كيستون LB-13

كيستون LB-13

كيستون LB-13

كان Keystone LB-13 هو التسمية الممنوحة لسبعة قاذفات من طراز Keystone والتي كان من المفترض أن يتم تشغيلها في الأصل بواسطة محركات Pratt & Whitney R-1690-3 الشعاعية. لم يتم الانتهاء من أي من الطائرات السبع التي تم طلبها كـ LB-13s. تم الانتهاء من خمسة منها باسم Y1B-4 ، مدعومة بمحركات Pratt & Whitney R-1860-7 ، واثنان باسم Y1B-6 ، يعملان بمحركات Wright R-1820-1. تم الانتهاء من هذه الطائرات السبع في عام 1932.


بنسلفانيا

سيراجع محررونا ما قدمته ويحددون ما إذا كان ينبغي مراجعة المقالة أم لا.

بنسلفانيا، رسميا كومنولث بنسلفانيا، الدولة التأسيسية للولايات المتحدة الأمريكية ، واحدة من أصل 13 مستعمرة أمريكية. الولاية مستطيلة الشكل تقريبًا وتمتد حوالي 300 ميل (480 كم) من الشرق إلى الغرب و 150 ميلاً (240 كم) من الشمال إلى الجنوب. يحدها من الشمال بحيرة إيري وولاية نيويورك من الشرق نيويورك ونيوجيرسي ومن الجنوب ديلاوير وماريلاند وفرجينيا الغربية وإلى الغرب بساحل فيرجينيا الغربية وأوهايو. هاريسبرج ، التي تقع في سفوح جبال الأبلاش ، هي العاصمة.

تم تصنيف ولاية بنسلفانيا على أنها ولاية وسط الأطلسي ، إلى جانب نيويورك ونيوجيرسي وديلاوير وماريلاند. يقال أحيانًا أن موقعها المركزي على الساحل الشرقي هو مصدر لقبها ، ولاية كيستون. ومع ذلك ، فإنه لا يلمس المحيط الأطلسي في أي وقت. ومع ذلك ، كان الماء مهمًا تقريبًا في نمو الولاية مثل ثروة الأرض. يشكل نهر ديلاوير الحدود بين بنسلفانيا ونيوجيرسي. في الشمال الغربي ، تفصل منطقة صغيرة بين أوهايو ونيويورك وتشكل واجهة بحرية بطول 40 ميلاً (65 كم) على بحيرة إيري ، مما يتيح للولاية الوصول إلى صنادل خام الحديد وغيرها من التجارة في منطقة البحيرات العظمى.

الولاية لديها منطقتان حضريتان كبيرتان. فيلادلفيا هي جزء من حزام سكان الساحل الشرقي الممتد من بوسطن إلى نورفولك ، فيرجينيا. إنه ميناء رئيسي على نهر ديلاوير وأحد أكثر مراكز الشحن ازدحامًا في العالم. في الغرب ، تقع بيتسبرغ على الحافة الشرقية للمنطقة الصناعية الكبرى الممتدة على طول سهول البحيرات العظمى إلى شيكاغو. المساحة 46،054 ميل مربع (119،280 كيلومتر مربع). عدد السكان (2010) 12،702،379 (تقديرات 2019) 12،801،989.


التصميم والتطوير [عدل | تحرير المصدر]

أمرت في الأصل من قبل سلاح الجو في جيش الولايات المتحدة باسم LB-13 قاذفة خفيفة. عندما رطل- تم إسقاط التصنيف في عام 1930 ، وأعيد تصميم الطائرات الخمس الأولى Y1B-4. (ال Y1B- يشير التعيين إلى أن الأموال المخصصة للتصميم لم تأت من الأموال السنوية العادية.)

تم تحويل أول B-3A (S / N 30-281) إلى تكوين Y1B-4 مع إضافة محركات شعاعية R-1860-7 وإطارات الضغط المنخفض. بسبب المحركات الأكثر قوة ، كان أداء Y1B-4 تحسنًا طفيفًا عن B-3 ، لكن الاختلاف الوحيد بين الطائرتين كان محركاتهما. في 28 أبريل 1931 ، أمر الجيش بـ 25 طائرة Y1B-4 محسّنة باسم كيستون B-4A. كانت نسخة الإنتاج هذه جزءًا من آخر طلب قاذفة ذات سطحين قدمه سلاح الجو بالجيش (إلى جانب 39 B-6As ، متطابقة من جميع النواحي باستثناء صنع المحرك) ، و B-4As ، التي تم تسليمها بين يناير وأبريل 1932 ، كانت آخر قاذفات ذات سطحين تم تسليمها إلى سلاح الجو.


المواصفات (LB-5)

معلومات منالمتحف الوطني للقوات الجوية للولايات المتحدة [2]

الخصائص العامة

  • طاقم العمل: خمسة & # 8211 طيار ، مساعد طيار ، قاذفة ، اثنان من المدفعي
  • طول: 44 & # 160 قدمًا 8 & # 160 بوصة (13.61 & # 160 م)
  • جناحيها: 67 & # 160 قدمًا 0 & # 160 بوصة (20.42 & # 160 مترًا)
  • ارتفاع: 16 & # 160 قدمًا 10 & # 160 بوصة (5.13 & # 160 م)
  • جناح الطائرة: 1،138 & # 160 sq & # 160 قدمًا (105.8 & # 160 م 2)
  • الوزن الفارغ: 7،024 & # 160 رطلاً (3،194 & # 160 كجم)
  • الوزن الإجمالي: 12،155 & # 160 رطلاً (5،525 & # 160 كجم)
  • محطة توليد الكهرباء: 2 & # 215 Liberty L-12 ، 420 حصان (310 كيلو واط) لكل منهما
  • السرعة القصوى: 107 & # 160 ميل في الساعة (171 & # 160 كم / ساعة ، 93 & # 160 عقدة)
  • نطاق: 435 & # 160 ميل (696 & # 160 كم ، 378 & # 160 نمي)
  • سقف الخدمة: 8000 & # 160 قدمًا (2500 & # 160 م)
  • معدل الصعود: 250 & # 160 قدمًا / دقيقة (1.3 & # 160 م / ث)
  • 2 & # 215 قابلة للتدريب .303 بوصات (7.7 ملم) من مسدسات لويس في وضع مفتوح في الأنف
  • 2 & # 215 قابلة للتدريب .303 بوصات (7.7 ملم) من مسدسات لويس في وضع ظهري مفتوح
  • 1 & # 215 قابل للتدريب .303 بوصة (7.7 ملم) مسدس لويس في الفتحة البطنية
  • 2.312 رطلاً (1051 كجم) من القنابل

