Langley II CVL-27Langley II CVL-27 - التاريخ

Langley II CVL-27Langley II CVL-27 - التاريخ

لانجلي الثاني
(CVL ~ 27: dp. 11000، 1. 622'6 "، b. 71'6"، ew. 109'2 "؛

دكتور. 26 '؛ س. 31 ك ؛ cpl. 1،569 ؛ أ. 26 40 مم ، 45 dct ؛ cl.
استقلال)

لانغلي (CVL-27) ، المسمى في الأصل Fargo (CL-85) ، تم وضعه باسم Crown ~ en Point (CV-27) من قبل شركة New York Shipbuilding Corp. ، كامدن ، نيوجيرسي ، 11 أبريل 1942 ؛ أعيدت تسميته لانجلي في 13 نوفمبر 1942 ؛ تم إطلاقه في 22 مايو 1943 ؛ برعاية السيدة هاري ل. هوبكنز ، زوجة المساعد الخاص للرئيس روزفلت ؛ أعيد تصنيف CVL-27 ، 15 يوليو 1943 ؛ وتم تكليفه في 31 أغسطس 1943 ، النقيب نيفادا. م. ديلون في القيادة.

بعد شكيدو في منطقة البحر الكاريبي ، غادرت لانجلي فيلادلفيا في 6 ديسمبر 1943 متوجهة إلى بيرل هاربور ، حيث شاركت في عمليات التدريب. في 19 يناير أبحرت مع فرقة العمل 58 التابعة للبحرية ماري ميتشر للهجوم على جزر مارشال. من 29 يناير إلى 6 فبراير ، شنت المجموعة الجوية التابعة للناقلة غارات على ووتجي وتاورا لدعم عمليات إنزال الحلفاء في كوا.جولين ، وكرر الأداء من 10 إلى 28 فبراير في إنيوتوك. بعد فترة راحة قصيرة في إسبيريتو سانتو ، جزر نيو هيبريدس ، ضرب لانجلي المواقع اليابانية في بالاو ، وياب ، وولياي ، جزر كارولين ، من 30 مارس إلى 1 أبريل. انتقلت بعد ذلك إلى غينيا الجديدة للمشاركة في الاستيلاء على Hollandia في 25 أبريل. بعد 4 سيارات فقط ، انخرط الناقل الدؤوب في الضربة التي استمرت ليومين ضد حصن Truk الياباني ، مما جعل القاعدة البحرية الهائلة عديمة الفائدة تقريبًا لـ "أبناء نيبون". خلال الغارة ، كانت لانجلي وطائراتها تمثل 35 طائرة معادية لروما دمرت أو تضررت ، بينما فقدت طائرة واحدة فقط هي نفسها.

غادر لانغلي بعد ذلك ماجورو أتول في 7 يونيو لحملة ماريانا. في 11 يونيو ، استلمت مجموعات حاملات الطائرات التابعة للأدميرال ميتشر المسؤولية من قاذفات القوات الجوية البرية. في الساعة 1300 ، شنت فرقة العمل ضربة قوامها 208 مقاتلات وثماني قاذفات طوربيد ضد طائرات ومطارات معادية في سايبان وتينيان. من 11 يونيو إلى 8 أغسطس ، احتدمت المعركة للسيطرة على ماريانا. أجبر هجوم الحلفاء على مفتاح دفاعات اليابان الداخلية في 15 يونيو العدو على الاشتباك مع أسطولنا لأول مرة منذ ميدواي. خلال معركة بحر الفلبين التي استمرت يومين ، من 10 إلى 20 يونيو ، عانى العدو من هذا القبيل
خسائر فادحة لم يكن قادرًا على تحدي القوة البحرية الأمريكية بشكل جدي مرة أخرى حتى غزو ليتي. عندما انسحب الأدميرال جيسابورو أوزاوا مع أسطوله المتنقل المدمر ، كان ناقص 428 طائرة وثلاث حاملات. أضافت لانجلي قوتها لكسر هذا الجهد الياباني لتعزيز ماريانا.

غادرت الحاملة Eniwetok في 29 أغسطس وقامت بفرزها مع فرقة العمل 38 ، تحت قيادة الأدميرال ويليام إف هالسي لشن هجمات جوية على بيليليو والمطارات في الفلبين كخطوات أولية في غزو قصر بالاوس من 15 إلى 20 سبتمبر. خلال شهر أكتوبر ، كانت خارج فورموزا وجزر بيسكاردوريس ملحقة بقوة الناقل السريع التابعة للأدميرال ميتشر. في وقت لاحق من الشهر ، عندما نقلت البحرية الجنرال ماك آرثر إلى الفلبين ، كان لانغلي مع مجموعة مهمة الأدميرال شيرمان لحماية رؤوس جسور ليتي. في محاولة يائسة لتفادي هذا الاندفاع المميت إلى دفاعاتها الداخلية ، ردت اليابان بأسطولها بالكامل. في 24 أكتوبر ، ساعدت طائرات لانجلي في تخفيف الشق الأول والأقوى من هذا الهجوم المضاد ، قوة مركز الأدميرال كوريتا ، حيث كانت تتجه نحو مضيق سان برناردينو ورأس الجسر الأمريكي. في اليوم التالي ، عند سماع أخبار من شركات الطيران اليابانية شمال ليتي ، سارعت للاعتراض. في المعركة التي تلت ذلك قبالة كيب إنجانو ، دمرت قوة ميتشر أسطول العدو. خسر اليابانيون أربع حاملات ، وسفينتين حربيتين ، وأربع طرادات ثقيلة ، وطراد خفيف ، وخمس مدمرات. ساعدت طائرات لانغلي في تدمير الناقلتين Zuiho و Zuikoku ، وكانت الأخيرة هي الناقل الوحيد المتبقي من الستة الذين شاركوا في هجوم بيرل هاربور. تقلصت فرص اليابان في تحقيق النصر النهائي إلى الصفر بسبب معركة ليتي جلف العظيمة.

خلال شهر نوفمبر ، كانت لانجلي تقدم دعمها لعمليات الإنزال الفلبينية وضرب منطقة خليج مانيلا ، وقوافل التعزيزات اليابانية ، ومطارات لوسون في منطقة كاب إنغافيو. في 1 ديسمبر ، انسحب المسطح إلى أوليثي لتوبيخه.

خلال يناير 1945 ، شارك لانجلي في الغارة الجريئة على بحر الصين الجنوبي لدعم عمليات خليج لينجاين. تم شن غارات على فورموزا ، الهند "الصين ، وساحل الصين في الفترة من 30 ديسمبر 1944 إلى 25 يناير 945. وقد أدى التوغل في هذه المنطقة ، التي اعتبرها العدو بحيرة خاصة ، إلى تسجيل عدد مذهل من السفن والطائرات والإمدادات اليابانية ، والمنشآت المدمرة.

انضم لانغلي بعد ذلك إلى الحملات ضد طوكيو ونانسي شوتو لدعم غزو واحتلال إيو جيما في الفترة من 10 فبراير إلى 18 مارس. ثم داهمت المطارات في اليابان ، ووصلت إلى أوكيناوا في 23 مارس. حتى 11 مايو ، قسمت السفينة انتباهها بين غزو أوكيناوا والضربات على كيوشو باليابان ، في محاولة لتدمير قواعد كاميكازي في جنوب اليابان التي كانت تشن هجمات يائسة وقاتلة.

