QF ، بندقية 18 pdr (بريطاني)

QF ، بندقية 18 pdr (بريطاني)

QF ، بندقية 18 pdr (بريطاني)

كان مدفع QF ، 18 pdr هو المدفع الميداني البريطاني الرئيسي في الحرب العالمية الأولى ، حيث خدم مع الجيش البريطاني من عام 1904. هذا مدفع Mk I ، الإصدار الرئيسي من 1904 حتى 1918 عندما دخل Mark IV المحسن الإنتاج.


ثقب درع التخلص من القبقاب

تم تقديم ذخيرة جديدة مختلفة جذريًا لأطقم دبابات تشرشل ووحدات شيرمان اليراعات والمشاة والمدفعية الملكية المضادة للدبابات.

على عكس أي ذخيرة مضادة للدبابات سابقة ، يتألف هذا النوع من 1) Sabot ، وهو "حامل" معدني خفيف بنفس قطر عيار البندقية ، و 2) طلقة خارقة للدروع التنغستن ذات قطر أصغر بكثير مثبتة داخل Sabot. عند إطلاقها ، قامت مقاومة الهواء على القنبلة بفصلها عن جولة ثقب الدروع التي انتقلت بعد ذلك إلى الهدف.

الغريب ، أنه تم إصدار عيارين فقط من APDS ، 57 مم لـ 6 Pounder و 76.2 مم لـ 17 Pounder. ومع ذلك ، فإن أكثر المدافع الرئيسية عددًا في معظم الدبابات البريطانية والكندية والبولندية كان 75 ملم ، وكان طاقم هذه الدبابات يفتقر إلى أي طريقة موثوقة لضرب النمر الألماني (باستثناء الجانب والخلف إذا كان قريبًا ومحظوظًا) أو Tiger Mk 1 و Tiger Mk2 لأن دروعهم كانت ذات جودة وتصميم أفضل بشكل ملحوظ. لم يتم إصدار APDS للوحدات الأمريكية التي كانت في وضع أسوأ لأن مدفعها الجديد عيار 76 ملم كان أداء مخيبًا للآمال مقارنةً بالمدفع 17 باوندر.

تم تقديم APDS في يونيو 1944 لـ 6 بنادق باوندر 57 ملم وكان لها أداء اختراق أعلى بكثير من أي أنواع سابقة من ذخيرة AP ، في الواقع كان أداؤها ضعف / عمق (140 ملم مقارنة بـ 84 ملم عند 500 ياردة) على الرغم من أنها فقدت الدقة على مدى طويل (1000 ياردة زائد) بسبب الاختلافات الطفيفة في الطريقة التي انفصل بها كل قبقاب عن ثقب الدرع حوالي 100 ياردة بعد ترك فوهة ماسورة البندقية.

يبدو أن أقدم حساب لـ 17 Pounder (76.2mm) APDS الذي وجدته كان في أكتوبر 1944 وربما ليس لـ Firefly ولكن فقط لأفواج المدفعية الملكية المضادة للدبابات.

أفهم أيضًا أنه قبل أن يتم تحويل دبابات نورماندي تشرشل المزودة بـ 6 بنادق باوندر إلى مدفع Ordnance Quick Firing البريطاني الجديد مقاس 75 مم ، وبالتالي لم تكن قادرة على الاستفادة من خصائص APDS التي يحتمل أن تكون قد فازت في القتال. ومع ذلك ، قد تكون بعض وحدات تشرشل قد احتفظت ببعض دباباتها أو أعادت تحويلها إلى 6 باوندرز لاستخدام هذه الذخيرة على وجه التحديد.

كان المشاة أكثر حظًا من حيث أنهم احتفظوا بـ 6 بنادق باوندر المضادة للدبابات وبحلول منتصف يونيو 1944 أدركت أنهم ربما تلقوا بعض جولات APDS لاستخدامها.

تستخدم أطقم الدبابات اليوم نسخة محدثة من هذه الجولة ، APDSFS ، FS تعني Fin Stabilized.

هل يمكن لأي من قدامى المحاربين أن يتذكر استخدامهم لأجهزة APDS؟

© حقوق الطبع والنشر للمحتوى المساهم في هذا الأرشيف تقع على عاتق المؤلف. اكتشف كيف يمكنك استخدام هذا.


طقم جديد & # 8211 Field Gun & amp Limber & # 8211 WW1 18pdr إطلاق سريع

كان مسدس QF Field Gun الذي يبلغ وزنه 18 رطلاً ، أو ببساطة 18 مدقة ، البندقية الميدانية القياسية للإمبراطورية البريطانية في حقبة الحرب العالمية الأولى ، وقد تم استخدامه على جميع الجبهات خلال الحرب العالمية الأولى. تم إنتاجه بأعداد كبيرة وشكل العمود الفقري لقوات المدفعية البريطانية والأسترالية والكندية ونيوزيلندا في جميع المسارح الرئيسية للحرب العالمية الأولى. استخدمت القوات الأسترالية والنيوزيلندية المدفع 18 مدقة في جاليبولي والجبهة الغربية.
كان عيارها (84 ملم) وبالتالي وزن القذيفة أكبر من عيار المدافع الميدانية المكافئة في الخدمة الفرنسية (75 ملم) والألمانية (77 ملم).