محتويات

في عام 1931 ، تلقى سلاح الجو بالجيش الأمريكي خمسة نماذج عمل (Y1B-6ق) من ب -6 قاذفة القنابل. ال Y1B- التعيين ، على عكس أ YB- التعيين ، يشير إلى التمويل خارج مشتريات السنة المالية العادية. اثنان من هذه كانت إعادة تصميم من طراز LB-13s ، تم إعادة تصميم ثلاثة من طراز B-3As. قدم سلاح الجو طلبًا لشراء 39 نموذجًا للإنتاج في 28 أبريل 1931 ، مع التسليم بين أغسطس 1931 ويناير 1932. [1]

في الوقت نفسه ، تم تقديم طلب لشراء 25 B-4As ، نفس الطائرة ولكن مع تركيب محركات Pratt & amp Whitney بدلاً من Wright Cyclones. على الرغم من انخفاض رقم التسلسل ، سيتم تسليم B-4As أخيرًا. كانت هذه آخر قاذفات القنابل ذات السطحين الخشبيين التي طلبها سلاح الجو.

اختلف أداء B-6A قليلاً عن أداء Martin NBS-1 الذي تم طلبه في عام 1921. واجه خليفتها ، القاذفة أحادية السطح ، صعوبة في قبولها. صُممت طائرتا Douglas Y1B-7 و Fokker XB-8 في الأصل كطائرة استطلاع عالية السرعة. [1]

كانت القاذفات B-6A مع B-5A من قاذفات الخطوط الأمامية للولايات المتحدة للفترة ما بين 1930 و 1934. بعد ذلك ، ظلوا في الخدمة بشكل أساسي كطائرات مراقبة حتى أوائل الأربعينيات.

تم استخدام طائرات B-6 ، إلى جانب العديد من طائرات سلاح الجو الأخرى التابعة للجيش ، كطائرات بريد فيما أصبح فضيحة البريد الجوي عام 1934.

في 27 ديسمبر 1935 ، أسقطت ستة قاذفات من طراز B-6 من سرب القنابل الثالث والعشرين المتمركز في هاواي قنابل لتحويل تدفق الحمم البركانية من بركان ماونا لوا بعيدًا عن ميناء هيلو.

مع سكان فرجينيا جزيرة طنجة وجزيرة سميث في ولاية ماريلاند يواجهون المجاعة بعد عاصفة شتوية شديدة ومع عدم قدرة السفن على الوصول إلى الجزر بسبب الجليد الثقيل في خليج تشيسابيك ، صنع سرب القنابل رقم 49 من طراز B-6A التابع لسلاح الجو التابع للجيش. رحلة طيران مدتها ساعة واحدة و 54 ميلاً (87 كم) من لانجلي فيلد ، فيرجينيا ، إلى جزيرة طنجة في 9 فبراير 1936 لإسقاط 1000 رطل (454 كجم) من الإمدادات في 50 رطلاً (22.7 كجم) من الطرود إلى سكان الجزر ، تحلق على ارتفاع لا يزيد عن 10 أقدام (3 أمتار). في 10 فبراير ، قام سرب B-6As بأربع معارك مماثلة لجزيرة طنجة وواحدة لجزيرة سميث. وجاءت هذه الرحلات بعد رحلة إمداد إلى جزيرة طنجة بواسطة Goodyear Blimp مشروع في 2 فبراير 1936. بعد نجاح رحلات B-6A ، قام سرب القنابل رقم 49 برحلات جوية إضافية لإسقاط الإمدادات إلى الجزر باستخدام 13 قاذفة قنابل من طراز Martin B-10B. [2] [3]


قتل الطفل بيلي بالرصاص

المأمور بات جاريت يطلق النار على هنري مكارتي ، المعروف باسم بيلي ذا كيد ، حتى الموت في ماكسويل رانش في نيو مكسيكو. تلقى غاريت ، الذي كان يتعقب الطفل لمدة ثلاثة أشهر بعد أن هرب حامل السلاح من السجن قبل أيام فقط من إعدامه المقرر ، معلومة تفيد بأن بيلي كان مختبئًا مع أصدقائه. بينما كان بيلي قد رحل ، انتظر غاريت في الظلام في غرفة نومه. عندما دخل بيلي ، أطلق عليه غاريت النار حتى الموت.

مرة أخرى في 1 أبريل 1878 ، نصب بيلي الطفل كمينًا للشريف ويليام برادي ونائبه في لينكولن ، نيو مكسيكو ، بعد مقتل مالك المزرعة جون تونستول. كان بيلي قد عمل في مزرعة Tunstall & # x2019s وكان غاضبًا من قبل صاحب العمل & # x2019s الذي يتعهد بمطاردة كل رجل مسؤول. شارك الشريف برادي ورجاله ، الذين كانوا منتسبين لمربي الماشية المتنافسين ، مع العصابة التي قتلت تونستول في 18 فبراير. أدى الهجوم الانتقامي على بيلي و # x2019s إلى مقتل برادي ونائبه جورج هيندمان. على الرغم من أن بيلي كان يبلغ من العمر 18 عامًا فقط في ذلك الوقت ، فقد ارتكب الآن ما يصل إلى 17 جريمة قتل.

بعد اتهامه بقتل الشريف برادي ، كان بيلي ذا كيد أكثر المطلوبين في الغرب. تهربًا من الممتلكات المرسلة للقبض عليه ، أبرم في النهاية صفقة مع الحاكم الجديد لنيو مكسيكو: في مقابل شهادته ضد مرتكبي حروب المزرعة الجارية في الولاية ، سيتم إطلاق سراح بيلي. على الرغم من أنه أوفى بكلمته بشأن الشهادة ، إلا أنه بدأ يشك في الوعد بأنه سيطلق سراحه وهكذا هرب.