بعد لمس أوليثي وبيرل هاربور ، اتجهت إلى سان فرانسيسكو ووصلت في 3 يونيو لإجراء الإصلاحات والتحديث. غادرت في 1 أغسطس متوجهة إلى المنطقة الأمامية ، ووصلت إلى بيرل هاربور في 8 أغسطس. وأثناء وجودهم هناك ، وصلت أنباء عن انتهاء الأعمال العدائية. أكملت رحلتي "ماجيك كاربت" إلى المحيط الهادئ ، وانطلقت في 1 أكتوبر لفيلادلفيا. غادرت هذا الميناء في 15 نوفمبر في أول رحلتين إلى أوروبا لنقل جنود الجيش العائدين إلى الوطن من ذلك المسرح. عادت إلى فيلادلفيا في 6 يناير 1946 وتم تعيينها في أسطول الاحتياطي الأطلسي ، مجموعة فيلادلفيا ، 31 مايو. خرجت من الخدمة في 11 فبراير 1947 ، وتم نقلها إلى فرنسا بموجب برنامج المساعدة الدفاعية المتبادلة في 8 يناير 1951. وفي الخدمة الفرنسية ، تم تغيير اسمها إلى لا فاييت (R-96). أعيد الناقل إلى الولايات المتحدة في 20 مارس 1963 وتم بيعه إلى شركة بوسطن ميتالز ، بالتيمور ، ماريلاند ، للتخريد.

تلقى لانجلي تسعة من نجوم المعركة لخدمة الحرب العالمية الثانية.
.


يو إس إس لانجلي (CVL-27)

يو اس اس لانجلي (CVL-27) كان 11000 طن استقلال- حاملة طائرات من الفئة التي خدمت البحرية الأمريكية من عام 1943 إلى عام 1947 ، والبحرية الفرنسية باسم لا فاييت من 1951 إلى 1963. سميت على اسم العالم الأمريكي ورائد الطيران صموئيل بيربونت لانجلي ، لانجلي تلقى تسعة نجوم معركة لخدمة الحرب العالمية الثانية. يحمل CVL-27 اسم وتقاليد USS & # 160لانجلي& # 160 (CV-1) (وتم تعيين رمز تصنيف الهيكل AV-3 في 11 أبريل) ، وهي أول حاملة طائرات تابعة للبحرية الأمريكية ، والتي تم إغراقها في 27 فبراير 1942.


Langley II CVL-27Langley II CVL-27 - التاريخ

& مثل ROOST تركيا & quot

ستتضمن MAAM-SIM's & quotPROJECT TBM & quot امتداد يو إس إس لانجلي ، CVL-27، الناقل الخفيف الذي تم من خلاله الفرز رقم 4 ضد الأهداف اليابانية.

مايكل ديفيس ، أحد محبي حاملة الطائرات الذي بنى سمعة طيبة كمصمم طائرات في Alphasim ، سيعيد إنشاء هذه السفينة كجزء من حزمة Avenger. سوف تكون قادرًا على تجربة يدك في إقلاع وهبوط أكبر طائرة حاملة في الحرب العالمية الثانية على واحد من أصغر منصات الطيران التي تعمل من خلالها أطقمها البطولية. مايكل عامل سريع ، وهنا لقطة شاشة للناقل الذي يبحر في FS2004.

هل جعلتك تقوم بأخذ مزدوج؟ في الواقع ، هذه صورة تم التقاطها لنموذج مصغر لأحد إصدارات لانجلي السفن الشقيقة بيلو وود ، CVL-24 ، الإبحار في "المحيط الهادئ" في معرض عطلة نهاية الأسبوع للحرب العالمية الثانية MAAM العام الماضي. لكننا نراهن أن نموذج مايكل سيبدو جيدًا.

فيما يلي بعض الصور الرائعة في زمن الحرب لـ حقيقة CVL-27 لانجلي، الناقل الثاني الذي سمي بذلك. كان سلفها أول حاملة للبحرية الأمريكية ، CV-1 ، تم تحويلها من فحم ، USS Jupiter ، في عام 1922.

بعد الصور ، توجد عدة روابط لمقالات تاريخية على متن السفينة وشقيقاتها من السفن ، و استقلال فئة & quotsmall حاملات الطائرات & quot ، والمعروفة باسم & quotlight Carrier & quot.


الصورة مجاملة وحقوق التأليف والنشر لجمعية USS Langley CVL-27


يو اس اس لانجلي (CVL-27)

جارية قبالة كيب هنري ، فرجينيا ، (36 55'N 75 45'W) مع طائرتين تدريبيتين من SNJ على سطح طيرانها ، 6 أكتوبر 1943. تم تصويره بواسطة منطاد سرب ZP-14 ، خارج NAS Weeksville ، NC. الصورة الرسمية للبحرية الأمريكية ، الآن في مجموعات الأرشيف الوطني.


يو إس إس لانجلي ، CVL-27


يو اس اس لانجلي (CVL-27)

في المرسى بالميناء ، فبراير 1944. الصورة الرسمية للبحرية الأمريكية ، الآن في مجموعات الأرشيف الوطني.


يو اس اس لانجلي (CVL-27)

الملازم القائد إدوارد سي. Outlaw ، قائد السرب القتالي 32 والمجموعة الجوية 32 ، مع طيارين آخرين من طراز VF-32 في أماكن الطيران بعد اجتياح Truk ، 29 أبريل 1944. لاحظ مضيف تقديم المشروبات ، وألواح الحالة على الحاجز ، وجهاز التنفس الصناعي على السقف . الصورة الرسمية للبحرية الأمريكية ، الآن في مجموعات الأرشيف الوطني. (كان هذا سرب TBM الخاص بنا)


لانجلي المقاتل ، 29 أبريل 1944

يقرأ تعليق الصورة ، & quot ؛ طيارو F6Fs الذين أسقطوا 21 طائرة يابانية في أقل من 15 دقيقة فوق Truk Atoll على متن لانجلي. & مثل


يو اس اس لانجلي (CVL-27)

رسو في ميناء يوليثي ، جزر كارولين ، في 31 أكتوبر 1944 ، بعد معركة ليتي الخليج. يو اس اس زنبور (CV-12) والعديد من السفن الأخرى في الخلفية. الصورة الرسمية للبحرية الأمريكية ، الآن في مجموعات الأرشيف الوطني.


يو اس اس لانجلي (CVL-27)

طائرة F6F & quotHellcat & quot لهبوط المقاتلة & quothigh & quot أثناء عمليات الطيران بالقرب من Nansei Shoto ، 10 أكتوبر 1944. ضربت حاملة Task Force 38 أهدافًا يابانية في منطقة Okinawa في ذلك اليوم. الصورة الرسمية للبحرية الأمريكية ، الآن في مجموعات الأرشيف الوطني.


يو اس اس لانجلي (CVL-27)

مشهد على سطح الطائرة ، يتطلع إلى الأمام ، حيث تقوم الحاملة بإسقاط طائرة يابانية أثناء الهجمات الجوية على فرقة العمل 38 قبالة فورموزا ، 14 أكتوبر 1944. الطائرة المتساقطة مرئية مباشرة أمام السفينة. الصورة الرسمية للبحرية الأمريكية ، الآن في مجموعات الأرشيف الوطني.


