5 مارس 1943

5 مارس 1943

نهاية معركة بحر بسمارك - غرقت اثنتا عشرة سفينة حربية يابانية (ثمانية وسائل نقل وأربع مدمرات)

أول رحلة لطائرة جلوستر ميتيور ، أول طائرة نفاثة بريطانية تدخل الخدمة التشغيلية. تمت الرحلة في RAF Cranwell ، واستمرت لمدة ثلاث دقائق ونصف فقط ، قبل أن يضطر الطيار التجريبي إلى الهبوط بالطائرة.

جلوستر ميتيور ، الجيل الأول البريطاني الشهير ، فيل بتلر وتوني باتلر. هذه نظرة مفصلة وموضحة جيدًا ومكتوبة جيدًا على تاريخ التطوير والخدمة لـ Gloster Meteor ، سواء في الأيدي البريطانية أو الخارجية. يغطي الكتاب تطوير الطائرة E.28 / 39 ، وهي أول طائرة نفاثة بريطانية وتطوير Meteor ، ويبحث بالتفصيل في النموذج الأولي للطائرة ، والإصدارات المختلفة من Meteor ووظائفها الخدمية البريطانية والخارجية. [شاهد المزيد]


مجموعة صور أليسون ، مارس 1943

الانقلاب 3/6/1943. إنكلترا - ربما كانت النساء في الوطن في كانساس يقمن بحياكة السترات والجوارب له منذ التحاقه بالجيش ، ولكن الآن الجندي. Huey H. Stidham يأخذ يده في الإبر. يقدم الملازم الثاني غلاديس سويزي ، من لونغ آيلاند سيتي ، نيويورك ، المعلومات الداخلية على قطعة واحدة متماسكة ، في جناح العلاج المهني بمستشفى للجيش الأمريكي في مكان ما في إنجلترا. (تم تمريره بواسطة مراقب الجيش) الائتمان: ACME

أعضاء الجيش الياباني في نظام هاويان الجديد ، 20/3/1943. LIHUE ، KAUAI ، HAWAII - يظهر هؤلاء الشباب اليابانيون وهم يجرون فحوصاتهم البدنية قبل انضمامهم إلى فوج قتالي بالجيش الأمريكي يتم تشكيله الآن على الجزر. بينما ينتظر الآخرون دورهم ، يجري هذا الشاب فحص دمه. Credit: US Army Signal Corps photo from Acme

أبيض يرتدون ملابس حمراء على النازيين من ديميانسك 3/7/1943. منطقة ديميانسك - بعيدًا عن ذوبان الجليد في أوكرانيا ، قام المتزلجون الروس الذين يرتدون ملابس بيضاء بطرد النازيين في منطقة ديميانسك. بعد طرد الألمان من نقطة القوة الشمالية هذه ، توجّه السوفييت الماهرون في طرق الشتاء غربًا إلى الأراضي المتجمدة المتاخمة لبحيرة إيلمن. يبدو أن الروس مصممون على طرد هتلر من البلد البارد قبل حلول الربيع

أبقى الألماني على مسافة من بنادق القلاع ، 22/3/1943. أبقى الألماني على مسافة من بنادق القلاع

عمود النار ضد العدو 3/2/1943. الجزائر العاصمة - قوبلت طائرات العدو التي أغارت مؤخراً على العاصمة الجزائر بجدار ناري حقيقي أرسلته بطارية حاشدة من المدافع المضادة للطائرات. وغني عن القول ، أن عددًا قليلاً من طائرات المحور اخترقت. الائتمان: (ACME)

ذئب البحر النازي يعود إلى عرينه ، 3/11/1943. غواصة نازية تجرها قاطرات مع طيارين فرنسيين تتحرك ببطء إلى ملجأ خرساني مقاوم للقنابل حيث يتم رفعها من الماء إلى حوض جاف استعدادًا لأعمال الإصلاح. تم نسخ هذه الصورة من مجلة دعاية ألمانية تم استلامها من خلال مصدر محايد. الائتمان: ACME.

بحر الأنماط 3/1/1943. هذا النمط الغريب من عظم السمكة محفور بواسطة سفن قافلة معادية قبالة جزيرة Pxis في البحر الأيوني. توقعوا هجومًا جويًا ، يُفترض أنه أعقب ذلك ، بدأوا في الانتشار بأقصى سرعة إلى الأمام لجعل الهدف أكثر صعوبة. لاحظ في أعلى اليسار ، أن إحدى السفن بدأت في تدوير دائرة في تكتيك مراوغ. السفن المركزية الثلاث عبارة عن تجار محملين ببضائع على ظهر السفينة. الائتمان: خدمة المعلومات البريطانية من عربكو.

The Mighty Dunquerque at Rest ، 3/2/1943. ميناء تولون - تقع البارجة دونكيرك في ميناء تولون مع الأسطول الفرنسي ، من سفن ثانوية أقل إلى مدمرات وطرادات قتالية - أصبحت الآن بلا طاقم ومهجورة. أفاد سلاح الجو الملكي بعد ساعات قليلة من الغرق في 27 نوفمبر أن أكثر من خمسين سفينة قد تضررت أو غمرت جزئيًا. السفن التي لم تغرق في الواقع تم تفكيكها من قبل البحارة الفرنسيين قبل الغرق. الائتمان: (ACME)

جزء من النقش لدير فوهر ، 3/2/1943. الصحراء الغربية - كان لدى بعض دعاة الفن النازي ، بحماس أكبر من القدرة ، الوقت لتزيين هذا الجدار الصخري بالعائلات الهتلرية قبل أن يطرد الجيش الثامن البريطاني الألمان من ليبيا. ومع ذلك ، لا يبدو أن أيًا من الفنانين يعرف الطريقة الصحيحة لإعادة إنتاج الصليب المعقوف - فهم جميعًا مخطئون. تومي البريطاني يضيء بلا مبالاة & quotfag & quot وهو يتكئ على الحائط ، وهو & quot؛ الطريق إلى طرابلس. & quot

قصف ميلان في 24/3/1943. ميلانو ، إيطاليا - تُظهر هذه الصورة الجوية المنخفضة بوضوح الضرر الناجم عن R. مداهمة ليلة 14-15 فبراير. توضح المناطق المحددة ما يلي: (1) تدمير المباني الصناعية شديدة الانفجار في Via Paolo Lomazzo ، (2) دمرت سقيفتان وأخرى تم تدميرها جزئيًا في منشأة التصنيع المرنة في Via Paolo Lomazzo ، (3) مبنى تم إصلاحه مؤخرًا لمستودع ترام البلدية في فيا تضررت ميسينا مرة أخرى.

"خدش واحد صفر!" ، 23/3/1943. تُظهر هذه الصورة ، التي التقطت خلال معركة بحر بسمارك ، طائرة Jap Zero ، تم القبض عليها على الأرض في لاي ، غينيا الجديدة ، بواسطة قاذفات الحلفاء ، وهي تحترق بشدة. تم التقاط الصورة من طائرة تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني تحلق بالقرب من الأرض. في المعركة ، قضى الحلفاء على قافلة من 22 سفينة يابانية. الائتمان: صورة القوات الجوية للجيش الأمريكي من Acme

أنت تنظر إلى سفينة Jap Strafed ، 20/3/1943. "في مكان ما في بحر بسمارك" في منطقة حرب جنوب المحيط الهادئ ، تم التقاط هذه الصورة لسفينة نقل يابانية يبلغ وزنها 10000 طن تم قصفها خلال المعركة البحرية الجوية الأخيرة التي تم فيها القضاء على قافلة معادية مؤلفة من 22 سفينة. يظهر ذيل الطائرة المقاتلة بعيدة المدى التي قامت بالقصف في الصورة. يمكن رؤية السفن الأخرى في قافلة Jap في المسافة. الائتمان: صورة رسمية لسلاح الجو الملكي الأسترالي من ACME

التباين في البيض 3/1/1943. في مكان ما في منطقة وسط المحيط الهادئ - طائر goonie ، يعشش في ملجأ صف من القنابل ، ينظر لأسفل لمقارنة حجم بيضته مع تلك "البيض" الكبيرة ، والتي من المقرر أن تنفجر في مواقع يابانية في مكان ما في المحيط الهادئ. غير مدرك ، الطائر يثبت مرة أخرى أن "الجهل نعمة". مصدر الصورة: ARMY AIR FORCE PHOTO from ACME.

تأجيل مصيرهم 3/7/1943. جنوب المحيط الهادئ - يحني الطيارون والبحارة اليابانيون رؤوسهم كما يبدو أنهم يتحسرون على مصيرهم في أن يكونوا أسرى حرب. تم القبض عليهم من قبل السكان الأصليين في إحدى الجزر الخارجية لمجموعة سليمان وتم نقلهم إلى Guadalcanal بالطائرة وقارب طوربيد بمحرك وقارب إنزال. ومن هناك تم نقلهم جوا إلى مقر الولايات المتحدة في جنوب المحيط الهادئ. الائتمان: ACME.

طريقة واحدة للحصول على مدمرة يابانية! 23/3/1943. تأكدت طائرة الحلفاء التي التقطت منها هذه الصورة الرائعة من تحقيق "قتل" على هذه المدمرة اليابانية ، خلال معركة بحر بسمارك ، عن طريق كشط مداخن السفن الحربية أثناء إسقاط حمولتها المميتة. بعد وقت قصير ، احتفظت السفينة Jap بتاريخ مع "Davy Jones". لاحظ أن الطاقم يهرول بحثًا عن غطاء من الطائرة التي لا بد أنهم اعتقدوا أنها ستتحطم فوقهم. لاحظ أيضًا السجلات الموجودة على سطح السفينة ، والتي كانت مخصصة لمحاولة غزو لم تتحقق أبدًا. كانت المدمرة واحدة من قافلة يابانية مؤلفة من 22 سفينة تم القضاء عليها بالكامل في المعركة. الائتمان: صورة القوات الجوية الأمريكية من ACME.

عودة الأبطال ، 15/3/1943. تُظهر هذه الصورة ، التي نُشرت في واشنطن اليوم ، مغيرين من مشاة البحرية يصطفون على سطح الغواصة الأمريكية التي نفذوا منها غاراتهم المفاجئة على جزيرة ماكين في 17-18 أغسطس الماضي ، عندما انسحبت السفينة إلى بيرل هاربور. ضباط الغواصات الذين شاركوا في الهجوم الناجح ، يظهرون وهم ينظرون إلى أسفل من برج المخادع عندما وصلوا إلى الميناء لتلقي وسام "أحسن الصنع" من قائدهم العام في المحيط الهادئ ، الأدميرال تشيستر دبليو نيميتز. الائتمان: US NAVY PHOTO from ACME.

إيقاف في مهمة قصف ، 14/3/1943. في مكان ما في الصين - تترك طائرة B-25 القوية سحبًا من الغبار خلفها أثناء إقلاعها في مهمة قصف في قوة المهام الجوية الصينية. القاذفات في فرقة العمل تسقط "بيضها" فوق بورما والمدن المحتلة في الصين. الائتمان: ACME.

مفجر وشاطئ ، 3/7/1943. غوادالكانال ، S.I. - دمرتها القوات الأمريكية في معارك جزيرة سليمان في 13 و 14 نوفمبر 1942 ، ترقد سفينة يابانية ، كينوجاوا مارو ، عديمة الفائدة ومهجورة قبالة Guadalcanal. يكاد يكون نصف السفينة على الشاطئ مغمورًا تحت مياه المحيط الهادئ. الائتمان: ACME.

قلاب لشهية بحجم الرجل ، 3/7/1943. غوادالكانال - خلال أشهر القتال العنيف عندما كان الأمريكيون يعرضون للجبس مناورتنا الجديدة "أخرجهم من هنا على عجل" ، لم يكن لدى الأولاد في الخطوط الأمامية الوقت للتوقف والطهي. ومع ذلك ، كان الموقف جيدًا كما هو موضح في هذه الصورة للطهاة الأمريكيين وهم يصنعون طبقًا أمريكيًا احتياطيًا قديمًا - flapjacks ، ليتم إرساله في حاويات ساخنة إلى قوات الخطوط الأمامية. الائتمان: ACME

"صدفات البحر" ملقاة في لابس من JAPS ، 3/8/1943. جوادكانال - من البر والجو والبحر ، أمطر الدمار على اليابانيين الذين كانوا عازمين على الاحتفاظ بمواقعهم على هذه الجزيرة حتى وقت قريب. خلال معارك 13-15 نوفمبر ، ظهرت سفينة حربية أمريكية (في الوسط) تقصف مواقع نيب. السفينة اليابانية على الشاطئ ، كينوجاوا مارو ، تظهر في المقدمة بعد أن قصفتها القوات الأمريكية. الائتمان: ACME.

انضمام 21 آخرين بتاريخ 3/8/1943. في صورة رسمية لـ RAAF تم بثها إذاعيًا من ملبورن ، أستراليا ، إلى سان فرانسيسكو ، اشتعلت النيران والدخان بواحدة من 22 سفينة يابانية في قافلة تم القضاء عليها في بحر بسمارك بعد تلقيها ضربات من قاذفات متوسطة. الائتمان: ACME.

"خطر! JAP-SMASHERS في العمل! "، 3/8/1943. ظهرت طائرات ومنشآت يابانية في مطار لاي ، غينيا الجديدة ، وهي تحطم إلى أنقاض في صورتها التي التقطت من إحدى سرب قاذفات القاذفات الجوية التابعة للجيش الأمريكي ، خلال هجوم وقع مؤخرًا على قاعدة نيب. في الوسط ، (الصورة أعلاه) ، يمكن رؤية قذائف مبان محترقة بلا سقف ، بينما في أسفل اليسار ، تصنع القنابل الأمريكية مجموعة من الطائرات اليابانية في منطقة التشتت. تم تمييز انفجارات القنابل الأخرى بدخان أسود أعلى الصورة. الائتمان: صورة لقوات الجيش الأمريكي من عربكو.

مقاتلون من أجل سماء الصين 3/10/1943. تشنغتو ، الصين - لا يبدو أن هذه المجموعة المبتسمة من الطيارين الصينيين المقاتلين قلقة بشأن احتمال حدوث خلاف آخر مع اليابانيين. بينما يقفون بالقرب من إحدى الصفوف الطويلة لطائرات المطاردة الأمريكية الصنع ، بالقرب من Chengtu. لقد تم تدريبهم جميعًا في الولايات المتحدة وهم من قدامى المحاربين في العديد من المعارك مع Nips. في قمرة القيادة للسفينة ، والوقوف في أقصى اليسار على الجناح ، هناك طائرتان أمريكيتان. الائتمان: ACME.

العمل الأولي ينشئ أداة حرب حديثة ، 9/3/1943. الهند الشرقية - فتاة هندية صغيرة تستريح على أداة عملها البدائية ، حيث تقوم نساء أصليات أخريات بموازنة الحجر المكسور على رؤوسهن وعربات الثيران والعمل اليدوي ينفذن أجزائهن الشاقة في إنشاء مطار حديث في شرق الهند للطائرات الأمريكية. إن عملية نقل الأحجار المكسورة وتسويتها هي صورة من عالم قديم. قريباً ، ستستخدم طائرات مقاتلة وقاذفة وطائرات نقل حديثة مدرج الهبوط. الائتمان: ACME.

في حالة الهجوم وإزالة القابس ، 3/9/1943. الصين - يعمل السدادة ذات المظهر الغريب في نافذة طائرة النقل المسرعة فوق جبال الهيمالايا على إيقاف ثقب مناسب تمامًا لمسدس تومي. في حالة وقوع هجوم جوي على طريق الإمداد الجوي بين الهند والصين ، يقوم الركاب وأفراد الطاقم بإزالة السدادة وملء الحفرة بمدفع رشاش. طائرة النقل الأمريكية هذه تحلق عالياً لتجنب سوء الأحوال الجوية في الأسفل. الائتمان: ACME.

الأوكسجين المقنن على جبال الهيمالايا ، 3/9/1943. الهند الشرقية - يحق فقط للطاقم المهم للغاية الحصول على الأكسجين ، لذلك ينام الرائد والعقيد بالجيش الأمريكي بأفضل ما يمكنهم فوق حقائب البنادق في طائرة نقل تسرع فوق جبال الهيمالايا باتجاه الصين على ارتفاع 18000 قدم. "Deadheaders" ، كما يطلق على الركاب ، يتحولون لأنفسهم عندما يكونون على متن سيارة شحن طائرة تربط الهند والصين عن طريق الخطوط الجوية التي تخترق أجواء نادرة. الائتمان: ACME

كلمة للحكماء ـ 3/2/1943. الجبهة الشمالية لروسيا - يسحب رجال الجيش الأحمر مكبر صوت كبير مثبتًا على العدائين إلى مواقعهم لشن هجوم "لفظي" على البؤر الاستيطانية النازية على طول الجبهة الشمالية. باستخدام مكبرات الصوت القوية ، يبقي الروس الألمان على اطلاع بتقدم القتال في روسيا - كل ذلك لصالح الأحمر مؤخرًا. مرت عليها الرقابة. الائتمان: ACME

تحرك طاقم مكافحة الدبابات الأحمر للأعلى ، 3/10/1943. الجبهة الروسية - يتحرك طاقم روسي مضاد للدبابات للأمام إلى موقع جديد على جزء مغطى بالثلج من الجبهة. يمكن رؤية الدخان المتصاعد من قذيفة متفجرة (الخلفية اليمنى). كانت هذه المدافع المضادة للدبابات من الأسلحة الرئيسية في الهجوم الناجح الأخير للقوات الحمراء ضد الألمان. مرت من قبل الرقابة

الموتى يتناثرون في الشوارع ، 3/5/1943. وميض من "يوم حرب". هذه الصورة مأخوذة من فيلم وثائقي بعنوان "يوم واحد من الحرب" لمسيرة الزمن ، وهو فيلم وثائقي عن يوم واحد على الجبهة الروسية النائية ، وقد سجله الجندي المصورون التابعون للجيش الأحمر. من بين 160 مصورًا تم تكليفهم بالعمل ، توفي ثلاثون قبل انتهاء اليوم. تظهر الصور: قتلى الألمان والهنغاريين الذين تتناثر جثثهم في شوارع قرية روسية ، يلاحق المقاتلون السوفييت العدو الهارب عبر البلدة. خط الائتمان (صورة شهر مارس أوف تايم "يوم واحد من الحرب" من عربكو)

لمن تقرع الأجراس 3/5/1943. وميض من "يوم حرب". هذه الصورة مأخوذة من فيلم "يوم واحد من الحرب" لمسيرة الزمن ، وهو فيلم وثائقي ليوم واحد على الجبهة الروسية النائية ، وقد سجله الجندي المصورون التابعون للجيش الأحمر. من بين 160 مصورًا تم تكليفهم بالعمل ، توفي ثلاثون قبل انتهاء اليوم. عروض الصور: يقرع هذا الجرس نغمة نصر بهيجة من برج جرس في قرية روسية تم الاستيلاء عليها ، كما يدق ناقوس الموت للقوات النازية التي تعرضت للضرب. دوى صوت الأجراس بقوة فوق جثة مدفع رشاش ألماني ميت يرقد على أرضية عش المدفع الرشاش الألماني السابق.

إنهم يكذبون حيث سقطوا ، 3/5/1943. وميض من "يوم حرب". هذه الصورة مأخوذة من فيلم وثائقي بعنوان "يوم واحد من الحرب" لمسيرة الزمن ، وهو فيلم وثائقي عن يوم واحد على الجبهة الروسية النائية ، وقد سجله الجندي المصورون التابعون للجيش الأحمر. من بين 160 مصورًا تم تكليفهم بالمهمة ، توفي ثلاثون قبل انتهاء اليوم. تظهر الصور: الألمان القتلى مستلقون ، ووجههم لأسفل ، على الأرض الممخضة ، حيث سقطوا عندما قتلتهم المدفعية السوفيتية ونيران المدافع الرشاشة. تناثر مئات الآلاف من النازيين في الشوارع مثل هذا بينما كان الروس يتقدمون عبر ستالينجراد وروستوف وخاركوف وكورسك. خط الائتمان (صورة شهر مارس أوف تايم "يوم واحد من الحرب" من عربكو)

اشتعلت النيران في منازلهم بتاريخ 3/5/1943. وميض من "يوم حرب". هذه الصورة مأخوذة من فيلم وثائقي بعنوان "يوم واحد من الحرب" لمسيرة الزمن ، وهو فيلم وثائقي عن يوم واحد على الجبهة الروسية النائية ، وقد سجله الجندي المصورون التابعون للجيش الأحمر. من بين 160 مصورًا تم تكليفهم بالعمل ، توفي ثلاثون قبل انتهاء اليوم. تظهر الصور "النساء يقفن بلا حول ولا قوة ، ويشاهدن بيوتهن تحترق بينما تفر القوات النازية من قريتهم في مواجهة تقدم الجيش الأحمر. وضع النازيون الحاقدين الشعلة على كل ما قد يحترق ، تاركين قرية مشتعلة لتحية الحمر المهاجمين. خط الائتمان (صورة "يوم واحد من الحرب" لشهر مارس أوف تايم من عربكو)

قصف خط المريث 25/3/1943. تونس - هذه هي الصور الأولى التي تظهر الحركة على خط ماريث ، حيث يهاجم الجيش البريطاني الثماني أصعب دفاع روميل. تظهر الصورة مدافع بريطانية متوسطة (4.5 بوصة) وهي تهدر في الليل أثناء قصف خط مارث. خط الائتمان (صورة إذاعية من عربكو)

نسف خط مارث 25/3/1943. تونس - هذه هي الصور الأولى التي تظهر العمل على طول خط مارث ، حيث ينتقد الجيش الثامن البريطاني أقوى دفاع روميل. يُظهر هذا المنظر من سيارة استكشافية مصفحة انفجار طوربيد من طراز "بنغالور" لإحداث فجوة في السلك الشائك حول حقل ألغام. الطوربيد عبارة عن أنبوب من 8 إلى 10 بوصات مملوء بالديناميت يتم وضعه تحت السلك لإحداث اختراق حتى تمر عربة الجنود. سميت على اسم بلدة في الهند ، حيث تم استخدامها لأول مرة. خط الائتمان (صورة إذاعية من عربكو)

الموت في حقل الأقحوان ، 25/3/1943. تونس - هذه هي الصورة الأولى التي تظهر العمل على طول خط مارث ، حيث ينتقد الجيش الثامن البريطاني أقوى دفاع روميل. خبراء المتفجرات في الجيش الثامن (مهندسون) لا يختارون الإقحوانات إنهم يبحثون عن ألغام العدو في حقل خارج مدنين. خط الائتمان (صورة إذاعية من عربكو)

افتتاح خدمة راديو تليفوتوغرافي جديدة بتاريخ 22/3/1943. واشنطن العاصمة - تم تلقي هذه الصورة ، التي تم التقاطها خلال انتصار الحلفاء في قفصة ، على جبهة شمال إفريقيا ، عبر تليفوتوغرافي لاسلكي تم إنشاؤه حديثًا لفيلق الإشارة. الخدمة الجديدة تربط مباشرة وزارة الحرب في واشنطن ، مع المقر الرئيسي للجنرال دوايت دي أيزنهاور في الجزائر العاصمة ، للبث الإذاعي ثنائي الاتجاه. التقطت هذه الصورة من الأمام وتم نقلها جواً إلى الجزائر العاصمة في سبع دقائق. تُظهر الصورة طاقم سلاح تم حفره وهو في حالة تأهب. خط الائتمان (فيلق إشارة الجيش الأمريكي)

افتتاح خدمة راديو تليفوتوغرافي جديدة بتاريخ 22/3/1943. واشنطن العاصمة - تم تلقي هذه الصورة ، التي تم التقاطها خلال انتصار الحلفاء في قفصة ، على جبهة شمال إفريقيا ، عبر تليفوتوغرافي لاسلكي تم إنشاؤه حديثًا لفيلق الإشارة. الخدمة الجديدة تربط مباشرة وزارة الحرب في واشنطن ، مع المقر الرئيسي للجنرال دوايت دي أيزنهاور في الجزائر العاصمة ، للبث الإذاعي ثنائي الاتجاه. تُظهر الصورة ضباط الحلفاء وهم يراقبون تقدم معركة قفصة من موقع أمامي. خط الائتمان (فيلق إشارة الجيش الأمريكي)

آمن على الأقل 3/15/1943. فلسطين - يصل مجموعة من اللاجئين البولنديين الشباب بأمان إلى فلسطين حاملين أمتعتهم مع إحدى ممرضات الأطفال الخمسين الذين رافقتهم. جاؤوا من وطنهم عبر طهران. سيتم تمويل تعليمهم وصيانتهم في منزلهم الجديد من الأموال الأمريكية. حد الائتمان (عربكو)

أسرى الحرب يفرجون عنهم مرة أخرى ، 25/3/1943. ميناء الشرق الأوسط - جنود بريطانيون أعيدوا إلى وطنهم يسيرون على اللوح الخشبي من السفينة البريطانية تالما في ميناء بالشرق الأوسط. كانوا طرفا في أكبر تبادل للأسرى الأصحاء في الحرب حيث تم تبادل 707 جنود بريطانيين مقابل 863 إيطاليًا وألمانيًا في مرسين ، تركيا ، في 21 مارس. خط الائتمان (صورة إذاعية من عربكو)

مساهمة النازية في أعمال الإنقاذ المتحالفة ، 14/3/1943. طبرق ، ليبيا - - لافتات نازية تزين المعدات التي استخدمها غواص بريطاني على وشك استكشاف الأرض الساحرة لميناء طبرق. استخدم العدو زي الغواص قبل طردهم من المدينة الساحلية الليبية. كان لدى الحلفاء مهمة تنظيف كبيرة تواجههم قبل أن يتمكنوا من الاستفادة الكاملة من الميناء الذي كانت تشوشه سفن المحاور المتفجرة. حد الائتمان (عربكو)

الحطام ـ صنع الإنسان وإنسان ، 14/3/1943.طبرق ، ليبيا - جندي نازي ميت ، جرفته المياه إلى الشاطئ في طبرق ، يرقد نصفه مدفونًا تحت أنقاض المدينة التي دمرها الجيش البريطاني الثامن وأسرها. في الخلفية ، ظهر مبنى خاضع للخداع وأسسه في حالة من الفوضى وهذا دليل على قوة القوة النارية البريطانية في خريف عام 1942 عندما تم طرد النازيين من الميناء الليبي. حد الائتمان (عربكو)