كان بيلي ، الذي كان هاربًا من العدالة ، قد قتل عددًا قليلاً من الرجال ، بما في ذلك حامل السلاح جو غرانت ، الذي تحدى له في المواجهة. تقول الأسطورة أن بيلي تمكن من الحصول على مسدس Grant & # x2019s قبل القتال وتأكد من أن الغرفة الفارغة كانت موجودة أولاً في مسدس الرجل & # x2019. عندما حان وقت إطلاق النار ، لم ينفجر سوى مسدس Billy & # x2019s وتُرك غرانت ميتًا.


تاريخ SDC Keytone

[بقلم ديني فوست]
منطقة كيستون
بدأ كحلم في أذهان حفنة من عشاق Studebaker ويستمر حتى اليوم برؤى عظيمة لإنجازات المستقبل.
كان East McKeesport ، بنسلفانيا موقع الاجتماع السنوي الثالث لنادي Studebaker Drivers ، وهو نادي سيارات صغير ومكافح مكرس للحفاظ على مركبات Studebaker والتمتع بها. كان العام 1967 ، وكانت المشاعر العامة فيما يتعلق بـ Studebaker وسياراتها في حالة من التدهور. & # 8220 دراسات & # 8221، خاصةً طرازات ما بعد الحرب ، كانت متاحة بسهولة بتكلفة منخفضة ، وبدا للعديد من الخبراء أن هذه السيارات لن تساوي أبدًا أكثر من الأسعار غير المرغوب فيها. ولكن مع هذا كخلفية ، هاري بارنز وتمكن بعض زملائه المتعصبين لـ Studebaker من إشعال نار لا تزال تدفئ قلوب عشاق Studebaker ، خاصة في وسط ولاية بنسلفانيا.

لي ريش، وهو مقيم في ميلتون ، بنسلفانيا وموظف سابق في مرآب Hassinger Bros Studebaker ، عاد إلى المنزل من عام 1967 التقى ناشونال بحماس وتواصل مع العديد من مالكي وسائقي Studebaker مع أفكار تتعلق بناد في منطقة وسط بنسلفانيا. بالطبع ، كان بعض الناس مترددين والبعض الآخر كان يرتدي سياراتهم دون أي أفكار أو اهتمامات في الحفاظ عليها. ومع ذلك ، بعد الكثير من التفكير والتشاور مع هواة السيارات الآخرين ، إد سميلتز، مدرس في مدرسة عامة وناشط في Studebaker من Lewisburg ، بنسلفانيا. كتب رسالة إلى هاري بارنز، مؤسس ثم رئيس النادي الوطني ، يبدي رغبته في تكوين ناد إقليمي. رداً على ذلك ، تم إرجاع & # 8220 النشرة الإخبارية الرئاسية & # 8221 ، كما سميت النشرة ، وداخل الغلاف الأمامي كانت هذه الكلمات & # 8220 تحياتي وشكرًا على رسالتك الرائعة. الموافقة على فصل منطقتك. سأتصل بك أو أكتب لك قريبًا ، مع أطيب التحيات ، هاري بارنز. & # 8221 منطقة كيستون كان متوقفًا عن العمل.

الاتصالات اللاحقة مع هاري بارنز لم يؤكد فقط حقيقة أن لدينا منطقة معترف بها ولكن إد كان المدير الإقليمي أيضًا. يمكن أن يتذكر إد جيدًا اليوم الذي تم فيه إسقاط "القنبلة". كان رد فعله & # 8220 ما الذي أوصلت نفسي إليه & # 8221 أو إلى أين أذهب من هنا & # 8221. لحسن الحظ ، كان لديه ثروة من الخبرة والمشورة من مختلف الأفراد ، وبالتحديد جورج دومر من ميلتون ، بنسلفانيا ، المتحمس المخضرم ومنظم النادي ، الراحل بوب فوست، ثم عاش في Center Hall ، وهو عامل دؤوب ومحامي Studebaker ، و Ed & # 8217s الأب ، الراحل لوك إي سميلتز، مؤيد مخلص لأنشطة النادي وربما مصدر اهتماماته الخاصة في Studebaker.

منطقة كيستون عُقد أول لقاء في 29 سبتمبر 1968 في منتزه R.B. Winter State Park (Halfway Dam) في Union County ، بنسلفانيا مع 42 سيارة وشاحنة وما يقرب من 100 من مشجعي Studebaker الذين حضروا هذا النشاط. كما قد تتخيل ، كان الجميع مبتهجًا بالنتائج ، وتم التخلص من جميع المخاوف من فشل نادي Studebaker بسبب نقص الدعم. أثار لقاء لاحق عقد بعد ظهر يوم الأحد من لقاء Hershey AACA في أكتوبر الكثير من الاهتمام والحماس واكتسب الكثير من الأصدقاء. منطقة كيستون.

مع إدراك أن التواصل يلعب دورًا حيويًا في حياة أي منظمة ، منطقة كيستون أطلق نشرة إخبارية بعد الاجتماعات التنظيمية في خريف عام 1968. بعنوان "Keystone Keynotes"، كان نشرة منخفضة الميزانية مطبوعة على آلة مماثلة في مكتب مدرسة Ed & # 8217s. لقد كانت بعيدة كل البعد عن اليوم & # 8217s "Keystone Keynotes"لكنها كانت البداية. تم قضاء العديد من الأمسيات حتى منتصف الليل وما بعده عن طي الرسائل الإخبارية وإدخالها وعناوينها وختمها. بالتأكيد ، تستحق زوجة Ed & # 8217s وأفراد الأسرة الآخرين قدرًا كبيرًا من التقدير لمساعدتهم وتضحياتهم خلال تلك الأوقات المبكرة. في عام 1971 ، رون ستريل جاء للإنقاذ وعرضت مساعدة Keystone في نشر النشرة الإخبارية. جند في وقت لاحق بوب دوديك(الذي كان طالبًا في جامعة ولاية بنسلفانيا في ذلك الوقت) للأعمال الفنية و Keystone Keynotes. الكلمات الرئيسية كانت في طريقها نحو المكانة الحائزة على الجوائز التي اكتسبتها من خلال جهود ماكس كوركينز ، بيت ويلسون ، ويل جوس واشياء أخرى عديدة.

