Castor AKA-1 - التاريخ

Castor AKA-1 - التاريخ

كاستور

الأكثر شمالية من اثنين من النجوم الساطعة في كوكبة الجوزاء.

(AKS-1: dp. 5500 ؛ 1. 435 '؛ ب. 63' ؛ د. 26'10 "؛ ق. 16 ك.
cpl. 315 ؛ أ 1 5 "؛ cl. Castor)

تم إطلاق Castor (AKS-1) باعتباره تحديًا في 20 مايو 1939 من قبل شركة Federal Shipbuilding and Dry Dock Co. ، كيرني ، نيوجيرسي ، بموجب عقد اللجنة البحرية ؛ برعاية السيدة T. M. Woodward. حصلت عليها البحرية في 23 أكتوبر 1940 وأعيدت تسميتها بعد ستة أيام ؛ بتكليف من 12 مارس 1941 ، القائد ف. جونسون في القيادة.

تطهير نورفولك في 6 مايو 1941 ، وصل كاستور إلى سان دييغو في 20 مايو لبدء سلسلة من رحلات الشحن إلى بيرل هاربور. في تشرين الأول (أكتوبر) ، حملت التعزيزات البحرية في اجتماعات جونستون وجزر ويك. بالعودة إلى سان فرانسيسكو لتحميل المتفجرات ، وصلت كاستور إلى بيرل هاربور قبل ثلاثة أيام من الهجوم الياباني في 7 ديسمبر 1941. وسرعان ما تم وضع بنادقها موضع التنفيذ ، وبينما تعرضت للقصف بشكل متكرر من قبل طائرات العدو ، تعرضت لأضرار طفيفة ولم تقع إصابات فيها. الهجوم.

حتى 7 فبراير 1942 ، حملت كاستور البضائع من الساحل الغربي للمساعدة في بناء بيرل هاربور كمركز عصبي للمحيط الهادئ ، ثم ساعدت في افتتاح العمليات في منطقة جنوب المحيط الهادئ الحرجة مع نقل البضائع من سان فرانسيسكو إلى القواعد في كاليدونيا الجديدة ونيو هبريدس وفيجي ونيوزيلندا. وجدت رحلة شحن إلى فونافوتي وإسبيريتو سانتو في نوفمبر وديسمبر 1943 أنها تحمل الإمدادات الأساسية لغزو جزر جيلبرت. من يناير 1944 ، كانت رحلاتها من الساحل الغربي إلى قواعد في جزر مارشال ، وبعد إصلاح قصير في سياتل ، ذكرت كاستور في مانوس في 18 سبتمبر من أجل الواجب مع TF 58 الشهير. وبالتالي ، ساعدت قوة حاملة الطائرات في البحر على تسريع سلسلة الغارات المحطمة التي دفعت اليابانيين نحو الغرب. وجدت المرحلة الأخيرة من هذه العمليات أن سفينة الشحن تعمل دعما للهجوم على أوكيناوا ، والتي عملت خارجها خلال مايو ويونيو 1945. لم تتأثر بالجحيم الذي نفذته هجمات الكاميكازي قبالة أوكيناوا. أبحر كاستور للإصلاح في سان فرانسيسكو في 10 يوليو.

بين ديسمبر 1945 وفبراير 1947 زودت كاستور قوات الاحتلال في الشرق الأقصى ، ودعت غوام وسايبان وتسينغتاو وهونغ كونغ والموانئ اليابانية. تم الاستغناء عنها ووضعها في المحمية في سان فرانسيسكو 30 يونيو 1947.

مع اندلاع الأعمال العدائية في كوريا ، تم إعادة تشغيل Caxtor في 24 نوفمبر 1950 ، وتم تطهير سان فرانسيسكو في 11 مارس 1961 للتدريب في بيرل هاربور. وصلت إلى ساسيبو في 14 مايو ومن هذه القاعدة زودت السفن في موانئ إنشون وبوزان بكوريا بالإضافة إلى تجديد سفن TF 77 في البحر. تركت يوكوسوكا في المؤخرة في 18 مارس 1962 ، تعرضت كاستور لعاصفة شديدة دمرت محركاتها وتركتها ميتة في الماء لمدة 22 ساعة خطيرة حتى يمكن سحبها إلى اليابان لإجراء إصلاحات طارئة. وصلت إلى سان فرانسيسكو في 25 أبريل لإجراء إصلاحات شاملة ودائمة.

في 9 سبتمبر 1952 ، عادت كاستور إلى يوكوسوكا ، لتصبح الآن ميناء موطنها. منذ ذلك التاريخ وحتى عام 1960 عملت من يوكوسوكا وأحيانًا من خليج سوبيك ، بي آي ، لدعم العمليات الأكثر أهمية من أي وقت مضى للأسطول السابع ، حيث تقوم بمهمتها للحفاظ على قوة دورية تايوان في البحر ، وفي سبتمبر 1964 شاركت في عملية الإخلاء الفيتنامي ، عملية "ممر إلى الحرية" قبالة الهند الصينية. كان الإصلاح الشامل في سان فرانسيسكو في وقت مبكر من عام 1966 مناسبًا لها لتحمل كل من المتاجر الفنية والعامة.

أثناء توجهها إلى خليج سوبيك في 19 أكتوبر 1956 ، قاتلت كاستور طريقها سالمة من خلال إعصار غاضب ، وفي اليوم التالي تلقت رسالة استغاثة من التاجر الفلبيني ليبوس. بمساعدة طائرات البحث ، تمكنت كاستور من تحديد موقع وإنقاذ 11 ناجًا من السفينة المنكوبة. حصل هذا الإنقاذ على استشهاد ولوحة كاستور من الرئيس الفلبيني رامون ماجسايساي.