كان المدفع 18 مدقة عبارة عن مدفع ميداني سريع إطلاق النار يجره حصان مصمم ليتم جره خلف رشيق وستة أحصنة. كان برميل البندقية مرتبطًا بسلك من الصلب والنيكل مع فتحة لولبية أحادية الحركة مع مستخرج خرطوشة. أطلقت جولة ثابتة من القذيفة وخرطوشة مثبتة معًا ، والتي كانت تُعرف باسم & # 8220quick firing & # 8221 في المصطلحات البريطانية. يتألف الهيكل السفلي من ممر فولاذي مجوف واحد مثبت في مركز شجرة المحور. دعم السرج العرضي المحدود كتلة الرفع والدرع. كانت الضوابط العبور على اليسار والارتفاع على يمين السرج. كان الارتداد بواسطة عازل هيدروليكي مع نوابض تلسكوبية تعمل لإعادة البرميل إلى موقع إطلاقه.

تم سحب الرجل الرشيق بين البندقية وفريق الحصان وحمل 24 طلقة ذخيرة. كانت كل بندقية مصحوبة بعربة وعربة تحمل مفرزة البندقية (لم يتم حمل أي منها على رشاش البندقية) و 48 و 28 طلقة على التوالي. أثناء العمل ، تم وضع الأطراف بجانب المدافع وقدمت أجسامها الفولاذية درعًا ممتدًا لحماية المفارز من نيران الأسلحة الصغيرة.
كان الوزن المقطوع للبندقية والرشاقة المحملة 40 كيلوواط ، والعربة وأطرافها حوالي 37 كيلوواط. تحتوي كل بطارية أيضًا على عربة ثانية ورشاقة لكل بندقية ، مما يوفر مخزونًا من الذخيرة للخط الأول يبلغ 176 طلقة لكل بندقية.

تم تقديم الإصدارات الأولى في عام 1904 وظلت الإصدارات اللاحقة في الخدمة مع القوات البريطانية حتى أوائل عام 1942. خلال فترة ما بين الحربين العالميتين ، شكلت 18 مدقة الأساس لإصدارات مبكرة من Ordnance QF 25 pounder ذات الشهرة نفسها ، والتي من شأنها أن تشكل أساس قوات المدفعية البريطانية أثناء وبعد الحرب العالمية الثانية ، بنفس طريقة المدفعية 18 مدقة أثناء الحرب العالمية الأولى.

تقوم شركة Royal Australian Artillery Historical Company بترميم مدفع ميداني ورشيق انظر & # 8211 www.artilleryhistory.org/ad_18_pound_project.html

يأتي نموذج Field Gun and Limber (Carriage) كاملاً مع جميع الأجزاء والتركيبات وتعليمات البناء الإنجليزية الشاملة بالألوان الكاملة.


قذائف مدفعية 18 مدقة: الحرب العظمى أعيد تدويرها وإعادة تداولها

الهدف من الحرب هو القتل والتشويه والتدمير باستخدام ، على سبيل المثال ، وكالة قذائف مدفعية ذات 18 مدقة (ما يسمى لأنها تزن 18 رطلاً). تم تحميل القذائف في المدافع الميدانية ذات 18 مدقة التي تستخدمها المدفعية الملكية واستهدفت تدمير البطاريات والخنادق الألمانية وكذلك إسقاط الطائرات.

بندقية ميدانية تجرها الخيول ، قناة دو نورد ، فرنسا. التقطه مصور الحرب العالمية الأولى ديفيد ماكليلان. متاح عبر مكتبة اسكتلندا الوطنية باسم CC BY-NC-SA

يروي هنري باربوس في كتابه "تحت النار" كيف أن ضجيج الحرب المستمر والشيطاني كان يقصف باستمرار جسد الجندي بضوضاء لا تطاق من انفجار القذائف التي تسبب ألمًا في الأذنين (Barbusse 2010 [1933]: 207). كان الضجيج "مدويًا بشكل فظيع" لدرجة أن المرء شعر بأنه "تم القضاء عليه بمجرد صوت هطول الأمطار الغزيرة" (Barbusse 2010 [1933]: 206).

صُممت قذائف المدفعية بحيث يمكن إعادة تدويرها وأعيدت القذائف المستهلكة إلى مصنع الذخيرة لإعادة تعبئتها ، وهي علامة محفورة على الختم الرأسي عند كل عملية إعادة تعبئة. تم إعادة تدوير الملايين والملايين من القذائف وإعادة إطلاقها.

كومة من علب الصدف المستهلكة ، نورد ، نورد باس دي كاليه ، فرنسا. تم التقاطها بواسطة مصور الحرب ، توم آيتكين ، 1918. متاح عبر مكتبة اسكتلندا الوطنية باسم CC BY-NC-SA.

لم تنته تجربة الناس في الحرب العالمية الأولى مع الهدنة. بينما توقف ضجيج المدفعية ، تذكر ضجيج الحرب. ذكر هاري باتش عند وصوله إلى المنزل المصاب أنه "متقلب لبعض الوقت" مع أقل ضوضاء مما دفعه للغوص بحثًا عن غطاء (2009: 114).

شيء آخر يتحقق. تمت إقامة العلاقات مع "الأشياء" حيث تم الترحيب بأشياء النزاع المعاد تدويرها في منازل الناس. تم تجسيد هذه الأشياء في التجارب الشخصية للحرب ، لتصبح فيما بعد أشياء مزخرفة بالذاكرة والتذكر والشوق - وهي سمات تتجاوز بشكل واضح شكل الشيء ووظيفته.

ألقِ نظرة على هذا الزوج من المزهريات المزخرفة بقذائف المدفعية والمكونة من 18 مدقة ، وهو مثال على المادية المتعلقة بالحرب والمعروفة باسم "فن الخندق" ، وهو واقع معاد تدويره من صنع الإنسان لحرب العتاد الصناعية (Saunders 2003). يصور هذا الزوج من المزهريات طائرتين مختلفتين ، كل مزهرية عليها صليب تذكاري مضغوط على الظهر ، وكل من الطائرات والصلبان هي أشياء تُشاهد يوميًا على الجبهة الغربية.