منطقة كيستون & # 8217s كانت السنوات الأولى وقت البناء. تعيين العضوية ، وأنشطة النادي المصممة للعائلة ، والرحلات إلى South Bend من أجل اللقاءات الوطنية والأجزاء المطلوبة ، كل هذه الأشياء مجتمعة لتعزيز الصداقات وولاء النادي. ازدهر النادي في العضوية من حوالي اثني عشر ونصفًا في عام 1968 إلى ما يقرب من 200 اشتراك في عام 1972. مع إدراك أن استمرار النمو والنشاط لن يكون ممكنًا إلا عندما يشارك أعضاء النادي بنشاط في القيادة ، أصبح أول مدير إقليمي لشركة Keystone منطقة، إد سميلتز أبلغ العضوية أنه لن يكون مرشحًا لفترة ولاية أخرى. بعد ما يقرب من 4 سنوات كمخرج ، تنحى إد و فينس هابل، انتخب من قبل أعضاء كيستون ، وأصبح مديرًا لعام 1973.

خلال فترة Vince & # 8217s كمدير إقليمي ، استقرت Keystone ونضجت وتم تشكيل عمود فقري قوي من المؤيدين والعاملين. حامت العضوية أقل بقليل من 200 وحتى انخفضت لبعض الوقت. العديد من الأشياء البارزة التي حدثت خلال هذه الفترة ، فازت Keystone بـ جائزة ميني بارنز للعمل مع مستشفى الأطفال & # 8217s. كيستون عقد اجتماعين من Atlantic Zone في & # 821773 ولاحقًا في & # 821776. لكن الأهم من ذلك ، زرع بذرة صغيرة. كانت & # 8221 بذرة & # 8221 على شكل لقاء صغير غير رسمي & # 8220swap & # 8221 عقد في متجر الدهانات التابع لشركة Swab Wagon Co. ، إليزابيثفيل ، بنسلفانيا. كان اللقاء من بنات أفكار مايك مارجيروم واحتجز لمدة ثلاث سنوات في هذا الموقع. كانت هذه البداية المتواضعة للقاء Keystone National Swap Meet كما يعرفه كل فرد من SDC اليوم. كان في الجزء الخلفي من ماكس كوركينز & # 8217 كامبر خلال عام 1975 Fall Hershey Meet أن مايك وماكس اجتمعوا معًا وابتكروا موقعًا جديدًا وأكبر بكثير من أجل لقاء التبادل. لقد كانت خطوة عملاقة تنطوي على مخاطرة كبيرة ، لكن المغامرة أتت ثمارها وجعلت من Reedsville (وبالتالي ، York) كلمة مألوفة بين جامعي Studebaker في كل مكان!

خلال فترة Vince & # 8217s كمدير إقليمي ، استقرت Keystone ونضجت وتم تشكيل عمود فقري قوي من المؤيدين والعاملين. حامت العضوية أقل بقليل من 200 وحتى انخفضت لبعض الوقت. العديد من الأشياء البارزة التي حدثت خلال هذه الفترة ، فازت Keystone بـ جائزة ميني بارنز للعمل مع مستشفى الأطفال & # 8217s. كيستون عقد اجتماعين من Atlantic Zone في & # 821773 ولاحقًا في & # 821776. لكن الأهم من ذلك ، زرع بذرة صغيرة. كان هذا & # 8221 بذرة & # 8221 على شكل لقاء صغير غير رسمي & # 8220swap & # 8221 عقد في متجر الدهانات التابع لشركة Swab Wagon Co. ، إليزابيثفيل ، بنسلفانيا. كان اللقاء من بنات أفكار مايك مارجيروم وظل محتجزًا لمدة ثلاث سنوات في هذا الموقع. كانت هذه البداية المتواضعة للقاء Keystone National Swap Meet كما يعرفه كل فرد من SDC اليوم. كان في الجزء الخلفي من ماكس كوركينز & # 8217 كامبر خلال عام 1975 Fall Hershey Meet أن مايك وماكس اجتمعوا معًا وابتكروا موقعًا جديدًا وأكبر بكثير من أجل لقاء التبادل. لقد كانت خطوة عملاقة تنطوي على مخاطرة كبيرة ، لكن المغامرة أتت ثمارها وجعلت من Reedsville (وبالتالي ، York) كلمة مألوفة بين جامعي Studebaker في كل مكان!

لا تزال هناك خطوة عملاقة أخرى ستحدث خلال عام 1976. اقترح العديد من أعضاء Keystone ، ودفعوا لعقد مشروع Raffle Kar. اشترى النادي رئيس 1956 بأموال النادي من أجل إجراء يانصيب. لا تزال هناك مقامرة ضخمة أخرى ، لكنها لا تزال مجزية بشكل كبير. اليوم ، كل شخص في SDC قد شاهد أو اشترى فرصة في واحدة من Keystone & # 8217s Raffle Kars. حتى الآن ، إلى جانب & # 821756 الرئيس ، أ & # 821762 جي تي. تم منح Hawk و # 821763 Daytona Conv. و # 821764 Commander و & # 821758 Silver Hawk (حتى 1980). كانت جميع السيارات إما أصلية رائعة جدًا أو أمثلة مستعادة بشكل جيد يفخر بها أي عضو في SDC. الأموال من هذه المشاريع تساعد في دعم Keystone Keynotes. الكلمات الرئيسية ومشاريع النادي الأخرى مثل الجوائز في Chapter Meets. قامت Keystone أيضًا بأخذ أولاد محليين إلى المنزل تحت جناحهم واستضافتهم كضيوف في اجتماع كل عام.

مايك مارجيروم حل محل فينس كمدير إقليمي لشركة Keystone & # 8217s لعام 1977. كان من المقرر أن يكون عامًا آخر نشطًا للغاية & # 8230 .. على أقل تقدير! تقدمت Keystone بطلب للحصول على ميثاقها وحصلت عليه من National S.D.C. (تذكر الرسالة على هاري بارنز & # 8217 النشرة الإخبارية في وقت سابق ؟؟) كنا الآن جزءًا رسميًا من SDC. بالطبع ، تم ذلك من أجل حماية أرضنا & # 8220 & # 8221 من المجموعات الأخرى التي تنتقل! لكن هذه الخطوة جعلت موقف Mike & # 8217 غير صالح ، لذلك أجريت انتخابات أخرى لانتخابه كرئيس للفصل. قام مايك بهز القفص وهزّه وجعل الأشياء تتحرك حقًا لـ Keystone. كان لدينا مجموعة جديدة من اللوائح وكنا نشتغل بالكتاب لأول مرة منذ سنوات.