تلقى كاستور ثلاث نجوم قتالية لخدمة الحرب العالمية الثانية واثنان لخدمة الحرب الكورية.


    ديدالو فئة المناقصة الطائرة المائية (1)
      (1922-1940) (على سبيل المثالنوينفيلدز 1901-1921)
      (R01) (1967-1989) (سابقًا USS كابوت (CVL-28) 1943-1955)
      (R11) (1988-2013)
    • الإنجليزية Xlighter:
      • K-1 إلى K-26 (1924-1962) [1] [2] سابقًا البريطانية X4 و X6 و X13 و X14 و X16 و X17 و X26 و X50 و X63 و X74 و X91 و X108 و X109 و X129 و X141 و X148 و X153 و X170 و X172 ، X173 ، X174 ، X186 ، X190 ، X 200 ، X205 ص X221 [3]
      • تمت إعادة تسمية BDK-1 إلى LCT-1. Ex-HMS LCT (4) -1253، ex- Foca (1948–1978)
      • تمت إعادة تسمية BDK-2 إلى LCT-2. Ex-HMS LCT (4) - 1323 ، مرسى سابقًا (1948–1983)
      • تمت إعادة تسمية BDK-3 بـ LCT-3. (1957-)
      • تمت إعادة تسمية BDK-4 باسم LCT-4. (1957-)
      • تمت إعادة تسمية BDK-5 باسم LCT-5. (1957-)
      • تمت إعادة تسمية BDK-6 إلى LCT-6. (1966-2004)
      • تمت إعادة تسمية BDK-7 باسم LCT-7 أعيدت تسميته A-07. (1966-1997)
      • تمت إعادة تسمية BDK-8 إلى LCT-8 أعيدت تسميته A-08. (1966-2004) [4]
      • LCM-1 a LCM-19
      • LSM-1 ex-USS LSM 329 (1960–1977)
      • LSM-2 ex-USS LSM 331 (1960–1976)
      • LSM-3 ex-USS LSM 343 (1960–1976)
      • TA-11 أراجون (1964-1982) (سابقًا APA218 نوبل 1944-1964)
      • TA-21 Castilla (1965-1982) (سابقًا AKA53 Achernar 1944-1963)
      • L-11 Velasco (1971-1994) (سابقًا LST1156 Terrebonne Parish 1952-1971)
      • L-12 Martín Álvarez (1971-1995) (سابقًا LST1168 مقاطعة ويكسفورد 1954-1971)
      • L-13 Conde de Venadito (1972-1990) (سابقًا LST1159 Tom Green County 1953-1972)
      • إل 21 كاستيلا (1980-1998) (سابقًا LPA248 بول ريفير 1958-1980)
      • إل 22 أراغون (1980-2000) (سابقًا LPA249 فرانسيس ماريون 1958-1980)
      • L-31 غاليسيا (1971-1988) (سابقًا LSD25 سان ماركوس 1945-1970)
      • إل 41 هيرنان كورتيس (1995-2009) (سابقًا LST-1197 مقاطعة بارنستابل 1971-1994)
      • L-42 Pizarro (1995-2012) (سابقًا USS Harlan County 1971-1995)
      • إسحاق بيرال زورق طوربيد غواصة (1)
          (1888–1890)
        • (1917-1930) (هولندا على غرار USS M-1 (SS-47))
      • أ -1 نارسيسو مونتوريول (1917-1934)
      • A-2 Cosme Garcia (1917-1931)
      • أ -3 (1917-1932)
      • B-1 (1921-1941)
      • B-2 (1922–1951)
      • B-3 (1922-1940)
      • ب -4 (1923-1937)
      • ب -5 (1925-1936)
      • B-6 (1926-1936)
      • سي -1 إسحاق بيرال (1928-1950)
      • C-2 (1928–1951) (1929-1936)
      • C-4 (1929-1946)
      • C-5 (1930-1937)
      • C-6 (1930-1937)
        (1937–1958) (أرخميدس سابقًا 1934-1937) (1937–1959) (توريسيللي سابقًا 1935-1937)
        G-7 (1942–1970) (سابقاً U-573 1941-1942)
      • S-11 (1947-1965)
      • S-21 (1951–1971)
      • S-22 (1954–1971)
        (1959-1982) (ex-USS370 Kraken 1944-1959) (ex-USS396 Ronquil 1944-1971) (ex-USS382 Picuda 1943-1972) (1972–1980) (سابقًا USS385 Bang 1943-1972) (1973-1980) ) (سابقًا USS368 Jallao 1944-1974)
      • SA-41 فوكا 1 (1963-1969)
      • SA-42 Foca II (1964–1969)
      • SA-51 تيبورون الأول (1965-1979)
      • SA-52 تيبورون الثاني (1966-1979)
      • S-61 دلفين (1973-2003)
      • S-62 تونينا (1973-2005)
      • S-63 مارسوبا (1975-2006)
      • إس -64 نارفال (1975-2003)
      • S-72 Siroco (1983-2012)
      • S 73 ميسترال (1985-2020)

      Broadside Ironclads تحرير

        (1863) - BU 1920 [5] (1863) - انفجار 30 ديسمبر 1873 [5] (1864) - منكوبة 1873 [5] (1865) - BU 1910 [5] (1867) - منكوبة 1899 [5] (1869) ) - الخردة في عام 1896 [5] [6]