مجموعة المؤلف. تم إعادة تدوير أغطية قذائف المدفعية المصنوعة من النحاس الأصفر ذات 18 مدقة وإعادة تصنيعها في مزهريات صدفية مزخرفة بفن الخندق. الارتفاع: 30 سم. القطر: 10 سم. تصوير: ميلاني وينترتون. CC BY-NC-SA

يعرض الختم الرئيسي لهذه الأصداف المعينة السهم البريطاني العريض وتشير الأحرف الأولى "EOC" إلى أنها صُنعت في شركة Elswick Ordnance Company بإنجلترا ، وهي إشارة "CF" الأولى إلى أن الشحنة كانت محملة بالكوردايت ، وهو وقود قياسي.

ختم رأس لأحد المزهريات الصدفية المزخرفة على طراز الخندق. تصوير: ميلاني وينترتون (CC BY-NC-SA).

قام الجنود والمدنيون على حد سواء بنهب القذائف المستهلكة بشكل غير قانوني من أكوام ضخمة من أجل تحويلها إلى هدايا تذكارية شخصية أو استبدالها أو بيعها. هبط طيار الحرب العالمية الأولى ، آرثر جولد لي ، بطائرته المجاورة لبطارية مدفعية بريطانية. أخذ بعض الهدايا التذكارية "للفرسان" على شكل بنادق "بوش" ، وقذائف مدفعية وقنابل يدوية (1969: 256).

صُنعت قذائف المدفعية المستنفدة ، غالبًا باستخدام مطرقة ومسمار مثني. تعكس صياغة فن الخندق بناء هوية توفر راحة مؤقتة من الجحيم الذي تعيشه الخنادق. من خلال التركيز على صنع المزهرية ، للحظة من الزمن ، في مكانه المتنازع عليه ، يمكن للصانع أن يفكر في شيء آخر غير الحقائق المروعة للخنادق أو الحرب الجوية - للحظة من الزمن ، يتحكم في ما يختبره . غالبًا ما يتم إرسال النتيجة النهائية إلى أحد الأقارب كتذكار من الجبهة الغربية. ومع ذلك ، فإن التذكار يمثل أكثر من مجرد شيء يستحق التقدير الجمالي لأنه تجسد مع تجارب التواجد على الجبهة الغربية.

عند استلام هذه المزهريات في منزلي ، غزت رائحة تلميع معدني الغرفة التي وضعتها فيها ، مما يشير ، ربما ، إلى أنه ربما تم صقلها بشكل دوري ، تقريبًا بشكل طقوسي ، من قبل شخص ما. ربما دفعت عملية التلميع الملمع إلى تذكر أحد أفراد أسرته المفقودة وهو يلمس السطح الذي لمسه من قبله. يمثل فعل التلميع اتصالًا زمنيًا صامتًا وعاطفيًا يربط الحاضر بالماضي. تعاني أجيال اليوم في فرنسا وبلجيكا من آثار الذخائر غير المنفجرة حيث يكتشف المزارعون "حصاد الحديد" القاتل الذي لا يزال يقتل الناس حتى اليوم.

في العقود التي أعقبت الحرب العظمى ، أصبحت بعض فنون الخنادق محصورة في العلية ، ربما لم يعد الناس بحاجة إلى تذكرها. مع وفاة المالكين ، أصبح فن الخنادق هذا موضع جذب جامعي حيث تم بيعهم ، على سبيل المثال ، في المعارض العسكرية ، أو مبيعات صناديق السيارات ، أو على موقع eBay. وبالتالي ، فإن الشيء له حياة ويوفر تداوله الاجتماعي علمًا للآثار للارتباط حيث أصبح الماضي القريب للحرب العالمية الأولى مرتبطًا ارتباطًا وثيقًا بحاضرنا. من الواضح حتى الآن أن الناس لديهم علاقات مع الأشياء وأن هذه العلاقات تتغير بمرور الوقت حيث يصبح معنى وأهمية وقيمة الشيء بعيدًا عن هدفه الأصلي للإنتاج. من خلال إعادة التدوير وإعادة التدوير ، خلقت كائنات الصراع بلا شك عالمنا الاجتماعي لأنها وكالة بشرية فردية هي التي تقسم المعنى لعالمنا المادي لـ `` الأشياء تجعلنا ، كجزء من نفس العملية التي نصنعها بها '' (Miller 2010) : 54).

باربوس ، هـ. (2010) [1933] تحت الضغط في وضع حرج (رادفورد: منشورات وايلدر).

جولد لي ، أ. (1969) لا يوجد مظلة. مآثر طيار مقاتل في الحرب العالمية الأولى (لندن: Arrow Books Ltd).

ميلر ، د. (2010) أمور (كامبريدج: مطبعة بوليتي).

باتش ، إتش. (2009) القتال الأخير تومي. حياة هاري باتش ، المخضرم الأخير في الخنادق ، 1898-2009 (لندن: بلومزبري).


مسدس 6pdr QF المضاد للدبابات

ناقشنا سابقًا أول مدفع مضاد للدبابات في بريطانيا ، QF 2pdr. سنقوم اليوم بفحص خليفتها ، المدفع الثاني البريطاني المضاد للدبابات - 6pdr.

بدأ تطوير البندقية بالفعل قبل الحرب في عام 1938 ، لكن مدفع QF 6pdr MkII المضاد للدبابات لم يدخل الإنتاج الكامل حتى عام 1942. بعد الإخلاء من دونكيرك في صيف عام 1940 ، وفقدان ما يقرب من 600 بندقية AT ، تقرر التركيز على 2pdr الذي كان في ذلك الوقت قيد الإنتاج. شهد 6pdr العمل لأول مرة في الصحراء الغربية ضد Afrika Korps ، حيث خدم جنبًا إلى جنب مع سلفه 2pdr.