جيم نيس تبع مايك كرئيس فرع في عام 1978. وخلال هذا العام بدأ الاهتمام ينمو كيستون لاستضافة لقاء وطني. بدت الخطوة التالية لأن النادي مر بكل شيء آخر ، فلماذا لا ؟؟ أول حديث عن استضافة مواطن جاء من أفواه ديني فوست وتيد إنجل ورون ستريل. نظر الثلاثة أنفسهم لفترة وجيزة في الفكرة قبل عام أو نحو ذلك ، وقد اتصلوا بالأشخاص في Hershey Estates لاستضافة الحدث هناك ، لكن الأمور ضلت طريقها. اكتسب جهدهم الثاني ، مع موقع جيتيسبيرغ كموقع ، اهتمامًا متزايدًا وبعد إجراء الاتصال الأولي مع مجلس السفر في جيتيسبيرغ في مارس 1978 ، بدت المنطقة وكأنها طبيعية! في يوليو 1978 ، ديني فوست ومايك مارجيروم وهاري كروسونقدم عرضًا عن جيتيسبيرغ أمام مجلس الإدارة الوطني للوكالة السويسرية للتنمية والتعاون. الباقي هو التاريخ.

هاري كروسون كان ليكون رئيس الفصل القادم. عين هاري نفس الأشخاص الذين حلموا بموقع جيتيسبيرغ كرؤساء للقاء الوطنيين (يجب أن يعلمك ذلك !!) تم عمل الكثير من الهرجاء في ذلك الصيف في لونج بيتش للترويج للقاء في جيتيسبيرغ. كان الجميع يعلم أن شركة كيستون كانت هناك!

وحتى الوقت الحاضر…..

مؤلف ما قرأته حتى الآن غير معروف. لكن ما تبع ذلك في السنوات التالية يستحق التكرار. منذ عام 1980 ، ظل Keystone Region Chapter قويًا مع عضوية ثابتة لما يقرب من 400 عائلة ، أكثر أو أقل! فصل منطقة كيستون هي عائلة بقدر ما هي نادي.

سيارة Raffle Car (لقد حصلنا أخيرًا على التهجئة الصحيحة!) التي بذلناها كل عام قد قدمت بعض السيارات اللطيفة لبعض الأشخاص المتفاجئين للغاية. في السنوات الماضية ، الأعضاء جيم شول ، ماري موسى ،و ديان شلوت تعاملوا مع العمل وراء هذا الجهد. منذ حوالي ثلاث سنوات ، تقاعدوا وشكلت لجنة Raffle Car جديدة ، وتم إدخال إجراء السحب في القرن الحادي والعشرين من خلال الحد من عدد التذاكر المباعة وبالتالي منح المشتري احتمالات محددة للفوز. تتألف هذه اللجنة الجديدة من جوردون ف ، وكيرتزل الثالث (رئيس مجلس الإدارة) ، وراي ألبرت ، وتوم إيرهارت ، ودون مالوري ، وستان ريتشارد ، وجيف شيفر، استمر في تحديد وتقديم سيارات فائقة الجودة في السحب السنوي. سمحت عائدات هذا الحدث السنوي لشركة Keystone Region Chapter ، في السنوات الأخيرة ، بتقديم مساهمات كبيرة لمتحف Studebaker الوطني ، ومؤسسة Studebaker الوطنية ، والقوات الأمريكية في كل من العراق وأفغانستان ، وغيرها من القضايا المدنية والخيرية. هذا الحدث يكمل أيضا ستوديباكر يورك سواب ميت، الذي تم تقديمه في يورك ، بنسلفانيا على مدار الثلاثين عامًا الماضية. وقد حضر اجتماع التبادل عدد من الرؤساء ، بمن فيهم فرانك مكارثي الذي كان في هذا المنصب لأكثر من 13 عامًا. ويساعده فريق متمكن من مكسرات Studebaker المخضرمة الذين تم إدراج أسمائهم في قسم Swap Meet على موقع الويب. إن برنامج Studebaker York Swap Meet ، كما كان دائمًا ، مجاني الدخول ، وهو خدمة لمالكي Studebaker في كل مكان بما في ذلك أولئك الذين لم يصبحوا أعضاءً في Keystone بعد.

كدليل على استقرار فصلنا ، فإن معظم الأسماء التي تراها مدرجة أعلاه من عام 1980 لا تزال أعضاء في Keystone Region Chapter. تكشف قائمة عضويتنا عن العديد من الأشخاص الذين كانوا أعضاء منذ بداية النادي في عام 1968. وعلى طول الطريق ، هناك اهتمام بـ فصل منطقة كيستون لقد نما عدد الأعضاء وما زلنا قرابة 400 عضو ، مع أشخاص من جميع أنحاء الولايات المتحدة وما زلنا ننمو. مجموعة أساسية مخصصة من الأعضاء جعلت لقاء 2008 الدوليفي لانكستر ، بنسلفانيا. المستطاع. كانت مساهمتهم لا تقدر بثمن ونشكرهم على مساهماتهم. للحصول على تفاصيل حول هذا الاجتماع ، انظر في مكان آخر على الموقع.

في عام 2011 ، استضاف فرع منطقة كيستون لقاء منطقة المحيط الأطلسي ، بالتزامن مع AOAI باعتباره اجتماعهم الدولي. ديني فوست ، دون جونز وقد قدم العديد من أعضاء النادي الذين يعملون بجد ومتفانيون والذين تراهم مدرجة أعلاه أ & # 8220 العودة إلى جيتيسبيرغ & # 8221 تم تمييز الصور من هذا اللقاء في مكان آخر على صفحة الويب وكذلك تفاصيل العديد من الأحداث الممتعة.

نحن في Keystone Region Chapter ندعوك ونشجعك على الانضمام إلى عضويتنا والزمالة. تذكر هذه الأشياء:

  • أنت تفعل ليس يجب أن تمتلك Studebaker لتكون عضوًا. نريدك فقط أن تهتم بالعلامة وأن تستمتع بالمرح.
  • أنت تفعل ليس يجب أن يكون من سكان ولاية بنسلفانيا. يقيم العديد من أعضائنا خارج الولاية وينتشرون من الساحل إلى الساحل.
  • رسالتنا الإخبارية الحائزة على جوائز والمعترف بها على المستوى الوطني (المزيد من المجلات) كلمات رئيسيةتستحق المستحقات السنوية البالغة 20.00 دولارًا أمريكيًا.