لقطة - - ثم نظف ، 14/3/1943. طبرق ، ليبيا - - في ميناء طبرق ، نزل غواص بريطاني تحت الأرض لتفقد حطام دبابة إيطالية فجرتها طائرات ليبرتر الأمريكية. كما أدى حطام سفينة الشحن المشوه إلى المزيد من الفوضى في الميناء القيم. كان حكم الحرب في شمال إفريقيا هو: الاستيلاء على التنظيف والاستخدام. الآن ، طبرق هي قاعدة إمداد متحالفة مزدحمة تتعامل مع الشحنات للبريطانيين والأمريكيين الذين يناورون للإغلاق على روميل الماكر. حد الائتمان (عربكو)

العمل السريع ، 3/7/1943. الدار البيضاء - أحد السكان الأصليين (في المقدمة) يشاهد الجنود الأمريكيين يملأون حفرة قنبلة غمرتها المياه الرئيسية المكسورة التي انفجرت خلال غارة قصف ألماني في 31 ديسمبر. لاحظ أن الخراطيم تضخ المياه حتى أثناء ملء الحفرة. حد الائتمان (عربكو)

قوات الدبابات الألمانية في تونس 3/1/1943. وفقًا للتعليق الموجود على هذه الصورة الألمانية ، التي وصلت للتو إلى نيويورك عن طريق لشبونة ، تظهر الدبابات النازية وهي تتدحرج في تونس. ومع ذلك ، أهملت التسمية التوضيحية شرح سبب قيام السكان الأصليين في الصورة - بالإضافة إلى أفراد طاقم الدبابة الواحدة - بالنظر إلى شيء آخر غير الدبابات. حد الائتمان (عربكو)

المشاة النازية تنتظر في الخندق ، 3/1/1943. يقول تعليق هذه الصورة الألمانية ، التي تم تلقيها للتو في نيويورك عن طريق لشبونة ، إن هؤلاء الجنود هم أعضاء في فرقة مشاة ألمانية ينتظرون في خندق ضحل للإشارة إلى الدبابات الثقيلة التي تهاجم قوات الأمم المتحدة "في مكان ما على الجبهة التونسية. " حد الائتمان (عربكو)

عمود ألماني ينزل ، 3/1/1943. وفقًا للتعليق الموجود على هذه الصورة الألمانية ، التي تم استلامها للتو في نيويورك ، عن طريق لشبونة ، يظهر هذا العمود الآلي من القوات النازية متوقفًا على طول طريق في شمال إفريقيا نتيجة هطول أمطار غزيرة في إحدى الليالي. إحدى الشاحنات (في المقدمة) تعثرت تمامًا بعد محاولتها الفاشلة اختراق الفيضان في المقدمة. حد الائتمان (عربكو)

الاتصالات في تونس 3/2/1943. تونس - - تم تلقي رسالة عبر الهاتف الميداني في بؤرة استيطانية أمريكية أقيمت في مخبأ سفلي في تونس. حد الائتمان (عربكو)

دبابات لكوربس افريقيا 3/1/1943. في هذه الصورة من مصدر ألماني ، تظهر دبابات أفريكا كوربس للمارشال روميل أثناء تفريغها من وسيلة نقل على البحر المتوسط ​​في ميناء شمال إفريقيا. تم استلام الصورة للتو في نيويورك عن طريق لشبونة. حد الائتمان (عربكو)

نائم في الميدان 3/2/1943. تونس - - الجندي. ديفيد شيتيندين ، من مدينة نيويورك ، بعد أن قام بدورية طوال الليل ، يخطف قيلولة على حافة خندقه المشقوق ، جاهزًا للتغطية عند اقتراب غزاة العدو. حد الائتمان (عربكو)

انتبه أدناه !، 3/1/1943. أعمدة المياه تتصاعد من انفجار عبوة عميقة ، والتي وضعتها هذه المدمرة البريطانية في البحر خلال هجوم على غواصة معادية ، "في مكان ما في أعالي البحار." (تم تمريرها من قبل الرقباء) الائتمان: ACME

من قائد العمل الى الكوماندوز الصعبة 23/3/1943. معسكر أتيربري ، إنديانا - ثلاثة من قادة العمال يتأرجحون ويتأرجحون في طريقهم عبر الجسور السلكية ، حيث توفر حشائش السياج المنسوجة في السلك على مسافة قدمين قاعدة غير مستقرة. إنه جزء من مسار العقبات الذي كان عمال السيارات المتحدون ، رئيس قسم المعلومات ، يصرخون ويئن خلال اليوم الأول من فترة امتدت لثلاثة أيام في الجيش في معسكر أتيربيري. الائتمان: ACME

عن شرف فرنسا 3/2/1943. تُظهر هذه الصورة ، التي تم تهريبها من فرنسا والتي وصلت إلى نيويورك اليوم ، الهيكل المحترق لطراد فرنسي ثقيل أثناء استقراره في قاع ميناء تولون. كانت واحدة من أكثر من خمسين وحدة من الأسطول الفرنسي دمرت أو تضررت في 27 نوفمبر الماضي من قبل أطقمها بدلاً من ترك السفن الحربية تقع في أيدي النازيين. مرت من قبل الرقيب. الائتمان: ACME

الطيارون الأمريكيون آذار 3/11/1943. لندن - قاد أفراد من الخطوط الجوية الأمريكية موكبًا لقوات الحلفاء على طول جسر نهر التايمز في لندن هذا الصباح كجزء من احتفال "أجنحة النصر" الذي تم فيه الإشادة بأنشطة كل من الطيارين البريطانيين والأمريكيين. الائتمان: ACME

تعلم اللغة الفرنسية لاستخدام البنادق الأمريكية ، 13/3/1943. الجزائر العاصمة - ثلاثة جنود أمريكيين يشاهدون الفرنسي بويليو يجري اختباره في استخدام بندقية من طراز Garand في ميدان قرب الجزائر العاصمة. يتم الآن تعليم ضباط ورجال الجيش الفرنسي في شمال إفريقيا كيفية استخدام أسلحة ومعدات مختلفة للجيش الأمريكي حتى يتمكنوا من العمل في المسرح الأفريقي بمواد زودتهم بها الولايات المتحدة. الائتمان: صورة فيلق إشارة الجيش الأمريكي من عربكو

صواريخ دبابات جديدة للعم سام ، 3/11/1943. ديترويت ، ميشيل. - تم إطلاق صف من مدمرات الدبابات M-10 طويلة المدى وقوية الضرب من مصنع ديترويت التابع لشركة Ford Motor Co. بشكل أسرع ، وبقوة ضرب أكبر من الدبابة المتوسطة ، كانت هذه الآلات الجديدة قيد التشغيل بالفعل وتم إعلانها بأنها "ساخنة الأشياء "من قبل الحلفاء في شمال إفريقيا. لاحظ مدى اختلاف M-10 عن الدبابات المتوسطة M-4 الموجودة على اليمين (في الخلفية) ، والتي صنعتها أيضًا شركة Ford. يأتي نوعا المعدات المدرعة من نفس خط الإنتاج. الائتمان: (ACME)

منتهكو الدبابات الجدد يمرون بخطواتهم ، 14/3/1943. ديترويت ، ميشيل. - خضعت مدمرتان جديدتان للدبابات من طراز M-10 لتدريبات قاسية على أرض اختبار شركة Ford Motor Co. تم تجريده من العديد من التحسينات الهندسية الموجودة في الخزان المتوسط ​​من أجل زيادة السرعة (كلاهما يأتي من نفس خط الإنتاج). تحزم M-10 جدارًا أكبر بمسدس 3 بوصات. الائتمان: (ACME)

صهاريج تانك جديدة على خط الإنتاج ، 3/11/1943. ديترويت ، ميشيل. - خط طويل من مدمرات الدبابات M-10 الجديدة مطروحًا منها مداسها ، على خط الإنتاج في مصنع ديترويت التابع لشركة Ford Motor Co. شمال إفريقيا ، حيث أعلن الحلفاء نجاحهم. تم بالفعل وضع برج M-10 في المقدمة اليسرى في مكانه. ينتظر الشخص التالي في الطابور برجه ، الذي يمكن رؤية مسدسه على اليمين (وسط الصورة). الائتمان: (ACME)

مدرج أضرار القنبلة 3/3/1943. WESTOVER FIELD ، الكتلة. - لصالح مهندسي الطيران الذين يتدربون في حقل ويستوفر ، تمت محاكاة انفجار قنبلة على مدرج أرضي مستقر. عندما يتم الإبلاغ عن "القصف" ، قام المهندسون على الفور بتحميل معداتهم المصغرة في الطائرات وانطلقوا لإصلاح الضرر. الائتمان: (ACME)

اثنان من قدامى المحاربين في وادي القنال ، 22/3/1943. Guadalcanal - تسعة عشر شمسًا مشرقة على سطح الطائرة المقاتلة Grumann Wildcat التابعة للتكنولوجيا. الرقيب. R.W. Greenwood ، Jamesport ، Mo. ، الذي ينتظر أوامر الإقلاع من Henderson Field. على الرغم من أن العديد من الطيارين قد حلقوا بالسفينة في مهمات ناجحة ، إلا أن الرقيب البحري السلكي ظل كابتن الطائرة. 3/22/43 (عربكو)

الربيع في العمل ، 3/3/1943. ويستوفر فيلد ، ماساتشوستس - مهندسون محمولون جوًا ، يتدربون في حقل ويستوفر ، يبدأون العمل مع ورود أنباء عن انفجار قنبلة. يتم تحميل الأفراد والجرّار على متن طائرة نقل من طراز C-47 بينما يشرع المهندسون في إصلاح المطار "المُقصف". 3/3/43 (عربكو)

على مدار الساعة ، ولادة القوة الجوية الأمريكية ، 15/3/1943. تنبض الحياة في أرقام إنتاج الطائرات الرائعة في الولايات المتحدة بلمحة خلف نوافذ المصنع التي لا تكون مظلمة أبدًا. من الفولاذ والمطاط والسبائك وعرق الإنسان ، تم إنشاء القوة الجوية الأمريكية التي تطارد الثلاثي من قادة المحور. للقيام بعمل على مدار الساعة في تدمير الصناعات والإمدادات والروح المعنوية لأعدائنا. يجب إنتاج الطائرات على مدار الساعة ، وخطوط إنتاج تعمل بكفاءة ماكينة واحدة جيدة التزييت. وها هي بعض التروس في تلك الآلة إليكم السبب يا أخي. هذه الكتل الكبيرة من المطاط هي أغلفة لعجلات هبوط طائرات النقل التي تحمل مقاتلين وإمدادات عبر المحيطات وقمم الجبال. سيحصل المدنيون على إطاراتهم - عندما يعود المظليين إلى منازلهم للإقامة. 3/15/43 (عربكو)

ستينجرز ، 15/3/1943. سان دييغو ، كاليفورنيا - مثبتة في برج متحرك ، مدافع رشاشة من عيار 0.50 جاهزة لغناء ترانيم الموت من ذيل قاذفة عملاقة محررة من طراز B-24. إنها أدوات الحرب للزملاء الصغار ، لأنه لا يمكن لأي مقاتل يزيد وزنه عن 160 رطلاً أو أطول من خمسة أقدام وعشرة أن يضغط على الجزء الأكبر من جسمه في مقصورة المدفعي. تتأرجح الأسلحة الحديثة غير الودية لأعلى ولأسفل وكذلك بشكل جانبي ، للقبض على العدو في مجموعة متنوعة من مواقع الهجوم. 3/15/43 (عربكو)

قرب ولادة القوة الأمريكية 15/3/1943. تظهر الأرقام الرائعة لإنتاج الطائرات في الولايات المتحدة مع لمحة خلف نوافذ المصنع التي لا تكون مظلمة أبدًا. من الفولاذ والمطاط والسبائك وعرق الإنسان ، تم إنشاء القوة الجوية الأمريكية التي تطارد الثلاثي من قادة المحور. للقيام بعمل على مدار الساعة من خلال انهيار الصناعات والإمدادات والروح المعنوية لأعدائنا ، يجب إنتاج الطائرات على مدار الساعة ، وخطوط الإنتاج التي تعمل بكفاءة آلة واحدة جيدة التزيت. فيما يلي بعض التروس المهمة في هذا الجهاز. الائتمان: ACME

حماة سي لين ، 3/3/1943. تُظهر الصورة التي تم التقاطها داخل إحدى حظائر المناطيد العظيمة للبحرية الأمريكية ، على "أرصفة السفن" ، أجزاءً من سبعة مناطيد خارج الخدمة. تعد سفن الدوريات غير الصلبة عنصرًا حيويًا في القوات البحرية التي تحمي الممرات البحرية المهمة قبالة الشواطئ الأمريكية ، وهي جزء من ذراع البحرية المضادة للغواصات. الائتمان: صورة رسمية للبحرية الأمريكية من (جزء غير مقروء من التسمية التوضيحية)

قرب ولادة القوة الجوية الأمريكية 15/3/1943. لا يقتصر الأمر على أن العاملات في طائرة دوغلاس هؤلاء غير مهتمات بريق خراطيمهن ، ولكن وظيفتهن الرسمية هي إضفاء لمعان عالٍ على أنوف الطائرات. قريباً ، سيتم استبدال أضواء المصنع المنعكسة في أنوف الطائرة الزجاجية بنجوم أجنبية ومضات أكثر إشراقًا لسماء زمن الحرب. الائتمان: ACME

مرحبًا ، انتظرني !، 3/6/1943. واشنطن العاصمة - يعد ركوب طائرة هليكوبتر "سيكورسكي" أمرًا سهلاً للراكب المتأخر الذي فاته الإقلاع. يقوم الطيار بإسقاط سلم فقط ويسمح للطائرة بالتحليق بلا حراك. 30 قدمًا فوق سطح الأرض ، بينما يتسلق الراكب سلم الحبل. بسبب استخداماتها العسكرية العديدة ، تم تطوير المروحية ذات المكانين للجيش الأمريكي. ومن بين أهم ميزاتها هي المنشأة التي تهبط بها المروحية وتقلع في مساحة محدودة. الائتمان: ACME

تقشير كورسيرز ، 3/23/1943. تقشر مقاتلات F4U-I التابعة للبحرية الأمريكية واحدة تلو الأخرى من التشكيل في رحلة تدريب على ارتفاعات عالية. تُعرف طائرات Vought-Sikorsky ، المعروفة باسم Corsair ، بأنها إضافات قوية لقوات الدفاع الوطنية.

نقابة العمال تحرك مسدس الجيش الكبير ، 23/3/1943. معسكر أتيربيري ، إنديانا - الرجال الذين ينقلون مدفع هاوتزر عيار 105 ملم إلى مكانهم هم عمال نقابيون - ولكن ليس لأن النقابة تصر على القيام بعمل الجيش. هؤلاء الرجال ، عمال الحرب في إجازة من القيام بوظائفهم الخاصة ، هم ضيوف في معسكر أتيربيري ، إنديانا حيث يقضون ثلاثة أيام في تعلم شيء عن حياة الجيش. لذا فإن الجيش يُلزمهم بإجبارهم على العمل. الائتمان: ACME.

"ضيوف الاتحاد" يحصلون على تدريب الحارس ، 23/3/1943. معسكر أتيربيري ، إنديانا: مجموعة من أعضاء CIO-UAW الذين تمت دعوتهم إلى هذا المعسكر ، لمعرفة كيف يعيش الجيش ، يظهرون أثناء عبورهم جسرًا حبليًا في ظل ظروف الحرب الفعلية عندما تسقط قنبلة في المياه القريبة. يعد هذا العمل الفذ جزءًا من تدريب "الحارس" المعتاد ، والذي يتم خلاله نسخ ظروف الحرب الفعلية. الائتمان: ACME.

معسكر الجيش "ضيوف" يتعلمون الحرب الكيماوية ، 23/3/1943. معسكر أتيربيري ، إنديانا - بعض أعضاء CIO-UAW البالغ عددهم 250 ضيفًا في معسكر أتيربيري ، إنديانا. حيث يقضون ثلاثة أيام في تعلم كيفية عمل الجندي وحياته ، وارتداء الأقنعة الواقية من الغاز وإخضاعهم للتدريب على الحرب الكيميائية . الائتمان: ACME.

قادة الاتحاد يتذوقون طعم حياة الجيش ، 22/3/1943. معسكر أتيربيري ، إنديانا - يظهر بعض قادة الـ 250 CIO-UAW الذين يقضون بضعة أيام في معسكر أتيربيري ، إنديانا ، لمعرفة كيف يعيش مقاتلونا فوق جسر مُسَلَّم باليد ، ويحملون حزمًا كاملة ، على مسار العقبات. الائتمان: ACME.

يعيش ليروي الحكاية 3/12/1943. بيثيسدا ، دكتوراه في الطب - باسل عزي ، من ساوث باري ، ماساتشوستس ، الذي كان أحد ثلاثة ناجين من خمسة ممن انجرفوا على طوف في جنوب المحيط الأطلسي لمدة 83 يومًا ، يروي تجربته مع زملائه المرضى في المستشفى البحري هنا. من اليسار إلى اليمين: دومينيك هاتشيسون ، ميمز ، فلوريدا اميل هايفيتز ، كليفلاند ، أوهايو جوزيف كاستلوتشي ، سومرفيل ، ماساتشوستس جوزيف مارينكو ، سانت لويس ، ميزوري. عزي آل سيلفر ، بالتيمور وإد باركر ، ريتشموند ، فيرجينيا. الائتمان: ACME.

الموت لقوات العدو المدرعة 3/1/1943. أبردين ، دكتوراه في الطب - هذان المدفعان المضادان للدبابات التابعان للجيش الأمريكي ، اللذان يظهران في ساحة الاختبار بقسم درع الجيش في أبردين ، مضمونان لجعله صعبًا للغاية بالنسبة لدبابات العدو والسيارات المدرعة ، المدفع ذو الثلاثة بوصات عالي السرعة ، (على اليمين) ، يمكنه ضرب أثقل الدبابات بقذيفة واحدة من مسافة بعيدة. على اليسار يوجد سلاح عيار 37 ملم ، باستخدام طلقة أسطوانية كمدفع مضاد للأفراد ، كان فعالًا للغاية ضد Japs. تم العثور على المسدس الذي يبلغ قطره 3 بوصات متفوقًا على المدفع الألماني عيار 88 ملم ، في اختبارات إطلاق النار الفعلية بأهداف لوحة المدرعات. الائتمان: صورة للجيش الأمريكي من عربكو.

Big، and Little "Tank Busters" ، 3/1/1943. أبردين ، دكتوراه في الطب - يظهر في ساحة اختبار إدارة الأوامر بالجيش الأمريكي في أبردين ، هذان العضوان القاتلان من عائلة "دبابات خارقة للدبابات" في الجيش. يمكن للقذيفة فائقة القوة التي يبلغ قطرها 3 بوصات (السفلية) أن تقضي على أي دبابة معادية تقوم بضربة مباشرة عليها. 37 ملم. تستخدم القذيفة المضادة للدبابات (العلوية) في مدفع أصغر عالي السرعة ضد سيارات استطلاع العدو. تُعرف كلتا القذيفتين باسم "الذخيرة الثابتة" ، مما يعني أن مكوناتها (أجزائها) يتم تجميعها كوحدة كاملة. في اختبارات إطلاق النار ضد أهداف صفيحة الدروع ، تم العثور على القذيفة الأمريكية التي يبلغ قطرها 3 بوصات متفوقة على الذخيرة الخارقة للدروع الألمانية 88 ملم. بندقية. الائتمان: صورة للجيش الأمريكي من عربكو.

تم تسميته باسم Blue Ridge Mts. ، 3/7/1943 ، كيرني ، نيوجيرسي - الانزلاق في الطرق في أحواض بناء السفن Kearny التابعة لشركة Federal Shipbuilding and Dry Dock Company ، في الولايات المتحدة. بلو ريدج هي واحدة من أول سفينتين بحريتين تحملان اسم جبل أمريكي. السفينة الأخرى ، الولايات المتحدة. تم إطلاق Rocky Mt. ، في نفس الوقت. كلاهما عبارة عن سفن شحن من النوع C-2 تم ​​تحويلها ، والتي سيتم تخصيصها لمهمة بحرية خاصة. رعت السيدة ديفيد أرنوت ، زوجة نائب الرئيس وكبير المساحين في المكتب الأمريكي للشحن ، بلو ريدج في احتفالات اليوم (7 مارس) ، بينما رعت السيدة روبرت سي. الولايات المتحدة ، برعاية جبل روكي الائتمان: ACME.

الشروع في العمل 3/3/1943. ويستوفر فيلد ، ماساتشوستس - معداتهم التي تم تفريغها من الطائرات التي نقلتهم إلى موقع انفجار قنبلة ، والمهندسون الجويون ، الذين يتدربون في ويستوفر فيلد ، يبدأون في إصلاح المدرج الأرضي المتضرر. الائتمان: ACME.

شرائط الطريق بتاريخ 3/10/1943. جبل كينيا - تم بناء هذا الطريق والمدرج عبر الأراضي الوعرة على منحدر جبل كينيا مثل أشرطة ضيقة من الشريط ، بحيث يمكن لطائرة تابعة لسلاح الجو الملكي ، مجبرة على الهبوط على الجبل ، العودة إلى قاعدتها الأصلية. بجمع الصخور والأحجار لملء الثقوب ، وقطع الخلنج والفرشاة ، بنى 150 مواطنًا المدرج بعد أربعة أسابيع من العمل الشاق. تم قطع طريق (على اليسار) من الطائرة المحطمة إلى المدرج في نفس الوقت. الائتمان: OWI Radiophoto من عربكو

لن نرغب في هذه الوظيفة - هل تريدها؟ ، 3/12/1943. رافينا ، أوهايو - إنها ليست خطيرة كما تبدو! هذان الرجلان العاملان في مصنع الذخائر الحكومية الذي تبلغ مساحته 30 ألف فدان هنا ينشران قلب قنبلة تزن طنًا واحدًا ، كما قال إن اللب هو أماتول ، وهو مادة شديدة الانفجار تنفخ فولاذ القنبلة وتكتب النهاية لتصميمات أكسيس حول الهيمنة على العالم. تخضع النوى لهذا الاختبار أثناء صنع الذخائر لتحديد الصلابة. الائتمان: OWI Radiophoto من عربكو


5 مارس 1943 - التاريخ

أبحرت بحوالي 50000 ميل اعتبارًا من 31 مارس 1944 وحوالي 423000 ميل إجمالي.

من عام 1943 حتى 31 مارس 1944 استمر في عام 1942 مع 5 قوافل مرافقة عبر المحيط الأطلسي.

استمرت الترقيات أيضًا مع تغييرات أكثر شمولاً وهامة في البنادق والإلكترونيات.

*** جدول معالجة صور الطائرة - يسار المقدمة. تمت هنا معالجة صور الاستطلاع التي التقطتها طائرات السفينة. في المنطقة الخلفية من الفضاء كان هناك مكتب حيث تم عمل الكاميرات


إلى : نظام متدرج - قياس 22

الأول من اثنين SG -1

بواسطة Raython بهوائي منحني الشكل يقع أسفل برج التحكم في الحرائق في الصدارة. يعمل الرادار باستخدام الموجات الدقيقة ، وهو تطور بريطاني. تم نقل الهوائي في وقت لاحق فوق الصاعد عندما تمت إزالة SC-1.
SC-1

لا يزال على متنها (تم تركيبه في أغسطس 1942) مع وجود الهوائي في أعلى الصاعد. تمت إزالة SC-1 في يناير وفبراير 1944.

كلتا الصورتين بعد 15 مارس 1943 وقبل 1 يونيو لأنه لا توجد مدافع 40 ملم على متنها (تم التثبيت من 1 إلى 30 يونيو ، بوسطن نافي يارد)



2nd من 4 ترقيات
من 1 إلى 30 يونيو ، بوسطن نافي يارد

92 من 94 بنادق مضادة للطائرات الآن على متنها:

. المجموع البنية الفوقية ظهر السفينة الرئيسي الصاري الرئيسي جسر سيج برج
2
برج
4
مقطع
جمهورية مقدونيا
علم
كوبري
رافعه
5 بوصة 6 0 6
3 بوصة 10 8 إلى 6 2 إلى 4
20 ملم 40 إلى 42 2 إلى 0 24 6 إلى 2 6 6 4 2 إلى 0 2 إلى 0
1.1 بوصة 32 إلى 0 0 0 0
40 ملم 40 16 16 8

3rd من 4 ترقيات
Summer-Fall ، New York Navy Yard
** * الرادار SK هو النوع التشغيلي الرابع والأخير مع وجود الهوائي على الصاري الرئيسي
** ردا ثاني SG r ، مع وجود الهوائي على الصاري الرئيسي أسفل هوائي SK
*** 1mc-2mc : تم تثبيت نظام مخاطبة عامة بواسطة RCA


*

4th من 4 ترقيات
من 23 يناير إلى 25 فبراير 1944 - بوسطن نافي يارد
CIC تمت ترقية المعدات (بدون تفاصيل - BB35 "مذكرات الحرب")

14 بوصة روافع شل تم تعديله لاستيعاب الذخيرة الجديدة (ربما Mark 19 High Capacity و Mark 20 Armor Piercing)

بدأت في 11 مايو 1999 مجموعة تشاك مور ، FTV (متطوعو تكساس الأول) BB35


في مثل هذا اليوم & # 8211 تبدأ معركة الرور & # 8211 5 مارس 1943

في مثل هذا اليوم قبل 75 عامًا معركة الرور بدأت حملة قصف استراتيجي مدتها خمسة أشهر خلال الحرب العالمية الثانية ضد وادي الرور المحمي بشدة ، القلب الصناعي لألمانيا النازية.

قصفت الحملة 26 هدفًا رئيسيًا للهجوم المشترك للقذائف بما في ذلك أعمال التسليح Krupp في إيسن ومصنع الزيوت الاصطناعية Nordstern في Gelsenkirchen ومصنع Rheinmetal-Borsig في دوسلدورف.

