2 أكتوبر 1942

2 أكتوبر 1942


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

2 أكتوبر 1942

حرب في الجو

مهمة القاذفة الثقيلة الثامنة للقوات الجوية رقم 13: تم إرسال 43 طائرة لمهاجمة Avions Potez في Meaulte و 6 لمهاجمة المطارات في St. لم تفقد أي طائرة.

حرب في البحر

غرقت الغواصة الألمانية U-512 قبالة كاين

HMS كوراكاو غرقت بعد الاصطدام مع الملكة ماري



الجيش الروسي يصد قوات هتلر: أغسطس 1942 - يناير 1943

في 21 أكتوبر 1942 ، وافق فرانكلين روزفلت على فاتورة ضرائب عالية على الإطلاق بقيمة 9 مليارات دولار. تعرف على المزيد حول هذا الحدث وأحداث الحرب العالمية الثانية المهمة التي وقعت خلال عام 1942 أدناه.

الجدول الزمني للحرب العالمية الثانية: 16 أكتوبر - 2 نوفمبر

16 أكتوبر: أصيب خط الإمداد إلى جبهة بورما بالشلل بسبب إعصار أودى بحياة 40 ألف شخص ودمر الهند.

18 أكتوبر: أصدر أدولف هتلر توجيهًا يدعو إلى إعدام جميع الكوماندوز البريطانيين الذين يقعون في الحجز النازي.

21 اكتوبر: مع الارتفاع الهائل في نفقات الدفاع ، يوقع فرانكلين روزفلت تشريعًا يدعو إلى دفع فاتورة ضريبية عالية على الإطلاق بقيمة 9 مليارات دولار.

23 أكتوبر: دبابة M4 شيرمان الأمريكية ، المجهزة بقذائف شديدة الانفجار وقادرة على سرعات تصل إلى 24 ميلاً في الساعة ، تظهر لأول مرة في ساحة المعركة في معركة العلمين الثانية في مصر.

29 أكتوبر: تم فتح طريق إمداد عسكري بري إلى ألاسكا مع استكمال طريق ألاسكا السريع العسكري بطول 1500 ميل عبر إقليم يوكون.

30 أكتوبر: أثناء غرق قارب يو ، ينقذ بحاران بريطانيان آلة إنجما ألمانية. قبل أن يغرقوا ، يمررها البحارة إلى أيدي الحلفاء.

31 أكتوبر: تعرضت مدينة كانتربري الكاتدرائية بإنجلترا لأضرار جسيمة في غارة انتقامية على قصف سلاح الجو الملكي البريطاني لمدينة ميلانو الإيطالية.

2 نوفمبر: تم إطلاق عملية Supercharge ، وهي هجوم ضخم من قبل الحلفاء على خط Erwin Rommel في مصر ، بنجاح. ستتراجع قوات المحور المهزومة بحلول 4 نوفمبر.

تم وضع علامة على حوالي 100000 يهودي بولندي من بياليستوك والمنطقة المحيطة بالترحيل إلى معسكر الموت في تريبلينكا.

ما يسمى بمعهد تراث الأسلاف في برلين ، وهو منظمة شبه علمية تبحث عن بيولوجية ومقاومة للدونية اليهودية ، تحصل على جثث 150 بلشفيًا يهوديًا للتشريح.

عناوين الحرب العالمية الثانية

فيما يلي المزيد من النقاط البارزة والصور التي توضح أحداث الحرب العالمية الثانية وتظهر تفاصيل وعواقب صد السوفييت لقوات هتلر في عام 1942.

استهداف الغجر لإبادة النازيين: صنف النازيون شعب السنتي والروما - مجموعات بدوية تسمى عادة الغجر - ضمن & quot؛ أعراق أدنى. & quot ؛ خلال الثلاثينيات ، قام النازيون باعتقال الغجر وتعقيم بعض البالغين وجعل العديد من الأطفال في عنابر الدولة.

في ديسمبر 1942 ، أمر هاينريش هيملر بترحيل الغجر وجزء من الغجر إلى معسكرات الاعتقال. إن المعلومات النادرة عن مجموعات السنتي والغجر تجعل من الصعب تقدير عدد القتلى ، لكن المؤرخين يعتقدون أن العدد يتراوح بين 220.000 و 500.000. في الصورة أعلاه زوجان من الغجر في Belzec ، وهو معسكر في شرق بولندا تم بناؤه عام 1942 لتنفيذ & quot الحل النهائي. & quot

سكان لو شامبون سور لينيون ، فرنسا ، يؤوون اليهود: & quot لقد كان أكثر شيء طبيعي في العالم أن تساعد هؤلاء الناس. ' تحت قيادة الوزير المحلي ، أندريه تروكم ، وزوجته ماجدة ، بدأ مواطنو البلدة في إخفاء اليهود في منازلهم. حذرت شبكة من المخبرين تروكم عندما كان من المقرر إجراء عمليات تفتيش في المدينة. شجع تروكمي ابن عمه ، دانيال تروكمي ، على إدارة منزل للاجئين للأطفال ، لكن دانيال وأقسامه تم اكتشافهم وشحنهم إلى معسكر اعتقال مايدانيك ، حيث توفي دانيال. أنقذ سكان البلدة ما يقرب من 5000 شخص.

ترى الطائرة المقاتلة الأمريكية Wildcat الكثير من الإجراءات: كانت طائرة Grumman F4F Wildcat هي المقاتلة الوحيدة في البحرية والبحرية التي عارضت القوات الجوية اليابانية بين بيرل هاربور وأغسطس 1943. كانت Wildcat بطيئة بسبب محركها الصغير ، لكن أجنحتها الكبيرة ذات القطع المربع والقابلة للطي جعلتها سريعة الحركة في المعركة . كما كانت أقوى من خصومها اليابانيين. لم يتطلب الأمر سوى إقلاع قصير ، وكان الطراز الأخير ، FM-2 ، هو المقاتل القياسي في حاملات المرافقة الأمريكية في عام 1945.

أدولف هتلر يفوق قواته: أعلاه ، تقدمت القوات الألمانية النازية في القوقاز في أكتوبر 1942. حاول أدولف هتلر الاستيلاء على هذه المنطقة الغنية بالنفط بينما تقدمت القوات الألمانية النازية الأخرى في ستالينجراد. أدى قراره إلى زيادة حجم قواته إلى حد كبير ، حيث تجاوز الرجال والدبابات الألمانية في القوقاز بسرعة خطوط الإمداد الخاصة بهم. علاوة على ذلك ، واجهوا طرقًا ضيقة بشكل مستحيل وغابات الجوز التي يصعب اختراقها. في عمل واحد لا طائل منه ، تسلقت قوات جبال الألب جبل إلبروس الذي يبلغ ارتفاعه 19500 قدم وغرست علم ألمانيا النازي في القمة. غضب هتلر من هذا ، وفي النهاية دمرت المغامرة القوقازية أي احترام كان يحتفظ به لجنرالاته.

حقول النفط تحترق في القوقاز: مع تركيزهم على احتياطيات المنطقة من النفط ، بدأ الألمان النازيون غزوهم المشؤوم للقوقاز في 28 يونيو 1942. رداً على ذلك ، نفذ السوفييت ، أثناء انسحابهم ، تكتيكات الأرض المحروقة التي اتبعوها في عام 1941 عندما استولى الألمان النازيون المتقدمون على مركز مايكوب النفطي في شمال القوقاز ، وجدوا أنفسهم في مواجهة المشهد المحبط المتمثل في حرق حقول النفط.

انظر القسم التالي للحصول على جدول زمني وعناوين أحداث الحرب العالمية الثانية من أوائل نوفمبر 1942.


2 أكتوبر 1942 - التاريخ

قوائم الضحايا التابعة للبحرية الملكية وبحرية دومينيون ، الحرب العالمية 2
تم البحث وجمعه بواسطة Don Kindell ، جميع الحقوق محفوظة

1 - 31 أكتوبر 1942 - في التاريخ ، ترتيب السفينة / الوحدة واسم الأمبير

حرره جوردون سميث ، Naval-History.Net

ملحوظات:

(1) معلومات الضحية بالترتيب - اللقب ، الاسم الأول ، الأولي (الأسماء) ، الرتبة وجزء من الخدمة بخلاف RN (RNR ، RNVR ، RFR إلخ) ، رقم الخدمة (التصنيفات فقط ، أيضًا إذا كانت دومينيون أو القوات البحرية الهندية) ، (على دفاتر سفينة أخرى / مؤسسة ساحلية ، O / P عند المرور) ، القدر

(2) انقر للحصول على الاختصارات

(3) حبر على هيئة مقابر حرب الكومنولث

(4) يمكن العثور على مزيد من المعلومات في قوائم الأسماء

أحداث الخلفية - يونيو-أكتوبر 1942
معارك قوافل مالطا والأطلسية والروسية ، غارة على دييب ، معارك ميدواي ، العلمين وجوادالكانال

1 أكتوبر 1942

أخيل ، باخرة

هاميلتون ، أرشيبالد ، قانون / Able Seaman (DEMS) ، C / JX 290344 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، MPK

Afrikander ، المرض

توفي نيفسون ، ويليام ، Act / Leading Telegraphist ، C / JX 269815

كابوت ، المرض

توفي WINTER ، Ernest W ، Stoker 2c ، D / KX 147004

ديدالوس ، المرض

JOHNS ، Mary L ، Petty Officer WRNS ، P / WRNS 10553 ، مات

لاكونيا ، باخرة

كوليمان ، جون ، البحار الرئيسي ، P / SSX 26728 ، (النصر ، O / P) ، داو

ميدهورست ، بيتر تي ، تاي / ملازم (A) ، RNVR ، (Grebe ، O / P) ، DOWS

روس ، روبرت ، Stoker 2c ، 69119 (SANF) ، (النصر ، O / P) ، DOWS

ماي فلاور (RCN)

توفي MACNEIL ، John R ، Stoker 1c ، A / 2447 (RCNR)

MGB 86

سادلر ، مايكل تي سي ، تاي / ملازم ، RNVR ، قتل

قسم الملايو RN ، كأسير حرب

توفي رحمت ، بن س ، آبيل سيمان ، مينيسوتا 1096 (قسم الملايو)

النصر الثالث

DOOLAN، Patrick، Able Seaman، P / JX 169562، DOWS

2 أكتوبر 1942

كوراكوا (يمين - صور السفينة)، خسارة السفينة

ABBOTT، Robert S، Able Seaman، C / JX 235175، MPK

ABBOTT ، رونالد ب ، Ty / Act / Leading Stoker ، C / KX 115226 ، MPK

آدمز ، والتر إي ، Able Seaman ، C / JX 173051 ، MPK

ADAMSON، Alexander F، Stoker 1c، C / KX 105391، MPK

ADLEN، George B، Officer's Cook 1c، C / LX 21021، MPK

ألدريد ، جيمس ، بحار عادي C / JX 351443 ، MPK

ألكسندر ، موريس جيه ، ستوكر 1c ، C / KX 114720 ، MPK

ALLCROFT، David F، Ordinary Seaman، C / JX 299044، MPK

ALLEN، James E، Ordinary Seaman، P / JX 321862، MPK

أنجر ، هارولد ، كبير ضباط التلغراف ، C / J 40064 ، MPK

APPLEBY، دينيس، بحار عادي، C / JX 351445، MPK

ARMITAGE، Thomas D، Ordinary Seaman، C / JX 351446، MPK

ASH، Kenneth R، رائد الطهي (O)، C / MX 65016، MPK

أشتون ، جورج دبليو ، بحار عادي ، C / JX 316156 ، MPK

ATKINSON، Geoffrey C، Ordinary Seaman، C / JX 351675، MPK

ATKINSON، James J B، Marine، CH / 23783، MPK

ATTOE، بيرسي J، Able Seaman، C / JX 151752، MPK

AULTON ، جون ، Able Seaman ، RNSR ، C / SR 59075 ، MPK

BAILEY، Stanley A، Able Seaman، C / JX 203323، MPK

BAIRSTO، John A، Able Seaman، C / JX 207285، MPK

بيكر ، جورج أ ، ستوكر 2 ج ، C / KX 147052 ، MPK

بيكر ، جوردون جي إي ، ستوكر 1c ، C / KX 134339 ، MPK

بيكر ، رونالد جيه ، بحار عادي ، C / JX 351184 ، MPK

BARBER، Sidney F، Marine، CH / X 100195، MPK

باردين ، دينيس ، بحار عادي ، C / JX 318882 ، MPK

بارنيت ، جون تي ، بحار عادي ، C / JX 318875 ، MPK

باريت ، هربرت دبليو ، Stoker 1c ، C / KX 134467 ، MPK

باريت ، كينيث آر ، بحار عادي ، C / JX 351451 ، قتل

باريت ، روبرت A ، Able Seaman ، RNVR ، C / HD / X 40 ، MPK

BARROW، John H D، Marine، CH / X 1827، MPK

بيتس ، ستانلي ، بحار عادي ، C / JX 351450 ، MPK

باتي ، توماس دبليو بي ، تاي / طباخ رئيسي ، C / MX 63356 ، MPK

BEALE، Albert R، Leading Seaman، RFR، C / J 92989، MPK

بيرد ، رولاند دي ، محرك غرفة المصنّع 4c ، C / MX 56948 ، MPK

BEATON ، بيتر ، Engine Room Artificer 4c ، C / MX 76194 ، قتل

BEATTIE، James، Ordinary Seaman، C / JX 251017، MPK

BEEBY، Harold F، Ordinary Seaman، C / JX 317626، killed

بينتون ، جورج ، ستوكر 1c ، C / JX 211125 ، MPK

BERMAN، William H، Marine (Pens)، CH / 23494، MPK

بنغام ، توماس إي ، بحار عادي ، C / JX 351452 ، MPK

بيشوب ، فيليب ك ، رئيس صناع غرفة المحرك ، C / M 35328 ، MPK

بيكسبي ، جورج إف ، ستوكر 1c ، C / KX 120562 ، MPK

BLOTT، Arthur W، Stoker 2c، C / KX 147054، MPK

BLUNT ، Lewis F ، Ty / Act / Leading Stoker ، RFR ، C / K 51758 ، قتل

لوحة ، رولاند D ، غرفة المحرك المصنّع 3c ، C / MX 56948 ، MPK

بودجر ، دوغلاس إتش جيه ، ملازم ، RNVR ، MPK

باولز ، فرانك د ، تاي / آكت / ليدينج ستوكر ، C / KX 106929 ، قتل

برايشاو ، ألفريد ، بحار عادي ، C / JX 351459 ، MPK

BREAKELL ، إدوارد ، بحار عادي ، C / JX 351460 ، MPK

بريور ، أليك أ ، بحار عادي ، P / JX 349726 ، قتل

BRITTAIN ، نورمان أ ، ملازم ، RNVR ، MPK

BROAD، William E R، Stoker 1c، C / KX 109258، MPK

بروكليسبي ، فيليب دبليو ، تاي / ملازم ثان ، RNVR ، MPK

برودي ، أوزوالد ، ستوكر 1c ، C / KX 117162 ، MPK

براون ، كينيث إي ، مارين ، CH / X 3528 ، MPK

براون ، راسل إتش ، تاي / قانون / ضابط تافه ، C / J 114792 ، MPK

براون ، ويليام آر ، بحار عادي ، RDF ، P / JX 350016 ، MPK

BROWNSETT ، فرانك ، بحار عادي ، C / JX 316182 ، MPK

BRUCKSHAW، Leslie، Ordinary Seaman، C / JX 351464، MPK

برايان ، جوردون إي ، بحار عادي ، C / JX 316021 ، MPK

BULL ، Harry F ، Able Seaman ، C / JX 189323 ، MPK

بولمان ، جون آر ، Engine Room Artificer 4c ، C / MX 59009 ، قتل

BUNDAY، John G، Able Seaman، C / JX 189365، MPK

بيرتون ، جيفري د ، تاي / مساعد الإمداد الرائد ، C / MX 66777 ، MPK

BURY، John F، Ordnance Artificer 5c، C / MX 56091، MPK

BUTLAND ، إدغار ج ، رئيس صناع غرفة المحرك ، C / M 35089 ، MPK

BUTLER، Albert T، Chief Petty Officer Stoker، C / K 55519، MPK

بتلر ، جيمس H ، Able Seaman ، C / JX 202896 ، MPK

CAIN، Reginald N، Able Seaman، C / J 78777، MPK

كالدويل روبرت ، Able Seaman ، RDF ، P / JX 207935 ، قتل

كالدويل ، ستانلي ب ، تاي / ملازم ثان ، RNVR ، MPK

CALEY، Kenneth، Able Seaman، RNVR، C / HD / X 112، MPK

كاني ، روبرت A ، Able Seaman ، RFR ، C / J 107852 ، MPK

CARD، Francis A W، Sick Berth Attendant، C / MX 69650، MPK

موريس كاي ، ملازم أول جراح ، MPK

سيسيل ، توماس ، Ty / Petty Officer (أقلام) ، C / J 43783 ، MPK

CHALLIS، Edward R، Ty / Act / Leading Stoker، C / K 55765، MPK

CHAPPLE، Robert L، Able Seaman، C / JX 238762، MPK

كلارك ، باتريك ف ، أبيل سيمان ، C / JX 150309 ، قتل

كولدرون ، والتر آر ، موظف تافه ستوكر ، RFR ، C / K 65893 ، MPK

COLE ، جون S ، القانون / الكابتن ، RM ، MPK

كوني ، سيريل ، رئيس قسم الإمداد ، C / M 37885 ، MPK

CONLAN، Peter، Stoker 1c، C / KX 135129، MPK

COPELAND، Cyril، Ordinary Seaman، C / JX 346813، MPK

كوردين ، فريدريك ج ، Able Seaman ، C / JX 205102 ، MPK

CORNELIUS، Robert E، Marine، CH / X 3461، MPK

كورنيل ، بيرسي الخامس ، يومان من الإشارات ، C / JX 132321 ، قتل

كوتام ، Hubert ، Able Seaman ، C / JX 237605 ، MPK

كولسون ، صموئيل ، Able Seaman ، C / JX 240712 ، MPK

COX، Alfred H S، Ordinary Seaman، RDF، P / JX 358298، MPK

كوكس ، جورج إتش سي ، رئيس الذخائر ، C / M 36713 ، قتل

CRAWFORTH ، ستانلي ، Ty / Act / Petty Officer ، RNVR ، C / HD / X 48 ، MPK

CREHAN، William L، Corporal، RM، CH / X 1695، MPK

CRICK، Frank D، Marine، CH / X 101769، MPK

كروش ، جيمس دبليو ، تاي / آكت / ليدينج ستوكر ، C / K 66493 ، MPK

CUNLIFFE، George P W، Shipwright 1c، C / MX 47481، MPK

كوثيل ، ديفيد أ ، مساعد إمداد ، C / MX 81040 ، MPK

DAVIS، Ernest F، Marine، CH / X 106087، MPK

DAWES ، ألفريد إي ، تاي / ملازم مسؤول الدفع ، RNVR ، MPK

ديل ، ليونارد جي ، مساعد إمداد ، C / MX 83008 ، MPK

DEAN ، Harry ، Able Seaman ، P / JX 304317 ، قتل

DEAN، Robert F، Stoker 2c، C / KX 147065، MPK

DEARSON، Charles G J، Able Seaman، C / JX 206996، MPK

DELAMAINE، Robert A، Stoker 2c، C / KX 147068، MPK

DOCHERTY، James، Marine، CH / X 100118، MPK

DONOVAN، Jeremiah، Ty / Leading Stoker، C / KX 85041، MPK

DOUGLAS، Robert G، Signalman، C / JX 224194، MPK

DOWNER ، جوزيف أ ، ماجستير في الأسلحة ، C / M 39869 ، MPK

DREW ، فريدريك ، Ty / Petty Officer Steward ، C / L 14802 ، MPK

سائق ، ستانلي ف ، رائد ستوكر ، C / KX 90453 ، MPK

DUNNING ، رويستون ، بحار عادي ، RDF ، P / JX 349472 ، قتل

خلال - ROWE ، والتر ، مدير المقصف ، C / NX 65 ، MPK

DYASON، Robert G، Stoker 2c، C / KX 137482، MPK

EATON، Donald E، Act / Leading Signalman، C / JX 144843، MPK

إيدي ، ويليام ، تاي / آكت / ليدينج ستوكر ، C / KX 84571 ، MPK

EDMUNDS، Bernard A J، Ty / Petty Officer Writer، C / MX 60866، MPK

EGAN ، Harold ، Able Seaman ، RNVR ، C / HD / X 4 ، قتل

إليس ، تشارلز ، بحار عادي ، C / JX 346793 ، MPK

إليس ، فيكتور H ، البحرية (أقلام) ، CH / 23440 ، MPK

FERGUSON ، الكسندر ، Engine Room Artificer 4c ، C / MX 73700 ، MPK

FORREST، William A M، Petty Officer، C / J 105800، MPK

FRASER، Francis R، Marine، CH / 23185، MPK

فروست ، جيمس إي ، قانون / مدفعي ، MPK

غاردنر ، دانيال إتش دبليو ، تاي / ملازم ، RNVR ، MPK

جارجيت ، سيدني ، الحداد 1 ج ، C / MX 45530 ، قتل

GARNER، Frederick C، Ordnance Artificer 3c، C / MX 58512، MPK

GARWOOD، William F، Ty / Leading Seaman، C / JX 125247، MPK

GAZE، Francis E، Electrical Artificer 5c، C / MX 55239، MPK

جيلينجز ، جون إن ، المصنّع الكهربائي 1c ، C / MX 46416 ، MPK

GLACKEN ، باتريك أو ، Ty / Act / Petty Officer ، C / SSX 21956 ، قتل

GLANFIELD، William L، Leading Cook، C / M 37713، MPK

GLAZIER، Lewis W، Leading Stoker، C / KX 76281، MPK

جلوفر ، فريدريك ، Able Seaman ، C / JX 214721 ، MPK

جودبيرن ، فريدريك سي ، أكت / شيبرايت 4c ، C / MX 53806 ، MPK

جوير ، ليونارد ف ، رئيس الضباط كوك ، C / MX 46136 ، قتل

GOZZETT ، Alfred H ، Coder ، C / JX 272440 ، قتل

GRANT، Edgar J، Electrical Artificer 5c، C / MX 92737، MPK

GRANT، James L، Warrant Engineer، MPK

جرين ، ألبرت ، ضابط تنظيم الصفقات ، C / MX 58435 ، MPK

GREEN، Harold، Able Seaman، C / J 41819، MPK

GROVES، Albert B، Ty / Petty Officer، C / SSX 17166، MPK

هول ، آرثر ك ، عامل تلغراف عادي ، C / JX 216117 ، MPK

هول ، تشارلز دبليو ، عامل تلغراف عادي ، C / JX 233636 ، MPK

هاردينج ، جورج ، بحار عادي ، C / JX 346927 ، MPK

هارلينج ، بيتر جي ، ستوكر 2 ج ، C / KX 117869 ، MPK

هارمان ، جون تي ، تاي / ملازم ، RNVR ، MPK

هارت ، رونالد جيه ، أبيل سيمان ، C / JX 236917 ، MPK

HAWKINS ، Henry M ، Sick Berth Petty Officer ، C / M 37726 ، قتل

هاوثورن ، جيمس ، Ty / Act / Leading Seaman ، C / JX 151563 ، MPK

روبرت هندرسون ، مساعد مقصف ، نافع ، MPK

HEPBURN ، جورج ، Joiner 4c ، C / MX 66747 ، قتل

HEWITT، Sidney H، Petty Officer، C / J 98633، MPK

هيوزون ، آرثر ، رئيس يومان للإشارات ، C / J 72276 ، MPK

هيدلستون ، جيمس ، تاي / ملازم (إنجليزي) ، MPK

HIGGIN، John A، Able Seaman، C / JX 169136، MPK

هيل ، ألبرت إي إس ، رائد التلغراف ، RFR ، C / J 49972 ، MPK

HOLDER، Leslie، Stoker Petty Officer، C / KX 77841، MPK

هولمان ، هاري إيه جي ، Able Seaman ، C / JX 193227 ، قتل

HOLTBY ، Phillip L ، Able Seaman ، RNVR ، C / HD / X 7 ، قتل

هوبر ، جيمس تي ، أبل سيمان ، RFR ، C / SS 11049 ، قتل

HORNER، كينيث، Signalman، C / SSX 30455، MPK

هيوستن ، ويليام جيه ، كوك (S) ، C / MX 92438 ، MPK

هوارد ، هنري ، Able Seaman ، C / JX 125052 ، MPK

هوارد ، روي ، بحار عادي ، C / JX 346873 ، MPK

HOWE، Freddy، Able Seaman، C / JX 172658، MPK

HOWLAND، Arthur R، Ty / Paymaster Sub-Lieutenant، RNVR، MPK

HOWLETT ، Edward H J ، Stoker 1c ، C / KX 122494 ، قتل

هولمي ، هاري ، ستيوارد ، RNSR ، S / SR 8756 ، MPK

HUNT ، William H ، Ty / Stoker Petty Officer ، RFR ، C / K 63830 ، قتل

هانتر ، هارولد جي ، Stoker 1c ، C / KX 130132 ، قتل

هاتشيسون ، جورج ، كوك (O) ، C / MX 81820 ، MPK

HYLTON، Reginald W، Marine، CH / X 1635، MPK

INGALL، William H، Leading Seaman، C / J 81390، MPK

IVESON، Basil T، Able Seaman، RDF، P / JX 197565، MPK

جيمس ، إدوين جي إتش ، غرفة المحرك المصطنع 4c ، C / SMX 59 ، MPK

JAMFREY، James، Ty / Act / Stoker Petty Officer، C / K 17091، MPK

جانواي ، جيمس إتش ، أكت / أبيل سيمان ، C / JX 257413 ، MPK

JEEVES، Ernest E، Ordinary Seaman، C / JX 345798، MPK

JEFFERY، Frederick J W، Chief Petty Officer Stoker، C / K 62836، MPK

JEFFREY، Sidney T، Marine، CH / X 976، MPK

جينينغز ، إدوارد أ ، Able Seaman ، RNVR ، C / HD / X 13 ، MPK

جونسون ، أنتوني بي سي ، ملازم ، MPK

جونسون ، ستانلي ، طباخ الضابط 1c ، C / LX 20344 ، MPK

جونز ، جورج ، بحار عادي ، C / JX 346696 ، MPK

جونز ، جون دبليو ، بحار عادي ، C / JX 346693 ، MPK

جويس ، رالف ب ، Act / رائد التلغراف ، C / JX 178066 ، MPK

KEEVILL، Raymond C T، Ordinary Seaman، RDF، P / JX 349472، MPK

KELDAY، Jerry W، Seaman، RNR، C / X 19238، MPK

كيركلاند ، دوغلاس ، Able Seaman ، C / JX 197528 ، MPK

نايت ، روبرت ج ، ميكانيكي 2 ج ، C / KX 78320 ، MPK

نولز ، ألبرت ت ، رسام رئيسي ، C / M 37986 ، MPK

LAKER، William، Stoker 1c، C / KX 130176، MPK

LANE، Stanley C، Ordinary Seaman، RDF، P / JX 321114، MPK

لازاروس ، ليونارد ، ميكانيكي راديو رائد ، P / MX 89463 ، MPK

LEASK، Frederick J، Ordinary Seaman، RDF، P / JX 342866، MPK

LLOYD، William J، Able Seaman، C / JX 198531، MPK

لوكير ، جيمس أ ، تافه ضابط ، C / JX 178322 ، MPK

LOVE، Eric A، Marine، CH / X 2744، MPK

LOVEJOY، James A، Marine، CH / X 106091، MPK

LOW ، والتر J H ، Stoker Petty Officer ، C / K 64776 ، MPK

لوغار ، كريستوفر إي ، مساعد مقصف ، C / NX 2409 ، MPK

LYALL، Donald F، Ordinary Seaman، C / JX 346839، MPK

MACHIN، Edward H، Ty / Act / Warrant Electrician، MPK

MACIVER ، دونالد ، Able Seaman ، C / JX 259465 ، قتل

ماكلارين ، توماس أ ، كبير ضباط الصف C / J 94539 ، MPK

مادسون ، جورج ، ستوكر الرائد ، RFR ، C / KX 99575 ، MPK

مالتي ، فرانسيس أ ، كوك ، C / MX 92451 ، MPK

MANN، Fred S، Marine، CH / X 1559، MPK

MANN، Frederick H، Stoker 2c، C / KX 136787، MPK

مارتن، جون ب، Able Seaman، C / SSX 25559، MPK

ماسون ، فريدريك ف ، كوك ، RNSR ، C / SR 61338 ، MPK

ماسون ، جون ، المبرمج ، C / JX 229685 ، MPK

ماثيوز ، سيدني ، Able Seaman ، C / JX 195691 ، MPK

ماكسويل ، جون ، ملازم ، MPK

ماكدونالد ، تشارلز ، موظف ستوكر تافه ، C / K 65691 ، MPK

MCHARDY، Roderick P، Telegraphist، C / JX 232064، MPK

MCLEAN، Thomas، Engine Room Artificer 4c، C / MX 76384، MPK

ميكلي ، جون ، بحار عادي ، C / JX 317857 ، MPK

MOIR، William، Stoker Petty Officer، C / KX 77485، MPK

MONK، Reginald J، Sick Berth Attendant، C / MX 65419، MPK

مودي ، جون جي ، بحار عادي ، C / JX 316927 ، MPK

مورغان ، فرانسيس ج ، Ordnance Artificer 4c ، C / MX 65549 ، MPK

موريس ، جيمس إل ، أبل سيمان ، RNVR ، C / HD / X 17 ، MPK

موسى ، جون ، ستوكر 1c ، C / KX 129583 ، MPK

MUMFORD، James F C، Stoker 2c، C / KX 135643، MPK

مورلي ، هارولد جي ، بحار عادي ، C / JX 317477 ، MPK

MURRAY، William C، Ty / Act / Leading Seaman، C / J 111921، MPK

مايرز ، ريتشارد جيه ، تاي / تافه موظف ، RFR (أقلام) ، C / J 58522 ، MPK

ناوغتون ، دوغلاس جيه ، تاي / جراح ملازم ، RNVR ، MPK

NEATHAM ، جاك إم ، مساعد طباخ ، C / MX 94515 ، MPK

نيكول ، جورج A ، Able Seaman ، RDF ، P / JX 258837 ، MPK

نيكولس ، رونالد جي ، ستوكر 2c ، C / KX 136492 ، MPK

O'CONNOR، Terence، Marine، CH / X 103748، MPK

أوسبورن ، ستانلي آر ، تاي / ملازم ثان ، RNVR ، MPK

أوسيلتون ، رونالد ، بحار عادي ، RDF ، P / JX 315572 ، MPK

باريش ، جون ، البحار الرائد ، C / SSX 17875 ، MPK

PHILBURN ، دونالد ، Stoker 1c ، C / KX 127001 ، MPK

PIMLEY-POPE، Cyril A، Ordinary Seaman، C / JX 299478، MPK

بينكرتون ، جوزيف إي ، ستوكر 2c ، C / KX 110207 ، MPK

بيت ، ويليام ، ستوكر 2c ، C / KX 136391 ، MPK

بورتر ، آرثر إتش ، ستوكر 1c ، C / KX 127003 ، MPK

باولي ، توماس جيه ، كوك (S) ، C / MX 65032 ، MPK

كويست ، ألفريد سي ، Ty / Supply Petty Officer ، C / MX 57077 ، MPK

RAPPALLE، Brian T، Engine Room Artificer 4c، C / MX 60444، MPK

راودون ، إريك ، ميكانيكي راديو رائد ، P / JX 269108 ، MPK

REASON، William R، Ty / Act / Leading Seaman، C / JX 130616، MPK

ريدمان ، جورج دبليو ، ستوكر 2 ج ، C / KX 137508 ، MPK

RHYMES، Albert F، Ordinary Signalman، C / JX 273485، MPK

ريتشاردسون ، جون آر ، عامل الإشارة العادي ، C / JX 269717 ، MPK

RICKETTS، John E، Marine، CH / X 100230، MPK

ROACH، William C، Ty / Act / Petty Officer، C / JX 137434، MPK

روبرتسون ، دوغلاس إم ، قانون / قائد (إنجليزي) ، RNR ، MPK

ROBINSON، Eric، Ordinary Telegraphist، C / SSX 35111، MPK

ROBINSON، William H، Ordinary Seaman، RDF، P / JX 322082، MPK

سادلر ، تشارلز دبليو ، ستوكر 1c ، C / SKX 1534 ، MPK

SALISBURY، Harold، Ordnance Artificer 4c، C / MX 69273، MPK

SAUNDERS، Alfred K، Supply Assistant، C / MX 71662، MPK

SAUNDERS، Geoffrey، Marine، CH / X 101595، MPK

سايويل ، جورج هـ ، تاي / قانون / ضابط تافه ، RNVR ، C / HD / X 73 ، MPK

SCOTT، Thomas A، Ordnance Artificer 5c، C / MX 56132، MPK

SEARBY، Arthur W، Ty / Act / Leading Stoker، C / KX 115263، MPK

الخدمة، Adam B، Able Seaman، RDF، P / JX 195467، MPK

SETTERFIELD ، Charles H ، Able Seaman ، RFR ، C / SS 10302 ، قتل

شارب ، رونالد د ، ستوكر 2 ج ، C / KX 136498 ، MPK

SHARP، Thomas W، Able Seaman، RNVR، C / HD / X 28، MPK

SHAW، Alfred W J، Able Seaman، C / JX 199978، MPK

شورتن ، جورج دي جي ، تافه ضابط ستيوارد ، C / L 14780 ، MPK

SHROPSHIRE، ستانلي، Able Seaman، C / JX 262395، MPK

SKIDMORE، ستانلي، Able Seaman، C / SSX 29628، MPK

سليد ، فرانك H ، Able Seaman ، C / JX 198695 ، MPK

SMALLSHAW ، جاك K ، جهاز الإشارة العادي ، C / JX 252592 ، MPK

سميث ، آرثر إل ، بحار عادي ، C / JX 350750 ، MPK

سميث ، جيمس إيه إي ، تاي / مساعد إمداد رئيسي ، C / DX 110 ، MPK

سميث ، جو A B ، Able Seaman ، C / JX 196735 ، MPK

سميث ، ريجينالد C ، Able Seaman ، C / SSX 27488 ، MPK

سميث ، توم جي ، ستوكر 1c ، C / KX 114968 ، MPK

SPEARMAN، Alexander Y، Lieutenant Commander، MPK

SPOONER، Richard C، Chief Petty Officer (Pens)، C / J 27956، MPK

ستاندينج ، توماس جي ، المصنّع الكهربائي 1c ، C / MX 36036 ، MPK

SUGDEN ، Hubert ، Able Seaman ، RNVR ، C / HD / X 30 ، MPK

ساتون ، جيفري سي ، مدير الرواتب ، ملازم أول ، RNVR ، MPK

تدمان ، تشارلز تي ، ستيوارد الرائد ، C / LX 23176 ، MPK

TAYLOR، Cyril A، Ordinary Seaman، C / JX 301391، MPK

تايلور ، جون ، البحرية ، CH / X 1951 ، MPK

تايلور ، لويس آر ، بحار عادي ، C / JX 351857 ، MPK

توماس ، سيريل الخامس ، المبرمج ، C / JX 229690 ، MPK

THOMAS، Stanley M، Able Seaman، RNVR، C / TD / X 2048، MPK

THOMPSON، Ernest H L، Stoker 1c، C / KX 117524، MPK

قتل طومسون ، ماثيو ب ، ملازم

ThORBURN ، ليزلي هـ ، قانون / غرفة المحرك المصنّع 4c ، C / MX 56546 ، قتل

THORPE ، جون ، Able Seaman ، RNVR ، C / HD / X 32 ، MPK

تيلي ، ألبرت جيه ، مدير المدرسة ، MPK

TODD ​​، جيمس ، مارين ، CH / X 2161 ، MPK

TRUNDLE ، Eric G ، Act / Able Seaman ، C / SSX 32498 ، قتل

توريل ، فريدريك ، Able Seaman ، C / SSX 20725 ، MPK

TUTTY ، ويلسون F ، البحرية ، CH / X 3444 ، MPK

TWOMEY، Jeremiah، Chief Petty Officer Stoker (Pens)، C / K 20027، MPK

فوغان ، إريك هـ ، ملازم ، MPK

VERRALL ، Reginald R ، Stoker 2c ، C / KX 117870 ، MPK

VOYCE، George H، Marine، CH / X 100069، MPK

ووكر ، هاري ، مارين ، PLY / 22298 ، MPK

وول ، ألبرت إي ، رئيس ضابط الصف ستوكر (أقلام) ، C / K 32083 ، قتل

WANT، Robert W، Stoker Petty Officer، C / K 60581، MPK

وارد ، فرانك إي ، كاتب ، C / MX 95265 ، MPK

WARE ، جيمس دبليو ، أبل سيمان ، RNSR ، C / SR 147 ، قتل

WATKINS، Arthur J، Petty Officer Telegraphist، C / JX 133378، MPK

واتسون ، جون ، تاي / البحار الرائد ، C / JX 128078 ، MPK

WATSON، Thomas W، Able Seaman، C / JX 221743، MPK

WEATHERSTONE ، John H ، Plumber 1c ، RNVR ، C / TD / X 263 ، MPK

ويلز ، إدوارد جيه ، ميكانيكي 1 ج ، C / KX 82754 ، MPK

WELLS ، Frederick J ، Able Seaman ، C / JX 215290 ، قتل

WELSH، Sydney E، Ordinary Seaman، C / JX 260086، MPK

WEST، Albert O، Ty / Act / Leading Seaman، C / JX 145528، MPK

ويستراي ، جورج دبليو ، ستوكر 2 ج ، C / KX 146846 ، MPK

ويلر ، جيمس ، ستوكر 1c ، C / SKX 1536 ، MPK

WHEELER ، Vernon J ، Stoker 1c ، C / KX 115685 ، MPK

WHITAKER، Edward، Stoker 1c، C / KX 106505، MPK

WHITE، Edward R G، Sergeant، RM، CH / X 1094، MPK

WHITELAW ، George A N ، Ordinary Seaman ، RDF ، P / JX 248303 ، قتل

WHITTINGSTALL، Wilfred، Able Seaman، RDF، P / JX 263313، MPK

WILKINSON، Roy، Stoker 1c، C / KX 127018، MPK

ويليامز ، ألون ، ستوكر 1c ، C / KX 116553 ، MPK

ويليامز ، إريك ، عامل الإشارة ، C / SSX 31475 ، MPK

WILLMOTT ، Wilfred J ، Act / Ordnance Artificer 4c ، C / MX 96183 ، قتل

ويلسون ، فريدريك دبليو ، آبل سيمان ، C / SSX 33576 ، MPK

WINDSOR، William T، Able Seaman، RFR، C / J 87205، MPK

WISE، George L، Marine، CH / X 3485، MPK

وود ، أليك ، بحار عادي ، C / JX 318817 ، MPK

WOOD، Dennis، Able Seaman، RNVR، C / HD / X 81، MPK

WOOD، Geoffrey W، Ordinary Seaman، C / JX 352168، MPK

WOOD، Samuel، Stoker Petty Officer، RFR، C / KX 77407، MPK

وودكوك ، سيدني ، القانون / المدفعي ، MPK

WOODFINE، فريدريك دبليو، Able Seaman، RFR، C / J 84725، MPK

WOODS، Denis، Ty / Act / Leading Stoker، C / KX 91462، MPK

وودز ، ويليام ، سيمان عادي ، RNVR ، C / HD / X 80 ، MPK

وودوارد ، رالف ، كودر ، C / JX 251538 ، MPK

رايت ، كلود إن ، صانع الشراع ، C / JX 134508 ، MPK

رايت ، جاك ، Ty / Act / Leading Stoker ، C / KX 105626 ، MPK

يونغ ، جوزيف ، Able Seaman ، C / JX 148378 ، MPK

(لشبونة مارو) ، باخرة يابانية تحمل أسرى حرب ، غرقتها الغواصة الأمريكية جروبر قبالة شنغهاي ، مات الكثيرون ، لكن آخرين هربوا ، بعضهم توفي خلال الأسابيع التالية