      تحرير سفن البطارية المركزية

      • بترونيلا صف دراسي
        • بيرينغيلا 1857–1877. [8]
        • بترونيلا 1857–1863. [8]
        • رينا بلانكا 1859-1882 / 93. أعيدت تسميته بلانكا[8]
        • ليتاد ١٨٦٠-١٨٩٣. خردة في عام 1897. [11]
        • (نوسترا سينورا ديل) تريونفو 1862-1864 انفجرت. [11]
        • الدقة 1862-1868 ، أعيد بناؤها باسم *منديز نونيز في عام 1869. [11]
        • نارفايز[17]
        • كونسويلو[17]
        • ود راس[17]
        • فنسيدورا[17]
        • أفريقيا[17]
        • سانتا لوسيا[17]
        • ديانا[17]
        • كوفادونجا صف دراسي
          • كوفادونجا[18] استولت عليها تشيلي عام 1865 ، وغرقها قارب متفجر بيرو عام 1880
          • سيرس[18]
          • سيرينا[18]
          • الأندلس[18]
          • غواديانا[18]
          • هويلفا[18]
          • ليجيرا[18]
          • فافوريتا[18]
          • سانتا فيلومينا. [19]
          • فالينتي. [19]
          • كونستانسيا. [19]
          • أنيموسا. [19]
          • سانتا تيريزا. [20]
          • إيزابيل فرانسيسكا. [20]
          • بوينافينتورا. [20]
          • كونكورديا. [20]
          • سانتا روزاليا. [20]
          • إيديتانا. [20]
          • سيريس. [20]
          • كاريداد. [20]
          • بروسبيريداد (1865-). [20]
          • إيزابيل الثانية (بريطاني سابق رويال وليام، تم شراؤها عام 1834) - أعيدت تسميته سانتا إيزابيل في عام 1850. [21]
          • فئة دون ألفارو دي بازان (2)
            • دون ألفارو دي بازان. [22]
            • Congreso. [22]
            • الأندلس. [23]
            • شبه جزيرة. [23]
            • أليرتا. [25]
            • اليقظة. [25]
            • رينا دي كاستيلا. [26]
            • ماجالانيس. [26]
            • إلكانو. [26]
            • فيلاسكو. [28]
            • كوندي دي ريجلا. [28]
            • كوندي دي فيناديتو. [28]
            • نيبتونو. [28]
            • الوادي الكبير. [28]
            • الجنرال ليزو. [28]
            • فيرولانو. [30]
            • جاديتانو. [30]
            • كولون. [32]
            • بيزارو. [32]
            • أنطونيو أولوا. [33]
            • خورخي خوان[33]
            • فاسكو نونيز دي بالبوا 1856–1875. [34]
            • هيرنان كورتيس 1856–1890. [34]
            • إيزابيل الثانية 1850-1882 أعيدت تسميته Ciudad de Cádiz في عام 1868. [35]
            • فرانسيسكو دي أسيس، 1850 ، أعيدت تسميته فرناندو الكاتوليكو في عام 1856 ، غرق ، صعودًا على متن نومانسيا عام 1873. [35]
            • إيزابيل لا كاتوليكا. 1850. [35]
            • فرنادو الكاتوليكو 1850 ، غرقت في كوبا عام 1856. [35]