مجموعة المهام 38.3

يدخل مرسى Ulithi في العمود ، 12 ديسمبر 1944 ، أثناء عودته من الضربات على أهداف في الفلبين.
السفن (من الأمام): لانجلي (CVL-27) تيكونديروجا (CV-14) واشنطن (ب ب -56) شمال كارولينا (ب ب -55) جنوب داكوتا (ب ب -57) سانتا في (CL-60) بيلوكسي (CL-80) متحرك (CL-63) و اوكلاند (CL-95). الصورة الرسمية للبحرية الأمريكية ، الآن في مجموعات الأرشيف الوطني.


مجموعة المهام 38.3

يقوم بالتحول المتزامن إلى المنفذ من تكوين العمود ، أثناء دخوله لمرسى Ulithi في 12 ديسمبر 1944 بعد الضربات ضد اليابانيين في الفلبين. السفن (من الأمام): لانجلي (CVL-27) تيكونديروجا (CV-14) واشنطن (ب ب -56) شمال كارولينا (ب ب -55) جنوب داكوتا (ب ب -57) سانتا في (CL-60) بيلوكسي (CL-80) متحرك (CL-63) و اوكلاند (CL-95). الصورة الرسمية للبحرية الأمريكية ، الآن في مجموعات الأرشيف الوطني.


ال لانجلي في منتصف ديسمبر 1944 العظيم.

لماذا يبتسم هؤلاء البحارة؟ ربما يكونون سعداء بعدم التواجد في حوض البندقية تحت الأكوام - أو في أي مكان يقف فيه المصور المجنون! كتب M.D. & quotPat & quot دونافان ، الذي كان طيار VT44 & quot ؛ أطلقنا عليه اسم إعصار الكريسماس ، وفُقدت الكثير من رسائل بريد وحزم عيد الميلاد عندما انقلبت هال ، وسبنس ، وموناهان ، وثلاث سيارات DD ، وفقدت بكل الأيدي. على ما أذكر ، كان ضباط السفن فقط يعرفون أن لانغلي صُممت لتأخذ لفة 35 درجة وذهبت بالفعل إلى 38. لحسن الحظ لم تنتقل الكلمة إلى المجموعة الجوية. & quot

هذا ما بدت عليه من الخارج.


يو اس اس لانجلي (CVL-27)

تتدحرج بحدة وهي تركب عاصفة المحيط الهادئ. صورت من USS إسكس (CV-9). الصورة الأصلية مؤرخة في ١٣ كانون الثاني (يناير) ١٩٤٥ ، لكن موريسون ، ومثل تاريخ العمليات البحرية الأمريكية في الحرب العالمية الثانية & quot ، المجلد. رقم 13 ، يعلق على هذا الرأي على أنه تم التقاطه خلال & quot الإعصار العظيم & quot في 18 ديسمبر 1944.
الصورة الرسمية للبحرية الأمريكية ، الآن في مجموعات الأرشيف الوطني.


يو اس اس لانجلي (CVL-27)

جارية مع فرقة عمل في المحيط الهادئ ، ٢٧ مارس ١٩٤٥. تم تصويره من USS مكورد (DD-534). الصورة الرسمية للبحرية الأمريكية ، الآن في مجموعات الأرشيف الوطني.



الصورة مجاملة وحقوق التأليف والنشر لجمعية USS Langley CVL-27


TBM-3 فوق الولايات المتحدة لانجلي، في البحر بين بيرل هاربور ومنطقة جزيرة بنما ، أكتوبر 1945


كابت. والاس (جوتش) ديلون ، القائد العسكري

الرموز المرسومة على جانب الجزيرة تمثل 48 طائرة معادية تم إسقاطها و 22 مهمة قصف و 3 سفن حربية و 8 سفن تجارية غرقت و 63 طائرة دمرت على الأرض.

انقر فوق العنوان أعلاه لقراءة هذا المقال على موقع جمعية لانجلي.

انقر فوق العنوان أعلاه لقراءة هذا التاريخ من موقع Naval Historical Center.

انقر فوق العنوان أعلاه لقراءة هذا التاريخ من موقع Naval Historical Center.


يو إس إس لانجلي (CVL 27)

خرج من الخدمة في 11 فبراير 1947.
نُقلت إلى فرنسا في 8 يناير 1951 ، وأعيدت تسميتها لافاييت (R-96) وتم تكليفها بالبحرية الفرنسية في 2 يونيو 1951.
عاد إلى الولايات المتحدة. في مارس 1963.
20 مارس 1963.
ألغيت في بالتيمور عام 1964.

الأوامر المدرجة في USS Langley (CVL 27)

يرجى ملاحظة أننا ما زلنا نعمل على هذا القسم.

القائدمن عندإلى
1نقيب. والاس مايرون ديلون ، USN15 يوليو 194327 سبتمبر 1944
2T / النقيب. جون فريد ويجفورث ، USN27 سبتمبر 194410 أغسطس 1945
3ت / النقيب. هربرت إدوارد ريجان ، USN10 أغسطس 194515 يناير 1946

يمكنك المساعدة في تحسين قسم الأوامر لدينا
انقر هنا لإرسال الأحداث / التعليقات / التحديثات لهذه السفينة.
الرجاء استخدام هذا إذا لاحظت أخطاء أو ترغب في تحسين صفحة الشحن هذه.

روابط الوسائط


يو إس إس لانجلي (CVL-27)

أصبح صموئيل بيربونت لانجلي ، المولود في أغسطس 1834 في روكسبري بولاية ماساتشوستس ، عالم فلك وفيزيائيًا أمريكيًا بارزًا ورائدًا في تطوير مركبة أثقل من الهواء. في عام 1865 كان مساعدًا في مرصد هارفارد ، واستمع التالي إلى أستاذ مساعد للرياضيات في الأكاديمية البحرية. في عام 1887 ، بصفته مديرًا لمرصد أليغيني ، ابتكر مقياس الضغط وأجهزة علمية أخرى. في عام 1881 قام بتنظيم رحلة استكشافية ناجحة إلى جبل ويتني ، العجل. تم تكريم البروفيسور لانجلي بشهادات من جامعات أكسفورد ، كامبريدج ، برينستون ، ييل ، من بين جامعات أخرى. توفي في 27 فبراير 1906 في أيكن ، ساوث كارولينا.

لانجلي (CVL-27) ، الاسم الأصلي فارجو (CL-85) ، تم وضعه باسم تاج نقطة (CV-27) بواسطة New York Shipbuilding Corp. ، كامدن ، نيوجيرسي ، 11 أبريل 1942 أعيدت تسميته لانجلي تم إطلاق 13 نوفمبر 1942 في 22 مايو 1943 برعاية السيدة هاري إل هوبكنز ، زوجة المساعد الخاص للرئيس روزفلت ، وأعادت تصنيف CVL-27 في 15 يوليو 1943 وتم تكليفها في 31 أغسطس 1943 ، النقيب دبليو إم ديلون في القيادة.