ABLE، Clifford A، Sick Berth Attendant، D / SR 8625، (Tamar)، MPK

ألين ، ويليام آر ، مارين ، PLY / X 2196 ، (تامار) ، MPK

AMBROSE، Fred، Corporal، RM، PLY / 22401، (Tamar)، MPK

ARCHER، Albert W J، Stoker 1c، C / KX 105774، (Tamar)، MPK

أشفورد ، رونالد إي ، تلغراف ، P / JX 201901 ، (تامار) ، MPK

ATKINSON، Robert، Chief Petty Officer، D / J 108082، (Tamar)، MPK

ATTWELL ، جيرالد ، Able Seaman ، D / SSX 20157 ، (Tamar) ، MPK

بيلي ، ريجينالد ك ، مرافق الرصيف المرضي الرائد ، C / MX 52582 ، (Tamar) ، MPK

بيكر ، جاك ، مصمم غرفة المحرك 3 ج ، P / MX 48263 ، (تامار) ، MPK

بنسون ، جوزيف إتش ، مساعد إمداد رئيسي ، D / MX 102740 ، (Tamar) ، MPK

بست ، هارولد إي ، Able Seaman ، D / JX 169805 ، (Tamar) ، MPK

BEVIS، Herbert T، Chief Engine Room Artificer، P / M 22609، (Tamar)، MPK

BICKMORE، Ernest A، Able Seaman، C / JX 174010، (Tamar)، MPK

BIGGS ، آرثر إل ، ضابط صف ، HKRNVR ، (تامار) ، MPK

بيلتون ، آرثر ، كاتب ، D / MX 66814 ، (تامار) ، MPK

بيرش ، آرثر إي ، البحار الرائد ، D / SSX 22726 ، (Tamar) ، MPK

بليس ، ديفيد ، Able Seaman ، D / J 53499 ، (Tamar) ، MPK

BOND، William H، Leading Sick Berth Attendant، D / M 36415، (Tamar)، MPK

BONFIELD، Frank، Master at Arms، D / M 39742، (Tamar)، MPK

BOOTHROYD، George H، Telegraphist، P / SSX 31937، (Tamar)، MPK

بويز ، ويليام جيه إل ، رئيس صناع غرفة المحرك ، D / M 26910 ، (Tamar) ، MPK

BOYNE، Martin W، Sick Berth Petty Officer، D / M 36394، (Tamar)، MPK

برايت ، آرثر دبليو ، ليدينج ستوكر ، P / K 20823 ، (تامار) ، MPK

براون ، ديفيد مكن ، Able Seaman ، D / JX 194203 ، (Tamar) ، MPK

BRYDIE، Cecil C، Shipwright 3c، D / MX 54814، (Tamar)، MPK

بوروز ، إدغار جي ، ضابط Stoker Petty Officer ، C / KX 83472 ، (سلطان) ، MPK

CALVERT، Hans، Signalman، D / JX 229549، (Tamar)، MPK

CAMPBELL، William، Sick Berth Attendant، D / MX 80127، (Tamar)، MPK

كاسين ، فرانسيس ، آبل سيمان ، D / JX 153144 ، (تمار) ، MPK

CHEEK، George H، Able Seaman، P / J 30260، (Tamar)، MPK

CHILCRAFT، Robert A، Able Seaman، C / JX 198043، (Tamar)، MPK

كلارك ، ويلفريد أ ، كبير التلغراف ، D / JX 138843 ، (تامار) ، MPK

CRABTREE ، ألان ، Signalman ، D / SSX 30457 ، (Tamar) ، MPK

كرانجل ، جون R ، Able Seaman ، RNVR ، P / UD / X 1399 ، (Tamar) ، MPK

DODSON، Charles H، Yeoman of Signals، C / 230594، (Tamar)، MPK

DRAKE، William S، Warrant Officer، HKRNVR، (Tamar)، MPK

DUCKER، Neville J، Electrical Artificer 1c، D / MX 59150، (Tamar)، MPK

EASTERBROOK، William G R، Boatswain، (Tamar)، MPK

EDWARDS، John E D، Able Seaman، D / JX 132038، (Tamar)، MPK

ELMS، David K، Supply Assistant، P / MX 86702، (Tamar)، MPK

FAGE، Charles E، Able Seaman، D / JX 168086، (Tamar)، MPK

فاري ، جون آر ، كاتب ، D / MX 69160 ، (تامار) ، MPK

FINCH، Harold، Stoker Petty Officer، P / K 61634، (Tamar)، MPK

FINCH ، ريتشارد دبليو ، البحار الرائد ، D / JX 153328 ، (Tamar) ، MPK

FISHER، Albert L، Yeoman of Signals، D / JX 150282، (Tamar)، MPK

FLETT ، أندرو ، Chief Skipper ، RNR ، (Boom Defense Hong Kong) ، MPK

FORSYTH، James L W، Leading Seaman، P / JX 146260، (Tamar)، MPK

فرانسيس ، إيفان سي ، البحار الرائد ، D / JX 156024 ، (Tamar) ، MPK

GARRETT، Arthur T، Petty Officer، P / J 106280، (Tamar)، MPK

جيتس ، إدوين دبليو ، البحار الرائد ، C / J 105411 ، (تامار) ، MPK

GODFREE ، رونالد إف ، ليدينج ستوكر ، C / KX 88260 ، (Tamar) ، MPK

GRAHAM، Duncan، Engine Room Artificer 3c، D / MX 55900، (Tamar)، MPK

جرين ، هربرت ، Signalman ، P / JX 187137 ، (Tamar) ، MPK

GREEN، William H، Corporal، RM، PO / 22388، (Tamar)، MPK

غرينوود ، نورمان تي جيه ، عامل تلغراف مفوض ، (تامار) ، MPK

جراي ، ويليام إي ، موظف تافه ، D / J 106392 ، (تامار) ، MPK

هاموند ، فرانك ، ستوكر 1 ج ، D / KX 91967 ، (تامار) ، MPK

هاردي ، فرانسيس جي ، البحار الرائد ، C / JX 138044 ، (Tamar) ، MPK

هاربر ، رونالد جي ، موظف تافه ستوكر ، C / KX 79052 ، (Tamar) ، MPK

هاريس ، جورج A ، Able Seaman ، P / SSX 19802 ، (Tamar) ، MPK

هاريسون ، ريتشارد س ، ضابط صف ، HKRNVR ، (تامار) ، MPK

HAVILAND، Charles S، Telegraphist، C / J 53451، (Tamar)، MPK

HAWKSWORTH، William E J، رائد الإشارة، C / 136629، (Tamar)، MPK

HEALY، Dennis، Able Seaman، C / JX 228518، (Cicala)، MPK

هندى ، نورمان ، ضابط تافه مريض مرسى ، D / MX 48101 ، (Tamar) ، MPK

هيل ، جورج ، Able Seaman ، D / JX 194218 ، (Tamar) ، MPK

HINGE، Frank C، Able Seaman، P / J 97839، (Tamar)، MPK

روبرت هودجسون ، Act / Leading Stoker ، P / K 65270 ، (Tamar) ، MPK

هولت ، جيمس إس ، Telegraphist ، P / JX 201158 ، (Tamar) ، MPK

HOPKINS، Francis Y، Signalman، C / J 59399، (Tamar)، MPK

هورسلي ، إريك ، مارين ، PO / X 2159 ، (تامار) ، MPK

هوسفورد ، روبرت ، ضابط التلغراف التلغرافي ، D / JX 139032 ، (Tamar) ، MPK

HOWSON ، رونالد ، مرافق الرصيف المرضي الرائد ، D / MX 53857 ، (Tamar) ، MPK

HULL، George J P، Leading Sick Berth Attendant، D / MX 55902، (Tamar)، MPK

HUTCHINSON، George W، Chief Petty Officer، C / JX 126731، (Tamar)، MPK

هاتون ، إدموند ف ، كاتب رئيسي ، D / MX 66831 ، (تامار) ، MPK

JALLAND، Jack E، Able Seaman، C / JX 125501، (Tamar)، MPK

جونسون ، فريدريك دبليو ، كاتب ضابط الصف الأول ، C / MX 53641 ، (Tamar) ، MPK

جونز ، جونفيل آر ، موظف تافه ، D / JX 138348 ، (تامار) ، MPK

جونز ، هربرت سي ، مارين ، PLY / X 48 ، (تامار) ، MPK

جونز ، جيمس تي إيه ، Signalman ، D / JX 232518 ، (Tamar) ، MPK

كيرنز ، جيمس ب ، Engine Room Artificer 1c ، C / MX 55895 ، (Tamar) ، MPK

KEMP ، ستانلي ، Able Seaman ، D / JX 167288 ، (Tamar) ، MPK

كينارد ، هربرت دبليو جي ، موظف تافه ، C / J 18821 ، (تامار) ، MPK

KEW، H (مبدئيًا فقط) C، Seaman، 6 G (HKRNVR)، (Tamar)، MPK

KIMBER، Walter W، Petty Officer Motor Mechanic، P / MX 67981، (Tamar)، MPK

الملك ، إرنست أ ، التلغراف ، P / JX 178899 ، (تامار) ، MPK

King، John K، Supply Petty Officer، C / MX 54645، (Tamar)، MPK

KNOX ، D (الأولي) ، Seaman Gunner ، 7 G (HKRNVR) ، (تمار) ، قتل

LEE، Frederick G، Engine Room Artificer 3c، D / MX 47790، (Tamar)، MPK

LEES، Alexander، Engine Room Artificer 3c، D / MX 51876، (Tamar)، MPK

لويس ، دانيال ، المساعد الرئيسي في الرصيف المرضي ، D / MX 49903 ، (Tamar) ، MPK

LIFTON، Cyril A B، Shipwright 1c، C / M 27929، (Tern)، MPK

LUDFORD، Arthur H، Master at Arms، D / M 39771، (Tamar)، MPK

ماكيني ، ويليام إتش ، مرافق الرصيف المرضي الرائد ، D / MX 50095 ، (Tamar) ، MPK

مير ، ويليام ، سكيبر ، RNR ، (روبن) ، MPK

MANN، Charles H، Able Seaman، D / JX 137274، (Cicala)، MPK

MARRIOTT، William H، رائد التلغراف، C / JX 145860، (Tamar)، MPK

MARRS، William، Signalman، P / JX 190653، (Tamar)، MPK

مارتن ، فرانك ، Warrant Wardmaster ، (تامار) ، MPK

مايو، ويلفريد، Able Seaman، C / JX 219867، (Tamar)، MPK

MCGRATH، William P، Petty Officer، D / J 98250، (Cicala)، MPK

MCQUEEN، George McL، Able Seaman، D / JX 169654، (Tamar)، MPK

ميلوز ، ستيفن جيه ، كاتب ضابط الصف الأول ، D / MX 47034 ، (Tamar) ، MPK

MELTON، John W، Petty Officer، P / J 39300، (Tamar)، MPK

METCALFE، Ernest، Marine، PO / 215951، (Tamar)، MPK

مورس ، تشارلز جيه ، ضابط ستوكر تافه ، D / K 65312 ، (تامار) ، MPK

OLIVER، John R، Leading Seaman، C / SSX 21162، (Tamar)، MPK

أوليفير ، رونالد ، عامل تلغرافي بارز ، D / JX 136673 ، (بيترل) ، MPK

OSMAN، Harry J، Petty Officer، P / J 105839، (Moth)، MPK

O'SULLIVAN، Bartholomew، Stoker Petty Officer، P / K 59642، (Thracian)، MPK

OUSGOOD، Fred، Chief Engine Room Artificer، P / MX 46649، (Tamar)، MPK

OWEN، George T R، Signalman، C / J 80397، (Tamar)، MPK

باركينز ، جورج ب ، Signalman ، C / J 46941 ، (Tamar) ، MPK

بارليت ، ريجينالد جي ، مساعد إمداد ، C / MX 86692 ، (Tamar) ، MPK

بيركنز ، ليزلي جي ، رئيس صناع غرفة المحرك ، D / MX 46040 ، (Tamar) ، MPK

PHILLIPS، Sydney W E، Stoker Petty Officer، D / KX 82081، (Tamar)، MPK

بايك ، هوراس إتش جي ، كبير ضباط الصف ستوكر ، D / KX 75591 ، (Tamar) ، MPK

بولارد ، ليونارد إتش ، كبير التلغراف ، RNV (W) R ، P / WRX 622 ، (Tamar) ، MPK

باول ، ألبرت الخامس ، ضابط طباخ (صغير) ، D / MX 46646 ، (تامار) ، MPK

PRYKE، William A، Motor Mechanic، P / MX 68681، (Tamar)، MPK

RAMSDEN، John R، Able Seaman، C / J 60050، (Tamar)، MPK

اقرأ ، ريجينالد جيه ، ضابط صف ، HKRNVR ، (تامار) ، MPK

رينولدز ، ألفريد جيه ، ستوكر 1c ، P / SS 125467 ، (تامار) ، MPK

أرز ، توماس ، Able Seaman ، P / JX 148679 ، (Tamar) ، MPK

ريتشاردسون ، جوزيف إتش ، مارين ، PO / X 89 ، (تامار) ، MPK

روبنسون ، تشارلز ، Shipwright 3c ، C / MX 48323 ، (Tamar) ، MPK

ROBINSON، Henry C، Motor Mechanic، P / MX 69813، (Tamar)، MPK

RODGERS، Stephen P، Leading Sick Berth Attendant، D / MX 54162، (Tamar)، MPK

ROOS، Victor E، Able Seaman، C / JX 141248، (Tamar)، MPK

RUSHMAN، Mervyn F، Sergeant، RM، PLY / X 488، (Tamar)، MPK

SAWYER، William A، Petty Officer، C / J 101193، (Tamar)، MPK

SERCOMBE، William M، Engine Room Artificer 2c، D / MX 49610، (Tamar)، MPK

شارب ، هنري تي ، صانع الذخائر الرئيسية ، C / M 38907 ، (Tamar) ، MPK

شيرمان ، سليمان ، Able Seaman ، D / JX 192821 ، (Tamar) ، MPK

SHIELDS ، Thomas P ، Chief Engine Room Artificer ، RNR ، P / 195 ED ، (Tamar) ، MPK

شيركي ، جون د ، Able Seaman ، P / SSX 14017 ، (Tern) ، MPK

سيدان ، جون ، Able Seaman ، D / J 115494 ، (Tamar) ، MPK

SIMMONDS، Harold A P، Petty Officer Telegraphist، P / J 32688، (Tamar)، MPK

SMALE، Albert E، Signalman، C / J 27525، (Tamar)، MPK

STEED، Thomas H، Sick Berth Attendant، C / SR 59، (Tamar)، MPK

STOKER ، Ralph W ، Engine Room Artificer 1c ، RNR ، P / 190 ED ، (Tamar) ، MPK

STONE، Thomas J، Leading Stoker، D / KX 94034، (Tamar)، MPK

SWEENEY، Daniel C، Leading Supply Assistant، P / M 37259، (Tamar)، MPK

TAYLOR، Sydney J، Signalman، D / SSX 33879، (Tamar)، MPK

TOZER، Stanley H، Commissioned Shipwright، (Tamar)، MPK

TURNER، William A، Stoker 1c، P / KX 109310، (Tamar)، MPK

عيد الحب ، جورج ف. دبليو ، Able Seaman ، P / J 20240 ، (Tamar) ، MPK

WEBB، Donald، Sick Berth Attendant، D / JX 57578، (Tamar)، MPK

WEBB، Sidney، Able Seaman، C / J 110817، (Tamar)، MPK

WEXHAM ، روبرت إم ، مسؤول التوريد ، (Tamar) ، MPK

WHITE، Ralph J، Able Seaman، P / JX 146392، (Tamar)، MPK

ويليامز ، هاري إي الأول ، المبرمج العادي ، D / 208165 ، (تمار) ، MPK

ويلسون ، جون سي ، كبير التلغراف ، RNV (W) R ، P / WRX 489 ، (Thracian) ، MPK

اللورد ستونهافن ، خسارة السفينة

BLACK، Henry H، Engineman، RNPS، LT / KX 101858، MPK

BUCHAN، John T، Stoker، RNPS، LT / KX 111461، MPK

CHALMERS، Robert G B، Ordinary Seaman، RNPS، LT / JX 281991، MPK

داش ، جاك S ، سيمان ، RNPS ، LT / JX 261349 ، MPK

DOYLE، John P، Ordinary Seaman، RNPS، LT / JX 354922، MPK

FIELD، Sidney J، Petty Officer، RNPS، LT / JX 198842، MPK

FLINT، Leslie H، Stoker، RNPS، LT / KX 148308، MPK

GAWNE، John W، Seaman، RNPS، LT / JX 265125، MPK

جينر ، آرثر إف إس ، سكيبر ، آر إن ، إم بي كيه

لويس ، ويليام ، الطباخ الرائد ، RNPS ، LT / MX 83350 ، MPK

موبرلي ، جيفري دبليو ، بحار عادي ، RNPS ، LT / JX 372630 ، MPK

MORRIS، Hollis L، Seaman، RNPS، LT / JX 280351 (بمثابة إدوارد ك موريس) ، MPK

موراي ، جون ، سيمان ، RNPS ، LT / JX 257454 ، MPK

OLIVER، William G، Leading Seaman، RNPS، LT / JX 187364، MPK

بيني ، ألكساندر ، إنجينمان ، RNPS ، LT / KX 112034 ، MPK

ستيوارت ، ويليام ، رئيس إنجينمان ، RNR (PS) ، LT / X 5982 ES ، MPK

طومسون ، ليزلي جيه ، تلغراف ، P / JX 223171 ، MPK

رايت ، ألبرت جي ، سيمان ، RNPS ، LT / JX 183719 ، MPK

MGB.78 ، فقدان السفينة

DUNCAN ، جورج ف ، تاي / ملازم ، RCNVR ، قتل

البحرية الهندية الملكية

محمد ، حنيف ، Stoker 2c ، 4163 (RIN) ، قتل

Stadacona (RCN)

توفي موريسون ، جورج أ ، ستوكر 1 ج ، V / 25797 (RCNVR)

3 أكتوبر 1942

دريك الرابع

مايو ، William E ، Able Seaman ، D / JX 172522 ، داو

لاكونيا ، باخرة

FARQUHAR ، توماس سي ، مصمم غرفة التمثيل / المحرك ، 4c ، 6 (RNZN) ، DOWS

قسم RM Chatham ، المرض

توفي BREWER ، توماس ، مارين ، CH / X 4332

المتقشف ، فقدت في البحر

بولمون ، جون إي ، تاي / ملازم ، RNVR ، مات

سلطان

ويتاكر ، واتكين إل ، ملازم ، مات

النصر الثالث

كوبر ، ألبرت ، Able Seaman ، P / JX 209686 ، DOWS

PRYOR، Cyril I، Stoker 1c، RFR، P / SS 120664، DOWS

ستيفنز ، ستانلي الخامس ، ستوكر 1c ، P / KX 96054 ، DOWS

4 أكتوبر 1942

لاكونيا ، باخرة

ALLCOCK، Charles F H، Able Seaman، P / JX 142825، (Victory III، O / P)، DOWS

الملكة اليزابيث ، حادث طريق

ستيوارت ، جون إتش ، أبيل سيمان ، P / SSX 28978 ، قتل

RM 4th Light AA Regt ، حادث

ناش ، هنري دبليو ، مشاة البحرية ، CH / X 108443 ، قتل

5 أكتوبر 1942

أفريكاندر الأول ، المرض

توفي بننيت ، هنري ، قانون / ضابط تافه ، D / J 10100

امهيرست (RCN)

توفي LEY ، James E ، البحار الرئيسي ، V / 7625 (RCNVR)

مرض قرطاج

توفي ستانلي إم ، ضابط الصف ، د / ي 107403

فولكنور ، فقد في البحر

ألكسندر ، روبرت ، Able Seaman ، P / SSX 28421 ، قتل

مارشال سولت ، المرض

توفي LUMLEY ، William J ، Seaman ، RNPS ، LT / JX 209148

6 أكتوبر 1942

7/4 ريغت بحري ، RA

كينيدي ، جوزيف ، غنر ، را ، 1679945 ، قتل

FAA ، 761 Sqn ، Heron ، تحطم طائرة

هاردن ، مايكل ل ، تاي / قانون / ملازم ثان (أ) ، RNVR ، قتل

الملك ستيفن ، باخرة

ARNOLD، Neville، Act / Able Seaman، D / JX 312752، (President III، O / P)، DOWS

لاكونيا ، باخرة

BEECHEY ، رونالد ، Able Seaman ، D / SSX 19568 ، (Drake IV ، O / P) ، DOWS

ليستر ، جوزيف ، Ty / Petty Officer ، RFR (DEMS) ، C / J 96414 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، DOW

MGB.76 ، فقدان السفينة

INNESS ، فريدريك سي ، ميكانيكي سيارات ، P / MX 89226 ، MPK

MTB.29 ، خسارة السفينة

BRABNER، John A، Able Seaman، D / SSX 25526، MPK

BUCKLER، Ernest B P، Ty / Act / Petty Officer، RFR، C / J 49276، MPK

CUNNINGHAM، Eric E J، Ordinary Seaman، P / JX 296372، MPK

FRASER، Eric S، Ty / Sub Lieutenant، RNVR (S A)، missing

GRAINGER، Harry N، Ordinary Seaman، P / JX 275234، killed

HUNT ، جون ، Stoker 2c ، D / KX 127779 ، MPK

لوكاس ، نورمان ، التلغراف العادي ، P / JX 259511 ، MPK

NORWOOD، William G، Act / Chief Motor Mechanic 4c، P / MX 88804، MPK

سميث ، آرثر سي ، ستوكر 2c ، C / KX 156166 ، MPK

TATTERSFIELD، Felix M، Ty / Lieutenant، RNVR، مفقود

محمية متطوعي البحرية الكندية الملكية

JOHNSTON، Ian D، Ordinary Seaman، V / 36317 (RCNVR)، مات

فالكيري ، المرض

توفي رايت ، آرثر ، بحار عادي ، P / JX 363674

النصر والمرض

WARD، Edward L، Able Seaman، P / 237330، مات

7 أكتوبر 1942

خلية النحل ، المرض

توفي SMART ، John O ، Ordinary Seaman ، C / JX 300859

كارولين مولر ، خسارة السفينة

كوميلي ، آرثر ن ، موظف راديو ثالث ، MPK

دورانت ، روبرت إف ، بحار عادي ، T.124 T ، MPK

فارار ، تشارلز إس ، Signalman ، P / JX 246888 ، MPK

غاردنر ، فيليب ، Able Seaman ، T.124 T ، MPK

جيلمور ، مارتن ، رجل الإطفاء ، T.124 T ، MPK

هيل ، ويليام ، سيمان ، T.124 T ، MPK

HOWE، Samuel، Ordinary Seaman، T.124 T، MPK

جاكسون ، فريدريك ، سيمان ، T.124 T ، MPK

JOHNSTONE، Alexander، Assistant Cook، T.124 T، MPK

كينغ ، هربرت إتش ، رجل إطفاء ، تي 124 ت ، إم بي كاي

مانينج ، توماس ، تاي / قانون / ملازم ثانٍ ، RNVR ، MPK

NEILSEN، Benthien، Boatswain، T.124 T 1115211، MPK

PHILP، Cecil W، Steward، T.124 T، MPK

RAMSAY، George B، Fireman، T.124 X، MPK

WESTCOTT، Derek، Ordinary Seaman، T.124 T، MPK

WILE ، William W ، Ty / Sub ملازم (E) ، RNR ، MPK

Charybdis ، المرض

توفي ويليس ، جون ، رقيب ، RM ، PLY / X 845

دريك ، المرض

توفي DARK ، Frederick W ، Chief Petty Officer ، RNPS ، LT / JX 222759

إلجين ، حادث طريق

جيبسون ، سيدني ، Engine Room Artificer 4c ، P / MX 102360 ، قتل

Ilse ، باخرة

CUMMINGER، Frank، Act / Able Seaman (DEMS)، P / JX 234537، (President III، O / P)، MPK

جيسي ميرسك ، باخرة

HALL، Roy S، Act / Able Seaman، C / JX 314314، (President III، O / P)، MPK

هيل ، رونالد إي ، قانون / Able Seaman ، D / JX 271137 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، MPK

NOLAN، Joseph، Gunner، RA، 1576683، (3/2 Maritime Reg، R A، O / P) ، قتل

WHELDALE ، موريس ، Gunner ، RA ، 1450460 ، (3/2 Maritime Reg ، R A ، O / P) ، قتل

(لشبونة مارو) ، باخرة يابانية ، كأسرى حرب

BAILEY، Stanford A، Ty / Boom Skipper، RNR، (Tamar)، DOWS

مولكاهي ، مايكل د ، Able Seaman ، D / JX 143657 ، (Tamar) ، DOWS

ويليامز ، جورج أ ، مصمم غرفة المحرك الرئيسي ، D / M 37680 ، (Tamar) ، DOWS

ML.339

إيست جيت ، ديريك دبليو ، تاي / ملازم ثان ، RNZNVR ، MPK

LEE، رونالد، Able Seaman، RNVR، D / MDX 2855، MPK

SLADE، Alec V W، Ordinary Seaman، P / JX 349692، MPK

البعوض

كلايتون ، إرنست أ ، محرك غرفة المصنّع 4c ، P / MX 78504 ، داوز

8 أكتوبر 1942

بورينجيا ، باخرة

كوردنجلي ، جاك ، Act / Able Seaman (DEMS) ، P / JX 236844 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، MPK

DEVINE، James B، Act / Able Seaman (DEMS)، P / JX 261012، (President III، O / P)، MPK

HARTLEY، Harold، Act / Able Seaman (DEMS)، C / JX 248393، (الرئيس الثالث، O / P)، MPK

HUGHES، Henry J، Act / Able Seaman (DEMS)، P / JX 198298، (President III، O / P)، MPK

عشيرة ماكافيش ، باخرة

SMITH، Cyril F D، Act / Able Seaman (DEMS)، P / JX 261595، (الرئيس الثالث، O / P)، MPK

WEAVER ، ستانلي ، Act / Able Seaman (DEMS) ، D / JX 313621 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، قتل

إيلاند ، المرض

توفي FILBY ، Archibald E ، Ty / Lieutenant ، RNVR

جليندور

OLSEN، John C B، Ordinary Seaman، JX 392301، DOWS

متقلب

هول، ستانلي آر جيه، Able Seaman، D / JX 302521، MPK

مادانغ (RAN)

WOODROFFE، Roy، رائد التلغراف، F 329 (RANR)، MPK

شجاع ، مرض

MELHUISH ، Philip J ، Petty Officer ، D / J 112649 ، توفي

النصر والمرض

توفي SINFIELD، Cyril J، Leading Seaman، P / J 90686

9 أكتوبر 1942

لاكونيا ، باخرة

ويلكيرسون ، نورمان بي ، رئيس صناع غرفة المحرك ، C / M 37910 ، (النصر ، O / P) ، داو

(لشبونة مارو) ، باخرة يابانية ، بصفتها أسير حرب

بوتشر ، إريك آر ، ضابط صف ، HKRNVR ، 17 أ ، (تمار) ، داوز

أوسبري يغرق

توفي HUGHES ، Magnus C ، Able Seaman ، D / SSX 25637

محكمة بنينجتون ، باخرة

الأطفال ، همفري ، Act / Able Seaman (DEMS) ، D / JX 248842 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، MPK

HALDANE، Harold E، Act / Able Seaman (DEMS)، P / JX 290149، (الرئيس الثالث، O / P)، MPK

OWENS ، ليزلي ، Act / Able Seaman (DEMS) ، C / JX 335718 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، MPK

THOMAS ، Wilfred H ، Act / Able Seaman (DEMS) ، P / JX 289314 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، قتل

قسم RM Portsmouth ، المرض

توفي FORD، Albert E، Marine، RME / 11758

فانيسا تغرق

سيمبسون ، جون دبليو ، ستوكر 1 ج ، P / M 59296 ، مات

النصر والمرض

توفي CAMERON، Angus، Motor Mechanic، P / MX 68704

MURRELL، Arthur، Stoker Petty Officer، P / K 13722، مات

10 أكتوبر 1942

4/2 البحرية Regt، RA

كوركوران ، جون ، غنر ، را ، 1808012 ، قتل

أطلس ، باخرة

LOMAS، John W، Act / Able Seaman (DEMS)، D / JX 311216، (President III، O / P)، MPK

شيركي ، جيمس إل ، Act / Able Seaman (DEMS) ، C / JX 312335 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، MPK

كورنوال

THATCHER، Percy W، Marine، CH / X 3023، MPK

FAA ، 816 Sqn ، Daedalus ، تحطم طائرة

بولسون ، ريتشارد إتش ، تاي / ملازم ثان (A) ، RNVR ، قتل

تايت ، دوغلاس إتش ، تاي / ملازم ثان (أ) ، RNZNVR ، مفقود

ويلفورد ، روبرت إيه إي ، تي واي / ملازم ثان (أ) ، آر إن في آر ، مفقود

وايت هيد ، برنارد تي ، طيار تاي / رائد ، FAA / JX 237126 ، MPK

مالك الحزين ، حادث

WILLIAMS، Clifford R، Ordinary Seaman، D / JX 349256، DOWS

الملك ألفريد ، المرض

توفي GOODSWIN، David C، Ordinary Seaman، D / JX 313901

Orcades ، باخرة

ASHWORTH ، إريك ، Act / Able Seaman (DEMS) ، D / JX 266490 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، MPK

بريدجز ، بيرسيفال جيه ، الطباخ الرائد ، P / MX 58303 ، (فيكتوري ، O / P) ، MPK

BURROW، Henry G S، Engine Room Artificer 1c، P / M 22642، (President III، O / P)، MPK

تشابيل ، ليونارد جي ، ضابط الصف ، D / J 110215 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، MPK

FAHEY، John، Ordinary Seaman، D / JX 306595، (Drake IV، O / P)، MPK

غريسيل ، بيرس تي دي لا جي ، ضابط البحرية ، (التنين ، O / P) ، MPK

SMITH، Sam T، Petty Officer Steward، P / L 9610، (Victory، O / P)، MPK

STRINGER، William A، Stoker Petty Officer، P / K 61558، (Victory، O / P)، MPK

Osprey ، Orcades ، CHERRY ، Norman L ، Able Seaman ، P / SSX 28124 ، (Orcades) ، MPK

الحجل ، فقدت في البحر

همفري ، أوغسطين ، Able Seaman ، C / JX 291051 ، MPK

جونز ، سيسيل إي ، Able Seaman ، Merchant Navy (الناجي من السفينة التجارية) ، MPK

LOOKER، Frederick L، Ordinary Seaman، C / JX 313205، MPK

MAUNDRILL، Leonard، Able Seaman، C / JX 316308، MPK

MESSER ، Harry ، Able Seaman ، C / JX 316434 ، MPK

بولنجر ، ويليام سي ، أبيل سيمان ، C / JX 126978 ، MPK

الرئيس الثالث ، المرض

توفي WAKE ، Vivian B ، Act / Leading Seaman ، 67544 (SANVR)

بريمولا ، المرض

باترسون ، جون ، تاي / ملازم ، RNR ، مات

RM Lympstone ، المرض

توفي كولينز ، هارولد آر إي ، مارين ، PO / X 115804

RM MNBDO I ، المرض

توفي ROWLATT ، Sydney M ، Marine ، PO / X 112557

(شينشي مارو) ، باخرة يابانية ، بصفته أسير حرب

ستيوارت ، موردو ، تلغراف ، O / 7421 (RNZN) ، MPK

قطرة الثلج ، المرض

SPITTLE ، صموئيل ، Stoker 1c ، C / KX 103899 ، DOW

فريدة من نوعها ، غواصة ، فقدت

أدلارد ، جوين أ ، ملازم ، MPK

عاموس ، كينيث د ، أبيل سيمان ، C / JX 147961 ، MPK

أندرو بارتلي ، Act / Leading Stoker ، D / KX 81278 ، MPK

بودينغتون ، روبرت إي ، ملازم ، MPK

BOND، Raymond W J، Yeoman of Signals، P / JX 137669، MPK

BOOTH، George E، Stoker 1c، C / KX 97214، MPK

بولت ، بنيامين ، Able Seaman ، RNVR ، C / TD / X 1603 ، MPK

برين ، ويليام ، Able Seaman ، RNVR ، P / CD / X 2536 ، MPK

BRYSON، Andrew B، Stoker 1c، C / KX 129491، MPK

برجس ، جون دبليو ، بحار عادي ، D / JX 304613 ، MPK

CHAPMAN، Clifford، Stoker Petty Officer، P / KX 79256، MPK

كولينز ، ليوبولد إيه جي ، موظف تافه ، D / J 102084 ، MPK

DENNE، Albert E J، Act / Leading Stoker، D / KX 98707، MPK

EDGAR و Stanley M و Stoker 2c و D / SKX 315 و MPK

FENNELL، Albert E، Act / Petty Officer، D / J 109248، MPK

FITALL، Sydney C F، Act / Petty Officer Telegraphist، P / SSX 21486، MPK

FRITH، Geoffrey G W، Telegraphist، C / SSX 31461، MPK

FRITH، رونالد، Act / Chief Engine Room Artificer، C / MX 51674، MPK

GARNER، Cecil E، Act / Engine Room Artificer 4c، C / MX 72050، MPK

هولندا، جورج اتش، Able Seaman، P / SSX 28337، MPK

مارتن ، أنتوني هـ ، ملازم ، MPK

ميد ، جاك ب ، Able Seaman ، C / JX 189345 ، MPK

مورتن ، موريس ف ، Able Seaman ، C / JX 203146 ​​، MPK

موس ، إدوارد ، Act / Leading Stoker ، P / KX 83224 ، MPK

نيل ، ستانلي م ، أبيل سيمان ، C / JX 162242 ، MPK

ريد ، تشارلز الأول ، ملازم أول ، MPK

RILEY، Leslie J، Leading Seaman، C / JX 144677، MPK

THEWLIS، نورمان، Able Seaman، D / JX 201123، MPK

TUCK، Allen R، Act / Chief Petty Officer، D / J 98271، MPK

TURNBULL، Roy F H، Telegraphist، P / JX 141679، MPK

فين ، ليونارد جيه ، تلغراف ، D / JX 137882 ، MPK

بيت الماء ، George A ، Engine Room Artificer 5c ، D / MX 74895 ، MPK

WOODMAN، Edward J H، Able Seaman، C / SSX 26124، MPK

WORLAND، Arthur G، Ordinary Seaman، C / JX 301424، MPK

11 أكتوبر 1942

أفالون

توفيت ويلكي ، أغنيس دبليو ، أخت التمريض

جوسلينج

ماكوتشون ، ويليام ، ميكانيكي هواء 2 ج ، FAA / FX 104550 ، داوز

(لشبونة مارو) ، باخرة يابانية ، كأسرى حرب

تشيزويل ، ريجينالد سي جي ، رئيس قسم السفن ، D / M 28197 ، (Tamar) ، DOWS

HEWETT، Edward T، Marine، CH / X 458، (Tamar)، DOWS

مدرسة تدريب طيران الخدمة ، رقم 31 ، كينغستون ، أونتاريو ، حادث تحطم طائرة

برينجان ، روبرت الأول ، قانون / طيار رئيسي ، D / 3186 (RNZN) ، قتل

12 أكتوبر 1942

تشاتام (RCN)

MACFARLANE، Robert J، Signalman، V / 50139 (RCNVR)، MPK

FAA، 841 Sqn، Daedalus، air Operations

نورمان ، أوين د ، تاي / قانون / ملازم ثان (أ) ، RNVR ، مفقود

ويليامسون ، ريتشارد إل ، ملازم ، مفقود

(لشبونة مارو) ، باخرة يابانية ، كأسرى حرب

بيرسون ، مونتاج ، نجار 5c ، D / SR 8463 ، (ثراسيان) ، داوز

PRICE، Walter، Ordinary Signalman، D / JX 235643، (Tamar)، DOWS

سيمونز ، روبرت سي ، يومان من الإشارات ، D / JX 147813 ، (تمار) ، داوز

مانون ، باخرة ، حادث

REES ، Stanley R ، Act / Able Seaman ، D / JX 267950 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، DOI

Orminster ، باخرة ، غرق

SHIERSON، Albert، Act / Able Seaman، D / JX 290862، مات

بروسبيربين

LANGLOIS ، Thomas W ، Ty / Act / Corporal ، RM (DEMS) ، RME 11088 ، قتل

فيرنون

الأردن ، رالف أ ، بي / ميكانيكي كهربائي ، C / MX 97093 ، داو

13 أكتوبر 1942

1/1 ريغت البحرية ، RA

قتل بار ، أرشيبالد ، غنر ، را ، 3326245

FRIZZEL، Duncan، Gunner، RA، 3253879 ، قتل

3 البحرية Regt، RA

WALKER ، William F R ، Captain ، RA ، 67397 ، قتل

3/2 البحرية Regt، RA

كولينز ، جاك ، لانس بومباردييه ، RA ، 5117794 ، قتل

قتل فاول ، ألفريد ، غنر ، را ، 5118774

WILKINSON، Tom، Gunner، RA، 11267451، قتل

WOODHEAD ، بيرسي ، Gunner ، RA ، 11267209 ، قتل

4/2 البحرية Regt، RA

سميث ، روبرت ، Gunner ، RA ، 7045335 ، قتل

SPRUNG، Albert، Gunner، RA، 2083793 ، قتل

5/3 البحرية Regt، RA

بيري ، جون ، لانس رقيب ، RA ، 742022 ، قتل

أشوورث ، باخرة

ALLDREAD، Harry، Act / Able Seaman (DEMS)، P / JX 291066، (President III، O / P)، MPK

تشارمان ، فريدريك آر ، قانون / Able Seaman (DEMS) ، P / JX 235172 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، MPK

MCGROARTY، David، Act / Able Seaman (DEMS)، P / JX 334005، (الرئيس الثالث، O / P)، MPK

سبنسر ، ليونارد الخامس ، قانون / Able Seaman (DEMS) ، C / JX 265508 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، MPK

WILSON، Leslie F، Act / Able Seaman (DEMS)، D / JX 249879، (الرئيس الثالث، O / P)، MPK

بارج XII (RIN)

محمد ، شمس الدين ، ديك تندال ، 72666 (رين) ، قتل

لانكا ، المرض

توفي نيكولسون ، نيل ماك ، تاي / ملازم قائد (إنجليزي) ، RNR

(لشبونة مارو) ، باخرة يابانية ، بصفتها أسير حرب

DYKE ، Leslie E ، Engine Room Artificer 2c ، C / M 39386 ، (Tamar) ، DOWS

نيللي ، باخرة

WILKINSON، William H، Act / Able Seaman (DEMS)، C / JX 217100، (الرئيس الثالث، O / P)، MPK

نيكولينا ماتكوفيك ، باخرة

دارنيل ، كريستوفر جي ، Act / Able Seaman (DEMS) ، P / JX 273634 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، MPK

HAINES، George F، Act / Able Seaman (DEMS)، C / JX 333032، (الرئيس الثالث، O / P)، MPK

REES ، Trevor L ، Act / Able Seaman (DEMS) ، D / JX 229994 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، MPK

بارثيان ، حادث

سبيد ، فريدريك أ ، آبل سيمان ، 3753 (RNZN) ، داوز

حامي (RCN)

LEFEVRE ، Ernest E ، Able Seaman ، A / 2661 (RCNR) ، مات

ريتشموند ، المرض

توفي كوبر ، توماس دبليو ، ستوكر 1 ج ، D / SS 123938

إمبراطورة الجنوب ، باخرة

ASPINALL، Thomas H، Act / Able Seaman (DEMS)، D / JX 313436، (President III، O / P)، MPK

باركس ، ريجينالد ، أكت / أبيل سيمان (DEMS) ، D / JX 237987 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، MPK

GALE، Arthur F T، Ty / Act / Sergeant، RM (DEMS)، CH / X 31، (President III، O / P)، MPK

HARGREAVES ، إدوارد ، Act / Able Seaman (DEMS) ، D / JX 291167 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، MPK

أقوى ، باخرة

BRYDGES ، Henry W ، Gunner ، RA ، 46191 ، (6/3 Maritime Regt ، RA ، O / P) ، قتل

BUGBY ، ريتشارد جي ، Gunner ، RA ، 3970415 ، (6/3 Maritime Regt ، RA ، O / P) ، قتل

CLAYTON، Grahame S، Gunner، RA، 3969555، (6/3 Maritime Regt، RA، O / P) ، قتل

HALL، William H، Gunner، RA، 11416294، (6/3 Maritime Regt، RA، O / P) ، قتل

هاريسون ، برنارد ب ، لانس بومباردييه ، RA ، 1583486 ، (6/3 Maritime Regt ، RA ، O / P) ، قتل

MCKEOWN ، جيمس ، Act / Able Seaman (DEMS) ، D / JX 257040 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، MPK

NICHOLSON، Arthur، Act / Able Seaman (DEMS)، P / JX 267399 (الرئيس الثالث ، O / P) ، MPK

OLDFIELD، Colin، Act / Able Seaman (DEMS)، P / JX 334202، (الرئيس الثالث، O / P)، MPK

PALMER، Dennis، Act / Able Seaman (DEMS)، P / JX 313301، (الرئيس الثالث، O / P)، MPK

TWIGG ، Arnold F ، Act / Able Seaman (DEMS) ، D / JX 345118 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، MPK

14 أكتوبر 1942

مصر على رأيه

توفي TAYLOR ، John W W ، رائد Stoker ، D / KX 93098

أرليت ، المرض

توفي باركر ، عاموس أو ، تاي / ملازم ، RNR

كاريبو ، باخرة

BARTLETT، Fintan E، Ordinary Seaman، P / JX 208927، (Asbury، O / P)، MPK

BISHOP ، Eli M ، Seaman ، RNPS ، LT / JX 315667 ، (Asbury ، O / P) ، قتل

مارشال ، ألبرت دبليو ، تافه ضابط طباخ ، 40581 (RCN) ، (Asbury، O / P) ، MPK

ناش ، ألويسيوس ، سيمان ، RNPS ، LT / JX 315713 ، (Asbury ، O / P) ، MPK

POOLE، Wilfred G، Able Seaman، D / JX 208990، (Asbury، O / P)، MPK

كوينلان ، إدموند آر ، سيمان ، RNPS ، LT / JX 277321 ، (Asbury ، O / P) ، MPK

ROWE، Hedley J، Seaman، RNPS، LT / JX 204787، (Asbury، O / P)، MPK

VEY، William، Seaman، RNPS، LT / JX 225705، (Asbury، O / P)، MPK

WARREN، Francis، Seaman، RNPS، LT / JX 280018، (Asbury، O / P)، MPK

WHITE، Raymond G، Able Seaman، D / JX 202009، (Asbury، O / P)، MPK

WINDSOR، Joseph W H، Seaman، RNPS، LT / JX 299665، (Asbury، O / P)، MPK

سيربيروس (ران) ، المرض

بيمبرثي ، جوردون سي ، مساعد ستيوارد ، بي 3536 (رانر) ، مات

دريك

JOHN، Gwilym J، Act / Petty Officer Telegraphist، D / JX 138284، DOWS

دريك الرابع

غريب ، بيرسي آر ، ستوكر 1 ج ، C / KX 103048 ، داوز

المبارز

سميث ، رونالد ، بحار عادي ، C / JX 315722 ، MPK

(لشبونة مارو) ، باخرة يابانية ، بصفتها أسير حرب

هينتون ، جورج ، Able Seaman ، P / J 32954 ، (Tamar) ، DOWS

TODD، James S، Chief Petty Officer، D / JX 149160، (Tamar)، DOWS

WALL، Thomas M، Sergeant، RM، PLY / 22054، (Tamar)، DOWS

شعاع القمر (RCN)

ماسون ، جيمس آر ، بحار عادي ، V / 31106 (RCNVR) ، MPK

موردن (RCN)

مايو ، جورج إي ، ضابط تافه ستوكر ، A / 2012 (RCNR) ، MPK

النيل ، حادث

WHITE ، Noel G ، Supply Assistant ، C / MX 81886 ، قتل

ساكفيل (RCN)

كارترايت ، جوردون د ، آبل سيمان ، V 24087 (RCNVR) ، MPK

Stadacona (RCN)

TAPPER، John، Able Seaman، A / 1075 (RCNR)، MPK

RENDALL، George W، Shipwright، V / 39429 (RCNVR)، MPK

SKINNER، Richard J، Able Seaman، A / 744 (RCNR)، MPK

15 أكتوبر 1942

دريك ، المرض

توفي سميث ، توماس أ ، تاي / ملازم ثان ، RNVR

FAA ، 759/761 Sqn ، Heron ، تحطم طائرة

SLATER ، Godfrey T ، Ty / Midshipman (A) ، RNVR ، قتل

كارانجا يغرق

توفي بورك ، جيمس جيه ، مساعد أمين مخزن ، NAP / R 53745

لاكونيا ، باخرة

FIDLING ، Harry B ، Able Seaman ، P / SSX 15514 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، داو

(لشبونة مارو) ، باخرة ، أسير حرب

THOMAS، Gwynfor، Sick Berth Attendant، P / MX 64986، (Tamar)، DOWS

نيل

توفي هيوستن ، جون ، رجل إطفاء ، NAP R 258631

النمر يغرق

توفي KILBEY ، جورج ، Able Seaman ، P / JX 217559

قسم RM بورتسموث

توفي بارنز ، هاري ، لانس كوربورال ، آر إم ، PO / X 102483

16 أكتوبر 1942

أرجونوت

بريريتون ، ليونارد د ، Able Seaman ، P / JX 157102 ، MPK

PINES ، ليونارد دبليو ، كبير ضباط الصف ، P / J 33052 ، MPK

بريتانيا الثانية ، حادث

ميلوود ، جورج إي ، سيمان (SCO) ، C / JX 824 ، MPK

ستير ، ويليام ، سيمان (SCO) ، C / JS 517 ، DOI

ديدالوس ، المرض

توفي BONES ، Thomas ، Stoker 1c ، P / JX 161904

ديناصور ، مرض

توفي GREIG ، رودريك ماك ، Able Seaman ، P / JX 144621

هاينريش جيسون (رين) ، إعصار

حسين ، أحمد ، Engine Room Serang ، 70852 (RIN) ، قتل

Hooghly (RIN) ، إعصار

عبد الحميد أ ، ديك تندال ، 74176 (رين) ، قتل

عبد القادر ، ديك تندال ، 74493 (رين) ، قتل

عبد الله ، رشيد أ ، سائق 4c ، 74363 (رين) ، قتل

عبد الله ، ساتر م ج ، سائق 3 ج ، 73922 (رين) ، قتل

آدم ، سعيد ر ، ديك تندال ، 74712 (رين) ، قتل

BUDHU ، Mian L M ، بحار عادي ، 74365 (RIN) ، قتل

MAFAZAL، Rahman A R، Fireman، 74399 (RIN) ، قتل

SHERA-UD-ISLAM ، رجل إطفاء ، 74401 (RIN) ، قتل

WALI، Muhammad A G، Ordinary Seaman، 74179 (RIN)، killed

سيدة كرادوك (رين) ، الإعصار ، خسارة السفينة

بادي أور جاما ، أفضل ، سائق 1 ج ، 72248 (RIN) ، قتل

جمال ، أحمد ، إطفائي ، 72416 (رين) ، قتل

قتل براتاب ، بهان س ، ملازم ثان ، رينر

راجاراتنايا ، ب (ابتدائي فقط) آر ، عامل تلغرافي عادي ، 6079 (رين) ، قتل

SAWNTAR ، Applaswami ، Cook (O) ، 73498 (RIN) ، قتل

WARYANI، Chand، Able Seaman، 7527 (RIN)، قتل

(لشبونة مارو) ، باخرة يابانية ، بصفتها أسير حرب

الكرة ، دينيس آر ، تاي / كوربورال ، آر إم ، PLY / X 2041 ، (تمار) ، داوز

BURFORD ، فريدريك جيه ، Telegraphist ، P / JX 201141 ، (Tamar) ، DOWS

غريفيث ، روبرت تي ، مساعد إمداد ، D / MX 65858 ، (Cicala) ، DOWS

HORDER، Douglas G، Motor Mechanic، P / MX 67988، (Tamar)، DOWS

ML.546 ، غرق

أندروود ، موريس إتش ، ستوكر 2 ج ، C / JX 153810 ، داوز

موتين ، حادث

بيكر ، والتر جي ، بحار عادي ، RNPS ، LT / SR 62909 (بريتانيا الثانية) ، قتل

نيوتن باين ، باخرة

DOYLE، Herbert، Act / Able Seaman (DEMS)، D / JX 266399، (President III، O / P)، MPK

هاريسون ، جون أ ، لانس بومباردييه ، RA ، 736924 ، (5/3 Maritime Regt ، RA ، O / P) ، قتل

هولمان ، جورج أ ، Act / Able Seaman (DEMS) ، D / JX 333686 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، MPK

HUDSON، John H، Act / Able Seaman (DEMS)، P / JX 290674، (President III، O / P)، MPK