            تحرير سفن باربي

            • أراجون الدرجة (3)
              • أراغون (1881–1898)
              • نافارا (1884-1899)
              • قشتالة (1886–1898)
                (1881–1898) (1881–1884) (1885–1926) (1886–1900) (1889–1895) (1890–1898) (1891–1900) (1889–1898)
              • (1887–1898) (1887–1898)
          • ماركيز دي لا إنسينادا (1894-1900)
            • (1888–1895) (1898–1900) (1898–1908)
          • (1891–1900) (1890–1898) (1892–1898)
        • (1893–1898) (1894–1898) (1895–1898)
          (1897–1898)
        • الإمبراطور كارلوس الخامس (1897-1931)
        • ريو دي لا بلاتا (1900-1931)
        • إكستريمادورا (1902-1931)
        • كاردينال سيسنيروس (1903–1905)
        • كاتالونيا (1908-1928)
        • برنسيسا دي أستورياس (1903-1927)
          (1910–1926)
        • Reina Victoria Eugenia & GT Republica & GT Navarra (1923 & GT1934 & GT1936-1955)
        • بلاس دي ليزو (1925-1932)
        • منديز نونيز (1924-1963)
          (1928–1965)
        • برينسيبي ألفونسو وجي تي ليبرتاد وجي تي غاليسيا (1927 & GT1936 & GT1939-1970) (1930-1964)
          (1936–1975) (1936–1938)
        • مدمر الفئة 1)
          • مدمر (1887-1909)
            (1897–1898) (1897–1898) (1897–1925)
        • أوداز (1898-1924)
        • أوسادو (1898-1924)
        • بروسيربينا (1898-1931)
          • بوستامانتي (1914-1930)
          • فيلاميل (1916-1932)
          • كادارسو (1917-1931)
          • ألسيدو (1924–1957)
          • فيلاسكو (1924–1957)
          • لازاجا (1925–1961)
            (1928–1964) (1929–1965) (1929–1936) (1930–1957)
          • تشوروكا (1931-1963)
          • الكالا غاليانو (1931–1957)
          • ألميرانتي فالديس (1933–1957)
            (1935–1965) (1936–1970)
          • سيسكار (1936-1957)
          • اسكنيو (1936-1963)
          • جرافينا (1936-1963)
          • خورخي خوان (1937–1959)
          • أولوا (1937-1963)
          • د -51 لينيرز (1951/1962 * -1982)
          • D-52 ألافا (1951/1962 * -1978)
          • هويسكا (1937-1953) (أليساندرو بويريو سابقًا 1915-1937)
          • تيرويل (1937-1948) (غولييلمو بيبي السابق 1915-1937)
          • سبتة (1937-1948) (فالكو سابقاً ، فيسكول سابقاً 1919-1937)
          • مليلية (1937-1950) (أكويلا سابقًا 1916-1937) (فيفور سابقًا 1919-1937)
          • D-31 Audaz (1953–1974)
          • D-32 أوسادو (1955-1972)
          • D-33 ميتيورو (1955-1974)
          • D-34 Furor (1960–1974)
          • D-35 Rayo (1958–1974)
          • D-36 Ariete (1961–1966)
          • D-37 Temerario (1964–1975)
          • D-38 انتربيدو (1965-1982)
          • D-39 ريلامباغو (1965-1975)
            (ex-DD550 Capps 1943-1957) (1957–1987) (ex-DD551 Taylor 1943-1957) (1959–1986) (ex-DD509 Converse 1942-59) (1960–1988) (DD779 Jarvis 1944-60) ) (1960-1988) (سابقًا DD678 McGowan 1943-60)
          • D-41 Oquendo (1963–1978)
          • D-42 روجر دي لوريا (1969-1982)
          • D-43 Marqués de la Ensenada (1970-1988)
            (1972-1989) (DD711 سابقًا Eugene A. Greene 1945-72) (1972-1991) (DD882 Furse 1945-72 سابقًا) (1973-1992) (DD889 O'Hare 1945-73) (1973– 1992) (DD879 Leary 1945-73) (1973-1991) (ex-DD841 Noa 1945-73)
          • إف 30 بيزارو فئة (قوارب رشاشة سابقة) (6)
            • إف -31 بيزارو (1946–1970)
            • إف -32 هيرنان كورتيس (1947-1971)
            • إف -33 فاسكو نونيز دي بالبوا (1947-1965)
            • إف -34 مارتين ألونسو بينزون (1948-1966)
            • إف 35 ماجالانيس (1948-1971)
            • إف -36 سارمينتو دي جامبوا (1950-1974)
            • F-41 فيسنتي يانييز بينزون (1949/1960 * -1983)
            • إف -42 ليجازبي (1951/1960 * -1978)
            • F-71 Baleares (1973-2004)
            • F-72 الأندلس (1974-2005)
            • إف 73 كاتالونيا (1975-2004)
            • F-74 أستورياس (1975-2009)
            • F-75 إكستريمادورا (1976-2006) ، ألغيت في Aliaga 2016
            • إف 50 ديسكوبيرتا الفئة 1)
              • إف -51 ديسكوبيرتا (1954-1970)
              • إف 61 أتريفيدا (1955/1960 * -1992)
              • إف -62 برنسيسا (1959-1991)
              • إف -63 ديانا (1960–1973)
              • إف -64 نوتيلوس (1959-1991)
              • إف -65 فيلا دي بيلباو (1960-1992)
              • F31 Descubierta (1978-2000) & GT P75 Descubierta (2000-2009)
              • F32 ديانا (1979-2000) و GT M-11 ديانا (2000-2015)
              • F35 Cazadora (1981-2004) & GT P78 Cazadora (2004-2018)
              • F36 فنسيدورا (1982-2004) و GT P79 فنسيدورا (2004-2017)
              • مينداناو صف دراسي زوارق حربية من الدرجة الثانية [36]
                • مينداناو (1860- )
                • كالاميانيس (1860- )
                • باراغوا (1860- )
                • ميندورو (1860- )
                • لوزون (1860- )
                • باناي (1860- )
                • سمر (1860- )
                • سيبو (1860- )
                • بولوسان (1860- )
                • Joló (1860- )
                • ماريفيليس (1860- )
                • عرايات (1860- )
                • بامبانجا (1860- )
                • بوجادور (1860- )
                • Balanguingui (1860- )
                • الباي (1861- )
                • ماكتان (1861- )
                • تال (1861- )
                • إريكسون (1869-1897)
                • أكتيفو (1869-1885)
                • رابيدو (1869-1880) غرقت في باجو دي لوس كولورادوس
                • أرغوس (1869-1885)
                • لينس (1869-1885)
                • سينتينيلا (1869-1885)
                • وصي (1869- )
                • فيجيا (1869- )
                • أستوتو (1869-1885)
                • المندريس (1869- )
                • سابقة بمعنى البيئة (1869-1885)
                • ديستيلو (1869-1885)
                • كونتراميستر (1869-1898)
                • مارينيرو (1869-1885)
                • سولدادو (1869-1873) ناوفراغو
                • ¿Quién Vive؟ (1869-1872) أعيدت تسميته سيلاجي، الصعود على متن سفينة تجارية كلارا
                • ليبريل (1869-1873) الصعود
                • كازادور (1869- )
                • كاوتو (1869-1891)
                • جاسيلا (1869- )
                • برقية (1869- )
                • كريولو (1869-1898)
                • ارديد (1869-1885)
                • إنديو (1869-1897)
                • كاريبي (1869-1885)
                • ألما (1869- )
                • ديسكوبريدور (1869-1897)
                • يوموري (1869- )
                • فليشا (1869- )
                • داردو (1869-1885)
                • سالاماندرا (1874-1898)
                • كوكودريلو (1875-1899)
                • بيليكانو (1874-1898)
                • فرناندو الكاتوليكو (1875-1898)
                • ماركيز ديل دويرو (1875-1898)
                • سوموروسترو صف دراسي زوارق حربية من الدرجة الثانية [41]
                  • سوموروسترو (1875-) تم تعديله لسفينة خزان المياه في عام 1892
                  • إبرو (1875-1896)
                  • بيداسوا (1875-1900)
                  • تيرويل (1875-1896)
                  • نيرفيون (1875-1896)
                  • توليدو (1875-1900)
                  • تاجو (1875-1895)
                  • ارلانزا (1875-1928) تم تعديله لسفينة خزان المياه في عام 1899
                  • توريا (1875-1878)
                  • سيجورا (1875-1900) [44]
                  • خورخي خوان (1876-1898) [46]
                  • سانشيز باركايزتيغي (1876-1895) [46]
                  • بيلار (1881-1900)
                  • باز (1881-1889)
                  • يولاليا (1882-1897)
                  • الصيدو (1882-1898)
                  • كلاس الجنرال ليزو زوارق حربية برغي من الدرجة الثانية
                    • الجنرال ليزو (1885-1898)
                    • كونشا العامة (1887-1913) [48][49]
                    • ماجالانيس (1885-1903)
                    • إلكانو (1885-1899)
                    • ماك ماهون صف دراسي زورق حربي برغي فولاذي من الدرجة الثانية
                      • ماك ماهون (1888-1932) [50]
                      • ماريا دي مولينا (1902-1926)
                      • ماركيز دي لا فيكتوريا (1902-1926)
                      • ألفارو دي بازان (1904-1926)
                      • ريكالدي (1910-1932)
                      • لايا (1910-1940)
                      • بونيفاز (1911-1932)
                      • لوريا (1912-1940)
                      • كانوفاس ديل كاستيلو (1923-1959)
                      • كاناليجاس (1924-1951)
                      • إدواردو داتو (1925-1953)
                      • كالفو سوتيلو (1938-1957) [53]