QF 6pdr AT Gun (ماثيو موس)

كان 6pdr عبارة عن مسدس 57 ملم ، يطلق قذيفة 57x441mmR فعالة حتى 1700 ياردة أو 1500 متر & # 8211 بمدى أقصى قدره 5000 ياردة. على عكس سابقتها ، يمكن لـ 6pdr إطلاق قذائف خارقة للدروع وقذائف شديدة الانفجار. يزن البندقية 2520 رطلاً أو أقل بقليل من 1150 كجم. يديرها طاقم مكون من ستة رجال ، كان للبندقية كتلة منزلقة عموديًا ويمكن أن تطلق ما يصل إلى 15 طلقة في الدقيقة.

عرض المؤخرة من QF 6pdr (ماثيو موس)

كان لدى 6pdr جهاز استرداد هيدروليكي هوائي والذي خفف بعض ارتداد البندقية. ارتد البرميل حوالي 30 بوصة على طول مهده مباشرة بعد إطلاق النار. تم تركيبه على مجموعة متنوعة من العربات وأكثرها شيوعًا هو عربة الممرات المنقسمة بزاوية 45 درجة من اليسار واليمين. يمكن إطلاق 6pdr مع نشر أو إغلاق المسار المنفصل. يمكن رفع البندقية 15 درجة وضغطها 5 درجات - أقل من سابقتها ، على الرغم من أن الارتفاع لم يكن شرطًا أساسيًا لسلاح نيران مباشر مثل المدفع المضاد للدبابات.

تم إنتاج خمس علامات من 6pdr ، وأعلن أن نموذج تطوير MkI عفا عليه الزمن ولم يدخل الإنتاج. بدأ إنتاج MkII في أواخر عام 1941 ، وكان له برميل أقصر وتم استبداله لاحقًا بـ MkIV الأطول ماسورة ، والذي كان يحتوي أيضًا على مكابح كمامة أحادية الحاجز ، وهي واحدة من أوائل البنادق البريطانية التي تمتلك واحدة. كان لدى المتغيرات MkIII و V عروات خاصة لتمكينها من التركيب في الخزانات. كانت البنادق الأولى التي تم إنتاجها هي MkIIIs ، بينما يمكن أن تكون محمولة على عربة كانت مخصصة للدبابات.

القوات المحمولة جوا بمدفع مضاد للدبابات 6 pdr في هامينكلن ، مارس 1945 (IWM)

تم تصميم عربة MkIII المحمولة جواً لتكون أخف وزنًا بحيث يمكن نقلها على متن الطائرات الشراعية والطائرات. تم ربط أرجل الممر من أجل توفير مساحة وكانت العربة أضيق مما أدى إلى تقييد العبور إلى 37 درجة يسارًا أو يمينًا. تم إعادة تصميم الدرع أيضًا بمظهر أصغر. يمكن التعرف عليه من خلال حافته العلوية المستقيمة ، وليس المتموجة.

تم توجيه البندقية باستخدام تلسكوب رؤية رقم 22C 2 أو 3 قوة ، موجود على الجانب الأيسر من البندقية ، والذي تم عرضه من خلال صندوق رؤية في الدرع. كان لدى المدفعي أيضًا عجلة رفع إلى يمينه ، وعلى عكس 2pdr ، استخدم 6pdr اجتيازًا مجانيًا بدلاً من نظام عجلات مُجهز. تم التحكم في ذلك من قبل المدفعي بدفع البندقية أو سحبها. تم إطلاق البندقية بواسطة رافعة إطلاق النار على الجانب الأيسر من المؤخرة. على الجانب الأيمن من البندقية ، يمكن تركيب صندوق ذخيرة به مساحة لثلاث جولات على الدرع للاستخدام في حالات الطوارئ. يتكون درع البندقية من قسمين / أربعة أقسام ، مصنوعة من صفيحة فولاذية مقاومة للرصاص ، والتي كان لها مظهر جانبي أقل من 2pdr السابقة.

مدفع نيوزيلندا 6-pdr المضاد للدبابات أثناء العمل ضد مواقع العدو في كاسينو ، مارس 1944 (IWM)

على عكس 2pdr ، كان لدى 6pdr مجموعة من الذخيرة التي استمرت في التطور خلال الحرب. يمكن أن تخترق طلقة خارقة للدروع 70 ملم أو 2.8 بوصة من الدروع على ارتفاع 1600 ياردة / 1500 متر بينما زاد الغطاء الباليستي المغطى بالدروع (APCBC) الذي تم تقديمه في أوائل عام 1943 إلى 3.1 بوصة ، في حين أن خارقة الدروع ، التخلص من القبقاب (APDS) ) تم تقديمه في ربيع عام 1944 ، مما مكنها من الاشتباك الفعال مع Tiger I و Panther الدرع الأمامي ، حيث تخترق 4.8 بوصة من الدروع على ارتفاع 1500 متر. تجدر الإشارة إلى أن الأرقام الخاصة بالاختراق تختلف إلى حد ما من مصدر إلى آخر. تم تقديم قذيفة شديدة الانفجار سمحت للمدافع بالاشتباك مع أهداف غير مدرعة بشكل أكثر فاعلية في عام 1943.

تم استخدامه في البداية فقط من قبل الأفواج المضادة للدبابات التابعة للمدفعية الملكية والتي تتكون من أربع بطاريات ، كل منها يحتوي على 12 بندقية. بحلول عام 1944 ، سيتم تجهيز فرقة مشاة بـ 78 6pdrs وأكثر من 30 أثقل 17pdrs بينما كانت الفرقة المدرعة مجهزة بـ 30 6pdrs.

