هل هناك تاريخ جيد للإنتاج الصناعي خلال الحرب العالمية الأولى؟

هل هناك تاريخ جيد للإنتاج الصناعي خلال الحرب العالمية الأولى؟

لقد قرأت مؤخرًا عن الإنتاج الصناعي الأمريكي خلال الحرب العالمية الثانية ، وأستمر في العثور على إشارات عابرة لموروثات جهود الإنتاج الحربي في الحرب العالمية الأولى. أود الحصول على نظرة أكثر شمولية.

على سبيل المثال ، أرى أن هيرمان يشير في Freedom's Forge إلى برنارد باروخ "سحب جهود إنتاج الحرب من حافة الفوضى في صيف عام 1917". في مكان آخر (لا يمكنني العثور عليه بسهولة في الوقت الحالي) ، قرأت وصفًا موجزًا ​​للمشاكل في أحواض بناء السفن الشمالية الشرقية. قرأت أيضًا نصًا رائعًا لشهادة الكونغرس حول تصميم سفينة حربية من قبل الأدميرال البحري المسؤول عن المشتريات.

أنا مهتم بشكل خاص بالجوانب الفنية وإدارة المشاريع لجهود الإنتاج الحربي ، على الرغم من أنني أدرك أنه قد لا يكون هناك العديد من الكتب التي تغطي هذه الزاوية. أنا مهتم أكثر بكيفية تحقيق الإنتاج ، أقل من ذلك في تاريخ العمل أو التفاصيل الفنية للمواد المنتجة (على الرغم من أنها قد تكون مرتبطة ارتباطًا وثيقًا).

أنا مهتم أيضًا بشكل أساسي بجهود الإنتاج الحربي الأمريكي ، لكنني لست بحاجة إلى شيء ما حصريا التعامل مع الولايات المتحدة.


سؤال:
هل هناك تاريخ جيد للإنتاج الصناعي خلال الحرب العالمية الأولى؟

تاريخياً ، كانت تجربة الولايات المتحدة في الحرب العالمية الأولى هي نقص إنتاج المواد الحربية. من منظور الإنتاج ، لا يمكن أن تكون الحرب العالمية الأولى والحرب العالمية الثانية للولايات المتحدة أكثر اختلافًا.

لم تصنع الولايات المتحدة حقًا الكثير من المعدات في الحرب العالمية الأولى لاستخدامها الخاص ناهيك عن الحلفاء. كانت المساهمة الأساسية للولايات المتحدة في الحرب العالمية الأولى هي الرجال ، وليس المعدات. كانت صناعة الذخائر الأمريكية غير موجودة أساسًا قبل الحرب العالمية الأولى ، نظرًا لسياسة العزلة الأمريكية الطويلة الأمد. كانت المدة القصيرة للتورط الأمريكي في الحرب ، 19 شهرًا ، تعني أنه لم يكن لديها الوقت لبدء إنتاج الحزام الحربي. وهكذا لم تستخدم الولايات المتحدة أي معدات أمريكية باستثناء ربما بعض البنادق والمسدسات. كانت الولايات المتحدة تقريبًا تعتمد بشكل كامل على الفرنسيين وبدرجة أقل على البريطانيين في صناعة المدافع الرشاشة والدبابات والمدفعية والطائرات. مما يعني أن الجنود الأمريكيين يجب أن يتدربوا على المعدات عندما وصلوا إلى أوروبا. هذا يعني أيضًا أن الولايات المتحدة قاتلت بمعظمها من المعدات كما ذكر إيدي ريكنباكر ، المقاتل الأمريكي الأعلى في الحرب العالمية الأولى. (انظر الاقتباس أدناه).

كانت الحرب العالمية الثانية أمرًا مختلفًا تمامًا. كان لدى الولايات المتحدة أكثر من عامين للتحضير لدخولها إلى الحرب العالمية الثانية ؛ بحلول الوقت الذي أعلنت فيه اليابان الحرب على الولايات المتحدة ، كانت الصناعة الأمريكية قد حُشدت بالفعل.