                      قامت البحرية الإسبانية بتشغيل العديد لانشاس كانيونيراس في النصف الأخير من القرن التاسع عشر بما في ذلك:


                      رد: اصغر محرك في العالم

                      الراكض Ghostler الإثنين مايو 11 ، 2020 3:51 مساءً

                      على الرغم من أحدث التقنيات وأحدثها ، يبدو أن كوكس لا تزال تمتلك تقنياتها الخاصة. هذا ليس سيئًا بالنظر إلى أن تصميم Tee Dee يبلغ من العمر 60 عامًا. (تم تقديمه في نوفمبر 1961 Aeromodeller ،

                      فريد ، لا أقصد الإشارة إلى أي شيء ، لأنني حقًا لا أعرف الكثير. أجد الرياضيات رائعة إلى حد ما.

                      بشكل عام ، لا يزال كوكس يحتفظ بمفرده في دوائر النصف أ. أنا مندهش من الابتكار الذي يأتي هنا لإطالة العمر وتحسين الأداء وطول عمر هذه الأعاجيب المصغرة.

                      الراكض عضو ماسي


                      المشاركات: 2581
                      تاريخ التسجيل: 2013-07-13
                      العمر: 67
                      الموقع: كلوفيس ، نويفو المكسيك


                      تسوق وفق الماركة

                      لماذا ريد سبلاي؟

                      تأسست Reid Supply في عام 1948 ، وهي قسم من Essentra ، تُعرف أيضًا باسم Reid Tool Supply مرة أخرى في اليوم ، وهي المزود الأول لأكثر من 40.000 مكون صناعي لسوق التصنيع في أمريكا الشمالية. نحافظ على شراكات قوية مع أكثر من 200 علامة تجارية رائدة ، مثل Destaco و Kipp و Vlier و Colson و DimcoGray و Elesa و ER Wagner و Garr Tool و Little Giant و Mitutoyo و Starrett وغيرها الكثير. بصفتنا موزعًا مفضلاً ، يمكننا الحصول على الكتالوج الكامل للمنتجات من شبكة موردينا الواسعة & ndash وليس فقط المنتجات التي نخزنها يوميًا في مستودعاتنا. لهذا السبب يمكننا مساعدتك في العثور على المنتجات التي يصعب العثور عليها.

                      نحن نقدم مجموعة شاملة من المكونات الصناعية عالية الجودة ونعرف جيدًا بمجموعتنا الواسعة من المشابك ومنتجات حوامل العمل ، والمقابض ، والمقابض ، وعجلات الأمبير اليدوية ، ومكونات تحديد موضع الأدوات ومضخم الصوت ، والأقدام ، والعجلات ، وحوامل اهتزاز الأمبير ، وأكثر من ذلك. نعمل باستمرار على توسيع الكتالوج الخاص بنا بمنتجات جديدة ومبتكرة ونقدم دعمًا مفيدًا للمنتج من فريق خدمة العملاء المطلع لدينا ، والموظفين الهندسيين الداخليين ، وممثلي المصنع الخبراء.

                      يخدم Reid Supply تقريبًا كل صناعة بما في ذلك الفضاء والأتمتة و CAD والهندسة والبناء والتعليم وتجهيز الأغذية والحكومة والتصنيع والطب والنفط والغاز والطاقة البديلة والتعبئة والمزيد.

                      يمكن لعملائنا أن يتوقعوا خدمة خالية من المتاعب ، إلى جانب رسومات CAD مجانية وخبرة المنتج وعروض الأسعار في أربع ساعات أو أقل والشحن في نفس اليوم.