ندعوك بصدق لتصبح عضوا في فصل منطقة كيستون.
انتقل إلى صفحة الأعضاء وانضم إلى Keystone باستخدام بطاقة ائتمان في بيئة آمنة ومأمونة!


تاريخ

تأسس مركز Keystone Policy Center في عام 1975 على يد روبرت دبليو كريج - وهو صاحب رؤية وباحث وأسطورة في تسلق الجبال - لتسهيل حل نزاعات السياسة الوطنية بشكل مستقل.

واليوم ، يقود مركز Keystone Policy Center الصعود باعتباره دليلًا موثوقًا به في التغلب على عقبات السياسة. كمنظمة مستقلة غير هادفة للربح ، نجمع قادة القطاعين العام والخاص والمدني الذين لديهم وجهات نظر متنوعة ولكنهم يشتركون في رغبة مشتركة لإيجاد حلول دائمة لمشاكل السياسة الهامة. لا تدافع شركة Keystone عن أي موقف منفرد بدلاً من ذلك ، فنحن نساعد المجموعات على اكتشاف خط رؤية من الخلاف إلى العمل الجماعي. في هذا العصر من النقاش المستقطب حول كل موضوع رئيسي تقريبًا في السياسة العامة ، نقدم مخططًا منعشًا ولكنه مثبت للتقدم.

على مدار الأربعين عامًا الماضية ، أنشأت Keystone مجموعة من الأعمال الموضوعية في مجالات الطاقة والبيئة والتعليم والصحة والزراعة. أنجزت شركة Keystone هذا العمل من خلال سلسلة من الأساليب التكميلية التي تعكس الاستراتيجيات المتنوعة المستخدمة في القيادة وحل المشكلات بنجاح.


منطقة كيستون MG Club

ملخص لتاريخنا وماذا نحن و rsquore كل شيء عن
تم تجميعها من أرشيف النشرة الإخبارية لدينا

ملاحظة: يحتوي النادي على مجموعة كاملة إلى حد ما من النشرات الإخبارية التي توثق أكثر من 30 عامًا من تاريخ النادي ، وذلك بفضل الأعضاء القدامى دينيس كوهنز وإد هاس ومايك جونز ، الذين تبرعوا بمجموعاتهم لأرشيف النادي. ما زلنا نبحث عن نسخ من أول رسالتين إخباريتين ، تم نشرهما في عام 1977 عند تأسيس النادي ، بالإضافة إلى أي نشرات إخبارية أخرى ربما تكون قد تمت طباعتها في السنوات الأولى.

ليس لدينا أيضًا نشرات إخبارية من عام 1982 أو 1983 أو 1984 ، لذا فإن تلك الفترة من تاريخنا فارغة. أي شخص لديه نسخ من هذه السنوات ، يرجى الاتصال حتى نتمكن من سد الثغرات! إذا كنت لا ترغب في التخلي عنهم ، يسعدنا عمل نسخ ضوئية وإعادة النسخ الأصلية إليك.

ذات مرة ، كنا MOWOG

بدأ Keystone Region MG Club بدايته في عام 1977 ، عندما شكل حوالي 20 من مالكي MGA من Allentown "The MOWOG Group" ، وهي الفرع الشرقي من ولاية بنسلفانيا لسجل MGA في أمريكا الشمالية. (تذكر أنه في عام 1977 ، كانت MGBs لا تزال قيد الإنتاج وستكون متاحة تمامًا من التجار لمدة ثلاث سنوات أخرى.

إذن ، ماذا تعني كلمة MOWOG؟ تم تشكيل "MoWoG" في العديد من المسبوكات المستخدمة في محركات MG و Austin و Morris على مدار سنوات عديدة. إنه يمثل اندماج MG و Wolseley في Morris Motors في عام 1935 ، واستخدام الأجزاء المشتركة من تلك النقطة. يتفق معظم الناس على أن "Mo" تعني "Morris" و "Wo" تعني "Wolseley". هناك بعض التساؤلات حول ما يرمز إليه حرف "G" ، لكن يعتقد الكثيرون أنه يشير إلى أجزاء من "MG".

وفقًا للرسالة الإخبارية للمجموعة في يناير 1978 ، كانت مستحقات النادي 2 دولار ، مع 6 دولارات أخرى تذهب إلى نامغار. انقر على الصورة لرؤية النشرة الإخبارية لشهر يناير 1978 ، وهي الأقدم في أرشيفنا.

اسم جديد قبل فترة طويلة

في 29 أبريل 1979 ، صوتت المجموعة لتغيير اسمها من MOWOG الغامض إلى Keystone Region MGA. في ذلك العام ، نما النادي إلى 26 عضوًا ، دفعوا 5 دولارات مستحقة لـ Keystone و 10 دولارات مستحقة لـ NAMGAR. في عام 1979 ، كانت المجموعة تجتمع في تيفاني صالون في بلو بيل ، بنسلفانيا. الرسائل الإخبارية من ذلك العام و [مدش] التي تم إرسالها بالبريد إلى الأعضاء مع ختم 15 سنتًا و [مدش] تشير إلى "نقص البنزين". (تذكر ذلك؟)

في عام 1986 ، أعادت المجموعة تسمية نفسها إلى Keystone Region MG Club ، ونشرت لوائحها الداخلية. في ذلك الوقت ، قدم النادي نوعين من العضوية: العضوية العادية لمالكي MG وعضوية المنتسبين لغير المالكين. في مارس 1986 ، كشف النادي النقاب عن شعار جديد ، صممه Tom Funk و John Vito ، والذي لا يزال قيد الاستخدام حتى يومنا هذا.

في عام 1987 ، نقل النادي اجتماعاته إلى شركة Emmaus Fire Company رقم 1 ، ونما إلى 59 عضوًا. تم رفع المستحقات إلى 10 دولارات لتغطية زيادة تكاليف البريد والنفقات المرتبطة بتجمعات النادي. تمت مراجعة اللوائح في أواخر ذلك العام من قبل جو مارسين.