بعد الابتزاز في منطقة البحر الكاريبي ، لانجلي غادرت فيلادلفيا في 6 ديسمبر 1943 متوجهة إلى بيرل هاربور ، حيث شاركت في عمليات التدريب. في 19 كانون الثاني (يناير) 1944 ، أبحرت مع فرقة العمل 58 التابعة للأدميرال مارك ميتشر للهجوم على جزر مارشال. في الفترة من 29 يناير إلى 6 فبراير ، شنت المجموعة الجوية التابعة للناقلة غارات على ووتجي وتاورا لدعم عمليات إنزال الحلفاء في كواجالين ، وكرر الأداء من 10 إلى 28 فبراير في إنيوتوك. بعد فترة راحة قصيرة في إسبيريتو سانتو ، جزر نيو هيبريدس ، لانجلي ضربت المواقع اليابانية في بالاو ، وياب ، وولياي ، جزر كارولين ، في الفترة من 30 مارس إلى 1 أبريل. انتقلت بعد ذلك إلى غينيا الجديدة للمشاركة في الاستيلاء على Hollandia ، 25 أبريل. بعد 4 أيام فقط ، انخرطت الحاملة الدؤوبة في الضربة التي استمرت يومين ضد حصن اليابان تروك ، مما جعل القاعدة البحرية الهائلة عديمة الفائدة تقريبًا لـ "أبناء نيبون". خلال الغارة ، لانجلي وشكلت طائرتها حوالي 35 طائرة معادية دمرت أو تضررت ، بينما فقدت نفسها طائرة واحدة فقط.

لانجلي غادر بعد ذلك ماجورو أتول 7 يونيو لحملة ماريانا. في 11 يونيو ، استلمت مجموعات حاملات الطائرات التابعة للأدميرال ميتشر المسؤولية من قاذفات القوات الجوية البرية. في عام 1300 ، شنت فرقة العمل ضربة قوامها 208 مقاتلات وثماني قاذفات طوربيد ضد قواعد العدو ومطاراته في سايبان وتينيان. من 11 يونيو إلى 8 أغسطس ، احتدمت المعركة للسيطرة على ماريانا. أجبر هجوم الحلفاء على مفتاح دفاعات اليابان الداخلية ، في 15 يونيو ، العدو على الاشتباك مع أسطولنا لأول مرة منذ ميدواي. خلال معركة بحر الفلبين التي استمرت يومين ، من 19 إلى 20 يونيو ، عانى العدو من خسائر فادحة لدرجة أنه لم يكن قادرًا على تحدي القوة البحرية الأمريكية مرة أخرى بجدية حتى غزو ليتي. عندما انسحب الأدميرال جيسابورو أوزاوا مع أسطوله المتنقل المدمر ، كان ناقص 426 طائرة وثلاث حاملات. لانجلي أضافت قوتها لكسر هذا الجهد الياباني لتعزيز ماريانا.

غادرت الحاملة Eniwetok في 29 أغسطس ، وقامت بفرزها مع فرقة العمل 38 ، تحت قيادة الأدميرال ويليام إف هالسي لشن هجمات جوية على بيليليو والمطارات في الفلبين كخطوات أولية في غزو قصر بالاوس من 15 إلى 20 سبتمبر. خلال شهر أكتوبر ، كانت خارج فورموزا وجزر بيسكادوريس ملحقة بقوة الناقل السريع التابعة لنائب الأدميرال ميتشر. في وقت لاحق من الشهر ، حيث قامت البحرية بنقل الجنرال ماك آرثر إلى الفلبين ، لانجلي كان مع مجموعة مهام الأدميرال شيرمان لحماية رؤوس جسور ليتي. في محاولة يائسة لتفادي هذا التوغل المميت في دفاعاتها الداخلية ، ردت اليابان بأسطولها بأكمله. في 24 أكتوبر ، لانجلي ساعدت الطائرات في إضعاف الشق الأول والأقوى لهذا الهجوم المضاد ، وهو قوة مركز الأدميرال كوريتا ، حيث كانت تتجه نحو مضيق سان برناردينو ورأس الجسر الأمريكي. في اليوم التالي ، عند سماع أخبار من شركات الطيران اليابانية شمال ليتي ، سارعت للاعتراض. في المعركة التي تلت ذلك قبالة كيب إنجانو ، دمرت قوة ميتشر أسطول العدو. فقد اليابانيون أربع حاملات ، وسفينتين حربيتين ، وأربع طرادات ثقيلة ، وطراد خفيف ، وخمس مدمرات. لانجلي ساعدت الطائرات في تدمير الناقلات Zuiho و Zuikaku ، الأخيرة هي الناقل الوحيد المتبقي من بين الستة التي شاركت في هجوم بيرل هاربور. تقلصت فرص اليابان في تحقيق النصر النهائي إلى الصفر بسبب معركة ليتي جلف العظيمة.

خلال شهر نوفمبر ، لانجلي كانت تقدم دعمها للهبوط الفلبيني وتضرب منطقة خليج مانيلا وقوافل التعزيزات اليابانية ومطارات لوزون في منطقة كاب إنجانو. في 1 ديسمبر ، انسحب المسطح إلى أوليثي لتوبيخه.

خلال شهر كانون الثاني (يناير) 1945 ، لانجلي شارك في الغارة الجريئة على بحر الصين الجنوبي لدعم عمليات خليج لينجاين. تم شن غارات على فورموزا ، الهند الصينية ، وساحل الصين من 30 ديسمبر 1944 إلى 25 يناير 945. أدى التوغل في هذه المنطقة ، التي اعتبرها العدو بحيرة خاصة ، إلى تسجيل عدد مذهل من السفن والطائرات والإمدادات اليابانية والمنشآت المدمرة.

لانجلي انضم بعد ذلك إلى حملات التمشيط ضد طوكيو ونانسي شوتو لدعم غزو واحتلال إيو جيما ، في الفترة من 10 فبراير إلى 18 مارس. بعد ذلك داهمت المطارات في اليابان ، ووصلت إلى أوكيناوا في 23 مارس. حتى 11 مايو ، قسمت السفينة انتباهها بين غزو أوكيناوا والضربات على كيوشو باليابان ، في محاولة لتدمير قواعد كاميكازي في جنوب اليابان التي كانت تشن هجمات يائسة وقاتلة.

بعد لمس أوليثي وبيرل هاربور ، اتجهت إلى سان فرانسيسكو ووصلت في 3 يونيو لإجراء الإصلاحات والتحديث. غادرت في 1 أغسطس متوجهة إلى المنطقة الأمامية ، ووصلت إلى بيرل هاربور في 8 أغسطس. وأثناء وجودهم هناك ، وصلت أنباء عن انتهاء الأعمال العدائية. أكملت رحلتي "ماجيك كاربت" إلى المحيط الهادئ ، وانطلقت في 1 أكتوبر لفيلادلفيا. غادرت هذا الميناء في 15 نوفمبر في أول رحلتين إلى أوروبا ، حيث نقلت قوات الجيش العائدة إلى الوطن من ذلك المسرح. عادت إلى فيلادلفيا في 6 يناير 1946 وتم تعيينها في أسطول الاحتياطي الأطلسي ، مجموعة فيلادلفيا ، 31 مايو. خرجت من الخدمة في 11 فبراير 1947 ، وتم نقلها إلى فرنسا بموجب برنامج المساعدة الدفاعية المتبادلة ، 8 يناير 1951. في الخدمة الفرنسية ، تم تغيير اسمها لافاييت (R-96). أعيد الناقل إلى الولايات المتحدة في 20 مارس 1963 وتم بيعه إلى شركة بوسطن ميتالز ، بالتيمور ، ماريلاند ، للتخريد.