                      هدفنا

                      هدفنا هو جعل بيانات البحث في العالم قابلة لإعادة الاستخدام ، وتمكين التجارب السريرية التي تعتمد على الذكاء الاصطناعي ، وفي النهاية خلق مستقبل نقوم فيه بتعظيم تأثير البيانات من خلال إعادة الاستخدام.

                      يستخدم أكثر من 50000 باحث في 90 دولة كاستور لزيادة فعالية أبحاثهم. دعمت منصة Castor أكثر من 4100 دراسة تجارية وأكاديمية تغطي مجموعة واسعة من مجالات الأمراض بما في ذلك مرض السكري وأمراض القلب والأوعية الدموية والأمراض النادرة وعلم الأورام. يقوم الباحثون على المنصة بتوليد كميات هائلة من البيانات من التجارب التقليدية واللامركزية ، وقد وصلت كاستور مؤخرًا إلى معالم 180.000.000 نقطة بيانات و 2.000.000 مريض مسجل.


                      كاستور: مجموعة النجوم السداسية

                      قوته 1.58 درجة ، كاستور هو 20 ألمع نجم في سماء الليل على الأرض. كما أنه قريب نسبيًا من الكوكب ، على مسافة تقدر بحوالي 51 سنة ضوئية من الأرض.

                      يكشف الفحص الدقيق للنجم باستخدام التلسكوب أنه مكون من العديد. ما يراه مراقبو العين المجردة على أنه كاستور هو في الواقع الضوء المشترك لستة نجوم ، بدءًا من النجوم المتسلسلة الرئيسية إلى الأقزام. [ألمع النجوم في السماء: عد تنازلي مليء بالنجوم]

                      كشفت الملاحظات السابقة مع القمر الصناعي XMM-Newton التابع لوكالة الفضاء الأوروبية لهذا النظام عن مجموعة متغيرة من مشاعل الأشعة السينية ، مما يشير إلى أن نظام "الفصام" قد يرى معظم إشعاعاته من الأشعة السينية من الانفجارات الضخمة ، حسبما ذكرت وكالة ناسا.

                      تحديد موقع الخروع

                      برج الجوزاء هو الأبراج الواقعة في أقصى الشمال. يبدو أنه يقع على جانبه كمستطيل طويل مع النجوم Castor (alpha Gemini) و Pollux (beta Gemini) على اليسار. موقع كاستور هو:

                      • الصعود الصحيح: 07 ساعة و 34 دقيقة و 36.0 ثانية
                      • الانحراف: +31 درجة 53 دقيقة 18 ثانية

                      الخروع والجوزاء في الأساطير والتاريخ

                      ينبع اسم "كاستور" من الأساطير اليونانية واللاتينية (الاسم لاتيني ، في حين أن الأساطير من كلتا الثقافتين).

                      وفقًا للأسطورة ، يُعتقد أن كاستور وشقيقه بولوكس هما آلهة توأم ساعدا البحارة الذين تحطمت السفن ، وكانوا أيضًا على استعداد للترفيه عن الهدايا لمنح البحارة نسائم الإبحار الجيدة ، وفقًا لموسوعة بريتانيكا.

                      يشار إلى التوائم أحيانًا باسم ديوسكوري في الأساطير اليونانية. قالت القصة النموذجية أن كاستور كان ابن تينداريوس (بشري) وبولوكس ابن زيوس (إله) ، لكن كلاهما كان له نفس الأم ، ليدا.

                      مصطلح "الجوزاء" هو ما نستخدمه الآن للكوكبة التي ينتمي إليها كاستور. ربما يكون الجوزاء أكثر شهرة الآن كاسم لمركبة فضائية تابعة لوكالة ناسا تعود إلى حقبة الستينيات ، والتي حملت رجلين إلى المدار. كان البرنامج مقدمة مهمة لأبولو حيث اختبر أنشطة الفضاء مثل الالتحام والالتقاء ، أو فعل الجمع بين مركبتين فضائيتين معًا في الفضاء.

                      قندس السداسية

                      بدأت الملاحظات التلسكوبية لـ Castor في الكشف عن قصة أكثر تعقيدًا للنجم المنفرد. اليوم ، تقول ناسا إن النظام يتكون من ستة نجوم:

                      • زوج من النجوم A الرئيسية ، Castor AB ، يدور كل منهما حول الآخر كل 467 سنة
                      • قزم "غير مرئي" يدور حول كاستور أ
                      • قزم آخر يدور حول Castor B.
                      • زوج من النجوم يقع جنوب مجمع Castor AB مباشرةً ، ويسمى YY Gem. هذا أيضًا نظام ثنائي به قزمان يدوران في مدارات كل منهما حول الآخر كل 19 ساعة.

                      في عام 2000 ، كشفت كاميرا EPIC التابعة لوكالة الفضاء الأوروبية XMM-Newton التي تدور حول تلسكوب مداري أن هذه النجوم الثنائية هي أيضًا مصادر كبيرة للأشعة السينية مع درجات حرارة تصل إلى ملايين الدرجات ، حسبما ذكرت وكالة ناسا.

                      كتبت ناسا في عام 2000: "طوال فترة المراقبة التي استمرت 25 ساعة للسيناريو الصغير ، كشفت صور EPIC أن جميع مصادر الأشعة السينية الثلاثة متغيرة ، مما يشير إلى إطلاق عملاق للطاقة يمكن أن يتطور في غضون بضع دقائق أو على مدار عدة ساعات".