جاكسون ، توماس ، Act / Able Seaman (DEMS) ، D / JX 266362 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، MPK

NEWMAN ، Laurence E ، Gunner ، RA ، 5499940 ، (5/3 Maritime Regt ، RA ، O / P) ، قتل

STAPLES ، جاك ، Act / Able Seaman (DEMS) ، P / JX 337878 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، MPK

بيمبروك

NEWHOLM ، Harold T ، Seaman ، (SCO) ، C / JS 1103 ، قتل

الكتيبة الأولى RM

فارنان ، جوزيف إل ، مارين ، ص.ب / X 112031 ، داوز

مياه الصرف الصحي ، المرض

توفي باسكل ، إدوارد جي ، ستوكر ، RNPS ، LT / KX 119920

17 أكتوبر 1942

كينت ، حادث

قتل كامبل ، جيمس ماكد ، قائد الطباخ (S) ، C / MX 72937

(لشبونة مارو) ، باخرة يابانية ، بصفتها أسير حرب

مكفارلين ، جون سي ، مهندس تاي / بوم ، (تامار) ، داوز

السيخ ، كأسير حرب

توفي سيدجويك ، بيتر جي ، ملازم

فيرنون ، المرض

توفي GAMBLEN، Leslie، Chief Petty Officer Steward، P / L 11129

18 أكتوبر 1942

أليرتون ، باخرة ، مرض

STOCK، Arthur E، Act / Able Seaman (DEMS)، C / JX 172704، DOWS

انتفاخ ، غرق

توفي FLAATTEN ، Olaf J ، Ty / Act / Lieutenant (E) ، RNR

هافوك ، أسباب طبيعية في ليفربول

هاستنجز ، نورمان جي ، Able Seaman ، C / JX 125488 ، DOWS

جون هيرد ، حادث طريق

بارترام ، جيمس إي ، بحار رائد ، RNPS ، LT / JX 212586 ، قتل

لاهور (RIN)

كوبر ، جي (الأولي فقط) ك ، ليدنج ستوكر ، 4317 (رين) ، قتل

(لشبونة مارو) ، باخرة يابانية ، بصفتها أسير حرب

ماثيسون ، دونالد ، ميكانيكي سيارات ، P / MX 64555 ، (Tamar) ، DOWS

مورجان ، ميلفيل إم ، ستوكر 1 ج ، سي / كيه إكس 105321 ، (تراقيان) ، داوز

روجرز ، جوزيف تي ، Engine Room Artificer 2c ، P / MX 50729 ، (Redstart) ، DOWS

THOMAS، Ivor E، Able Seaman، P / SSX 28641، (Redstart)، DOWS

RM MNBDO I ، حادث

توماس ، جيفري بي أ ، ميكانيكي سيارات ، D / MX 74598 ، DOWS

19 أكتوبر 1942

ديفونشاير ، المرض

توفي TURNER ، جيمس ، Stoker 1c ، D / KX 105966

دريك

لي ، آرثر آر إن ، طباخ رئيسي (O) ، D / MX 56961 ، DOWS

ديربان ، فقدت في البحر

هولندا ، روبرت L ، Stoker 1c ، P / KX 108581 ، DOWS

(لشبونة مارو) ، باخرة يابانية ، بصفتها أسير حرب

DOW ، روبرت ، Ty / Act / Leading Stoker ، C / KX 90980 ، (Tern) ، DOWS

مانشستر ، خسارة السفينة ، أسير حرب

جريفز ، نورمان ، ستوكر 2c ، P / KX 130745 ، داو

روبرتس ، بيرنز ، فيرجن ، ريجينالد تي ، غرفة المحرك المصطنع 4c ، D / MX 62864 ، DOI

روثلي ، باخرة

PERRY، Edward G K، Act / Able Seaman (DEMS)، P / JX 235103، (President III، O / P)، MPK

20 أكتوبر 1942

(لشبونة مارو) ، باخرة يابانية ، بصفتها أسير حرب

دوفي ، جون ، Ty / Act / Petty Officer ، D / JX 134983 ، (Thracian) ، DOWS

ألماندين ، حادث

قتل TEBB ، Cyril ، Seaman ، RNPS ، LT / JX 193921

بيراموس ، حادث طريق

COWIE ، ماري ، WRNS ، R / WRNS 110108 ، قتل

الملكة إيما ، المرض

توفي فورستر ، ستيفن آر ، ميكانيكي السيارات ، D / MX 69683

قسم RM Chatham ، المرض

توفي BALDRY ، George J ، Marine ، CH / X 21451

البحرية الهندية الملكية

قتل كوبرتين كويلو ، تشارلز كاتب مفوض

21 أكتوبر 1942

ممتاز ، مرض

توفي LYNES ، Margaret Y ، WRNS ، P / WRNS 19947

FAA ، 893 Sqn ، هائل ، تحطم جوي

ماكدونالد ، جون ماكب ، ملازم (أ) ، MPK

(لشبونة مارو) ، باخرة يابانية ، بصفتها أسير حرب

DOWLING ، موريس ، Stoker 1c ، RFR ، P / SS 117816 ، (Cicala) ، DOWS

كيبيك ، أسرى الحرب ألمانيا

توفي CAMPBELL ، Lloyd G ، البحار الرئيسي ، V / 17138 (RCNVR)

قرار ، حادث طريق

PEARSON ، صموئيل ، Engine Room Artificer 1c ، RNR ، P / 221 ED ، قتل

22 أكتوبر 1942

Adamant ، حادث

SUtherland ، Duncan ، Act / Blacksmith 4c ، C / MX 72864 ، قتل

بهادور (RIN)

محمد ، أمين ، ستوكر بوي ، 9113 (رين) ، قتل

شارلوت تاون (RCN) ، خسارة السفينة

GRANT، John A، Stoker Petty Officer، A / 1871 (RCNR)، DOW

ديدالوس ، المرض

توفي GOLDIE ، William H ، Air Mechanic 2c ، FAA / FX 98737

دريك ، المرض

توفي رولينجز ، تشارلز ، ضابط الصف المنظم ، D / MX 60806

إمبراطورية تورنستون ، باخرة

CUBITT ، والتر ك ، Able Seaman (DEMS) ، C / JX 248940 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، MPK

DREVER، Thomas W، Gunner، RA، 4806194، (3/2 Maritime Regt، RA، O / P) ، قتل

إليس ، هاري ، لانس بومباردييه ، RA ، 4804811 ، (3/2 Maritime Regt ، RA ، O / P) ، قتل

ELSEY، Walter، Act / Able Seaman (DEMS)، D / JX 227761، (President III، O / P)، MPK

HALL، Alan W، Act / Able Seaman (DEMS)، P / JX 291596، (President III، O / P)، MPK

HAYGREEN، رونالد جيه، Act / Able Seaman (DEMS)، C / JX 337781، (الرئيس الثالث، O / P)، MPK

WIDDOWSON ، وليام ، Act / Able Seaman (DEMS) ، D / JX 337796 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، قتل

فرانك تايرور ، حادث

HEALEY، Albert S، Able Seaman، D / JX 169735، DOWS

(لشبونة مارو) ، باخرة يابانية ، بصفتها أسير حرب

هافيلوك ، ويليام ، أبل سيمان ، RFR ، C / J 80251 ، (Aldgate) ، DOWS

رسائل الوسائط المتعددة 167

سميث ، جورج ، بحار رائد ، RNPS ، LT / JX 242985 ، قتل

23 أكتوبر 1942

إمباير ستار ، باخرة

CALLOWAY، William R، Ty / Act / Leading Seaman، D / JX 167502، (President III، O / P)، MPK

DUTTON، Thomas، Lance Bombardier، RA، 7046233، (4/2 Maritime Regt، RA، O / P) ، قتل

HODGES، John S، Act / Able Seaman (DEMS)، P / JX 290156، (President III، O / P)، MPK

KEMP، John F W، Act / Able Seaman (DEMS)، P / JX 201223، (الرئيس الثالث، O / P)، MPK

ميلوارد ، هاري ، Gunner ، RA ، 1591888 ، (4/2 Maritime Regt ، RA ، O / P) ، قتل

O'CONNOR، John، Act / Able Seaman (DEMS)، C / JX 227877 (الرئيس الثالث ، O / P) ، MPK

(لشبونة مارو) ، باخرة يابانية ، بصفتها أسير حرب

أليسون ، جون ، Sick Berth Chief Petty Officer ، D / MX 45771 ، (Tamar) ، DOWS

PAYNE، Ernest W، Able Seaman، C / J 94361، (Tern)، DOWS

Malahne ، نار

قتل الأمير ، دونالد آر ، تاي / ملازم ثان ، RNVR

باريس ، المرض

توفي آرثر ، ويليام سي ، بحار رائد ، RNPS ، LT / JX 222341

فيبي ، طوربيد

بيكر ، ويليام هـ ، آبل سيمان ، C / JX 215547 ، قتل

باتمان ، بيتر ، فتى 1c ، C / JX 246268 ، MPK

BELL ، Ewart JC H ، ميكانيكي كهربائي 5c ، C / MX 98051 ، قتل

BRUSH، George C، Act / Chief Engine Room Artificer (Pens)، C / M 6238، قتل

قتل كلاركسون ، أوزوالد ، Stoker 2c ، C / KX 113298

قتل DOCHERTY ، جون ، Stoker Petty Officer ، C / KX 76953

إليوت ، ويليام أ ، Ty / Act / Stoker Petty Officer ، C / KX 84132 ، DOW

ERRIDGE ، Albert C ، Bandmaster 2c ، RMB / X 145 ، قتل

FAIRMINER، Victor D H، Act / Leading Seaman، RDF، P / JX 195093، MPK

GOOCH ، Frank W ، Able Seaman ، RDF ، P / JX 321825 ، قتل

هاريسون ، ويليام سي ، ستيوارد ، C / LX 24070 ، MPK

هندرسون ، جورج ، بحار عادي ، C / JX 245694 ، داو

HOWE، Stanley G، Stoker Petty Officer، RFR، C / K 61120 ، قتل

JONES، Donald N، Able Seaman، RDF، P / JX 271830 ، قتل

LAMPRILL ، جون ، ميكانيكي كهربائي 5c ، C / MX 89526 ، قتل

LANCEFIELD ، رونالد الخامس ، مشاة البحرية ، CH / X 1682 ، قتل

LITTLE ، ألكسندر أ ، ميكانيكي راديو رائد ، P / MX 93255 ، قتل

MACCALLUM، Gordon B، Able Seaman، C / JX 172716، DOW

MALLETT، Henry A، Marine، CH / X 100273، DOW

مارتن ، بيتر جيه ، فتى 1 ج ، C / JX 246267 ، قتل

ماندر ، جيمس هـ ، آبل سيمان ، P / JX 321559 ، قتل

MAW ، جورج ، بحار عادي ، C / JX 319969 ، قتل

MIATT ، Geoffrey W B ، Boy 1c ، C / JX 245631 ، قتل

MILLIN ، Arthur E W ، Able Seaman ، C / SSX 31112 ، قتل

ميلز ، إدغار ، بحار عادي ، C / JX 319976 ، قتل

مولدر ، جورج دبليو ، بحار عادي ، RDF ، P / JX 333355 ، قتل

NEEDHAM ، والتر ، Able Seaman ، RDF ، P / JX 299460 ، قتل

بول ، إرنست س ، أبيل سيمان ، C / JX 197497 ، قتل

بيكيت ، إدوارد الأول ، بحار عادي ، C / JX 350801 ، قتل

RILEY، Victor J، Ordinary Seaman، C / JX 350813، MPK

روبرتسون ، الكسندر ماك جي ، بحار عادي ، C / JX 318173 ، قتل

SANCTO ، رونالد ، Stoker 1c ، C / KX 115863 ، قتل

سيويل ، بيرتي دبليو ، أبيل سيمان ، RDF ، P / JX 260976 ، قتل

شارب ، جاك ، فتى 1 ج ، C / JX 246256 ، قتل

SLAPP ، William J ، Boy 1c ، C / JX 245976 ، قتل

STIRLING ، جيمس ، Able Seaman ، C / JX 316971 ، قتل

SWALLOW ، William A ، Boy 1c ، C / JX 246270 ، قتل

تايلور ، هارولد ، مشاة البحرية ، CH / X 104558 ، قتل

TO، MPKINS، Ernest V، Stoker 1c، C / KX 103946 ، قتل

TRIBBLE ، Ernest W ، Boy 1c ، C / JX 246271 ، قتل

WOOD، Frederick G، Able Seaman، RDF، P / JX 312808، DOW

WOODROW، Harold F، Sergeant، RM، CH / 24720، DOW

راجبوتانا (RIN)

توفي محمد ، صادق ، كبير التلغراف ، 3267 (رين)

RM تشاتام

توفي NORRIS ، Arthur ، Marine ، CH / X 105048

محمية البحرية الكندية الملكية

لانجستون ، ريجينالد يو ، الملازم قائد ، RCNR ، MPK

24 أكتوبر 1942

أفريكاندر الرابع ، المرض

توفي بريك ، ألفريد سي ، رئيس صناع غرفة المحرك ، C / M 34593

فيبي ، طوربيد

AUSTIN، George A، Stoker 2c، C / KX 121426، DOW

لورد ، دوغلاس دبليو ، بحار عادي (S + C10579A) ، 330439 ، داو

MURRAY، Isaac، Stoker 2c، C / KX 146830، DOW

RAWSON، Vincent، Ordinary Seaman، C / JX 350811، DOW

TURVEY، Horace A، Chief Mechanic 2c، C / K 52735، DOW

WOODFINE، Alfred F، Stoker 1c، C / KX 133932، DOW

25 أكتوبر 1942

3/2 البحرية Regt، RA

هيويت ، روبرت ، Gunner ، RA ، 11423355 ، قتل

FAA ، 885 Sqn ، Landrail ، تحطم طائرة

هيوستن ، جون د ، تاي / ملازم ثانٍ (A) ، RNZNVR ، MPK

(لشبونة مارو) ، باخرة يابانية ، بصفتها أسير حرب

باتر ، هارولد سي ، رئيس قسم الإمداد ، D / M 37318 ، (تامار) ، داوز

مينوس ، المرض

غرانت ، دوروثي م ، WRNS ، C / WRNS 8935 ، مات

فيبي ، طوربيد

DENTON، Stanley، Ty / Act / Leading Stoker، C / KX 111820، DOW

RM Portsmouth Division ، حادث طريق

إدواردز ، ويليام ، مشاة البحرية ، PO / X 110193 ، قتل

أمريكا الجنوبية ، باخرة ، حادث

هانلي ، جيمس ، Act / Able Seaman ، P / JX 249368 ، قتل

تالبوت ، حادث

MICALLEF، George P C، Able Seaman، E / JX 263054 ، قتل

26 أكتوبر 1942

Blencathra ، فقدت في البحر

MAIDMENT، Douglas J، Able Seaman، P / JX 162222، MPK

ويلسون ، جورج ، Able Seaman ، RNVR ، P / CD / X 2340 ، MPK

بريتانيا الثانية

WILKIN ، Dorothy ، قائد WRNS ، 7459 ، قتل

FAA ، 779 Sqn ، غاق ، تحطم طائرة

نيكولز ، روبرت إتش ، تاي / قانون / ملازم ثانٍ (A) ، RNVR ، MPK

كلفن ، حادث

DENNIS، Frank A، Leading Stoker، C / KX 96474 ، قتل

المروج ، حادث طريق

DAVIES ، William E ، Act / Leading Seaman ، D / JX 147672 ، قتل

نورفولك

RADFORD، Ivor W، Able Seaman، D / JX 158858، مات

27 أكتوبر 1942

أرجونوت ، فقد في البحر

LUCAS، Ernest G، Stoker Petty Officer، P / KX 78938، MPK

FAA ، 759/761 Sqn ، Heron ، تحطم طائرة

سكوير ، فرانسيس إتش ، تاي / قانون / ملازم ثان (أ) ، RNVR ، قتل

FAA ، 779 Sqn ، غاق ، تحطم طائرة

لوك ، جورج إي ، قانون / طيار رئيسي ، FAA / JX 234649 ، MPK

FAA ، 789 Sqn ، Afrikander III ، تحطم طائرة

غرينفيلد ، ريمون إل ، الجراح الملازم (د) ، قتل

FAA ، 789 Sqn ، Malagas ، RNAS ، nr Capetown ، جنوب إفريقيا ، تحطم طائرة

قتل طومسون ، ريتشارد ، تاي / ملازم ثان (A) ، RNVR

قتل ويلييت ، جوزيف س ، تاي / ملازم ثان (A) ، RNVR

(لشبونة مارو) ، باخرة يابانية ، بصفتها أسير حرب

SCHOFIELD، Ralph، Able Seaman، D / SSX 19755، (Thracian)، DOWS

الكتيبة الحادية عشرة RM ، MNBDO I ، كأسير حرب

توفي سبروستون ، سيدني ، مارين ، CH / X 106192

سرابيا ، باخرة

ADWICK، Percy G، Ty / Act / Sergeant، RFR (DEMS)، PLY / X 15676، (President III، O / P)، MPK

LOVE، Alexander، Act / Able Seaman (DEMS)، P / JX 264564، (President III، O / P)، MPK

سميث ، هنري ، Gunner ، RA ، 11270246 ، (1/1 Maritime Regt ، RA ، O / P) ، قتل

VAUGHAN، Arthur T، Gunner، RA، 5119702، (3/2 Maritime Regt، RA، O / P) ، قتل

ستنتور ، باخرة

بنهام ، آلان ، قافلة تلغراف ، D / JX 199259 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، MPK

غارستين ، ريتشارد إتش ، كابتن ، رين ، آر تي دي ، (إيجلت ، O / P) ، MPK

28 أكتوبر 1942

الحارس الأسود ، RFA

MCGILLIVRAY ، جوزيف ، Act / Able Seaman (DEMS) ، C / JX 312300 ، MPK

بلاك كاب ، حادث طريق

SLINGSBY ، William H ، Able Seaman ، C / JX 125569 ، قتل

RM MNBDO I ، غارة على طبرق ، اتفاقية تشغيل ، بصفته أسير حرب

توفي ROBB ، John ، Ty / Lieutenant ، RM

النصر والمرض

HAILEY، Harold L T، Able Seaman، P / JX 237215، مات

Worcester ، المرض

توفي كلارك ، جون ، ستوكر 1 ج ، P / KX 103056

29 أكتوبر 1942

1/1 ريغت البحرية ، RA

جودفري ، تشارلز أ ، لانس بومباردييه ، RA ، 4624340 ، قتل

فيليبس ، ريتشارد ، لانس بومباردييه ، RA ، 4624436 ، قتل

3/2 البحرية Regt، RA

CRABTREE، Walter، Gunner، RA، 4544182، قتل

DUNNE، Daniel، Gunner، RA، 3778001، قتل

HOREY، John W F، Lance Bombardier، RA، 3532608 ،قتل

موغان ، جون آر إس ، Gunner ، RA ، 4755460 ، قتل

RODHAM، John P، Gunner، RA، 1809273، قتل

قتل ويليتس ، يعبيز ، مدفعي ، رع 5110912

4 البحرية Regt، RA

قتل كوك ، ريجينالد ، بومباردييه ، RA ، 1532718

BREWER ، إدوارد الخامس ، Gunner ، RA ، 1547312 ، قتل

كوندي ، روبرت أ ، Gunner ، RA ، 1572863 ، قتل

هال ، جوردون إل ، جونر ، را ، 1653759 ، قتل

GOODRUM ، هاري دبليو ، Gunner ، RA ، 1653718 ، قتل

4/2 البحرية Regt، RA

هاريس ، توماس أ ، غنر ، را ، 4347997 ، قتل

هورتون ، جورج أ ، لانس بومباردييه ، RA ، 1680782 ، قتل

King، Everett L، Gunner، RA، 13026675، قتل

SMITH ، Edward H ، Gunner ، RA ، 5114892 ، قتل

تيودور ، توماس دبليو ، الرقيب ، RA ، 4690478 ، قتل

6/3 الريج البحري ، RA

BOOTH، William، Gunner، RA، 5731524، قتل

OSTINS ، Harold ، Gunner ، RA ، 5104475 ، قتل

Abosso ، MV ، طوربيد بواسطة U.575 في منتصف المحيط الأطلسي في 48.30 شمالًا ، 28.50 واط ، فقد

DOBSON ، بيرسي سي ، تاي / أكت / رقيب ، RM (DEMS) ، PO / 213401 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، MPK

إيدنجتون ، ويليام س ، تاي / ملازم ثان (E) ، RNR ، (Circe ، O / P) ، MPK

HARGREAVE، Owen R، Act / Able Seaman (DEMS)، P / JX 335263، (الرئيس الثالث، O / P)، MPK

هولوهان ، إدوارد ، قانون / Able Seaman (DEMS) ، D / JX 239370 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، MPK

جونسون ، آرثر ، قانون / Able Seaman (DEMS) ، D / JX 335236 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، MPK

موريسون ، جراهام ب ، Act / Able Seaman (DEMS) ، C / JX 239862 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، MPK

PASCOE، George A، Act / Able Seaman (DEMS)، D / JX 313100، (President III، O / P)، MPK

ROSSER، Edwin G، Act / Able Seaman (DEMS)، P / JX 234895، (الرئيس الثالث، O / P)، MPK

جزيرة بيك ، باخرة

مياد ، فريدريك ، قانون / Able Seaman (DEMS) ، C / JX 267586 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، MPK

ROBERTS ، John E ، Act / Able Seaman (DEMS) ، D / JX 333916 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، MPK

SIRDEFIELD ، ستانلي ، Act / Able Seaman (DEMS) ، D / JX 337662 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، MPK

SWINDELLS، William H، Act / Able Seaman (DEMS)، D / JX 249544، (President III، O / P)، MPK

بريتاني ، باخرة

بورشر ، تشارلز دبليو ، قانون / Able Seaman (DEMS) ، D / JX 267138 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، MPK

بولماوث ، باخرة

FREEMAN، Walter R، Act / Able Seaman (DEMS)، C / JX 237917، (الرئيس الثالث، O / P)، MPK

كوندور ، المرض

PLACE ، Florence E ، Petty Officer WRNS ، R / WRNS 12909 ، مات

كورينالدو ، باخرة

HUNT، Stanley L، Act / Able Seaman، C / JX 289212، (الرئيس الثالث، O / P)، MPK

FAA، 821 Sqn، Grebe، العمليات الجوية

MCBRIDE ، الكسندر ، Ty / Act / الطيار الرئيسي ، FAA / JX 226976 ، قتل

TABER، Wesley W، Ty / Sub Lieutenant (A)، RNVR، مفقود

(لشبونة مارو) ، باخرة يابانية ، بصفتها أسير حرب

أندرسون ، توماس أ ، Act / Petty Officer Telegraphist ، C / JX 144913 ، (Tamar) ، DOWS

30 أكتوبر 1942

1/1 ريغت البحرية ، RA

WILSON، Thomas، Gunner، RA، 3253333، قتل

3/2 البحرية Regt، RA

RULER، John K، Bombardier، RA، 1614335، قتل

SIMMONETT، Arnold، Lance Bombardier، RA، 4756977، killed

4 البحرية Regt، RA

ROBERTS ، Henry C ، Gunner ، RA ، 1611688 ، قتل

4/2 البحرية Regt، RA

HIGGINBOTTOM ، ليونارد ، Gunner ، RA ، 1743332 ، قتل

5/3 البحرية Regt، RA

MCGRADY ، Thomas R ، Gunner ، RA ، 1449508 ، قتل

RATCLIFFE، Stanley W، Lance Bombardier، RA، 2062487 ،قتل

6/3 الريج البحري ، RA

LEE، James E، Gunner، RA، 4467718 ، قتل

7/4 ريغت بحري ، RA

قتل سوير ، فريدريك ، غنر ، RA ، 1595427

Alaunia ، المرض

توفي غرينوود ، جون إس ، راديو كاديت ، T.124

دريك ، حادث طريق

روبنسون ، جوزيف أ ، آبل سيمان ، D / J 19509 ، قتل

FAA ، 752 Sqn ، Goshawk ، تحطم طائرة

APPLEYARD ، جوزيف ب ، تاي / ملازم (A) ، RNVR ، MPK

نايت ، فريد ، قانون / طيار رائد ، FAA / FX 90731 ، MPK

(لشبونة مارو) ، باخرة يابانية ، بصفتها أسير حرب

آدامز ، ليونارد جي ، ضابط الصف ، D / JX 130985 ، (ثراسيان) ، داوز

مارلين ، باخرة

DYMOND، Charles، Act / Able Seaman (DEMS)، P / JX 266836، (President III، O / P)، MPK

ELSEGOOD، William T، Act / Able Seaman (DEMS)، C / JX 314649، (President III، O / P)، MPK

باترسون ، أندرو جي ، Act / Able Seaman (DEMS) ، D / JX 209909 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، MPK

ROSTRON، Thomas، Act / Able Seaman (DEMS)، P / JX 333176 (الرئيس الثالث ، O / P) ، MPK

نانايمو (RCN)

هوبر ، فريدريك ، بحار عادي ، V / 23338 (RCNVR) ، توفي

بيتارد ، صعود الغرق U.559

فاسون ، فرانسيس أ ب ، ملازم ، قتل ، منح جورج كروس بعد وفاته

GRAZIER ، Colin ، Able Seaman ، P / SSX 25550 ، قتل ، منح جورج كروس بعد وفاته

الرئيس دومر ، باخرة

برينتون ، رونالد جي إتش ، تاي / أكت / البحار الرائد (DEMS) ، D / JX 168233 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، MPK

تشادويك ، رونالد ، قانون / Able Seaman (DEMS) ، P / JX 266346 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، MPK

CONSTABLE ، William A ، Act / Able Seaman (DEMS) ، C / JX 266179 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، MPK

DAWES ، روبرت D ، Act / Able Seaman (DEMS) ، P / JX 333297 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، MPK

EASON، Walter، Act / Able Seaman (DEMS)، P / JX 249592، (President III، O / P)، MPK

FEARN، John W، Act / Able Seaman (DEMS)، P / JX 334732، (الرئيس الثالث، O / P)، MPK

FISHER، William J، Act / Able Seaman (DEMS)، C / JX 270598 (الرئيس الثالث، O / P)، MPK

FLATLEY ، جوزيف ، Act / Able Seaman (DEMS) ، D / JX 345080 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، MPK

هاموند ، ويلفريد سي جي ، كونفوي سيجنالمام ، C / JX 226567 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، MPK

HAWKE، Marcus O، Act / Able Seaman (DEMS)، D / JX 249364، (الرئيس الثالث، O / P)، MPK

HORNE، Thomas E، Act / Able Seaman (DEMS)، P / JX 267328، (الرئيس الثالث، O / P)، MPK

HUISH، John A، Act / Able Seaman (DEMS)، D / JX 289073، (الرئيس الثالث، O / P)، MPK

OWEN، Harry، Act / Able Seaman (DEMS)، D / JX 268270، (President III، O / P)، MPK

REECE، William، Act / Able Seaman (DEMS)، D / JX 333795، (President III، O / P)، MPK

ROBERTS، William G، Signalman، P / JX 247099، (President III، O / P)، MPK

ساندرز ، كارل إتش ، تاي / ملازم ، RNVR ، (قلعة إدنبرة ، O / P) ، MPK

SLATER، James W J، Convoy Leading Signalmam، C / JX 185531، (President III، O / P)، MPK

STARKEY، Thomas W، Act / Able Seaman (DEMS)، P / JX 266406، (President III، O / P)، MPK

UNDERHILL، Douglas A، Act / Able Seaman (DEMS)، P / JX 335934، (President III، O / P)، MPK

RM الكشاف الثاني عشر Regt

ستيوارت ، جون آر ، مارين ، PLY / X 102566 ، داوز

محمية البحرية الهندية الملكية

نيلسون ، إغون ف ، ملازم ثان ، رينر ، قتل

السيخ ، كأسير حرب

توفي BOOTH ، James E ، Act / Able Seaman ، C / JX 234246

القديس أنجيلو ، مدفون في أيرلندا ، TEES ، David J ، الملازم قائد ، RNVR

دفن في أيرلندا وقتل

تسمانيا ، باخرة

HILL، Walter، Ty / Act / Sergeant، RM (DEMS)، PO / 18003، (President III، O / P)، MPK

توتلاند

رامساي ، فرانك إيه دبليو ، الملازم قائد ، قتل

ويتيثورن ، حادث

سترود ، فريد ، اليد الثانية ، RNPS ، LT / JX 191886 ، DOWS

31 أكتوبر 1942

ألدنجتون كورت ، باخرة

براون ، إدموند ، Gunner ، RA ، 1808625 ، (6/3 Maritime Regt ، RA ، O / P) ، قتل

DIXON، Sidney G، Act / Able Seaman (DEMS)، P / JX 334970، (الرئيس الثالث، O / P)، MPK

DOBSON، James W، Lance Bombardier، RA، 1674838، (6/3 Maritime Regt، RA، O / P) ، قتل

EAST ، Walter J ، Gunner ، RA ، 2063083 ، (6/3 Maritime Regt ، RA ، O / P) ، قتل

هاروب ، جوزيف ، قانون / Able Seaman (DEMS) ، D / JX 266378 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، MPK

مادوك ، فرانك ، قانون / Able Seaman (DEMS) ، P / JX 235927 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، MPK

MAY ، George E ، Gunner ، RA ، 1796163 ، (6/3 Maritime Regt ، RA ، O / P) ، قتل

O'DONNELL، Patrick، Gunner، RA، 1548112، (6/3 Maritime Regt، RA، O / P) ، قتل

SCULLY ، جون ، Act / Able Seaman (DEMS) ، D / JX 311254 ، (الرئيس الثالث ، O / P) ، MPK

(لشبونة مارو) ، باخرة يابانية ، بصفتها أسير حرب

MAXTED ، ريتشارد إل ، Act / كبير التلغراف ، C / JX 140591 ، (Tamar) ، DOWS

الرئيس الثالث ، حادث طريق

BOND ، Frederick N ، Ty / Act / Sergeant ، RM ، PO / 18388 ، قتل

سلطان بصفته أسير حرب

توفي كيلي ، جون ، قانون / بحار رائد ، د / ي 110554

MILLER-KELLY ، James B ، Ty / Act / Leading Seaman ، D / JX 150044 ، توفي

انتصار ، حادث طريق

نيومان ، إرنست ف ، ليدينج ستوكر ، P / KX 78157 ، قتل


2 أكتوبر 1942 - التاريخ

يوميات الحرب ADMIRALTY في الحرب العالمية 2

أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​- من أكتوبر إلى ديسمبر 1942

كتبه دون كيندل

مناطق العمليات (اضغط للتكبير). يتم عرض بعض المواقع فقط في النص

يوميات حرب البحر الأبيض المتوسط ​​رقم 8211 أكتوبر 1942

الخميس 1 أكتوبر 1942

عملية M.A.Z. تم تأجيل إحداها مرة أخرى بسبب الطقس.

2. ثلاث قاذفات قاذفة هاجمت الجانب الجنوبي من المرفأ من ارتفاع حوالي 18000 قدم في عام 1825. أسقطت قنبلتان ولم تحدث أضرار.

3. H.M.S. وصل تاكو إلى بيروت من دورية وعملية اتفاق. في 0300/18 في الموضع 32-29N ، 23-34E ، أبلغت عن غرق سفينة تجارية متوسطة الحجم من قافلة متجهة جنوبًا مكونة من سفينتين تجاريتين. بسبب الأمواج العاتية ، لم يتمكن TAKU من إنزال حفلة تعليم الشاطئ من أجل عملية الاتفاق.

4. H.M.S. وصلت P 35 إلى مالطا من دورية وذكرت أنه في الساعة 1640/27 في الموقع 37-04N ، 20-36E نسف واصطدم بسفينة تجارية كبيرة من قافلة مرافقة مكونة من سفينتين تجاريتين وست مدمرات. تعرضت هذه السفينة مرة أخرى في الساعة 2240 وغرقت.

5. نفذ سرب الطرادات الخامس عشر وجميع المدمرات المتوفرة تمارين خلال الليل. عند الانتهاء ، عاد كل من ARETHUSA و ALDENHAM و BELVOIR و PALADIN إلى Haifa ORION و EURYALUS و EXMOOR و KELVIN و PAKENHAM و PETARD و JERVIS إلى بورسعيد. انتقلت شركة EXMOOR عبر القناة للتجديد في السويس.

6 - وصلت سفن الإغاثة السويدية كاميليا وفورموسا وإيروس إلى جبل طارق قادمة من بيرايوس.

الجمعة 2 أكتوبر 1942

تم إبحار ثلاث سفن من طراز MTB من بافوس لمهاجمة السفن بالقرب من رودس. لم يتم العثور على شيء وتم تنفيذ الخطة البديلة. وأطلقت طوربيدات على الميناء وسمع دوي خمسة انفجارات. كانت هناك سفينتان في الميناء لكن نتائج العملية غير معروفة.

2. بما أن خطر هجوم المظلات قد انخفض الآن إلى حد كبير ، فقد تم تخفيض "حرس الأشغال المائية" ، وهو التزام بحري مؤقت ، إلى الحد الأدنى. ومع ذلك ، لا تزال البحرية الملكية تنفذ مهام حرس بوابة الأحواض.

3. H.M.S. وصلت RORQUAL مع البنزين وطوربيدات الطائرات وكمية صغيرة من المخازن الحيوية.

4. H.M.S. مرت كليوباترا عبر القناة من السويس. تم نقل علم قائد الأدميرال ، سرب الطرادات الخامس عشر من EURYALUS إلى كليوباترا.

5. عاد باقي أعضاء هيئة أركان المخابرات وحزب "ص" إلى مقر القائد العام من الإسماعيلية.

السبت 3 أكتوبر 1942

هـ. وصل بارثيان بكمية صغيرة من المتاجر.

2. تم اقتراح مخططات دفاع عن مصوع وعصب وبريم وتم إبلاغ الأميرالية في إشارة القائد العام بتاريخ 1315 من 3 أكتوبر.

3. تم الإبقاء على السفينة البخارية التركية DARICA حتى نهاية العام لنقل إم تي. والمصاعد الثقيلة من مصوع إلى المراسي العربية.

الأحد 4 أكتوبر 1942

تم الاحتفاظ بالمنطقة ناقص مرة واحدة من 0001 G.M.T.

2. ألحقت طائرة ويلينغتون أضرارا بسفينة تجارية كانت ترافقها ثلاث مدمرات ، على بعد 35 ميلا جنوب شرق كيب ماريا دي لوكا أثناء الليل. أصيبت السفينة التجارية بطوربيد وأظهر الاستطلاع الفوتوغرافي في اليوم التالي أن القافلة قد عادت إلى كورفو.

3. H.M.S. عاد P 42 من دورية في منطقة مصراتة و UNA من منطقة قريات.

4. H.M.S. ديدو برفقة باكنهام وأبحر بالادين من بورسعيد إلى حيفا.

5. في 0419 ، غرقت السفينة البخارية البريطانية AYAMONTE في تصادم مع البريطانية SS NIRPURA في الموقع 22-11.5N ، 37-24E. التقطت نيربورا ناجين لكن بحارين فقدوا.

الاثنين 5 أكتوبر 1942

هـ. وصل JERVIS لتجديد قصير.

2. قافلة كاسحة الألغام الرابعة عشرة

ج. وصلت السفن CROMER و CROMARTY و ROMNEY من الأسطول الرابع عشر لكسس الألغام إلى عدن للانضمام إلى محطة البحر الأبيض المتوسط.

تغيير الموعد

3. الكابتن ب. تولى بروك ، البحرية الملكية ، مهامه كضابط بحري أول ، منطقة الشام وضابط بحري أول ، أول منظمة دفاع للقاعدة البحرية المتنقلة خلفًا للكابتن ج. موريس ، D.S.O. ، البحرية الملكية.

4. الكابتن R.J.R. تولى دندي مهامه كرئيس أركان للأميرال الإسكندرية خلفًا للكابتن بروك في البحرية الملكية.

الثلاثاء 6 أكتوبر 1942

هـ. وصل CLYDE من جبل طارق بالبنزين والمخازن.

2. H.M.S. عادت P 44 إلى مالطا من دورية وأبلغت في الساعة 0855/1 في الموقع 38-15N ، 16-17N (قبالة Punto Stilo) أطلقت طوربيدًا واحدًا على سفينة تجارية مؤرضة أصابتها في الانتظار الأمامي. باخرة إنقاذ ، ومركب شراعي ، وسفينة إم. كانت زوارق دورية حاضرة. ربما غرقت المركب الشراعي.

3. أفادت الباخرة المصرية التجارية الصغيرة الفتح وهي في طريقها من حيفا إلى بورسعيد دون مرافقة بقصفها بطائرة مجهولة الهوية قرابة منتصف الليل. لم تتضرر.

4. رفعت شركة SS GERA الإيطالية وأعيد تعويمها وحجزت جائزة في مصوع.

الأربعاء 7 أكتوبر 1942

اكتملت اليوم نقل 201 مقر خلفي لمجموعة التعاون البحري من الإسماعيلية إلى المقر المشترك للمنطقة.

2. جلالة الملك. نفذت سفن كليوباترا ، أوريون ، يورالوس ، بالاشتراك مع باكنهام ، بالادين ، بيتارد ، كيلفن ، وجافلين تدريبات قبالة بورسعيد. عند الانتهاء ، أبحرت كليوباترا برفقة كيلفين وجافلين من الإسكندرية.

الخميس 8 أكتوبر 1942

هـ. رست كليوباترا في جباري للتفتيش والإصلاحات الطفيفة التي سببها حوض الأميرالية العائم في مصوع. تم العثور على أضرار طفيفة للغاية وتم نزع رسو السفينة بعد حلول الظلام وتم إبحارها على الفور من بورسعيد برفقة KELVIN و JAVELIN. كانت الحماية الخاصة للمقاتلين والتحقق من الدخان في إشعار فوري طوال اليوم ، ولكن لم يتم تطوير عمليات استطلاع أو هجوم للعدو.

الجمعة 9 أكتوبر 1942

في عام 1357 هبط مقاتلان من العدو على الميناء. أسقطت قنبلة واحدة في مؤخرة أحد الكابلات من HURSLEY الذي كان يتزيت في ذلك الوقت. تخلصت الطائرة الأخرى من قنابله في البحر.

2. H.M.S. وصل P 212 للانضمام إلى أسطول الغواصة العاشر

السبت 10 أكتوبر 1942

أظهرت طائرات العدو زيادة ملحوظة في هجماتها على الجزيرة.

2. أبحر الأمير إس إس كاثلين مع 1000 فرد عسكري من بورسعيد إلى فاماغوستا برفقة دولفيرتون وهورورث والدنهام.

3. H.M.S. أكملت ANTWERP التعديلات التي تمكنها من حمل ستة LCAs خفيفة

الأحد 11 أكتوبر 1942

غادرت الأميرة كاثلين فاماغوستا وأبحرت إلى بيروت حيث نقلت 1000 عسكري إضافي إلى قبرص. واصلت دولفيرتون وهورورث والدنهام كمرافقين.

الاثنين 12 أكتوبر 1942

بذل العدو جهودًا متواصلة لقصف المطارات. خلال النهار ، أرسل ما لا يقل عن 279 طلعة جوية قامت طائرات Spitfires ضدها بـ 147 طلعة جوية. كانت خسائره 25 مدمرة بالتأكيد ، و 14 احتمالًا ، و 28 متضررة. كانت الخسائر 8 من طراز Spitfires ، لكن ثلاثة من الطيارين كانوا آمنين.

2. H.M.S. عادت روركوال إلى بيروت عند الانتهاء من رحلة التخزين الخامسة إلى مالطا. من المحتمل أن يكون قارب U معادًا قد تمت مصادفته في 2312/6 في الموضع 34-58N ، 19-21E.

3. H.H.M.S. عادت QUEEN OLGA للانضمام إلى أسطول المدمرة الرابع عشر بعد الانتهاء من الإصلاحات المطولة.

الثلاثاء 13 أكتوبر 1942

هـ. عاد بارثيان إلى بيروت بعد أن أكمل رحلة تخزين إلى مالطا. قُتل أحد التقييمات بانفجار زجاجة هواء على متن الطائرة أثناء المرور.

2. أكملت الأميرة إس إس كاثلين مع ثلاثة صيادين الحركة فور وصولها إلى بورسعيد. تم نقل ألفي فرد إلى قبرص وعاد 1300 فرد من الجزيرة. لم تكن هناك حوادث طوال الوقت.

3. H.M.S. أبحر أريتوسا من حيفا برفقة باكنهام وبيتارد إلى محيط بورسعيد.

4. H.M.S. أبحر كرومارتي من عدن إلى السويس.

5. بدأت تجارب الألغام التي أسقطتها الطائرات الأمريكية في بحيرة Great Bitter Lake.

6. عادت هيئة الأركان الإدارية للقائد العام لمحطة البحر الأبيض المتوسط ​​إلى المقر المشترك بالإسكندرية من بورسعيد.

الأربعاء 14 أكتوبر 1942

هـ. وصل ARETHUSA برفقة DULVERTON و HURWORTH و CROOME و ALDENHAM لرسو السفن في Gabbari. تم اتخاذ احتياطات خاصة ضد استطلاع العدو كما في حالة كليوباترا.

2. هجوم الأسطول الجوي البكوريس على سفينة تجارية سعة 7000 طن كانت تقترب من طرابلس من الشرق محققة إصابة واحدة. شوهدت هذه السفينة لاحقًا على الشاطئ في حمص.

3. خسر العدو 24 طائرة في قتال فوق مالطا. كانت خسائرنا ستة طيارين وطيارين من طراز سبيتفاير.

4. H.M.S. عاد TURBULENT إلى بيروت من دورية قبالة الساحل الليبي. في 735/8 ، أبلغت أنها أغرقت سفينة تجارية صغيرة متجهة شرقاً شمال رأس الهلال.

5. H.M.S. عادت P 43 إلى مالطا وذكرت أنها في 1424 يوم 10 أكتوبر في الموقع 37-11N ، 21-26E نسف وغرقت في الساعة 8000 إلى سفينة تجارية متجهة جنوبًا برفقة مدمرة واحدة. شوهدت السفينة وهي تغرق في دقيقتين ولم يقم الحارس بهجوم مضاد.

6. H.M.S. وصل P 211 إلى مالطا من دورية عمل ناجحة.في 1107 2 أكتوبر في الموقع 42-57N ، 17-17E ، هاجمت باخرة سعة 900 طن بإطلاق النار على الشاطئ ، ثم نسفت السفينة التي شوهدت لا تزال مشتعلة بعد 11 ساعة.

7. في الساعة 0744 / 4th ، هاجمت VALENTINO CODA الإيطالية المتوجهة جنوبًا قبالة Gargano Head بطوربيدات لكنها أخطأت ، وسجلت لاحقًا إصابة واحدة بنيران نيران على مسافة 5500 ياردة.

8. في 1125 5 أكتوبر ، تم إطلاق النار على باخرة سعة 600 طن على بعد سبعة أميال جنوب سيبينيك. تم تسجيل عشرين ضربة من أصل عشرين طلقة وكانت السفينة على الشاطئ في تارا.

9. في 1729 8 أكتوبر ، طوربيد P 211 واصطدم بسفينة تجارية محملة بالكامل متجهة جنوبًا حمولة 1200 طن في الموقع 43-30N ، 15-58E. أصيبت بأضرار طفيفة في هجوم مضاد من قبل البطاريات المرافقة والشواطئ.

10. في الساعة 1100 يوم 10 أكتوبر في الموقع 42-32 شمالا و 18-13 شرقا هاجمت قافلة من ثلاث سفن في صابورة محققة اصطدامتين بأكبر سفينة تقدر بحوالي 4000 طن.

11- أفادت سفينة SS ANNE HUTCHINSON الأمريكية أثناء مرورها جنوباً بأنها طاردتها غواصة كبيرة في الموقع 11-49 شمالاً ، 45-50 شرقاً والتي شوهدت آخر مرة في الساعة 0544. أبلغت سفينتان تجاريتان أخريان عن وجود غواصة على السطح ذات "شراع كبير" في المنطقة. عثر استطلاع الطائرات على مركبتي داو كبيرتين جدًا في المنطقة المجاورة وتم إبحار LOCH MELFORT للتحقيق.

12. تم الاستيلاء على جائزة SS FRAUENFELS الألمانية بعد أن رفعت في مصوع. تم إغراقها وإغراقها خلال الحملة الحبشية وكان على متنها شحنة 1400 طن من الخام.