المدفع البريطاني المضاد للدبابات 6pdr أثناء العمل في الصحراء ، 3 سبتمبر 1942 (IWM)

شهد فريق 6pdrs أولاً أن العمل في شمال إفريقيا أثبت فعاليته العالية ضد الدروع الإيطالية والألمانية. خلال معركة العلمين الثانية ، لعب 19 6 فردًا دورًا أساسيًا في الدفاع عن المخفر سنايب. تمكن لواء البندقية الثاني و 6 جنود داعمين من تدمير أكثر من 55 مركبة مصفحة من المحور بما في ذلك Panzer IIIs و Semovente 75/18 ذاتية الدفع وعدد من Panzer IVs. استخدم المدفعيون نيرانًا ملتهبة لاستهداف الدروع الجانبية الأضعف وحقول النيران المتداخلة التي اشتعلت بالدبابات المتقدمة في مناطق القتل.

خلال عملية Market Market ، أثبتت بطاريات Airlanding المضادة للدبابات 6pdrs المحمولة جواً أنها حاسمة في هزيمة الهجمات المضادة المدرعة الألمانية حول Oosterbeek وعلى الجسر في Arnhem نفسها. لقد كان لهم دور فعال في صد كتيبة استطلاع SS التي حاولت عبور الجسر في اليوم الثاني من المعركة.

شهدت إحدى الأعمال اليائسة التي تضمنت قسمًا مكونًا من ستة أفراد ، ثلاثة مدافع ذاتية الدفع من طراز StuG-III قبل مقتل طواقم كلتا المدافع. تمكن الناجي الأخير ، Lance-Sergeant Baskeyfield من التعامل مع البنادق بمفرده وتدمير رابع StuG-III قبل مقتله. لأفعاله حصل على فيكتوريا كروس.

دبابات تشرشل مكييي مسلحة بـ QF 6pdrs ، شمال إفريقيا ، 1942 (IWM)

مثل سابقتها ، تم استخدام 6pdr أيضًا كمدفع سيارة ، مثبت في دبابات تشرشل Mks III & amp IV و Valentine Mk IX و Crusader Mk III بالإضافة إلى MkII Ram الكندية و MkII AEC Armored Car. تم تصميم هذه المركبات مسبقًا لتركيب 2pdr ، ولكن تم تكييفها لتلائم 6pdr الجديد ، وفي بعض الحالات تضطر إلى إزالة أحد أفراد الطاقم من البرج لتوفير مساحة كافية لتناسب البندقية الجديدة. صُممت دبابات Cavalier و Cromwell و Centaur لتركيب المسدس الأكبر الجديد من نقطة الصفر.

كانت الدبابة الأولى ، المجهزة بـ 6 pdr ، هي Mk III Churchill ، التي شاركت في غارة Dieppe الكارثية في أغسطس 1942. الدبابات الجديدة ، المخصصة لفوج دبابات الجيش الرابع عشر (فوج كالغاري (دبابة)) ، تم التخلي عنها أو تدميرها أثناء الغارة.

في شمال إفريقيا ، مثل 2pdr ، تم تركيب البنادق الثقيلة على شاحنات مثل Portees. بالإضافة إلى ذلك ، أنتجت شركة AEC مدفع Mk1 Gun Carrier أو بندقية Deacon ذاتية الدفع & # 8211 a 6pdr مثبتة في برج مدرع على الجزء الخلفي من هيكل شاحنة AEC Matador. كان أداء هؤلاء جيدًا في الصحراء ، لكن الدول المغلقة جعلتهم معرضين للخطر وتم استبعادهم من الخدمة بعد حملة شمال إفريقيا.

مدفع مضاد للدبابات 6 pdr (بورتي) مثبت على شاحنة في الصحراء الغربية ، 31 مايو 1942 (IWM)

لم تكن الدبابات 6pdr التي وجدت نفسها مثبتة فيها فقط. إلى جانب نظام التحميل الأوتوماتيكي Molins ، تم تركيبها أيضًا في De Havilland Mosquito Mark XVIII & # 8216Tstetse & # 8217 التابع لسلاح الجو الملكي وقوارب الطوربيد ذات المحركات التابعة للبحرية الملكية.سمح اللودر الأوتوماتيكي Molins التابع للبحرية للبندقية بإطلاق انفجار من 6 جولات بمعدل 1 طلقة في الثانية. تم إنتاج ما يقرب من 600 نسخة بحرية من البندقية ، QF 6pdr MkIIA. كان استخدام سلاح الجو الملكي البريطاني قصير الأمد حيث تم بناء 17 6pdr Tstetses فقط قبل توحيد صواريخ 3in. على الرغم من هذا ، فقد أغرقت طائرتا تسي تسي من سرب 248 الغواصة الألمانية U-976 في مارس 1944.

QF 6pdr Molins Gun على متن HMS Mantis ، 1944 (IWM)

تبنت الولايات المتحدة أيضًا 6pdr لتحل محل مدفعها المضاد للدبابات 37 ملم M3. كان من المخطط في البداية إنتاج 6pdr في الولايات المتحدة بموجب اتفاقية الإعارة (تم تسليم 4242 مسدسًا للاستخدام البريطاني في النهاية) ولكن في مايو 1941 وافقت الولايات المتحدة على إنتاج 6pdr باسم 57mm M1 Gun. كان لبنادق M1 الأمريكية برميل أطول من نظيراتها البريطانية والعديد من الاختلافات الصغيرة في التصنيع. شنت الولايات المتحدة ، مثل بريطانيا ، البندقية على مركبات مثل نصف المسار M3 - T48 Gun Motor Carriage. بحلول نهاية الحرب ، أنتجت الولايات المتحدة أكثر من 15600 مدفع مضاد للدبابات من طراز M1.