                      "لكن تواتر التوهج على كاستور مثير للدهشة تمامًا. لم يكن في أي فترة أثناء ملاحظة نيوتن XMM ثابت الانبعاث ، ربما يشير إلى أن معظم إشعاع الأشعة السينية المرصود ينبع من ثورات بركانية عملاقة."


                      يعتبر Castor Bean مواطنًا سنويًا في جنوب شرق البحر الأبيض المتوسط ​​وشرق إفريقيا. اسمها اللاتيني ، ريسينوس ، يعني القراد لأن البذور تشبه القراد المملوء بالدم. إنه نبات قديم تمت زراعته منذ آلاف السنين واعتبرته العديد من الحضارات عشبًا طبيًا مهمًا. تم العثور على بذور في المقابر المصرية يعود تاريخها إلى 4000 قبل الميلاد. استخدم الإغريق والرومان الزيت في التئام الجروح ، لكن الإغريق اعتقدوا أنه يجب استخدام الزيت خارجيًا فقط. في العصور الوسطى ، استخدم الأوروبيون الزيت كنوع من المرهم وأيضًا كمواد تشحيم. في القرن الثامن عشر ، تم اكتشاف القدرات الاستثنائية لزيت الخروع كملين ، ومع هذا الاكتشاف ، انتشرت شعبية النبات # 8217. كتب توماس جيفرسون عن النبات في كتاب حديقته واليوم يعتبر النبات بمثابة حديقة للزينة.

                      لسوء الحظ ، كل من النبات وخاصة بذوره سامة. سمية النبات & # 8217s تأتي من مادة الريسين ، وهو بروتين تخثر الدم يوجد في جميع أجزاء النبات وبذوره. بالنسبة للطفل ، يمكن أن يؤدي تناول أقل من أربع بذور إلى الوفاة. في البالغين ، يمكن أن يسبب النبات وبذوره الغثيان والقيء والإسهال وعدم وضوح الرؤية وتهيج الجلد.

                      على الرغم من صفاته السامة ، فإن نبات Castor Bean هو عضو محبوب للغاية في الحديقة. أحيانًا يبلغ ارتفاع السيقان 8-10 أقدام ، والتي تحمل وفرة من الأوراق الضخمة ذات العروق الحمراء تضفي أجواءً استوائية على أي حديقة. يزرع النبات لارتفاعه وأوراقه. الزهور أقل دراماتيكية. يقال أيضًا أنه يمنع الشامات والفئران ويثبط القوارض الأخرى ، خاصة الأرانب والفئران.

                      يمكن زراعة النبات بسهولة من البذور. يتطلب الشمس كاملة. زرع البذور بعمق 1 بوصة في تربة غنية جيدة التصريف. سوف تنبت البذور في أقل من أسبوعين. من المحتمل أن تحتاج النباتات إلى سقي متكرر ، مثل الأسمدة الغنية بالنيتروجين. سوف تتطلب النباتات الناضجة 30 بوصة على الأقل بين النباتات. يوصي بعض البستانيين القدامى بزراعة سياج حي من نباتات الخروع حول حديقة الخضروات. هذا ، كما يقولون ، سيبقي كل البقايا.


                      1/2A Nut Sun 19 نوفمبر 2017 8:30 صباحًا

                      إذن أنت لا تجعلهم أغنياء قليلاً بعد ذروة NV؟ الفكرة هي الحراسة الآمنة
                      عمر عمل المحركات. الثراء قليلا لا يعني الثراء المفرط.

                      عندما تطلق طائرة تنحني ، فإنها تميل إلى أن تصبح أكثر رشاقة في الهواء مع
                      تدفق إضافي للهواء بسرعة.

                      تم التعديل الأخير بواسطة 1 / 2A Nut في الأحد 19 نوفمبر 2017 12:15 مساءً تم تعديله مرة واحدة في المجموع

                      1/2A الجوز أعلى ملصق


                      المشاركات: 3074
                      تاريخ التسجيل: 20 أكتوبر 2013
                      العمر: 57
                      المكان: براد في تكساس


                      هل يساعد زيت الخروع على نمو شعرك؟ سألنا الخبراء

                      أول الأشياء أولاً: إذا كنت & # x27re تكافح معها تساقط شعر أو رقيق، أنت & # x27 بعيدًا عن الوحدة. إنه شائع للغاية ، حيث تمثل النساء الأمريكيات 40 في المائة من الأمريكيين الذين يعانون من ترقق الشعر أو تساقطه.

                      تميل إلى أن تكون أكثر انتشارًا في الأربعينيات والخمسينيات من العمر ، ويمكن أن يحدث هذا بسبب قائمة غسيل من الأسباب ، بما في ذلك التغيرات الهرمونية ، والثعلبة ، والإجهاد ، لذلك من الأفضل دائمًا زيارة طبيبك لتحديد ما يحدث. بغض النظر عن السبب ، يمكن أن يكون تساقط شعرك مدمرًا للغاية بالنسبة للبعض - افعل ذلك عظم - يرى الناس أن الشعر هو عامل خارجي يمكن أن يؤثر بشكل كبير على صورة الشخص وثقته بنفسه. (شكرا على ذلك ، الضغط المجتمعي.)

                      تحقق من هذا الشهر & # x27s Allure Beauty Box ، المليء بالمنتجات المختارة يدويًا من قبل المحررين لدينا - كل ذلك مقابل 15 دولارًا فقط.