الخميس 15 أكتوبر 1942

إمبير باترول SS EMPIRE PATROL ، وهي سفينة إيطالية سابقة تدعى RODI ، تم تكليفها باسم H.M. سفينة عطاء إلى النيل. كانت مطلوبة لعملية خاصة وتم تحويلها إلى ناقلة بنزين مغلفة. لضمان السرية استمرت في ارتداء Red Ensign.

2. تم نزع إرثوسا وأبحر عند الغسق إلى بورسعيد ، برفقة دولفيرتون وكروم والدنهام.

3 - بغارات جوية على الجزيرة تم تدمير 15 طائرة معادية.

الجمعة 16 أكتوبر 1942

هـ. أسقطت GLOXINIA طائرة Me 109 التي هاجمتها في نهاية القناة الممتلئة في عام 1620.

2. انجرفت سفينتان تجاريتان عن مسارهما أثناء الطقس العاصف أثناء وجودهما بجانب حاجز أمواج قماريا وأصيبتا بأضرار طفيفة.

3. H.M.S. عاد P 45 إلى مالطا من دورية ناجحة للغاية. في الساعة 1010 من يوم 9 أكتوبر ، في الموقع 39-04N ، 16-06E أطلقت تسع طلقات على قطار ركاب متجه جنوبا. اصطدمت الجولة الرابعة بالحافلة الثالثة وبعد ذلك بقليل توقف القطار. في 1032 يوم 11 أكتوبر في الموقع 40-29 شمالاً ، 14-15 شرقاً ، نسفت وأغرقت سفينة تجارية محملة بالكامل بوزن 2500 طن اشتعلت فيها النيران على الفور وغرقت في أقل من ساعة. في 13 أكتوبر 1833 ، في الموقع 38-14 شمالاً ، 13-14 شرقاً ، نسفت وأغرقت سفينة تجارية 1500 متجهة شرقاً في صابورة.

4. H.M.S. عاد CLYDE إلى مالطا (ن.ب. تصحيح القلم & # 8211 بيروت) بعد رحلة تخزين إلى مالطا. في 1052 10 في الموضع 34-52N ، 19-15E ، شاهدت قاربًا إيطاليًا على شكل حرف U باتجاه الشمال. في أقصى مدى ، أطلقت CLYDE طوربيدتين فقط وقدرت إصابتين.

5. نفذت سرب الطرادات الخامس عشر ناقص ديدو تمارين في محيط بورسعيد خلال الليل. إم. s أيضا جزء. عند الانتهاء ، عادت جميع القوات إلى بورسعيد باستثناء دولفيرتون والدنهام الذين تم فصلهم إلى حيفا. أبحر كروم جنوبًا للتجديد في السويس.

السبت 17 أكتوبر 1942

غير العدو تكتيكاته الجوية وظهرت قاذفات القنابل فوق الجزيرة.

2. H.M.S. وصل EURYALUS إلى Abu Zenima ليكون بمثابة A.A. الحراسة. تم اغتنام الفرصة لإجراء التدريبات في المنطقة المجاورة.

3. نظرا لوجود زوارق معادية في خليج عدن اتخذت السلطات العسكرية خطوات لتنظيم منظومة مؤقتة لمدافع دفاع الساحل لحين استكمال الدفاعات الثابتة في مصوع.

4. اثنا عشر L.C.A. تم شحن s إلى الهند لمتطلبات التشغيل.

الأحد 18 أكتوبر 1942

بدأت أعداد صغيرة من قاذفات القنابل التي يرافقها المقاتلون بشدة في محاولة شن هجمات على الجزيرة. تم تفكيك جميع التشكيلات تقريبًا وسقطت بضع قنابل فقط على المطارات ، وكان الضرر طفيفًا.

2. نسف أسطول جوي من Albacore سفينة تجارية حمولتها 2-4000 طن بالقرب من Pantellaria ، والتي شوهدت آخر مرة أسفل المؤخرة.

الاثنين 19 أكتوبر 1942

وسط البحر الأبيض المتوسط

تم نسف ناقلة سعة 8000 طن بواسطة سمكة أبو سيف من مالطا أثناء الليل ، عندما كانت على بعد 50 ميلاً شرق كيب دي ستيلو. وشوهدت الناقلة متوقفة بعد ساعتين.

2. H.M.S. ع 35 عاد من دورية في شمال البحر الأيوني. تعرضت مدمرة من فئة NAVIGATORE للهجوم في 0802 10 أكتوبر في الموضع 37-53N ، 18-54E ، لكن طوربيدات أخطأت. تم إجراء استطلاع جوي في برينديزي يومي 14 و 15 دون مواجهة حركة المرور أو الدوريات.

3. H.M.S. وصل P 247 إلى مالطا لينضم إلى أسطول الغواصة العاشر. كانت تحمل كمية صغيرة من المخازن أثناء مرورها من جبل طارق.

4. نفذت JAVELIN و JANUS و SPETSAI عملية بحث عن قارب U تم الإبلاغ عنه في الموضع 31-44N ، 32-28E بالتعاون مع الطائرات طوال الليل ولكن بدون نتيجة.

الثلاثاء 20 أكتوبر 1942

وسط البحر الأبيض المتوسط

هجوم على قافلة العدو

شاهدت طائرة قافلة متجهة جنوبا مؤلفة من ناقلة كبيرة وثلاث سفن تجارية ترافقها سبع مدمرات بالقرب من بانتلاريا بعد الظهر. 18 أكتوبر. تم نقل P 211 و P 44 و P 42 و UTMOST و P 37 لاعتراض هذه القافلة. هاجمت الغواصات في أوقات مختلفة في 19 أكتوبر وهاجمت سمكة أبو سيف والباكور بالقنابل والطوربيدات ليلة 19/20 أكتوبر. واعتبرت نتائج هذه الاعتداءات على النحو التالي:

إحدى السفن التجارية التي تم نسفها وإغراقها بواسطة P 211 توقفت وتضررت من قبل بواسطة طوربيد طائرة (إدخال القلم: يوم 18).

اغرقت سفينة تجارية ومدمرة بواسطة ص 37.

من المحتمل أن تكون إحدى السفن التجارية قد تضررت من جراء الطوربيد بواسطة P 42 ولكن من الواضح أنها قادرة على الحفاظ على موقعها في القافلة.

2. بدأ الجهد الجوي للعدو ضد الجزيرة في التناقص.

3. أبلغت الغواصة اليونانية PAPANICOLIS وهي في طريقها من بورسعيد إلى حيفا في الساعة 0600 أنها لم تكن قادرة على الغوص بسبب تضرر الطائرة المائية. تم إبحار PRIMULA من بيروت لمرافقتها إلى الميناء.

4. عاد البوربويس إلى بيروت عند الانتهاء من رحلة التخزين إلى مالطا.

5. عادت P 42 إلى مالطا متضررة نتيجة هجوم مضاد ثقيل ودقيق في أعقاب الهجوم على قافلة متجهة جنوبا بالقرب من لامبيدوزا في 19.

6. شاهد المحرر الأمريكي غواصة على السطح في الموقع 31-55 شمالا ، 34-23 شرقا في 1527 يوم 19. أبحر دولفرتون والدنهام من حيفا وقاموا بمطاردة طوال الليل ولكن دون نتيجة. عند الانتهاء ، أمرت كلتا السفينتين بالتوجه إلى حيفا.

7. غرقت مركب شراعي مصري بطلقة نارية من قارب يو قبالة شكا في الساعة 2330. تم إنقاذ جميع أفراد الطاقم وهبطوا في طرابلس (سوريا).

8. اشتعلت النيران في السفينة التجارية اليونانية ثيراسيا نوميكوس في خليج السويس. تم إخماد الحريق على الفور بمساعدة أطراف من WOOLWICH و KELVIN. ولم يعرف سبب الحريق.

9. H.M.S. وصل POSTBOY إلى عدن للانضمام إلى مجموعة سفن كاسحة الألغام الـ 169 في محطة البحر الأبيض المتوسط. هـ. وصل MANXMAN أيضًا ، حيث تم إقراضه لمحطة البحر الأبيض المتوسط ​​من أجل تشغيل الإمدادات إلى مالطا.

10. جددت طائرات العدو هجومها على الملاحة في خليج السويس والبحر الأحمر. في الساعة 2315/19 ، اشتعلت النيران في ناقلة النفط البريطانية SCALARIA بواسطة طائرة طوربيد في رأس غارب. هـ. تم إرسال EURYALUS للتحقيق وأبلغت أنها كانت خسارة كاملة وتسبب في تلوث رصيف التزييت الخارجي.

11. في 2345/19 أكتوبر ، تعرضت الباخرة اليونانية CHIOS لهجوم في المرفأ. تم إسقاط طوربيدات وركضتا تحت السفينة ، لكنهما لم ينفجرا. ولم تقع اصابات او اضرار.

الأربعاء 21 أكتوبر 1942

تم تفكيك دفاعات البنادق في الدخيلة لاستخدامها في نهاية المطاف في موانئ الصحراء الغربية.

2. عادت P 211 إلى مالطة من دورية وأبلغت أنها قامت بنسف وإغراق سفينة تجارية محملة بالكامل متجهة إلى الجنوب في موقع 158 درجة لامبيون على بعد 70 ميلًا. تم إيقاف هذه السفينة التجارية بعد أن أصيبت سابقًا بطائرة طوربيد.

3. H.M.S. عاد UTMOST أيضًا وأبلغ عن نسف ناقلة في 13 أكتوبر في الموقع 41-03N ، 09-43E غرقت أو كانت على الشاطئ. بالإضافة إلى الدورية ، تم تنفيذ عملية BLACKBIRD في الساعات الأولى من 9 أكتوبر في منطقة نابولي ، حيث تم إنزال رجلان. ومع ذلك ، يُخشى أن يتم القبض عليهم أو إعدامهم.

4. H.M.S. عاد P 37 إلى مالطا بعد أن أكمل أول دورية متوسطية ناجحة للغاية.

5. في 1620 يوم 8 أكتوبر في الموقع 33-41N ، 11-44E ، اشتبكت مع السفينة الإيطالية الصغيرة LUPA بإطلاق النار. تخلى العدو عن السفينة على الفور. صعدت السفينة ، وتم الاستيلاء على بعض الأوراق وغرقتها تهمة الهدم. كانت تحمل شحنة من النبيذ والمواد الغذائية.

6. في 9 أكتوبر 2000 ، في الموقع 34-08N ، 11-00E ، كررت هذه العملية ، هذه المرة على مركب شراعي غرقت باستخدام علبة من الزيت الصخري وعلبة أعواد ثقاب.

7. في الساعة 2325 من يوم 9 أكتوبر ، في الموقع 34-02N ، 11-03E ، قامت بنسف واصطدمت بسفينة تجارية سعة 3000 طن محملة بالبنزين ، اشتعلت فيها النيران وشوهدت لا تزال تحترق بعد بضع ساعات.

8. في الساعة 1248 من يوم 19 أكتوبر ، في الموقع 35-45N ، 12-04E ، هاجمت قافلة متجهة جنوبا تتكون الآن من أربع مدمرات ترافق ناقلة واحدة وسفينتين تجاريتين. غرقت سفينة تجارية ومدمرة.

9. وصل صاحب السمو الملكي الأمير بيتر من اليونان إلى فاماغوستا في المدمرة اليونانية AETOS في زيارة قصيرة للجزيرة.

10. وصلت المدمرة اليونانية بيندوس (إتش إم إس بوليبروك سابقًا) إلى عدن لتنضم إلى محطة البحر الأبيض المتوسط ​​من المملكة المتحدة. تم تخصيصها لأسطول المدمرة الخامس.

الخميس 22 أكتوبر 1942

غير العدو تكتيكاته باستخدام تشكيلات كبيرة من المقاتلين الألمان والإيطاليين المحلقين بقنابل للهجوم تحت غطاء السحاب. أصبح لوقا غير صالح للخدمة مؤقتًا.

2. H.M.S. عاد P 44 إلى مالطا من دورية في منطقة مصراتة. كانت واحدة من خمس غواصات شاركت في هجوم على قافلة مهمة في محيط لامبيدوزا متجهة إلى طرابلس. من المحتمل أنها سجلت إصابتين على مدمرة.

3. عادت P 211 أيضًا من دورية قصيرة قبالة بانتيليريا حيث أغرقت سفينة تجارية كبيرة توقفت نتيجة هجوم جوي في الموقع 158 درجة لامبيدوزا 70 ميلًا في الساعة 0833 يوم 20 أكتوبر.

4. نفذ سرب الطرادات الخامس عشر ببورسعيد تدريبات ليلة 21/22 أكتوبر. عند الانتهاء ، تم إبحار ORION إلى حيفا برفقة KELVIN و JAVELIN ، وعادت الوحدات المتبقية إلى بورسعيد.

5. غادر صاحب السمو الملكي الأمير بيتر ، أمير اليونان قبرص في المدمرة اليونانية "ايتوس" ووصل بيروت دون وقوع حوادث.

6. تم غرق الحفارة العسكرية RONALDSHAY بواسطة طوربيد جوي في سفاجا قبالة رصيف المياه العميقة عند 0320. القبطان ، الضابط الرئيسي ، و 48 تقييمًا مفقودة. كانت السفينة خسارة كاملة.

7. أبحرت المدمرة اليونانية بيندوس من عدن إلى بورسعيد لتنضم إلى أسطول المدمرة الخامس.

8. H.M.S. تعرضت كرومارتي للهجوم أثناء مرورها من مصوع إلى السويس من قبل طائرة معادية واحدة في 0205 عند خمسة أميال جنوب السويس. أُطلق طوربيدان أعقبتهما نيران مدفع رشاش. لم تقع إصابات بأضرار.

الجمعة 23 أكتوبر 1942

الصحراء الغربية. الهجوم ، الخريف ، 1942

في الساعة 2200 بدأ الجيش الثامن هجومه الرئيسي على خط العلمين بعد عشرين دقيقة قصف مكثف على موقع العدو بنحو ثمانمائة بندقية.

2. نظرًا لتركيز جهود المقاتلات في الشرق الأوسط بأكملها تقريبًا على الجيش الثامن ، كانت المساعدة البحرية في العملية محدودة. كان القصف بالطرادات والمدمرات يعتبر خطرًا غير مبرر ، ولن يكون له تأثير مادي كبير على الأحداث.

3. تم وضع المدمرات من طراز MTBs و HUNT على أهبة الاستعداد في الإسكندرية لشن هجمات على سفن العدو على طول الساحل.

4. تم استدعاء أفراد البحرية من موانئ الصحراء الغربية حتى بنغازي وهم جاهزون من الآن فصاعدا. تم وضع الترتيبات في متناول اليد لاستدعاء القاطرات الأمامية والمراكب الشراعية وسفن الإنقاذ والولاعات المتنقلة والمراكب الصغيرة. اكتمل الآن الالتحام وإعداد السفن المناسبة لتشغيل الصحراء الغربية.

5. H.M.S. وصلت UNA إلى مالطا عند الانتهاء من دورية قصيرة. في ليلة 14/15 ، تم تنفيذ عملية WASHLEATHER بنجاح ، وتم إنزال ثلاثة رجال بالقرب من كاتانيا ، صقلية. قوبلت محاولة مهاجمة قافلة من ناقلة كبيرة وثلاث مدمرات في 18 أكتوبر ببعض عمليات الشحن الدقيقة للغاية.

6. H.M.S. تم إبحار POSTBOY ، LL Minesweeper ، من عدن إلى السويس عبر كمران.

7. وصلت سفن الإعادة إلى الوطن الإيطالية فولكانيا وساتورنيا ، في طريقها إلى أرض الصومال الإيطالية ، إلى جبل طارق من جنوة.

السبت 24 أكتوبر 1942

من أجل المساعدة في العمليات العسكرية ، تم إنزال بحري خادع غرب رأس القناية ليلة 23-24 أكتوبر.

2. أبحرت قوة قوامها 12 ليرة لبنانية ترافقها إثنتان من Fairmiles ، و 8 MTBs ، و EXMOOR ، و HURWORTH ، و BELVOIR من الإسكندرية في وضح النهار في 23 أكتوبر ، إلى الغرب. استمرت قافلة عادية مكونة من أربع سفن تجارية من بورسعيد في اتجاه الغرب بعد مرورها بمؤخرة الإسكندرية لهذه القوة. لم يشاهد أي من قواتنا خلال النهار. بعد حلول الظلام ، عادت جميع السفن باستثناء MTBs إلى الإسكندرية. أغلقت MTB الشواطئ على بعد 400 ياردة ، وفتحت النار بالمدافع الرشاشة ، وأطلقت العديد من أضواء فيري. لم يطلق العدو أي إشارات إنذار ولم تتم مواجهة أي معارضة.

3. كانت طائرات MTB تحجبها الطائرات بعد أن تم فصلها وتعرضت لهجوم من قبل JU 88s و Macchi من منتصف الليل حتى 0300. أصيب بأضرار سطحية طفيفة من نيران المدفع. ولم تقع اصابات وعادت جميع القوارب بسلام.

5. (رقم ب لا فقرة 4 في اليوميات). هـ. تم إبحار ARETHUSA برفقة QUEEN OLGA من بورسعيد في وضح النهار كتحويل إضافي للعملية وعاد إلى الميناء بعد حلول الظلام.

6 - أشار قائد الجيش إلى ما يلي:

"تشير المعلومات إلى أن هذه العملية كان لها تأثير على هدفنا الرئيسي".

7. الباخرة اليونانية N.G. تعرضت CULUCUNDIS وهي في طريقها إلى السويس للهجوم من قبل طائرة واحدة في الموقع 010 درجة منارة شدوان على بعد 3.5 ميل في 0315. لم تتضرر وشوهد طوربيد واحد ينفجر في جزيرة شدوان.

8. تم شن هجومين على ميناء سوفجا عند الساعة 0315 ولم يسفر عن أضرار.

9. تعرضت السفينة البخارية البريطانية JALADURGA لهجوم من طائرات معادية في الساعة 0330 في الموقع 27-14N، 34-21E. ولم تقع اصابات او اضرار.

10. يخت FOINAVEN للتدريب على المدفعية لصالح شركة D.E.M.S. وصلت التقييمات إلى عدن من المملكة المتحدة.

بطانات الإعادة الإيطالية

11. وصلت DUILIO و GIULO CESARE ، وهي الأخيرة من بين أربع سفن متجهة إلى أرض الصومال الإيطالية ، إلى جبل طارق من جنوة.

الأحد 25 أكتوبر 1942

استمر القتال العنيف طوال اليوم ، لا سيما في القطاع الشمالي ، حيث تم إحراز تقدم طفيف.

2. H.M.S. عادت P 35 إلى مالطا بعد أربعة أيام من الدوريات التي تعرضت فيها سفينة تجارية شديدة الرصاص كانت ترسو بالقرب من حمص نتيجة لهجوم جوي لأضرار أخرى جراء اصطدام طوربيد.

3. H.M.S. وصل نوبيان إلى عدن للانضمام إلى محطة البحر الأبيض المتوسط ​​عند الانتهاء من إصلاحات الأضرار واسعة النطاق في بومباي. أفادت التقارير أن السفينة الألمانية السابقة LIEBENFELS التي أثيرت مؤخرًا في مصوع ، زادت من قوتها وأنها تجري تجارب.

4. تم وضع سفينة المستشفى MAINE في الحجر الصحي في الإسماعيلية بسبب حالة طاعون تطورت من بحار يوناني تم قبوله من QUEEN OLGA.

5. أعفى PINDOS من EURYALUS كسفينة حراسة في مرسى أبو زنيمة.

الأحد 26 أكتوبر 1942

هجوم على قافلة العدو المقيدة بطبرق

في أواخر الخامس والعشرين من أكتوبر ، شوهدت قافلة من أربع مدمرات وناقلة واحدة وسفينة تجارية كبيرة وواحدة صغيرة تقترب من الساحل الأفريقي من إيطاليا. هاجمت الطائرات أثناء الليل ، لكن تم الإعلان عن مقتل واحدة فقط بقنبلة 1000 قنبلة. بعد ظهر يوم 26 ، تعرضت القافلة لهجوم من قبل طوربيد بوفورتس و Bisleys برفقة مقاتلي Beaufight. أصيبت الناقلة بطوربيدات واشتعلت فيها النيران ، ولحقت أضرار بالسفينة التجارية الأكبر ومدمرة ، وربما دمرت السفينة التجارية الصغيرة. عند الغسق ، هاجم الطوربيد ويلينجتون السفينة التجارية الأكبر خارج الميناء قبالة طبرق. وأصيبوا بعدد من الضربات وانفجرت السفينة. تم إيقاف الناقلة وما زالت النيران مشتعلة ، ووجدت طائرتنا عند الاقتراب منها حرارة شديدة لدرجة جعلت الهجوم غير عملي.

2. H.M.S. وصلت ترافيلر إلى بورسعيد من دورية وأبلغت في 1520/9 أكتوبر في الموقع 35-45 شمالاً ، 23-13 هـ ، هاجمت سفينة تجارية متجهة شمالاً في صابورة ترافقها مدمرتان أو ثلاث ، وقدرت إصابتين بالسفينة التجارية وإصابة محتملة بضربة واحدة. مدمرة من فئة GREGALE.

3. H.M.S. عاد P 212 إلى مالطا بعد دورية هادئة في منطقة كيب دوكاتو.

4. غرقت أربع سفن شراعية بين جزيرة رواد وطرابلس. تم إبحار KELVIN و JAVELIN من حيفا ونفذا مطاردة كان لا بد من إيقافها في 0200/27 ، للسماح لـ ORION بمرافقة البريد من حيفا إلى الجنوب. نفذت سيادة المجالس A / S اكتساح شمال طرابلس.

5. نتيجة لنشاط المركب "يو" ، توقفت حركة المركب الشراعي شمال طرابلس.

6. تم تعيين القبطان بالإنابة C. Wauchope ضابطًا بحريًا أقدم ، السرب البحري.

7. تولى الكابتن جيه إف ستيفنز قيادة كليوباترا خلفًا للكابتن جرانثام والكابتن جي تيري من ديدو على التوالي خلف الكابتن ماكول.

الثلاثاء 27 أكتوبر 1942

حلقت طائرتان للعدو فوق منطقة المرفأ عند الساعة 0355 ، غطست إحداهما على ارتفاع 700 قدم. سقطت قنبلة غير منفجرة بالقرب من مخزن بوم كوخ ، عدد قليل خارج الميناء. لم يتسبب أي من هذه في أي ضرر. ربما كانت هذه طائرات ضالة من هجوم على مطار أميريا.

2. H.M.S. تم إبحار ORION برفقة KELVIN و JAVELIN من حيفا إلى بورسعيد.

3. وصل GEORGIOS AVEROFF برفقة المدمرة اليونانية PANTHER إلى عدن. أكملت هاتان السفينتان تجديدات واسعة النطاق في بومباي.

الأربعاء 28 أكتوبر 1942

عملية القطار. تعزيزات سبيتفاير لمالطا

هـ. AURORA (الضابط الأول Force H) في شركة مع FURIOUS و CHARYBDIS برفقة WESTCOTT و WISHART و COWDRAY و BRAHAM و ACHATES و VANOC و VERITY و O.R.P. BLYSKAWICA أبحر من جبل طارق.

الصحراء الغربية & # 8211 خط العلمين

2. قام العدو بعدة هجمات مضادة على مواقعنا وتم احتلالها كلها.

3. H.M.S. عاد ثراشر إلى بيروت من دورية في بحر إيجه. في الساعة 1400/12 في الموقع 39-55 شمالاً ، 24-17 شرقاً ، غرقت مركب شراعي 200 طن بالهدم وإطلاق النار. في الساعة 1700/12 ، في الموقع 40-01N ، 24-10E غرقت مركب شراعي 200 طن بطريقة مماثلة. في 0025/20 ، في الموقع 36-45 شمالاً ، 26-40 شرقاً ، غرقت ساحبة بخارية بإطلاق نار ، وأخيراً في 1515/20 في الموضع 36-25 شمالاً ، طوربيد 27-50E وأغرقت سفينة ركاب من فئة برينديزي 2000 طن برفقة مدمرتين .

4. تمت محاولة عملية جوبيتر ، وهي عملية إنزال ثلاثة عملاء يونانيين لهم مخازن على الساحل الشرقي لإيبويا ، بواسطة ثراشر ، في ليلة 11/12 ، لكنها فشلت بسبب الانتفاخ.

5.أكملت مهمة بحرية تركية صغيرة برئاسة العميد البحري جيفات أولمان زيارة إلى حيفا حيث كانوا يدرسون أعمال ميناء محمي.

6. نفذت TETCOTT رسو سريع في مصوع.

7. H.M.S. عادت EURYALUS إلى بورسعيد بعد فترة جنوب القناة. تم إرسال ORION إلى الجنوب لفترة مماثلة من التدريبات.

الخميس 29 أكتوبر 1942

تم إطلاق تسعة وعشرين نيرانًا من طراز FURIOUS ، وسقطت جميعها بسلام في مالطا. قامت طائرات العدو بمحاولات لاعتراض الطائرة القادمة ، لكن غطاء Spitfire القوي منع ذلك.

2. تمت محاكاة عملية هبوط خادع في منطقة Kanais بقوة قوامها ثمانية M.T.Bs و 9 L.C.T.s و EXMOOR و BELVOIR و HURWORTH. أبحرت هذه القوة من الإسكندرية خلال النهار وبعد حلول الظلام ، عادت جميع الوحدات باستثناء MTBs إلى الإسكندرية. أغلقت M.T.B.s الشواطئ في الساعة 0045 ، وفتحت النار بالمدافع الرشاشة. عند الانسحاب اشتبكوا بمدافع الشاطئ وهاجموا بالطائرات. واصلت طائرات العدو مهاجمة غطاء سحابة دخان تم صنعه لمدة ساعة بعد الانسحاب. لم تقع إصابات أو أضرار بأي من وحداتنا.

3. أفاد نائب الأدميرال مالطا أن قافلة إطلاق السيارات الثالثة بالإضافة إلى خدماتها القيمة العديدة قد اكتسحت منجمها المائة في الاقتراب من مالطا.

4. نفذ سرب الطرادات الخامس عشر وجميع المدمرات المتوفرة تدريبات شمال بورسعيد ليلة 28/29 أكتوبر.

م. تم تكليف 359 بالخدمة في محطة البحر الأبيض المتوسط.

الجمعة 30 أكتوبر 1942

ووصلت جميع وحدات القوة "ح" إلى جبل طارق دون وقوع حوادث.

2. توقفت الهجمات الجوية المحورية على مالا على نطاق واسع. منذ 11 أكتوبر عندما بدأت جهوده فقد 115 طائرة دمرت بالتأكيد. خسائرنا كانت 38 طائرة دمرت ، معظمها من طراز سبيتفاير. هـ. وصل RORQUAL مع المتاجر من بيروت.

3. تدمير المركب الألماني U 559.

في الساعة 0550 ، أبلغت طائرة سندرلاند المكونة من 230 جناحًا عن وجود طائرة من طراز A.S.V. الاتصال في الموضع 31-47، 33-24E. هـ. شرع HERO ، الذي كان على ممر جنوبي حيفا ، في إجراء تفتيش. تم إبحار القبطان (D) الثاني عشر للأسطول المدمر في باكنهام ، مع PETARD و DULVERTON و HURWORTH من بورسعيد وعند الانضمام ، تم فصل HERO إلى بورسعيد. وشنت عدة هجمات بالطائرات والمدمرات على مدار اليوم.

4. في الساعة 2232 ، ظهر القارب على شكل U وفي غضون دقائق قليلة ، كانت PETARD قد أقامت حفلة صعود على متنها. وسرعان ما تم اصطحابها في جرها ، لكن بعد ذلك بوقت قصير غرقت على ما يبدو أنها مختبئة إلى الأمام. نزل الملازم الأول وتقييم واحد مع U Boat. تم العثور على آلة إنجما وأوراق. غرق القارب U في 2312 في الموضع 32-01N ، 32-52E. تم أسر ضابطها وأربعة ضباط وخمسة وثلاثين درجة.

5. عند الانتهاء ، انتقل دولفيرتون وبيتارد إلى حيفا وعادت باكنهام وهورورث إلى بورسعيد.

السبت 31 أكتوبر 1942

هـ. أبحر ANTWERP مع 400 من الأفراد العسكريين من بيروت إلى فاماغوستا برفقة المدمرات الخضراء AETOS و IERAX. كان هذا أول مسلسل لتحركات القوات بين سوريا وقبرص.

على جانبنا الأيمن ، نجح اندفاع قوي نحو الساحل في عزل ميناء للعدو شمال غرب العلمين.

بارثيان في الطريق من بيروت إلى مالطا

أوزيريس ، ترافيلر في بورسعيد

تاكو في دورية في بحر إيجة

ثراشر في بيروت

اضطراب في الطريق إلى مالطا (من أجل عملية TORCH)

ص 42 (تالفة) في مالطا

روركوال في مالطا

ص 247 يستريح في مالطا لدوريات عملية الشعلة

P 212 يستريح في مالطا لدوريات عملية الشعلة

P 211 يستريح في مالطا لدوريات عملية الشعلة

P 44 يستريح في مالطا لدوريات عملية الشعلة

ص 46 يستريح في مالطا لدوريات عملية الشعلة

ص 43 يستريح في مالطا لدوريات عملية الشعلة

ص 35 يستريح في مالطا لدوريات عملية الشعلة

ص 37 يستريح في مالطا لدوريات عملية الشعلة

UNA يستريح في مالطا لدوريات عملية TORCH

UTMOST يستريح في مالطا لدوريات عملية TORCH

كاتسونيس في الإسماعيلية

نيريوس على باترول إيجة

بابانيكوليس في بيروت

تريتون ببورسعيد

4. محور الخسائر أكتوبر 1942

23 سفينة بإجمالي 72990 طن

6 سفن حمولة إجمالية 24 ألف طن

5. تم الآن استئناف إبحار السفن الشراعية شمال طرابلس.

6. انتهى التوقيت الصيفي في مصر وفلسطين وشرق الأردن وقبرص وسوريا عند الساعة 2100 بتوقيت جرينتش. اليوم.

7. إم تي بي. 264 كلف في الإسكندرية اليوم.

تقدير الأحداث في أكتوبر 1942

وتركزت الأسابيع الثلاثة الأولى من أكتوبر على الاستعدادات لفتح موانئ الصحراء الغربية. رست السفن التجارية وإصلاحها واحتجزت في وقت قصير في منطقة القناة. تم تخصيص أطراف القاعدة البحرية وتقديمها إلى الإسكندرية.

2. ظل الأسطول قائماً في بورسعيد وحيفا. انتهز الأدميرال قائد السرب الخامس عشر كروزر كل فرصة لإجراء التدريبات ، وخاصة مع A.S.V. الطائرات.

3. بقيت قوات MTBs وقوة من أربعة HUNTS متمركزة في الإسكندرية. تم تنفيذ عملية لتدمير سفن العدو في محيط رودس من قبل قوة قوامها أربعة جنود من بافوس. نظرًا لعدم العثور على شيء ، تم تنفيذ خطة التناوب ، وهي مهاجمة السفن في الميناء. ضربت عدة طوربيدات ذراع الرافعة ولم يتضح ما إذا كان قد حدث أي ضرر جسيم للعدو.

4. شاركت MT.B.s في هبوط خادع لمساعدة LIGHTFOOT في مراحله الأولية. ليس هناك شك في أن هذا التحويل احتوى على قوات معادية كبيرة. ، في الغالب الألمانية ، على القطاع الساحلي.

5. أدى الإبادة الكاملة لقافلة متجهة إلى طبرق من قبل سلاح الجو الملكي وسلاح الأسطول الجوي بعد ثلاثة أيام من بدء LIGHTFOOT إلى حرمان روميل من إمدادات النفط والبنزين الحيوية في لحظة حرجة.

6. تم إنجاز الالتحام السريع لـ CLEOPATRA و ARETHUSA بدون تدخل المحور. حلقت طائرات استطلاع عالية التحليق فوق الإسكندرية في مناسبات عديدة خلال الشهر ، لكن لم تتطور أي هجمات خطيرة.

وسط البحر الأبيض المتوسط

7. في نهاية الشهر ، قامت عملية H.M.S. تم تنفيذ غاضبة في الحوض الغربي لتعزيز مالطا مع Spitfires دون خسارة. تم توفير غطاء مقاتل مناسب للطائرة القادمة وتم التغلب على جميع محاولات العدو للاعتراض. تم نقل عدد معين من طائرات سبيتفاير بعيدة المدى إلى مالطا من جبل طارق.

8. تم تغيير تكتيكات المحور ضد مالطا فجأة في منتصف الشهر. بمرافقة مقاتلة قوية وعدد قليل من القاذفات ، حاول العدو تحييد مطاراتنا لتغطية مرور قوافل مهمة إلى طرابلس وليبيا. تم تبني سياسة اعتراض شمال الجزيرة وأثبتت نجاحها بشكل كبير. بعد ذلك عاد العدو إلى تكتيكات الطيران العالية باستخدام الغطاء السحابي الذي لحق بالمطار بعض الأضرار ، لكنها لم تكن خطيرة في أي وقت. بحلول نهاية الشهر ، وجد أن هذه التكتيكات مكلفة للغاية ، مما ترك مالطا بمفردها. خلال هذه الفترة ، كانت 45 طائرة معادية بالتأكيد مدمرة ، فقدنا 36 طائرة معظمها من طراز سبيتفاير.

9 - واصلت أربع غواصات رحلات إلى مالطا محملة بالبنزين والإمدادات الحيوية من جبل طارق وبيروت.

10. نفذ الأسطولان البحريان الأول والعاشر العديد من الهجمات اللامعة على قوافل المحور والشحن المتجه إلى ليبيا. كان من الجدير بالملاحظة بشكل خاص هجوم على قافلة حراسة متجهة جنوبا مؤلفة من ناقلة وثلاث سفن تجارية متجهة إلى طرابلس بواسطة خمس غواصات قبالة بانتيلاريا. قامت طائرات Albacore و Swordfish بالعديد من الهجمات قبل أن تصطدم القافلة بتركيز الغواصة. هـ. 211 - أغرقت سفينة تجارية واحدة ، وتوقفت بعد هجوم جوي ، وأغرقت P 37 مدمرة وسفينة تجارية في القافلة ، ومن المحتمل أن تكون P 42 قد ألحقت أضرارًا بسفينة تجارية. تعرض الأخير للهجوم المضاد بدقة شديدة والتلف ، والقوة للعودة إلى مالطا.

11 - وبصرف النظر عن فقدان أربعة زوارق شراعية ، استمرت القافلة في الركض دون أي مضايقات. كانت هناك العديد من التقارير عن قوارب U والعديد من عمليات الصيد غير الحاسمة من قبل المدمرات والطائرات.

12. إتش. دمرت السفن PAKENHAM و PETARD و DULVERTON و HURWORTH قارب U 559 الألماني في 30 أكتوبر جنوب غرب يافا. تم اقتيادها لكنها أصيبت بأضرار بالغة وسرعان ما غرقت. ومع ذلك ، تم الاستيلاء على الكثير من المواد القيمة.

13 - تم استكمال تحرك القوات بين بورسعيد وبيروت إلى قبرص من قبل الأميرة كاثلين وثلاث مدمرات من طراز HUNT دون وقوع حوادث.

14. أكملت بعثة بحرية تركية زيارة إلى حيفا لدراسة سير العمل في ميناء محمي. لقد أظهروا اهتمامًا كبيرًا بكل ما رأوه وأعربوا عن تقديرهم لكل ما تم القيام به من أجلهم.

15. قام العدو بعدة هجمات بطائرات بعيدة المدى على الملاحة في خليج السويس. تم تدمير ناقلة نفط في رأس غريب ودمرت كراكة عسكرية في سفاجا. في عدة مناسبات ، تم استخدام جميع الطوربيدات التي ضربت بشكل دائري ، لكنها فشلت في الانفجار. غرقت سفينة تجارية بريطانية صغيرة بعد اصطدامها بسفينة تجارية بريطانية أخرى في النصف الجنوبي من البحر الأحمر.

16. استمرت أعمال الإنقاذ في مصوع تحت إشراف النقيب إلسبرغ ، البحرية الأمريكية ، وتم إعادة تعويم الجيوش بنجاح والاستيلاء عليها في الجائزة. كان لابد من تعليق رصيف السفن التجارية مؤقتًا من أجل الرسو وإجراء الإصلاحات الأساسية لهذه السفينة.

17. عاد الطراد اليوناني القديم AVEROFF والمدمرة PANTHER إلى محطة البحر الأبيض المتوسط ​​بعد إصلاحات مطولة في بومباي.

18. وردت عدة تقارير عن قوارب يو في خليج عدن. كان هذا مصدر قلق إضافي حيث كان من الممكن تجنب المدمرات كمرافقي A / S في تلك المنطقة.

19. شهد شهر تشرين الأول / أكتوبر مشاركة القائد العام للقوات المسلحة ، العملياتية والإدارية ، مرة أخرى في المقر المشترك بسيدي بشر بالإسكندرية.

20. انضمت السفن التالية إلى المحطة خلال شهر أكتوبر.

P 211، P 212، P 247 أسطول الغواصة العاشر في مالطا

الأسطول المدمر الخامس PINDOS من المملكة المتحدة

الأسطول المدمر الثاني عشر النوبي بعد الانتهاء من إصلاحات الأضرار في بومباي

POSTBOY مجموعة كاسحة الألغام رقم 168 من المملكة المتحدة

تكليف ML 359 بالخدمة.

G. AVEROFF من بومباي

بانثر من بومباي

21. كان هناك لا أحد خلال شهر.

يوميات حرب البحر المتوسط ​​رقم ٨٢١١ تشرين الثاني (نوفمبر) ١٩٤٢

الأحد 1 نوفمبر 1942

نظرًا لإلحاح وضع البنزين ، جرت محاولة للإبحار بسرعة 15 عقدة عبر إلى مالطا ، بالاعتماد على التوجيه المقنع والمراوغ. تم إبحار إمبير باترول ، برفقة المدمرتين اليونانيتين SPETSAI و P. CONDOURIOTIS من الإسكندرية. تم توجيه إمبير باترول غرب قبرص ، عبر المياه الإقليمية التركية وبحر إيجة شمال جزيرة كريت ، ومن ثم إلى مالطا. كان من المقرر أن تمضي دون حراسة عندما تكون في غرب قبرص. كان لدى إمبير باترول شحنة تبلغ 1200 طن من روح الطيران و 300 طن من البنزين

2. H.M.S. أكملت MANXMAN تحميل 350 طنًا من المواد الغذائية لمالطا ببورسعيد.

عملية TORCH & # 8211 للاستيلاء على شمال إفريقيا

3. تم رفع علم قائد القوات البحرية ، الأدميرال السير أندرو كننغهام ، G.C.B. ، D.S.O. ، في جبل طارق اليوم لتولي السيطرة على جميع القوات البحرية في منطقة الشعلة.

4. ج. أبحرت الغواصات P 43 و P 46 من مالطا إلى مناطق دورياتهم لعملية TORCH.

الاثنين 2 نوفمبر 1942

في عام 1330 ، شوهدت إمبير باترول من قبل دورنير 215 عندما كانت في شمال غرب قبرص ، والتي ربما صورتها. لقد طورت عيوبًا في المحرك وعادت إلى فاماغوستا. في عام 1634 ، ذكرت أنها كانت مظللة بغواصة في الموضع 35-35N ، 32-25E.

2. محاكاة أربع سفن م.ت.ب. أسقطت الطوافات ، ومشاعل الكالسيوم ، والبالونات ، الأمر الذي نجح في توجيه نيران العدو. لم تقع إصابات أو أضرار على يد رجال البحرية الذين عادوا إلى الإسكندرية الساعة 0700.

الصحراء الغربية & # 8211 عملية سوبر تشارج

3. في القطاع الشمالي شنت قواتنا هجوماً باتجاه الغرب ليل 1/2 تشرين الثاني / نوفمبر. بحلول الفجر ، تم الوصول إلى الأهداف النهائية. ووقعت هجمات متفرقة في الوسط والجنوب وحققت بعض النجاح.

4. تم غسل قارب نجاة على الشاطئ في 29-33 شرقاً من السفينة الإيطالية إس إس داندولا.

5. H.M.S. وصل بارثيان ومعه كمية صغيرة من المخازن الحيوية للحامية. كانت قوارب E ، التي ربما كانت تعمل في حفر الألغام ، نشطة خارج الجزيرة أثناء الليل. كانت هناك مضاءة بواسطة الكشافات وتشغيلها بواسطة البطاريات الساحلية.

6. ج. أبحرت الغواصات P 35 و P 37 و P 44 من مالطا إلى مناطق دورياتهم من أجل عملية TORCH.

7. H.M.S. وصل P 712 (الإيطالية السابقة PERLA) إلى بورسعيد من أجل تجديد شامل.

8. ج. نفذت السفن ORION و ARETHUSA و EURYALUS مع ستة مدمرات تدريبات شمال بورسعيد خلال النهار.

9. H.M.S. ENDEAVOR ، عند مغادرة Port Berenice ، على الأرض عند 0809 في المرفأ الخارجي.

10 - تم الإبقاء على المدمرة اليونانية بانثر ، التي وصلت مؤخرًا إلى المحطة من بومباي ، في عدن لأداء مهام الحراسة المحلية.

الثلاثاء 3 نوفمبر 1942

هـ. وصلت إمبير باترول إلى فاماغوستا في الساعة 0700. قامت المدمرتان اليونانيتان SPETSAI و CONDOURIOTIS بمطاردة قارب U الذي شاهدته إمبير باترول بعد ظهر اليوم السابق.

2. H.M.S. أبحرت الغواصات P 211 و P 212 و P 247 و UNA و UTMOST من مالطا إلى مناطق دورياتهم من أجل عملية TORCH. هـ. وصل CLYDE من بيروت ومعه شحنة من البنزين والطوربيدات.

Levant & # 8211 Move TENTERDEN

3. H.H.M.S. تم استبدال AETOS الذي كان عليه العودة إلى بيروت بعيوبه بـ COMMANDANT DOMINE.

4. H.M.S. أعيد تعويم ENDEAVOR في عام 1824 وأبلغت أنها لم تتضرر. واصلت عمليات المسح قبالة ميناء برنيس.

5. H.M.S. وصلت سفينة السفر إلى عدن وأبحرت إلى السويس مع أفراد من البحرية من ديربان.

الأربعاء 4 نوفمبر 1942

هـ. تم إبحار إمباير باترول بعد الانتهاء من إصلاحات المحرك من فاماغوستا إلى بيروت برفقة المدمرة اليونانية كوندوريوتيس ، كجزء من موف تينتردين.

2. جلالة الملك. غادرت الغواصات بارثيان وتوربولنت ، آخر اثنتين من الغواصات الاثني عشر للقيام بدوريات لتغطية عمليات إنزال الحلفاء في شمال إفريقيا (عملية الشعلة) ، مالطا.

الشرق. نقل TENTERDEN

3-ف. طور COMMANDANT DOMINE عيوبًا وكان لا بد من استبداله بـ WHITEHAVEN للمسلسلات المتبقية.

4. بسبب الاستخدام المتزايد لميناء الإسكندرية من قبل وحدات الأسطول ، أ. صدرت أوامر بنقل المدى وحوامل البنادق والمعدات في حيفا إلى الإسكندرية.

الخميس 5 نوفمبر 1942

في ليلة 4/5 نوفمبر ، اخترق الجيش الثامن مواقع العدو على خط العلمين. استمر مطاردة قوات روميل على مدار اليوم ، حيث تم أخذ أعداد كبيرة من السجناء بالإضافة إلى كمية كبيرة من إم تي. والمخازن. قاتل الحرس الخلفي الألماني عملية تأخير جنوب غرب جرف فوكا.

2. خلال ليل 4/5 نوفمبر ، قامت 6 دبابات و 2 ML بعملية تمشيط كانت في الإسكندرية حتى مرسى مطروح لتدمير أي محاولة إجلاء لقوات العدو عن طريق البحر. ومع ذلك ، لم يتم رؤية أي شيء. ج. ظلت السفن EXMOOR و CROOME و HURWORTH و ALDENHAM في مرسى El Kot كقوة ضاربة إذا لزم الأمر.

3. تم تعطيل محركات SS STAR OF MEX من Great Pass. تم سحبها إلى الميناء بواسطة BRIGAND و HARROW.

4. ج. نفذت سفن HERO و KELVIN و PAKENHAM و PETARD و JAVELIN عملية بحث عن قارب U في الموقع 31-43N و 32-30E طوال اليوم ، ولكن بدون نتيجة.

