سانتا في تريل

سانتا في تريل

تم نشر مسار بري من شرق الولايات المتحدة إلى الجنوب الغربي لأول مرة من خلال مشروع ويليام بيكنيل التجاري في عام 1821 ، وسرعان ما تبعه آخرون ، حاملين المنسوجات والمواد المطبوعة ومجموعة من العناصر المصنعة ، ثم عادوا بالذهب والفضة المكسيكيين والبطانيات والبطانيات. الفراء. كانت الفترة من 40 إلى 60 يومًا هي الفترة المطلوبة عادةً لإكمال رحلة في اتجاه واحد. تقع المحطة الشرقية لممر سانتا في في مناطق مختلفة من غرب ميسوري ، وغالبًا ما تكون في إندبندنس أو ويستبورت. لمسافة قصيرة ، اتبعت نفس الطريق مثل أوريغون تريل ، ثم اتجهت جنوب غربًا إلى مجلس جروف ، كانساس. في دودج سيتي ، كان الممر متشعبًا. امتد الطريق الشمالي غربًا تقريبًا على طول نهر أركنساس إلى كولورادو الحالية في حصن بنت (بالقرب من لا جونتا حاليًا) ، ثم جنوباً عبر ممر راتون إلى سانتا في. Cimarron Cutoff) توجه عبر السهول وصحراء Cimarron إلى Fort Union و Santa Fe. تعرض المسافرون للحرارة الشديدة ونقص المياه في فصل الصيف ، ولم يواجهوا سوى القليل من الفرص للعثور على اللعبة وكانوا هدفًا متكررًا للهجوم من قبل الأمريكيين الأصليين. ليكون شريانًا تجاريًا مهمًا حتى حلت محله خط سكة حديد سانتا في عام 1880 ، وقد لعب المسار دورًا حيويًا في دمج الجنوب الغربي في الاقتصاد الأمريكي. ومن بين أولئك الذين ساهموا في هذا الاندماج ، كان جديديا سميث ، الذي غادر منزله في سانت لويس بولاية ميسوري ، وبدأ الرحلة في عام 1831 ، قبل أن يلقى وفاته على يد عصابة من الكومانش الهنود في حفرة مياه في نيو مكسيكو.


شاهد الفيديو: هيونداي سنتافيه - حسن كتبى