                      لهذا السبب يمكن للناس أن يسارعوا في تجربة أي علاج يعد بالنتائج. ونحصل على هذه الصور قبل وبعد ستصل إليك حقًا. لقد تحسنت التقنية الكامنة وراء علاجات نمو الشعر والمضادة للتساقط في السنوات الأخيرة أيضًا ، على الرغم من أنه من الجدير بالذكر أن بعض هذه العلاجات قد تكون باهظة الثمن وغير مستدامة. نظرًا لأنه لا يمكن للجميع تحمل إنفاق 80 دولارًا على زجاجة من مكملات النمو (أو hundos على علاج داخل المكتب) ، يلجأ الكثير من الناس إلى البدائل الطبيعية والبدائل DIY.

                      تسوق بأسلوب Allure-curated غطاء من القماش للوجه ومجموعات عقال من خلال مشروع Banding Together. مقابل كل مجموعة يتم بيعها ، سيتم التبرع برباط رأس أو غطاء طبي قابل للتعديل لعامل رعاية صحية يقاوم COVID-19 على الخطوط الأمامية.

                      زيت الخروع ، كما قد يعرف البعض بالفعل ، هو أحد أكثر أنواع المحصولات الطبيعية شيوعًا. & quot . ولكن على عكس زيت إكليل الجبل وفيتامين B5 ، وكلاهما يحتوي على دراسات تدعم مساعدتهما في نمو الشعر ، فإن الأدلة العلمية المحيطة بزيت الخروع غير موجودة. (أي شهادات حول زيت الخروع لنمو الشعر هي قصصية ، وتأتي في الغالب من المدونات و Reddit و YouTube.)

                      & quot زيت الخروع لن ينمو الشعر ، & quot يقول بيري رومانوفسكي ، الكيميائي التجميلي ومؤلف كتاب بداية الكيمياء التجميلية. & quot؛ لا يوجد دليل على ذلك ولا توجد نظرية علمية تدعم أنه سيعمل ، لذا نعم ، إنها & # x27s أسطورة كاملة. & quot في أفضل الأخبار ، يقول أن زيت الخروع هو ليس يضر بالشعر ويمكن أن يوفر بعض الترطيب الذي يحسن مرونة ألياف الشعر.

                      آدم فريدمان ، مدير البرامج في كلية الطب بجامعة جورج واشنطن وعلوم الصحة ، على نفس الصفحة مثل رومانوسكي. & quot في حين أنه يحتوي على خصائص مضادة للميكروبات والتي قد تكون مفيدة من حيث محاربة فرط نمو البكتيريا أو الفطريات على فروة الرأس الذي يمكن أن يؤدي إلى التهاب ضار بالشعر ، إلا أنه لا يوجد دليل [يوضح] أنه مفيد لنمو الشعر ، ويضيف ، مضيفًا أن بعض الناس يمكن أن يكون لديهم بالفعل حساسية من زيت الخروع ويعانون من الالتهاب ، مما يؤدي في النهاية إلى إلحاق ضرر أكبر بفروة الرأس. لاقتراح أن زيت الخروع يسرع من نمو الشعر ، فإن عملية منظمة بإحكام (سنتيمتر واحد شهريًا) والتي لا تؤثر فيها الأدوية المعتمدة من إدارة الغذاء والدواء لتساقط الشعر ، هي عملية سخيفة ، كما يقول.

                      حسنًا ، إليكم الأمر ، أيها الناس. بدون دليل سريري شرعي ، لا توجد طريقة لمعرفة ما إذا كان زيت الخروع هو علاج العناية بالشعر - كل ما يدعي بعض الناس أنه كذلك. ومع ذلك ، طالما أنك تستشير طبيبك أولاً ، فلن تكون هناك مشكلة في تجربته بنفسك لمعرفة كيف وما إذا كان يعمل من أجلك. في نهاية اليوم ، نحن & # x27 لا نطلق على أي شخص كاذبًا ، لكن الحقائق هي حقائق ، لذلك حتى يكون هناك المزيد من المعلومات المدعومة علميًا حول هذا الموضوع ، من الأفضل أن تأخذ أي tesimonials متوهج مع حبة ملح.

                      أي شخص آخر مستعد للتسجيل للدراسة؟

                      المزيد عن تساقط الشعر:

                      الآن ، شاهد Bianca Del Rio جرب 9 أشياء لم تجربها من قبل:


                      أكبر العيوب

                      • يشتهر زيت محرك الخروع بترك رواسب كبيرة & # 8220gunk & # 8221 على أجزاء المحرك.
                      • في الوقود المتميز ، قد ينفصل زيت الخروع عن الوقود في درجات الحرارة المنخفضة.
                      • لا تختلط أنظمة حقن الزيت وزيت الخروع # 8217t (يقصد التورية).

                      على الرغم من أن زيت الخروع قد فقد بعضًا من هيبته على مدار العقود القليلة الماضية ، إلا أنه لا يزال بارزًا ويستخدم على نطاق واسع اليوم من قبل راكبي موتوكروس وإندورو بسبب قوة فيلمه العالية. بغض النظر عما يخبئه المستقبل لاستخدام زيت الخروع في المحركات ، لا يمكن إنكار الدور الحاسم الذي لعبه على مر السنين في عالم محركات الاحتراق. حقيقة أن زيت الخروع لا يزال موجودًا هو دليل على تأثيره على الصناعة.

                      إذا كان لديك أي أسئلة أو أي شيء تريد إضافته ، فالرجاء تركه في التعليقات أو في صفحة الفيسبوك الخاصة بنا!


                      شاهد الفيديو: Симфония No. 1 ми мажор, соч. 26: III. Lento