5. H.M.S. وصلت STORMCENTRE (كاسحة ألغام LL) إلى عدن لتنضم إلى مجموعة كاسحة الألغام رقم 169 في محطة البحر الأبيض المتوسط.

6. وزير الدولة للشرق الأوسط ، الرايت أونورابل ر. وصل كيسي ، بي سي ، دي إس أو ، إم بي ، ولورد موين إلى الإسكندرية واجتمعوا مع الأدميرال هاروود.

الجمعة 6 نوفمبر 1942

نظرًا لأنه لم يكن هناك شك في أن العدو كان يشك في حركة إمباير باترول ، فقد اعتبر أن العملية قد تم اختراقها. لذلك كانت فرص النجاح مشكوك فيها ، وتم التخلي عن العملية على مضض.

2. لم يتمكن جيش بانزر من الاحتفاظ بجرف فوكا ، وبحلول نهاية اليوم كانت قواتنا على الخط العام للجرف جنوب مرسى مطروح.

3. قامت أربع دبابات مسلحة بتفتيش الساحل حتى خط المواجهة ليلة 5/6 نوفمبر لمنع أي إجلاء لقوات أو دبابات العدو. ومع ذلك ، لم يتم العثور على شيء ، وعادت MTBs إلى الميناء دون وقوع حوادث. بقي اثنان من HUNTS في El Kot كقوة ضاربة إذا لزم الأمر.

عملية SNEEZE. احتياطات ضد القوة "X" (السفن الفرنسية) في ميناء الإسكندرية في حالة حدوث عمل عدائي من قبل تلك القوة نتيجة لهبوط وشيك للحلفاء في شمال إفريقيا.

4. تم تخليص جميع الشحنات من ميناء الإسكندرية باستثناء الكمية الصغيرة خارج نطاق الوحدات الفرنسية.

5. أمر الضابط البحري الأول في منطقة الشام بإبحار مجموعة مرافقة مباشرة إلى الإسكندرية لقوافل الصحراء الغربية.

6. H.M.S. تم إبحار إمباير باترول ، برفقة وايت هافن ، وسبتساي ، وإيراكس من بيروت إلى بورسعيد.

7. H.M.S. وصل ANTWERP برفقة WHITEHAVEN و IERAX إلى بيروت وأكمل المسلسل النهائي. تم إخراج ألفين وأربعمائة جندي من قبرص وتم إرسال 1200 جندي. ولم تقع حوادث.

السبت 7 نوفمبر 1942

دخلت سفينتان تجاريتان ، ARDEOLA و TADORNA ، البحر الأبيض المتوسط ​​لمرور مستقل إلى مالطا تحت غطاء الهجوم على عملية TORCH. كانوا متنكرين في هيئة سفن فرنسية.

2. استمر القتال العنيف طوال اليوم مع مؤخرة العدو. وبقيت قوة معادية صغيرة في مرسى مطروح لتأخير تقدمنا. احتلت القوات الجوية الملكية مطارات دابا. كانت طائرات العدو لا تزال تستخدم مطار سيدي براني. تم إبحار سبع كاسحات ألغام من الإسكندرية لتطهير المداخل إلى مرسى مطروح. في وقت لاحق من اليوم ، أُمروا بالعكس عن مسارهم إلى أن اتضحت الحالة في مرسى مطروح ، حيث كان يعتقد أن العدو لا يزال محتلاً.

3. أبحرت طائرتا MTB من الإسكندرية إلى الغرب لإنقاذ أطقم سلاح الجو الملكي في الموقع 32-55N ، 26-15E ، لكنهم لم يعثروا على شيء.

4. رست البارجة الفرنسية LORRAINE في حوض الأميرالية العائم. تم ذلك بناءً على طلب الأدميرال جودفروي ، الذي تم إجراؤه منذ عدة أشهر. كان هذا مناسبًا لنا بشكل مثير للإعجاب ، حيث قلل بشكل كبير من قوة القوة "X" في حالة العمل العدائي.

5. نفذ سرب الطرادات الخامس عشر وجميع المدمرات المتوفرة تدريبات قبالة بورسعيد وعند الانتهاء من التوجه نحو الإسكندرية لعملية SNEEZE.

6. إن A. تم الانتهاء من دفاعات رصيف التزييت بطرابلس (سوريا).

7. H.M.S. تم إبحار ANTWERP من حيفا إلى بورسعيد.

8. رفعت السفينة التجارية الإيطالية TRIPOLITANIA في مصوع وحجزت في جائزتها.

9. H.M.S. وصلت سفينة السفر إلى السويس ، ونزلت الأفراد ، وأبحرت إلى عدن.

الأحد 8 نوفمبر 1942

مع بدء عملية TORCH ، الحدود الغربية للقائد العام ، أصبحت منطقة البحر الأبيض المتوسط ​​خطاً يربط بين كيب بون وماريتيمو ، ومن هناك إلى الساحل الغربي الصقلي وعلى طول الساحل الغربي لإيطاليا. الأحداث إلى الغرب من هذا الخط لم يعد مدرجًا في يوميات القائد العام لحرب البحر الأبيض المتوسط ما لم تشارك وحدات شرق البحر الأبيض المتوسط ​​، أو الأحداث المتعلقة مباشرة بمنطقة شرق البحر الأبيض المتوسط.

نزلت القوات الأنجلو أمريكية في الدار البيضاء ووهران والجزائر قبل الفجر بقليل.

عملية SNEEZE. لإجبار "X" على قبول شروطنا في حالة الحرب مع فرنسا فيشي.

2. أجرى القائد العام ، البحر الأبيض المتوسط ​​مقابلة مع الأدميرال غودفروي عند استلام تعليمات الأميرالية وأبلغه بإنزال الحلفاء في شمال إفريقيا. كانت ردود أفعال الأدميرال جودفروي مشوشة ، وعلى الرغم من كل الحجج ، لم يستطع اتخاذ قرار بشأن أي مسار للعمل.

3. تم اتخاذ الاحتياطات الكافية في الإسكندرية لمواجهة جميع الاحتمالات. تم تغطية جميع سفن القوة "X" بمدافع ثقيلة وخفيفة للجيش تم التخلص منها حول الميناء. تم وضع M.T.B.s بحيث تكون قادرة على نسف السفن إذا كان لا بد من اتخاذ إجراءات هجومية. كانت الأطراف التي صعدت على متن السفن على استعداد للاستيلاء على السفن بعد توقف كل المقاومة.

4. تم تخليص الشحن في ميناء الإسكندرية بحلول هذا التاريخ إلى الحد الأدنى. ما تبقى من رصيف حتى يتم إخفاؤه من تسليح القوة "X".

5. أجرى القائد العام مقابلة أخرى مع الأدميرال جودفروي بصحبة الجنرال أندروز ، القائد العام للجيش الأول ، والتي لم يتحقق منها أي شيء آخر. بدا من المؤكد إلى حد ما أن الأدميرال جودفروي لن يتخذ أي إجراء ضدنا ما لم يعلن فيشي الحرب.

6. أمرت سرب الطرادات الخامس عشر وجميع المدمرات بالعودة إلى بورسعيد والحفاظ على البخار في وقت قصير.

7. في وقت متأخر من هذا المساء ، بدا أن القوة "X" ترفع من قوة الدفع التي لم تتجسد فيما بعد.

8. احتلت قواتنا مرسى مطروح. استمرت بقايا فيلق أفريكا الألماني في التراجع. تم تكليف الفيلق الثالث عشر بمهمة تطهير ساحة معركة العلمين وجمع عدة آلاف من الإيطاليين الذين تخلى عنهم الحلفاء في الجناح الجنوبي.

9. شاحنتان لنقل البضائع محملة بالبنزين من Smuggler's Cove شرق ميناء مرسى مطروح.

10. أبحرت طائرتا MTB إلى الغرب من الإسكندرية لإنقاذ بعض أطقم سلاح الجو الملكي ، لكنهم لم يعثروا على شيء.

11. عند مغادرته ، قام العدو بتلويث جميع إمدادات المياه العذبة ، لكنه لم ينفذ عمليات الهدم أو سد الميناء. على الرغم من عمليات الهدم البريطانية السابقة ، تم العثور على أرصفة مرساة لسفينتين يبلغ أقصى غاطس لها 17 قدمًا. أربعة عدو 120/150 م. تركت بنادق الدفاع الساحلي سليمة ولكن مع القليل من الذخيرة.

12. تم إطلاق طوربيد عرضيًا بواسطة إم.تي.بي. 307 الساعة 0815 التي ضربت رصيف رأس التين ، مما تسبب في مقتل عشرة من الرصيف وجرح واحد. ودمر زورقان اعتصام وزورقان بخاريان وتضرر اثنان آخران. تم تدمير مضخة انقاذ ومدفع مضاد للدبابات ورصيف.

13. H.M.S. وصل روركوال إلى بورسعيد من مالطا لرسو السفن.

الاثنين 9 نوفمبر 1942

تم احتلال سيدي براني في عام 1430. كانت الأمطار الخفيفة تعيق تقدمنا.

2. أبحرت القافلة الأولى بالصحراء الغربية المكونة من سفينتين تجاريتين وأربع سفن مسلحة من الإسكندرية متجهة إلى مرسى مطروح.

عملية M.A.G. واحد. اقتراب إزالة الألغام في مرسى مطروح.

3. أفادت القافلة الرابعة عشرة لكاسحة الألغام ، المكونة من كرومر وكرومارتي وبوستون ، بصحبة danlayer و A / S ، أنها اكتسحت 46 لغماً خلال النهار بالقرب من مرسى مطروح.

4. H.M.S. قصفت كرومر (ضابط أول ، الأسطول الرابع عشر لكنس الألغام) منجم في 1715 وانفجرت في الموقع 31-26.8 شمالاً ، 27-16 هـ. التقط كرومارتي وبستون أربعة ضباط واثنين وثلاثين تصنيفًا (تسعة منهم أصيبوا بجروح خطيرة). وكان القائد من بين المفقودين. يبدو أن CROMER اصطدمت بلغم كان يتباطأ ويغرق تحت السطح مباشرة.

5. يبدو أن الوضع فيما يتعلق بالقوة "X" آخذ في التخفيف. ظلت جميع الاحتياطات في الميناء سارية المفعول. إنزال LORRAINE تأخر أربع وعشرين ساعة.

6. تم تحريك سفينة المستشفى المتأخرة SOMERSETSHIRE عبر ذراع الرافعة كعقبة أخرى لمنع سفن Force "X" من مغادرة الميناء.

7. مجموعة المرافقة الثانية أقل من كورفيت واحدة وصلت من بلاد الشام.

8. H.M.S. تم إبحار CLYDE إلى جبل طارق والمملكة المتحدة للتجديد.

9 - هاجمت طائرات Swordfish و Albacore قوة قوامها ثلاث مدمرات إيطالية بحجم 6 بوصات وخمس مدمرات في الموقع 144 درجة كيب سبارتيفينتو ، 75 ميلاً عندما كانت في طريقها من نافارين إلى ميسينا. وشوهد انفجاران ، أحدهما كبير للغاية ، لكن الاستطلاع اللاحق أظهر جميع الطرادات في المرفأ غير متضرر على ما يبدو ، ولكن غرقت مدمرتان.

الثلاثاء 10 نوفمبر 1942

هـ. أبحر مانكسمان برفقة دولفيرتون وكروم وبيوفورت والدنهام من بورسعيد في الساعة 0700 ووصل إلى الإسكندرية بعد حلول الظلام. تم نقل مائتي من الأفراد العسكريين للعبور إلى مالطا.

2 - لم تصل السفينتان التجاريتان إلى ملتقىهما جنوب جزيرة فلفولا في وضح النهار ، ولم تحدد الاستطلاعات اللاحقة موقعهما من المعلومات اللاحقة ، ويبدو أن هاتين السفينتين دخلت ميناء بنزرت بعد إطلاقهما النيران بواسطة البطاريات الساحلية وتم احتجازهما سالما. وأعيد طواقمهم بعد ذلك إلى المملكة المتحدة.

3. عبرت قوات المحور إلى برقة من مصر. كانت عناصرنا الأمامية تعمل في منطقة غامبوت. كانت سرعة تقدمنا ​​محدودة إلى حد كبير بسبب مشكلة العرض. وقد مر ما مجموعه 24153 سجينًا ألمانيًا وإيطاليًا عبر الأقفاص.

4. أبحرت طائرتان من طراز MTB من الإسكندرية لإنقاذ أحد جنود البحرية الملكية البريطانية. طاقم حوالي 32-55 شمالا ، 26-15 شرقا. كان هذا ناجحًا ، وتوجه كلا من MTB إلى مرسى مطروح عند الانتهاء.

5. تم إخراج البارجة الفرنسية LORRAINE من رصيف Admiralty Floating Dock. نتيجة لمقابلة مع ممثل القائد العام لقوات الحلفاء في شمال إفريقيا ، أمر دارلان جميع القوات البحرية والبرية والجوية في شمال إفريقيا ، بما في ذلك تونس ، بوقف الأعمال العدائية.

6. H.M.S. تم الإبقاء على PORPOISE في مالطا من أجل هبوط محتمل لأفراد عسكريين في منطقة سوسة لقيادة بعض مدافع دفاع الساحل.

7. H.M.S. أخطأت الطوربيدات إيريكا في 1847 في الموقع 33-20N ، 34-38E ولم تنجح عملية البحث اللاحقة.

الأربعاء 11 نوفمبر 1942

هـ. MANXMAN برفقة DULVERTON و BEAUFORT و ALDENHAM و HURWORTH و BELVOIR أبحر من الإسكندرية في الساعة 0500 إلى مالطا. عند المرور عبر ذراع الرافعة ، تم تأريض MANXMAN خارج حاجز أمواج الحجر الصحي. بمساعدة القاطرة ، تم إعادة تعويمها في الساعة 0620 ولم تبلغ عن أي ضرر واضح ومضت. بعد حلول الظلام ، عادت طائرات الصيد إلى الإسكندرية وواصل مانكسمان طريقه إلى مالطا بسرعة عالية.

2. أمر سرب الطرادات الخامس عشر في بورسعيد بالعودة إلى الوضع الطبيعي. عادت السفن المتبقية من الأسطول وتلك الوحدات في ميناء الإسكندرية إلى إشعار لمدة ساعة للبخار.

3. احتلت قواتنا كابوزو. كان تقدم الجيش الثامن يسير بوتيرة أسرع مما كان متوقعا. احتلت سولوم بنهاية اليوم. تم إنشاء قناة اجتاحت مرسى مطروح.

4. H.M.S. وصل ولويتش من السويس.

5. أمرت السفن التجارية اليونانية الأربع المخصصة لحظر في منطقة القناة بتفريغ حمولتها والإفراج عنها للتجارة.

6. غادرت الدفعة الأولى من عمال بناء السفن بالقاعدة البحرية بمصوع السويس اليوم.

7. H.M.S. عاد P 46 إلى مالطا من دورية قبالة كيب سان فيتو لعملية الشعلة. في 1123 يوم 8 نوفمبر في الموقع 38-14N ، 12-43E قامت بنسف واصطدمت بطراد فئة REGOLO بمرافقة شديدة من قبل المدمرات. تم تأكيد هذه الضربة من خلال استطلاع لاحق لباليرمو.

8. نقل قائد البحرية ، قوة الاستطلاع ، السيطرة العملياتية لقافلة الغواصة العاشرة إلى القائد العام لمنطقة البحر الأبيض المتوسط ​​، والتي كانت تحت إشرافه في المراحل الأولى من عملية الشعلة.

9 - أرسل قائد البحرية ، قوة الاستطلاع ، الإشارة التالية إلى النقيب (س) ، قافلة الغواصة العاشرة:

"أعد وضع الغواصات كما تعتبر الأكثر فاعلية لقطع اتصال المحور مع موانئ بنزرت وتونس وشرق تونس. لا داعي لتلبية التحركات المحتملة للأسطول الإيطالي باتجاه الغرب."

الخميس 12 نوفمبر 1942

هـ. وصل DULVERTON مع ALDENHAM و CROOME و HURWORTH و BELVOIR و BEAUFORT إلى الإسكندرية في 0630.

2. H.M.S. وصل MANXMAN إلى مالطا في الساعة 1700 دون وقوع حوادث.

3 - كان توريد البنزين والمياه من L.C.T.s يسير على نحو مرضٍ للغاية. احتلت بارديا ووجدت إمدادات المياه سليمة. تم هدم رصيف المراكب الصغيرة بالكامل ولم يكن هناك أرصفة بجانب أي نوع من المراكب ، ومع ذلك يمكن لما يصل إلى خمسة زوارق إنزال تصريفها على شاطئ غير مأوى.

4. أظهرت استطلاعات أن العدو كان يقوم بإخلاء طبرق. كانت جميع أراضي الإنزال شرقي طبرق بأيدينا. أرسل قائد الذراع الإشارة التالية إلى القائد العام لمحطة البحر الأبيض المتوسط:

"خالص شكري على رسالتكم الطيبة التي يقدرها الجيش الثامن كثيرا. نوجه شكرنا للبحرية في الدور الذي لعبوه ، أولا في حماية مرور القوات والإمدادات التي لولاها لما كان الهجوم ممكنا وثانيا في المساعدة المباشرة خلال العمليات الحالية ".

5. أبحرت طائرتا MTB من مرسى مطروح للقيام بدوريات قبالة رأس المريسة أثناء الليل لاعتراض السفن والمراكب الصغيرة القادمة من البردية وطبرق.

6. H.M.S. عاد تاكو (الملازم إيه جيه بيت) إلى بورسعيد من دورية عمل ناجحة للغاية في بحر إيجه. ذكرت أنها غرقت كايك بالقرب من كوبو ، وناقلة النفط الإيطالية ARCA في 0804 في 26 في الموقع 38-04N ، 25-27E. في 1056 يوم 31 أكتوبر ، في الموقع 37-30N ، 24-03E ، ربما أغرقت سفينة تجارية متوسطة الحجم من قافلة من ثلاث سفن ، ترافقها ثلاث سفن.

7. H.M.S. UTMOST عائدًا من الدوريات بين كيب دي أرمي وكيب سبارتيفينتو ، كالابريا التي كانت تابعة لعملية الشعلة. شاهد UTMOST ثلاث طرادات إيطالية برفقة ستة مدمرات قبالة كيب سانتو كروس ، الذين كانوا متجهين غربًا من نافارين إلى بورت أوغوستا. في 0737 ، في 10 نوفمبر ، هاجمت UTMOST الطراد الخلفي لكنها أخطأت ، وأغرقت إحدى المدمرات المرافقة.

8. أظهر الاستطلاع الفوتوغرافي لتارانتو أن ثلاث سفن حربية من طراز LITTORIO مصحوبة بتسع مدمرات قد غادرت تارانتو.

9. تم الاستيلاء على حوض عائم كبير وآخر صغير تابع للحكومة الإيطالية في جائزة مصوع بعد أن تم إنقاذهما.

10. جنحت العبارة التركية داريكا في موقع 12-55 شمالا ، 48-15 شرقا ليلة 11/12 نوفمبر. أعيد تعويمها بواسطة قاطرات من عدن وعصب ولم تتضرر.

الجمعة 13 نوفمبر 1942

تم تطهير طبرق من العدو اليوم واحتلالها من قبل قواتنا. كان العدو قد غادر على عجل ولم يتم سوى القليل من الهدم. تعرضت العديد من الأرصفة لأضرار جسيمة نتيجة القصف الذي قمنا به وعثر على العديد من الحطام بالإضافة إلى العديد منها بالفعل. كان الازدهار الداخلي سليمًا ، لكن الطفرة الخارجية كانت عديمة الفائدة. كانت إمدادات المياه غير ملوثة. تم العثور على حطام غواصة إيطالية من فئة BALILLA على الشاطئ في الموقع 32-04.6N ، 23-59.2E. تعرض قارب U هذا لقصف بقنبلتين في غارة شنتها قاذفات سلاح الجو الأمريكي في 7 نوفمبر. تم تدميرها بالكامل بعد ذلك داخليًا بسبب الهدم وكان الإنقاذ مستحيلًا.

2. كان لتشغيل وتحميل سفن ومراكب الصحراء الغربية في الإسكندرية الأسبقية على القيود التي فُرضت سابقًا بسبب عملية SNEEZE.

3. أبحرت طائرتا MTB من مرسى مطروح وعملتا بالقرب من طبرق أثناء الليل لاعتراض سفن العدو التي كانت تتجه غربًا ، لكنها لم تعثر على شيء.

4. The Mobile M.T.B. تم نقل القاعدة إلى سولوم من أجل أن تعمل MTBs ضد سفن العدو التي أخلت طبرق.

5. H.H.M.S. وصل نيريوس إلى بيروت من دورية طويلة في بحر إيجه ، رغم عيوب عديدة في المحرك. في ليلة 3/4 نوفمبر ، تم تنفيذ عملية HOLLYM بنجاح. كان هذا يتألف من إنزال طن ونصف من المخازن وثلاثة وكلاء يونانيين على ساحل Euboean.

6. H.M.S. عاد P 44 إلى مالطا من دورية قبالة شمال غرب صقلية لتغطية عملية TORCH. هـ. P 44 تشهد هجومًا على طراد فئة REGOLO بواسطة H.M.S. P 46 في الساعة 1125 في الثامن من نوفمبر ، على بعد 16 ميلاً شمال غرب كيب سان فيتو ، والتي فجرت جزءًا كبيرًا من قوسها بعيدًا. هـ. حاولت P 44 القضاء عليها ، لكنها أخطأت ، على الرغم من احتمال إصابة مدمرة مرافقة.

7. H.M.S. عادت UNA أيضًا إلى مالطا من دورية قبالة المداخل الجنوبية لميسينا وبورت أوغوستا في المراحل الأولى من عملية الشعلة. في الساعة 0710 يوم 10 نوفمبر ، قام H.M.S. شاهدت UNA قوة معادية من ثلاث طرادات بحجم 6 بوصات ، ترافقها ست مدمرات في الموقع 37-11N ، 15-30E. أخطأت UNA الطرادات ، لكن مدمرة أسطول على الجانب الآخر من الشاشة أصيبت وغرقت.

8. أظهر الاستطلاع البصري لنابولي ثلاث سفن حربية من طراز LITTORIO وأربعة طرادات وثماني مدمرات في الميناء.

السبت 14 نوفمبر 1942

دخلت القوات الألمانية والإيطالية الأراضي الفرنسية غير المحروسة ، ولكن ليس TOULON

عملية STONEAGE. قافلة من أربع سفن مخازن إلى مالطا

2. وصلت قافلة MW 13 المكونة من DENBIGHSHIRE و BANTAM (الهولندية) و ROBIN LOCKSLEY و MORMACMOON (كلاهما أمريكي) إلى أبو سلطان ، جنوب الإسماعيلية. وصل قائد اللواء البحري ، سرب الطرادات الخامس عشر من بورسعيد ، وعقد مؤتمر القافلة بعد الظهر.

3. تم إلغاء أوامر عملية SNEEZE ، ولكن تم الاحتفاظ ببعض الاحتياطات البحرية في غضون إشعار معقول.

4. كانت معارضة العدو في منطقة غزالة طفيفة ، لكن قوته الأساسية استمرت في التراجع باتجاه توكرا. كان التميمي مشغولاً بنهاية اليوم.

5. أبحرت ناقلة البنزين المغلفة إمبير باترول من الإسكندرية متجهة إلى البردية وطبرق بحمولة 1200 طن من روح الطيران و 300 طن من البنزين لمناطق الهبوط المتقدمة في الغزال حتى تتمكن الطائرة من العمل من هناك لعملية STONEAGE. كان العديد من L.C.T.s و L.

6. H.M.S. أفاد وايت هافن أنه تعرض لهجوم من قبل قاذفتين طوربيد إيطاليين عندما كانا بالقرب من مرسى مطروح. أخطأت جميع الطوربيدات وكانت الطائرة غير تالفة.

7. عادت اثنتان من سفن النقل البحري مرة أخرى في منطقة طبرق لكنها لم تعثر على أي سفن شحن معادية.

8. أزيلت القيود المفروضة في 30 يونيو 1942 على عدد السفن المسموح بدخولها إلى الميناء ، وأُبلغت سلطات الشحن أنه يمكن تشغيل الميناء بأقصى طاقته.

9. توقفت حركة السفن الشراعية جنوب طرابلس (سوريا) بسبب نشاط مركب "يو".

الأحد 15 نوفمبر 1942

تأخر إبحار القافلة المتجهة إلى مالطا لمدة أربع وعشرين ساعة بانتظار احتلالنا لحقول نفط غامبوت. (ن. ب. تصحيح القلم .. مطارات جامبوت).

2. أبحر قائد اللواء البحري ، سرب الطرادات الخامس عشر في كليوباترا بصحبة ORION و ARETHUSA و DIDO ، برفقة DULVERTON و PINDOS و BEAUFORT و CROOME و TETCOTT و ALDENHAM من بورسعيد وصولاً إلى الإسكندرية في 1530.

3. بقي حوالي 12 MTBs متاحين لأي عمل هجومي ضد القوة "X" إذا لزم الأمر. بالإضافة إلى ذلك ، فإن جميع أجهزة H. وظلت مدافع دفاع الساحل في مواقعها.

4 - ورد أن البردية وطبرق قد تم تطهيرهما من الألغام. كانت ساحات الإنزال في درنة ومارتوبا خالية من العدو. لم تسفر غارة الغسق على طبرق من قبل ثلاث وحدات تابعة للجيش الياباني عن أضرار. وصل أول قطار للسكك الحديدية إلى مرسى مطروح اليوم.

5. H.M.S. أفاد P 212 أثناء دورية في خليج سرت أنه تم إجلاء أسرى الحرب البريطانيين من بنغازي إلى طرابلس في شحن ساحلي صغير. (انظر تحت يوميات الحرب في 25 نوفمبر).

6. المركب الشراعي الحنّام وساميكا المكلفان ببورسعيد اليوم للخدمة بالصحراء الغربية.

7. أ. وصدرت أوامر بنقل منشآت تدريب المدفعية في بورسعيد إلى الإسكندرية.

الاثنين 16 نوفمبر 1942

قافلة N.W. 13 عبرت القناة ومرت ببورسعيد عند الغسق. هـ. انضمت EURYALUS وثماني مدمرات أسطول إلى القافلة قبالة نهاية قناة تفتيش بورسعيد.

2. أدى الطقس العنيف على طول الساحل الليبي إلى جعل ممر السفن الصغيرة غير مستقر ، كان بارديا غير صالح للعمل بسبب الانتفاخ الشديد.

3. H.M.S. قامت إمباير باترول بتفريغ حمولة 400 طن من روح الطيران في بارديا ثم أبحرت إلى طبرق للانتظار حتى أبلغ نائب الأميرال مالطا أن 2000 طن من روح الطيران قد تم تفريغها من السفن التجارية التابعة لشركة STONEAGE. إذا فشلت STONEAGE ، كان من المفترض أن تبحر بها إلى مالطا.

4 - توقفت السفينة التجارية "هيرمالين" عن الأرض عند دخولها مرسى مطروح دون أن تتعرض لأضرار. ذكرت طبرق أن عمليات إزالة الألغام أكملت انفجار لغم خاص في ويلينجتون.

5. تم الإبلاغ عن خلو منطقة درنة وأرض الإنزال من العدو ، ولكن تم إغلاق الطرق شرق وغرب البلدة.

6. في درنة ، تم العثور على الرصيف الصغير والميناء سليمين.

7. أبحرت طائرتا MTB من رأس الهلال لاعتراض الشحنات التي كانت تغادر بنغازي ليلة 15/16 نوفمبر ، لكنها اضطرت إلى العودة مبكرًا بسبب الطقس.

8 - استئناف حركة السفن الشراعية في منطقة جنوب طرابلس (سوريا).

9. H.M.S. وصل روركوال إلى بيروت من بورسعيد.

الثلاثاء 17 نوفمبر 1942

وصلت القافلة والمرافقة القريبة من قناة الإسكندرية التي تم تفتيشها في الساعة 0700 عندما قام الأسطول المدمر الخامس بإراحة مدمرات الأسطول الذين توجهوا إلى الإسكندرية لتزويدهم بالوقود. أبحر قائد الأدميرال ، سرب الطرادات الخامس عشر في كليوباترا ، مع DIDO و ARETHUSA و ORION و Twelve and 14 Destroyer Flotillas في 1330 لتجاوز القافلة في وضح النهار في اليوم التالي.

2. في الجنوب كانت وحداتنا المتقدمة تعمل في منطقة مسوس وعلى الطريق جنوب بنغازي. كانت مطارات مارتوبا غير صالحة للعمل بسبب الأمطار.

3. أبحرت سفينتا MTB من طبرق لمهاجمة سفن العدو التي غادرت بنغازي ليل 16/17 نوفمبر ولم تقابل شيئاً.

4. قافلة معادية من ناقلة صهريجية سعة 10 آلاف طن ترافقها مدمرتان تعرضت لهجوم من قبل طائرات الأسطول الجوي عند الساعة 2155 في الموقع 050 درجة بحمص و 35 ميلا. تم تسجيل اصطدام طوربيد على الناقلة التي اشتعلت فيها النيران بشدة وغرقت.

5. تم حلق القاطرة القديمة التي تضررت وغرقت خلال الهجمات الجوية الشديدة في أبريل 1942 وأخذت في متناول اليد لإعادة تركيبها.

6 - نظرا لتحسن الوضع في البحر الأبيض المتوسط ​​، توقفت غواصات الأسطول الأول عن نقل البنزين والمخازن إلى مالطا.

7. غرقت المركب الشراعي المصري الفتال من قبل طائرة معادية واحدة في الموقع 33-50N ، 32-10E. تم إنقاذ كل الطاقم.

الأربعاء 18 نوفمبر 1942

في وضح النهار ، انضمت كليوباترا وأوريون وأريتوسا وديدو مع سبع مدمرات أسطول إلى القافلة إم دبليو 13 والمرافقة المقربة. في الساعة 1110 ، تعرضت القافلة للهجوم بستة قذائف من طراز 88 JU ، ولم ينتج عن ذلك أي ضرر. وشوهدت طائرة واحدة وهي تتحطم. في 1620 ، في الموقع 33-29N ، 21-10E ، مرت 26 JU 52s قبل القافلة في مسار شمالي شرقي برفقة مقاتلين. هاجمت أربع من طائراتنا وزعمت كل منها أنها ألحقت أضرارًا بطائرة واحدة. في عام 1700 ، افترق السرب الخامس عشر من الطرادات ومدمرات الأسطول لتغطية القافلة إلى الشمال.

2. في 1805 في الموقع 33-36N ، 20-44E ، أصيبت أريتوسا بطوربيد طائرة خلال هجوم الغسق على القوة بحوالي ثلاث قاذفات طوربيد. تم فصل بيتارد لمرافقتها شرقا.

3 - هاجمت قاذفتان طوربيدتان القافلة في عامي 1825 و 1905 وربما دمرت الولايات المتحدة الطائرة الأخيرة.روبن لوكسلي. تم توفير حماية المقاتلين طوال اليوم من قبل مقاتلين بمحرك واحد من Martuba و Beaufighters من Gambut.

4. قامت M.T.B.s بعدة محاولات لمهاجمة السفن في منطقة بنغازي ، لكن سوء الأحوال الجوية حد من أنشطتها. بدأ كاسحات الألغام في تمشيط قناة اجتاحت طبرق.

5. H.M.S. وصل WELSHMAN ومعه مخازن وطوربيدات طائرات وعدد قليل من أفراد الخدمة من الجزائر العاصمة.

6. H.M.S. وصل P 48 إلى مالطا للانضمام إلى أسطول الغواصة العاشر. كانت قد شاركت في المراحل الأولى من عملية الشعلة كعلامة ملاحية قبالة الجزائر العاصمة ، وبعد ذلك قامت بدورية في خليج تونس. تم شن هجومين فاشلين في هذه المنطقة ، ومع استنفاد كل الطوربيدات ، أُمرت بالعودة إلى مالطا.

7. H.M.S. وصلت P 45 أيضًا إلى مالطا للانضمام إلى أسطول الغواصة العاشر ، وقد أجرت استطلاعًا للشاطئ لأحد شواطئ الجزائر العاصمة وعملت لاحقًا كمنارة ملاحية لعملية الشعلة. عند الانتهاء قامت بجولة في خليج تونس. تم شن ثلاث هجمات لكن جميعها باءت بالفشل.

8. H.M.S. وصل HERO إلى عدن من بورسعيد.

الخميس 19 نوفمبر 1942

عادت قوة التغطية من الطرادات ومدمرات الأسطول للانضمام إلى القافلة في وضح النهار. كان الطقس قاسيًا جدًا طوال اليوم. خلال فترة الضحى ، تحطمت ثلاث طائرات من طراز سبيتفاير أمام القافلة لأسباب غير معروفة ، قُتل جميع الطيارين الثلاثة. في 1400 في الموقع 34-50N ، 15-35E ، كليوباترا ، ديدو ، أوريون ، وافترقت مدمرات الأسطول الست مع القافلة وعادت إلى الإسكندرية.

عودة صاحب السمو الملكي. ARETHUSA إلى الإسكندرية

2. في وضح النهار ، تمت السيطرة على جميع الحرائق الأمامية وكانت ARETHUSA تتجه نحو الشرق بصحبة PETARD بسرعة 10 عقدة. هاجمت بعض الطائرات المعادية خلال النهار ، لكن تم طردهم جميعًا. انضم JANUS و GLOXINIA إلى ARETHUSA في نهاية اليوم.

3. دخلت القافلة الأولى إلى طبرق ، حيث حققت عملية تفريغ البضائع والبنزين انطلاقة مرضية. اكتملت الآن الدفاعات المضادة للطائرات للميناء.

4. أدى الطقس العاصف على طول الساحل إلى تأخير تفريغ السفن في البردية ومرسى مطروح.

5. H.M.S. تم الإبقاء على WELSHMAN في مالطا ، حيث كان من المقرر استخدامها في عملية لإنزال القوات في منطقة سوسة.

6. H.M.S. عاد P 43 إلى مالطا من المشاركة في عملية TORCH التي تمت فيها تغطية الطرق المؤدية إلى ميسينا والركن الشمالي الغربي من صقلية. في الساعة 2350 يوم 16 نوفمبر ، في الموقع 37-57N ، 11-56E ، سجلت ضربة بطوربيدات على ناقلة متوسطة الحجم P 43 ثم ظهرت على السطح وحاولت القضاء عليها بنيران النيران ، لكن الناقلة ردت عليها وأجبرت على ذلك. يغوص. شوهدت السفينة آخر مرة مدرجة بشدة وهي تحاول الشاطئ بنفسها.

7. تم إنزال عشرين ناجًا من السفينة البريطانية SS LAPLACE من سفينة تجارية في عدن. أفادوا أن سفينتهم تعرضت لنسف وغرق بواسطة طوربيدات من غواصة في الموقع 37-55 شمالاً ، 21-00 شرقاً في 29 أكتوبر.

8. وصلت خطوط العودة الإيطالية فولكانيا وساتورنيا إلى بربرة من إيطاليا عبر كيب.

9. وصل الأدميرال السير هوارد كيلي من تركيا وزار الأدميرال هاروود. كما أجرى مقابلة مع الأدميرال جودفروي.

الجمعة 20 نوفمبر 1942

في 0130 وصلت جميع سفن القافلة بأمان إلى جراند هاربور ، مالطا. رست EURYALUS وعشر مدمرات من فئة HUNT ليلة 19 و 20 نوفمبر.

عودة صاحب السمو الملكي. ARETHUSA إلى الإسكندرية

2. في عام 1345 ، أبلغت بيتارد أنها كانت تحمل أريتوسا في المؤخرة أولاً ، وكانت تصل سرعتها إلى ثلاث عقد. كانت عاصفة كاملة تهب. كانت آنذاك في الوضع التقريبي 31-21 شمالاً ، 28-37 شرقاً. وصلت القاطرات في الساعة 1630 من الإسكندرية واستمرت عمليات القطر طوال الليل. الأدميرال ، الإسكندرية أجرى عمليات القطر من قاطرة حيث لم يعد الضابط أريتوسا قادرًا على تولي المسؤولية ، حيث تعرض لحروق شديدة.

3. دخلت العناصر الأمامية للجيش الثامن بنغازي ظهر اليوم. م. 120 تعثر في الطقس القاسي ، في 0747 في موقع 35 ميلا شرق شمال شرق بارديا. التقطت كاسحة الألغام من جنوب إفريقيا BOKSBURG ناجين. غرق تصنيف واحد.

4. L.C.M. 139 تقطعت بهم السبل وأصبحت خسارة كاملة في رأس قنايس في خط الطول 27-48 شرقا. تصنيف واحد فقد حياته.

5. تعرضت سفينة العمل Boom Boom التي تقطر ولاعات "Z" و L. تحطمت أربع ولاعات "Z" لكنها اعتبرت قابلة للإصلاح.

6. H.M.S. وصل P 37 إلى مالطا من دورية لعملية TORCH وتبعتها دورية قبالة باليرمو. تم تنفيذ العديد من الهجمات ولكن جميعها لم يتم تفويتها حيث تم استخدام جميع الطوربيدات ، وأجبرت على العودة إلى الميناء.

7. H.M.S. وصل بارثيان أيضًا إلى مالطا من خط دورية لعملية الشعلة قبالة كالياري. عند 17 .. (ن. ب. الصفحة ممزقة ، الدقائق مفقودة) في 13 نوفمبر قبالة ماريتيمو ، قام بارثيان بطوربيد وربما أغرق سفينة تجارية مصحوبة بقدرة 4000 طن. في الساعة 1130 يوم 16 نوفمبر ، مرة أخرى قبالة ماريتيمو ، أطلق بارثيان أربعة طوربيدات على سفينة تجارية كبيرة ، ربما كانت طرادًا تجاريًا مسلحًا ، وربما يكون قد سجل ضربة واحدة.

8 - أبحرت سفن الإغاثة السويدية كاميليا وفورموسا من جبل طارق متجهة إلى كالاماتا وبيرايوس عبر مضيق ميسينا. حملوا إمدادات القمح من كندا لليونانيين. كما غادرت سفينة الإغاثة السويدية إيروس جبل طارق محملة بالقمح متوجهة إلى كالاماتا.

السبت 21 نوفمبر 1942

عودة صاحب السمو الملكي. ARETHUSA إلى الإسكندرية

هـ. وصل كرومارتي عند الفجر وواصلت كل قاطرة متوفرة جهودها للحصول على ARETHUSA. في عام 1845 ، اجتاز ARETHUSA الازدهار بعد صراع طويل وشهم. كانت الخسائر في أريتوسا ضابطًا واحدًا وقتل 155 تقييمًا ، وضابط واحد (الضابط القائد) وجرح 42 تصنيفًا.

2. H.M.S. أمرت إمباير باترول بتفريغ حمولتها من روح الطيران في طبرق بسبب وصول قافلة MW 13 بأمان إلى مالطا.

3. قيام طائرة معادية بإلقاء قنابل على ميناء طبرق. سقطت قنبلة بالقرب من ج. قاطرة شارع ISSEY ولكن لم ينتج عن ذلك أضرار جسيمة.

4. H.M.S. تم إبحار EURYALUS والأسطول المدمر الخامس (أقل من CROOME و TETCOTT) إلى الإسكندرية. شرعت EURYALUS 28 أسير حرب ألمانيًا وإيطاليًا.

5. H.M.S. أكملت ENDEAVOR مسح مدخل مرسى حلايب. جنحت السفينة البريطانية SS URBINO في أرجرية ريف (28-12.8 شمالاً ، 33-35.8 شرقاً). كانت في طريقها من مومباسا إلى حيفا.

6. تم إبحار اتحاد القاطرة الخلاصية من السويس لمساعدتها.

7. الأدميرال أ. بولندا (متقاعد) ، D.O. أعفى الأدميرال ج. Creswell ، (Retd) D.S.O. ، DSC. عميد بحري الإسكندرية.

8. H.M.S. عاد P 35 إلى مالطا من عملية TORCH ودورية قبالة الساحل الغربي لكالابريا. شاهد P 35 البوارج الثلاث LITTORIO برفقة اثنتي عشرة مدمرة في 12 نوفمبر قبالة كيب فاتيكانو. تم إطلاق وابل من الطوربيدات ولكن للأسف لم يحدث أي ضرر. في 15 نوفمبر ، هبطت حفلة تخريب للسكك الحديدية في خليج يوفيميا بسبب حدوث تشابكات كبيرة من الأسلاك المغطاة ، مما اضطر الحزب إلى الانسحاب. في 1416 في الموقع 38-21.5N ، 15-27.5E ربما غرقت سفينة ركاب إيطالية 7000 طن.

الأحد 22 نوفمبر 1942

مرور عودة صاحب السمو الملكي. EURYALUS والأسطول المدمر الخامس

ج. تم فصل السفينتين DULVERTON و EXMOOR عند الساعة 1500 وأمروا بالتوجه إلى طبرق للوقود. ظلّت طائرات العدو مظللة طوال اليوم ، ولكن لم يتم تطوير أي هجوم حتى عام 2100 ، عندما قامت قاذفتان طوربيدان بهجوم فاشل.

2. طبرق. قامت ثلاث طائرات معادية بإلقاء قنابل على الميناء خلال الليل ولم تتضرر. تم تفريغ أكثر من 1000 طن من البضائع من السفن في المرفأ ، ولكن لا يزال هناك قدر غير كاف من العمالة.

3. بنغازي. تأسس حزب القاعدة البحرية اليوم. كان هناك هدمان رئيسيان في الشامات الخارجية والوسطى. لم يقم العدو بأي محاولة لإغلاق الموانئ الداخلية أو الخارجية. تم الإبلاغ عن توفر ستة أرصفة عند الانتهاء من أعمال الكنس. ترك العدو كمية كبيرة من معدات كاسحة الألغام والدفاع عن ذراع الرافعة بالإضافة إلى 25 حمولة ولاعة صالحة للخدمة.

4. لم يبق في البلدة أي مدنيين إيطاليين وكان في الحي حوالي 6500 عربي. كان Navy House (السابق Banca D'Italia) غير متضرر تقريبًا. تم هدم محطة الطاقة وأعمال فيات بالكامل.

5. وصل العميد البحري المسؤول عدن في HERO إلى بربرة في زيارة قصيرة.

6. H.M.S. تم تشغيل SKUDD IV في الإسكندرية. كانت كاسحة الألغام هذه تخضع لإصلاحات واسعة النطاق لعدة أشهر.

الاثنين 23 نوفمبر 1942

احتلت قواتنا أغدابيا. أعاقت الألغام تقدمنا.

2. H.M.S. أبحر أنتويرب من الإسكندرية برفقة بالادين وبيتارد مع مخازن طبرق.

3. أسقطت طائرة بريطانية من قبل SS SOFALA في قافلة من أربع سفن كانت متجهة من الإسكندرية إلى طبرق. فشلت هذه الطائرة في التعرف على نفسها وهبطت بشدة من الخلف على متن السفن. سنابراجون ، إيريكا ، ساوثيرن ميد ، بورا ، و M.L. كانوا يرافقون هذه القافلة.

4. في مرسى مطروح ، تم استخدام مدافع دفاع ساحلي ومعظم طائرات AA. تمت إزالة الدفاعات لاستخدامها في بنغازي.

5. في بنغازي قامت طائرة معادية بإلقاء قنابل على المرفأ ليلاً ولم تسفر عن أضرار. بعض A. كانت الدفاعات موجودة بالفعل.

6. H.M.S. دخلت EURYALUS والأسطول المدمر الخامس (أقل من CROOME و TETCOTT) الميناء في الساعة 0900.

مالطا. عملية BREASTPLATE

الاستيلاء على سوسة لمساعدة قوات الشعلة

7. أمر ويلشمان ، الذي تم تحميله ببنادق الجيش والمخازن والقوارب الإضافية ، بالنزول من هذه المعدات ، وتم التخلي عن العملية. أدى تفريغ القافلة الأخيرة وعدم وجود زورق هجوم مناسب إلى قيام الأميرالية بإلغاء العملية.

8. H.M.S. وصل TEVIOTBANK إلى مصوع وتم نقله للإصلاحات. وصل العميد البحري المسؤول ، عدن ، في HERO إلى Perim وتفقد المنشآت المحلية.

9. تم إعادة تعويم السفينة البريطانية SS URBINO التي كانت عالقة في الطرف الشمالي من Ergriya Reef من قبل H.M. اتحاد سفينة الإنقاذ.

10. وافق الأميرالية على لقب مسؤول النقل البحري الرئيسي ، مصر ، الذي تم تغييره ليصبح مسؤول النقل البحري الرئيسي ، الشرق الأوسط ، في ضوء حقيقة أن مجال مسؤوليته يمتد الآن إلى مالطا والخليج الفارسي.