جاءت قوة القاذفة البريطانية التي شاركت من قيادة مفجر سلاح الجو الملكي البريطاني وتتألف بشكل رئيسي من محرك مزدوج فيكرز ويلينجتون القاذفة المتوسطة والمحركات الأربعة قصير ستيرلينغ, هاندلي بيج هاليفاكس (مثال مشهور & # 8216 الجمعة 13th& # 8216 من 158 سرب سلاح الجو الملكي مبين أدناه) و أفرو لانكستر.

تم إجراء عمليات قيادة قاذفات القنابل التابعة لسلاح الجو الملكي في الليل باستخدام وسائل ملاحية ومساعدات قصف أعمى مطورة حديثًا مثل المزمار, H2S و جي. تم دعم القوة أيضًا من قبل المشكل حديثًا 8 (باثفايندر فورس) مجموعة سلاح الجو الملكي البريطاني (تحت قيادة العميد الجوي الأسترالي دون بينيت DSO) لتحديد المسار ونقاط الهدف لتوجيه قوة القاذفة الرئيسية إلى الهدف.

ال القوات الجوية للجيش الأمريكي (USAAF) كان مسؤولاً عن حملة القصف في وضح النهار واستخدم طائرتين قاذفتين بأربعة محركات ، و بوينغ بي 17 فلاينج فورتريس (كما هو موضح أدناه) و المحرر الموحد B-24.

يتكون الدفاع الألماني من مدفعية مضادة للطائرات (تسمى أيضًا "فلاك") ومقاتلات ليلا ونهارا. ال خط كامهوبر (جزء منها موضح أدناه) استخدم الرادار للتعرف على قاذفات الحلفاء ثم وجهت وحدات التحكم المقاتلين ليلا ونهارا إلى تيار القاذفات.

خلال المعركة ، قدرت قيادة قاذفة القنابل التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني أن 70 ٪ من الطائرات المفقودة كانت بسبب المقاتلات الألمانية. أطلق الطاقم الجوي البريطاني على المنطقة اسم "الوادي السعيد" أو "وادي اللاعودة".

أدت معركة الرور إلى تعطيل الصناعة الألمانية بشدة حيث انخفض إنتاج الصلب بمقدار 200000 طن ، مما أدى إلى عجز صناعة الأسلحة بمقدار 400000 طن. أدى هذا الاضطراب في Zulieferungskrise، أو أزمة المكونات الفرعية، مع فشل الإنتاج الشهري للأسلحة في الزيادة بين يوليو 1943 ومارس 1944.

قُدرت خسائر قيادة قاذفات سلاح الجو الملكي البريطاني خلال معركة الرور بنسبة 4.7٪ خلال 43 هجومًا مع 18506 طلعة جوية. وفقد حوالي 5000 طاقم جوي. في عام 2012 ، كشفت الملكة النقاب عن النصب التذكاري لقيادة القاذفة في سلاح الجو الملكي البريطاني (كما هو موضح أعلاه) على بيكاديللي في جرين بارك في وسط لندن. إنه يحيي ذكرى تضحية 55573 طاقم جوي من بريطانيا وأستراليا وكندا ونيوزيلندا وتشيكوسلوفاكيا وبولندا ودول الكومنولث الأخرى الذين فقدوا حياتهم خلال الحرب التي خدمت في قيادة القاذفات.


5 مارس 1943 - التاريخ

يقع معسكر توكوا على الحافة الجنوبية لجبال بلو ريدج ، وكان "مخيمًا صغيرًا خارج بلدة صغيرة بعيدًا عن المسار المطروق." تم تشكيل 511 PIR في 5 يناير تحت ستة وثلاثين عامًا LTC Orin D. لأعلى ، ثلاثة أميال أسفل "يمتد على جبل Currahee.

عن

الاستفادة من الخبرات المباشرة والمقابلات مع أعضاء 511 تقييم، بما في ذلك جده الملازم الأول أندرو كاريكو من الشركة D ، يروي جيريمي القصة الكاملة لهذا الفوج التاريخي. من معسكر توكوا إلى طوكيو ، ومن ساحات التدريب في كامب ماكول وغينيا الجديدة إلى القتال الكابوس لحملتي ليتي ولوزون ، عندما تسقط الملائكة هو سرد بارع من قبل صحفي ومؤرخ سابق يروي هنا القصة الكاملة لمجموعة من أبطال أمريكا ، النخبة المظليين الملائكة في الحرب العالمية الثانية.


المائة الدموية

في 6 مارس 1944 ، تشق طائرات بوينج بي -17 جي التابعة لمجموعة القنابل رقم 100 طريقها من خلال قوة هجومية تابعة لـ Focke-Wulf Fw-190A-8s ، في "First Strike on Berlin" بقلم نيكولاس ترودجيان. 100 خسر 15 قاذفة في ذلك اليوم.

حصلت مجموعة القنابل رقم 100 التابعة للقوة الجوية الثامنة على لقبها بالطريقة الصعبة في الأجواء الوحشية فوق ألمانيا.

لم يبق سوى وميض ذيل واحد فقط من القوات الجوية للجيش الأمريكي في الحرب العالمية الثانية في سلاح الجو الأمريكي الحالي: المربع D. قبل 75 عامًا ، في 25 يونيو 1943 ، ارتدت مجموعة القصف المائة (الثقيلة) هذا الشعار لأول مرة في المعركة .

تم تشكيل المجموعة المائة كمجموعة قاذفة ثقيلة داخل سلاح الجو الثامن ، والتي ، في ذروة قوتها في يوم النصر ، 6 يونيو 1944 ، أرسلت 40 مجموعة من طائرات بوينج B-17 و B-24s الموحدة. تم تقديم علامة الذيل رقم 100 للحرف "D" الجريء على خلفية مربعة على المثبتات الرأسية لـ B-17 ، والتي صنعت زعانف الذيل الكبيرة ذات الشكل المكافئ لتكون قماشًا فعالًا وإن كان مفيدًا. في عام 2018 ، لا تزال Square D تزين طائرة بوينج - KC-135R - على الرغم من أن الطائرة رقم 100 أصبحت الآن جناحًا للتزود بالوقود في الجو. ومع ذلك ، فإن الساحة D تحمل في طياتها التاريخ البطولي الدموي لمجموعة القنابل المائة.

في نوفمبر 1942 ، كان العقيد دار الكير أول قائد تم تكليفه برئاسة المائة. بحلول كانون الأول (ديسمبر) ، شكل عدة مئات من الرجال الكادر الطائر الأولي لأسراب القنابل الأربعة للمجموعة - 349 و 350 و 351 و 418 - جنبًا إلى جنب مع وحدات الدعم الإداري والهندسي والأرضي المطلوبة. بينما كانت كل وحدة تتدرب بنشاط ، حددت القوات الجوية للجيش القادة الذين يمكنهم تحويل الكتلة غير المرغوبة من المدنيين إلى طيارين.

من بين القادة الذين خدموا تحت قيادة العقيد ألكير ضابطان أصبحا مرادفين للسمعة السيئة للوحدة في وقت مبكر. كان جون "بوكي" إيجان في الأصل ضابط العمليات رقم 100 ، وكان غيل "بوكي" كليفن القائد الأولي لسرب القنابل رقم 350. اثنان فقط من بين العديد من باكز أو باكيس الذين سيخدمون مع المائة ، كان إيغان وكليفن طيارين ممتازين ورجال يتمتعون بشخصية جذابة. رأى أكثر من عدد قليل من الطيارين الشباب في المائة من أفراد عائلة باكيز اثنين من الشخصيات الملهمة ، وصياغة سلوكهم الخاص على غرار سلوك هؤلاء القادة الأكبر سنًا.


إلى اليسار: ماجور جون إيغان (إلى اليسار) وجيل كليفن كانا من بين القادة الملهمين المائة. على اليمين: كتب هاري كروسبي ، ملاح سرب القنابل 418 ، كتابًا عن خدمته في "المائة الدموية". (100th Bomb Group Foundation Archives)

في الطريق إلى الاستعداد التشغيلي ، تدربت المجموعة في والا والا ، واشنطن ، وبحلول نهاية نوفمبر ، في ويندوفر ، يوتا. المرحلة الثالثة من التدريب وقعت في مدينة سيوكس ، أيوا ، حيث ركزت الأطقم على تشكيل الطيران والملاحة. في فبراير 1943 ، تم توزيع المنشورات في جميع أنحاء غرب الولايات المتحدة وأحيلت إلى دور المدربين للوحدات الجديدة. تم تعيين أفراد على الأرض في القاعدة الجوية في كيرني ، نيب. أثناء وجودهم في طي النسيان ، تراجع طيارو المجموعة في مسيرتهم نحو الاستعداد القتالي.

في نيسان (أبريل) ، تلاشى الافتقار إلى التحضير وقضيت ثلاثة أشهر في مهمة تدريبية. من بين 21 طائرة من المقرر أن تقطع مسافة 1300 ميل بين كيرني وهاملتون فيلد في كاليفورنيا ، هبطت ثلاث منها في لاس فيغاس (بما في ذلك سفينة ألكير) وطارت واحدة في الاتجاه المعاكس إلى تينيسي. تم إرسال المجموعة بأكملها ، بلا ألكير ، التي فقدت هذه السيطرة على الكارثة (على الرغم من أنه سيقود لاحقًا وحدة B-24) ، إلى Wendover لتجديد المعلومات الذي تمس الحاجة إليه.

كانت إحدى النتائج الأكثر إثارة للاهتمام للاستمرار في الاحتفاظ بالدولة المائة في الولايات المتحدة لمزيد من التدريب هو قرار استبدال جميع مساعدي الطيارين في المجموعة بفئة تخرجت مؤخرًا من الطيارين متعددي المحركات من مودي فيلد في فالدوستا ، جا. قال جون "لاكي" لوكادو ، في صفه الدراسي ، إن تفكيك الطواقم الذين عملوا لأشهر لتأسيس الصداقة الحميمة والثقة كان له تأثير سلبي عميق على الروح المعنوية. وصف Luckadoo البالغ من العمر 96 عامًا القرار بأنه "سخيف" لأنه أجبره هو وزملائه في الفصل ، الذين كانوا يجلسون في المقعد الأيمن في B-17 لأول مرة ، على الخضوع لـ "التعلم أثناء العمل". " خبرة. أشار Luckadoo إلى أنه حصل على أقل من 20 ساعة من وقت رحلة B-17 قبل عبور المحيط الأطلسي إلى بريطانيا.

وصلت مجموعة القنابل رقم 100 إلى إنجلترا في أوائل يونيو 1943 ، وهي واحدة فقط من عشرات مجموعات القاذفات الثقيلة التي تتألف من الفرق الجوية الأولى والثانية والثالثة للقوات الجوية الثامنة. بعد إقامة قصيرة في قاعدة جوية غير مكتملة في بودينجتون ، المتجر رقم 100 في مطار Thorpe Abbotts في إيست أنجليا. بدأ طيارو المجموعة في التحليق فوق إنجلترا والقناة للحصول على الأرض بينما كانوا يستعدون لمهمتهم الأولى فوق أراضي العدو.

جاءت هذه المهمة الأولى في صباح يوم 25 يونيو 1943 ، عندما أقلعت 30 طائرة من طراز B-17 من Thorpe Abbotts لشن غارة على أقلام الغواصات في بريمن ، ألمانيا. بحلول نهاية اليوم ، فقدت المجموعة ثلاث حصون طائرة و 30 من أفراد الطاقم ، بما في ذلك الطيار وهران بيتريتش وطاقمه ، وهو واحد من أول من تم تكليفه بالمرتبة المائة. اكتسبت المجموعة سمعتها باعتبارها وحدة حظ سيئ في وقت مبكر جدًا من تاريخها التشغيلي ، وستستمر في أن تصبح معروفة باسم "100 الدامي" ، وهو لقب محمّل بثقل التضحية.

في 17 أغسطس ، بعد أقل من شهرين من غزوتها الأولية على أراضي العدو ، طار الفريق رقم 100 إلى ريغنسبورغ لأول مرة. كانت الغارة في مصلحة الرجال الشخصية ، لأنها استهدفت مصنعًا تم فيه تجميع طائرات Messerschmitt Me-109s - المقاتلين الذين سيعذبونهم في الأشهر القادمة -. كانت مهمة معقدة ، تتطلب التنسيق بين كتلتين منفصلتين من قاذفات سلاح الجو الثامن (كانت الثانية متجهة إلى شفاينفورت وأعمالها الكروية) ومرافقة جمهورية P-47. في النهاية ، تطلب الأمر من القاذفات المتجهة إلى ريغنسبورغ الانتقال إلى شمال إفريقيا ، مع العودة المخطط لها إلى إنجلترا في وقت لاحق. في النهاية ، تم ترك الجزء رقم 100 ، الموجود في نهاية ذيل مجرى قاذفة بطول 15 ميلًا ، بدون مرافقة عندما لم تظهر أبدًا إحدى وحدات P-47.

عندما اقتربوا من ريغنسبورغ ، كتب ملاح سرب القنابل 418 هاري كروسبي في جناح وصلاة. "مع إصابة طائرات أخرى ، اضطررنا إلى التحليق بين حطامها. لقد انحرفت بشكل غريزي عندما كادنا اصطدم بفتحة هروب من طائرة أمامنا. عندما انفجرت طائرة ، رأينا أجزائها في جميع أنحاء السماء. لقد حطمنا بعض القطع. اصطدمت إحدى الطائرات بجسم سقط من طائرة أمامها ".


عادت B-17G & quotHang the Expense II & quot من فرانكفورت في 24 يناير 1944 ، على الرغم من ضربة قاتلة فجرت ذيل المدفعي الرقيب. روي اوريش من الطائرة. نجا ليصبح أسير حرب. (المحفوظات الوطنية)

من بين 24 قاذفة قنابل أمريكية خسرت في ذلك اليوم على ريغنسبورغ ، حمل أكثر من ثلثها المربع D رقم 100 على ذيولها. العدد 100 وضع 220 نشرة في 22 طائرة من طراز B-17 ، ولم يقم 90 من هؤلاء الرجال وتسع قلاع برحلة العودة إلى ثورب أبوتس.

تم ختم سمعة المجموعة كوحدة سيئة الحظ في الأسبوع الثاني من أكتوبر 1943 ، أثناء بعثتين إلى بريمن ومونستر. في 8 أكتوبر ، وضع Lucky Luckadoo لقبه في الاختبار على Bremen. في ذلك اليوم ، كان يطير في وضع قتالي مع لقب روح الدعابة السوداء "زاوية القلب الأرجواني" ، الطائرة المنخفضة في المجموعة المنخفضة.

أشار Luckadoo إلى أن Luftwaffe فضلت الهجمات المباشرة خلال تلك الأشهر الأولى من الطيران بحلول المائة. كان المقاتلون الألمان "يخرجون أمام تشكيلتنا - في طابور 25 أو 30 من طراز Focke-Wulfs أو Messerschmitts - ويرشون التشكيل بنيران المدافع والصواريخ والمدافع الرشاشة من عيار 30." ونتيجة لذلك ، قال: "لقد عانينا من وفيات هائلة". كما تسببت المدفعية المضادة للطائرات في خسائر فادحة ، وأشار كروسبي إلى أنه عندما اقتربوا من بريمن ، واجهت المجموعة "فلاك ، كل ، يعني السماء مليئة بها". عاد Luckadoo وزملاؤه إلى Thorpe Abbots في ذلك اليوم ، لكن سبع طائرات B-17 فقدت وتوفي 72 طاقمًا جويًا في مهمة بريمن.

طلقة كروسبي B-17 بالكاد عادت على ثلاثة محركات لتحطمت في مطار مهجور لسلاح الجو الملكي البريطاني. بعد ركوب شاحنة إلى Thorpe Abbotts ، وجد كروسبي وزملاؤه من أفراد الطاقم ، الذين يُفترض أنهم فقدوا ، أسرتهم مجردة وممتلكاتهم الشخصية. كتب: "على السرير العاري ملاءتان نظيفتان وغطاءان وسادة ، وبطانيتان ، ووسادة واحدة ، كلها مطوية بعناية". "جاهز للطاقم القادم."

بعد يومين ، غادر 21 Forts Thorpe Abbotts متجهًا إلى Munster ، لكن 13 فقط وصلوا إلى الهدف. كانت الخسائر في مهمة مونستر مدمرة: 12 طائرة و 121 رجلاً. طائرة واحدة من طراز B-17 ، روزي ريفيترز، بقيادة الملازم أول روبرت روزنتال ، قصف الهدف وعاد إلى ثورب أبوتس في ذلك اليوم.

تضاعف التأثير المتصور للخسائر بسبب الاستنزاف في قيادة السرب: تم ​​إسقاط قائد سرب القنابل رقم 350 الرائد باك كليفن فوق بريمن ، والرائد بوكي إيغان ، أول أكسيد الكربون من السرب 418 ، تم إسقاطه فوق مونستر في 10 أكتوبر أثناء محاولته التحديد. الانتقام لأفضل صديق له كليفن. وجد القائدان نفسيهما في نفس معسكر أسرى الحرب. تقول الأسطورة أنه عندما وصل إيغان ، قال كليفن ، "ما الذي أخذه لك بحق الجحيم؟" كانت خسارة بوكي ، التي اعتبرها الرتبة والملف نموذجين لكل شيء يجب أن يكون الطيار ، أمرًا ساحقًا.

بعد عدة أيام من هذه المهمات الكارثية ، تمكنت المجموعة المائة من حشد ثماني طائرات فقط لشن غارة كادت أن تحطم الجزء الخلفي من سلاح الجو الثامن. أصبح 14 أكتوبر 1943 يُعرف باسم "الخميس الأسود". في ذلك اليوم الخريفي ، تم تجميع 291 قاذفة من طراز B-17 للقيام بغارة ثانية على مصانع الكرات في شفاينفورت. كانت الخسائر الأمريكية مروعة: أسقطت 60 طائرة ، وشُطبت 17 طائرة وتضررت أكثر من 100 طائرة أخرى. كان من الواضح أن خسارة أكثر من ربع الطائرات المشاركة في الغارة غير مستدامة ، سواء في نظر قيادة القاذفة الثامنة ، وربما الأهم من ذلك ، الشعب الأمريكي.

في تطور من القدر الذي أدى إلى تسليط الضوء على العشوائية المتأصلة في الحرب ، خرجت المجموعة المائة من القنابل سالمة نسبيًا في ذلك اليوم الرهيب. عادت جميع قاذفات B-17 الثمانية التي ساهمت بها في المهمة إلى Thorpe Abbots.


سرب مختلط من 100 مجموعة من القلاع الطائر يشتمل على B-17F المخضرم (المقدمة) من بين أحدث طائرات B-17G المموهة والمعدنية. (المحفوظات الوطنية)

انتهت مهمات أكتوبر 1943 بكونها من بين الغارات الأخيرة في عمق المجال الجوي الألماني حيث حلقت القوة الجوية الثامنة دون مرافقة مقاتلة من طرف إلى طرف. على الرغم من أن القاذفات كانت مليئة بالمدافع الرشاشة من عيار .50 (في النهاية 13 في B-17G ، مع برج الذقن الإضافي لمواجهة الهجمات الأمامية) والتزمت بصرامة بتشكيل صندوق القتال المتطاير لتوفير نيران دفاعية داعمة بشكل متبادل ، كان من الواضح أن كانت طائرات B-17 في المسرح الأوروبي عرضة للصيادين من طراز فتوافا. في النهاية ، كانت الأداة الأساسية لتصحيح عدم توازن القوة بين الصيادين والمطاردين هي استيراد مقاتلة بعيدة المدى أحدث وأكثر قدرة ، موستانج P-51 من أمريكا الشمالية.

على الرغم من أن احتراق وقود الطائرات يُقاس عادةً بالجالونات في الساعة ، فمن المفيد أيضًا التفكير في القياس الأرضي التقليدي للأميال لكل جالون. كان P-51 حلمًا للطيار من حيث السرعة والقدرة على المناورة ، ولكن تفوقه الحقيقي كان أنه يمكن أن يقطع ضعف الأميال من جالون من 100 أوكتان avgas مثل P-47. مع موستانج ، أصبح لدى مخططي القوات الجوية للجيش أخيرًا مقاتل يمكنه البقاء مع مجموعات القنابل على طول الطريق إلى برلين والعودة.

تفاخر قائد Luftwaffe Hermann Göring ذات مرة بأن قاذفات الحلفاء لن تُرى أبدًا في السماء فوق ألمانيا. بحلول 4 مارس 1944 ، لم تكن قاذفات الحلفاء تحلق فوق ألمانيا فحسب ، بل طارت على طول الطريق إلى برلين. في ذلك التاريخ ، أصبح الفريق المائة وزملاؤه في مجموعة القنابل رقم 95 أول منشورات تنجح في قصف العاصمة الألمانية. لجهودها ، تم منح 100th استشهاد الوحدة الرئاسية.

كان للقدرة على توفير مرافقين مقاتلين من طرف إلى طرف في مهام القصف تأثير عميق على خسائر القاذفات التي تكبدتها ألمانيا. فقدت القوة الجوية الثامنة ما يقرب من 30 في المائة من القاذفات التي شاركت في الغارات خلال الأسبوع الثاني من أكتوبر 1943. خلال ما أصبح يعرف باسم "الأسبوع الكبير" في فبراير 1944 ، تكبدت قاذفات سلاح الجو الثامن خسائر بنحو 2 في المائة فقط. .

لم يكن القصف والمقاتلين الألمان هما الأخطار الوحيدة التي واجهتها طواقم القاذفات الثقيلة. يمكن أن يمثل الطيران في الطقس الإنجليزي السيئ على طول الساحل تحديًا هائلاً. جون كلارك ، مساعد الطيار في سرب القنابل 418 ، طار الجزء الأكبر من مهماته القتالية في أعماق الشتاء الرطب والبارد من 1944-1945. ووصف أداة الطيران بأنها "شيء تفعله بالطائرة كان فريدًا ومهمًا ، للحصول على هذا الجهاز الكبير [القاذفة] من خلال ضباب لا يمكن اختراقه أو ليلاً ... وإسقاطه على الأرض."

لم يتم العثور على الخطر في السماء فقط. مجرد إصلاح وصيانة B-17 الضخمة يمكن أن تكون خطرة على صحة الفرد. في تجمع حديث لـ 100 من قدامى المحاربين ، السيد الرقيب. روى ديوي كريستوفر ، رئيس طاقم في سرب القنابل 351 ، كيف أن مغناطيسًا حيًا جنبًا إلى جنب مع الفعل الضروري للدفع اليدوي لإعصار رايت R-1820 أدى إلى قذفه 30 قدمًا في الهواء بواسطة مروحة نشطة فجأة مثل المحرك حاول أن تبدأ. هبط على رأسه ثم في المستوصف بكسر في الكتف.

بينما خسر المائة قاذفة واحدة فقط في مهمة برلين الأولى ، فإن استخدام P-51s لتوفير غطاء جوي فوق ألمانيا لم يقضي تمامًا على ميل المجموعة للأيام السيئة. بعد يومين ، في 6 مارس ، عانى المائة من أسوأ خسائر الحرب - 15 طائرة و 150 من أفراد الطاقم - في المهمة الثانية إلى برلين.

قامت مجموعة القنبلة رقم 100 بمهمتها القتالية الأخيرة في 20 أبريل 1945 ، قبل أيام فقط من وقف الأعمال العدائية في أوروبا. مع انتهاء الحرب في أوروبا ، احتفلت مجموعة قاذفات القنابل رقم 100 والعديد من مجموعات القاذفات الجوية الثامنة الأخرى بالأسابيع التي سبقت يوم VE في 8 مايو من خلال استبدال قنابل الأغراض العامة التي يبلغ وزنها 500 رطل بحاويات الطعام والإمدادات الطبية والملابس والحلوى وغيرها. سجائر. أسقطت مهمات "تشاوهاوند" المزعومة آلاف الأطنان من الإمدادات إلى الشعبين اللذين طالت معاناتهما في هولندا وفرنسا. أرادت العديد من الطائرات المائة أن تكون جزءًا من الجهود الإنسانية بحيث تمت إزالة أنظمة الأكسجين ، غير الضرورية على مستوى منخفض ، من طائرات B-17 ، مما أدى إلى توفير مساحة لما يصل إلى أربعة من أفراد الطاقم الإضافيين على كل طائرة. ساعدت المهمات المائة في إضفاء لمسة إيجابية على ما كان تجربة مروعة.


"هل كنا نستحق أن نطلق عليها" المائة الدموية "؟ الجماعات الأخرى فقدت عددًا من الطائرات والأطقم أكثر مما فعلنا. ما ميزنا هو أنه عندما خسرنا ، فقدنا الكثير. أعطتنا هذه البعثات الثماني سمعتنا السيئة ". - هاري إتش كروسبي ، & quotA الجناح والصلاة & quot

على مدار 22 شهرًا من القتال الجوي ، خدم أطقم الطائرات المائة في تدريب مهني قاتل حيث قاموا بصقل مهاراتهم وتكتيكاتهم. في تحليل غير عاطفي للأرقام الأولية ، لم تكن خسائر Bloody 100 في زمن الحرب هي الأسوأ التي تكبدتها القوة الجوية الثامنة ، على الرغم من أنها كانت في المراكز الثلاثة الأولى من الخسائر من قبل مجموعات القاذفات الثقيلة. يشير التاريخ الرسمي لمؤسسة 100th Bomb Group Foundation إلى 184 تقريرًا مفقودًا عن أطقم الطائرات في 306 مهمة. في مذكراته يوميات قتالية ثامنة للقوات الجويةأشار مساعد الطيار رقم 100 جون كلارك إلى أن "50٪ من خسائر المجموعة حدثت في 3٪ فقط من مهامها". مثل مقامر جرد حظه ، عندما مرت طواقم المائة بيوم سيئ ، مروا بيوم سيء للغاية.