Langley II CVL-27Langley II CVL-27 - التاريخ

USS Langley (CVL 27) ، المسمى في الأصل Fargo (CL 85) ، تم وضعه على أنه Crown Point (CV 27) بواسطة New York Shipbuilding Corp. ، Camden ، NJ ، 11 أبريل 1942 أطلقت لانجلي التي أعيدت تسميتها في 13 نوفمبر 22 مايو 1943 برعاية السيدة هاري إل هوبكنز ، زوجة المساعد الخاص للرئيس روزفلت ، أعادت تصنيف CVL 27 ، 15 يوليو 1943 وتم تكليفها 31 أغسطس 1943، النقيب دبليو إم ديلون في القيادة.

بعد الابتعاد في منطقة البحر الكاريبي ، غادرت لانجلي فيلادلفيا في 6 ديسمبر متوجهة إلى بيرل هاربور ، حيث شاركت في عمليات التدريب. في 19 يناير 1944 ، أبحرت مع فرقة العمل رقم 58 التابعة للأدميرال مارك ميتشر للهجوم على جزر مارشال. من 29 يناير إلى 6 فبراير ، شنت المجموعة الجوية التابعة للناقلة غارات على ووتجي وتاورا لدعم عمليات إنزال الحلفاء في كواجالين ، وكرر الأداء في الفترة من 10 إلى 28 فبراير في إنيوتوك.

بعد فترة راحة قصيرة في إسبيريتو سانتو ، جزر نيو هيبريدس ، ضرب لانجلي المواقع اليابانية في بالاو ، ياب ، وولياي ، جزر كارولين ، من 30 مارس إلى 1 أبريل 1944. انتقلت بعد ذلك إلى غينيا الجديدة للمشاركة في الاستيلاء على هولانديا ، 25 أبريل. بعد أربعة أيام فقط ، انخرطت الحاملة الدؤوبة في الإضراب الذي استمر لمدة يومين ضد معقل Truk الياباني ، مما جعل القاعدة البحرية الهائلة عديمة الفائدة تقريبًا لـ & quotSons of Nippon. & quot لحوالي 35 طائرة معادية دمرت أو تضررت ، بينما فقدت نفسها طائرة واحدة فقط.

غادرت يو إس إس لانجلي (CVL 27) بعد ذلك ماجورو أتول في 7 يونيو للمشاركة في حملة ماريانا. في 11 يونيو 1944 ، تسلمت مجموعات حاملات الطائرات التابعة للأدميرال ميتشر المسؤولية من قاذفات القوات الجوية البرية التابعة للجيش. في عام 1300 ، شنت فرقة العمل ضربة قوامها 208 مقاتلات وثماني قاذفات طوربيد ضد قواعد العدو ومطاراته في سايبان وتينيان. من 11 يونيو إلى 8 أغسطس ، احتدمت المعركة للسيطرة على ماريانا. أجبر هجوم الحلفاء على مفتاح دفاعات اليابان الداخلية ، في 15 يونيو ، العدو على الاشتباك مع أسطولنا لأول مرة منذ ميدواي. خلال معركة بحر الفلبين التي استمرت يومين ، 19-20 يونيو 1944 ، تكبد العدو خسائر فادحة لدرجة أنه لم يكن قادرًا على تحدي القوة البحرية الأمريكية مرة أخرى بجدية حتى غزو ليتي. عندما انسحب الأدميرال جيسابورو أوزاوا مع أسطوله المتنقل المدمر ، كان ناقص 426 طائرة وثلاث حاملات. أضافت يو إس إس لانجلي قوتها لكسر هذا الجهد الياباني لتعزيز ماريانا.

غادرت الحاملة Eniwetok في 29 أغسطس 1944 ، وقامت بفرزها مع فرقة العمل 38 ، تحت قيادة الأدميرال ويليام إف. . خلال شهر أكتوبر ، كانت خارج فورموزا وجزر بيسكادوريس ملحقة بقوات الناقل السريع التابعة لنائب الأدميرال ميتشر. في وقت لاحق من الشهر ، عندما قامت البحرية بنقل الجنرال ماك آرثر إلى الفلبين ، كان لانغلي مع مجموعة مهام الأدميرال شيرمان لحماية رؤوس جسور ليتي.

في محاولة يائسة لتفادي هذا الاندفاع المميت إلى دفاعاتها الداخلية ، ردت اليابان بأسطولها بأكمله. في 24 أكتوبر 1944 ، ساعدت طائرات لانغلي في إضعاف الشق الأول والأقوى من هذا الهجوم المضاد ، قوة مركز الأدميرال كوريتا ، حيث كانت تتجه نحو مضيق سان برناردينو ورأس الجسر الأمريكي. في اليوم التالي ، عند سماع أخبار من شركات الطيران اليابانية شمال ليتي ، سارعت للاعتراض. في المعركة التي تلت ذلك قبالة كيب إنجانو ، دمرت قوة ميتشر أسطول العدو. فقد اليابانيون أربع حاملات ، وسفينتين حربيتين ، وأربع طرادات ثقيلة ، وطراد خفيف ، وخمس مدمرات.

ساعدت طائرات لانغلي في تدمير الناقلتين Zuiho و Zuikaku ، وكانت الأخيرة هي الناقل الوحيد المتبقي من الستة الذين شاركوا في هجوم بيرل هاربور. تقلصت فرص اليابان في تحقيق النصر النهائي إلى الصفر بسبب معركة ليتي جلف العظيمة.

خلال شهر نوفمبر ، كانت يو إس إس لانجلي (CVL 27) تقدم دعمها للهبوط الفلبيني وضرب منطقة خليج مانيلا وقوافل التعزيز اليابانية ومطارات لوزون في منطقة كيب إنجانو. في 1 كانون الأول (ديسمبر) 1944 ، انسحب المسطح إلى أوليثي لإعادة تهيئته.

خلال يناير 1945 ، شارك لانجلي في الغارة الجريئة على بحر الصين الجنوبي لدعم عمليات خليج لينجاين. تم شن غارات ضد فورموزا ، الهند الصينية ، وساحل الصين من 30 ديسمبر 1944 إلى 25 يناير 1945. وقد أدى التوغل في هذه المنطقة ، التي اعتبرها العدو بحيرة خاصة ، إلى تسجيل عدد مذهل من السفن والطائرات اليابانية ، الإمدادات والمنشآت المدمرة.

انضمت يو إس إس لانغلي بعد ذلك إلى حملات التمشيط ضد طوكيو ونانسي شوتو لدعم غزو واحتلال إيو جيما ، في الفترة من 10 فبراير إلى 18 مارس 1945. وداهمت بعد ذلك المطارات في اليابان ، ووصلت إلى أوكيناوا في 23 مارس. حتى 11 مايو. قسمت السفينة انتباهها بين غزو أوكيناوا وضربات كيوشو باليابان ، في محاولة لتدمير قواعد الكاميكازي في جنوب اليابان التي كانت تشن هجمات يائسة وقاتلة.

بعد لمس أوليثي وبيرل هاربور ، اتجهت إلى سان فرانسيسكو ووصلت في الثالث من يونيو لإجراء الإصلاحات والتحديث. غادرت في 1 أغسطس 1945 متوجهة إلى المنطقة الأمامية ، ووصلت إلى بيرل هاربور 8 أغسطس. وأثناء وجودها هناك ، وصلت أنباء عن انتهاء الأعمال العدائية. أكملت رحلتين & quotMagic Carpet & quot إلى المحيط الهادئ ، وبدأت في الأول من أكتوبر في فيلادلفيا. غادرت هذا الميناء في 15 نوفمبر في أول رحلتين إلى أوروبا ، حيث نقلت قوات الجيش العائدة إلى الوطن من ذلك المسرح.