في عام 1988 ، انتقلت اجتماعات النادي إلى Broad Street Saloon في Emmaus ، وعقدت يوم الثلاثاء الثالث من كل شهر ، بدءًا من يناير.

في 19 كانون الثاني (يناير) 1993 ، صوت النادي للانضمام إلى سجل MGB في أمريكا الشمالية ، وهي منظمة وطنية تم تشكيلها في عام 1990. وقد أصبح الآن فرعًا تابعًا لسجلين وطنيين ، على الرغم من أن العضوية في المنظمات الوطنية لم تكن مطلوبة من أعضاء Keystone .

أول معرض بريطاني للسيارات

أقيم أول تجمع بريطاني للسيارات النارية للنادي في 20 أغسطس 1994 في قاعة حفلات The Meadows في Hellertown ، واجتذب 70 سيارة. نقل النادي اجتماعاته إلى فندق Hellertown في أكتوبر من ذلك العام ، مما جعل مكان الاجتماع أكثر مركزية للعضوية.

ينمو ملتقى السيارات البريطاني كل عام منذ بدايته. عرض عام 1995 جذب 82 سيارة. في العام التالي ، تم حجز حفل زفاف كبير في The Meadows لعطلة نهاية الأسبوع ، لذلك تم نقل تجمع السيارات البريطاني لعام 1996 إلى Hellertown Reservoir Park ، وسجل 115 سيارة. يواصل النادي تقديم العرض في يوم الأحد الثاني من كل شهر يونيو في Reservoir Park ، ويستقطب الآن 200 سيارة.

في فبراير 1995 ، أجرى النادي مسابقة لتسمية النشرة الإخبارية ، والتي أصبحت "MGazette"مع إصدار مارس 1995. (تم تغيير الاسم قليلاً إلى"MG جازيت"في عام 2004 ، لجعل النطق أقل إرباكًا. كان هذا ام جازيت . . . أو MG-azette?)

تم عقد الاجتماع الأخير في فندق Hellertown في نوفمبر 1996 وأغلق الفندق بعد شهر. تم نقل اجتماعات النادي إلى مطعم The Lantern في بيت لحم ، حيث أقام النادي "عشاء المؤسسين" الأول في 21 كانون الثاني (يناير) 1997 ، تكريماً للعيد العشرين للنادي. في 18 فبراير 1997 ، عقد النادي أول اجتماع دوري له في The Lantern ، حيث استمر في الاجتماع على مدار السنوات الست التالية.

في كانون الثاني (يناير) 1998 ، ارتفعت المستحقات من 10 دولارات إلى 15 دولارًا ، مع جمع 5 دولارات إضافية من جميع الأعضاء لتشمل اشتراكًا في أخبار نادي السيارات البريطاني مارك ، والبريد بسعر 32 سنتًا لكل رسالة إخبارية.

يتم دمجنا

النادي أضاف "إنك". وراء اسمها في 23 يونيو 1998 ، عندما تم دمجها في كومنولث بنسلفانيا كمؤسسة غير مالية وغير ربحية. الغرض المعلن لشركتنا مدرج على أنه "اجتماعي / ترفيهي / تعليمي". وقدم المحامي هاري نيومان من بيت لحم الأوراق إلى الدولة نيابة عن النادي.

بدأ النادي مكتبة الأعضاء في نوفمبر 1998 باستثمار أولي بقيمة 100 دولار لشراء الكتب. يحتوي النادي الآن على 18 كتابًا وخمسة أشرطة فيديو وأقراص DVD متاحة للأعضاء للاقتراض.

تمت زيادة المستحقات إلى 20 دولارًا سنويًا لعام 2004 ، لتغطية الزيادة في تكلفة اشتراك شركة British Marque ، وتكلفة نسخ نشرة إخبارية مدتها 11 شهرًا ، و 12 صفحة ، وزيادة تكاليف البريد البالغة 37 سنتًا لكل رسالة إخبارية. يستمر جميع أعضاء Keystone Region MG Club الذين يدفعون مستحقاتهم السنوية بحلول منتصف مارس في تلقي اشتراك British Marque كميزة لعضوية النادي.

في فبراير 2006 ، أدى التغيير في الملكية في The Lantern وخدمة الطعام غير المنتظمة إلى مناقشة حول تغيير الأماكن ، وفي 21 مارس 2006 ، عقد النادي اجتماعه الشهري المنتظم في قاعة حفلات The Meadows في Hellertown. لقد عقدنا بضعة اجتماعات أخرى في The Meadows ، لكن العديد من الأعضاء شعروا أن الأمر لم يكن مركزيًا بما يكفي لعضويتنا ليكون مكانًا جيدًا للاجتماعات المنتظمة. عدنا إلى The Lantern لمعظم اجتماعاتنا في عامي 2007 و 2008 ، حتى أُغلق مجددًا للتجديدات تحت ملكية جديدة.

في الاجتماع السنوي الذي عقد في نهاية عام 2008 ، وتطلعًا إلى الحفاظ على مصاريف النادي وتجنب ارتفاع الرسوم ، صوت الأعضاء لتوزيع MG جازيت للأعضاء عن طريق البريد الإلكتروني ، مما يلغي التكلفة المتزايدة للطباعة والطوابع البريدية. يمكن للأعضاء استلام نسخة ورقية من خلال البريد فقط عن طريق & ldquo out & rdquo وطلبها في نموذج التجديد الخاص بهم.

في فبراير 2009 ، بدأنا الاجتماع في Gregory & rsquos Steakhouse على طريق Schoenersville في Allentown ، حتى تم إغلاقه بنيران سيئة.

بعد بضع سنوات من تجربة أماكن مختلفة ، استقرنا في عام 2017 في Rudy's Diner في بيت لحم ، حيث نواصل الالتقاء خلال الربيع والخريف والشتاء.

نادي منطقة كيستون إم جي اليوم

يضم Keystone Region MG Club الآن 100 عضوًا قويًا ومتزايدًا. اعتبارًا من أحدث قائمة ، يمتلك أعضاؤنا أربعة MGTCs ، وستة TDs ، وأربعة TFs ، و 23 MGAs ، و 47 MGB ، وأربعة MGB-GTs ، وثمانية أقزام. بعض الأعضاء يمتلكون سيارات MG متعددة ، والبعض الآخر يبحث عن MG المثالية ، والبعض الآخر يستمتع بالسيارات دون تجارب ومحن الملكية.