ضحى أكثر من 26000 فرد من أفراد القوة الجوية الثامنة بحياتهم في خدمة المجهود الحربي. كان العدد الإجمالي للقتلى أو المفقودين في العمل أكثر بقليل من ذلك الذي تكبده سلاح مشاة البحرية الأمريكية ، وأقل بقليل من نصف الخسائر التي تكبدتها البحرية الأمريكية بأكملها. مقارنات مثل هذه لا تفعل شيئًا لتقليل مساهمات الفروع العسكرية الأخرى ، ولكنها تشير إلى النطاق الهائل لجهود القوة الجوية الثامنة. وكان الجزء رقم 100 لمجموعة القنابل من تلك الخسائر 785 رجلاً قتلوا بشكل مباشر أو في عداد المفقودين أثناء القتال و 229 طائرة دمرت أو أصبحت غير مناسبة للطيران.

في عام 2016 ، قدر مكتب شؤون المحاربين القدامى أن هناك 620.000 من قدامى المحاربين في الحرب العالمية الثانية على قيد الحياة ، لكننا نفقد 372 في اليوم. تقع مسؤولية التذكر وإحياء ذكرى خدمة هؤلاء المحاربين القدامى على عاتق أطفالهم وأحفادهم. في حالة 100th Bomb Group ، أخذ عدد من المنظمات هذا الالتزام.

تحتفظ مؤسسة 100th Bomb Group Foundation بموقع مفيد للغاية (100thbg.com) ، ويعقد أعضاؤها لقاء كل سنتين. في أكتوبر / تشرين الأول الماضي ، حضر 17 من قدامى المحاربين ، جميعهم في التسعينيات من العمر ، أحدث لقاء خارج واشنطن العاصمة.حدث لقاء أصغر في فبراير من كل عام في بالم سبرينغز ، كاليفورنيا ، بالتعاون مع متحف بالمز سبرينغز للطيران. المؤسسات الأخرى المرتبطة بـ 100 تشمل المتحف 100th Bomb Group Memorial Museum في مطار Thorpe Abbots السابق ، والمتحف الأمريكي للطيران في متحف الحرب الإمبراطوري في دوكسفورد ، إنجلترا ، ومتحف المعركة الجوية فوق جبال Ore في كوفارسكا ، جمهورية التشيك والمتحف الوطني من القوة الجوية الثامنة الأقوياء بالقرب من سافانا ، جا.

بعد مرور أكثر من سبعة عقود ، لا تزال أفعال رجال المئة الدموي تلوح في الأفق في ذاكرتنا الثقافية. في كل مرة نقوم فيها بتحديث تلك الذكريات ، نضمن عدم نسيان دروسهم المكتسبة بشق الأنفس.

العم الأكبر لدوغلاس آر ديكو ، الرقيب التقني. كان هاري ديل بارك عضوًا في مجموعة القنابل المائة. قُتل بارك البالغ من العمر 20 عامًا في طائرة B-17 فوق نورماندي في 8 أغسطس 1944. ديشو هو مدير المشاريع الرقمية في مركز رسائل الحرب الأمريكية في جامعة تشابمان. قراءة متعمقة: جناح وصلاةبواسطة هاري إتش كروسبي يوميات قتالية ثامنة للقوات الجويةبقلم جون أ. كلارك قاذفات القرنبقلم ريتشارد لو سترينج و سادة الهواء، بقلم دونالد إل ميلر.

ظهرت هذه الميزة في الأصل في إصدار يوليو 2018 من تاريخ الطيران. اشترك اليوم!


بقع القوات الجوية للجيش العسكري



AF GHQ

ثلاث شفرات دافعة تمثل الأجنحة الثلاثة لفيلق الهواء الأصلي. ترمز الشفرات المتحركة إلى السرعة والتنقل والطيران. تم إنشاء المقر في 1 مارس 1935 في لانجلي فيلد ، فيرجينيا.



القوات الجوية الأمريكية

يمثل القرص الأزرق فوق سطح البحر السماء. النجمة البيضاء ذات القرص الأحمر هي رمز القوات الجوية للجيش والأجنحة الذهبية ممتدة على شكل & quotV & quot لانتصار يرمز لهما.



القوة الجوية الأولى

تم ارتداؤه من: 18 يناير 1944 - 23 يونيو 1958.

قامت هذه المنظمة بتدريب بدائل للوحدات القتالية وقدمت دفاعًا جويًا لشرق الولايات المتحدة. التصميم هو الجناح والنجمة ، رمز القوة الجوية مع رقم عربي يمثل تسمية الوحدة. تم تفعيله في 9 أبريل 1941 ، ميتشل فيلد ، لونغ آيلاند ، نيويورك.

الحملات: المسرح الأمريكي.



2 القوة الجوية

تم ارتداؤه من: ١٦ ديسمبر ١٩٤٣ - ١ يوليو ١٩٤٨.

كانت هذه المنظمة بمثابة دفاع جوي ومنظمة تدريب. التصميم عبارة عن صقر طائر على أرضية خلفية فائقة السرعة مع نجم سلاح الجو في الأعلى. تمثل الصقور ، رمز الدمار الخاضع للرقابة ، المجموعات المقاتلة والقاذفات في القوة الجوية الثانية. تم تفعيله في 9 أبريل 1941 في فورت جورج رايت ، واشنطن.

الحملات: المسرح الأمريكي.


3 القوة الجوية

تم ارتداؤه من: ١ سبتمبر ١٩٤٣ - ١ نوفمبر ١٩٤٦.

قام هذا التنظيم بتدريب وحدات وأطقم وأفراد على عمليات القصف والنيران والاستطلاع. شاركت في عمليات الدفاع الجوي وكذلك الأنشطة التي تنطوي على حرب ضد الغواصات. الحدود الخارجية صفراء ذهبية مع تسمية الوحدة موضحة برقم عربي يتجه نحو السماء كما لو كان مؤطرًا بشعاع ضوئي للبحث. النجم في الوسط هو رمز للقوات الجوية للجيش. تم تفعيله في 9 أبريل 1941 ، تامبا ، فلوريدا.

الحملات: مكافحة الغواصات ، المسرح الأمريكي.


4 القوة الجوية

تم ارتداؤه من: 1 سبتمبر 1943 - 1 سبتمبر 1960.

قدمت القوة الجوية الرابعة دفاعًا جويًا لغرب الولايات المتحدة حتى عام 1943. وفي وقت لاحق ، شاركت بشكل أساسي في تدريب بدائل للوحدات القتالية. يرمز النجم المجنح إلى القوات الجوية للجيش ، بينما تمثل الأشعة الذهبية الأربعة التسمية العددية للوحدة. تم تفعيله في 9 أبريل 1941 ، مارش فيلد ، كاليفورنيا.

الحملات: المسرح الأمريكي.



5 القوة الجوية

فقدت هذه القوة الجوية معظم رجالها ومعداتها في الدفاع عن الفلبين بعد 7 ديسمبر 1941. وفي يناير 1942 ، تم إعادة تجهيزهم ، وتم إرسالهم إلى جاوة للمساعدة في تأخير التقدم الياباني في جزر الهند الهولندية. شارك الخامس في العمليات التي أوقفت الحركة اليابانية في بابوا ، واستعادت غينيا الجديدة ، وتحييد الجزر في أرخبيل بسمارك وجزر الهند الشرقية الهولندية ، وحررت الفلبين. من يونيو 1950 إلى يوليو 1953 ، شاركت في الحرب الكورية. تشكل النجوم الخمسة الصغيرة كوكبة الصليب الجنوبي التي قاتلت الوحدة تحتها في مسرح المحيط الهادئ. يُحاط نجم سلاح الجو بالجيش في مذنب مأخوذ من علامات طائرات الوحدة. تمثل الأطراف الثلاثة قاذفات القنابل والمقاتلين وناقلات الجنود. تم تفعيله في 5 فبراير 1942 في جزر الهند الشرقية الهولندية.

الحملات: الحرب العالمية الثانية (هجوم جوي لجزر جزر الهند الشرقية الفلبينية ، وبابوا الصين الدفاعية اليابانية ، وغينيا الجديدة أرخبيل جزر سليمان الشمالية بسمارك ، غرب المحيط الهادئ ، هجوم ليتل لوزون جنوب الفلبين ، الصين) ، الحرب الكورية (دفاعية للأمم المتحدة ، هجوم الأمم المتحدة ، تدخل CCF ، أول هجوم مضاد للأمم المتحدة ، هجوم الربيع في CCF ، هجوم صيف وخريف الأمم المتحدة ، الشتاء الكوري الثاني ، صيف-خريف 1952 ، الشتاء الكوري الثالث ، صيف-خريف 1953).

الأوسمة: اقتباسات وحدة مميزة (جزر الفلبين ، 8 - 22 ديسمبر 1941 جزر الفلبين ، 7 ديسمبر 1941 - 10 مايو 1942 بابوا ، سبتمبر 1942 - 23 يناير 1943) ، الاقتباس من الوحدة الرئاسية الفلبينية.



6 القوة الجوية

خدم سلاح الجو السادس بشكل أساسي في الدفاع عن قناة بنما وشارك أيضًا في عمليات ضد الغواصات. يقترح الجاليون الاستكشاف والاكتشاف والبحر الكاريبي وروح القوة الجوية. النجم المجنح هو رمز القوات الجوية للجيش. يشير الشكل السداسي إلى تسمية الوحدة. تم التفعيل في 5 فبراير 1942 ، حقل ألبروك ، بالبوا ، منطقة القناة.

الحملات: مكافحة الغواصات ، المسرح الأمريكي.



السابع للقوات الجوية

شكلت هذه الوحدة في الأصل كقوات هاواي الجوية في 19 أكتوبر 1940 ، وقدمت الدفاع الجوي لجزر هاواي ، وبعد منتصف عام 1943 ، خدمت في القتال في مناطق وسط وغرب المحيط الهادئ. تمثل النجمة الموجودة على قرص أزرق القوات الجوية للجيش والرقم العربي سبعة هو تسمية الوحدة. تم تفعيله في 5 فبراير 1942 ، هيكام فيلد ، هاواي.

الحملات: الحرب العالمية الثانية (وسط المحيط الهادئ: هجوم جوي ، الانتداب الشرقي لليابان غرب المحيط الهادئ هجوم ريوكيوس الصين).



8 القوة الجوية

تم تشكيل هذه الوحدة باسم قيادة القاذفات الثامنة في 19 يناير 1942. وأجرت القيادة عمليات القصف الثقيل لقيادة القاذفة الجوية الثامنة حتى أعيد تسميتها بالقوة الجوية الثامنة في 22 فبراير 1944. بعد ذلك ، شاركت بشكل أساسي في قصف أهداف استراتيجية في أوروبا ، لتصبح قوة القصف الدقيق للحلفاء في وضح النهار. بعد عودتها إلى الولايات المتحدة في 7 يونيو 1946 ، أصبحت جزءًا من القيادة الجوية الاستراتيجية. وكان من بين قادة هذه المنظمة الشهيرة اللواء إيرا سي إيكر واللفتنانت جنرال جيمس إتش دوليتل. يمثل النجم المجنح القوات الجوية للجيش. الرقم العربي ثمانية يشير إلى تسمية الوحدة. تم تفعيله في 28 يناير 1942 ، سافانا ، جورجيا.

الحملات: الحرب العالمية الثانية (هجوم جوي ، أوروبا نورماندي شمال فرنسا راينلاند آردين - الألزاس مسرح أوروبا الوسطى آسيوي والمحيط الهادئ).


9 سلاح الجو

تم ارتداؤه من: ١٦ سبتمبر ١٩٤٣ - أغسطس ١٩٥٤.

بدأت القوات الجوية التاسعة عملياتها في 12 نوفمبر 1942 من خلال المشاركة في حملة الحلفاء عبر مصر وليبيا ، والحملة في تونس ، وغزوات صقلية وإيطاليا. بالإضافة إلى ذلك ، ساعدوا في الاستعداد للهجوم على نورماندي ودعموا العمليات على الشاطئ. شاركوا في الحملة التي حملت الحلفاء عبر فرنسا وبلغت ذروتها بالفوز على ألمانيا في مايو 1945. على خلفية زرقاء فائقة النعومة ، يجلس نجم سلاح الجو الأمريكي فوق رقم عربي مجنح رقم تسعة ، وهو تسمية الوحدة. تم تفعيله في 8 أبريل 1942 ، قاعدة جيش نيو أورلينز الجوية ، لويزيانا.

الحملات: الحرب العالمية الثانية (مسرح قتال جوي أمريكي ، مسرح أوروبي - أفريقي - شرق أوسطي ، هجوم مصر وليبيا ، أوروبا ، تونس ، صقلية ، صقلية ، نابولي ، آردن ، الألزاس ، وأوروبا الوسطى).


العاشرة الجوية

خدمت القوات الجوية العاشرة في الهند وبورما والصين حتى مارس 1943 عندما تم تفعيل القوة الجوية الرابعة عشرة في الصين. ثم عملت الفرقة العاشرة في الهند وبورما حتى انتقلت إلى الصين في نهاية الحرب. على قرص أزرق سماوي ، يوجد درع مجنح مع الرقم العربي 10 متراكب ، والنجمة أعلاه مجمعة معًا لترمز إلى القوات الجوية للجيش. تم تفعيله في ١٢ فبراير ١٩٤٢ ، باترسون فيلد ، أوهايو.

الحملات: الحرب العالمية الثانية (بورما ، 1942 ، هجوم وسط بورما الصيني الدفاعي بين الهند وبورما والصين).


تاريخ لوس ألاموس بالصور

انقر فوق الصور المصغرة لتكبيرها. الصور مرتبة حسب أحدث التنسيقات الأفقية الأولى قبل الوضع الرأسي. انظر Flickr لمزيد من الأحجام والتفاصيل.

بوب فان نيس روبرت كوكاك ومايكل أناستازيو

منطقة تجميع جزيرة إلمر TU-4

عميد كيلر ومعدات تسجيل Gasbuggy

جورج هافريلا صموئيل بودمان بيت نانوس ديان بودمان

بروكس لينتون وبيت نانوس

سيج هيكر بيت دومينيسي وصمويل بودمان

كينيدي برادبري أندرسون LAHS

تم تفكيك الجمعية النقدية جوديفا أو جوديفا الرابع

كيفن جونز روبرت كوكاك ولوري جونز

جيف بينغامان وروبرت كوكاك نشرة الأخبار

أناستاسيو مايكل روبرت كوكاك ولينتون بروكس ليروي

1960s تاسشك ريتشارد مع جيري كونور وصورة القمر الصناعي فيلا

8-inch هاوتزر المدفعية أطلقت قذيفة ذرية الجيش الصورة

عرض مدفع AFAP مقاس 280 مم الصورة بإذن من DTRIAC Arm

عرض مدفع AFAP مقاس 280 مم الصورة بإذن من DTRIAC Ar2

نشرة أخبار أناستاسيو مايكل 5-10-06

2006 أناستاسيو مايكل وتوشيهيرو نيكاي الوزير الياباني

جلسة استماع لا تصدق في قضية سوء الإدارة عام 1949 انظر الدرع الذري

أناستاسيو مايكل وهيذر ويلسون أبريل 2007

تجويف جنوم 1200 قدم تحت الأرض بارتفاع 60 إلى 80 قدمًا

بعد 16 ساعة من عمل الحفارات على أخذ العينات

ACF Albuquerque Assembly Coldflow Foundry Kiwi A Welding52

ACF Albuquerque Assembly Coldflow Foundry Kiwi A Welding53

ACF Albuquerque Assembly Coldflow Foundry Kiwi A Welding55

ACF Albuquerque Assembly Coldflow Foundry Kiwi A Welding58

نقطة تحكم لوحة استشارية NTS

نقطة تحكم لوحة استشارية NTS

مفوضو AEC في LASL Bacher Lilienthal Pike Waymack

اجنيو يخاطب الجمهور 1969

أجنيو وريتشاردسون 1955

حلبة سباق ألفا 1 في أوك ريدج

منطقتي 3 و 7 فوهة مطلة على الجنوب

ثكنات الجيش 21 مايو 1946

حفل توزيع جوائز الجيش والبحرية E.

حفل توزيع جوائز الجيش والبحرية E.

1957 آشلي بوند من أعلى برج المياه TA-1 9-18-57

ظهر مجهول شابيرو ألفاريز سيربر لوسون

بارنز كينج شرايبر فاولر وارنر مكورد هندرسون

1970 بيليان ريتشارد مع القمر الصناعي فيلا

بيته هانز إنريكو فيرمي نيك كينج وبول تيلر على الأرجح

بيل ريتشاردسون مع رئيس جامعة كاليفورنيا بوب دينيس وبوب كوكوك

بيرلي جون روبرت ثورن ودون كير

2008 Blue Mountain Supercomputer

مجموعة Bocks Cars crew 1 P 2-34

بودمان صموئيل وبيت نانو

1940 مدرسة بويز رانش للهوكي في أشلي بوند

1964 برادبري وأوبنهايمر

1946 برادبري وآخرون. في سوبر كونفرنس

1946 برادبري جروفز جيت إلخ.

حانة حزب البعثة البريطانية

منطقة اختبار Cannikin Amchitca

كلود هايوارد مالك خاص للأرض المستخدمة لساعة روليسون

Crossroads Fleet Slide من فيلم Vault 11 05

دومينيتشي بيت دونالد كير وجون وارنر

Domenici Pete Sig Hecker و Nancy Domenici LeRoy Sanchez

جهاز الحفر في منطقة اختبار أمشيتكا

مجموعة Enola Gays crew P Collection 2-34

1951 مدخل المنطقة الفنية الرئيسية

فنغ وو بيت نانو صموئيل بودمان ديان بودمان دون كوب

موقع فنتون هيل للطاقة الحرارية الأرضية

فيرمي إنريكو وماريا مارتينيز

حوض السمك Starfish Prime من 0 إلى 15 ثانية محطة ماوي JE62

حوض السمك نجم البحر Prime Ht 45 إلى Ht 90 Sec Maui Station JE

فولر لودج بي كولكشن

خطة تمركز Gasbuggy والأجهزة

غروفز وأوبنهايمر 9-11-45-1

ليزلي غروفز يتطلع نحو اليابان بعد اختبار الثالوث AE

غروفز ليزلي ريتشارد تولمان وروبرت باشر كالتك ب

1947 هارفارد سايكلوترون في لوس ألاموس

هيروشيما 27 نوفمبر 1945 وزارة الطاقة

هيروشيما 27 نوفمبر 1945 وزارة الطاقة

هيروشيما 26 أكتوبر 1945 وزارة الطاقة

وزير الخارجية الياباني مامورو شيجميتسو يوقع استسلامه

جون براون مع سيرو غراندي الذين تم إجلاؤهم

الكيوي أ في خطة ما بعد خلية الاختبار 16 الجانب الجنوبي

التصحيح التذكاري لوبوك

M- الرقيب. جيرالد تيني يحمل مغلفات مع صور إشعاعية للشركات

ماكيبين أوبنهايمر ويسكوبف LAT373

أوبنهايمر مارشال كونانت برادلي وآخرون في جامعة هارفارد

يشرف أوبنهايمر على التجميع النهائي للأداة

يشرف أوبنهايمر على التجميع النهائي للأداة

يشرف أوبنهايمر على التجميع النهائي للأداة

يشرف الجزء الخلفي من Oppenheimer على التجميع النهائي لـ Gadget Bradb2

يشرف الجزء الخلفي من Oppenheimer على التجميع النهائي لـ Gadget Bradbu

1963 حصل أوبنهايمر على جائزة إنريكو فيرمي من إل بي جيه

منظر عام للعمود والأرض صفر بعد تفجير إلغاء الصدى الصوتي

بيني السير ويليام بياتريس لانجر اميل كونوبنسكي ول

بيني ويليام أوتو فريش رودولف بيرلز وجون كوكر

مكتب البريد لا رقم سلبي

برنامج من حفل توزيع جوائز الجيش والبحرية E في 16 أكتوبر 1945

أطلق المتظاهرون من الحاكمية النار على مرحبًا

ريبي فريد مع مخطط SCYLLAC لعام 1968

روبرت كامبل على اليمين وعضو الكونغرس كريج هوسمر

الروس يزورون مشروع شيروود

مشروع SCYLLA G Sherwood LAHS

سيج هيكر وبيت دومينيتشي

مركز Slotin مع أداة Trinity

عالق في مجموعة الطين 1 ف

تاسشك ريتشارد مع جيري كونور وصورة فيلا ساتيلي

تم تفكيك الجمعية النقدية جوديفا أو جوديفا الرابع

اختبار TNT صورة Trinity LANL بدون رقم

توم ريدج جون براون وجون إميل

يزور ريجنتس جامعة كاليفورنيا SCYLLAC 1967

1943 مشروع لوس ألاموس البوابة الرئيسية

محطة NRDS في Jackass Flat

نشرة أخبار أناستاسيو مايكل

نشرة أخبار هيكر سيج 7-18-06

أفراد من الولايات المتحدة والسوفيات في اختبار شغان السوفيتي عام 1988

تاريخ موجز لمعايير الحماية من الإشعاع

تاريخ موجز لتجارب النيوترينو في LAMPF

عامل الملايين لماذا صنعنا البلوتونيوم

تاريخ هيئة الطاقة الذرية

مقياس التعرض الحقيقي برنامج تحليل الأنسجة البشرية

ACF Albuquerque Assembly Coldflow Foundry Kiwi A Welding54

الاستحواذ على أرض للهدم - 25 نوفمبر 1942

أجنيو هارولد 30 عامًا في الخدمة 1974

أجنيو هارولد برقية من قلعة 29 مارس 1954

الإيدز والنموذج القائم على المخاطر

دعوة إلى علم الوراثة في القرن الحادي والعشرين

إعلان عن اختبار بيكر

برنامج المحفوظات والتاريخ

المنطقة 5 ، موقع إدارة النفايات المشعة ، موقع اختبار نيفادا

آرغو هارولد مع نموذج القمر الصناعي جيمس كون وفيلا

الدروع والمواد المضادة للدروع حسب التصميم

ASCI Big Engineering في مجال الحوسبة العلمية

ATAC والبرنامج المضاد للدروع

تلقين الطاقة الذرية

تعليقات بيت هانز على تاريخ القنبلة الهيدروجينية

بيكيني أتول عملية مفترق طرق

بيل ريتشاردسون مع جون براون

BR-RL Hilberry Allison Brill Nobles Nyer Wilkening MR

برادبري وأوبنهايمر LAHS

برادبري أمام مفاعل كيوي B4-A

براون جون وهارولد أجنيو

دعوة لعقد مؤتمر ما بعد الحرب حول الفيزياء النووية في 3 يونيو 1946

الأطفال المتطوعون والد واحد يروي القصة

تنويه للرقيب لوي 19 سبتمبر 1945

تعليقات بخصوص وقف التنفيذ لمدة عشر سنوات

تعليقات على تاريخ القنبلة الهيدروجينية بواسطة + هانز بيته

الأدوات الحسابية لمحاربة فيروس نقص المناعة البشرية

تؤدي محاكاة أسلحة الحوسبة والحاسوب إلى Com

احتواء الانفجارات النووية تحت الأرض

انفجارات أشعة جاما الكونية لغزا مستمرا

كوزمولوجيا الحياة والعقل

تكلفة المعيشة في لوس ألاموس 1943

Cray 1 في مرفق الحوسبة المركزية

الحرجة خط دقيق للرقابة

المادة المظلمة والنيوترينوات الضخمة

Dateline Los Alamos يناير 2001

إصدار خاص لـ Dateline Los Alamos 1995

تطوير طائرات التسليم 28 سبتمبر 1945

رحيل وعودة سكان الثالوث

توجيهات للأفراد في Base Camp في وقت إطلاق النار

مكتبات الحمض النووي المستنسخات المؤتلفة لرسم الخرائط والتسلسل

المفاعلات المبكرة من غلاية الماء Fermis إلى Novel Power Pro

آينشتاين ألبرت إلى روزفلت 08-02-39 ورد روزفلت

ملاحظات إنريكو فيرميس في الثالوث في 16 يوليو 1945

دعوة Enrico Fermis إلى مؤتمر Primer 11 مارس 1943

استمارة استبيان إرنست تيتيرتونز من 25 يونيو 1945

الضرر الأخلاقي وتجارب حقن البلوتونيوم

الآثار القانونية والاجتماعية الأخلاقية لمشروع الجينوم

تطور الأقسام VFA 451

مستشعرات العيون في الفضاء للتحقق من المعاهدة والقرار الأساسي

اختبار اهتزاز الرجل السمين في موقع V

كومة فيرميس في نوفمبر 1942

اللجنة الاستشارية للتقرير النهائي بشأن تجربة الإشعاع البشري

حوض السمك Bluegill 3 Prime

البيانات النووية الأساسية لتحديد أداء

الجنرال جروفز إلى النقيب بارسونز 25 أبريل 1945

غروفز وأوبنهايمر 9-11-45

غروفز لأوبنهايمر في اختبار ترينيتي القادم 27 أبريل 1945

كيف تساهم بيانات اختبار الأرشفة في الحصول على الشهادة

في رحلة قصة بعثات كسوف لوس ألاموس

انفجار في الرابع من يوليو

تبادل المعلومات بين شيكاغو ولوس ألاموس

استبيان ج.روبرت أوبنهايمر من 4 يوليو 1945

المهمة رقم 1 الإشراف على المخزون

يناقش جون فون نيومان آلات الحساب المبكرة المستخدمة في تصميم القنابل في 1 أغسطس 1944

الحفاظ على المفاعلات في مأمن من التخريب

Kiwi A في خلية الاختبار مع تشغيل JATO

الكيوي منظر خلفي للخطة السابقة بحجم 16

سيدة جوديفا في TA-18 مارس 7 1953

استمارة استبيان كلاوس فوكس 27 يونيو 1945

LAMPF حلم ومغامرة

LANSCE وبرنامج الأسلحة النووية

لورانس فيرمي ورابي بوب

خطة وقف ليفرمور

خريطة موقع لوس ألاموس من جيش فنسنت جونز مانهاتن

الانتقال إلى سياسة لوس ألاموس التي تحكم الشحنات المنزلية

الكابتن البحري لاركن وصف اختبار الثالوث 27 يوليو 1945

تقنيات جديدة لدعم عدم الانتشار

بيان صحفي عن اختبار بيكر 26 أغسطس 1946

قدم إميليو سيغري الحائز على جائزة نوبل شكوى بشأن نظام التدفئة الخاص به في 12 ديسمبر 1944