الثلاثاء 24 نوفمبر 1942

كان العدو قد عاد إلى خط الأغيلة وبدأ يحفر نفسه.

2. متقدم MT.B. تم إنشاء القاعدة في رأس الهلال.

3 - وصلت إلى طبرق ناقلة وقود مغلفة وسفينة تخزين برفقة أنتفيرب وبالادين وبيتارد. أفاد كبير ضباط البحرية ، السرب البحري ، أن تنظيم الميناء في طبرق يسير بشكل مرض.

4. ج. أبحرت سفينتا باكنهام والنوبيان من الإسكندرية إلى حيفا لمرافقة سفينة مهمة من حيفا إلى بورسعيد.

5. H.M.S. عاد PORPOISE إلى مالطا من دورية قصيرة في منطقة الخمس & # 8211 مصراتة. في الساعة 0646 يوم 19 نوفمبر ، في الموقع 33-05N ، 14-15E ، نسفت وأغرقت ناقلة نفط كانت قد أوقفتها هجوم طوربيد جوي في اليوم السابق. كانت حمولتها إما بنزين أو روح طيران. لم يبذل العدو أي جهد لإسقاط هذه السفينة أثناء توقفها.

6. في الساعة 1016 من يوم 23 نوفمبر ، في موقع قبالة بنك قرقنة ، اشتبكت بوربوايز بإطلاق نار على البحرية الإيطالية GIACOMO التي يبلغ وزنها 730 طنا ، وعلى متنها بنزين. اشتعلت فيها النيران بسرعة وتم التخلي عنها. تم أخذ سجينين فقط عندما أوقفت طائرات معادية العملية.

7. H.M.S. عاد P 211 إلى مالطا من دورية ناجحة للغاية قبالة الساحل التونسي الشرقي في خليج سرت. في 1431 يوم 13 نوفمبر ، عندما على بعد خمسة أميال من سوسة ، أطلقت النار وأغرقت العميد الإيطالي المساعد بايس. تم أسر قبطان BICE فقط ، وترك الناجون الباقون ، عشرة منهم ، في قاربهم. أعطوا P 211 وداعًا متحمسًا عند رحيلها. تم العثور على أوراق سرية ، بما في ذلك إشارات التعرف على الطائرات الإيطالية والسفن الحربية الصغيرة ، على قائد السفينة العملاقة.

8. في الساعة 2300 من يوم 16 نوفمبر ، نسف P 211 سفينة تجارية بوزن 2500 طن في مرسى رأس العلي والتي انفجرت في لوح من اللهب ، وشوهدت السفينة وهي لا تزال تحترق بعد أربع وعشرين ساعة عندما تم إغلاق المرسى مرة أخرى. في فجر يوم 17 نوفمبر ، أطلقت P 211 طوربيدًا واحدًا بتركيز LCTs وولاعات بالقرب من الرصيف. انفجر الطوربيد في مكان الهبوط ، حيث ربما انفجرت ولاعة الذخيرة.

9. في الساعة 2125 يوم 17 نوفمبر ، نسفت وأغرقت مركب شراعي في الزاوية الجنوبية الغربية لمرسى البريقة (30-25 شمالا ، 19-35 شرقا). في اليوم التالي في الساعة 0747 ، غرقت سفينة خفيفة صغيرة بدون طاقم برصاصة في الموقع 020 درجة رأس علي على بعد 10 أميال. في الساعة 1010 من نفس اليوم ، أطلق P 211 النار على العدو L.C.T. مما أدى إلى إسكات إحدى بنادقها وتسبب في انفجار ذخيرة.

10. في 1156 يوم 22 نوفمبر ، أطلق P 211 النار على L.C.T. ميلين جنوب رأس السلطان ، مسجلاً ضربتين. بعد عشر دقائق ، تم قطع العمل ، واستنفدت جميع الذخائر.

11. أثناء الدورية ، كان P 211 (القائد B. Bryant ، D.S.C) على البخار لمسافة 2800 ميل.

12. إتش. عادت P 247 إلى مالطا من المشاركة في عملية الشعلة ودورية لاحقة في تونس وبنزرت. في 1644 في الخامس من نوفمبر ، في الموقع 38-34N ، 12-09E ، نسفت وأغرقت قاربًا إيطاليًا من طراز U من فئة COBALTO على مسافة 800 ياردة. بعد ذلك مرت عبر الكثير من النفط والحطام ولم ير أي ناجين.

13. فرض قيود الحجر الصحي بسبب حالة الطاعون. كانت تحركات أفراد البحرية في الميناء محدودة للغاية. ومع ذلك ، استمر تحميل وتفريغ السفن التجارية.

14. قام العميد البحري المسؤول ، عدن ، في HERO بزيارة عصب.

الأربعاء 25 نوفمبر 1942

تم إبحار قائد الأدميرال ، سرب الطرادات الخامس عشر في كليوباترا في شركة مع DIDO و EURYALUS و JERVIS و JAVELIN و NUBIAN و KELVIN إلى مالطا. كانت هذه الوحدات من الآن فصاعدًا تُعرف باسم Force K.

2. تم توظيف مجموعتي المرافقة الثانية والثالثة لمرافقة كل حركة المرور الساحلية غرب بورسعيد بما في ذلك الصحراء الغربية.

3. أفاد الضابط البحري المسؤول درنة أن الميناء جاهز لاستقبال سفينة صغيرة واحدة وثلاث ليرات تركية. تم بنجاح إطلاق ولاعات يافا التي تم نقلها برا.

4. H.M.S. تم إبحار MANXMAN إلى الجزائر العاصمة للعمل تحت أوامر قائد البحرية ، قوة المشاة.

5. H.M.S. تم إبحار THRASHER إلى جبل طارق وتم تجديده في المملكة المتحدة.

6. أفاد نائب الأدميرال ، مالطا ، أنه تم الانتهاء من تفريغ الرشفات الأربعة التجارية من STONEAGE.

7. H.M.S. لم يعد UTMOST (الملازم JWD Coombe) من الدورية واعتبر ضائعًا. غادرت الدورية بعد أن هاجمت بنجاح سفينة تجارية شمال بنزرت وكانت في موقع تقريبي 47-40 شمالاً ، 11-03 شرقاً في الساعة 2300 يوم 23 نوفمبر. ادعت الصحافة الإيطالية وجود غواصة بريطانية ظهر يوم 24 نوفمبر. من الممكن أن يكون موقع UTMOST قد تم تحديد موقعه وإغراقه بواسطة زورق دورية أثناء السير على سطح القمر باتجاه موقع الغوص الخاص بها عند الفجر في 24 جنوب غرب ماريتيمو.

8. H.M.S. عاد 212 إلى مالطا من عملية الشعلة ودورية في مناطق قرقنة وخليج سرت. في عام 2050 في 14 نوفمبر ، في الموقع 35-14 شمالًا ، 11-18 شرقًا ، أطلق الرصاص P 212 النار وأغرق الإيطالي إس إس إس سيلين المتجه بشكل مستقل من طرابلس (ليبيا) إلى تراباني. كانت تحمل 810 من أسرى الحرب البريطانيين وأكثر من 200 جندي إيطالي. تم القبض على 26 بريطانيًا و 35 إيطاليًا في 35 دقيقة. تم إجبار P 212 على الغوص على نبضات A / S التي سمعت إلى المؤخرة. كان لا بد من ترك حوالي عشرة رجال في الماء. تم إطلاق طوربيد واحد فقط أصاب غرفة المحرك ومن المعروف أن الجزء السفلي من المخزن الذي تم فيه اقتحام الأسرى البريطانيين قد تم تفجيره وأنهم ماتوا على الفور. غرقت طائرة SCULLIN في أقل من دقيقة. كان جميع السجناء البريطانيين في حالة سيئة للغاية بسبب نقص الطعام والعلاج الطبي. ومن المثير للاهتمام أنه من بين الناجين كان هناك واحد Able Seaman من H.M.S. SIKH ، فقدت طبرق خلال عملية الاتفاق في سبتمبر الماضي. (يشير تقديم نائب الأدميرال مالطا رقم 616/590/2 المؤرخ 18 نوفمبر 1942). عادت بي 212 إلى مالطا لإنزال الناجين في 15 نوفمبر وأبحرت في اليوم التالي لمواصلة دوريتها.

9. H.M.S. تم إبحار باكنهام والنوبي من حيفا إلى بورسعيد مرافقة سفينة التبريد نيو زيلاند ستار.

10. قام العميد البحري المسؤول ، عدن ، في HERO ، بزيارة جزيرة كمران.

الخميس 26 نوفمبر 1942

أفاد الضابط الأقدم ، الأسطول الرابع عشر لكنس الألغام أنه تم تطهير قناة اجتاحت بنغازي بشكل مرض. وصلت سفينتان تجاريتان إلى بنغازي. كان هذا هو التاريخ الذي تم التخطيط له في الأصل مع سلطات الجيش.

2. تم الإبلاغ عن عدم كفاية العمالة العسكرية في كل من طبرق وبنغازي. كانت القاطرات والأسمنت لإصلاح حاجز الأمواج في بنغازي مطلبًا عاجلاً.

3. قام مفجر معادي بإلقاء قنابل على ميناء بنغازي دون إحداث أضرار. كانت هناك عدة طائرات استطلاع فوق الميناء ليلا ونهارا.

4. أنشأ الضابط البحري الأول ، السرب البحري مقره الرئيسي في بنغازي.

5. أكملت السفينتان التجاريتان الأمريكيتان ALCOA PROSPECTOR و AGWIMONTE التحميل إلى مالطا وأبحرتا من بورتسودان إلى محمد جول (حوالي 80 ميلاً شمال بورتسودان) ، في انتظار استدعائهما. تقرر ذلك لأسباب أمنية.

6. وصلت آخر سفينتين من سفن الإعادة الإيطالية الأربع ، GUILIO CESARE و DUILO إلى مصوع من إيطاليا عبر كيب. تم اصطحابهم من قبل اليخت المسلح SAGITTA.

الجمعة 27 نوفمبر 1942

أسقط الأسطول الفرنسي نفسه في مدينة تولون عند دخول القوات الألمانية والإيطالية.

تم نقل مقر قائد البحرية ، قوة المشاة ، من جبل طارق إلى الجزائر العاصمة.

2. قامت طائرات العدو بإلقاء قنابل على بنغازي دون إحداث أضرار.

3. H.M.S. أبحر WOOLWICH بصحبة قافلة من ثلاث سفن تجارية برفقة باكنهام ، بيتارد ، إكسمور ، كوين أولجا ، جلوكسينيا ، وبروتيا من بورسعيد إلى الإسكندرية.

4 - غرق البنزين المغلف الذي كان يحمل SZECHUEN في هذه القافلة بانفجار داخلي عند 1620 درجة في موقع 025 درجة نور بورسعيد العالي 13 ميلا. واعتبر أن السبب هو تسرب الحاويات مما تسبب في انفجار غاز البترول. التخريب لم يكن مشتبها فيه. كانت الإصابات طفيفة ، تتكون من تصنيفين مفقودين وعشرة جرحى.

5. H.M.S. تم إبحار ويلشمان إلى الإسكندرية وحيفا لإطلاق طوربيدات غواصة كانت مطلوبة بشكل عاجل. وصلت القوة K (قائد الأدميرال الخلفي ، سرب الطرادات الخامس عشر في كليوباترا مع EURYALUS و DIDO و JERVIS و JAVELIN و KELVIN و NUBIAN) بعد أن لم تتعرض لهجمات جوية أثناء المرور.

6. أبحرت السفينتان البريطانيتان GLENARTNEY و SUFFOLK من بورتسودان إلى السويس ومالطا. توجهت السفينتان الأمريكيتان في محمد جول إلى السويس إلى مالطا.

7. H.M.S. عاد HERO إلى عدن من زيارة موانئ البحر الأحمر مع العميد البحري المسؤول ، عدن.

8. أجرى الأدميرال هاروود مقابلة مع الأدميرال غودفروي. لم يتم التوصل إلى أي قرار من قبل الأدميرال جودفروي فيما يتعلق بنوايا نفسه وسفن القوة X.

9.وصلت سفن الإغاثة السويدية كاميليا وفورموسا إلى بيرايوس ، والسفينة السويدية إيروس في كالاماتا ، وكلها تحمل القمح للسكان اليونانيين.

السبت 28 نوفمبر 1942

كانت هناك علامات على نشاط قوارب U المعادية مرة أخرى على طريق قافلة الصحراء الغربية.

2. H.M.S. بعد أن أكملت أنتويرب مخازن التفريغ ، تم إبحارها من طبرق إلى الإسكندرية بمرافقة ناقلة بنزين مغلفة.

3 - وقع انفجار في غلاف ناقلة البنزين KIUNGCHOW في طبرق مما تسبب في اشتعال النيران بشدة في السفينة. تم إغراق غرفة المحرك في محاولة لإنقاذ الجزء الأمامي. هجر غالبية طاقم KIUNGCHOW سفينتهم ، ومعظم عمليات مكافحة الحرائق يقوم بها أفراد البحرية. ربما كان السبب هو تفريغ العسكريين بأحذية مسمارية ، مما تسبب في شرر وتسرب الحاويات.

4 - لم تعد الغواصة اليونانية TRITON (الملازم القائد كونتويانيس ، آر إتش إن) من دورية في بحر إيجه. بثت Axis ادعت اسمها وطاقمها كسجناء. تُظهر الأدلة أنها أُجبرت على النزول إلى السطح بسبب شحنات أعماق في قناة دورو بعد مهاجمة قافلة مرافقة. ثم صدمت وغرقت. تم أسر عدد كبير من طاقمها ونقلهم إلى بيرايوس. نجح تصنيفان في الفرار وبعد بضعة أشهر وصل أخيرًا إلى مصر عبر تركيا وسوريا.

5. H.M.S. وصل THUNDERBOLT إلى مالطا للانضمام إلى أسطول الغواصة العاشر للعمليات الخاصة. كانت قد أبحرت من المملكة المتحدة مباشرة إلى مالطا ، مما أدى إلى مرور ثمانية عشر يومًا.

6. رُفع علم القائد العام اليوناني ، الأدميرال أ. ساكلاريو في سموه. GEORGIOS AVEROFF.

الأحد 29 نوفمبر 1942

تم إغلاق بارديا كميناء بحري. ظل ضابط بحري مقيم تحت قيادة الضابط البحري المسؤول ، طبرق يعمل في الميناء على النحو التالي:

(أ). مأوى عرضي للسفن

(ج). صيانة بعض الأضواء الملاحية.

2. قيام عدد قليل من الطائرات المعادية بإلقاء قنابل على بنغازي عند الفجر. لم تكن هناك أضرار بحرية.

3. H.M.S. وصل ويلشمان من مالطا وبعد نزوله أبحر بعض الركاب إلى حيفا.

4 - قافلة من سبع سفن تجارية وناقلتين ترافقهما شركة دلفينيوم ، وجلوكسينيا ، والبحر الجنوبي ، وسبتساي ، و M.L. تم الإبحار من بنغازي ، وتم فصل السفن حسب الضرورة لمرسى مطروح وطبرق.

5. اللفتنانت كوماندر هوي ، يو إس إن. أعفى الكابتن إي إلسبيرغ ، يو إس إن آر. كضابط مسؤول عن قاعدة الإصلاح البحرية الأمريكية ، مصوع.

6. قام الفريق أندروز قائد القوات الأمريكية في الشرق الأوسط بتفتيش قاعدة مصوع.

7. H.M.S. عاد ص 46 إلى مالطا من دورية في خليج سرت. في 0310 في الموضع 31-19N ، 16-38E ، اشتبكت في جر صغير بمسدسها 3 بوصات. تم إطلاق 45 طلقة مما تسبب في أضرار سطحية للقاطرة. توقف العمل بسبب انحشار المؤخرة.

8. وافق القائد العام اليوناني على تولي الغواصة الإيطالية السابقة PERLA (P 712) والقيام بأعمال تجديدها.

الاثنين 30 نوفمبر 1942

عملية PORTCULLIS تشغيل أربع سفن تجارية سريعة إلى مالطا

وصلت السفن التجارية الأربع إلى بحيرة التمساح ظهرًا. تم نقل كبير ضباط الحراسة ، ORION من الإسكندرية لعقد مؤتمر القافلة. تم إبحار باكنهام وبيتارد وملكة أولجا وهورسلي وبلفوار من الإسكندرية إلى بورسعيد إلى أواي عند وصول القافلة.

2. طبرق. كانت ناقلة البنزين المغلفة KIUNGCHOW لا تزال مشتعلة ولكن الحريق تمت السيطرة عليه بشكل جيد.

3. بنغازي. وأسقطت قرابة سبع طائرات معادية قنابل سقط أغلبها خارج منطقة الميناء. ولم تقع اصابات او اضرار. تم الإبلاغ عن تقدم جيد في إصلاحات رصيف الميناء.

4. تم اليوم نقل 821 سرب من سلاح الأسطول الجوي (اثنا عشر باكوريس) من الصحراء الغربية. لم تفقد أي طائرة أثناء المرور. وصل P 311 اليوم لينضم إلى أسطول الغواصة العاشر. كانت قد أبحرت مباشرة من المملكة المتحدة وأبلغت عن مرورها بهدوء.

5. H.M.S. وصل ويلشمان إلى حيفا.

6. تم إزالة الحجر الصحي وجميع قيود الطاعون. لم تكن هناك إصابات في الخدمة.

7. أمر القائد العام لقافلة البحر الأبيض المتوسط ​​قافلة الغواصة الأولى بتشغيل حركة المرور في بحر إيجة مرة أخرى مع إعطاء الأولوية التالية:

(أنا). بيريوس & # 8211 سودا & # 8211 طريق كانديا

(2). الدردنيل و # 8211 طريق بيرايوس

8. H.M.S. وصلت UNA إلى مالطا من دورية مفعمة بالحيوية في خليج تونس. ذكرت أنها في الساعة 0147 يوم 27 نوفمبر ، نسفت وأغرقت إحدى سفينتين تجاريتين برفقة مدمرة في الموضع 37-34 شمالاً ، 10-33 هـ. قدرت السفينة التجارية بحوالي 4000 طن وانفجرت مما تسبب في أضرار سطحية لـ UNA على بعد 1200 ياردة. UNA كان بالكاد قد أخطأ بواسطة طوربيدات من قارب E عندما كان بالقرب من Port Empedocle.

9. H.M.S. عاد ص 44 من دورية قبالة برات الحسن وطرابلس (ليبيا) وقرقنة. في عام 1845 في الحادي والعشرين من نوفمبر ، دخلت P 44 ميناء برات واشتبكت مع مركب شراعي بمسدس 3 بوصات ، وسجلت 12 ضربة ، والتي اعتبرت غرقت.

10. ج. تم إبحار السفينتين GLENROY و JANUS في الشركة من عدن لإجراء إصلاحات واسعة النطاق في المملكة المتحدة.

11. هـ. تم إبحار HERO من عدن للقيام بدورية جنوب مضيق باب المندب من أجل اعتراض أي قوارب شراعية متجهة إلى جيبوتي أو أي من أعضاء لجنة الهدنة الإيطالية يحاولون الهروب من تلك المدينة إلى اليمن.

12. أبحرت السفينتان السويديتان AKKA و YARRAWONGA من جبل طارق متجهة إلى بيرايوس عبر مضيق ميسينا مع إمدادات أخرى من القمح لليونانيين من كندا.

15 - كانت خسائر المحور خلال الشهر على النحو التالي:

غرقت 19 سفينة تجارية بإجمالي 41.450 طنا

تضررت 14 سفينة تجارية بإجمالي 29.540 طناً

ترتيبات الغواصة

تاكو في بيروت

اضطراب في الطريق من دورية متوجهة إلى بيروت

ترافيلر باترول & # 8211 خليج تارانتو

البارثي ، البوربويس في مالطا

روركوال على الطريق ، بيروت إلى مالطا

تجديد أوزيريس ببورسعيد

UNA، P 44، THUNDERBOLT في مالطا

P 311، P 46، P 212، P 247 في مالطا

ص 42 في دورية جنوب ماريتيمو

TROOPER على الطريق ، جبل طارق إلى مالطا

P 37، P 48، P 45 على الممر غرب خط Cape Bon & # 8211 Marittimo

بابانيكوليس في دورية بحر إيجة

NEREUS بيروت

كاتسونيس بورسعيد ، تجديد

ص 712 تجديد ببورسعيد.

تقدير الأحداث لشهر نوفمبر 1942

فتح هذا الشهر حقبة جديدة في مسرح الحرب المتوسطي. في الشرق ، أتاح الانتصار العظيم للجيش الثامن في العلمين إعادة الاتصالات البحرية بين الحوضين الشرقي والوسطى. في الغرب ، أعطى الهبوط في شمال إفريقيا الأمل في أنه سيتم فتح طريق البحر الأبيض المتوسط ​​أمام حركة المرور البحرية قريبًا.

2. أعقب هزيمة قوات المحور في العلمين تقدم سريع على مدار الشهر حتى اقتحم العدو نفسه في خط الأغيلة. سقطت مرسى مطروح في 8 نوفمبر ، وسلوم في 10 ، وطبرق في 13 ، ودرنة في 16 ، وبنغازي في 20 نوفمبر. هذا التقدم الذي لم يعارضه بالكاد ، استتبع مشكلة إمداد صعبة للغاية ، وخصصت معظم جهود البحرية لحماية الإمدادات البحرية إلى مختلف الموانئ.

3. أدت عمليات الإنزال في شمال إفريقيا إلى وضع معقد بالنسبة للأسطول الفرنسي في الإسكندرية. كان هناك دائمًا احتمال أن تعلن فيشي الحرب ، وإذا كان هذا سيحدث ، فلا يوجد يقين من أن الأدميرال جودفروي لن يبدأ عملًا عدائيًا وربما يحاول مغادرة الميناء. في هذه الحالة ، ظل موقف الأدميرال الفرنسي وقوته دون تغيير وفي الأسابيع اللاحقة كانت المشكلة هي إقناعه بإحضار سفنه إلى قضية الحلفاء.

4. فور السماح بالوضع الجوي في برقة ، وصلت أول قافلة يتم إرسالها إلى مالطا منذ منتصف أغسطس إلى الجزيرة في 20 نوفمبر.

5. كانت الحرب في البحر دفاعية في الغالب لدعم خطوط إمداد الجيش وطريق الإمداد إلى مالطا من الشرق. واصلت غواصاتنا دورها الهجومي ، ولكن باستثناء خدعتين لهبوط القوات خلف خطوط العدو ، نفذتهما MTBs ، لم يكن أي عمل هجومي ممكنًا عمليًا. كانت عمليات القصف من قبل الطرادات والمدمرات دائمًا بناءً على دعوة الجيش ولكن لم تكن مرغوبة بشكل أساسي لأن حماية المقاتل المعنية لا يمكن توفيرها.

6. تم فتح موانئ الصحراء الغربية في جميع الحالات حتى الوقت المحدد. اكتسحت كاسحات الألغام المناهج بسرعة ملحوظة. لسوء الحظ ، تم تعدين كرومر ، الضابط الأول بالقافلة الرابعة عشرة لكسس الألغام ، وإغراقها في مرسى مطروح.

7. تسبب العدو في إعاقة طفيفة خلال هذه العمليات ، لكن المراكب "Z" والولاعات والمراكب الصغيرة الأخرى واجهت بعض الممرات الصعبة بسبب الطقس. تم إرسال شاحنات نقل البضائع المحملة بشحنات كاملة إلى الأمام وبعد تفريغها ، تم استخدامها لتفريغ السفن التجارية. واحد L.C.T. فُقد نتيجة للطقس الثقيل. ولم تكن عمليات الهدم في مختلف الموانئ بهذه الخطورة كما كان متوقعا ، وبالتالي لم يعرقل معدل تفريغ البضائع بشكل خطير.

8 - فقدت ناقلتا وقود مغلفتان خلال الشهر نتيجة انفجار داخلي. كانت هذه الأوعية دائمًا سببًا للقلق. تتسرب حاويات البنزين بشكل شبه دائم ، وبالتالي فإن الوقود يعمل بالبنزين والأبخرة الناتجة عنه تشكل مصدر خطر دائم.

9. كانت الهجمات الجوية للعدو على طبرق وبنغازي على نطاق ضيق. لم تحدث أضرار أو إصابات.

من الطبيعي أن الإسكندرية هي الميناء الرئيسي الذي يتم فيه تحميل إمدادات الجيش للصحراء الغربية وتتجمع هنا جميع القوافل قبل أن تتجه غربًا. أعاق تحميل وتجميع هذه القوافل بسبب ضرورة تقليل الشحن في الميناء إلى الحد الأدنى كإجراء احترازي ضد أي إجراء محتمل من قبل سفن السرب الفرنسي. لذلك ، كإجراء احترازي ضد مثل هذا الإجراء ، تم تركيب عدد من البطاريات الساحلية حول الميناء في أفضل المواضع لتغطية الأسطول الفرنسي. كان لابد من إخلاء بعض أرصفة السفن التجارية من خطوط النار الخاصة بهذه البطاريات. كان من الضروري أيضًا الاحتفاظ بقوة من MTBs والطائرات في وقت قصير في حالة وجود هجوم على الأسطول الفرنسي ضروريًا. تم الاحتفاظ بالسرب الخامس عشر ومدمرات الأسطول في بورسعيد في وقت قصير استعدادًا للبحر حتى خف التوتر. وصلوا إلى الإسكندرية في الخامس عشر من نوفمبر ، وفي ذلك الوقت كان من الواضح أن الأدميرال جودفري ليس لديه نوايا معادية.

11. في بداية الشهر ، كانت الإمدادات في مالطا في حالة مد شديدة الانخفاض. كان المطلب الفوري هو وجود روح طيران كافية لتمكين الطائرات من الجزيرة من لعب دورها بالكامل خلال عملية الشعلة. لم يكن هناك ما يكفي من البنزين في الجزيرة لضمان ذلك.

12. كان من الواضح أنه لا يمكن لأي قافلة أن تتوقع المرور عبر "Bomb Alley" حتى يمكن توفير الحماية للمقاتلين من مطارات برقة. لم يكن من الممكن توقع ذلك قبل نهاية الشهر ، وبالتالي ظلت المشكلة في إرسال ما يكفي من البنزين لمواجهة المد والجزر خلال الفترة الفاصلة. WELSHMAN من جبل طارق (ملحوظة: إدخال القلم. لم يحمل ويلشمان أي أرواح هوائية)، والغواصات كلايد ، بارثيان ، ترافيلر ، وثراشر من بيروت حملت جميعها شحنات من أرواح الطيران في الجزء الأول من الشهر ، وقد أثبتت هذه المساهمة الصغيرة أنها كافية. كما تم اتخاذ الترتيبات لإرسال سفينة ذات خمسة عشر عقدة بروح الطيران عبر المياه الإقليمية التركية ، شمال جزيرة كريت ، بالاعتماد على مسارات تمويه ومراوغة. من الواضح أن المخاطر كانت كبيرة للغاية. بينما كانت إلى الغرب من قبرص ، شوهدت السفينة من قبل كلتا الطائرتين ، وفي وقت لاحق أجبرها عيب في غرفة المحرك على العودة إلى فاماغوستا وتم إلغاء العملية.

13. إلى جانب روح الطيران ، كان الطعام هو أكثر المتطلبات إلحاحًا. كانت الجزيرة في حصار كان من المتوقع أن تنفد بحلول منتصف ديسمبر. ساعدت MANXMAN التي تحمل 300 طن من المواد الغذائية المركزة الخاصة في تخفيف الوضع قبل وصول القافلة. غادرت الإسكندرية في وقت مبكر من يوم 11 نوفمبر وقطعت ممرًا هادئًا إلى مالطا في غضون ست وثلاثين ساعة.

14. تم الوصول إلى نقطة التحول في ثروات مالطا عندما وصلت أربع سفن تخزين سليمة في 20 نوفمبر. اقتصرت معارضة العدو على مستوى عالٍ وهجوم طوربيد واحد. أثناء هجوم الطوربيد ، أصيبت ARETHUSA أمام الجسر وبعد صراع طويل وشاق في طقس عاصف تمكنت من الوصول إلى الإسكندرية.

15- إن حقيقة أن مالطة ، بالإضافة إلى تزويدها بروح الطيران في الوقت المناسب ، قد عززتها سبيتفاير وألباكورس ، مكنت الجزيرة من استئناف قوتها الضاربة من الجو.

16. بحلول نهاية الشهر ، تم إبحار Force K المكونة من مدمرات كليوباترا وديدو ويوريالوس وأسطول من الإسكندرية إلى مالطا. كما تقرر إرسال M.T.B.s إلى مالطا بمجرد أن يسمح الطقس بذلك وتم نقلهم إلى بنغازي حسب الفرصة المتاحة ، حتى يكونوا في حالة استعداد فوري لعبور الحوض المركزي. ولفترة قصيرة ، استندت طائرتا MTB إلى رأس الهلال لتعمل كقوة ضاربة ضد أي سفن شحن معادية قد تحاول الوصول إلى طرابلس عبر الطريق الشرقي. لم يتم تقديم مثل هذه الفرصة ، ووجد هؤلاء النقاد في نهاية المطاف طريقهم أيضًا إلى مالطا.

17. شاركت جميع الغواصات المتوفرة من قوافل الغواصات الأولى والعاشرة في المرحلة الأولية من عملية الشعلة. تم التخلص منها على خط بين كيب سانت فيتو وكالياري ، وقبالة مضيق ميسينا لاعتراض الوحدات السطحية الإيطالية التي ربما حاولت عرقلة عملياتنا في شمال إفريقيا. لم يفعلوا ذلك أبدًا ، على الرغم من أن P 46 نسف طرادًا من فئة REGOLO شمال باليرمو والذي ربما كان يخضع للتجارب. نظرًا لعدم خروج الوحدات السطحية للعدو ، تم إعادة توجيه الغواصات في 11 نوفمبر من أجل قطع خطوط إمداد المحور إلى تونس وطرابلس. فُقد UTMOST أثناء دورية في مقاربة تونس بنزرت. طور العدو بسرعة هذه الدوريات الجوية والدوريات الجوية لجعل هذه العمليات محفوفة بالمخاطر في أقصى الحدود. استخدامه لـ A.S.V. سرعان ما أصبح واضحا.

18. كانت النتائج في قناة صقلية مخيبة للآمال لكن خسائر الشحن للعدو بين نابولي وماريتيمو كانت فادحة.

19. H.M.S. تهاجم P 35 البوارج الثلاث LITTORIO شمال مضيق ميسينا عندما كانت في طريقها إلى نابولي من تارانتو في 12 نوفمبر. أدى تغيير المسار في اللحظة الأخيرة من قبل البوارج إلى حرمانها من موقع هجوم مناسب.

20. عانت حركة السفن الشراعية للعدو التي تعانق الساحل الشرقي لتونس معاناة شديدة وقليل من الشحن يصل إلى طرابلس.

21. H.M.S. P 212 أثناء قيامها بدورية في منطقة قرقنة ، أغرقت سفينة تجارية إيطالية. للأسف كانت مكتظة بأسرى الحرب البريطانيين من طرابلس (ليبيا). ويخشى أن ما يقرب من 800 منهم فقدوا حياتهم. تم اختيار عدد قليل بواسطة P 212.

22. هـ. نفذت كل من تاكو والغواصات اليونانية NEREUS و TRITON دوريات في بحر إيجه. تريتون ، ومع ذلك ، لم يعد. لقد غرقت بسبب التهم العميقة بعد هجوم على قافلة معادية في قناة دورو. أغرقت تاكو ناقلة ايطالية وسفينة تجارية متوسطة الحجم وحافلة صغيرة في دوريتها ، وكان قائدها الأول في هذه المياه. لقد أدت خسائر الشحن للعدو في بحر إيجه هذا إلى إحداث الكثير من الإنذارات والرحلات ، ونجحت في تحويل جزء من دوريات A / S والدوريات الجوية من المسارح الأخرى.

23. شهر هادئ بشكل خاص تم غرق مركب شراعي واحد فقط ، وأنه من قبل طائرة معادية واحدة ، كانت هناك مؤشرات على وجود زوارق معادية من طراز U ولكن لم تحدث أي هجمات. تم وضع حركة واحدة للقوات بين بلاد الشام وقبرص.

24. في بورسعيد ، تفشى الطاعون بين السكان الأصليين. لحسن الحظ ، لم ينتشر ، وكانت الإصابات قليلة ، وكان من الممكن أن يؤدي تفشي المرض الخطير إلى تأخيرات في جولة الشحن التجاري وقد يكون له نتائج بعيدة المدى على إمداد الجيش الثامن. تم إبحار WOOLWICH إلى الإسكندرية في نهاية الشهر.

25. لم يكن هناك نشاط جوي للعدو من أي نوع. نفذت ENDEAVOR بعض أعمال المسح المفيدة في ميناء برنيس ومرسى حلايب. في مصوع ، تم رفع سفينة تجارية واحدة وحوض جاف كبير وصغير عائم والاستيلاء عليها. غادر الكابتن إلسبرغ ، يو إس إن ، رئيس بعثة الإصلاح الأمريكية في شمال إفريقيا ، مصوع في 29 نوفمبر.

26. هـ. كان HERO غير لائق للعمل في الأسطول وتم إرساله إلى عدن للقيام بمهام المرافقة المحلية تحت قيادة العميد البحري المسؤول ، عدن.

التغييرات في المحطة

27 - انضمت السفن التالية للمحطة:

STORMCENTER (كاسحة ألغام LL)

ثوندربولت و ص 311

أقرض بنك TEVIOTBANK من الأسطول الشرقي لعمليات حفر الألغام في مضيق باب المندب

السفن التالية غادرت المحطة

غادر كل من THRASHER و GLENROY و JANUS للتجديد في المملكة المتحدة.

نسف طائرة ARETHUSA

غرقت كرومر في منجم

تأخر UTMOST و TRITON اليوناني من الدوريات.

م. 120 تعثر في الطقس القاسي.

يوميات حرب البحر الأبيض المتوسط ​​رقم 8211 ديسمبر 1942

الثلاثاء 1 ديسمبر 1942

عملية PONTCULLIS مرور أربع سفن تجارية وناقلة إلى مالطا

أبحرت القافلة المكونة من السفينتين البريطانيتين جلينارتني وسوفولك والسفينة الأمريكية أجويمونتي وألكوا بروسبكتور ، برفقة باكنهام وبيتارد وملكة أولجا وهورسلي وبلفوير من بورسعيد في الساعة 1430 بعد أن تأخر الضباب في الإسماعيلية.

2 - تم إخماد حريق ناقلة البنزين المغلفة KIUNGCHOW في طبرق وبعد خمس ساعات من ضخها أعيد تعويمها. كانت هناك غارة جوية على طبرق ، والقنابل على منطقة المرفأ. A.F. تم جعل الإطلاق عالي السرعة غير صالح للخدمة من الأخطاء الوشيكة.

3. اضرار اسطول ايرم الباكورس ناقلة نفط في قافلة من اربع سفن تجارية وخمسة مدمرات عندما اصطدمت طائرة بحرية بسفينة تجارية حمولتها 2/5000 طن واشتعلت فيها النيران في منطقة قرقنة.

4. H.M.S. WELSHMAN ، بعد أن أكمل طوربيدات ومخازن لمالطا ، أبحرت من حيفا إلى الإسكندرية.

5. أبحرت سفن الإعادة الإيطالية ، SATURNIA و VULCANIA من بربرة إلى إيطاليا عبر كيب.

الأربعاء 2 ديسمبر 1942

هـ. تم إبحار ORION برفقة PALADIN و DULVERTON و EXMOOR و HURWORTH و ALDENHAM و PINDOS من الإسكندرية للالتقاء مع القافلة. تم فصل HURWORTH في الساعة 1800 وعاد إلى الإسكندرية مع عيوب. اختارت بيتارد ستة ركاب من طراز R.A.F. الزورق في 2230.

2. بما أن نائب الأدميرال مالطا أفاد بأن وقود الفرن كان مطلوبًا بشكل عاجل ، فقد تقرر تضمين الناقلة التي كانت على وشك الوصول إلى بنغازي في القافلة. كان من المقرر في الأصل إرسال هذه الناقلة إلى مالطا في قافلة منفصلة من بنغازي.

3. جلالة الملك. أبحرت السفينتان CROOME و TETCOTT من مالطا متوجهة إلى بنغازي كمرافقة للناقلة.

4 - دهم عدد من الطائرات المعادية طبرق. تعرضت كاسحة ألغام BOKSBURG بجنوب إفريقيا لأضرار بسبب حوادث وشيكة. هاجمت 12 طائرة ميناء بنغازي قبيل الفجر. لم تكن هناك أضرار بحرية. ربما تم تدمير طائرتين معادتين بنيران.

5. H.M.S. وصلت ولشمان في وضح النهار من حيفا ، ركبت أفراد الخدمة وأبحرت في عام 1830 لتجاوز قافلة PORTCULLIS.

6.كانت طائرتان على ارتفاع منخفض من طراز JU 88 تعملان بالقرب من المرفأ لم يتم اكتشافهما بواسطة R.D.F. المحطات.

7. أبحر القبطان (D) ، الأسطول المدمر الرابع عشر في JERVIS ، بصحبة JAVELIN و NUBIAN و KELVIN في الساعة 1400 لاعتراض قافلة معادية من ناقلة واحدة وسفينتين تجاريتين مصحوبة بزورقين طوربيد ومدمرة موجهة إلى رأس Turgeuness. هاجم الأسطول الجوي و P 35 هذه القافلة جنوب قرقنة في الساعة 2100. غرقت سفينتان تجاريتان ، وربما ثالثة. وصلت مدمرات Force K إلى مكان الحادث بعد منتصف الليل بقليل وأغرقت مدمرة زورق طوربيد من فئة CENTAURO كانت تعمل في انتشال ناجين من سفينة تجارية كانت قد غرقت للتو. غرقت المدمرة الساعة 0047 يوم 3 ديسمبر في الموقع 34-34 شمالاً ، 11-39.5 شرقًا. لاحظ جافلين وجود حوالي 200 إلى 300 رجل في الماء. ولم تتسبب أي من قواتنا في وقوع أضرار أو إصابات.

8. H.M.S. وصل TURBULENT إلى بيروت ، بعد أن أنهى دورية طويلة جدًا لمدة 35 يومًا ، ولم تقطع سوى بضع ساعات في مالطا لجمع الأوامر لعملية TORCH. وقضى الجزء الأول من الدورية في منطقة جنوب شرق سردينيا. في 1627 في 11 نوفمبر ، في الموقع 39-10N ، 9-39E ، أغرقت سفينة تجارية بسعة 4000 طن ، من المحتمل جدًا أن تكون سفينة مستودع غواصات ألمانية. ثم أُمرت إلى منطقة نابولي ، لكنها فشلت للتو في اعتراض ثلاثة LITTORIOs المتجهين شمالًا من ميسينا إلى (ملحوظة: انظر دخول 12 نوفمبر ، LITTORIOs في طريقها من تارانتو إلى نابولي) في 12 نوفمبر. في طريق عودتها إلى بيروت ، زارت توربولنت مدينة سرت ، وقامت بقصف قصير استهدف إم. في محيط.

9. H.M.S. وصل تروبر إلى مالطا بعد مرور هادئ مباشر من المملكة المتحدة.

10. H.M.S. أفاد HERO في دورية قبالة جيبوتي أنه اعترض مركب شراعي في الصابورة. تم الحصول على معلومات تفيد بأن اللجنة الإيطالية في جيبوتي قد تم اعتقالها وأنه لم يبق سوى عدد كافٍ من المسؤولين الفرنسيين للحفاظ على النظام. تم الإبلاغ عن خطورة الوضع الغذائي حيث كان السكان يتطلعون إلى دخول بريطاني.

الخميس 3 ديسمبر 1942

انضمت الناقلة YORBALINDA ، برفقة كروم وتكوت ، إلى القافلة في 1700 شمال شرق بنغازي. أبحرت Force K و CLEOPATRA و DIDO و EURYALUS و JERVIS و KELVIN و NUBIAN في مالطا في عام 1900 بهدف تغطية القافلة من هجوم بري خلال ليلة 3/4 ديسمبر.

2. انضمت ويلشمان إلى القافلة في وضح النهار ، ففصلت بعد حلول الظلام وتوجهت إلى مالطا بسرعة عالية.

3. أبحرت قافلة من سفينتين تجاريتين فارغتين برفقة دلفينيوم وجلوكسينيا وجنوبي البحار من بنغازي متوجهة إلى الإسكندرية ، وانضمت إليها سفن تجارية من طبرق ودرنة. وصلت قافلة تموين ثانية لبنغازي مؤلفة من أربع سفن سليمة. كان الميناء يسير على قدم وساق ، وكانت أرقام التفريغ اليومي للبضائع مرضية للغاية.

الجمعة 4 ديسمبر 1942

انضمت القوة K إلى القافلة في وضح النهار وظلت مرافقة قريبة طوال اليوم.

2 - تم غارات على بنغازي بنحو 12 طائرة معادية. لم تكن هناك أضرار بحرية. أسقطت طائرتان.

3. H.M.S. وصل WELSHMAN ولم يبلغ عن أي حوادث على الطريق. أربعة MTBs وصلت من العظام.

4. H.M.S. تم إبحار PORPOISE لجبل طارق والمملكة المتحدة للخضوع لعملية تجديد.

5. هاجمت طائرات حربية ملاحية في منطقة زوارة. وأصيبت سفينتان تجاريتان غرقت إحداهما في ثلاث دقائق. الآخر ترك يحترق.

6. تم قصف السفينة الشراعية المصرية منصورة بلاه من قبل طائرة مجهولة على بعد 65 ميلا إلى الغرب من حيفا. ولم تقع اصابات او اضرار.

السبت 5 ديسمبر 1942

وصلت السفن التجارية الأربع والناقلة بأمان إلى جراند هاربور ، مالطا. ووصلت أيضًا كليوباترا ، وأوريون ، ويورالوس ، وديدو ، وثمانية مدمرات أسطول ، وتسع طائرات هانتس. على الرغم من التظليل في أوقات مختلفة أثناء المرور ، لم تتعرض القافلة لأي هجمات جوية من العدو على الإطلاق طوال الممر بأكمله.

2. تقرر العمل في بنغازي بأقصى طاقتها وبهدف توفير 2000 طن في اليوم عن طريق البحر.

3. تم إبحار الأسطول الرابع عشر لكاسح الألغام المؤلف من ثلاث سفن متوجهاً إلى بورسعيد.

4. وصل الأدميرال بارث والقائد غاندين إلى الإسكندرية من الجزائر العاصمة لرؤية الأميرال جودفروي من أجل إقناعه بإحضار قوته إلى الحلفاء. أجروا مقابلات عديدة مع القائد العام.

5. H.M.S. تم إبحار WELSHMAN في شركة PALADIN إلى الإسكندرية في الساعة 1600.

6 - عادت الغواصة اليونانية بابانيكوليس من دورية قصيرة في بحر إيجه ، بعد أن أصيبت بعيوب في نظامها المتحرك عن بعد. في 1635 يوم 30 نوفمبر ، في الموقع 36-15 شمالاً ، 27-44 شرقاً ، غرقت سفينة تجارية تقدر بحوالي 6000 طن.

7. عملية أكسفورد الخاصة. في ليلة 26 إلى 27 نوفمبر ، هبط بابانيكوليس مجموعة تخريبية لثلاثة رجال في خليج سويا (جنوب جزيرة كريت).

8. H.M.S. عاد P 42 إلى مالطا بعد الانتهاء من دورية طويلة وشاقة في منطقة ماريتيمو / باليرمو حيث لم تسنح سوى فرص قليلة للهجوم.

9. H.M.S. تم تسليم P 712 (الإيطالية السابقة PERLA) رسميًا إلى البحرية اليونانية وأعيد تسميتها باسم MATROZOS.

10. H.M.S. وصل HERO إلى زيلا من عدن لينزل ضابط الأركان الاستخباري إلى العميد العام عدن ، الذي ظل على اتصال مع القنصل الأمريكي من عدن بشأن المفاوضات بين حاكم جيبوتي والسلطات الفرنسية والبريطانية الحرة والولايات المتحدة.

11 ، وصلت المدمرة اليونانية KANARIS (أصلاً HATHERLEIGH & # 8211 HUNT class) إلى عدن للانضمام إلى محطة البحر الأبيض المتوسط.