تم تطوير Ordnance QF 75mm من 6pdr ، وتم تصنيع البنادق مقاس 75 مم عن طريق حفر البرميل 6pdr & # 8217s لتمكينه من إطلاق طلقة M46 HE مقاس 75 مم الأمريكية. تم تركيب QF 75mm على عدد من المركبات المدرعة البريطانية من عام 1943 فصاعدًا.

RAF De Havilland Mosquito Mark XVIII & # 8216Tstetse & # 8217 مع Molins QF 6pdr (IWM)

كان 6pdr مدفعًا أبسط في التصنيع من سابقه ، ولكن على الرغم من فعاليته طوال الحرب ، فقد تم تجاوزه أيضًا بمدفع أثقل ، وهو مدفع QF 17pdr AT ، الذي تم تطويره في أوائل الأربعينيات من القرن الماضي ، وتم قبول 17pdr للخدمة في مايو 1942 لكن 6pdr بقي في الخدمة إلى جانب البنادق الثقيلة.

بعد نهاية الحرب ، استمر استخدام الـ 6pdr مع عدد من الدول بما في ذلك إسرائيل خلال الخمسينيات والجيش الأيرلندي وكوريا الجنوبية خلال الحرب الكورية. بقي 6pdr في الخدمة البريطانية حتى عام 1951 ، قبل أن يتم استبداله بالكامل بـ 17pdr.

إذا كنت قد استمتعت بالفيديو وهذه المقالة ، فيرجى التفكير في دعم عملنا هنا. لدينا بعض الامتيازات الجديدة الرائعة المتاحة لمؤيدي Patreon.


QF، 18-pdr Gun (بريطاني) - التاريخ

المعدات التي تستخدمها أفواج المدفعية

خلال الحرب ، تم نشر عدد قليل من قطع المدفعية المختلفة ، لكن كان لديهم جميعًا العديد من الاختلافات لجعلها أكثر ملاءمة لمسرح العمل. كان التطور الأكبر في مجال المدفع المضاد للدبابات من أجل المدفع للتصدي للدبابات الألمانية الأثقل والأكثر قوة ، مثل النمر والنمر. فيما يلي ملخص موجز للذخائر التي استخدمتها مختلف أفواج المدفعية التي خدمت في الفرقة خلال الحرب العالمية الثانية

كانت قطعة المدفعية في الأساس هي نفسها التي تم استخدامها خلال الحرب العالمية الأولى ، ولكن مع بعض التعديلات ، مثل الإطارات الهوائية وتصميم المسار المنفصل للسماح بسحبها خلف وحدة جرار ، مثل الشاحنة أو الجرارات الرباعية والرشاقة .

أطلقت البندقية طلقة عالية السرعة على مسار مسطح نسبيًا ، والتي على الرغم من أنها كانت مناسبة للعديد من المهام ، إلا أنها لم تكن مناسبة تمامًا لرمي القذائف المتفجرة فوق العوائق المتداخلة ، والتي تم تطوير هاوتزر من أجلها. تم إنتاجه لأول مرة في عام 1904 ، إلى جانب المدفع الميداني الأصغر 13 pdr ، وشهد خدمة مكثفة خلال الحرب العالمية الأولى وكان العمود الفقري لوحدات المدفعية بين الحروب ، حتى بدأ استبداله في عام 1938. واستمر الخدمة حتى المراحل الأخيرة من الحرب العالمية الثانية وإن كان ذلك في التدريب أو الاحتياط. من الجدير بالذكر أن رفيقها الأصغر قليلاً 13 pdr لا يزال في الخدمة مع مدفعية King's Troop Royal Horse المدفعية حتى يومنا هذا ، في دورهم الاحتفالي!

اجتياز (درجات اليسار واليمين)

18 pdr Field Gun

تم تصميم هاوتزر 3.7 بوصة (المعروف رسميًا باسم Ordnance ، Q.F. 3.7 بوصة How Mk 3 on Carriage Mk 2P) في الأصل قبل الحرب العالمية الأولى ، ليحل محل هاوتزر 2.75 بوصة (70 ملم) السابق المستخدم في ذلك الوقت. ومع ذلك ، فقد دخلت الخدمة فقط حتى عام 1917 واستخدمت في فلسطين وشرق إفريقيا بواسطة بطاريات جبلية بريطانية وهندية. بين الحروب التي تم استخدامها على الحدود الشمالية الغربية للهند واكتسبت سمعة جيدة من الدقة. تم تصميمه في الأصل لاستخدامه كمدفعية عبوة ، مع كون البرميل عبارة عن مجموعة مكونة من قطعتين "مقبس لولبي" مثبتة معًا بواسطة صمولة تقاطع في المنتصف. كان هذا يعني أنه يمكن تفكيكها وحملها بواسطة البغال (في 8 أحمال) أو جرها بواسطة سحب قصير (بدون رشاقة) ، ولكن تمشيا مع الميكنة العامة للجيش البريطاني ، في الثلاثينيات ، تم تكييفها لسحب المركبات ، باستخدام عربة Mk 2P.