ملاحظات على الاجتماع الأولي للجنة الهدف 2 مايو 1945

البيانات النووية: الأرقام اللازمة لتصميم القنابل

أوبنهايمر إلى جاكوت 1 أكتوبر 1945

يضع أوبنهايمر خططًا للمختبر على قطعة قصاصة_ورق_1943

أوبنهايمر روبرت خلال زيارة المعمل عام 1965

أوبنهايمر إلى جون مانلي في 25 فبراير 1943

أوبنهايمر فريد في العالم العلمي

الأمن الشخصي لأوبنهايمر ، 29 يوليو 1943

أوامر لقوة المهام المشتركة رقم 1 17 أبريل 1946

تنظيم قسم الأدوات في 14 أغسطس 1944

تنظيم شعبة المتفجرات 14 أغسطس 1944

أصول موقع اختبار نيفادا

نظام المرور في المجال الفني أ

أهل التل الأيام الأولى

معدن البلوتونيوم الجرام الأول

تقارير أولية عن اختبار ABLE 13 يوليو 1946

بيان صحفي حول اختبار الثالوث

كتاب تمهيدي عن تحليل سلامة المفاعل

أمن المشروع 22 فبراير 1943

شهادة QMU والأسلحة النووية

النفايات السائلة الإشعاعية المنبعثة من الاختبارات القارية الأمريكية من عام 1961 حتى عام 1992

رالف كارلايل سميث تعليقات على الثالوث 5 سبتمبر 1945

تقليل الخطر البيولوجي

تقليل عدم اليقين في البيانات النووية

طلب سياسة بشأن إجازة SED 24 فبراير 1945

توصيات روبرت باشر وروبرت ويلسون لأبحاث الفيزياء النووية

روبرت باشر يتخذ موقفا من أجل العلم

مسودة أولية لتاريخ نورمان رامسيز لمشروع أ 27 سبتمبر 1945

التعاون الروسي الأمريكي ، الانتقال إلى وقت السلم

استمارة استبيان رودولف بيرلز من 12 يونيو 1945

الروسية الأمريكية MPC & ampA ، حماية المواد النووية ، كونترو

جدولة اختبار الثالوث في 14 يونيو 1945

نظرة عامة على الإشراف العلمي على المخزونات

العلم في المصلحة الوطنية

وزير الزراعة يمنح استخدام الأراضي في نطاق الهدم 8 أبريل 1943

وزير الاستيلاء على الأراضي 22 مارس 1943

إنشاء المشروع Y 21 مايو 1943

سبع ساعات من الذكريات مع إدوارد تيلر

Stagg Field Memorial Plaque AEC

ستان أولام جون فون نيومان وطريقة مونت كارلو

بيان أدلى به نوريس إي برادبري ، مدير مختبر لوس ألاموس العلمي في 24 سبتمبر 1954

مساهمات الإشراف على المخزون من قبل LANSCE في عام 2002

ملخص اجتماعات اللجنة المستهدفة في 10 و 11 مايو 1945

تقرير مؤتمر القنبلة الخارقة

الحفاظ على تجارب وحسابات موازنة المصداقية

نموذج استبيان تيد هولز 14 يونيو 1945

بداية طريقة مونت كارلو

سراديب الموتى أرشفة حطام التجارب النووية

حادث سيسيل كيلي الحرج

العالم الجديد لموقع اختبار نيفادا

برنامج الضمانات النووية

إدارة تحدي البلوتونيوم للمخزون

برنامج سلامة المفاعل

آثار جزيرة ثري مايل والتأثير

العمل النظري على الأسلحة النووية الحرارية

جزيرة ثلاثة أميال وحوادث فشل متعددة

اختبار نووي تحت الأرض LANL نموذجي

الولايات المتحدة تقبل الاختصاص الحصري على الأراضي في نيو مكسيكو في 8 أغسطس 1944


غارة جيلارفي في مارس 1943

نشر بواسطة لاتفونين & raquo 19 أبريل 2020، 07:35

قاعدة تموين Jeljärvi ، غارة مارس 1943

لسبب ما ، لم يتم التعامل مع هذا الموضوع في المنتدى على الرغم من أنه موثق جيدًا إلى حد ما (باللغة الفنلندية) وممتع للغاية.
أولاً وصف موجز ، يُستكمل لاحقًا بروايات شهود عيان ومقتطفات من مذكرات الحرب.
سيكون من المثير للاهتمام معرفة وجهات النظر الروسية في هذا الحادث.

موقع:
64 ° 2'1،5 "N، 33 ° 53'29،53" شرقًا (شرق كوتشكوما في كاريليا ، جبهة روكاجارفي)

وصف:
نفذت مفرزة Puustinen من 14.D غارة على قاعدة إمداد الجيش الأحمر في Jeljärvi (بالروسية: فاتشا (Вача) ؟؟). خلال المداهمة ، تم تدمير معدات محطة السكة الحديد المجاورة جزئيًا.
تتألف المفرزة ، بقيادة الرائد جوكا بوستينين ، من 581 رجلاً ، بما في ذلك I / JR 10 و 14.D مجموعة دورية بعيدة المدى و Sappers و Signalers و Quartermaster. انطلقت الانفصال من الشاطئ الغربي لبحيرة أونتاجارفي في مساء يوم 14.3 ، متزلجًا عبر جليد البحيرة إلى الشاطئ E. من هناك استمر تقدمهم لمسافة 40 كم عبر البرية إلى شمال شرق. عندما وصلوا إلى موقع S من الهدف على مسافة أقل من خمسة كيلومترات ، تم إنشاء نقطة الإمداد والهجوم القوية هناك في وقت مبكر من 16.3.
تم تنفيذ الضربة الفعلية من قبل مفرزتين خلال نفس صباح اليوم. اصطدم احدهما بقاعدة الامداد والآخر اصطدم بمحطة السكة الحديد. فاجأ المهاجمون العدو وسارت العملية كما هو مخطط لها. في الأهداف تم قضاء حوالي ساعتين في عمليات الهدم ، ثم انسحب المغيرون. عند الانسحاب من قاعدة الإمداد ، وجد أن مجموعة العدو ، قوة الشركة ، كانت تقترب من اتجاه المطار القريب. تم ترك فصيلة جيجر التي كانت تشكل المحمية لتأخير العدو.
عادت القوة الرئيسية إلى نقطة الإمداد القوية ، وتناولت وجبة ، ثم اتجهت إلى خطوطها الخاصة بمجرد وصول الفصيلة المؤجلة. في الوقت نفسه ، حشد العدو قوة مؤلفة من كتيبة واحدة للمطاردة. وجهوا بعض قواتهم أمام القوات الفنلندية لمنع عودتهم وتأمين شواطئ البحيرة.
بعد التزلج بحوالي 10 كم ، تم تقسيم الزي الفنلندي إلى قسمين ، لأنه كان من المقدر أن الفريق الذي يسحب WIA (6) و KIA (7) على زلاجات التزلج وزلاجات Ahkio سيخرجون مع صعوبة أقل من خلال ممر إلى الجنوب في التلال شديدة الانحدار أمامنا. لذلك تم تكليف 3.K والفصيلة الطبية ، الاسم المستعار Detachmen Raevaara بنقل الضحايا إلى التضاريس الصديقة حيث ستجد القوة الرئيسية طريقها عبر طريق شمالي.
تقدمت هافين حوالي كيلومتر واحد. تم نصب كمين من قبل العدو على جانب التلال ليلا في الظلام بالقرب من الممر Raevaara. تم تفريق الكتيبة في أربعة أجزاء. تم التخلي عن بعض الضحايا الذين تم نقلهم إلى العدو بينما يمكن إجلاء بعضهم. عادت المجموعات المشتتة بشكل فردي إلى W shore o Lake Ontajärvi بحلول عام 18.3. مساء.
عبرت المجموعة الرئيسية سلسلة التلال شديدة الانحدار كما هو مخطط لها ، ومن خلال المناوشات وجدت طريقها إلى المنزل إلى الشاطئ الغربي لبحيرة أونتاجارفي بحلول 17.3. مساء.
وقدرت نتائج الغارة على العدو بنحو 240 KIA و 30 مخازن وثكنات مدمرة ومعدات محطة سكة حديد مدمرة وأربعة جسور صغيرة للسكك الحديدية. في المعارك الجوية أسقط المقاتلون الذين كانوا يغطون المغيرين 6 مكيفات للعدو.
14- أفادت د. أن الضحايا الفنلنديين شملوا 32 رجلاً. عاد بعض أفراد MIA كأسرى حرب بعد الحرب.

Souce: Suomen Sotahistoriallinen سيورا

رد: غارة Jeljärvi في مارس 1943

نشر بواسطة المانغروف & raquo 19 أبريل 2020، 09:56

رد: غارة Jeljärvi في مارس 1943

نشر بواسطة لاتفونين & raquo 20 أبريل 2020، 06:29

جورنال "كنسا تايستيلي" 10 ، 1961

في شتاء عام 1943 ، كانت جبهة Rukajärvi في المؤخرة تتزلج وكانت كتيبة واحدة من JR 10 . كان هناك الكثير من التساؤل والتفكير في الغرض من هذا الزي. كانت الكتيبة لديها R & ampR وقد استقبلت شبابًا لائقين كبديل. تم إجراء مسيرات تزلج طويلة يوميًا وتم تدريب تقنيات غارات الكوماندوز المختلفة. كان قائد الكتيبة أحد الناجين ذوي الخبرة من عدة معارك ، وكان الرائد [ماج. جوكا بوستينين]. تم الكشف عن الغرض من التدريب للموقع أدناه أخيرًا في مارس من نفس العام حيث أُمرت بالوصول إلى المقر الرئيسي 14.D في Tiiksjärvi.

أبلغت ضابط إنتل ، الرائد فيهانين. قال لي:
- أنت على دراية بالطريق ولكن المهمة ستكون صعبة للغاية.
تفاجأت قليلاً وسألت:
-ماجور ، سيدي ، ما الذي يجعل هذه المهمة صعبة للغاية ، لأن كل عمل حربي عادة ما يكون أكثر أو أقل صعوبة؟
- اجلس واستمع ، قال الضابط وتابع:
-يجب إرسال JR10 كتيبة إلى Jeljärvi. سيكون قائد الكتيبة هو الرائد T.J. Puustinen. المهمة هي تدمير مرافق إمداد العدو في قرية Jeljärvi. ستنضم جماعة السيسي إلى الكتيبة المكلفة بتوجيه وتدمير منطقة محطة السكة الحديد مع المستودعات هناك.

تتألف مجموعة الاستكشاف بعيدة المدى 14.D أو جماعة السيسي من نصف مائة رجل وكان بقيادة الملازم إي. بنتيلا.

بعد الاستعدادات الشاملة ، في ليلة 14 مارس الجميلة ، بدأ النقل إلى بحيرة Ondajärvi. تم حشد كامل الزي القوي البالغ 795 رجلاً هناك وتم الانتهاء من كل الاستعدادات المتبقية. منذ أن قام اللفتنانت بينتيلا بمهمة إعادة توجيه إلى الهدف وكان على دراية بالتضاريس هناك ، كان عليه أن يقضي الكثير من وقته في مقر الرائد Puustinen وتم تكليفي لقيادة الزي.

كررت أوامر الإضراب التي أصدرها مكتبنا مهمتنا ووجدنا أن الغارة ستنفذ دفعة واحدة دون أي استراحة كبيرة. لقد شككت قليلاً في كيف سيتمكن الشباب جسديًا من تنفيذ المهمة لأن المسافة بما في ذلك العودة غطت أكثر من 100 كيلومتر. من ناحية أخرى ، قمت بقمع أفكاري لأن قائد الكتيبة قد اختبر قدرة رجاله على التحمل في الممارسة العملية. كنت أعرف أن رجال جماعة السيسي سيصمدون أمام أي إجهاد من الغارة لأنهم كانوا عمليا محترفين في مهمتهم.

مع حلول الظلام ، كانت ساعة المغادرة في متناول اليد 2100 ساعة ، وبدأت ملفات طويلة من القوات من قرية كوربيلاهتي إلى الشمال على جليد بحيرة أونداجارفي الواسعة. الملفات الملتوية وتحولت في الظلام مثل الثعابين العملاقة الشبحية. عبّر تزلج الجميع والتعامل مع عصي التزلج على الحسم والوعي بالمهمة.

في منتصف الليل ، وصل ملابسنا إلى أول مسارات تزلج للعدو ، متعامدة مع اتجاه تقدمنا. في اليوم التالي (16 مارس) حصلنا على استراحة كبيرة في البرية. كنا نتزلج إلى الشرق وتم توجيه العدو الذي يؤمن مسار التزلج إلى الجنوب. خلال رحلتنا رصدنا مسارات تزلج للعدو يتم الاتجار بها بكثافة لإبلاغنا أن الروس قد قاموا بتأمين مؤخرةهم بشبكة كثيفة جدًا من مسارات التزلج.

وصل ملابسنا في صباح يوم 16 مارس في التضاريس جنوب Jeljärvi عند جدول صغير حيث تم إنشاء نقطة الدعم وتناولنا استراحة لتناول الطعام. هنا في نفس الوقت تم التحقق من تفاصيل المهمة والتحقق من الجدول الزمني للهجوم. كان ضروريًا لوحدة العمل لأن هدف الكتيبة كان على بعد 3 إلى 5 كيلومترات من هدف جماعة السيسي. كان من المقرر تنفيذ الهجوم في وضح النهار. كنا نظن أنه إذا كنا محظوظين ، فالثروة تفضل الجرأة.

انطلقت القوة الرئيسية للكتيبة على الفور إلى قرية Jeljärvi. تقدمت شركتان إلى الطريق الرئيسي لتأمينه بينما هاجمت الشركتان الأخريان مركز الإمداد في القرية. في الساعة المحددة ، أحاط فريق السيسي بمنطقة محطة السكة الحديد ، تم تكليف مفرزة واحدة ، حوالي 20 رجلاً ، بتأمين الجانب الغربي من المحطة ، وأهمها جسر السكة الحديد ، وشحن الجسر وتفجيره بمجرد الكتيبة. عند العودة عبرت خط السكة الحديد.

كما ذكر أعلاه ، تم تكليف الأجزاء الرئيسية من المفرزة بتدمير محطة السكة الحديد بجميع المعدات والمخازن هناك.

عندما ضربت الساعة H تم الهجوم على الأهداف. كانت أمامنا ساحة المحطة المفتوحة التي كان الرجال يركضون حولها. كان حارس يقف عند زاوية أحد المستودعات. عندما وصل ملابسنا إلى منطقة المحطة ، انطلقت الطلقات الأولى عند التل خلف المحطة. ثم اندلعت المعركة! بدأت SMGs التابعة لـ Sissis في تشغيل موسيقاها الغاضبة وانتهت الحياة في المحطة في غضون بضع دقائق. حاول حوالي 10 إلى 11 من الأعداء مهاجمة مقر المحطة الذي كنا نحتجزه ، لكن الملازم بينتيليّا مع سيسيس في أقصى اليمين وقاموا بقطع أي محاولات لاستعادة المحطة لفترة قصيرة.

في هذه الساعة بدأ ضجيج هائل للمعركة يخرج من قرية Jeljärvi. وصلت أصوات أسلحة إلى محطة السكة الحديد وسط عاصفة ، وسمع دوي انفجارات وسرعان ما بدأت أعمدة دخان ضخمة تتصاعد من القرية.

كانت مهمتنا تدمير هدفنا بعد انسحاب عناصر الكتيبة المقاتلة من منطقة قرية جيلارفي. أثناء انتظار ذلك ، تم شحن مفاتيح سكة المحطة والقضبان ومخزن الذخيرة الطويل. عند فحص منزل المحطة ، وجدنا رئيس المحطة مختبئًا تحت سرير في إحدى الغرف. كان صريرًا مرعبًا على الدوام ، كما لو كان يُجلد. تمكن أحد السيسي من إقناعه بالخروج. بعد أن عولج الرجل بوحشية ، هدأ وانضم إلى الروس الآخرين الذين احتشدوا في الفناء.

كانت أصوات القتال لا تزال تتصاعد من قرية جيلارفي حيث هاجمت الكتيبة وكانت المنطقة بأكملها محاطة بالدخان. في نفس اللحظة ، كان حشد من كبار السن من الرجال والنساء المسنين والأطفال قادمين من اتجاه القرية إلى محطة السكة الحديد. قدم Sissis الشوكولاتة للأطفال والفاغز إلى جرامبس ، ثم قيل لهم أن يخرجوا من هناك:
- المحطة خطيرة وسيتم نسفها قريباً.

بعد فترة أعطيت إشارة فك الارتباط. باستثناء الرجال الذين فجروا المتفجرات وآخرون أحرقوا المباني ، بدأ الجميع في الساعة 1200 ساعة للانتقال إلى نقطة التجمع التي كانت تقع في غابة الصنوبر جنوب خط السكة الحديد. كانت تلك هي النقطة التي انفصلنا فيها عن بقية الكتيبة.

بمجرد أن وصل آخر الرجال إلى غطاء الغابة ، شوهد رجال الهدم يركضون وراءهم ، وهذا يعني أنه كانت هناك فوضى في محطة السكة الحديد. انفجر مخزن الذخيرة الطويل في السماء بقوة رهيبة. بدا الانفجار وكأنه يرتفع من الأرض كبحر من النار ، مما أدى إلى تحطيم المباني الصغيرة المجاورة وانتشارها في جميع أنحاء ساحة التجميع. انفجرت مباني المحطات والقضبان والمفاتيح وحلقت فوقنا مع ضوضاء عويل عالية. في غضون لحظات قليلة ، اجتاح الدمار كامل منطقة ستاتين لسكة حديد جيلارفي وقلبها رأسًا على عقب

علمت أطلال التدخين أن الفنلندي سيسيس كان في ذلك مرة أخرى. اكتملت مهمة الكتيبة بنجاح ، ويمكن للمرء أن يقول ذلك من خلال المظهر الراضي لقائد الشرطة. أصيب ضابط واحد ولكن لم تكن هناك أي إصابات أخرى. الضابط الجريح كان الملازم أفينينن ، وهو رجل طيب ، لقي حتفه خلال رحلة العودة.

عندما غادرنا مكان التجمع في الساعة 1300 سمع دوي انفجار آخر. كان أحد جسور السكك الحديدية ، فجره أولادنا أثناء مغادرتهم. في نفس اللحظة سمعنا صوتا عاليا لطائرة قاذفة في السماء الشرقية. لقد رأينا جهاز التكييف وهو يطير بالتوازي مع خط السكة الحديد وهو يبحث بوضوح عن آثار الفنلنديين. هل كان ذلك عن طريق الصدفة أم عن قصد ولكن في نفس اللحظة جاء مقاتلينا [كذا] Messerschmitt من الغرب. هاجموا الروس وسرعان ما تحطمت في الغابة. في البداية تخلت القاذفات عن حمولتها وبعد لحظة تحطمت ستة منها وأسقطها المقاتلون. لقد كان مشهدًا رائعًا لأعيننا ، فقد كان القتال الجوي بمثابة تسريب وتداعيات على أرض العدو بعد عملنا في التدمير.

رد: غارة Jeljärvi في مارس 1943

نشر بواسطة لاتفونين & raquo 20 أبريل 2020، 06:32

رقيب أول. Onni Palaste (الاسم المستعار بوفيلان) ، زعيم I / JR33 Jaeger Platoon. أجرى المقابلة روبرت برانتبرج:

كان ذلك في الصباح الباكر في البرية غير المأهولة في Rukajärvi. التاريخ كان 16 مارس 1943. يطلع الرائد جوكا بوستينين التابعين لزيه السيسي. 600 من محاربي البرية الفنلندية يجدون أنفسهم على بعد حوالي 50 كم في مؤخرة العدو. الهدف هو مركز إمداد العدو في Jeljärvi.
- لا يمكننا أن نأخذ أي سجناء ، كل عدو سيتم إطلاق النار عليه ، يقول بوستينن بصوت جاف مألوف. ثم يصدر الرائد أوامره:
يجب أن تهاجم شركة Ahvenainen من الغرب شركة Raevaara من الشرق. يجب على مفرزة Penttilä مهاجمة محطة السكة الحديد وتدمير جميع المباني والمفاتيح. يجب أن تهاجم فصيلة Jaeger Platoon Bovellan من الجنوب.

تضم القرية حوالي ستين مبنى خشبي ومحطة للسكك الحديدية. الساعة H هي الساعة 1015 ساعة. تشرق الشمس في السماء الصافية.
- دعونا لا نركب على الجليد ، يقول قائد كتيبة جيجر ، أوني بوفيلان ، لرجاله ، مرتديًا التمويه الثلجي الأبيض.
- سوف ندخل دون تردد ، سيؤمنون أننا رجالهم.
يريد حطاب من بالتامو أن يخفف من الحالة المزاجية
قال الرقيب هذا صحيح. Möttönen بينما كانت زوجته تضغط على كراته.

إشارات Bovellan للبدء. يتزلج الرجال على منحدر في القرية وسرعان ما ستفقد الجحيم. بدأت أكثر غارات السيسي تدميراً في حروبنا.
- باتباع الوديان تمكنا من التزلج بالقرب من المحيط الجنوبي للقرية. قال Palaste ، لقد كنا متوترين عندما كنا نتسلق أعلى سلسلة من التلال.
- كان مركز الإمداد كما لو كان على طبق أمامنا. أمر "حرق ، تفجير ، اقتل" كان يهم كل رجل.
كانت أصوات إطلاق النار في الجانب الشرقي من القرية بمثابة إشارة البدء.
يقول Palaste ، لقد ركبنا زلاجاتنا وعلقنا SMG حول عنقنا تحت ذراعنا.
تزلجت فصيلة جايجر على المنحدر وعبرت بأقصى سرعة طريق روكاجارفي - كوتسكوما المغطى بالثلوج.
- كنا نعتقد أنه من الجنون مهاجمة قاعدة إمداد للعدو في منطقة مفتوحة في منتصف يوم ربيعي صافٍ.
تقع المنازل الخشبية الأولى على الجانب الآخر من الطريق مباشرةً.
نزل رجل أعزل إلى الفناء حافي الرأس ويرتدي كنزة صوفية.
لا يوجد رجل محترم على استعداد لإطلاق النار على رجل أعزل ، كما يقول Palaste.
-لحسن الحظ كان هناك حارس يمشي خلفه. فهم هذا الرجل أننا غرباء وبدأ في إسقاط بندقيته من كتفه. صاخب SMG لماتي Myllylahti. سمعنا على اليمين وعلى اليسار كيف فتح الفنلنديون النار. انضممنا إليها.

تركت فصيلة Jaeger زلاجاتهم في محيط القرية ، وتركت فرقة واحدة هناك مؤمنة للغاية. تقدم بقية الفصيلة من منزل إلى آخر نحو وسط القرية. ألقوا من خلال النوافذ عبوات الحقائب وصناديق الثرمايت ، والتي كان لها تأثير قنبلة نارية.
- اشتعلت النيران في المنازل الخشبية القديمة المصنوعة من الراتنج بسهولة. عندما يجد الشباب الشجعان أنفسهم في هذا النوع من بيئة حرب المدن ، فإنهم يبدأون في التصرف كما لو كانوا في حالة نشوة. كانوا يفجرون ويشعلون النار في كل ما يواجهونه ويطلقون النار على أي شيء يتحرك. لم يكن هناك وقت للاختيار ، مجرد الحصول على أقرب روسكي في البداية.
- اندلعت النيران والدخان في الهجوم. لسوء الحظ ، اضطررنا إلى إطلاق النار على الرجال الفارين من الخلف. عندما وصلنا إلى وسط القرية ، تمكن العدو من إقامة خط دفاع من نوع ما. أخذنا رشقات نارية من نيران MG وطلقات البندقية من مواقع غير متوقعة تمامًا. كان علينا أن نفعل منعطفًا ولكن الأسوأ كان لا يزال أمامنا.
كانت النيران مشتعلة بالمنازل الخشبية على جانبي الشارع. كانت الحرارة المتولدة شديدة لدرجة أننا اضطررنا إلى تغطية وجوهنا بقفازات جلدية لتجنب الحروق. كان الثلج يذوب في الشارع ، وكان العشب الأخضر يظهر. كانت الجمرات تحترق ثقوبًا في بدلاتنا الثلجية ، وكان على الرجال إطفاء النيران في ظهور بعضهم البعض.
- اضطررنا إلى إرسال بعض الجرحى من فانياس وهم يمسكون ببندقتهم بينما كنا نسرع ​​، وقد وصلنا إلى زلاجاتنا.
احتشد الرجال في مركز قيادة الرائد Puustinen. ظهرت طائرة معادية في السماء بقصد قصف الفنلنديين. لقد كان وضعًا خطيرًا حتى جاء المقاتلون الودودون للمساعدة.
- كان من دواعي سروري أن أرى معركة جوية سريعة. في غضون لحظة ، كانت طائرتان أو ثلاث طائرات معادية تدخن ، ثم تحطمت من طراز بيل-ميل. ألقت قاذفات العدو الهاربة حمولتها في الغابة.

رد: غارة Jeljärvi في مارس 1943

نشر بواسطة لاتفونين & raquo 21 أبريل 2020، 05:55

رد: غارة Jeljärvi في مارس 1943

نشر بواسطة لاتفونين & raquo 23 أبريل 2020، 07:56

جورنال "كنسا تايستيلي" 11 ، 1961

دمرت قوة ضاربة 14D مؤلفة من كتيبة واحدة في 16.3.1943 قرية Jeljärvi وقاعدة إمداد العدو في محطة السكك الحديدية ، والتي كانت ضرورية في إمداد قوات العدو التي تقاتل ضد 14. D. بدأت القوة الضاربة رحلة العودة إلى Ondajärvi PM في نفس اليوم.

تم توجيه رحلة العودة إلى طريق أكثر شمالية ، لأنه بسبب الجرحى أردنا تجاوز سلسلة التلال العالية E لبحيرة Kuutsjärvi. تزلجنا ، وتناولنا وجبة على فترات. أخيرًا تحول النهار إلى ليل لكن لم يُشاهد أي رجل منهك. بدا أن بعض الرجال قد ناموا على حقائب الظهر الخاصة بهم أثناء الاستراحة ، لكنهم استيقظوا بمجرد أن بدأ الآخرون في المضي قدمًا.