عادت إلى فيلادلفيا في 6 يناير 1946 وتم تعيينها في أسطول الاحتياطي الأطلسي ، مجموعة فيلادلفيا ، 31 مايو. تم إيقاف تشغيل USS Langley (CVL 27) 11 فبراير 1947، وتم نقلها إلى فرنسا بموجب برنامج المساعدة الدفاعية المتبادلة ، 8 يناير 1951. في الخدمة الفرنسية ، تم تغيير اسمها إلى لافاييت (R-96). أعيد الناقل إلى الولايات المتحدة في 20 مارس 1963 وتم بيعه إلى شركة بوسطن ميتالز ، بالتيمور ، ماريلاند ، للتخريد.


Langley II CVL-27Langley II CVL-27 - التاريخ

يو إس إس لانجلي ، حاملة طائرات صغيرة من فئة الاستقلال يبلغ وزنها 11 ألف طن تم بناؤها في كامدن ، نيو جيرسي ، وقد تم طلبها في الأصل على أنها الطراد الخفيف فارجو (CL-85). بحلول الوقت الذي تم فيه وضع عارضة لها في أبريل 1942 ، أعيد تصميمها كحاملة طائرات ، باستخدام هيكل الطراد الأصلي والآلات. تم تكليف لانجلي في أغسطس 1943 ، وذهبت إلى المحيط الهادئ في أواخر العام ودخلت القتال أثناء عملية مارشال في يناير وفبراير 1944. وخلال الأشهر الأربعة التالية ، هاجمت طائراتها مواقع يابانية في وسط المحيط الهادئ وغرب غينيا الجديدة. في يونيو 1944 ، شاركت في الهجوم على ماريانا وفي معركة بحر الفلبين.

واصلت لانغلي دورها الحربي خلال الفترة المتبقية من عام 1944 ، حيث شاركت في عملية بالاوس ، والغارات على الفلبين ، وفورموزا وريوكيوس ، ومعركة ليتي الخليج. في الفترة من يناير إلى فبراير 1945 ، كانت جزءًا من غزو الأسطول الثالث لبحر الصين الجنوبي ، وأول هجمات حاملة الطائرات على الجزر الرئيسية اليابانية وغزو إيو جيما. تلا ذلك المزيد من الأنشطة القتالية في مارس ومايو ، حيث ضربت طائرات لانجلي أهدافًا مرة أخرى في اليابان ودعمت عملية أوكيناوا. تم إصلاحها في الولايات المتحدة في يونيو ويوليو ، وكانت في طريقها إلى منطقة الحرب في المحيط الهادئ عندما انتهى الصراع في أغسطس.

بعد الخدمة التي نقلت قدامى المحاربين في المحيط الهادئ إلى الوطن ، ذهبت لانجلي إلى المحيط الأطلسي ، حيث نفذت مهمات مماثلة في نوفمبر 1945 - يناير 1946. غير نشطة في فيلادلفيا ، بنسلفانيا ، خلال الفترة المتبقية من عام 1946 ، تم إيقاف تشغيل الناقل هناك في فبراير 1947. تم إخراج لانجلي من الخدمة of & quotmothballs & quot في أوائل عام 1951 ، تم تجديدها ونقلها إلى فرنسا في إطار برنامج المساعدة الدفاعية المتبادلة. بعد أكثر من عقد من الخدمة في البحرية الفرنسية ، تحت اسم La Fayette ، أعيدت إلى الولايات المتحدة في مارس 1963 وتم بيعها للتخلص منها بعد عام.

تعرض هذه الصفحة عروض مختارة من USS Langley (CL-27).

إذا كنت تريد نسخًا بدقة أعلى من الصور الرقمية المعروضة هنا ، فراجع: & quot كيفية الحصول على نسخ من الصور الفوتوغرافية. & quot

انقر على الصورة الصغيرة للحصول على عرض أكبر للصورة نفسها.

جارية قبالة كيب هنري ، فيرجينيا ، (36 55'N 75 45'W) مع طائرتي تدريب SNJ على سطح طيرانها ، 6 أكتوبر 1943.
تم تصويره بواسطة منطاد من السرب ZP-14 ، خارج NAS Weeksville ، NC.

الصورة الرسمية للبحرية الأمريكية ، الآن في مجموعات الأرشيف الوطني.

الصورة على الإنترنت: 109 كيلوبايت ، 740 × 520 بكسل

قد تكون نسخ هذه الصورة متاحة أيضًا من خلال نظام الاستنساخ الفوتوغرافي للأرشيف الوطني.

في المرسى بالميناء ، فبراير 1944.

الصورة الرسمية للبحرية الأمريكية ، الآن في مجموعات الأرشيف الوطني.

الصورة على الإنترنت: 101 كيلو بايت 740 × 590 بكسل

قد تكون نسخ هذه الصورة متاحة أيضًا من خلال نظام الاستنساخ الفوتوغرافي للأرشيف الوطني.

رسو في ميناء يوليثي ، جزر كارولين ، في 31 أكتوبر 1944 ، بعد معركة ليتي الخليج.
يو إس إس هورنت (CV-12) والعديد من السفن الأخرى في الخلفية

الصورة الرسمية للبحرية الأمريكية ، الآن في مجموعات الأرشيف الوطني.

الصورة على الإنترنت: 118 كيلوبايت ، 740 × 590 بكسل

قد تكون نسخ هذه الصورة متاحة أيضًا من خلال نظام الاستنساخ الفوتوغرافي للأرشيف الوطني.

يدخل مرسى Ulithi في العمود ، 12 ديسمبر 1944 ، أثناء عودته من الضربات على أهداف في الفلبين.
السفن هي (من الأمام): Langley (CVL-27) Ticonderoga (CV-14) Washington (BB-56) North Carolina (BB-55) South Dakota (BB-57) Santa Fe (CL-60) Biloxi (CL- 80) موبايل (CL-63) وأوكلاند (CL-95).

الصورة الرسمية للبحرية الأمريكية ، الآن في مجموعات الأرشيف الوطني.

الصورة على الإنترنت: 89 كيلوبايت ، 740 × 615 بكسل

قد تكون نسخ هذه الصورة متاحة أيضًا من خلال نظام الاستنساخ الفوتوغرافي للأرشيف الوطني.

يقوم بالتحول المتزامن إلى المنفذ من تكوين العمود ، أثناء دخوله لمرسى Ulithi في 12 ديسمبر 1944 بعد الضربات ضد اليابانيين في الفلبين.
السفن هي (من الأمام): Langley (CVL-27) Ticonderoga (CV-14) Washington (BB-56) North Carolina (BB-55) South Dakota (BB-57) Santa Fe (CL-60) Biloxi (CL- 80) موبايل (CL-63) وأوكلاند (CL-95).

الصورة الرسمية للبحرية الأمريكية ، الآن في مجموعات الأرشيف الوطني.

الصورة على الإنترنت: 121 كيلو بايت 740 × 610 بكسل

قد تكون نسخ هذه الصورة متاحة أيضًا من خلال نظام الاستنساخ الفوتوغرافي للأرشيف الوطني.

جارية مع فرقة عمل في المحيط الهادئ ، ٢٧ مارس ١٩٤٥. تم تصويره من USS McCord (DD-534).