تم استخدامه من قبل RHA الثالث من نهاية الثلاثينيات من القرن الماضي ، حيث تم تجهيزهم حتى منتصف عام 1940 وخلال بقية الحرب ، شهد أيضًا استخدامًا محدودًا في المسارح الأوروبية ، حيث تم استبداله عمومًا بـ 75 ملم M1 في بعض الوحدات ، ولكن رؤية خدمة أوسع في إيطاليا. ومع ذلك ، فقد تم استخدامه على نطاق واسع في بورما ، بشكل أساسي بواسطة البطاريات الجبلية الهندية وأيضًا بواسطة بعض بطاريات الحقل البريطاني. كما تم استخدامها في Guadalcanal بواسطة المدفعية الملكية النيوزيلندية وفي غينيا الجديدة بواسطة المدفعية الأسترالية الملكية. خلال الحرب ، تم نقل الإنتاج إلى الهند حيث تم تصنيع معظم الأسلحة هناك. لم يتم الإعلان عن عفا عليها الزمن حتى عام 1960.

3.7 بوصة هاوتزر (MK 2- النقل) ، البيانات:

اجتياز (درجات اليسار واليمين)

65 درجة مع حفر التجارب

خلال العشرينات من القرن الماضي ، تقرر تطوير سلاح يشتمل على أفضل ميزات مدفع 18 pdr ومدفع هاوتزر. كان من المفترض أن يطلق المدفع الجديد قذيفة أثقل ذات مدى أطول وسرعة أعلى من 18 pdr. للقيام بذلك ، ستكون هناك حاجة إلى نظام شحن متعدد لتوفير مرونة استخدام البندقية الجديدة.

بعد عدة تصميمات ، تقرر اعتماد مدفع هاوتزر مقاس 3.45 بوصة (87 مم) ، باستخدام ثلاث دفعات دافعة وتمت الموافقة على ذلك في عام 1935. في البداية تم توفير المدافع الجديدة عن طريق إزالة براميل 18 pdrs من عرباتهم وإدخالها برميل 25 pdr الجديد والمؤخرة. أدى ذلك إلى تسميتها في البداية بـ "18/25-pdrs" ، على الرغم من أن الاسم الرسمي كان "Ordnance 3.45-in". في عام 1938 ، أدت المشاعر الشعبية إلى تسمية البندقية بـ "25-pdr".

تم تصميم عربة جديدة لتناسب المدفع الأثقل بشكل أفضل لتحل محل التحويل المؤقت 18/25-pdr (كما هو موضح على اليسار) وكان لهذا تجربة شق. ومع ذلك ، بعد الاختبارات في عام 1938 ، فضل المستخدمون نوعًا من منصة إطلاق النار الصندوقية ، لأن هذا سمح للمسدس بالمرور بسرعة في أي اتجاه. تم وضع هذا النمط في الإنتاج في أواخر عام 1939. أدى هذا إلى خوض الحملة في فرنسا مع 18/25 pdr ، على الرغم من أن القليل من المعدات الجديدة 25 pdr شهدت بعض الإجراءات في النرويج.

اجتياز (درجات اليسار واليمين)

كان 25 pdr واحدًا من أفضل البنادق الميدانية في يومه ، على الرغم من أنه لم يطلق قذائف أثقل مثل الأسلحة الألمانية والأمريكية عيار 105 ملم (4.1 بوصة) ، كان من السهل التعامل معها أثناء العمل ولديها نطاق ممتاز. تم تزويدها برصاصة ممتازة مضادة للدبابات ، والتي أثبتت أنها ذات فائدة هائلة في الصحراء الغربية ، عندما تفوق الدرع الألماني على المدفع المضاد للدبابات 2 pdr. تم إثبات ذلك أيضًا في Villers-Bocage ، عندما أطلق 5 RHA النار على مشاهد مفتوحة ، مما أدى إلى تدمير عدد من الدبابات الألمانية والمدرعات الأخرى في معركة "صندوق اللواء". انقر هنا لمشاهدة صورة مفصلة لأجزاء مختلفة من البندقية.

من أجل الحصول على أفضل أداء ، تم تركيب فرامل كمامة في عام 1942 واستخدمت شحنة دفع إضافية لتوفير سرعة كمامة أعلى مع طلقة AP 20 باوند. كانت البندقية قادرة على إطلاق مجموعة واسعة من الذخيرة ، بما في ذلك الدخان الأبيض والملون والقذائف المضيئة والحارقة والدعاية وقذائف رأس الاسكواش ، بالإضافة إلى طلقات HE العادية والشظايا وطلقات AP.

ظلت البندقية في خدمة الخط الأمامي حتى أواخر الستينيات ، وظلت تستخدم في الاحتياط حتى أوائل السبعينيات.

تم تكييف البندقية الأساسية أيضًا للاستخدام في العديد من البنادق ذاتية الدفع ، مثل Bishop و Sexton

اجتياز (درجات اليسار واليمين) ذخيرة الخط الأول (لكل بندقية

أقصى مدى (م / ياردة)

1,828/2000

20 باوند طلقة مضادة للدبابات ، أداء
بنادق MK 1 و MK 2 (Charge 3)
بنادق ام كيه 2 (سوبر تشارج) 564/1850 2743/3000
مسدس MK 2 بفرامل كمامة (Super Charge + شحن إضافي رقم 1) 609/2000 2743/3000

25 pdr بندقية الميدان

في عام 1942 ، تم تجهيز عدد من وحدات المدفعية البريطانية في الشرق الأوسط بمدافع هاوتزر ذاتية الدفع عيار 105 ملم (4.13 بوصة). بينما كان هذا سلاحًا ممتازًا ، لم تكن طلقة 105 ملم من العيار البريطاني القياسي وبالتالي تطلبت ترتيبات إمداد خاصة. كان من الواضح أنه إذا كان من الممكن تزويد الكاهن بمسدس 25 pdr ، فسيكون الإمداد أسهل بكثير. على الرغم من أن الأمريكيين سعداء لإنتاج نموذج أولي ، إلا أنهم لم يكونوا مستعدين لتخصيص الموارد لجهودهم الحربية ، لشيء لن يستخدموه ، لأنهم لم يكونوا يعتزمون تبني 25 pdr كسلاح أمريكي قياسي. وهكذا طلب البريطانيون بناء تصميم مشابه في كندا ، باستخدام هيكل خزان RAM في ذلك الوقت قيد الإنتاج ، والذي استخدم في الواقع مكونات الخزان المتوسط ​​الأمريكي M3.