كان الظلام بالفعل حيث وصل ملابسنا ، على رأس حربة الكتيبة ، أمام منحدر مرتفع. بدأت مفرزة كسر الطريق في تسلق المنحدر ولكن بعد ذلك انكسر صمت المساء. من مشط سلسلة التلال ، بدأت LMGs في الثرثرة ، وسمعت رشقات نارية حية من SMG ، وكانت النيران تتطاير ، وكانت المنطقة بأكملها تغلي مثل مرجل السحرة. لقد اصطدمنا بنقطة قوية في ميدان العدو الذي حاول تفريق انفصالنا في الظلام بنيرانهم القوية. لقد كانت معجزة حقًا أنه في هذه المرحلة لم يُقتل أو يُجرح أحد. صدر أمر في الظلام: "كورهونين إلى الأمام!" بعد أن وصل إلى CO ، أمر مفرزة السيسي بالاعتداء على قمة التلال ، والقضاء على العدو وتأمين الجنوب والشمال.
كان على الكتيبة بعد ذلك أن تمر عبر الفجوة التي تم إنشاؤها إلى الجانب W من التلال.

كان التلال شديد الانحدار لدرجة أنه جعل التزلج مستحيلًا ، وبدلاً من ذلك كان علينا السير في الثلج ومهاجمة مواقع العدو بدون زلاجات. هذا ما فعلناه. عندما وصل آخر الرجال من ملابسي إلى مشط التلال ، كان القتال في أشد حالاته. جاءني بنتيلا وأمر:
-يجب عليك الانسحاب ، يجب على الكتيبة عبور التلال شمال هذا المكان.
كان السيسي في عمل عاصف على التلال ، وكانت SMG تطن بغضب والقنابل اليدوية كانت تنفجر. كانت التضاريس التي تعرضت للهجوم عبارة عن لوح من اللهب. أخبرت بنتيلا:
- سيكون من الصعب إيقاف الأولاد في منتصف القتال في هذا الظلام حتى تصل الفصائل إلى هدفها.

كان على Penttilä الموافقة ، وقد اختار للتو Sissi واحدًا كدليل لشركة واحدة تم أمرها بتجاوز أرض القتال في الجنوب. أرسلت الكتيبة فصيلة الملازم آلتونين للتقدم عبر الشمال لأن التضاريس هناك كانت أكثر قابلية للعبور. ومع ذلك ، لم يتمكنوا من عبور التلال دون قتال.

بمجرد أن أنهى السيسي معركتهم ، واصل الزي رحلته من أجل Kuutsjärvi. فر الأعداء الناجون من الجنوب ، تاركين ورائهم جرحىهم الذين بقوا هناك ، وهم يصرخون وينوحون ونحن نغادر. حسنًا ، لم يكن هناك اتفاق من السادة على البقاء في ساحة المعركة لإرضاع العدو الجريح بدلاً من ذلك اعتقدنا أن كل جانب سيعتني بنفسه.

عندما وصلت إلى بحيرة Kuutsjärvi مع مفرزة Sissi ، بدأت العناصر الرائدة في الكتيبة في الظهور من الغابة على بحيرة الجليد ، ولكن بعيدًا عنا ، بالقرب من قرية Kuutsjärvi. لقد شعرت بالرعب عندما رأيت ذلك لأنني كنت أعرف نوع المخبأ الذي كانت القرية التي شوهدت بعيدًا على يميننا. في هذه اللحظة ، بدأت ألسنة اللهب تتأرجح من أغطية المخبأ وسرعان ما فتحت MG s. أضاءت الشعلات الجليد المفتوح وتمكنت من رؤية مجموعات متفرقة من الرجال جنوب القرية. فكرت في أنهم ارتكبوا خطأ في الاتجاه ، أو لماذا اختاروا مثل هذا الطريق الشمالي.

انسحبت عناصر الكتيبة من هناك إلى الرأس الواقع على الشاطئ الجنوبي للبحيرة حيث مكثنا طوال الليل.

بقيت مع ملابسي على الشاطئ ، في انتظار آخر رجال الكتيبة الذين تم توجيههم إلى المعسكر المؤقت. كان بينهم رجال منهكون. كان أحدهم يحمل في يده غصنًا من أغصان التنوب مثل أغلى كنز. سألته لماذا كان يحمل الفرع - لا إجابة. أخبرني وجهه المنهك أن الصبي لم يعد قادرًا على إدراك أي شيء ، لقد كان يهلوس. بالنظر إلى ملابسي الخاصة رأيت أحد قادة فصيلتي جالسًا على حجر ، متعبًا جدًا ، ويصر على أنه كان يرى سيارة تتحرك في الاتجاه الشمالي ، متجهة في طريقنا وتومض. كان الصبي متعبًا حتى العظم ورأى أشياء لا وجود لها حقًا. انضم إلينا هذا الضابط مؤخرًا كبديل ولم يكن لديه نفس القدرة على التحمل مثل بقيتنا.

في صباح اليوم التالي ، 17.3 ، استيقظنا عندما أضاءت أشعة الشمس الأولى شاطئ البحيرة ، لكن الروس أيضًا كانوا مستيقظين. ظهرت دورية معادية من عشرة رجال على الجانب البعيد من مستنقع قريب واستيقظت أولئك الذين ما زالوا نائمين مع ضوضاء LMG هائلة. لقد أُمرت بتأمين محيط المستنقع بملابسي وتأخير العدو حتى تتمكن الكتيبة من التحرك.

كانت الساعة 0600 قبل مغادرتهم ، فقال أحد السيسي:
-Cpl. إن Hukkanen و Sissi Horttanainen ماتوا بالتأكيد أو أصيبوا بجروح بالغة ، لأنه لا يمكن سماع الشتائم من موقعهم.
-هل عليهم أن يحلفوا ويلعنوا؟ لقد سالته.
-حسنا ، لا ، ولكن في تبادل إطلاق النار ، يميل الفتيان إلى استخدام لغة بذيئة ، أجاب.
ذهبت إلى المكان وناديت الرجال. رد كلاهما بينما سمعت أنهما يطلقان رشقات نارية من SMGs.
صرخت لـ Hukkanen:
- هنا كنا نخشى الأسوأ لأن أصواتكم لم تُسمع.
وعلق هوكانين:
قل لهذا الرجل أن يمسح مؤخرته بالثلج ليبرد رأسه!
نعم ، الأولاد أولاد ، قادرون على القتال والمزاح.

بعد أن غادرت الكتيبة ، فككت ملابسي بعد معركة بالأسلحة النارية استمرت ساعة وتبعناها. بعد أن وصلت إلى الطرف الجنوبي لبحيرة Kuutsjärvi ، لاحظت بعض الحزم الرمادية على الجليد. استطعت أن أخمن ما كانوا ، رجالنا الذين تخبطوا في الظلام في حريق MG. في الواقع لا يمكن خوض الحرب بدون خسائر. كنا نحن السيسي محظوظين حتى الآن.

على شاطئ البحيرة ، قابلت جراح الكتيبة الذي أخبره أنه وفريقه الطبي عثروا على رجل مصاب في الليل ، وعيناه كانتا محطمتين بالحربة ، وقد تعرض للحراب في كل مكان أيضًا. ضمد الجراح الصبي ووضعه في زلاجة تحت البطانيات. كان هناك الشاب ممددًا متوحشًا كما لو كان من قبل وحش. لم يكن كافيًا أنه أصيب ، فالعدو بدم بارد زاد من معاناته بطريقة مروعة. كانت شفتيه تتحرك ، بشكل مؤلم على ما يبدو. حاول التحدث ، لكننا لم نتمكن من فهم ما كان يقوله. أخذناه معنا ولكن الموت بعد ذلك بقليل أنهى معاناة هذا الشاب. تم دفنه في رعية منزله. ربما كان هذا ما كان يأمله عندما حاولت شفتيه إنتاج الكلمات.

استغرقت مشاهدة ساحة المعركة وقتًا طويلاً حتى تمكن العدو من الالتفاف بين زينا والكتيبة. رأينا روسيًا يرتدون بدلات ثلجية بيضاء يحفرون مواقع في الثلج بغرض نصب كمين لملابسنا. لحسن الحظ ، اكتشفنا مخططهم في الوقت المناسب وتجنبنا التدمير.

عندما وصلنا إلى الرأس على الجانب E من بحيرة Ondajärvi ، المعين كنقطة تجمع ، لم تكن الكتيبة موجودة بعد. وبدلاً من ذلك ، اشتبك العدو معهم في التضاريس الواقعة بين نقطة التجمع وبحيرة Kuutsjärvi. كان الروس يحاولون مضايقة واعتراض الكتيبة بكل الوسائل الممكنة ولكن دون جدوى.

لقد انتظرنا وانتظرنا في النهاية وصلت الكتيبة. انضمت سرية Raevaara التي تلقت أمرًا الليلة الماضية بعبور خط معقل الميدان الروسي عبر الجنوب ، إلى الكتيبة في الليلة التالية فقط. بينما كانت الكتيبة تتجمع لاجتياز البحيرة ، ظهرت دورية معادية كبيرة على الشاطئ المقابل ، وتقترب بشكل خطير من نقطة تجمعنا.

قال مراقبنا على جزيرة صغيرة بالقرب من الرأس:
-الحفاظ على غلايات حقلك دافئة ، سيكون لدينا زوار.
أرسلت على الفور فرق الرقيب. هيرفينييمي والعريف. بولي لمنع العدو من دخول الجزيرة. سرعان ما بدأ القتال من أجل الجزيرة. بمجرد وصول الأعداء إلى الجليد ، لم يُسمح لهم بالعودة ، بل انهاروا هناك.

بعد أن بدأت الكتيبة ووصلت إلى الجليد ، تم تكليف مجموعة السيسي الخاصة بي بتأخير توجه العدو في طريقنا. كان فك الارتباط القتالي على وشك أن يكون أمرًا بالغ الأهمية. كان الروس قد نقلوا قذيفتي هاون إلى الشاطئ ، وبدعم منهما حاولوا ملاحقتنا. لحسن الحظ ، تشكلت الثلوج على البحيرة في كثبان بواسطة الرياح ، حيث استخدمناها كغطاء تمكنا من الابتعاد عن الشاطئ ، عن طريق الانطلاق وإطلاق النار من أجل تغطية مشتركة. أي شخص يحاول متابعتنا سقط بنيراننا الدقيقة. يجب أن يكون العدو مليئًا بالغضب واللعنات بعد أن فشلت في محاولته. لم يجرؤوا على ملاحقتنا ، وعلى الرغم من أن قذائف الهاون أخفقت ، إلا أنها كانت مزعجة بما يكفي بالنسبة لنا.

خلال فترة استراحة سمعنا نداءات استغاثة من البحيرة بيننا وبين العدو. الرقيب. قال Jussi Vähäniitty ، الذي كان دائمًا على استعداد لمواجهة المواقف الصعبة ، إنه وعداءه سيخرجون الرجل المصاب من الجليد. أقمت دعما ناريًا وتم التقاط الصبي في مزلقة. عند التفتيش وجد أن المشكلة الوحيدة كانت خدش على رأسه. لابد أنه أصيب بنوبة من الذعر ، خوفا من الأسوأ. اضرب في مؤخرته بعصا تزلج وكان جيدًا.

عندما وصلت مفارزتي إلى الجانب W من بحيرة Ondajärvi ، التي يديرها RjP.6 ، اكتملت مهمة أخرى ثقيلة ودقيقة ، لحسن الحظ دون وقوع إصابات لنا. لم تكن الكتيبة محظوظة ولكن عند تقدير أداء الكتيبة يمكن للمرء أن يقول إنهم نجحوا في القيام بمهمتهم الصعبة والشاقة. يجب أن يكون العدو قد عانى من الخسائر أكثر مما عانينا. من الناحية العملية ، تم تدمير قاعدة الإمداد بالكامل ومنطقة محطة السكك الحديدية التي تحتوي على مخازن. كما خسر العدو العديد من قوات النخبة في القتال عند مطاردتنا.

Palaste:
انطلق الرجال في رحلة العودة. كان هناك استراحة بعد عشرة كيلومترات من التزلج. في هذه المرحلة ، غادرت سرية النقيب Raevaara الجسم الرئيسي للقوات وانطلقت مع الفصيلة الطبية ، KIA و 4 أو 5 WIA للعودة عبر طريق أسهل. لقد كان قرارًا مصيريًا.

ارتكب رأس حربة السرية خطأ في التوجيه في الليل وتعرض لكمين من قبل العدو عند سفح سلسلة من التلال. سقط العديد من الرجال في النيران الشديدة وتناثرت الشركة في البرية المظلمة. كان لابد من ترك أسوأ الجرحى للعدو.

كما اضطر الجسم الرئيسي للكتيبة إلى القتال عدة مرات ، وكان لا بد من عبور بحيرة أونتاجارفي تحت نيران العدو MG وقصف العدو a / c. لحسن الحظ ، وصل مقاتلو موران لتغطيتنا وتمكننا من العبور دون أن يصاب أحد بأذى.

قُتل حوالي 30 فنلنديًا وجُرح ستة. تقريبا كل ضحية عانت من قبل شركة Raevaara. نجا Raevaara نفسه من المهمة على الرغم من أنه كان يتزلج في رأس الحربة. كان في KIA في نوفمبر 1943 بنفس طريقة الرائد Majewski برصاصة قناص.

دمر الفنلنديون في Jeljärvi حوالي ثلاثين مستودعاً أو مبنى آخر ، ومخزنين للذخيرة ومخزنين للأعلاف ، وتسعة إسطبلات ، ومخزن للأحزمة ، ومخزن للبترول ، ومستودع لإصلاح المركبات.
كما دمروا جسرين على الطريق وجسرين صغيرين للسكك الحديدية ومفاتيح ومحطة سكة حديد وخمس شاحنات وجرار و 20 حصاناً. أكثر من 200 من الأعداء كانوا KIA وربما نفس الرقم WIA. في الهواء تم إسقاط تسع طائرات سوفييتية ،

واعتبرت الغارة ، على الرغم من الخسائر البشرية ، ناجحة. في الأول من أغسطس عام 1943 ، تم تزيين قائد الغارة الرائد يوكا بوستينن بصليب مانرهايم ، وسلمه الجنرال إركي رابانا إليه. في نفس المناسبة تم تقليد Onni Bovellan بالصليب الحديدي من الدرجة الثانية ، بالإضافة إلى شهادة موقعة من قبل المارشال فيلهلم كيتل [كذا]. تم تسليم صليب حديدي آخر في نفس المناسبة.

كان الزخرفة حدثًا نادرًا في Rukajärvi. يمكن رؤية الاستعداد الألماني لمنح الأوسمة على خلفية قيامهم بالضغط المستمر على الفنلنديين لمواصلة الهجوم في اتجاه سكة حديد مورمانسك.
(روبرت برانتبرج)

رد: غارة Jeljärvi في مارس 1943

نشر بواسطة لاتفونين & raquo 24 أبريل 2020، 06:30

يوميات الحرب I / JR10 ، تابع:

16 مارس 1943
19.15 ساعة
أفادت مفرزة الأمان الخلفية أن مجموعة العدو من كتيبة على الزلاجات تتعقب الكتيبة ، وتتزلج ببطء.
19.30 ساعة
تقارير مفرزة التأمين الخلفية كما أمروا للقيام بذلك أن معدات تتبع العدو على بعد حوالي كيلومتر واحد من المفرزة التي لديها استراحة في مسيرة.
20.00 ساعة
مفرزة P. مبنية في مجموعتين ، كان من بينها Detachment الأكثر حرجًا. Raevaara (3.K و Medic Platoon) ينقل الموتى والجرحى ، بدأ التوجه الأول للممر السهل للتلال E من Kuutsjärvi ، مقابل 97،20 ps.k 31.80. بمجرد الوصول إلى هناك ، كان من المقرر أن يتقدم Det Raevaara إلى الشاطئ E لـ Kuutsjärvi مقابل 87.00 ps.23.00 حيث كان من المتوقع أن يقفوا مؤقتًا لوقفة مسيرة وانتظار الجسد الرئيسي للقوات.
كان الجزء الرئيسي من المفرزة P التي تتألف من 1.K و 2.K و Jaeger Platoon ودوريات المسافات الطويلة ، هو التقدم بقيادة مفرزة CO إلى هدفها. كان هناك في سلسلة التلال E من Kuutsjärvi pt. 150،6 معقل ميدان للعدو ومن خلال الانخراط في هذا ، فإنها ستلفت انتباه أي جماعة للعدو في منطقة المرور حتى يتمكن اللاعب الأبطأ من الاكتشاف. سيكون Raevaara قادرًا على المضي قدمًا بسهولة أكبر عبر التضاريس الصعبة للوصول إلى هدفهم. من هناك ، كان الجسم الرئيسي للقوات قد انتقل إلى نفس التضاريس مثل Det. رايفارا.
22.15 ساعة
وصل جزء من الجسم الرئيسي للمفرزة عند سفح سلسلة التلال E لـ Kuutsjärvi حيث أطلق العدو النار باستخدام LMG واحد في مسار التزلج الآمن عند سفح التلال N من عمودنا وكذلك من التلال بأربعة SMGs . تم أخذ قمة التلال بعرض حوالي كم من قبل دوريتين SMG تضم كل منهما فرقة واحدة. بعد ذلك ، تم سحب العمود بأكمله لأعلى من التلال إلى الأعلى وقاتلوا في طريقهم إلى ضد 90.
23.15 ساعة
انفصلت المفصلة وبدأت في التقدم نحو الهدف ، الرأس في Kuutsjärvi مقابل 91.00 ps.k.26.00. الانفصال استراح واستراح وتناول وجبة.
- مسافته حوالي 17 كيلو متر.

17.3.1943
05.55 ساعة
قامت دورية معادية قوامها حوالي 20 رجلاً بالتقدم من شمال وفتحوا نيران كثيفة على الكتيبة.
- وفي نفس الوقت أعادت الدورية المرسلة إلى الهدف المعطى للمفترق. Raevaara ، دون العثور على المفرزة المذكورة ، أبلغوا بدلاً من ذلك أنهم رأوا مجموعة واحدة من عدو كوي قوي تتزلج على ps. قطع 27.40 خط الغابات عند 88.
- تدمير دورية معادية مكونة من 20 عنصرا بشكل كامل.
06.30 ساعة
انطلقت المفرزة ، وتقدمت على طول الشاطئ E لـ Kuutsjärvi حول الشاطئ S متجهة إلى مواقع الاستقبال المخطط لها مقابل 89،00 ps.k.20.00 ، و vs.k.83.00 ، ps.k188.20.
07.15 ساعة
على الجليد Kuutsjärvi شوهدت مجموعة من 8 رجال على ما يبدو ملاحقتهم من قبل جماعة دون التمويه الأبيض. نظرًا لأنه كان من المفترض أن المجموعة المذكورة كانت ودية ، فقد أرسلت مفرزة CO فصيلة Jaeger لمقابلتها. رافقت فصيلة جيجر المجموعة إلى المفرزة حيث تبين أنهم رجال ديت. رايفارا.
في الوقت نفسه ، علم أن مفرزة Raevaara تعرضت لكمين من قبل العدو عند محاولتها عبور سلسلة التلال E من Kuutsjärvi في المكان المطلوب.
08.15 ساعة
تم استخدام مجموعة الحرس الخلفي من قبل مجموعة ضعيفة لتتبع العدو في مقابل 89.00 ps.k 26.50.
11.00 ساعة
تصل المفرزة إلى الطرف الجنوبي لبحيرة Kuutsjärvi. ثم شوهدت جماعة عدو تتألف من حوالي 1 كوي S من حزب العمال. 113،5 تزلج على الشاطئ الشرقي لبركة هناك ولكن هذا العدو لم يشارك خلال مسيرة التزلج.
11.30 ساعة
انخرطت المفرزة من قبل مجموعة عدو كبيرة توغلت بين الجسم الرئيسي للكتيبة وجسم الأمان الخلفي. تم صد هجوم العدو ، وكان للعدو ما لا يقل عن 20 ضحية من KIA.
14.00 ساعة
وصلت المفرزة إلى موقع الاستقبال الأول مقابل 84.00 ps.k.20.00. لم تكن الأرض مأهولة بقواتنا.
14.30 ساعة
وصلت المفرزة إلى موقع الاستقبال على شاطئ بحيرة Ondajärvi مقابل 83.00 ps.k 18.20.
- عند التقدم من طرف Kuutsjärvi S إلى Ondajärvi ، كان على الكتيبة أن تشتبك باستمرار مع دوريات العدو التي تحاول نصب كمين. كانت هناك اشتباكات مستمرة على الأجنحة والخلف مع عدو تزداد قوته باستمرار ، وقد انتفخ إلى حوالي 1 شركة بحلول الوقت الذي تم فيه الوصول إلى شاطئ Ondajärvi.
15.18 ساعة
رسالة إذاعية من "بيورا". المحتوى: "عبور Ondajärvi في مقابل 74.80. أعداء ل N من ذلك. قارة ؟"
15.00 ساعة
رسالة إذاعية إلى "بيورا": مضمونها: "عبور فوري. طلب دعم جوي ".
15.50 ساعة
بدأت الكتيبة بعبور أونداجارفي. لقد تم تمويله بالفعل من خلال ملاحظة أن العدو كان يتحرك بقوة كبيرة على منطقة الشاطئ شمال رأس سوليولاهتي ويحمل MG s وعلب الذخيرة من البر الرئيسي إلى جزر Ondajärvi. قام العدو بمضايقة مغادرة الكتيبة بإطلاق النار من البر الرئيسي والجزر بإجمالي ست قذائف هاون من طراز MG s واثنتين من قذائف الهاون عيار 81 مم ، مما أدى إلى 4 WIA. تابع العدو الكتيبة بزي حوالي 60 رجلاً لبضعة كيلومترات على جليد Ondajärvi ، واشتبك مع الحرس الخلفي.
18.00 ساعة
وصلت إلى الهدف ، W shore of Ondajärvi ، مقابل 79،40 ps.k 9،80.
كانت ظروف التزلج أثناء رحلة العودة ، خاصة في النهار ، أسوأ ما يمكن.
تم تقسيم مفرزة Raevaara إلى أربعة بعد تعرضها لكمين.
1_ Det. وصل Raevaara ، الذي يبلغ قوته حوالي 50 رجلاً ، إلى منطقة القفز في 17.3. الساعة 22.00.
2_ مفرزة بقيادة الملازم الثاني أوسكارينن ، قوامها حوالي 70 رجلاً ، وصلت إلى أرض القفز بتاريخ 17.3. الساعة 13.00 ساعة.
3_ الانفصال بقيادة الملازم الثاني نيفالاينن ، قوته حوالي 25 رجلاً. تعرضت الكتيبة لكمين من قبل العدو في عباءة مقابل 86.00 ps.k 16.50 وتم ترك جزء كبير من المفرزة خلفها على جليد Ondajärvi على بعد حوالي 50 مترًا من الشاطئ.
4_ مفرزة بقيادة الرقيب. Kärkkäinen ، قوامها حوالي 25 رجلاً. وصلت المفرزة إلى معقل الميدان مقابل ، k ، 99.50 ps.k.98.20 في 18.3. في الصباح.

18.3.1943
14.00 ساعة
بدأ شحن المفرزة من نقطة الانطلاق إلى منطقة التجميع في شاطئ Vanjärvi على الشاحنات.
17.15 ساعة
اكتمل نقل الشاحنة.
الخسائر التي لحقت بالعدو:
1.) 240 كيا ، حالات معينة فقط.
2) _ قتل 17 حصاناً
3.) _ 5 شاحنات
4.) _ 1 جرار طريق
5) _ 34 مبنى ، بما في ذلك 2 مكب للذخيرة ، أحدهما بقذائف 5 بوصات ومضمار تزلج وألغام AT ، والآخر به بندقية وذخيرة SMG بالإضافة إلى ملحقات الأسلحة ، وكلاهما ممتلئ تمامًا.
6) _ 6 مستودعات للمواد الغذائية
7.) _ 2 مستودعات علف (تبن ، شوفان)
8.) _ 9 اسطبلات
9.) _ 1 مستودع تسخير
10-) _ 1 مستودع لإصلاح المركبات + مستودع الدروع
11.) _ 2 مستودعات ملحقة
12.) _ 1 تفريغ بنزين (10 براميل كبيرة)
13.) _ كل مفتاح في محطة Jeljärvi rwy و 3 إشارات
14.) _ 4 جسور صغيرة من الخراطيم.
15.) خط السكة الحديد مقطوع عند 21 فاصل وخطوط هاتف 3/3 - 6/2 و 14/2 توصيلات.

خسائرنا:
1.) ضابط KIA 1 ، 6 رجال (عند الهدف فقط)
2.) WIA 1 NCO + 5 رجال
3.) MIA 1 NCO + 24 رجال
(Appx. 8. = تقرير معركة المحقق Puustinen عن مهمة الدورية إلى Jeljärvi)

[قام العدو بمضايقة منطقة المعسكر بقصف جوي من 22 إلى 24 مارس.]