الأحد 6 ديسمبر 1942

عملية QUADRANGLE "A" لمرور سفينتين إلى مالطا (Convoy MW 15)

تقرر أن تبحر السفن التجارية إلى مالطا في أزواج ، وكان من المقرر أن تبحر هذه السفن مع قوافل الصحراء الغربية العادية إلى محيط بنغازي حيث كان على القوات السطحية من مالطا تعزيز الحراسة للمرور عبر الحوض المركزي.

2. جلالة الملك. أبحرت السفن WHITEHAVEN و CROMARTY و BOSTON من بورسعيد في الساعة 1400 مرافقة على متن السفينة الأمريكية (AMERICAN PACKER) وسفينة بريطانية واحدة (OZARDA) إلى مالطا.

3. H.M.S. SNAPDRAGON في شركة مع SAKTOURIS و ROMEO و GENERAL BIRDWOOD و MAPLE و SOUTHERN MAID و M.L. كانوا يرافقون قافلة من أربع سفن تجارية من الإسكندرية إلى طبرق وبنغازي. ذكرت SNAPDRAGON أنها أغرقت أربعة ألغام عائمة أثناء المرور.

4. L.C.M. 98 غرقت بنيران مدفع من طائرتين JU 88 في الموقع 32-10N ، 19-35E. ولم تقع اصابات.

5. تم إبحار SS CLAN MACINDOE ، المتجه إلى مالطا ، في قافلة من حيفا إلى بورسعيد للتوجه إلى الأمام ، برفقة AETOS و PRIMULA و WOLBOROUGH.

6. وافق القائد العام على الإبقاء على KANARIS في منطقة عدن ريثما يتم توضيح الوضع في جيبوتي.

الاثنين 7 ديسمبر 1942

عملية M.H. قافلة من ثماني سفن تجارية وناقلة واحدة من مالطا إلى بورسعيد

تألفت القافلة من ميلبورن ستار وبريسبان ستار وروشيستر كاسل وبورت تشالمرز (وصلوا إلى مالطا في أغسطس من قافلة بيدستال من جبل طارق) وبانتام (الهولندية) ومورماكمون (الولايات المتحدة) وروبن لوكسلي (الولايات المتحدة) ودنبيغشاني. ناقلة النفط YORBALINDA (وصلت من قافلة STONEAGE في 20 نوفمبر من بورسعيد). أبحرت القافلة عند 1000 برفقة أوريون (ضابط أول) ، باكنهام ، دولفيرتون ، تيكوت ، بلفوير ، إكسمور ، هيرسلي ، الدينهام ، كروم ، بيتارد ، كوين أولجا ، وبيندوس. من عام 1755 إلى عام 1825 ، تعرضت القوة لهجوم فاشل بواسطة قاذفات طوربيد. قتل ضابط واحد DULVERTON وأصيب أربعة تقييمات بنيران القافلة. ادعى كل من طائرتا سبيتفاير وبيتارد أنهما أسقطتا طائرة واحدة.

2. أفاد فريق شاطئي متنقل بانتهاء استطلاع الزويتينة (موقع 30-56 شمالاً ، 20-06E) كميناء إمداد لمؤن الجيش الثامن. وجد أنه مفيد في الطقس اللطيف فقط.

3. اقتحام بنغازي بنحو 18 طائرة. لم يكن هناك ضرر للبحرية.

4. H.M.S. فجرت بورياليس لغم مغناطيسي بالقرب من مدخل ميناء طبرق.

5. H.M.S. وصل ويلشمان وبالادين من مالطا. تم أخذ الأول في متناول اليد لإعادة التحويل إلى حفر الألغام بعد فترة طويلة كحامل مخزن.

6. H.M.S. تم إبحار DIDO إلى Bone ، لتعزيز Force Q في غرب البحر الأبيض المتوسط. تم أيضًا إبحار ثلاثة MTBs من أجل Bone.

7. H.M.S. عاد P 45 إلى مالطا من دورية في خليج تونس لدعم عملية الشعلة. ونُفذت عدة هجمات لكن دون نتيجة.

8. أكد الاستطلاع الفوتوغرافي لتارانتو أن ثلاث سفن حربية من طراز LITTORIO (VITTORIO VENETO و LITTORIO و ROMA) قد غادرت الميناء.

9. أبحرت آخر سفن الإعادة الإيطالية ، جويلو سيزاري ودويلو من مصوع إلى إيطاليا عبر كيب. رافقت SAGITTA هذه السفن حتى خروجها من الميناء.

الثلاثاء 8 ديسمبر 1942

كانت القافلة مظللة من 0940 إلى 1020 ودمرت طائرتان من قبل المقاتلات. في عام 1330 ، قصفت خمس غواصات من طراز JU 88s القافلة دون التسبب في أي ضرر. أسقطت رصاصة إحدى الطائرات وشوهدت وهي تحطم في مكان قريب. في 1800 مقاتل دمروا طائرة مظللة. انفصلت شركة ORION مع شركة EXMOOR و HURSLEY و ALDENHAM و CROOME في عام 1900 وتوجهت إلى شمال غرب بنغازي في انتظار قافلة متجهة إلى مالطا من الشرق.

2. H.M.S. عاد P 48 إلى مالطا عند الانتهاء من دورية شديدة الخطورة في الاقتراب من تونس ولاحقًا في البحر التيراني. تم تنفيذ هجومين ولكن في كلتا المناسبتين أخطأت جميع طوربيداتها.

3. H.M.S. عاد HERO إلى عدن من زيلا للتزود بالوقود.

الأربعاء 9 ديسمبر 1942

عملية QUADRANGLE "B" & # 8211 مرور سفينتين تجاريتين (قافلة MW 16) إلى مالطا

تم إبحار SS CLAN MACINDOE والناقلة ERINNA من الإسكندرية بصحبة سفينة تجارية واحدة إلى بنغازي برفقة PALADIN و HURWORTH.

2. بصرف النظر عن الهجوم الجوي الخفيف عند الغسق ، كان المرور من الشرق إلى الشرق دون وقوع حوادث.

3. السفن التالية كانت مرافقة للقوافل بين الإسكندرية وبنغازي.

ريدوود ، سانت مينفر ، لانجلايت ، عنبر ، جنوب جزر ، بروتيا ، جنوب ميد ، سنابراجون ، ساكتوريس ، روميو ، إم إل 355.

المتقدم M.T. ب. تم نقل القاعدة إلى بنغازي.

4. ج. قامت السفن JERVIS و JAVELIN و NUBIAN بعملية تمشيط ليلة 8/9 ديسمبر بين رأس Turgeuness وقرقنة ، لكنها لم تر شيئًا.

5. تم الانتهاء من تفريغ جميع السفن التجارية التابعة لعملية PORTCULLIS. لم تكن هناك هجمات جوية للعدو على المرفأ تم تسيير دوريات Spitfire المستمرة فوق السفن نهارًا أثناء عملية التفريغ.

6. H.M.S. عاد P 43 إلى مالطا من دورية في منطقة ماريتيمو والمداخل الشمالية لخليج تونس. لم تحقق P 43 أي نجاحات وتم اكتشافها وصيدها بدقة بواسطة طائرات A / S بما لا يقل عن خمس مرات.

7. أفاد العميد البحري عدن أن 15 ناجًا من ناقلة النفط النرويجية BELITA ، التي قُطعت بطوربيد جنوب سقطرى في 3 ديسمبر ، قد هبطت في بندر علا من قارب نجاة. آخر مرة شوهد قارب نجاة آخر متجهًا إلى الأخوان. عاد HERO إلى عدن من زيلا ودورية في المنطقة المجاورة.

الخميس 10 كانون الأول (ديسمبر) 1942

عملية QUADRANGLE "A"

هـ. تم إبحار BELVOIR من طبرق في الساعة 1100 للالتقاء مع قافلة MW 15 متجهة إلى مالطا.

2. ترك الاستطلاع الفوتوغرافي بعض الشكوك حول ما إذا كانت الطرادات الثلاثة مقاس 6 بوصات في ميسينا قد غادرت أم لا. أبحرت Force K من مالطا في الساعة 1100 لمقابلة القافلة MW 15. في عام 1315 ، استدعى نائب الأدميرال مالطا القوة K عندما تم تأسيسها عن طريق الاستطلاع ولم يتطور أي تهديد. عادت كليوباترا ويورالوس وجيرفيس وكلفن والنوبي إلى مالطا في عام 1815.

3. H.M.S. انضم ORION بصحبة HURSLEY و CROOME و ALDENHAM و EXMOOR إلى M.W. 15 في 0700 ، ووصل إلى مالطا مع القافلة في 2230.

4. تم فصل الناقلة البنمية YORBALINDA من القافلة بسبب نقص الوقود ، ودخلت الإسكندرية مع DULVERTON و PINDOS. تم إرسال BELVOIR إلى طبرق للوقود ومرافقة قافلة ساحلية متجهة غربًا.

5. تم تفريغ أكثر من 2000 طن من البضائع إلى بنغازي اليوم.

6. استمرت المفاوضات ، لحمل حاكم جيبوتي على المجيء إلى المقاتلين الفرنسيين.

الجمعة 11 ديسمبر 1942

عملية QUADRANGLE "B" & # 8211 قافلة MW 16

تقرر أن تواصل بالادين وبلفوار مرافقة قافلة من سفينتين إلى مالطا بعد فصل سفينة تجارية ثالثة قبالة بنغازي ، والتي كانت برفقة هورورث. أمر أوريون وأربعة هانتس بالبقاء في مالطا ، دون مقابلة م

2. وصلت القافلة المكونة من ثماني سفن برفقة باكنهام وبيتارد والملكة أولجا إلى بورسعيد في الساعة 0700. وأبحرت باكنهام فور وصولها إلى الإسكندرية.

3. قافلة A.W. تم إبحار 13 سفينة مكونة من ثلاث سفن من الإسكندرية إلى بنغازي ، برفقة دلفينيوم ، كومبراي ، سيهام ، والبحر الجنوبي.

4. بدأت اثنتان من طائرات النقل البحري في تفريغ شحنة بنزين وذخائر في الزويتينة (30-57 شمالاً ، 20-07 شرقاً).

5. وصل خمسة ألباكورس من سرب 826 (ذراع الأسطول الجوي) من برقة. هبطت إحدى الطائرات في البحر أثناء مرورها ، وتم انتشال طاقمها بعد أربعة أيام.

6. H. وصلت سفينة الإنقاذ GAMTOOS إلى عدن لتنضم إلى محطة شرق البحر الأبيض المتوسط. TEVIOTBANK في شركة مع سفينة إصدار متجر المناجم تم إبحار GURNA من مصوع إلى عدن. كانت قد أكملت الإصلاحات وشرعت في تجهيز كامل من المناجم.

السبت 12 ديسمبر 1942

عملية QUADRANGLE B

ج. أبحرت السفن EXMOOR و ALDENHAM و CROOME و HURSLEY من مالطا في الساعة 2300 لمقابلة القافلة MW 16 في وضح النهار 13 ديسمبر.

2. H.M.S. عاد HURWORTH للانضمام إلى MW 16 عند الغسق وبعد حلول الظلام تم فصل PALADIN ، والمضي قدمًا بسرعة عالية للوصول إلى مالطا في وضح النهار.

عملية QUADRANGLE C & # 8211 تزود مالطا

3. أبحرت قافلة MW 17 (OCEAN VOYAGER و FORT TADOUSSAC) برفقة دولفيرتون ، بيندوس ، وتكوت من بورسعيد إلى الإسكندرية.

4. تمت غارة عشرين طائرة معادية على بنغازي في عام 1920. ولم تقع إصابات أو أضرار بحرية. تم الإبلاغ عن نقص العمالة والقاطرات حيث حد من تصريف البضائع.

5 - أغارت قرابة 12 طائرة معادية على طبرق ولم تسقط قنابل على المرفأ.

6 - أبلغ القائد العام السلطات العسكرية أن الاستعدادات للعمل ضد سفن القوة X لم تعد ضرورية.

7. فليت إير آرم ألباكورس فجرت سفينة تجارية كبيرة متجهة جنوبا مرافقتها بشدة في الموقع 37-42 شمالا ، 11-55 شرقا في 2310. كما قامت الطائرات البحرية بزرع ألغام قبالة ميناء سوسة.

8. H.M.S. عاد ص 37 إلى مالطا من دورية في منطقة بنزرت.

فقدان H. المسافر

9. H.M.S. ترافيلر (الملازم القائد د.سانت كلير فورد) بعد أن فشل في الرد على الإشارات منذ الثامن من ديسمبر ، تم اعتباره ضائعًا. تم إبحارها من مالطا في 28 نوفمبر للقيام باستطلاع تارانتو فيما يتعلق بعملية PRINCIPAL (الهجمات المتوقعة بواسطة طوربيدات بشرية على الموانئ الإيطالية). زعمت الصحافة الإيطالية أن غواصة بريطانية أغرقها زورق طوربيد في هذا الوقت تقريبًا.

10 ، هـ. تم إبحار PETARD و QUEEN OLGA إلى مالطا مباشرة في الساعة 0700 ، ولكن تم تحويلها لاحقًا إلى طبرق ، ووصلت في الساعة 2300. كانت هناك مؤشرات على أن العدو كان يدير قافلة مهمة إلى طرابلس (ليبيا).

11. م. 360 كلف في بورسعيد.

الأحد 13 ديسمبر 1942

عملية QUADRANGLE C

دخلت قافلة MW 17 برفقة دولفيرتون ، بيندوس ، وتيكوت الإسكندرية في الساعة 0900. وتقرر تأجيل إبحار هذه القافلة (أ) للسماح بالراحة لمدمري مالطا و (ب) بسبب عدم اليقين بشأن مكان وجود الأسطول الإيطالي الوحدات.

2. H.M.S. تم إبحار PETARD و QUEEN OLGA من طبرق إلى بنغازي.

3. اقتحام طبرق من قبل عدد من الطائرات المعادية. لم تكن هناك أضرار بحرية ودمرت طائرتان للعدو. داهمت بنغازي عشرين طائرة معادية. سقطت قنبلة ثقيلة بين السفينتين التجاريتين هانا مولر وروبرت ميرسك ، مما تسبب في أضرار هيكلية أثرت على تفريغ البضائع. تم تدمير طائرة معادية من قبل مقاتلينا وواحدة محتملة. كانت الإصلاحات التي قام بها المهندسون الملكيون في Moles تحقق تقدمًا إيجابيًا.

4. وصل نائب الأدميرال فينارد والأدميرال باتت إلى الإسكندرية من الجزائر العاصمة لرؤية الأدميرال جودفروي في محاولة أخرى لإقناعه بإحضار قوته إلى الحلفاء.

5. تم إبحار MTBs 266 و 307 و 315 من مالطا إلى بون.

6. H.M.S. وصل بالادين في وضح النهار بعد أن انطلق من قافلة MW 16.

7. القوة K ، أبحرت في عام 1840 لاعتراض سفن إمداد المحور أثناء مرورها إلى طرابلس (ليبيا). تم تقسيم القوة إلى قسمين يتألفان من كليوباترا (قائد بحري ، سرب طراد الخامس عشر ، أوريون ، بالادين ، كيلفن وجيرفيس (القبطان (D) أسطول المدمرة الرابع عشر) ، النوبي ، ويوريالوس.

8. أغرق الأسطول الجوي الباكورس سفينة تجارية كانت متجهة إلى تونس العاصمة جنوب ماريتيمو.

هـ. وصل P 51 إلى مالطا من جبل طارق للانضمام إلى أسطول الغواصة العاشر.

10. H.M.S. وصل وولبرا إلى بيروت بعد أن جرّ السفينة المصرية الصغيرة القبرصية من فاماغوستا.

الاثنين 14 ديسمبر 1942

عملية QUADRANGLE B

وصلت قافلة MW 16 المكونة من سفينتين تجاريتين (CLAN MACINDOE وناقلة ERINNA) برفقة EXMOOR و CROOME و HURWORTH و HURSLEY و ALDENHAM و BELVOIR إلى مالطا في 0445.

2. عادت القوة K إلى الميناء بعد أن لم تقابل شيئًا. أفاد قائد اللواء البحري ، سرب الطرادات الخامس عشر أن قوته كانت مظللة باستمرار طوال الليل. في الساعة 0540 ، أصبح واضحًا من تقارير الطائرات أن العدو قد عاد إلى الشمال. يُعتقد أن القافلة كانت على متن سفن تجارية ، من المحتمل أن تكون سفينتان تجاريتان ، وشوهدت مدمرة واحدة على بعد ثمانين ميلاً شرق مالطا متجهة إلى طرابلس (ليبيا). يعتقد أن قافلة أخرى للعدو كانت تتجه إلى طرابلس (ليبيا) باتجاه الساحل من رأس تورغينيس.

3. M.T.B.s 266 و 307 و 316 أثناء مرورها إلى بون هاجمت دون جدوى سفينة تجارية غير مرافقة حمولتها 3000 طن في 1631 يوم 14 ديسمبر ، في الموقع 37-06N ، 11-52E. تم طرد MTBs بنيران دقيقة من هذه السفينة التجارية.

4. هاجمت طائرات الأسطول الجوي من السرب 821 سفينة تجارية بقدرة 3000 طن كانت على الشاطئ على بعد ميل ونصف ميل شمال سوسة ، محققة إصابة واحدة وسط السفينة.

5. تم إجراء تمرين لاختبار دفاعات بيروت ضد هجوم الزوارق الصغيرة خلال الليل مع M.L. مشاة البحرية الملكية والعسكريون يمارسون عمليات الإنزال من زوارق صغيرة.

الثلاثاء 15 ديسمبر 1942

تعرضت بنغازي لحوالي عشر طائرات معادية. أصيبت HANNAH MOLLER بقنبلة على جانب غرفة المحرك وغرقت في المؤخرة. ولم تقع اصابات.

تدمير قارب U الإيطالي UARSCIEK

2. في 0405 ، شاهدت PETARD بصحبة QUEEN OLGA ، أثناء مرورها من بنغازي إلى مالطا ، في الموضع 35-08N ، 14-28E على قوس الميناء ما كان يعتقد في البداية أنه سفينة. كان يُنظر إليها على أنها غواصة ، وقد جعل قائد PETARD ، معتبراً أنها ربما كانت P 35 عائداً إلى مالطا من دورية في خليج الحمامات ، التحدي. في الساعة 0410 ، أبلغت شركة PETARD عن وجودها فوق الغواصة. تم تنفيذ ثلاث هجمات ، آخرها بواسطة QUEEN OLGA مما تسبب في ظهور قارب U على السطح. بعد الهجوم الأول ، أطلق قارب U طوربيدات. صعد بيتارد إلى الغواصة أثناء قيامه بذلك ، اصطدم بقارب U غير مدرك أنها كانت تمضي قدمًا تحت عجلة القيادة بعد هجرها.تم إرجاع أقواس PETARD إلى الوراء بمقدار أربعة أقدام وأصيبت بأضرار تحت الماء إلى الأمام وبعد أن تطلبت إصلاحات في الرصيف. ومع ذلك كانت صالحة للإبحار بشكل معقول ويمكنها البخار ما لا يقل عن عشرين عقدة. تم إبحار PALADIN و KELVIN من مالطا في الساعة 1130 للمساعدة. قامت بيتارد بجر قارب U حتى عام 1223 عندما غرقت. تم أخذ 32 سجيناً بينهم أربعة ضباط. قُتل قائد فرقة UARSCIEK. تم التقاط منشوراتها الإشارة والشفرات. وصلت PETARD و QUEEN OLGA إلى مالطا في عام 1615.

3. جلالة الملك. أبحرت السفينتان DULVERTON و BEAUFORT المرافقتان للناقلة DARONIA إلى بورسعيد.

4. H.M.S. عاد P 35 إلى مالطا عند الانتهاء من دورية ناجحة قبالة الساحل الشرقي لتونس.

5. في عام 1930 في الثاني من ديسمبر ، أطلقت في الموقع 35-28 شمالاً و 11-20 شرقاً النار وأغرقت منجم الفحم الإيطالي SACRO CUORE الذي يبلغ وزنه 1100 طن ، والذي يزيد عمره عن أربعين عامًا ، أثناء مروره من طرابلس (ليبيا) إلى إيطاليا. كان هناك بعض أفراد القوات الجوية على متن الطائرة وعدد قليل من الجنود. أخذت P 35 تسعة أفراد من القوات الجوية الألمانية وسجين جندي واحد ، وتمكن الباقون من الانسحاب إلى الشاطئ. عادت P 35 إلى مالطا لتنزل سجنائها في 4 ديسمبر ، وتبحر لاستئناف دوريتها بعد أربع وعشرين ساعة.

6. في الساعة 0551 بتاريخ 9 ديسمبر ، تم تأريض P 35 في الوضع 36-23.4N ، 10-37.4E في الرؤية المنخفضة وبآلة سبر بالصدى المعيبة. بالمناورة الماهرة تم إعادة تعويم P 35 في الساعة 0654 من نفس الصباح.

7. في الساعة 1200 من يوم 9 ديسمبر ، في الموقع 36-14.5 شمالاً ، 10-32.5 شرقاً ، نسفت وأغرقت سفينة تجارية متجهة جنوباً 2000 طن انفجرت.

8. في الساعة 0925 في 11 ديسمبر ، أنقذ P 35 طيارين ألمانيين من طائرة JU 52 في الموقع 35-29N ، 12-03E تم إسقاطها في 9 ديسمبر من قبل Beaufighter قبالة لامبيدوزا. كانوا في زورقهم لمدة 50 ساعة.

9. في 1622 في 13 ديسمبر في الموقع 45-54N ، 10-39E نسفت سفينة تجارية ذات حمولة 1500 طن متجهة جنوبًا والتي جنحت في المؤخرة أولاً ، أسفل الأقواس ، وكانت السفينة تحمل حمولة سطح السفينة من M.T.

10. نتيجة للعديد من المقابلات الأخيرة ، كان موقف الأدميرال غودفروي لا يزال غير حاسم. كانت رغباته الشخصية هي الانضمام إلى الأمم المتحدة ، لكن انعدام الأمن في حكومة شمال إفريقيا المشكلة حديثًا كان لا يزال يمنعه من اتخاذ أي قرار.

11. هـ. نفذ TEVIOTBANK أول مدّ لحقل ألغام دفاعي في مضيق باب المندب. قام كل من ROMNEY و POOLE بعملية مسح للقشط عند الانتهاء.

12. القائد العام للأسطول الشرقي ، الأدميرال السير جيمس إف سومرفيل ، K.C.B. ، K.B.E. ، D. ورئيس أركانه العميد البحري R.A.B. قام إدواردز بزيارة الأدميرال هاروود في الإسكندرية. كان هو ورئيس أركانه عائدين إلى مومباسا بعد زيارة قصيرة للمملكة المتحدة.

13. دفعت ثمن المركبتين الصحراويين الحنان وساميكا بصفتهما ج. السفن ويديرها أفراد T.124X.

الأربعاء 16 ديسمبر 1942

قام فريق استطلاع بحري على الشاطئ بمسح مرسى البريقة ووجد أنه غير مناسب لتفريغ LC.T.

2. تم شن غارتين جويتين على بنغازي نهارا بنحو عشرين طائرة. ولم تقع خسائر بشرية في الأرواح. أسقط المقاتلون طائرة معادية ودمر إطلاق النار طائرة أخرى وواحدة محتملة. أثبتت الدفاعات التجريبية للدخان باستخدام المواد الإيطالية التي تم الاستيلاء عليها أنها حققت نجاحًا واضحًا ورادعًا مناسبًا.

3. خلال الأيام الثلاثة الماضية ، قامت M.T.B.s بثلاث طلعات جوية من بنغازي لإنقاذ أطقم الطائرات نجح أحدها ، وتم انتشال ثلاثة ناجين.

4. كانت الإمدادات من الشرق تصل بشكل مرضٍ ، وتقرر أن القوافل المحملة بالفعل وتنتظر فرصة مواتية للمرور من الغرب يجب أن يتم تفريغها في موانئ غرب البحر الأبيض المتوسط ​​على النحو المطلوب من قبل قائد البحرية ، قوة الاستطلاع. لذلك كان على مالطا أن تعتمد فقط على الإمدادات من شرق البحر الأبيض المتوسط.

5. H.M. تم إبحار السفينتين DULVERTON و BEAUFORT من بورسعيد إلى الإسكندرية لمرافقة الأميرة KATHLEEN والناقلة البنمية YORBALINDA.

الخميس 17 ديسمبر 1942

عملية QUADRANGLE C - مرور سفينتين تجاريتين إلى مالطا

أبحر قافلة MW 17 المكونة من بورت تادوساك وأوشن فويجر (كلاهما لمالطا) وأنتفيرب والأميرة كاتلين مع أفراد فيلق العمل العسكري إلى بنغازي من الإسكندرية في 1700 باكنهام ودولفرتون وبوفورت وتكوت وبيندوس المقدمين مرافقة.

2. توجه الأدميرال كوادي ، وكيل وزارة البحرية في البحرية الملكية اليونانية إلى مالطا بشكل غير رسمي في PINDOS.

عملية M.E. اثنا عشر - أربع سفن فارغة من مالطا إلى بورسعيد

3 - أبحرت القافلة المكونة من أربع سفن فارغة من عملية PORTCULLIS (السفن الأمريكية ALCOA PROSPECTOR ، AGWIMONTE ، والسفن البريطانية SUFFOLK و GLENARTNEY) ، من مالطا في عام 2030 برفقة شركة ORION ، و CROOME ، و HURSLEY ، و ALDENHAM ، و BELVOIR ، و HURWORTH ، و QUEEN OLGA و EXMOOR و PETARD.

تم مسح رأس العلي من قبل فريق استطلاع بحري للشواطئ ووجد أنه مناسب لتفريغ المخازن من LC.Ts والمراكب الساحلية الصغيرة.

5. في هجوم الغسق على ميناء بنغازي ، تم إخفاق طائرتين معادتين وقيل إن طائرتين محتملتين.

6. تم الإبلاغ عن إصلاح الخرق في الخلد الخارجي واعتبر آمنًا ضد جميع الظروف الجوية.

7. نشأ فيلم CORNELIUS II الإيطالي السابق في طبرق وحصل على جائزة.

8. اكتمل تفريغ السفينتين (AMERICAN PACKER و OZARDA) من QUADRANGLE A (MW 15) اليوم. تم تفريغ عشرة آلاف وأربعمائة وخمسين طناً من البضائع. لم يكن هناك أي تدخل جوي للعدو خلال العملية.

9. وصلت أربع طائرات MTB ، بعد أن أكملت عملية مسح في ليلة 16 إلى 17 ديسمبر من العظام التي لم يُشاهد فيها أي شيء.

10. H.M.S. عاد P 46 إلى مالطا من دورية ناجحة في تونس بنزرت. في 1503 يوم 14 ديسمبر في الموقع 37-29 شمالاً ، 10-46 شرقاً ، هاجمت قافلة من سفينتين تجاريتين متجهتين جنوباً برفقة زورقي طوربيد. لاحظت P 46 أن إحدى السفن التجارية قد أصيبت بـ P 212 وسجلت هي نفسها إصابة على الأخرى ، وهي سفينة تجارية سعة 6000 طن تم إيقافها. وأغرقتها لاحقًا بطوربيدات على الرغم من الشحن العميق الكبير. لوحظ انفجار السفينة التجارية P 212 بعد بضع ساعات.

الجمعة 18 ديسمبر 1942

هـ. ذكرت ORION أن JU 88 واحدة أسقطت قنابل بالقرب من BELVOIR دون التسبب في أضرار.

2 - اقتحام طبرق بنحو 12 طائرة. تضررت مزيتة الزهراء الصغيرة في غرفة المحرك بسبب الأخطاء الوشيكة. فجرت كاسحة الألغام TREERN لغمًا بالقرب من الطفرة.

3 - طائرتان من أصل ثلاث طائرات استطلاع دمرها مقاتلون في محيط بنغازي.

4. تم اليوم تفريغ الناقلة ERINNA والسفينة التجارية CLAN MACINDOE من QUADRANGLE B (M.W. 16). وشمل ذلك 5158 طنًا من البضائع و 8400 طنًا من وقود الأفران.

5. الطرادات مقاس 8 بوصات اللتان غادرتا ميسينا ليلة 9 إلى 10 ديسمبر كانتا موجودة في ميناء مادالينا.

السبت 19 ديسمبر 1942

هـ. انفصلت شركة ORION في الموضع 32-49N ، 22-43E في 0900 للانضمام إلى Convoy M.W. 17 (QUADRANGLE C) للانتقال إلى مالطا.

2. تمت مداهمة طبرق في الفجر ولكن لم ترد أنباء عن وقوع أضرار أو إصابات بدا أن رأس السكة كان الهدف الرئيسي.

3. تمت مداهمة بنغازي كما تعرضت الناقلة الهولندية TRAJANUS لأضرار وشيكة وغرقت بعد ذلك في 25 قدمًا من الماء.

4. تم الإبلاغ عن نشاط جوي للعدو ضد القوافل الساحلية خلال النهار.

فقدان H. سنابراجون

5. H.M.S. أبحر SNAPDRAGON (القائد H. قامت طائرات العدو التي اقتربت من بنغازي بتحديد موقع هذه القافلة وهاجمتها بشدة. في عام 2029 ، أصيبت SNAPDRAGON بقنبلة واحدة وسط السفينة وغرقت في غضون أربع إلى خمس دقائق في الموقع 32-18 شمالًا ، 19-54 شرقًا. التقطت إيريكا الناجين ووضعتهم في بنغازي. عانى SEAHAM من أضرار طفيفة من الحوادث الوشيكة. كانت الخسائر في SNAPDRAGON هي 23 قتيلاً والضابط الذي توفي متأثراً بجراحه في بنغازي.

6. H.M.S. أبحر ويلشمان في الساعة 1700 إلى حيفا لفترة قصيرة من التدريبات التعدينية.

7. في ليلة 18/19 ديسمبر ، قصف الأسطول الجوي ألباكورس أرصفة ميناء سوسة وهاجم زوارق E العاملة قبالة بانتيليريا.

8. هاجمت أربعون طائرة من طراز 88 JU المطارات في Takali و Halfar و Luqa خلال ليلة 18 إلى 19 ديسمبر. في لوقا تم تدمير سبعة ويلينجتون ، وتضررت ثلاثة ويلينجتون وواحد بالتيمور. لم يكن المطار في أي حال من الأحوال غير صالح للخدمة.

9. إم. وصل 265 من بنغازي.

غرب البحر الأبيض المتوسط

10. تم تخصيص جميع M.T.Bs المتاحة في شرق البحر الأبيض المتوسط ​​لقائد البحرية ، قوة المشاة ، ليتم تشغيلها من قبل نائب الأدميرال مالطا ، حسب الاقتضاء.

11. أفاد الكومودور ، عدن ، أن المفاوضات فشلت في إقناع سلطات جيبوتي بالمجيء إلى المقاتلين الفرنسيين.

12. الملحق البحري البريطاني في أنقرة ، العميد البحري دبليو. جاكسون ، D.O. ، بزيارة الأدميرال هاروود في الإسكندرية.

الأحد 20 ديسمبر 1942

هـ. انفصلت PETARD و QUEEN OLGA عن الشركة في نهاية قناة الإسكندرية فتشت وتوجهت إلى الميناء. وصلت القافلة إلى بورسعيد في عام 2000 برفقة كروم والدنهام وهورورث وبلفوير. ولم تسجل أية حوادث على الطريق أو هجمات جوية معادية على الرغم من رؤيتها لطائرات الاستطلاع.

عملية QUADRANGLE C

2. انفصلت شركة SS PRINCESS KATHLEEN برفقة شركة EXMOOR و HURSLEY مع M.W. 17 الساعة 0200 وتوجهت إلى بنغازي.

3. بعد أن نزلت الأميرة كاثلين ، تم إبحار أفراد عسكريين من بنغازي في الساعة 1530 برفقة EXMOOR و HURSLEY و ANTWERP.

4. ذكرت سفينة المستشفى LLANDOVERY CASTLE أن قاذفة ألمانية ذات محرك مزدوج اقترب من سفينته مع وجود مشكلة واضحة في المحرك وتدفق دخان كثيف من محرك واحد في الموقع 33-13N ، 22-00E في 1152. غادرت الطائرة في اتجاه كريت.

5. (ن. ب في النص ، تم ترقيم هذه الفقرة أيضًا 4. تم تعديل أرقام الفقرات التالية.) تم الانتهاء من مسح هيدروغرافي لبنغازي وطبرق ودرنة. يوجد الآن 101 حطامًا في طبرق و 86 في موانئ بنغازي تتراوح بين الولاعات والسفن التجارية والسفن الحربية.

6. تمت مداهمة بنغازي بنحو عشر طائرات. أصيب صيادو الحيتان الكاسحان للألغام SEKSERN و HAILSTORM بأضرار طفيفة من حوادث قريبة.

استدعى الأدميرال هاروود ولي عهد العراق والأمير عبد الإلك ورئيس وزرائه اللواء نوري باشا في الإسكندرية.

الاثنين 21 ديسمبر 1942

عملية QUADRANGLE C

وصلت قافلة MW 17 في الساعة 1600 برفقة ORION و DULVERTON و PAKENHAM و BEAUFORT و TETCOTT و PINDOS. ولم تقع حوادث على الممرات ولا هجمات جوية.

2. تم الإبلاغ عن أن منشآت النفط السائب في طبرق تعمل بطاقة تبلغ حوالي 8000 طن.

3. تفريغ أكثر من 200 طن من البنزين والذخيرة من خزانات النقل في رأس العلي.

4. قافلة A.W. تم إبحار 15 مكونة من أربع سفن بطيئة من الإسكندرية إلى بنغازي ، برفقة HYACINTH و SOUTHERN SEAS و CUMBRAE و BELVOIR.

5. H.M.S. REDWOOD أسقطت Heinkel 111 خلال هجوم تفجير منخفض المستوى على ميناء بنغازي بعد حلول الظلام.

6. أسطول القبطان (D) الرابع عشر المدمر في JERVIS بصحبة النوبي دمر بإطلاق النار على سفينة تجارية غير مصحوبة بقدرة 2000 طن في 0211 في الموقع 33-39N ، 11-05E. كانت هذه السفينة التجارية متوجهة إلى طرابلس (ليبيا) وكان تدميرها نتيجة تعاون ممتاز بين طائرة الظل والمدمرات.

7. أسقطت طائرة معادية واحدة قنابل جنوب طرابلس (سوريا) في عام 2000. استشهد مدني وتدمير منزل صغير ومعصرة زيت.

8. H.M.S. تم تعويم MALINES. كانت قد رست في ميناء أفانت ببورسعيد نتيجة هجوم بطوربيد في نهاية يوليو 1942.

9. م. 384 في بورسعيد.

الثلاثاء 22 ديسمبر 1942

وصلت الأميرة كاثلين برفقة أنتويرب وإكسمور وهورسلي إلى الإسكندرية قادمة من بنغازي.

2. تم إغلاق ميناء درنة كميناء إمداد ، وترك ضابط بحري مقيم المسئول. ظلت درنة مأوى للزوارق الصغيرة ولأغراض الإنقاذ البحري.

3 - تمت مداهمة بنغازي باثنتي عشرة طائرة ولم تحدث أضرار بالميناء. في رأس العلي ، أدى سوء الأحوال الجوية إلى إبطاء تصريف البضائع.

4. المتقدم MT.B. تم نقل القاعدة من بنغازي إلى رأس الهلال ، لعدم وجود مساحة كافية في السابق.

5. غرق أسطول Air Arm Albacores سفينة مرافقة وسجل إصابة بسفينة تجارية 2000 طن والتي ربما غرقت في الموقع 38-12 شمالاً ، 11-40 شرقاً حوالي 0300.

6. أفاد العميد البحري عدن أن طائرة من ديريداوا أسقطت خمسة آلاف كتيب فوق جيبوتي من علو منخفض. ناشدت هذه الكتيبات الجماهير للتجمع مع قضية الحلفاء في غضون ثمانية وأربعين ساعة وشرحت الموقف.

7. H.M.S. أبحر ويلشمان من حيفا إلى الإسكندرية.

8. غادر الأدميرال هاروود الإسكندرية جواً في زيارة لموانئ الصحراء الغربية. وصل طبرق ظهرا وأمضى ليلته في مقر الفيلق العاشر بمنطقة التميمي.

الأربعاء 23 ديسمبر 1942

تم رفع الناقلة الهولندية TRAJANUS وإعادة تعويمها في ميناء بنغازي.

2. قامت طائرة معادية بإلقاء قنابل على رأس العلي. لم تقع أضرار أو إصابات في حفلة الشاطئ البحري.

3. H.M.S. وصل ويلشمان من حيفا. أبحر الأمير كاثلين وأنتويرب مع أفراد عسكريين إلى بنغازي في الساعة 1700 برفقة كروم وبلفوار.

4. H.M.S. وصلت RORQUAL إلى مالطا من عمليات إزالة الألغام ودورية قبالة نابولي. في ليلة 8 إلى 9 ديسمبر ، تم تسريح الألغام من كاني روكس. في 17 ديسمبر ، زرع روركوال مناجمه المتبقية شمال قناة إيشيا. في عام 2041 في الثامن عشر من كانون الأول (ديسمبر) ، في الموضع 320 درجة Imperatore Point على بعد ستة أميال ، من شبه المؤكد أنها نسفت وأغرقت سفينة تجارية بوزن 2500 إلى 300 طن برفقة زورقين من طراز E.

5. H.M.S. وصل TURBULENT إلى مالطا بعد مرور هادئ من بيروت للعمل مؤقتًا مع أسطول الغواصة العاشر.

6. H.M.S. نفذ TEVIOTBANK عملية ثانية لحقل ألغام دفاعي في مضيق باب المندب. قام كل من ROMNEY و POOLE بعملية مسح للقشط عند الانتهاء. تصرفت HERO كسفينة مراقبة.

7. الأدميرال هاروود زار ديرنا ، أبولونيا ، وسيرين ، وقضى الليل في مقر الجيش الثامن الخلفي.

الخميس 24 ديسمبر 1942

م. جنوح 108 في رأس العلي ، ولكن تم اعتبار الإنقاذ ممكنًا. تم الانتهاء من تطوير مكان الهبوط.

2. قدم 88 JU واحد بقشيش وقام بغارة على طبرق دون التسبب في أي ضرر.

3. قامت ثلاث طائرات معادية بإلقاء قنابل على مدخل ميناء بنغازي قبيل الفجر دون إحداث أضرار.

4. H.M.S. عادت UNA إلى مالطا من دورية لمدة عشرة أيام في منطقة قرقنة-قريات حيث شوهد القليل. في الساعة 1013 يوم 20 ديسمبر ، تعرضت سفينة تجارية متجهة جنوبًا بقدرة 2000 طن للهجوم في الموقع 35-38 شمالاً ، 11-13 شرقاً ، لكن جميع الطوربيدات أخطأت على الأرجح بسبب الانتفاخ الشديد الذي حدث في ذلك الوقت.

5. H.M.S. عاد P 44 (الملازم JCY Roxburgh ، DC) من دورية على طريق الشحن باليرمو-بنزرت. في إحدى المرات ، وصلت إلى عمق المنظار في وسط قافلة من ثلاث سفن تجارية وسبع مدمرات ، لكنها لم تكن قادرة على إطلاق طوربيدات. لم ينتج عن هذه الدورية أي غرق ، ولكن لاستمرار النشاط والضغط على الأفراد ، يمكن أن يكون لها عدد قليل من الدوريات المتكافئة في دوريات الغواصات. كانت هذه أول دورية للقادة.

6. قام الأدميرال هاروود بزيارة بنغازي عائداً إلى المقر الخلفي الثامن للجيش ليلاً.

الجمعة 25 ديسمبر 1942

وصلت الأميرة إس إس كاثلين وأنتويرب إلى بنغازي. عند الانتهاء من إنزال الأفراد ، تم إبحارهم إلى الإسكندرية برفقة كروم وبلفوار.

2. قافلة A.W. وصلت إلى بنغازي 15 مكونة من أربع سفن تجارية بطيئة ، بعد أن انضمت إليها سفينتان تجاريتان من طبرق.

عملية PENTAGON & # 8211 العرض المنسق للقوة البرية والبحرية والجوية لإجبار جيبوتي على التصالح.

3. ألقيت كتيبات على جيبوتي تنصح السكان بالأحداث.

4. أدى هطول أمطار غزيرة خلال الليل إلى تعطل جميع المطارات الأمامية في الصحراء الغربية. لذلك كان لا بد من تأجيل زيارة الأدميرال هاروود إلى مالطا.

السبت 26 ديسمبر 1942

احتل الجيش الثامن مدينة سرت دون مواجهة معارضة.

2. أبحرت قافلة تانجو المكونة من عشر سفن تجارية من الإسكندرية إلى طبرق وبنغازي برفقة SAKTOURIS (ضابط أول ، الملازم أول ن. كانت واحدة من أكبر قوافل الصحراء الغربية حتى الآن أبحرت وسلوكها أثناء المرور ينعكس الفضل في SAKTOURIS.

3. وصلت حاملة وقود يونانية صغيرة إلى رأس العلي. كانت طائرات الاستطلاع نشطة ولكن لم يتم تطوير هجوم. م. تم تعويم 108. استمر تصريف البنزين بصورة مرضية.

4. ج. قامت سفينتا PALADIN و JAVELIN بعملية مسح في منطقة رأس تورغينيس ليلة 25 إلى 26 ديسمبر بالاشتراك مع طائرات ويلينجتون ، لكنها لم تعثر على شيء.

5. عملية البنتاغون. عبرت القوات الفرنسية الحرة بقيادة العقيد رينال الحدود إلى أرض الصومال الفرنسية عند الفجر واحتلت رأس جسر السكك الحديدية المهم في شيبيلي وهولهول دون معارضة.

6. بدأ الأدميرال هاروود رحلة العودة بالسيارة والجو إلى الإسكندرية.

الأحد 27 ديسمبر 1942

تم تفريغ أكثر من ثلاثة آلاف طن من البضائع اليوم في ميناء بنغازي. كان هذا إنجازًا قياسيًا لأي حملة في الصحراء الغربية. تم رفع الازدهار الإيطالي الغارق وتشغيله عبر مدخل المرفأ الداخلي.

2. كانت ناقلة البنزين اليونانية الصغيرة أنتيكليا تفرغ حمولتها في رأس العلي باستخدام L.C.T.s. على الرغم من سوء الأحوال الجوية ، حافظت دورات إل سي تي على نسبة عالية من التصريف.

3. H.M.S. تم إبحار WELSHMAN إلى مالطا في 1730 مع أفراد الخدمة ، ومعدات MTP الاحتياطية لـ Bone وكمية صغيرة من المتاجر لمالطا. كما قامت القوات الساحلية الكابتن بالمرور إلى مالطا عند نقل جميع MTBs المتاحة إلى غرب البحر الأبيض المتوسط ​​تحت موانئ الاستكشاف التابعة للقائد البحري.

4. تم اليوم تفريغ سفن القافلة 17 م. لم يكن هناك أي تدخل جوي للعدو.

5. وصل القائد العام إلى طبرق في رحلة العودة إلى الإسكندرية.

الاثنين 28 ديسمبر 1942

عملية 14 M.E. & # 8211 مرور قافلة من أربع سفن تجارية فارغة من مالطا إلى بورسعيد والإسكندرية.

CONVOY M.E. 14 تتكون من CLAN MACINDOE (بريطاني) ، OZARDA (بريطاني) ، AMERICAN PACKER (الولايات المتحدة) والناقلة الهولندية ERINNA أبحرت من مالطا في 2250 برفقة EURYALUS و DULVERTON و PINDOS و TETCOTT و BEAUFORT.

عملية QUADRANGLE D & # 8211 مرور قافلة من سفينة تجارية واحدة وناقلة واحدة إلى مالطا.

2. أبحرت قافلة M.W. 18 المكونة من الناقلة البنمية YORBALINDA و DANIEL H. LOWNSDALE (الولايات المتحدة) من الإسكندرية في الساعة 1500 برفقة EXMOOR و HURSLEY و HURWORTH و ALDENHAM.

3. هجوم متزامن بطوربيدات بشرية بريطانية تعرف باسم عربات ، على موانئ باليرمو وكالياري ومادالينا الإيطالية.

الهدف: تدمير الوحدات البحرية الإيطالية والشحن التجاري.كان من المقرر استخدام ثلاث غواصات من الفئة T مجهزة خصيصًا لحمل طوربيدات بشرية. تم استخدام ثلاث غواصات من طراز U كغواصات إنقاذ لأفراد عربة.

4. ج. أبحرت الغواصات P 311 و P 46 من مالطا.