ينضم الناس لأسباب عديدة. هناك مجموعة أساسية من الأعضاء الذين يعيشون في منطقة Allentown الكبرى ، حوالي 20 أو نحو ذلك من عشاق MG ، الذين يستمتعون بزمالة النادي الشخصية ويحضرون كل اجتماع وحدث تقريبًا. يعيش الآخرون بعيدًا ولا يمكنهم عقد الاجتماعات ، لكنهم يستمتعون بدعم النادي والحصول على MG Gazette و British Marque ، وهما إصداران شهريان يبقيانهم على اطلاع بالعديد من العروض والفعاليات المحلية والإقليمية المقررة طوال موسم القيادة.

تُعقد اجتماعاتنا العادية في يوم الثلاثاء الثالث من الشهر في الساعة 7 مساءً ، بشكل عام من فبراير إلى مايو ثم أكتوبر ونوفمبر. (تُعقد الاجتماعات في الصيف وبداية الخريف في مواقع مختلفة بالتزامن مع أحداث النادي ، وتشمل اجتماعات نزهة في منازل الأعضاء وتجمعات إلى أماكن مثيرة للاهتمام.) يصل الكثيرون مبكرًا لحضور اجتماعاتنا المنتظمة عند عقدها في مطعم لتناول الطعام قبل يبدأ الاجتماع. معظم ما نتحدث عنه هو العروض والأحداث القادمة ، مثل:

كانون الثاني: عشاء المؤسسين. A festive "post-holiday" gathering, featuring a guest speaker on an automotive or MG-related topic. We join forces with our sister club, the British Car Club of the Lehigh Valley, for this fun evening out, which features a lively gift exchange.

April: We usually have out first club outing of the year in April, if the weather is cooperative. The planning gets serious for the British Motorcar Gathering in June. The show chairman holds a number of meetings to get the details in order, and all are welcome to help out.

May: The first club caravan usualy is the drive to Britfest, the first car show of the year, hosted by the MG Car Club of Central Jersey in Succasunna, N.J. May also is big for the three-day Import & Performance Nationals show in Carlisle, Pa., where the club hosts a cookout for members and friends. Carlisle is a major event, and provides a good opportunity to find those elusive parts you need. The last week of May is " British Car Week." Get in your car and drive it!

June: Our own big British Motorcar Gathering, otherwise known as the Hellertown show, is always held the second Sunday in June. You don't have to be a car show regular to enjoy yourself at this event. June also starts our run of summer picnic meetings, held at members' homes, as well as driving events. For the last couple of years, most of the picnic meetings have moved to weekend dates to make it easier for more members to attend.

July: We usually have a caravan or fun rally to some interesting or scenic spot for a picnic or meal, in order to enjoy a great day of driving, food, and fun. The Scranton/Wilkes-Barre area show hosted by the British Car Club of Northeast Pennsylvania is always a fun club trip.

August: The "Das Awkscht Fescht" in Macungie is always a big weekend for car lovers, and many club members also attend the Lancaster County MG Club's fun "A Taste of Britain" show in Rothsville, a no-vote event which includes a live polo match.

September: The club takes part in the Fly-In/Drive-In at Braden Airpark north of Easton. This event is hosted by the local experimental aircraft club, who welcomes our club to show up, stake out a tent and display our cars. The Watkins Glen Grand Prix Festival in upstate New York is a great weekend trip for British car lovers, as is the annual big "British Invasion" in Stowe, Vt. A little closer to home, "MGs on the Rocks" is a great show just over the state line in Maryland and is popular with members. A really nice informal show called the Autumn Leaf Festival is hosted by our sister club, the British Car Club of the Lehigh Valley, in conjunction with an old-fashioned family fair at the Moravian Academy in Bethlehem. This show is either at the end of September or early October.

October: The big show this month is "MGs at the Village," at Peddler's Village in Lahaska, Pa., hosted by the Philadelphia MG Club. The club resumes regular indoor meetings in October, unless we can squeeze in one more picnic meeting in the fall!

شهر نوفمبر: Many of us have our cars stowed away for the winter, and we meet to elect officers, talk over the year gone by and start planning for the year ahead!

December: We have a holiday gathering at K&T Vintage Sports Cars in Allentown, putting formal club "business" aside for a chance to enjoy the season in the fellowship of the club.

Here's what else you need to know

  • The show chairman has the important job of supervising and organizing the annual car show, with the help of members who volunteer to work on the show committee.
  • The newsletter editor puts together the monthy club publication, with photos and stories contributed by the members, and publishes a calendar of regional events of interest.
  • The technical adviser is the "go-to" guy for club members looking for advice or resources about their car.
  • The librarian maintains a library of resource materials (books, videotapes, DVDs) you can borrow to help you with your restoration project.
  • The regalia chairman stocks the club's T-shirts, sweatshirts, caps, decals and other regalia, which are available for members to purchase, and are also sold at the Hellertown show.

That's the "nuts and bolts" of what the Keystone Region MG Club is all about. I hope you'll join us soon at a club meeting or event. If you have an interesting story to tell about your car, its maintenance or adventures you've had, other members would love to hear about it, so send your story and photos in to the "MG Gazette."


تنصل

يشكل التسجيل في هذا الموقع أو استخدامه قبولًا لاتفاقية المستخدم وسياسة الخصوصية وبيان ملفات تعريف الارتباط وحقوق الخصوصية الخاصة بك في كاليفورنيا (تم تحديث اتفاقية المستخدم في 1/1/21. تم تحديث سياسة الخصوصية وبيان ملفات تعريف الارتباط في 5/1/2021).

© 2021 Advance Local Media LLC. جميع الحقوق محفوظة (من نحن).
لا يجوز إعادة إنتاج المواد الموجودة على هذا الموقع أو توزيعها أو نقلها أو تخزينها مؤقتًا أو استخدامها بطريقة أخرى ، إلا بإذن كتابي مسبق من Advance Local.

تنطبق قواعد المجتمع على كل المحتوى الذي تحمّله أو ترسله بطريقة أخرى إلى هذا الموقع.


شاهد الفيديو: Strongest Quest Druid That Is Actually Fun To Play! 16 Attack In 1 Turn - Stormwind. Hearthstone