رد: غارة Jeljärvi في مارس 1943

نشر بواسطة لاتفونين & raquo 25 أبريل 2020، 06:05

T LeLv 14 ، تعمل من Tiiksjärvi A / B ، تقارير البعثة للفترة:

(16 مارس 1943)
تقرير إعادة الاستلام لا. 1225
1_مهمة: مهاجمة المركبات والقوات على الطريق الرئيسي بين سومسكاجا ومفترق الطرق E في بيرتيجارفي.
2_Hakola-Tulkki-Harvia [الطيارين] ، 3 FRw [أ / ج] ، بديل. 300 م
3_12.25 - 13.40 ساعة. طريق Kuutsjärvi - Jeljärvi - Perttijärvi ، مفترق طرق E.
في Jeljärvi على المحيط الجنوبي الشرقي كانت المستودعات الكبيرة تحترق. W من Jeljärvi على الطريق شاحنتان مدمرتان. على طريق Jeljärvi - جسر Onihmajoki 3 شاحنات مليئة بالرجال. تم قصفهم بينما قفز الرجال في الغابة. على نفس الطريق ، امتد شاحنتين (سيارة مصفحة؟) الأخرى على متنها رجال. E of Onihmajärvi على الطريق دبابتان و 1 شاحنة. على طريق Onihmajärvi - Perttijärvi عند مفترق الطرق E 10 عربات خيول. جميع الشاحنات والدبابات والخيول متجهة شرقا.
لدينا a / c التقى أربعة I-153 التي حاولت الاشتباك مع الجناح الآخر a / c. انقلب الجناح الثاني a / c ضد العدو لكنه لم يدخل في المدى حيث استدار Tchaikas بعيدًا وهرب.
4_ سلمت إلى 14.DE. الساعة 1400 (النقيب حسينن)

تقرير إعادة الاستلام لا. 1226
1_الرسالة كما سبق [#1225]
2_Hakola-Parviainen-Reku، 3 FRw، alt. 200 م.
3_15.00-15.55hrs Route Kuutsjärvi - Jeljärvi - Perttijärvi، E مفترق طرق.
على الطريق الرئيسي Jeljärvi - في الخط الأمامي سيارة واحدة متجهة إلى E. عندما اقترب التكييف ، غادر الرجال السيارة متجهين إلى الغابة. كانت السيارة مبعثرة.
4_ سلمت إلى 14.DE. الساعة 1400 (النقيب حسينن)

تقرير إعادة الاستلام لا. 1228
1_مهمة: لاستطلاع تركيز قوات العدو في نهاية المطاف على مفترق طرق Ondajärvi - Kuutsjärvi - Jeljärvi - Perttijärvi E.
2_Hakola-Lilja-Niittynen، 3 FRw، alt. 300 م.
3_16.40-18.10hrs Route Ondajärvi - Kuutsjärvi - محطات التفريغ - Kalivolahti.
جنوب محطة التفريغ الشرقية مسار للتزلج على طول نهر Onihmajoki إلى SE. الطرق من محطات التفريغ إلى N التي تستخدمها الخيول ، ويتبع مسار تزلج الطريق E الموازي لها. لم يتم اكتشاف أي شيء خاص آخر لـ E من Kuutsjärvi.
منطقة إقامة مؤقتة جنوب شرق فاجوزيرو. من منتصف طريق Kalivolahti - Kuutsjärvi ثلاثة مسارات تزلج ضعيفة باتجاه S.
من Kelivolahti عدة مسارات للتزلج إلى الرأس في x = 8699m y = 1700 ، من هناك في مسار واحد قوي يتبع الخط الساحلي إلى SE.
N من Hargolahti من Pt. 129.2 مسار تزلج ضعيف إلى N ، لا يمكن متابعته بسبب الغسق.

17.3.1943
تقرير إعادة الاستلام لا. 1230
1_Mission: لاستكشاف مسارات التزلج في منطقة Ondajärvi - Kuutsjärvi - Hargolahti.
2_Hakola-Niittynen-Lilja، 3 FRw، alt. 100 م.
3_12.50-14.15hrs Route Ondajärvi - Kuutsjärvi - Hargolahti.
مسار تزلج من S إلى Kokkosaari (في Kuutsjärvi) يستمر إلى جزيرة أخرى شمال شرق منه. الكثير من المسارات على الجزر ولكن لم يتم رصد رجال. في التضاريس S من Kuutsjärvi الكثير من مسارات التزلج في اتجاهات مختلفة. عبر مسار واحد قوي النهر S من Pt. 113،5. (S من Kuutsjärvi). 112.7 نقطة في البحيرة: مسارات عبر النهر على الجانبين الجنوبي والني. W of the Lake 2 مسار قوي إلى تضاريس خليج Shollajiolahti .. في ذلك الخليج ، يتزلج حوالي 30 رجلاً غربًا. N من Pt. 121،7 في مستنقع بعض رجالنا.
التضاريس في X = 7500 ، y = 2700: مضمار تزلج من الجنوب الشرقي ، ولكن لا يمكن متابعته.
الرأس عند x = 8600: مسار تزلج W منه ، اتجاه N إلى S.
4_ سلمت إلى 14.DE. الساعة 1435 (النقيب حسينن)

تقرير إعادة الاستلام لا. 1231
1_البعثة: القيام بدوريات في جيلارفي
2_ 6 طائرات MS بديل. 1000 م.
3_07.10-09.00 ساعة
في محطة Jeljärvi rwy ، قاطرة و 5 عربات. ارتفعت الغلاية البخارية القاطرة.
شاطئ Kuutsjärvi W: من منتصف النقطة ، مسار تزلج إلى S ، مستخدم بكثرة.
نصيحة Kuutsjärvi SW: مسار تزلج إلى شاطئ Ondajärvi (شرق Ond-osero d). في نفس الموقع من 5 إلى 6 لنزل الفروع. جنوب غرب من هناك آثار أقدام عبر البحيرة إلى الشاطئ الغربي.
4_ سلمت إلى 14.DE. الساعة 0930 (النقيب حسينن)

17.3.1943
تقرير إعادة الاستلام لا. 1233
1_الرسالة: إنزال رسالة من الجو لقواتنا على الشاطئ الشرقي لأونداجارفي.
2_Parviainen-Reku، 2 FRw، alt. 200 م.
3_17.20-18.20 ساعة. تم إسقاط الرسالة من الجو عند النقطة س = 8100 ، ص = 2100 تضاريس حيث شكلت قواتنا الحرف L.
4_ سلمت إلى 14.DE. في 1845 ساعة

رد: غارة Jeljärvi في مارس 1943

نشر بواسطة لاتفونين & raquo 26 أبريل 2020، 05:45

1.K / I / JR10 مقتطف من مذكرات الحرب.

12.3.1943:
10.15 ساعة إحاطة مقدمة من شركة كوي عن العمل ومهمة دورية جديدة.
[13.3.1943 لا شيء]

14.3.1943:
10.20 ساعة انطلق كوي للتزلج إلى الطرف الجنوبي لبحيرة روكاجارفي وتم نقله من هناك عن طريق النقل بالشاحنات إلى أونتاجارفي في منطقة قرية كوربيلاهتي.
13.40 ساعة وصول ، مقيمين في الخيام.
تفقدت فرقة CO في 19.10 ساعة الملابس لتكون في العمل.
في تمام الساعة 21.30 ، انضم كوي إلى Btn ليبدأ عبور بحيرة أونتاجارفي من الشرق إلى تضاريس Kutsjärvi.

15.3.1943:
02.40 ساعة الوصول إلى الهدف حيث تم إيقافه حتى الليلة التالية.
في الساعة 19.00 ، انطلق كوي للتزلج في قرية Jeljärvi وهو الهدف الرئيسي.

16.3.1943:
02.30 ساعة استراحة قصيرة.
04.00 ساعات استمر الهدف ، دون اضطرابات.
07.10hrs وصل كوي إلى قاعدة Btn حيث انقسمت عائلة Coys وحيث كانوا سيعودون بعد إنجاز مهامهم.
08.20 ساعة تحرك كوي حتى طرف الجزء المخصص لهم من القرية ، حيث تم إصدار أوامر تفصيلية لقادة الفصيلة بتدمير القرية.
10.40 ساعة ساعة. تقدم كوي إلى القرية دون مواجهة مقاومة ، ولم يحاول سوى الروس العزاب الهروب ، وأصابوا أحد رجالنا بجروح بالغة مات لاحقًا في رحلة العودة. لم يهرب عدو واحد من القرية.
في القرية دمرت عدة مخازن ومستودع ذخيرة ومخزن لتصليح السيارات وعشرات الثكنات ومستودع نفط - في كل شيء ذي قيمة عسكرية. من بين الأعداء الذين سقطوا كان قائد شركة لوري ، وهو نقيب بالرتبة.
11.10 ساعة عاد The Coy بعد أن أنجز مهمته إلى قاعدة المهمة حيث تم صنع القهوة البديلة.
14.00hrs Coy انطلق التزلج مباشرة لتضاريس Kutsjärvi.
16.45 ساعة استراحة قصيرة متضمنة وجبة طعام وبعض الأطعمة المنعشة [حقيقة] قهوة.
20.00 ساعة اتجاه جديد ، لمعقل ميدان العدو الواقع E من Kutsjärvi على قمة سلسلة منحدرة ومرتفعة بشكل استثنائي.
وصل كوي في الساعة 22.20 إلى أول معقل ميداني حيث أطلقوا نيران إم جي على مجموعات رأس الحربة. ومع ذلك ، قاموا على الفور بتفريق [العدو] معقل.

17.3.1943:
02.30 ساعة وصل كوي إلى شاطئ Kutsjärvi حيث كان يتنقل.
06.30 ساعة أثناء تعرضه للمضايقات من قبل دورية معادية ، بدأ كوي لأونتاجارفي كشركة رأس الحربة.
12.25 ساعة الوصول إلى الشاطئ الشرقي لأونتاجارفي حيث يتم صنع القهوة والحصول على ساعة راحة.
خلال هذا الوقت ، كان العدو يحرس جزيرة ، حيث نصب هناك مدفع رشاش. ثم بدأت دوريات العدو في الظهور على الجليد من الغابة وأمر كوي بأن يكون على أهبة الاستعداد للمغادرة.
13.50 ساعة بمجرد نزول كوي على الجليد ، فتح العدو نيرانًا كثيفة من بين أسلحة أخرى بقذيفة هاون ، ولكن دون تحقيق أي شيء جدير بالذكر ، أصيب رجل واحد فقط بجروح طفيفة.
16.15 ساعة وصل كوي إلى الخيام في مجموعات منفصلة متعبة ولكن بعد أن أنجزت مهمتها.
كان اليوم صعبًا بشكل غير عادي بسبب طقس الربيع الدافئ الذي جعل الثلج يتشبث في قيعان التزلج وتحول التزلج إلى - المشي.
كانت الليالي صافية وفي ضوء البدر يمكننا التحرك كما في النهار.
في الليل ، كان طقس التزلج ينزلق جيدًا.

18.3.1943:
14.00 ساعة انطلق كوي على متن شاحنات إلى منطقة المخيم.
15.55 ساعة الوصول إلى منطقة المخيم.

[R & ampR حتى 1.4.1943 عندما تم نشر 1.K في السطر الأول]

رد: غارة Jeljärvi في مارس 1943

نشر بواسطة لاتفونين & raquo 27 أبريل 2020، 08:35

رد: غارة Jeljärvi في مارس 1943

نشر بواسطة سيبو كويفيستو & raquo 30 أبريل 2020، 11:33

الخريطة في الأصل من أرشيف Rukajärven suunnan historiayhdistys (المجتمع التاريخي لاتجاه Rukajärvi).

https://seura.fi/ilmiot/historia/sissiosaston-jaljilla/
http: //www.rukajarvensuunnanhistoriayhd. ayhdistys /

رد: غارة Jeljärvi في مارس 1943

نشر بواسطة لاتفونين & raquo 01 مايو 2020، 10:08

أنا / JR10
23.3.1943
5 / TJP / نائب الرئيس
تقرير المعركة
بشأن تدمير مركز الإمداد في جيليارفي
بواسطة مفرزة Puustinen

ط. التدريب التحضيري وتنظيم العمل

1._ لتنفيذ المهمة المخططة Det. كان Puustinen في التدريب اعتبارًا من منتصف يناير وتم تدريب الموضوعات التالية:
بناء القدرة على التحمل
إقامة مؤقتة بدون خيام
القتال في البيئة الحضرية
تم بناء القدرة على التحمل من خلال التزلج لمسافة 1100 كم.
تم تنفيذ التدريب القتالي في البيئة الحضرية في منطقة حضرية وتم تدريب الزي على مهامهم حتى كل رجل.
2- كان الهدف من التنظيم القيام بمسيرة تزلج لمدة سبعة أيام مع الأخذ بعين الاعتبار أن المفرزة لن يكون لديها أي إعادة إمداد خلال هذه الفترة. تم حل مشكلة نقل الذخيرة والمواد الغذائية من خلال إنشاء المفرزة زلاجتي تزلج كما في الملحق رقم 1 لكل فصيلة. في التدريب ، اعتاد الرجال على سحبهم واكتسبوا في نفس الوقت خبرة في تحميل زلاجة التزلج وقدرتها على التحمل في ظروف مختلفة من درجات الحرارة والثلج.
تم تعديل تسليح الكتيبة بحيث تم استبعاد LMGs واستبدالها بـ SMGs.
وشملت المعدات الإضافية لكل رجل معطف من الفرو وقطعة من القماش المشمع وأغطية الركبة والرقبة.
بالنسبة لعمليات الهدم المتاحة ، تم إجراء شحنات حقيبة 2 كجم ، حيث تم تحصين صناديق النيران من أجهزة حارقة وللتعدين بمسار التزلج الذي تم التقاطه بألغام خشبية مضادة للأفراد بقطع كجم من المتفجرات.

II.Det.P الإعداد
القائد: الرائد ج. Puustinen
القوات: I / JR10 Rifle Companies ، Jaeger Platoon ، Medical Squad
14- د دوريات بعيدة المدى
الفصيلة الطبية / 14.D Medic Coy
-Sapper Squad / JR10 Sapper Platoon
-4 محطات إرسال واستقبال راديو "Kyynel" مع أطقم VP30
الخضوع ل:
24+69+468
ادوات:
المعدات الشخصية لكل رجل زائد
27 قطعة زلاجات تزلج
10 قطع زلاجات آكيو الخفيفة
20 زوجًا من الزلاجات الاحتياطية وعصي التزلج
60 قطعة من نصائح التزلج الاحتياطية
لكل رجل علبة واحدة ذات طقس متوسط ​​أو شمع تزلج للطقس الدافئ.
التسلح:
141 قطعة SMGs
419 قطعة بنادق
20 قطعة مسدسات
لكل 3 حصص من الذخيرة ، للبنادق 2 ½ حصص
معدات خاصة:
200 قطعة شحن حقيبة ، كل 2 كجم
375 قطعة صناديق نيران ثرمايت
200 قطعة من مناجم حلبات التزلج
عدد 2 قنبلتين يدويتين لكل رجل
للاتصال مع طيارينا (للإشارة إلى الجزء الخلفي من عمود المسيرة) 20 قطعة من الملابس.

ثالثا. الموقف والمهمة
وفقًا للمعلومات التي تم الحصول عليها عن طريق الجو والاستطلاع واستجواب أسرى الحرب ، كانت قرية Jeljärvi مؤمنة بشكل ضعيف وسيكون الدخول من الجنوب سهلاً ، لأنه تم اكتشاف خمسة مسارات تزلج مؤمنة فقط وكان الشاطئ E في Ondajärvi مأهولًا جزئيًا فقط.
ديت. وفقًا للأمر الصادر في 10.3.1943 ، كان من المقرر أن يتقدم Puustinen بدءًا من 14.3.1943 في الساعة 2100 من الشاطئ E في Ondajärvi إلى التضاريس S من Jeljärvi حيث كان من المقرر تدميره في 17.3.1943 الساعة 0200 حتى 0400 وتدمير المخازن والثكنات والاتصالات الموجودة في قرية جيلارفي والمناطق المجاورة لها ، مع إلحاق أكبر قدر ممكن من الخسائر البشرية بالعدو. بعد تنفيذ المهمة ، كانت المفرزة هي العودة إلى نقطة الانطلاق.

رابعا. تنفيذ المهمة
تم نقل مفرزة P. عن طريق النقل بالشاحنات في 14.3.1943 إلى التضاريس W لتضاريس البداية من حيث بدأت في الساعة 2100 من أجل مسيرة تزلج متجهة إلى التضاريس الموضوعية E لبحيرة Selisjärvi. في الطريق ، تم العثور على اثنين من الأعداء القدامى الذين يؤمنون مسارات تزلج ، وقد تم التزلج عليهم منذ 4 إلى 5 أيام. لم يكن هناك اتصال مع العدو. وصلت المفرزة إلى الهدف بتاريخ 15.3.1943 الساعة 0300 ساعة.
في يوم 15/3/1943 قضى فترة راحة ولم يحدث أي اتصال مع العدو خلال ذلك الوقت. في الساعة 1900 ، تم تحديد المفرزة وفقًا لترتيب التضاريس في مقابل 92 نقطة لكل بوصة ، 39 حيث وصلوا في الساعة 0130. خلال الرحلة تم عبور ثلاثة مسارات تأمين للعدو كما هو موضح في خريطة [appx.]. نظرًا لأن مسار التأمين S الخاص بـ Kuutsjärvi قد تم التزلج عليه في اليوم السابق وكذلك على المسارين الآخرين اللذين تمت مواجهتهما ، فإن Detachment CO ، في الانحراف عن الخطة ، توجه إلى الهدف في أقرب وقت ممكن للاستفادة من المفاجأة عند التنفيذ المهمة. هذا هو السبب في أن الكتيبة حصلت على ساعتين فقط من الراحة.
في 16.3.1943 في الساعة 0400 ، حددت المفرزة العنوان للتضاريس المستهدفة المحددة (مقابل 99 ps.45) حيث وصلوا في الساعة 0700. خلال المسيرة ، تم تجاوز مسارات تأمين العدو الجديد في مقابل 94 ، مقابل 96 و 98.50. في مقابل 96 ، تم العثور على مستنقع مسار مزلجة بمحرك موازية لخط السكة الحديد. وتشير التقديرات إلى أن العدو استخدم تلك الزلاجات لتأمين خط السكة الحديد لأن ثلاثة رجال على الزلاجات قد جروا بواسطة المزلقة. كان امتداد الزلاجة حوالي 70 سم ، وعرض التزلج 12 سم ، وكانت المزلقة قد اجتازت فجوة بعرض 120 سم.
بمجرد الوصول إلى التضاريس الأساسية ، تم تأمين القاعدة على الفور بفصيلتين من 2.K. بقوا في الخلف لتغطية س.س. اقامة هناك. بدأ الإضراب على الهدف كما هو مخطط في ثلاثة تشكيلات. في الساعة 0815 ، انطلقت أفلاطون من 2.K بقيادة الملازم 2 Viitanen لنقطة على الطريق على الشاطئ الجنوبي لبحيرة Pustjärvi ، على بعد 1.5 كيلومتر غربًا من الطرف الشرقي لبحيرة Pustjärvi.
في الساعة 0830 ظهر الفريق الرئيسي المكون من 1.K و 3.K وفصيلة Jaeger بقيادة مفرزة CO متجهة إلى قرية Jeljärvi.
في 0845 المجموعة الأخيرة ، انطلقت دورية بعيدة المدى بنتيلا (55 رجلاً) إلى منطقة محطة السكك الحديدية. وفقًا للأمر ، كان من المقرر أن يبدأ الأكتين في الساعة 1015 ساعة ، وكانت مهام الجماعات على النحو التالي:
ديت. فيتانين:
في الساعة 1015 ، كان من المقرر قطع الاتصالات الهاتفية على الطريق ، وكان من المقرر أن يتم تشغيل المواقع الموجودة على الطريق إلى الغرب أثناء تعدين الطريق وإبقائها مقطوعة حتى يُطلب منها فك الارتباط. في حالة الاشتباك من قبل عدو ساحق ، يجب إبلاغ مفرزة CO ، التي كانت مع الزي الرئيسي ، وسينسحبون إلى القرية ، مما يؤخر العدو.
ديت. بنتيلا:
قطع الطريق والسكة الحديد عند خط النهر مسافة نصف كيلو متر إلى شرق عند الساعة 1015 لقطع التوصيلات الهاتفية المجاورة للطريق والسكة الحديد. ثم الشروع في هدم المحطة والمفاتيح ومنصة التفريغ والمباني في منطقة المحطة. ديت. يجب على Penttilä الاحتفاظ بالمواقع على خط النهر وإبقاء الطريق والسكك الحديدية مقطوعين حتى يُطلب منهم التراجع عن الطريق. في حالة الاشتباك من قبل عدو ساحق ، يجب إبلاغ مفرزة CO ، التي كانت مع الزي الرئيسي ، وسينسحبون إلى القرية ، مما يؤخر العدو.
الزي الرئيسي:
للتقدم ، بقيادة مفرزة CO ، على طول الطريق المحدد على الخريطة رسم تخطيطي للتضاريس S للقرية والمجموعة هناك للهجوم.
الهدف الأول لـ 1.K هو منطقتي التخزين S من الطريق ، ثم يتقدمون بسرعة ويأخذون مجموعة المنزل الـ 12 ومن هناك يبدأون بالتدحرج إلى W عبر القرية.
تم تكليف 3.K بالتقدم على الجانب الأيسر من 1.K على طول النهر المتدفق من الطرف E لـ Pustjärvi إلى المخازن والثكنات الواقعة في الجانب الجنوبي الشرقي من Jeljärvi.
هناك 3.K يجب أن يتولى مجموعة المنازل في الطرف الجنوبي الشرقي من Jeljärvi ، ويؤمن إلى الشمال ثم يدمر المباني المستخدمة للتخزين أو الإقامة ، ويبدأ بفصيلتين للانتقال إلى E في اتجاه 1.K.
في الساعة 10.15 ، تم قطع التوصيلات الهاتفية في كلا الجانبين ووفقًا للأوامر الصادرة ، تم تشغيل المواقع في نقاط الفصل وتم تلغيم الطرق. في المواقف التي يديرها Det. صعدت شاحنة لوري فييتانن ، مع سائق وامرأة في الزي العسكري ، وقد أصيب كلاهما بالرصاص. تم إحراق الشاحنة. ديت. لم تواجه Viitanen أي أعداء آخرين خلال الوقت في المواقع.
ديت. تقدم Penttilä وفقًا للأوامر الصادرة إلى المنطقة المستهدفة حيث قاموا في الساعة 1015 بقطع الاتصالات الهاتفية على الطريق والسكك الحديدية ، ثم شغل المواقع عند خط النهر المطلوب إلى الشرق وقاموا بتلغيم الطريق. في نفس الوقت مع حراسة حوالي نصف مفرزة بقيادة الملازم أول بنتيلا تقدمت إلى منطقة المحطة حيث وقعت مناوشات مع الأعداء في العمل هناك. انسحب العدو إلى التل N من المنصة في المواقف التي تم إعدادها هناك ومضايقة أعمال الهدم في Det. Penttilä في منطقة المحطة. كانت قوة العدو حوالي فصيلة واحدة وكان التل الذي يحرسونه يقع على بعد حوالي 150 مترًا من منطقة المحطة. ديت. كان Penttilä يشتبك مع العدو باستمرار أثناء تنفيذ عمليات الهدم في الأشياء الرئيسية. وأثناء أعمال الهدم ، اتجهت شاحنتان وجرار واحد إلى مكان الحادث وتم تدميرهما.
تقدم الزي الرئيسي كما هو مخطط له إلى مواقع القفز للهجوم دون مواجهة المقاومة أو اكتشافها. في الساعة 10.15 ، استولى أول كوي على التضاريس المخصصة لهم باندفاع سريع ، حيث اضطروا خلاله إلى تفكيك قوة معادية من حوالي 1 فصيلة ، وفر بعضهم إلى شمال غرب بينما اختلط البعض الآخر بـ 1.K وتم تدميرهم.
فور دخول المنطقة المستهدفة ، بدأ تدمير المخازن كما هو مخطط له مسبقا عن طريق حرق وتفجير المباني.
من هدفهم الأول 1.K بدأوا في تدحرج القرية وفقًا للأوامر الصادرة ، وتأخرت قوة معادية قوامها حوالي ثلاث فصائل حتى منتصف القرية حيث اتصلوا مع فصيلتي 3.K الذين كانوا في دحرجت القرية بطريقة منظمة من المحيط الغربي إلى الشرق.
تقدم 3.K وفقًا لخطة القفز من مواقع على الجانب الغربي من القرية بالقرب من مصب النهر المتدفق في بحيرة Jeljärvi ، حيث بدأوا هجومهم ، ودفعوا أمامهم قوة معادية قوية (حوالي 3 الفصائل) في الساعة 10.15 ، واستولت على المنطقة المستهدفة المرتبة. بعد أن تم تقسيمها إلى مجموعتين حسب الطلب ، استمر كلا النصفين 3.K في دحرجة مجموعات المنزل ، وكان انفصال الجناح الأيمن على اتصال بـ 1.K في وسط القرية. استولت مفرزة الجناح الأيسر ، بعد معركة مكثفة للغاية ، على المجموعات الأخيرة من المنازل في محيط شمال غرب القرية. تم تأمين آخر مفرزة مذكورة ثم إلى N على الطريق.
وفقًا للخطة ، تم تدمير الأشياء عن طريق الحرق والتفجير.
بعد ذلك تم القضاء على مجموعات الأعداء المتناثرة المختبئين في المباني ، وتكبد العدو 86 ضحية.

مع اكتمال تدمير الأشياء ، أمرت مفرزة CO عن طريق الراديو المفارز الموجودة على الأجنحة بفك الارتباط. حوالي 15 دقيقة من Det. وصلت فييتانن. في نفس الوقت تقريبًا من شمال ، اتجاه قاعدة جوية ، كانت مفرزة عدو قوية يبلغ قوامها 250 رجلاً تقترب سيرًا على الأقدام وتجمعت. 1.K و 3.K و 2 فصائل من 2.K غادرت القرية بينما بقيت فصيلة Jaeger التي كانت في الغالب في الاحتياط هناك لتأخير وصول العدو من N. وكذلك تمكنت فصيلة جايجر من فك الارتباط بسهولة. تزلجت الكتيبة على مساراتها القادمة إلى التضاريس الأساسية أثناء تعدين المسار بعد مرور فصيلة جايجر.نظرًا لأن العدو لم يكن لديه أي قوات تزلج ، فقد تعطل الاتصال في المعركة عند المحيط الجنوبي للقرية. بينما كانت فصيلة جايجر تعمل كقوة استطلاعية في المؤخرة ، تناولت المفرزة وجبة في منطقة القاعدة دون أن يزعجها العدو.
ديت. قام Penttilä بفك ارتباطه وفقًا للأمر الذي تم إرساله لاسلكيًا إليهم في الساعة 11.40 بدون إزعاج العدو بأي شكل من الأشكال ، ووصل إلى القاعدة بعد الزي الرئيسي بقليل. خلال القتال على الهدف ، عانينا من إصابات ، 4 KIA و 1 WIA.