الصورة الرسمية للبحرية الأمريكية ، الآن في مجموعات الأرشيف الوطني.

الصورة على الإنترنت: 67 كيلوبايت ، 740 × 520 بكسل

قد تكون نسخ هذه الصورة متاحة أيضًا من خلال نظام الاستنساخ الفوتوغرافي للأرشيف الوطني.

الملازم القائد إدوارد سي. Outlaw ، قائد السرب القتالي 32 والمجموعة الجوية 32 ، مع طيارين آخرين من طراز VF-32 في أماكن الطيران بعد اكتساح Truk ، 29 أبريل 1944.
لاحظ تقديم المشروبات ، ولوحات الحالة على الحاجز ، وجهاز التنفس الصناعي على السقف

الصورة الرسمية للبحرية الأمريكية ، الآن في مجموعات الأرشيف الوطني.

الصورة على الإنترنت: 99 كيلو بايت 740 × 590 بكسل

قد تكون نسخ هذه الصورة متاحة أيضًا من خلال نظام الاستنساخ الفوتوغرافي للأرشيف الوطني.

طائرة F6F & quotHellcat & quot هبوط مقاتلة & quothigh & quot أثناء عمليات الطيران بالقرب من Nansei Shoto ، 10 أكتوبر 1944. ضربت حاملة Task Force 38 أهدافًا يابانية في منطقة Okinawa في ذلك اليوم.

الصورة الرسمية للبحرية الأمريكية ، الآن في مجموعات الأرشيف الوطني.

الصورة على الإنترنت: 87 كيلو بايت 740 × 595 بكسل

قد تكون نسخ هذه الصورة متاحة أيضًا من خلال نظام الاستنساخ الفوتوغرافي للأرشيف الوطني.

مشهد على سطح الطائرة ، متطلعًا إلى الأمام ، حيث تقوم الحاملة بإسقاط طائرة يابانية أثناء الهجمات الجوية على فرقة العمل 38 قبالة فورموزا ، 14 أكتوبر 1944. الطائرة المتساقطة مرئية مباشرة أمام السفينة.

الصورة الرسمية للبحرية الأمريكية ، الآن في مجموعات الأرشيف الوطني.

الصورة على الإنترنت: 103 كيلوبايت ، 740 × 595 بكسل

قد تكون نسخ هذه الصورة متاحة أيضًا من خلال نظام الاستنساخ الفوتوغرافي للأرشيف الوطني.

تتدحرج بحدة وهي تركب عاصفة المحيط الهادئ. صورت من USS Essex (CV-9).
الصورة الأصلية مؤرخة في ١٣ كانون الثاني (يناير) ١٩٤٥ ، لكن موريسون ، ومثاله ، تاريخ العمليات البحرية الأمريكية في الحرب العالمية الثانية & quot ، المجلد. رقم 13 ، يعلق على هذا الرأي على أنه تم التقاطه خلال & quot الإعصار العظيم & quot في 18 ديسمبر 1944.

الصورة الرسمية للبحرية الأمريكية ، الآن في مجموعات الأرشيف الوطني.

الصورة على الإنترنت: 68 كيلوبايت ، 740 × 610 بكسل

قد تكون نسخ هذه الصورة متاحة أيضًا من خلال نظام الاستنساخ الفوتوغرافي للأرشيف الوطني.

خضعت لإعادة التنشيط في ترسانة فيلادلفيا البحرية ، بنسلفانيا ، في يناير 1951. تم نقلها لاحقًا إلى البحرية الفرنسية.


محتويات

لانجلي بني في كامدن ، نيو جيرسي. تم طلبها في الأصل على أنها الطراد الخفيف USS & # 160فارجو& # 160 (CL-85) ، ولكن بحلول الوقت الذي تم فيه وضع عارضة لها في أبريل 1942 ، أعيد تصميمها كحاملة طائرات ، باستخدام بدن الطراد الأصلي والآلات. بتكليف في أغسطس 1943 ، لانجلي ذهبت إلى المحيط الهادئ في أواخر العام ودخلت القتال في الحرب العالمية الثانية أثناء عملية جزر مارشال في يناير وفبراير 1944. خلال الأشهر الأربعة التالية ، هاجمت طائراتها مواقع يابانية في وسط المحيط الهادئ وغرب غينيا الجديدة. في يونيو 1944 ، شاركت في الهجوم على ماريانا وفي معركة بحر الفلبين.

لانجلي واصلت دورها الحربي خلال الفترة المتبقية من عام 1944 ، حيث شاركت في عملية بالاوس ، والغارات على الفلبين ، وفورموزا وريوكيوس ، ومعركة ليتي الخليج. في الفترة من يناير إلى فبراير 1945 ، كانت جزءًا من غزو الأسطول الثالث لبحر الصين الجنوبي ، وأول هجمات حاملة الطائرات على الجزر الرئيسية اليابانية وغزو إيو جيما. تلا ذلك المزيد من الأنشطة القتالية في مارس-مايو ، حيث ضربت طائرات لانجلي أهدافًا في اليابان مرة أخرى ودعمت عملية أوكيناوا. تم إصلاحها في الولايات المتحدة في يونيو ويوليو ، وكانت في طريقها إلى منطقة الحرب في المحيط الهادئ عندما انتهت الحرب في أغسطس.

Following service transporting Pacific veterans home, لانجلي went to the Atlantic Ocean, where she carried out similar missions in November 1945 – January 1946. Inactive at Philadelphia during the remainder of 1946, the carrier was decommissioned there in February 1947.


CVL 27 Langley

Langley (CVL-27), originally named Fargo (CL-85), was laid down as Crown Point (CV-27) by New York Shipbuilding Corp., Camden, N.J., 11 April 1942 renamed Langley 13 November 1942 launched 22 May 1943 sponsored by Mrs. Harry L. Hopkins, wife of the Special Assistant to President Roosevelt reclassified CVL-27, 15 July 1943 and commissioned 31 August 1943, Capt. W. M. Dillon in command.

After shakedown in the Caribbean, Langley departed Philadelphia 6 December 1943 for Pearl Harbor, where she participated in training operations. On 19 January 1944, she sailed with Rear Adm. Marc Mitscher's Task Force 58 for the attack on the Marshall Islands. From 29 January to 6 February, the carrier's air group conducted raids on Wotje and Taora to support Allied landings at Kwajalein, and repeated the performance 10 through 28 February at Eniwetok.

After a brief respite at Espiritu Santo, New Hebrides Islands, Langley hit Japanese positions on Palau, Yap, and Woleai, Caroline Islands, from 30 March to 1 April 1944. She next proceeded to New Guinea to take part in the capture of Hollandia, 25 April. A mere four days later, the tireless carrier engaged in the two-day strike against the Japanese bastion Truk, rendering the formidable naval base almost useless to the "Sons of Nippon." During the raid, Langley and her aircraft accounted for some 35 enemy planes destroyed or damaged, while losing only one aircraft herself.