الذخائر الأمريكية 1917-1918
أعلنت الولايات المتحدة الحرب على ألمانيا في 6 أبريل 1917 بصناعة ذخيرة صغيرة ، وعدد قليل جدًا من قطع المدفعية المتوسطة والثقيلة ، وعدد قليل من المدافع الرشاشة. بحلول يونيو 1917 ، قررت الولايات المتحدة أن تعمل قواتها بشكل أساسي جنبًا إلى جنب مع الفرنسيين ، وستحصل على مدفعيتهم ومدافعهم الآلية من خلال شراء أسلحة فرنسية في الغالب في مسرح العمليات ، إلى جانب بعض الأسلحة البريطانية في حالة المدفعية الثقيلة. ستكون الشحنات من الولايات المتحدة إلى فرنسا في المقام الأول من الجنود والذخيرة ؛ احتلت معدات المدفعية على وجه الخصوص مساحة ووزنًا كبيرًا جدًا لتكون اقتصادية. أدت هذه الأولويات جنبًا إلى جنب مع المشاركة الأمريكية القصيرة لمدة 19 شهرًا في الحرب إلى وصول عدد قليل من الأسلحة الأمريكية الصنع إلى فرنسا ، والحاجة إلى تدريب مكثف لوحدات المدفعية بمجرد وصولها إلى فرنسا تعني أن عددًا قليلاً ما زال يشهد عمليات قبل الهدنة. المقارنة بالحرب العالمية الثانية هي أن الولايات المتحدة بدأت الاستعداد لتلك الحرب بشكل جدي بعد وقت قصير من غزو الألمان لبولندا في سبتمبر 1939 ؛ بحلول الوقت الذي دخلت فيه الولايات المتحدة الحرب في أعقاب الهجوم على بيرل هاربور في ديسمبر 1941 ، كان هناك بالفعل 27 شهرًا من التعبئة.

.

من كتاب إيدي ف. ريكنباكر "قتال السيرك الطائر" ، نهاية الفصل 12. مناقشة قضية نيوبورت (الطائرات المقاتلة الفرنسية التي حلّق الأمريكيون بها أثناء الحرب) حيث يطير الجناح العلوي أثناء الغطس ، مما يضمن في معظم الحالات عدم قدرة الطائرة على الطيران وستنسحب من السماء **

من تواتر هذه الحوادث إلى Nieuports الخاصة بنا ، قد يتساءل عن سبب استمرارنا في استخدامها. الجواب بسيط - لم يكن لدينا أي شخص آخر يمكننا الاستعانة به! كانت القوات الجوية الأمريكية في حاجة ماسة إلى الآلات من جميع الأنواع. كنا شاكرين للحصول على أي نوع من شأنه أن يطير.

كان الفرنسيون قد تخلصوا بالفعل من Nieuport من أجل Spad الأكثر ثباتًا وأقوى ، وبالتالي تمكنت حكومتنا من شراء عدد معين من آلات Nieuport القديمة هذه للطيارين الأمريكيين من الفرنسيين أو الذهاب بدونها. وبالتالي ، اضطر طيارونا الأمريكيون في فرنسا إلى الخروج في نيوبورتس ضد طيارين أكثر خبرة في آلات أكثر حداثة. لا أحد منا في فرنسا يمكن أن يفهم ما الذي منع بلدنا العظيم من تأثيث الآلات التي تساوي الأفضل في العالم. لقد فقد الطيران الأمريكي الكثير من الأرواح الشجاعة خلال تلك الأشهر الأولى من عام 1918 ، والتي يجب أن تقع مسؤوليتها بشكل كبير على بعض الضمير المذنب.

الآن يقارن المرء ذلك بالحرب العالمية الثانية حيث أنتج اقتصاد الولايات المتحدة ما يقرب من أطنان من المواد الحربية لجيش الاتحاد السوفيتي كما فعل لجيشه في أوروبا (نفس الترتيب من حيث الحجم للحمولة) ؛ وزودت بالإضافة إلى ذلك المملكة المتحدة والصين.

  • الذخائر الأمريكية 1917-1918
  • ريكنباكر يقاتل السيرك الطائر

شاهد الفيديو: الحرب العالمية الأولى في 10 دقائق