بعد الوجبة في الساعة 1410 ، انطلقت المفرزة في مسيرة العودة على الطريق الموصوف في الخريطة في الملحق. شكلت الفصائل 2.K التي غطت القاعدة وحدة التثبيت الخلفية. تم الوصول إلى الهدف الأول مقابل 93 ps.39 في 16.3.1943 الساعة 16.45 ، وكان هناك استراحة للراحة وتناول الطعام لمدة ثلاث ساعات. خلال المسيرة لم يزعج العدو المفرزة.
أبلغت مجموعة التأمين الخلفية في الساعة 19.15 أن مجموعة تزلج للعدو تتألف من كتيبة تتعقب الكتيبة وتتزلج ببطء. وفقًا للأوامر الصادرة ، أبلغت مجموعة التأمين الخلفية مرة أخرى عن العدو المتعقب حيث وصلوا على بعد حوالي كيلومتر واحد من المفرزة وهم يستريحون. ديت. بدأت P في 2000 ساعة في مجموعتين من الملابس مرهقة
ديت. Raevaara (3.K و Medical Platoon) ، ينقل الموتى والجرحى ، على الطريق المحدد على الخريطة ، والهدف الأول هو المكان الذي تم رصده سابقًا بسهولة في التلال على الجانب E من بحيرة Kuutsjärvi في مقابل. 97،20 حصان 31،60. من هنا Det. كان على Raevaara أن يتقدم إلى التضاريس في مقابل 87 ps.23 على الشاطئ W لبحيرة Kuutsjärvi حيث كان على المفرزة أن تستقر للراحة وتنتظر الانفصال الرئيسي.

الزي الرئيسي من Det. P. تضم 1.K ، 2.K ، فصيلة Jaeger و Det. كان من المقرر أن يتقدم Penttilä بقيادة مفرزة CO على الطريق الموصوف على الخريطة ، وكان الهدف الأول هو معقل ميدان العدو في Pt. 150.6 على التلال E لبحيرة Kuutsjärvi. من خلال الانخراط في هذا المعقل ، كان من المأمول تحويل انتباه العدو الذي ربما كان في منطقة التلال لتمكين الاكتشاف البطيء الحركة. Raevaara لعبور التضاريس الصعبة بسهولة أكبر في طريقهم إلى هدفهم. من تلك البقعة ، كان الزي الرئيسي هو التقدم إلى نفس التضاريس التي قام بها Det. كان Raevaara متجهًا إلى.

في 16.3.1943 في الساعة 22.15 ، وصل الجهاز الرئيسي إلى سفح التلال حيث أطلق العدو النار في وقت واحد مع LMG واحد على مسار تزلج آمن عند سفح التلال وبأربعة رشاشات رشاشة عند مشط التلال. قدم المنحدر الشديد الانحدار البالغ 50 مترًا للعدو مواقع دفاعية ممتازة ، وبدا مهاجمة المنحدر شبه مستحيل ، تم إرسال دوريتين صغيرتين من طراز SMG للتسلل إلى أعلى التل بمسافة 300 متر من بعضهما البعض. في غضون ذلك ، كان العدو يشتبك في إطلاق النار من المركز. وصلت دورية SMG اليسرى إلى مشط التلال وتقدمت بلا مبالاة في زيين من أربعة رجال أخذوا في غضون دقائق حوالي كم من مشط التلال. بعد ذلك ، تم سحب عمود السير بأكمله على التلال وشقوا طريقهم على طول التلال إلى S حتى مقابل 90.
استغرق القتال حوالي 3 ساعات ، وبحلول ذلك الوقت اعتبرت مفرزة CO أنه ربح وقتًا كافيًا لـ Det. Raevaara لتمكينهم من عبور التلال. لم تكن كتيبة العدو المتعقبة قد وصلت إلى المعركة وانسحبت دورية الحراسة المتبقية على مسار التأمين عند سفح التلال إلى N. بينما على التلال ، رأت مفرزة CO أن العدو كان يستخدم بنادق مضيئة على نطاق واسع سواء في الجزر Kuutsjärvi أو على الشاطئ W بأكمله مما جعله يستنتج أن العدو كان يحرس كامل التضاريس W من Kuutsjärvi. قرر CO ، معتبرا أن قواته منهكة ، منحهم بعض الراحة على الشاطئ E لـ Kuutsjärvi قبل المعركة النهائية ، وفي الانحراف عن الخطة أصدر أوامر بفك الاشتباك وانطلق ، متجهًا إلى الرأس على الشاطئ E لـ Kuutsjärvi في مقابل 91 PS. 26 تضاريس.
وصلت الكتيبة إلى هناك في 17.3.1943 الساعة 0200 ، أقامت نيران المخيم ، وتناولت وجبة واستراحة حتى الساعة 0555. ثم فتحت مجموعة معادية قوامها حوالي 20 رجلاً ، قادمة من الشمال ، نيرانًا كثيفة على الكتيبة. في نفس اللحظة أرسلت الدورية للتنسيق مع Det. عاد Raevaara على أرضهم الموضوعية ، حيث أبلغوا عن عدم وجود اتصالات مع Det. Raevaara لكنهم رأوا بدلاً من ذلك زيًا للعدو يتزلج على الجليد على خط الغابة المقطوعة عند ps.27،40 في مقابل 88. نظرًا لأنه كان من الواضح أن العدو كان يحاول قطع الطريق إلى الجنوب من أجل الانفصال ، فقد قرر CO للتقدم في أقرب وقت ممكن على طول الشاطئ E لبحيرة Kuutsjärvi وحول الشاطئ S لمواقع الاستقبال المحددة والمخطط لها.
تم إبادة الدورية المعادية المكونة من 20 رجلاً تمامًا ثم انطلقت الكتيبة في الساعة 6:30 صباحًا. عند التزلج على الشاطئ E من Kuutsjärvi إلى الشاطئ S على جليد البحيرة ، شوهدت مجموعة من ثمانية رجال على ما يبدو تتعقبها جماعة بدون تمويه ثلجي. لنفترض أن الزي كان ودودًا ، أرسل CO إلى فصيلة Jaeger لمقابلة هؤلاء الرجال. رافقت فصيلة جيجر الزي إلى CO ، وعلم أنهم من Det. رايفارا. كما علم أن Det. تم نصب كمين Raevaara من قبل العدو عندما حاول عبور سلسلة التلال E من Kuutsjärvi في الموقع المطلوب.
واصلت الكتيبة بعد ذلك مسيرتها في التزلج ، حيث انخرطت مجموعة التثبيت الخلفية من قبل مجموعة أصغر للعدو في المطاردة على الشاطئ E من البحيرة ، عند المسار المؤدي إلى هناك. عند وصوله إلى الطرف الجنوبي للبحيرة ، وجد أنه في Pt. 113،5 كان هناك فريق عدو يتألف من واحد من كوي يتزلج على الشاطئ الشرقي للبحيرة ، ولكن لم يكن هناك قتال مع هذا العدو أثناء المسيرة.
كان العدو يحرس التضاريس من شاطئ W في Kuutsjärvi حتى شاطئ Ondajärvi بدوريات صغيرة من 5 إلى 20 فردًا ذات قوة نيران عالية في نقاط مناسبة من التضاريس. كان على الكتيبة أن تقاتل في طريقها عبر التضاريس المذكورة ، مما أدى إلى القضاء على مجموعات العدو الصغيرة التي نصبت الكمائن باستمرار. كان من الواضح أن دوريات الكمين الخاصة بالعدو قد وُضعت في التضاريس بغرض إجبار الكتيبة الفنلندية ، والتزلج عبر التضاريس ، على الاشتباك مع بعض هذه الدوريات حيث تجد دوريات العدو الكمينية نفسها في اتجاه شرق الدوريات المشتبكة ، سوف يتزلج بسرعة إلى ساحة المعركة وينضم إلى المعركة.

عند التقدم على الطريق المحدد على الخريطة ، شاركت الكتيبة في ست معارك في التضاريس بين الطرف S من Kuutsjärvi وشاطئ Ondajärvi ضد دوريات الكمائن للعدو ، كما شاركت باستمرار في الأجنحة وفي الخلف مع جماعة عدو متنامية باستمرار تضخمت إلى حجم 1 شركة بحلول الوقت الذي تم فيه الوصول إلى شاطئ Ondajärvi. عند الاقتراب من شاطئ Ondajärvi عبر مواقع استقبال بدون طيار ، تمكن بعض الأعداء من الوصول بين العمود الرئيسي ومجموعة التثبيت الخلفية. قرر ثاني أكسيد الكربون الخلفي الانضمام إلى العمود الرئيسي عن طريق تمرير ملف العدو للتزلج من اليسار. كانت النتيجة أن ثلاثة ملفات متوازية وصلت إلى جليد بحيرة أونداجارفي ، حيث كان ملف العدو في المنتصف ، بهدف واضح هو قطع طريق عودة المفرزة قبل شاطئ أونداجارفي.

وصلت المفرزة إلى شاطئ Ondajärvi في 17.3.1943 الساعة 14.30. تبين أن العدو كان يتحرك بقوة كبيرة على منطقة الشاطئ شمال رأس سوليولاهتي ، ومن خلال الملاحظة ، قيل إنهم كانوا يحملون MG s وعلب خرطوشة من البر الرئيسي إلى جزر Ondajärvi. لذلك قررت مفرزة CO عبور البحيرة في أسرع وقت ممكن وفي النهار ، ولهذا الغرض طلبت تغطية جوية لاسلكية فوق البحيرة لفترة العبور. نظرًا لأنه كان من الواضح أن الكتيبة ستتعرض لمضايقات من قبل العدو مرة واحدة على الجليد من الجزر والبر الرئيسي ، فقد أمرت شركة CO بتنفيذ المعبر بشكل مبعثر قدر الإمكان وببدء كل شيء مرة واحدة ، لتقليل تأثير نيران العدو. قبل أن تبدأ المفرزة ، تناولت وجبة طعام في رأس سوليولاهتي وعندما وصل الغطاء الجوي في الساعة 15.50 ، بدأت المفرزة في عبور أونداجارفي. قام العدو بمضايقة تزلج المفرزة بإطلاق النار من الجزر والبر الرئيسي بإجمالي ست قذائف هاون من طراز MG s واثنتين من قذائف الهاون عيار 81 ملم ، مما أدى إلى إطلاق أربع قذائف من طراز WIA. عندما اكتشف العدو أن الكتيبة قد انفصلت ، بدأوا في المطاردة بدورية مكونة من 60 رجلاً استمرت في الاشتباك مع المؤمن الخلفي لبضعة كيلومترات على الجليد. تم الوصول إلى الهدف ، شاطئ Ondajärvi W ، في الساعة 1800.

تقدمت مفرزة Raevaara ، وفقًا لأوامرهم ، على الطريق المحدد على الخريطة حتى سفح سلسلة التلال E في Kuutsjärvi دون مواجهة العدو. هنا استطلع النقيب Raevaara شخصياً نقطة العبور بدورية مكونة من 7 أفراد ووجد أن هناك علامات على التردد ولكنها كانت خالية من الأعداء. بعد هذا أشار الكابتن Raevaara إلى الانفصال خلف البركة SW من حزب العمال. 115،1 للمتابعة. نظرًا لأن رأس الكتيبة كان على بعد حوالي 25 مترًا من فوهة التلال ، فتح العدو النار من مواقع محفورة عند سفح التلال ، في الثلج وتحت الأشجار بمركبتين MG و 4 إلى 5 LMGs بالإضافة إلى SMGs. انفصل الكابتن رايفارا عن مفرزته ولكن بالصراخ حاول جعل كتيبته تقوم بمهاجمة مجموعة من الكمين للعدو. بعد فترة ، تمكن النقيب Raevaara من التسلل عبر العدو إلى الجانب الودود ، لكنه رأى أن الشركة قد تشتت بسبب الكمين ولم يعد قادرًا على حشد أفراد فرقته بالكامل. تمكن من حشد حوالي 50 رجلاً في رحلة خارجية بدأ بها في تجاوز التلال من الجنوب. تقدم النقيب Raevaara وزيه على الطريق المحدد على الخريطة ، ويستكشفون باستمرار اتجاه التلال ، ويجدونها مأهولة في كل مكان. نظرًا لأنه وجد نفسه غير قادر على التقدم إلى الجنوب ، بعد أن واجه العدو في مقابل 84 ps.34.80 ، عاد إلى N وترك ملابسه يرتاح من الساعة 0500 إلى 0700 في مقابل 90 ps.32. واصل الكابتن Raevaara مسيرته في التزلج كما هو موضح على الخريطة حتى مقابل 90 ps.32 التضاريس حيث استنتج أن العدو ربما لم يكن يحرس أعلى نقطة في التلال ، وعبر التضاريس في مقابل 90 دون مواجهة العدو. ديت. تقدم Raevaara بعد ذلك دون مواجهة العدو على الطريق المرسوم على الخريطة للعودة إلى تضاريس البداية التي وصلت في 17.3.1943 في الساعة 2200.

بقية Det. كان Raevaara بعد انقسام الكمين إلى ثلاث مجموعات ، منها واحد بقيادة Orkamo الثاني ، ويتألف من 70 رجلاً ، تقدموا على الطريق المرسوم على الخريطة ، وواجهوا مواقع يحرسها العدو على التضاريس مقابل 86،40 ps. 32،50 و مقابل 85.70 ps.33 و 80 ، لكنه تمكن من تجاوز مواقع العدو من خلال الطريق المرسوم على الخريطة ، ودون مواجهة العدو بعد ذلك وصل إلى منطقة البداية في 17.3.1943 في الساعة 1300. .

بقيادة جراح الكتيبة ، الملازم الثاني مينالاينن ، بعد الكمين ، مجموعة تتألف من حوالي 25 رجلاً وضعت على الطريق المرسوم على الخريطة بهدف الوصول إلى تضاريس البداية عبر الشاطئ E لأونداجارفي. تتبع العدو الزي لبضعة كيلومترات بعد الكمين ولكن بعد ذلك لم يكن للجماعة أي اتصال بالعدو حتى فوجئوا بالعدو في الرأس عند 86 ps 16،50 حيث كان جزء كبير من تم ترك الزي على الجليد في Oudajärvi على بعد حوالي 50 مترًا من الساحل. بعد المعركة حاول العدو الالتفاف خلف الزي من كاليفولاهتي ومن الجنوب ، لكن دون جدوى.

نحو 25 رجلا بقيادة الرقيب. تقدمت Kärkkäinen (بدون خريطة) بالطريق المرسوم على الخريطة وتفاجأ بالعدو عند الطرف S من Kuutsjärvi ، ضد 84 ps.26. عانى الزي من خسارة 6 رجال. واصل الفريق تقدمهم من خلال الطريق المرسوم على الخريطة ، عندما كانت دورية معادية مكونة من حوالي 30 رجلاً في مجموعة تزلج واسعة من قرية كوتسيارفي في Outfit في مقابل 88،30 PS.24. في تلك المرحلة ، عاد أبعد 8 رجال إلى الجنوب (انضموا لاحقًا إلى الزي الرئيسي) بينما تحول البقية إلى W. بعد أن اكتشفوا الزي ، حاول العدو قطع طريق العودة إلى W دون أن ينجح. الرقيب. واصل Kärkkäinen مع رجاله الباقين رحلتهم إلى العدد 93.70 ps.16 و 30 حيث أخذوا قسطًا من الراحة لهذا اليوم. في المساء الرقيب. واصل Kärkkäinen تقدمه من خلال الطريق المرسوم على الخريطة الذي يعبر العديد من مسارات التزلج المؤمنة للعدو والمعاقل الثلاثة السابقة (لم يكن الرقيب Kärkkäinen قادرًا على تحديد مواقعهم بالضبط) ووصل إلى معقلنا الميداني في مقابل 99،50 ps. 89،20 يوم 18.3.1943 في الصباح.

كان تشتت مفرزة Raevaara بسبب النجاح التام للعدو في كمين والانسحاب المذعور إلى E الناجم عن ذلك. كما تمكن النقيب Raevaara من استعادة ملابس Orkamo و Miinalainen و Kärkkäinen إلى جانبنا ، كل ما كان بإمكانه فعله هو حشد بقايا الشركة المنتشرة في الغابة.


خامسا - الخسائر التي لحقت بالعدو:
1.) 240 كيا ، حالات معينة فقط.
2) _ قتل 17 حصاناً
3.) _ 5 شاحنات
4.) _ 1 جرار طريق
5) _ 34 مبنى ، بما في ذلك 2 مكب للذخيرة ، أحدهما بقذائف 5 بوصات ومضمار تزلج وألغام AT ، والآخر به بندقية وذخيرة SMG بالإضافة إلى ملحقات الأسلحة ، وكلاهما ممتلئ تمامًا.
6) _ 6 مستودعات للمواد الغذائية
7.) _ 2 مستودعات علف (تبن ، شوفان)
8.) _ 9 اسطبلات
9.) _ 1 مستودع تسخير
10-) _ 1 مستودع لإصلاح المركبات + مستودع الدروع
11.) _ 2 مستودعات ملحقة
12.) _ 1 تفريغ بنزين (10 براميل كبيرة)
13.) _ كل مفتاح في محطة Jeljärvi rwy و 3 إشارات
14.) _ 4 جسور صغيرة من الخراطيم.
15.) خط السكة الحديد مقطوع عند 21 فاصل وخطوط هاتف 3/3 - 6/2 و 14/2 توصيلات.

السادس. خسائرنا:
1.) ضابط كيا 1 ، 6 رجال (عند الهدف فقط)
2.) _ WIA 1 NCO + 5 رجال
3) _ MIA 1 ضابط + 24 رجلا

سابعا. التعاون مع الطيارين
خلال العملية بأكملها ، لم يكن العدو قادرًا على مهاجمة أو قصف المفرزة لأن عمل التكييف الخاص بنا قمع كل تحليق العدو في محيط المفرزة

ثامنا. ملاحظات خاصة
كانت حركة قوات تزلج العدو بطيئة وخجولة. كان عملهم بقطع طريق عودتنا احترافيًا للغاية ، لأن إدارة التضاريس بين Kuutsjärvi و Ondajärvi بدوريات صغيرة (من 5 إلى 20 رجلاً) ذات قوة نيران عالية ستكشف عن مفرزة لدينا مهما كان الطريق الذي اخترناه. عندما فتحت هذه الدوريات النار علينا دون اكتراث ، تمكنت من تأخير تقدمنا ​​بما يكفي لتمكين دوريات الكمائن الأخرى القريبة من الانضمام مسترشدة بأصوات المعركة. كان ضعف الأسلوب هو عدم وجود عمل موحد لم ينتج عنه معركة جادة.

أثبتت طريقة bivouacking التي استخدمتها المفرزة في العملية أنها عملية للغاية. في تدريب التزحلق على الجليد ، تعلمت المفرزة التجمع دون أوامر أخرى أثناء استراحة المسيرة أو عند التجمع في المجموعة بالطريقة التالية:
امتدت الشركة الرائدة إلى اليمين وإلى الأمام من مضمار التزلج القادم بزاوية 45 درجة ، والشركة الثانية إلى اليسار والأمام ، والشركة الثالثة خلف العناصر الخلفية للشركتين الأخريين بزاوية مباشرة مع التزلج القادم مسار. شكل هذا مثلثًا تتشابك فيه الملابس المتبقية. يتألف التأمين أثناء النقل الثنائي من كل فصيلة تزلج على مسارات تأمين متداخلة على شكل بيضاوي.

أثناء تنفيذ العملية ، لم تحصل المفرزة على الراحة المخطط لها بعد اليوم الأول الذي شدد على المفرزة كثيرًا. كانت فترات الراحة القصيرة واستراحات الوجبات كافية للحفاظ على الكتيبة في نظام القتال. خلال اليوم الأخير من التزلج ، استنفدت المفرزة لدرجة أنه كان لا بد من علاج بعض الرجال باستخدام Pervitin ، وكان تأثيره واضحًا بشكل لا يمكن إنكاره.

أثناء العملية ، كانت درجة الحرارة دائمًا عند +/- صفر وكان طقس التزلج ، خاصة في النهار ، سيئًا للغاية. وقد تم تجهيز المفرزة بشمع التزلج ، وقطعة من الصفيح للطقس المتوسط ​​والأخرى للطقس المعتدل. كانت ضرورة الشمع واضحة وتم استخدامها خلال مسيرة التزلج بأكملها. منذ أن كان الثلج ثلج ربيعي قاسي ، سرعان ما تآكل الشمع. في النهار ، تباطأ التزلج على الجليد بشكل كبير.

أثبتت زلاجة التزلج التي استخدمتها المفرزة أنها عملية للغاية ، إذا كان الرجال قد تم تدريبهم بشكل كافٍ على سحبها ولم تكن التضاريس كثيفة للغاية وتضاعفت مسارات التزلج ثلاث مرات. أثبتت زلاجات التزلج أنها مرنة ، وتعطلت زلاجات واحدة فقط من تلك المستخدمة من قبل المفرزة. ساعدت الزلاجات المستخدمة في البناء كثيرًا عند الحاجة إلى الزلاجات الاحتياطية ، ولكن كان من الضروري استخدام المزيد من الزلاجات. وفقًا للتجربة المكتسبة ، تم استنتاج أنه إذا كان يجب أن تشتمل كل مزلقة تزلج على زوج واحد من الزلاجات وعصي التزلج ، فإن محمية التزلج ستكون كافية. (كان هناك زلاجتا تزلج لكل فصيلة).

لم تكن الأحذية ، التي شعرت بها أحذية التزلج ، عملية بالنسبة للعملية لأنها تعرضت للبلل خلال أول ليلة من التزلج وظلت مبللة بقية الوقت. وكانت النتيجة أن أقدام الرجال خاصة خلال اليوم الأخير من التزلج كانت متورطة ومؤلمة. يمكن أن تكون الأحذية مقاومة للماء قليلاً عن طريق تلطيخها بشمع التزلج. في مثل هذه درجة الحرارة الدافئة التي حدثت أثناء العملية ، كان من الممكن أن يكون حذاء التزلج المناسب عبارة عن حذاء تزلج جلدي مدهون ، على الرغم من أنه من غير المحتمل أنه كان قادرًا على الحفاظ على القدمين جافة.


معركة كورسك: كيف فقد هتلر أمله الأخير في الفوز بالحرب العالمية الثانية (صور)

في يوليو 1943 ، في اتجاه Orel-Kursk ، استولت مجموعة من الكشافة تحت إشراف النقيب Zakrevsky (يسار) على دبابة ألمانية بالترتيب الكامل مع وثائق مهمة.

1. كانت معركة كورسك (5 يوليو و - 23 أغسطس 1943) واحدة من أكبر المعارك وأكثرها دموية في تاريخ البشرية. شارك مليوني شخص و 6000 دبابة و 4000 طائرة في المعركة على بعد 5310 ميلا جنوب موسكو. بلغ إجمالي الخسائر الروسية حوالي ربع مليون فقد النازيون 500000 جندي.

2. بعد هزيمته الشديدة في ستالينجراد ، كان هتلر يائسًا لاستعادة زمام المبادرة. كانت خطة الحملة لصيف عام 1943 هي الضرب في وقت واحد من الجنوب والشمال في منطقة كورسك البارزة من أجل تطويق الجيش الأحمر واحتجازه. تمت تسمية العملية باسم عملية القلعة.

3. في الوقت نفسه ، خطط القادة العسكريون السوفييت أيضًا لشن هجوم صيفي للاستفادة من النجاح في ستالينجراد. ولكن عند تعلم عملية القلعة ، غيرت هيئة الأركان السوفيتية تكتيكاتها. أجلوا الهجوم وقرروا أولاً محاربة الهجوم الألماني.

جنرال الجيش يوسف أباناسينكو ، اللواء ألكسندر رودمتسيف ، اللفتنانت جنرال بافيل روتميستروف. يوليو 1943.

4. تحسبا للهجوم ، عززت القوات السوفيتية دفاعها مما جعله متعدد الطبقات ويكاد يكون من المستحيل اختراقه: تم بناء ثمانية خطوط دفاعية محصنة.

5. عندما بدأ الألمان هجومهم في 5 يوليو ، تمكنوا من إحراز بعض التقدم في الجنوب ، ولكن على الجبهة الشمالية تعثرت هجماتهم في خطوط الدفاع السوفيتية. في الوقت نفسه ، حقق الجيش الأحمر هدفه الرئيسي - منع الجيشين الألمان من ربطهما وتطويقهما.

6. كانت معركة الدبابات الشهيرة في Prokhorovka (12 يوليو) والتي شهدت إلقاء 1000 دبابة من كل جانب في المعركة جزءًا من الدفع الألماني من الجنوب. انتهت المعركة في طريق مسدود: توقف الهجوم الألماني ، لكن الجيش الأحمر فشل في محاصرة وتدمير عدوه.

جنود سوفييت يقفون بجانب بندقية نازية ذاتية الدفع من طراز Panther دمرتها المدفعية السوفيتية في بروخوروفكا. انتفاخ كورسك.

7.في Prokhorovka ، استخدم الألمان أحدث دباباتهم الثقيلة وندشوا Tiger I و Panther & ndash على أمل أن يتمكنوا من المساعدة في تحقيق النصر في مواجهة الدبابات السوفيتية T-34 و KV. ومع ذلك ، لم تتحقق هذه الآمال. فشلت الدبابات الجديدة في أن تصبح عاملاً حاسماً في المعركة.

8. بعد وقت قصير من معركة بروخوروفكا ، شنت القوات السوفيتية عمليات كورسك الهجومية الاستراتيجية في الشمال والجنوب. كلتا العمليتين كانتا ناجحتين. بحلول أواخر أغسطس 1943 ، استولى الجيش الأحمر على الأرض على طول خط أمامي بطول 1200 ميل. نتيجة معركة كورسك فقد الألمان القدرة على تنفيذ أي عمليات هجومية استراتيجية وبدأوا في التراجع الذي سينتهي بهزيمتهم الكاملة واستسلامهم غير المشروط.

الأسير النازيون على كورسك بولج.

إذا كنت تستخدم أيًا من محتوى Russia Beyond ، جزئيًا أو كليًا ، فعليك دائمًا توفير ارتباط تشعبي نشط للمادة الأصلية.


شاهد الفيديو: 5 مارس في التاريخ