فقدان صاحب الجلالة. قاطرة شارع ISSEY

5. H.M. قاطرة ST ISSEY ، تجر الولاعات من درنة إلى بنغازي ، برفقة كينجستون كريستال و M.L. 348 ، نسف وغرق بكل الأيدي عند 0750 في الموضع 32-37N ، 20-22E. لقد قامت بعمل نبيل مع السرب البحري خلال كل حملة غربية وكان خسارتها مؤسفًا للغاية.

6. ساعد وصول جسر أنبوبي في رأس العلي على تفريغ الإمدادات من L.C.T.

7. H.M. قامت سفينتا PAKENHAM و PALADIN بعملية مسح بين Linosa و Pantelleria خلال ليلة 27 إلى 28 ديسمبر لكنها لم تعثر على شيء.

8. أبحرت القوة البحرية لهذه العملية من عدن في الساعة 0600. وتألفت من العميد البحري عدن في HERO مع CERES و ROMNEY و POOLE والمدمرة اليونانية PANTHER. كان من المقرر أن تكون القوة بالقرب من جيبوتي بعيدًا عن أنظار الأرض بحلول ظهر اليوم. اليوم.

9. في عام 1915 ، وقع الجنرال دوبون ، حاكم جيبوتي ، اتفاقية مع السلطات البريطانية وسلطات القتال الفرنسية انضمت بموجبها أرض الصومال الفرنسية إلى الأمم المتحدة كجزء من محاربة فرنسا.

10. عاد الأدميرال هاروود إلى الإسكندرية من زيارة موانئ الصحراء الغربية.

الثلاثاء 29 ديسمبر 1942

هـ. تم إبحار TROOPER و THUNDERBOLT و P 43 من مالطا.

2. أبحر الأمير إس إس كاثلين وأنتويرب مع أفراد عسكريين إلى بنغازي من الإسكندرية برفقة كروم وعقل القائد ولا موكويوس.

3. أدى سوء الأحوال الجوية على طول الساحل إلى إبطاء تصريف البضائع ومرور الولاعات.

4 - دخلت مجموعة استطلاع ساحلية بحرية في مدينة سرت ، مما أدى إلى إصابة 3 طلائع بحرية بانفجار لغم أرضي.

5. H.M. تم تكليف كاسحة الألغام GIRL MARGARET للخدمة كمناقصة لشركة ST ANGELO. كانت قد أصيبت بأضرار بالغة خلال الهجمات الجوية الشديدة على مالطا خلال أبريل 1942.

6. H.M.S. وصل ويلشمان من الإسكندرية بعد مرور هادئ.

7. في الساعة 0357 ، قام فليت إير آرم ألباكورس بتفجير سفينة تجارية معادية ، على ما يبدو ، كانت تحمل ذخيرة ، ترافقها مدمرة واحدة ، في الموقع 37-18 شمالا ، 11-40E.

9. دخلت القوة البحرية جيبوتي في الساعة 1000 بناء على طلب قائد الفرقة الإفريقية الثانية عشرة. لم تكن هناك حوادث.

الأربعاء 29 ديسمبر 1942

عملية M.E. FOURTEEN

هـ. ذكرت EURYALUS أن القافلة M.E. 14 تعرضت للهجوم من قبل قارب U في الموقع 33-01N ، 21-22E في 1650. شوهدت ثلاثة طوربيدات تمر عبر القافلة ولم تتضرر أي سفن. تم فصل BEAUFORT من أجل اصطياد قارب U.

2. في الساعة 1800 ، تم فصل EURYALUS وتوجهت بسرعة عالية إلى مالطا.

عملية QUADRANGLE D

3. في 2359 ، أمرت قافلة MW 18 بالتقدم إلى بنغازي. تم الإبلاغ عن سفينة حربية واحدة من طراز CAVOUR من خلال الاستطلاع غادرت تارانتو.

4. وصلت قافلة تانجو المكونة من عشر سفن تجارية ، أقل من سفينتين منفصلتين في طبرق ، إلى بنغازي سليمة. أبحرت قافلة من خمس سفن تجارية فارغة (اثنتان لطبرق) من بنغازي برفقة ساكتوريس ، إيريكا ، بيردوود العام ، مابل ، م. 348 ، م. 349 و إم. 309.

5. نشطت طائرات العدو فوق رأس العلي ولم يتم إسقاط أي قنابل. تم الإنتهاء من مسح مدينة سرت ووجد أنها مناسبة ل LC.T.s

6. هاجم الأسطول الجوي ألباكورس قافلة من التجار المتجهين غربًا ومدمرة جنوب شرق ماريتيمو. تم تسجيل إصابة واحدة على سفينة تجارية شوهدت آخر مرة من قبل الأقواس.

7. H.M.S. عاد P 211 إلى مالطا من دورية ناجحة قبالة الحمامات وقابس والساحل الشمالي الغربي لطرابلس. في 1548 يوم 18 ديسمبر ، في موقع على بعد ثلاثة أميال و 200 درجة من الحمامات ، أطلقت النار على مركب شراعي متجه جنوبا كان يحمل بنزين ودمره. هرب رجلان في قارب ، لكن بقية أفراد الطاقم لقوا حتفهم.

8. في الساعة 1219 من يوم 20 ديسمبر ، تم إطلاق النار على ناقلة صغيرة ، والتي ركضت إلى الشاطئ في الموقع 36-04N ، 10-30E في التحقيق اللاحق بواسطة P 211 ، واعتبر أن الناقلة كانت خسارة هيكلية.

9. في عام 1914 في 22 ديسمبر ، عندما خمسة أميال جنوب الحمامات ، أطلقت النار على كاسحة ألغام مغناطيسية تابعة للبحرية الإيطالية روسينا A ، وأغرقتها في النهاية بطوربيد. تم القبض على اثني عشر سجينا ، بما في ذلك قائدها. عادت P 211 إلى مالطا وهبطت أسرى وأعادت الذخيرة في 23 ديسمبر ، أبحرت لتواصل دوريتها بعد ذلك مباشرة.

10. في الساعة 0752 يوم 27 ديسمبر ، عندما خمسة أميال شرق زوارة أطلقت النار على المركب الشراعي إليانورا روزا وأغرقته أثناء مرورها من زوارة إلى طرابلس (على اليسار) بحمولة 100 طن من البنزين. تم التقاط اثنين من الناجين بواسطة P 211.

11. في الساعة 0951 يوم 29 ديسمبر ، عندما كانت في الموقع 34-20N ، 10-54E ، سجلت طوربيدًا واحدًا على سفينة تجارية متجهة شمالًا بوزن 1500 طن شوهدت آخر مرة عند الأقواس.

12. أبحرت جميع سفن القوة البحرية من جيبوتي إلى عدن باستثناء HERO.

13. أبحرت سفن الإغاثة السويدية AKKA و YARRAWONGA من جبل طارق إلى بيرايوس عبر مضيق ميسينا محملة بالقمح من كندا للسكان اليونانيين.

الخميس 31 ديسمبر 1942

عملية M.E. FOURTEEN

هـ. عادت BEAUFORT إلى القافلة في وضح النهار بعد بحث فاشل عن قارب U الذي هاجم القافلة في 30 ديسمبر.

عملية QUADRANGLE D

2 - وصلت القافلة MW 18 إلى بنغازي في وضح النهار لأن وحدات العدو لا يبدو أنها في وضع يسمح لها بتهديد القافلة ، وقد أبحرت MW 18 إلى مالطا في الساعة 1900. وصل باكنهام وجافلين اللذان أبحرا طوال الليل لفحص EURYALUS ، في الساعة 1230 في شركة EURYALUS.

3. H.M.S. تم إبحار SEAHAM و SOUTHERN MAID من بنغازي في الساعة 0500 لإجراء عملية مسح للطائرات بدون طيار لقارب U الذي أطلق طوربيدات في EURYALUS والقافلة في 30 ديسمبر قبالة Tolmeita وانضم إليهما لاحقًا COMMANDANT DOMINE و LA MOQUEUSE.

4. ج. وصلت السفينتان CROOME و ANTWERP المرافقتان للأميرة كاثلين إلى بنغازي وهي تبحر إلى الإسكندرية عند اكتمال التفريغ.

5. H.M.S. تم إبحار WELSHMAN إلى Bone في 1700 لتفريغ MT.B. قطع غيار.

6. H.M.S. وصل EURYALUS برفقة PAKENHAM و JAVELIN في الساعة 1300. تم إخطار Force K بفترة وجيزة بسبب التحركات المحتملة للوحدات البحرية الإيطالية.

7. إم تي بي. وصلت القسائم 264 و 267 و 311 و 313 من بنغازي.

8. H.M.S. تم إبحار P 43 من مالطا لتكون بمثابة غواصة إنقاذ لأفراد العربات.

9. H.M.S. وصل DERWENT إلى عدن للانضمام إلى محطة البحر الأبيض المتوسط. كانت محتجزة في الأسطول الشرقي لعدة أشهر بسبب الوضع في قارب U. تم تخصيصها لأسطول المدمرة الخامس.

10. خسائر المحور خلال شهر ديسمبر (ملاحظة: البحر الأبيض المتوسط ​​بأكمله مشمول)

غرقت 18 سفينة بإجمالي 33630 طنا

تضررت 3 سفن بإجمالي 1700 طن

11. تم التخلص من الغواصات على النحو التالي:

تاكو عائدة من دورية في بحر إيجة إلى بيروت

بارثيان ، روركوال في مالطا

اضطراب في نابولي

TIGRIS في دورية. (n .b. الصفحة مقطوعة)

قافلة الغواصة العاشرة

UNA، P 35، P 211، P 51، P 45، P 43 At Malta

ص 311 قرب مادالينا للعملية الرئيسية

THUNDERBOLT و TROOPER على الطريق من مالطا إلى باليرمو وكالياري للعملية الرئيسية

ص 37 ، ف 46 في دورية بالقرب من قليبية

ع 48 في دورية في خليج الحمامات

كاتسونيس ، ماتروزوس تجديد بورسعيد

تجديد نيريوس بابانيكوليس في بيروت

تجديد NEBOJSCA في بورسعيد

تقدير الأحداث لشهر ديسمبر 1942

شهر هادئ يهتم بشكل أساسي بتعبئة الإمدادات للجيش الثامن بأسرع وقت ممكن وتشغيل القوافل إلى مالطا. نتيجة لذلك ، كانت العمليات الهجومية محدودة. ليس هناك شك في أن معرفة أن قوة الطرادات والمدمرات كانت متمركزة في مالطا كانت رادعًا كافيًا في حد ذاته لإبقاء الأسطول الإيطالي من المغامرات المتهورة. قام العدو بمحاولة واحدة فقط لإرسال قافلة إلى طرابلس (ليبيا) شرق مالطا ، ولكن بمجرد رؤيتهم من قبل طائراتنا ، عادوا إلى الوراء ولم يتمكن قائد اللواء البحري ، السرب الخامس عشر من الطرادات وقواته الذين غادروا مالطا للاعتراض ، قم بالاتصال قبل ضوء النهار.

2. بالرغم من بعض البقع الجوية السيئة ، فقد تم إرسال القاطرات والولاعات إلى موانئ الصحراء الغربية دون أي أضرار جسيمة. كان معدل تفريغ البضائع إلى طبرق وبنغازي أفضل مما كان متوقعا. في وقت واحد تم تفريغ أكثر من 3000 طن في بنغازي في يوم واحد وهو رقم أفضل بكثير مما حققه العدو في الحملات السابقة. مع تقدم الجيش الثامن باتجاه طرابلس (ليبيا) ، أصبحت بنغازي ميناء الإمداد الرئيسي. لم تكن سعة الطرق في الصحراء الغربية كافية لتلبية متطلبات الجيش من الإمدادات وكانت البحرية ملتزمة بنقل الدبابات والأفراد والبنزين والمخازن على نطاق متزايد باستمرار. مع ندرة سفن الحراسة ، كان هذا يمثل مشكلة صعبة.

3. قام فريق بحري متنقل على الشاطئ بعمل ممتاز في تفريغ البنزين والذخيرة من المركبات البحرية والمراكب الشراعية في خليج سرت. تم استخدام المرسى في الزويتينة لفترة قصيرة ثم في رأس العلي حيث كانت الظروف أكثر ملاءمة وتم تفريغ ما يصل إلى 240 طنًا في يوم واحد ، وهبط طن واحد من البنزين في خليج سرت بالقرب من الجبهة. بنغازي.

4. كان الجهد الجوي للعدو في موانئ الصحراء الغربية على نطاق ضيق للغاية. أصيبت سفينتان تجاريتان وغرقتا خلال الهجمات على بنغازي ، وتم إعادة تعويم إحداها فيما بعد. هـ. تم قصف سنابراجون وإغراقه عندما كان بالقرب من بنغازي مع قافلة. تم تثبيت نظام الحماية من الدخان في هذا المنفذ ، وأثبت نجاحه. هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها استخدام هذا الدفاع في شرق البحر الأبيض المتوسط.

5. H.M. قاطرة ST ISSEY عند مرورها إلى بنغازي سحب ولاعات طوربيد وغرق بواسطة زورق U ألماني وغرق بكل الأيدي. لقد قامت بعمل نبيل مع السرب البحري طوال كل حملة في الصحراء الغربية. كانت خسارتها مؤسفة للغاية.

6. قام القائد العام بجولة قصيرة في موانئ الصحراء الغربية في عيد الميلاد. كان ينوي السفر إلى مالطا ، لكن الأمطار جعلت جميع المطارات الأمامية غير صالحة للعمل وتم تأجيل زيارته على مضض.

7. تم تخفيف الاحتياطات ضد سفن Force X تمامًا في منتصف شهر ديسمبر. قام العديد من كبار ضباط البحرية الفرنسية بزيارة الأدميرال غودفروي من الجزائر العاصمة في محاولة لإقناعه بالقدوم إلى قضية الحلفاء. تم إحراز تقدم بسيط ، لكن الأدميرال جودفروي لم يتخذ قرارًا بشأنه. كانت تمنياته الشخصية أن ينضم إلى الأمم المتحدة ، ولكن حتى تشكيل حكومة في شمال إفريقيا مناسبة ومقبولة له ، لم يتمكن من التوصل إلى قرار.

8. بعد الوصول الآمن لقافلة ثانية مؤلفة من أربع سفن تخزين وناقلة من بورسعيد ، تم تغيير سياسة نقل الإمدادات إلى مالطا. من أجل تجنب تقديم طعم مغري للغاية للأسطول الإيطالي ، تقرر تشغيل سفن الإمداد إلى مالطا في أزواج. تم الإبحار برفقة قوافل ساحلية عادية حتى منطقة بنغازي ، حيث التقى بهم مرافقة طراد من مالطا للمرور عبر الحوض المركزي.

9. تم خلال الشهر تفريغ 58.500 طن من البضائع العامة و 18220 طن من الوقود النفطي من تسع سفن تجارية وناقلتين. وضع العرض ، من كونه الأكثر خطورة ، أصبح في هذا الشهر ثابتًا على أساس ثابت.

10. لم يقم العدو بمحاولات جادة لوقف وصول هذه القوافل إلى مالطا أو التدخل في تفريغها ، وكانت المناسبة الوحيدة التي تم فيها إلقاء القنابل على الجزيرة ليلة 18 ديسمبر ، عندما تم استهداف مطار لوقا بحوالي 30 قاذفة قنابل. تم تدمير تسعة ويلينجتون وبعض المقاتلين.

11. ظلت القوة K والمدمرات قاعدتها في مالطا. تم استخدام طراد واحد كسفينة توجيه مقاتلة مع القوافل بين برقة ومالطا. هـ. غادر ديدو مالطا للانضمام إلى Force Q في Bone.

12. قام القبطان (D) الرابع عشر من أسطول المدمرة في JERVIS ، مع JAVELIN و NUBIAN و KELVIN ، بإغراق ثلاث سفن تجارية خلال عمليات التنظيف الساحلية إلى الساحل التونسي المتعاون في أزواج من سلاح الجو الملكي و Fleet Air Arm. إجراءات التوجيه.

13. كان تدمير القارب الإيطالي UARSCIEK بواسطة PETARD و QUEEN OLGA في الخامس عشر من ديسمبر جنوب شرق مالطا أمرًا مشجعًا بشكل خاص. كانت أول من ظهر في شرق البحر الأبيض المتوسط ​​لبعض الوقت. لسوء الحظ ، غرق قارب U قبل أن يتم جرها إلى مالطا. كانت هذه المحاولة الثانية لبيتارد في عشرة أسابيع.

14. واصل سلاح الأسطول الجوي من مالطا ضرب خطوط إمداد العدو بشدة. ومن بين 12 سفينة تم نسفها ، شوهدت ست سفن تغرق بالإضافة إلى قصف سفن وأرصفة في تونس وطرابلس (ليبيا) وتعرضت زوارق E للقنابل والمدافع الرشاشة. كما تم زرع الألغام في مياه العدو.

15. تم تخصيص جميع M.T.Bs المتاحة في شرق البحر الأبيض المتوسط ​​لقائد البحرية ، قوة المشاة ، ليتم تشغيلها من قبل نائب الأدميرال مالطا ، حسب الاقتضاء. أقام كابتن القوات الساحلية مقره في مالطا وتم إبحار M.T.B.s من بنغازي إذا كان الطقس مسموحًا به. بدأ العمل في بناء مبنى إم تي بي. قاعدة في Ta-Xbiex.

16 - واستمر التخلص من غواصاتنا في خليج تونس وفي منطقة طرابلس (ليبيا) وقبالة الساحل الشرقي التونسي عندما أمكن تشغيل غواصة واحدة في بحر إيجه.

17. بحلول نهاية الشهر ، أصبح من الواضح أن الكثافة المتزايدة لقوات العدو A.S.V. جعلت الطائرات ودوريات A / S السطحية المياه الضيقة بين صقلية وتونس منطقة صعبة للغاية للعمل فيها. كان هناك ضغط بين الضباط القياديين وتقرر أن الغواصات يجب أن تعمل فقط في هذه المنطقة في دوريات بديلة. هـ. نفذت كل من P 43 و P 44 و P 48 دوريات خطرة بشكل خاص في منطقة تونس بنزرت دون أي نجاح.

18. ج. نفذت الغواصات P 35 و P 211 أنجح الدوريات قبالة سواحل شرق تونس وطرابلس. هـ. دمرت P 35 منجم إيطالي وسفينتين تجاريتين محملتين بالكامل متجهة إلى الجنوب. هـ. دمرت P 211 مركبين محملين بالبنزين وناقلة صغيرة وكاسحة ألغام مغناطيسية وتركت سفينة تجارية متوسطة الحجم تغرق.

19. H.M.S. نفذت RORQUAL عملية زرع لغم واحد خلال الشهر شمال قناة إيسكيا بالقرب من نابولي وقبالة كاني روكس.

20. H.M.S. ترافيلر ، بقيادة الملازم أول دي. سانت كلير فورد ، البحرية الملكية ، فقد أثناء قيامه باستطلاع تارانتو من أجل قياس إمكانية مهاجمة البوارج الإيطالية بعربات (طوربيدات بشرية). إن فقدان هذا الضابط المتمرس يشير إلى أن الدوريات قبالة تارانتو كانت ذات كفاءة خطرة.

21. تم تسليم الغواصة الإيطالية السابقة PERLA التي استولت عليها HYACINTH في يوليو 1942 إلى البحرية الملكية اليونانية وأعيد تسميتها باسم MATROZOS. ومع ذلك ، كان من الضروري إجراء تعديلات كبيرة قبل أن تتمكن من العمل بكامل طاقتها.

22. شهر هادئ جدا. استمرت تحركات القوافل المعتادة ، على الرغم من تقليص عدد المرافقين. لم يكن هناك نشاط U Boat.

23 - اكتملت المفاوضات والعمليات بنجاح من أجل انضمام جيبوتي ، دون إراقة دماء ، إلى دول الحلفاء.

24. قوة بحرية صغيرة تحت قيادة العميد البحري C.A. لاركوم ، د. بقلادة واسعة في H.M.S. شارك HERO ، مع CERES (من الأسطول الشرقي) ، PANTHER (المدمرة اليونانية) ، ROMNEY و POOLE في العملية. وصلت هذه القوة قبالة جيبوتي في وضح النهار في 29 ديسمبر ، على استعداد للاشتباك مع الدفاعات إذا لزم الأمر. لحسن الحظ ، لم تكن هناك مقاومة والسفن لم تفتح النار.

25 - استمرت حركة حجم كبير من السفن الملاحية في البحر الأحمر وخليج عدن دون تدخل العدو.


كيف يعيش الآخرون 2٪

من عند الدولية الجديدة، المجلد. الثامن رقم 9 ، أكتوبر 1942 ، الصفحات & # 160285 & # 8211286.
تم نسخها وترميزها بواسطة Einde O & # 8217Callaghan لـ إتول.

الأجور والأرباح في زمن الحرب
من إعداد جمعية بحوث العمل
الناشرون الدوليون ، نيويورك ، نيويورك 1941. 32 صفحة ، 5 سنتات

& # 8220 لقد جر التطور الرأسمالي الإنسانية إلى مستوى منخفض للغاية لدرجة أنها لم تعد تعرفه ، ولم تعد تعرف ، بخلاف واحد حافز: مال. أصبح المال المحرك الرئيسي ، ألفا وأوميغا لكل الأعمال البشرية. بلزاك يسميها & # 8216l & # 8217 النسبة العالمية & # 8217 (العالم & # 8217s الحجة الأخيرة). & # 8221

منح Thurman Arnold الجمهور مؤخرًا نظرة سريعة على هذا الأساس المادي ذاته الذي يقوم عليه الصفقات التجارية بين بعض أكبر الشركات في البلاد وألمانيا النازية ، والتي قد تجعلنا القيل والقال الخبيثة (بلا شك) نعتقد أن البلاد في حالة حرب. كما أن حزب العمل ليس غافلًا عن السيل الذهبي الذي يجعل الطبقة الرأسمالية غنية بما يتجاوز أحلام Fortunatus.

مما لا شك فيه أن اعترافًا بهذا الوعي الموجود في صفوف العمال هو الذي دفع أحد السذج الرسميين الذين يرأسون إحدى الشركات البارزة في هذا البلد إلى الوثوق بصديق نقابي لنا: & # 8220 نحن لا نربح فلسا واحدا على حربنا الطلب #٪ s. نحن نأخذهم فقط كواجب وطني. صدقني & # 8221

وغني عن القول ، أن صديقنا ، الذي لم يكن خريجًا من كلية إدارة الأعمال بجامعة هارفارد ، لم يؤمن & # 8217t بمقطع لفظي لما قاله المسؤول. والتي ، بالطبع ، بدا للمسؤول موقفًا تعسفيًا للغاية ، كقراء له الدولية الجديدة يمكن أن نفهم جيدا. الستالينيون ، من خلال واحدة من تلك التقاطعات الحقيقة العرضية والعابرة (أو قرب الحقيقة) والمنفعة السياسية التي تستحضرها سياستهم ، قد نشروا كتيبًا مفيدًا للغاية سيجده كل نقابي في مكافحة تقوى الشركات فيما يتعلق بمسألة الأجور والأرباح.

منذ نشر الكتيب خلال شهر العسل بين هتلر وستالين وبما أن الحقيقة بالنسبة للستالينيين هي وظيفة لمصالح البيروقراطية في روسيا ، فمن المحتمل أن الكتيب ليس متاحًا الآن بسهولة. ولما كان الأمر كذلك ، فإن الاقتباس الواسع إلى حد ما لن يكون خاطئًا.
 

الرسوم التوضيحية للأرباح

عن الأرباح خلال الحرب العالمية الأولى:

شهد الارتفاع الصاروخي في الأرباح الحرب العالمية الأولى لعام 1914 & # 821118. في هذا البلد ، ارتفع صافي أرباح 18 شركة رائدة من 74،650،000 دولار في سنوات ما قبل الحرب 1912 & # 821114 إلى 337،000،000 دولار في عام 1916 ورقم 821118 ، بزيادة تزيد عن 350 في المائة. حققت مجموعة من شركات الآلات والأجهزة الكهربائية في عام 1917 صافي دخل قدره 18204 في المائة من رأس مالها.

على أرباح الشركة الحالية:

أظهرت مجموعة من 230 شركة تنتج الحديد والصلب ومنتجات معدنية أخرى والفحم والآلات الثقيلة والخفيفة أرباحًا صافية قدرها 599152.269 دولارًا بعد جميع الضرائب والرسوم في عام 1940 ، وهي أفضل أرباح في عشر سنوات و 71 في المائة فوق مستوى عام 1939. كانت أرباح الشركات الأكثر انخراطًا بشكل مباشر في التحريض على الحرب أكثر من 450 في المائة من المبلغ الذي حققته هذه الشركات نفسها في عام 1938.

حقق أربعة وعشرون مصنعًا للطائرات في عام 1940 ما قيمته 69.866.405 دولارًا ، أي أكثر من ضعف الأرباح المعروضة في عام 1939 ، وحوالي ثلاثة أضعاف نتائج عام 1938 ، وأكثر من خمسة أضعاف أرباحهم في عام 1937.


2 أكتوبر 1942 - التاريخ

روميل في نصف مسار قيادته

تقدم الألماني بقيادة فيلد مارشال روميل في عمق مصر.هزم الألمان القوات البريطانية في معركة غزالة. انسحب البريطانيون إلى مسافة 50 ميلاً من الإسكندرية وقناة السويس الحيوية. قرر القائد البريطاني الجنرال كلود أوشينليك أن هذا هو المكان المناسب لكبح الألمان. كانت خطوطه قصيرة ، مع اقتراب انخفاض قطر من 40 ميلاً من الساحل ، لن يتمكن الألمان من الالتفاف حول قواته. في غضون ذلك ، كانت قوات روميل تقاتل في نهاية خطوطها اللوجستية وواجهت مشكلة في الحصول على إمدادات كافية. تمكن الحلفاء من إيقاف الألمان فيما أصبح يعرف باسم معركة العلمين الأولى. قرر روميل في هذه المرحلة أنه لا يستطيع التقدم أكثر من ذلك ، وجعل قواته تحفر. فشل الهجوم المضاد من قبل البريطانيين في طرد الألمان.

حل الجنرال السير آلان بروكس محل الجنرال أوشينليك. أراد بروكس تحقيق نصر حاسم على فيلق أفريكا الألماني. مع قرب جيشه من الإسكندرية واعتبار المعركة حاسمة ، كان قادرًا على تلقي الإمدادات اللازمة لبناء قواته. عرف الألمان أن الهجوم على خطوطهم أمر لا مفر منه وقاموا ببناء خطوط دفاعية قوية تضمنت 500000 لغم. بحلول أواخر أكتوبر ، كان لدى الحلفاء 195000 رجل و 1029 دبابة ، بما في ذلك دبابات شيرمان الأمريكية الجديدة التي تواجه 116000 رجل و 547 دبابة للألمان.

بدأت المرحلة الأولى من الهجوم ليلة 23 أكتوبر. أطلق الحلفاء قصف مدفعي ضخم ضد الألمان. جنبا إلى جنب مع وابل المشاة الحلفاء تقدمت. وتبعهم مهندس كانت مهمته تطهير حقول الألغام. كان حقل الألغام أعمق من المتوقع وعلى الرغم من تقدم الدبابات بحلول الفجر ، إلا أنها لم تحقق أهدافها. في اليوم التالي ، شن الحلفاء هجومًا على الجزء الشمالي من الخط. تمكن الحلفاء من التقدم لكنهم لم يحققوا اختراقًا.

خلال الأيام التسعة التالية ، وقعت معركة استنزاف ، حيث خاضت كل معركة إلى طريق مسدود تقريبًا ، ولكن في كل معركة ، خسر البريطانيون والألمان نفس الكمية من الدبابات ، ولكن بالنسبة للألمان والإيطاليين ، كانت هذه معركة ممكنة. ليس فوز. كانوا قد بدأوا العمل بنصف عدد الدبابات مثل الدبابات البريطانية ، وبحلول الثاني من نوفمبر ، انخفض عدد الدبابات 30 دبابة مقابل 500 دبابة بريطانية. نفد الوقود من الألمان ، ونجح البريطانيون في إغراق الناقلتين اللتين أرسلهما الألمان إلى شمال إفريقيا للتزود بالوقود لروميل. في الثالث من تشرين الثاني (نوفمبر) ، أطلق الحلفاء ما كانوا يأملون أن يكون هجومًا مفاجئًا على خطوط المحور. كان الهجوم ناجحًا ، وتم اختراقه. على الرغم من أوامر هتلر بالاحتفاظ بالخط بأي ثمن ، أُجبرت القوات الألمانية المتبقية إما على الانسحاب أو الأسر. انتهى التهديد على مصر ، وكان هذا مع ستالينجراد نقطة تحول في الحرب ضد ألمانيا.

خسر الألمان والإيطاليون 9000 جندي وجرح 15000 و 35000 سجين ، بينما فقد الحلفاء 4810 قتلى و 8950 جريحًا.


في مثل هذا اليوم من التاريخ & # 8230.2nd أكتوبر 1942

في مثل هذا اليوم من التاريخ: 2 أكتوبر 1942 & # 8211 تغرق الطراد البريطاني إتش إم إس كوراكاو بعد اصطدامها بالسفينة آر إم إس كوين ماري قبالة ساحل دونيجال & # 8230. فقد 337 شخصًا من الأرواح & # 8230.

HMS Curacao & # 8211 Public domain

كانت HMS Curacao جزءًا من قافلة مرافقة لـ RMS Queen Mary & # 8211 والتي كانت تقل 10000 جندي أمريكي من فرقة المشاة 29 & # 8230. كانت السفينة تسير بسرعة حوالي 26 عقدة على مسار متعرج & # 8211 لتجنب هجوم من الغواصات الألمانية & # 8230. كانت HMS Curacao ، طراد عجوز تم بناؤه خلال الحرب العالمية الأولى ، تسير في مسار مستقيم (لتسهيل الدفاع عن الخطوط الملاحية المنتظمة ضد هجوم طائرات العدو) وكانت تتحرك بحوالي 25 عقدة & # 8230.

بدأت المشاكل في الظهور حيث اعتقد كل من القبطان أن لهما حق الطريق & # 8230. توقع العميد البحري السير سيريل جوردون إلينجورث من الملكة ماري أن تفسح كوراكاو الطريق بينما عبرت الخطوط الملاحية المنتظمة مسارها & # 8230. في حين أن الكابتن جون ويلفريد بوتوود أبقى كوراكاو على طريقها المستقيم معتقدًا أن الملكة ماري سوف تستوعبها & # 8230.

في الساعة 13.32 مساءً ، أصبح من الواضح أن السفينتين ستقتربان كثيرًا & # 8230. بدأ ضابط مراقبة كوين ماري في تغيير مساره لكن إيلينجورث تدخل قائلاً: "استمر في التعرج. هؤلاء الفصول معتادون على مرافقتهم وسوف يبتعدون عن طريقك ولن يتدخلوا معك "& # 8230.

آر إم إس كوين ماري ، ميناء نيويورك ، يونيو 1945 ، تحمل القوات الأمريكية من أوروبا والملك العام رقم 8211

في الساعة 14.04 مساءً ، بدأت كوين ماري منعطفًا إلى اليمين ، وكانت على بعد حوالي 366 مترًا خلف الطراد & # 8230. بعد فوات الأوان ، أدرك أن الاصطدام كان حتميًا ولم يكن هناك وقت لفعل أي شيء حيال ذلك & # 8230. ضربت الملكة ماري كوراكاو وسط السفينة بأقصى سرعة & # 8211 تم قطع الطراد نظيفًا إلى نصفين & # 8230. غرق القسم الخلفي على الفور ، تبعه بعد بضع دقائق & # 8230.

واصلت الملكة ماري بقوسها التالف لتجنب خطر هجوم زورق U & # 8211 لكنها أبلغت عن الاصطدام لبقية مجموعة المرافقة التي كانت على بعد حوالي ثمانية أميال & # 8230. وصلت HMS Bramham وسفينة أخرى إلى مكان الحادث بعد ساعة أو نحو ذلك وأخذت 101 ناجًا ، بما في ذلك الكابتن Boutwood & # 8230. 337 ضابطا وطاقم فقدوا & # 8230.

الذين شهدوا الوهم أقسموا على السرية بسبب الأمن القومي & # 8230. لم يتم الإعلان عن الحادث إلا بعد انتهاء الحرب & # 8230.


15000 جريمة قتل في اليوم: أغسطس - أكتوبر 1942 كانت الأشهر الأكثر دموية في الهولوكوست

يتذكر الناس حول العالم الملايين الذين قتلوا خلال الهولوكوست.

تم تحرير ناجين من الهولوكوست من محتشدات الاعتقال في أوشفيتز في 27 يناير 1945 (الصورة: مقدمة من متحف كاندلز)

التصحيحات والتوضيحات: تم تحديث هذه المقالة بمعلومات إضافية من مؤلف الدراسة.

لم يتوقف القتل إلا عندما لم يتبق أحد ليقتل.

تشير دراسة جديدة إلى أنه من أغسطس إلى أكتوبر 1942 ، قُتل 1.32 مليون يهودي إما في معسكرات الموت النازية أو أُطلق عليهم الرصاص في مناطق قريبة ، وهو ما لا يمكن تصوره تقريبًا 15000 شخص يوميًا.

هذا أكثر مما كان محسوبًا في السابق ، وهو معدل يتجاوز عمليات الإبادة الجماعية الأخيرة مثل تلك التي حدثت في رواندا في عام 1994. في الواقع ، قُتل ما يقرب من 25 بالمائة من جميع ضحايا الهولوكوست في الفترة من أغسطس إلى أكتوبر 1942 ، والتي كانت على الأرجح الأكثر دموية. ثلاثة أشهر في تاريخ البشرية حيث كانت آلة القتل الألمانية في أشد حالاتها فتكًا.

استخدم المؤلف الرئيسي للدراسة لوي ستون ، عالم الأحياء الرياضي من جامعة تل أبيب وجامعة RMIT الأسترالية ، سجلات النقل بالسكك الحديدية للتوصل إلى استنتاجاته. تم الاحتفاظ "بالقطارات الخاصة" التي نقلت الضحايا في جداول زمنية صارمة ، وكان لدى الألمان سجلات مفصلة لكل رحلة.

بشكل عام ، تم إجراء حوالي 480 رحلة بالقطار من 393 مدينة بولندية منفصلة ، متجهة إلى معسكرات الموت مثل بيلزيك ، سوبيبور وتريبلينكا. كان الغرض من هؤلاء الثلاثة هو القتل الجماعي ، على عكس معسكرات مثل أوشفيتز ، التي كانت أيضًا بمثابة معسكرات عمل قسري.

قال ستون لمجلة نيوزويك: "بصرف النظر عن استثناءات قليلة جدًا ، قُتل الضحايا الذين تم نقلهم إلى معسكرات الموت بسرعة عند وصولهم إلى غرف الغاز ، مما أعطى النظام الذي أتقنه النازيون جميع خصائص خط التجميع الآلي".

يقدر ستون أن حملة القتل النازية كان من الممكن أن تستمر بهذه الوتيرة لو كان هناك المزيد من الضحايا الذين ما زالوا يعيشون في بولندا التي تحتلها ألمانيا. وبدلاً من ذلك ، انخفض معدل القتل في تشرين الثاني (نوفمبر) 1942 نتيجة "عدم وجود أحد ليقتل" ، على حد قول ستون.

وقال أيضا إن الأرقام تظهر "الإبادة الجماعية المركزة من قبل النازيين بهدف القضاء على الشعب اليهودي بأكمله في بولندا المحتلة في أقصر وقت ممكن ، في الغالب في غضون ثلاثة أشهر" ، وفقا لنيوزويك.

وبالمقارنة مع الإبادة الجماعية في رواندا عام 1994 ، والتي تم اقتراحها على أنها أكثر الإبادة الجماعية شدة في القرن العشرين ، كان معدل القتل خلال تلك الأشهر الثلاثة من الهولوكوست أعلى بنسبة 83 بالمائة.

نُشرت الدراسة ، التي تحمل عنوان "تحديد حجم الهولوكوست: معدلات القتل شديدة الكثافة خلال الإبادة الجماعية النازية" ، الأربعاء في مجلة Science Advances التي تمت مراجعتها من قبل الزملاء.


2 أكتوبر 1942 - التاريخ

أنتجت الحرب العالمية الثانية تغييرات مهمة في الحياة الأمريكية - بعضها تافه والبعض الآخر عميق. كان أحد التغييرات اللافتة للنظر هو الموضة. للحفاظ على الصوف والقطن ، أصبحت الفساتين أقصر واختفت السترات والأصفاد ، كما فعلت البدلات مزدوجة الصدر والطيات والكشكشة.

والأهم من ذلك هو الزيادة الهائلة في التنقل. دفعت الحرب العائلات إلى التحرك ، وسحبتها من المزارع ومن البلدات الصغيرة وحشدتها في مناطق حضرية كبيرة. توقف التحضر فعليًا خلال فترة الكساد ، لكن الحرب شهدت ارتفاعًا في عدد سكان المدن من 46 إلى 53 بالمائة.

أثارت الصناعات الحربية النمو الحضري. انفجر عدد سكان ديترويت حيث تحولت صناعة السيارات من تصنيع السيارات إلى المركبات الحربية. أصبحت واشنطن العاصمة مدينة مزدهرة أخرى ، حيث عمل عشرات الآلاف من العمال الجدد في صفوف البيروقراطية المتضخمة. حدث النمو الأكثر دراماتيكية في ولاية كاليفورنيا. من بين 15 مليون مدني انتقلوا عبر حدود الولاية خلال الحرب ، ذهب أكثر من 2 مليون إلى كاليفورنيا للعمل في الصناعات الدفاعية.

كان للحرب تأثير كبير على النساء. كان الظهور المفاجئ لأعداد كبيرة من النساء بالزي العسكري هو التغيير الأكثر وضوحًا بسهولة. نظم الجيش النساء في وحدات مساعدة بزي خاص ، وضباطهن ، والأجور المتساوية بشكل مثير للدهشة. بحلول عام 1945 ، انضمت أكثر من 250.000 امرأة إلى فيلق الجيش النسائي (WAC) ، وفيلق ممرضات الجيش ، والنساء المقبولات في خدمة الطوارئ التطوعية (WAVES) ، وفيلق الممرضات البحرية ، ومشاة البحرية ، وخفر السواحل. معظم النساء اللائي انضممن إلى الخدمة المسلحة إما شغلن الأدوار التقليدية للمرأة ، مثل التمريض ، أو حلن محل الرجال في وظائف غير قتالية.

كما حلت النساء محل الرجال في الجبهة الداخلية. لأول مرة في التاريخ ، فاق عدد النساء العاملات المتزوجات عدد النساء العاملات غير المتزوجات حيث دخلت 6.3 مليون امرأة في قوة العمل خلال الحرب. تحدت الحرب الصورة التقليدية للسلوك الأنثوي ، حيث أصبحت "روزي المبرشمة" الرمز الشعبي للمرأة التي تخلت عن المهن النسائية التقليدية للعمل في الصناعات الدفاعية. كان للنقاد الاجتماعيين يومًا ميدانيًا يهاجم النساء. ألقى العاملون الاجتماعيون باللوم على الأمهات العاملات في زيادة جنوح الأحداث خلال الحرب.

في عام 1941 ، كانت الغالبية العظمى من السكان الأمريكيين من أصل أفريقي - 10 من 13 مليون - لا تزال تعيش في الجنوب ، وخاصة في المناطق الريفية. خلال الحرب ، هاجر أكثر من مليون أسود إلى الشمال - ضعف العدد خلال الحرب العالمية الأولى - ووجد أكثر من مليوني شخص عملًا في الصناعات الدفاعية.

حارب القادة السود التمييز بقوة. في ربيع عام 1941 (قبل أشهر من دخول أمريكا الحرب) ، دعا رئيس جماعة الإخوان المسلمين لحمالة السيارات النائمة ، أ. فيليب راندولف ، بدعم قوي من الجمعية الوطنية لتقدم الملونين (NAACP) ، إلى 150.000 من السود. في مسيرة إلى واشنطن للاحتجاج على التمييز في الصناعات الدفاعية. أصدر روزفلت ، المحرج والقلق ، أمرًا تنفيذيًا يحظر التمييز في الصناعات الدفاعية وأنشأ لجنة ممارسات التوظيف العادلة (FEPC).

خلال الحرب ، استبعد مشاة البحرية السود ، واستخدمتهم البحرية كخدم ، وأنشأ الجيش أفواجًا سوداء منفصلة يقودها في الغالب ضباط بيض. حتى أن الصليب الأحمر فصل بلازما الدم.

مع تضخم المناطق الحضرية مع عمال الدفاع ، أدى نقص المساكن والمواصلات إلى تفاقم التوترات العرقية. في عام 1943 ، اندلعت أعمال شغب في ديترويت في مشروع إسكان برعاية اتحادية عندما أراد البيض منع السود من دخول الشقق الجديدة المسماة ، للمفارقة ، تكريما لـ Sojourner Truth. انضم الجنود البيض من قاعدة قريبة إلى القتال ، وكان لا بد من إحضار القوات الفيدرالية الأخرى لتفريق الغوغاء. خلفت أعمال العنف 35 قتيلا من السود و 9 من البيض.

اندلعت صراعات مماثلة في جميع أنحاء البلاد وكشفت ، في كل حالة ، نفس التناقض المتناقض: اعتنق الأمريكيون البيض المساواة في الخارج لكنهم مارسوا التمييز في الداخل. قال جندي أسود لعالم الاجتماع السويدي جونار ميردال ، "فقط انقش على شاهد قبرتي ، هنا يرقد رجل أسود قتل وهو يقاتل رجلًا أصفر من أجل حماية رجل أبيض." أظهر استطلاع عام 1942 أن العديد من الأمريكيين السود يتعاطفون مع النضال الياباني لطرد المستعمرين البيض من الشرق الأقصى. بشكل ملحوظ ، كشفت نفس الدراسة الاستقصائية أن غالبية الصناعيين البيض في الجنوب فضلوا انتصارًا ألمانيًا على المساواة العرقية للسود.

خلال الحرب العالمية الثانية ، كثفت NAACP حملتها القانونية ضد التمييز ، ونمت عضويتها من 50000 إلى 500000. ومع ذلك ، اعتبر بعض الأمريكيين الأفارقة أن NAACP بطيئة للغاية وتصالحية للغاية. نظم مؤتمر المساواة العرقية (CORE) ، الذي تأسس عام 1942 ، سلسلة من "الاعتصامات" ، رفضًا لاتخاذ إجراء قانوني. أنتج العصيان المدني بعض الانتصارات في الشمال ، لكن رد الجنوب كان وحشيًا. في ولاية تينيسي ، على سبيل المثال ، قام البيض الغاضبون بضرب زعيم الحقوق المدنية بايارد روستين بوحشية لرفضه الانتقال إلى مؤخرة الحافلة.

خدم ما يقرب من 400000 أمريكي مكسيكي في القوات المسلحة خلال الحرب. بالنسبة للعديد من الأمريكيين المكسيكيين ، وفرت الوظائف في الصناعة فتحة هروب من الفقر المدقع لعمال المزارع المهاجرة. في نيو مكسيكو ، غادر حوالي خمس سكان الريف المكسيكيين الأمريكيين للعمل في وظائف مرتبطة بالحرب.

زادت الحاجة إلى عمال المزارع بشكل كبير بعد بيرل هاربور. لتلبية الطلب ، أنشأت الولايات المتحدة برنامج Bracero (الأيدي العاملة) في عام 1942 ، وبحلول عام 1945 ، هاجر مئات الآلاف من العمال المكسيكيين إلى الجنوب الغربي. رحب المزارعون التجاريون بهم بنقابات عمالية ، ومع ذلك ، استاءوا من المنافسة ، مما أدى إلى العداء والتمييز ضد المكسيكيين والأمريكيين المكسيكيين على حد سواء.

في لوس أنجلوس ، اندلعت التوترات العرقية إلى أعمال عنف. كان المجتمع الأنجلو يخشى ويستاء من عصابات الشباب الأمريكية المكسيكية المشكلة حديثًا ، والتي احتفل أعضاؤها بعرقهم من خلال ارتداء "بدلات زوت". في يونيو 1943 ، غزا مئات البحارة الأنجلو ، وهم متحررين من القواعد البحرية القريبة ، وسط مدينة لوس أنجلوس. حرصًا منهم على إخماد الشبان الأمريكيين المكسيكيين ، هاجموا مذيعي zoot ، واندلعت أعمال الشغب لعدة ليال. ألقت الصحافة المحلية باللوم على العصابات الأمريكية المكسيكية ، ولم تنته أعمال الشغب حتى أمرت الشرطة العسكرية البحارة بالعودة إلى سفنهم.