Langley next departed Majuro Atoll 7 June for the Marianas campaign. On 11 June 1944, Adm. Mitscher's carrier groups took over from the land-based Army Air Force bombers. At 1300, the Task Force launched a strike of 208 fighters and eight torpedo-bombers against enemy bases and airfields on Saipan and Tinian. From 11 June to 8 August, the battle raged for control of the Marianas. The Allied assault on the key to Japan's inner defenses, 15 June, forced the enemy to engage our fleet for the first time since Midway. During the two-day Battle of the Philippine Sea, 19 to 20 June 1944, the enemy suffered such serious losses that he was not able to again seriously challenge U.S. seapower until the invasion of Leyte. When Adm. Jisaburo Ozawa retreated with his battered Mobile Fleet, he was minus 426 aircraft and three carriers. Langley had added her strength to break this Japanese effort to reinforce the Marianas.

The carrier departed Eniwetok 29 August 1944, and sortied with Task Force 38, under the command of Adm. William F. Halsey for air assaults on Peleliu and airfields in the Philippines as the preliminary steps in the invasion of the Palaus 15 to 20 September. During October, she was off Formosa and the Pescadores Islands attached to Vice Adm. Mitscher's Fast Carrier Force. Later in the month, as the Navy carried Gen. MacArthur back to the Philippines, Langley was with Rear Adm. Sherman's Task Group protecting the Leyte beachheads.

In a desperate effort to parry this deadly thrust into her inner defenses, Japan struck back with her entire fleet. On 24 October 1944, Langley's planes helped to blunt the first and most powerful prong of this counteroffensive, Adm. Kurita's Center Force, as it steamed toward the San Bernardino Strait and the American beachhead. The following day, upon word of Japanese carriers north of Leyte, she raced to intercept. In the ensuing battle off Cape Engano, Mitscher's force pulverized the enemy fleet. The Japanese lost four carriers, two battleships, four heavy cruisers, one light cruiser, and five destroyers.

Langley's aircraft had assisted in the destruction of the carriers Zuiho and Zuikaku, the latter being the only remaining carrier of the six that had participated in the Pearl Harbor attack. Japan's chances for final victory had been reduced to nil by the great Battle of Leyte Gulf.

During November, Langley was lending her support to the Philippine landings and striking the Manila Bay area, Japanese reinforcement convoys, and Luzon airfields in the Cape Engano area. On 1 December 1944, the flattop withdrew to Ulithi for reprovisioning.

During January 1945, Langley participated in the daring raid into the South China Sea supporting Lingayen Gulf operations. Raids were made against Formosa, Indo-China, and the China coast from 30 December 1944 to 25 January 1945. The thrust into this area, which the enemy had considered a private lake, netted a staggering number of Japanese ships, aircraft, supplies, and destroyed installations.

Langley next joined in the sweeps against Tokyo and Nansei Shoto in support of the conquest and occupation of Iwo Jima, 10 February to 18 March 1945. She next raided airfields on the Japanese homeland, and arrived off Okinawa 23 March. Until 11 May, the ship divided her attention between the Okinawa invasion and strikes on Kyushu, Japan, in an effort to knock out kamikaze bases in southern Japan which were launching desperate and deadly attacks.

After touching Ulithi and Pearl Harbor, she steamed to San Francisco, arriving 3 June for repairs and modernization. She departed 1 August 1945 for the forward area, and reached Pearl Harbor 8 August. While there, word arrived that hostilities had ended. She completed two "Magic Carpet" voyages to the Pacific, and got underway 1 October for Philadelphia. She departed from that port 15 November for the first of two trips to Europe, transporting Army troops returning home from that theater.

She returned to Philadelphia 6 January 1946 and was assigned to the Atlantic Reserve Fleet, Philadelphia Group, 31 May. She decommissioned 11 February 1947, and was transferred to France under the Mutual Defense Assistance Program, 8 January 1951. In French service she was renamed Lafayette (R-96). The carrier was returned to the United States 20 March 1963 and sold to the Boston Metals Co., Baltimore, Md., for scrapping.


لانجلي được chế tạo tại Camden, New Jersey. Nguyên nó được đặt hàng như chiếc tàu tuần dương hạng nhẹ USS فارجو (CL-85), nhưng vào lúc được đặt lườn vào tháng 4 năm 1942, nó được thiết kế lại thành một tàu sân bay, sử dụng động cơ và thân tàu nguyên thủy của chiếc tàu tuần dương. Tên được đặt theo Samuel Pierpont Langley, nhà khoa học và là một người tiên phong trong lĩnh vực hàng không Hoa Kỳ, CVL-27 tiếp nối cái tên và truyền thống của لانجلي (CV-1), chiếc tàu sân bay đầu tiên của Hải quân Mỹ, đã bị đánh chìm vào ngày 27 tháng 2 năm 1942 tại Đông Ấn thuộc Hà Lan. لانجلي được đưa ra hoạt động vào tháng 8 năm 1943.

لانجلي được đưa đến Mặt trận Thái Bình Dương vào cuối năm 1943 và bắt đầu tham gia Thế Chiến II trong chiến dịch quần đảo Marshall trong tháng 1 và tháng 2 năm 1944. Trong bốn tháng tiếp theo sau, máy bay của nó tấn công các căn cứ Nhật Bản tại khu vực Trung Thái Bình Dương và phía Tây New Guinea. Vào tháng 6 năm 1944, chiếc tàu sân bay tham gia các đợt tấn công tại Mariana và trong Trận chiến biển Philippine.

لانجلي tiếp tục vai trò trong chiến tranh của nó suốt phần còn lại của năm 1944, tham gia chiến dịch Palaus, thực hiện các cuộc không kích lên Philippines, Đài Loan và quần đảo Ryukyu, và tham gia trận chiến vịnh Leyte. Từ tháng 1 đến tháng 2 năm 1945, chiếc tàu sân bay là một thành phần của Đệ Tam hạm đội xâm nhập vào biển Nam Trung Quốc, tham gia cuộc không kích quy mô lớn đầu tiên lên các hòn đảo chính quốc Nhật Bản và tấn công lên đảo Iwo Jima. Nhiều hoạt động tác chiến khác được tiếp nối trong tháng 3 và tháng 4 năm 1945, khi máy bay của nó tấn công các mục tiêu tại Nhật Bản và hỗ trợ các hoạt động tại Okinawa. Được cho đại tu tại Mỹ trong tháng 6 và tháng 7 năm 1945, chiếc tàu sân bay vẫn còn đang trên đường quay trở lại chiến trường Thái Bình Dươing khi chiến tranh kết thúc vào tháng 8.

Sau các đợt vận chuyển cựu chiến binh tại Thái Bình Dương về nước, لانجلي chuyển sang Đại Tây Dương, nơi nó thực hiện những nhiệm vụ tương tự từ tháng 11 năm 1945 đến tháng 1 năm 1946. Bị bỏ không tại Philadelphia, Pennsylvania suốt thời gian còn lại của năm 1946, chiếc tàu sân bay được cho ngừng hoạt động vào tháng 2 năm 1947.

لانجلي được đưa ra khỏi lực lượng dự bị vào đầu năm 1951, được tân trang rồi được chuyển cho Pháp trong chương trình Trợ giúp Phòng thủ Tương hỗ. Sau hơn một thập niên phục vụ cho Hải quân Pháp dưới tên gọi La Fayette, nó được hoàn trả cho Hoa Kỳ vào tháng 3 năm 1963 và được bán để tháo dỡ một năm sau đó. [1]

لانجلي được tặng thưởng chín Ngôi sao Chiến đấu do thành tích phục vụ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. [2]


شاهد الفيديو: World of WarShips. Langley. 6 KILLS. 80K Damage - Replay Gameplay 4K 60 fps