كان Sexton تصميمًا بسيطًا نسبيًا بهيكل علوي مفتوح القمة ، مثبتًا على معدات التشغيل الخاصة بذاكرة الوصول العشوائي. في اللوحة الأمامية ، تم تركيب 25 pdr للسماح بالارتفاع الكامل واجتياز 25 درجة يسارًا و 15 درجة يمينًا. تم ضبط نظام الارتداد وقفله لإعطاء طول ارتداد ثابت يبلغ 20 بوصة (508 مم). ركب السائق وطاقم المدفع المكون من 5 أفراد جميعًا معدات القتال ويمكن حمل 112 طلقة وعدد مماثل من قذائف HE و Smoke و AP.

تم تصنيف أول 124 مركبة تم إنتاجها على أنها Sexton I ويمكن تمييزها عن طريق السطح الخلفي المستدق. يحتوي Sexton II اللاحق على صندوق رأسي في كل زاوية خلفية ، يحتوي أحدهما على بطاريات السيارة والآخر مولد إضافي لشحنها. تم توفير غطاء قماش ، لمقصورة القتال ، لحماية الطاقم من سوء الأحوال الجوية.

تم إنتاج ما مجموعه 2510 مركبة وخدمت Sexton في الجيش البريطاني من عام 1943 حتى عام 1956. كما تم بناء عدد صغير من دبابات Sexton Command Post ، والتي استخدمت نفس الهيكل ، ولكن بدون مسدس ، بحيث يتم استخدام أجهزة راديو إضافية وإطلاق نار - يمكن حمل معدات التحكم. توضح الصورة أدناه الجزء الداخلي من Sexton II.

أثبت Sexton و 25 pdr Howitzer أنه سلاح قابل للتكيف كما يتضح من استخدامه المبتكر بواسطة CC Battery ، 5 RHA في مناسبتين على الأقل. كان الاستخدام الأول كقذائف هاون ثقيلة ، عندما تم رصد تركيز كبير من المشاة في فرنسا على الموقع الآخر من التل ، وتم رفع المدافع إلى الحد الأقصى تقريبًا وتم استخدام شحنة إطلاق النار (أقل قوة متاحة) لدفع الصاروخ. قذائف فوق التل مثل قذائف الهاون. كان هناك استخدام آخر للقنص بعيد المدى ، عندما كانت البطارية في هولندا تتسلل إلى الأمام ليلاً إلى `` أرض خالية من البشر '' ثم استخدمت منشأة `` Supercharge '' لقصف مستودع ذخيرة ألماني لا يمكن الوصول إليه من الخطوط البريطانية . بعد إطلاق بضع جولات ، استدارت البطارية وعادت إلى الخطوط البريطانية قبل أن يسقط أي حريق مضاد للبطارية من الألمان ، ونجحت المهمة. كان أحد الاستخدامات الأخيرة هو وضع العلامات التي تم حفرها في الدبابات الألمانية على قاذفات تايفون المقاتلة لتدميرها بصواريخها. تضمن ذلك وضع كل مسدس في الدبابات باستخدام HE (وهو ما لن يحدث أي ضرر بنفسه بالطبع) ، ولكن بمجرد تحقيق ذلك عندما كانت الأعاصير جاهزة ، تم استخدام الدخان الملون لتمييز كل دبابة حتى يتمكن سلاح الجو الملكي البريطاني من رؤيتها وعلى النحو الواجب. هاجمهم.

25-pdr C MK II ، مع 112 طلقة على متنها ، بالإضافة إلى 2 × 0.303 Bren Machine Guns

محرك بنزين كونتيننتال 9 سلندر ، بقوة 460 حصان عند 2400 دورة في الدقيقة

بندقية ذاتية الدفع Sexton 25 pdr

طلقة وقذيفة - هاوتزر وبندقية:

الفرق الرئيسي بين المدافع ومدافع الهاوتزر هو أن المدافع تطلق النار "مباشرة" على أهدافها ، بينما تطلق مدافع الهاوتزر "بشكل غير مباشر" على زوايا عالية ، وتلقي قذائفها على أهداف مخبأة بالتلال أو التحصينات. يعتبر إطلاق النار في مدافع الهاوتزر أيضًا مثاليًا لتكسير المدافع الثقيلة المفتوحة والدفاعات. عادةً ما تطلق مدافع الهاوتزر على مسافة أقصر من المدافع ، مما يعني أن شحنات الوقود لقذائف الهاوتزر صغيرة نسبيًا. وهذا بدوره يعني أن مدافع الهاوتزر بها براميل أقصر من المدافع.

تم تضييق التمييز الأساسي بحلول عام 1939 مع ظهور مدفع هاوتزر متعدد الأغراض ، على شكل 25 pdr البريطاني (أعلاه). يُظهر الرسم البياني النطاقات المقارنة للبنادق ومدافع الهاوتزر من مختلف العيارات. يرجى ملاحظة المدى الأطول للمسدس.

تم تطويره في الأصل في منتصف الثلاثينيات من القرن الماضي لمحاربة الدبابات في تلك الحقبة ، وكان عيار 2-pdr (مثل معظم معاصريه) 40 ملم (1.57 بوصة). ومع ذلك ، فقد تم تصميمها بشكل أكثر أناقة من التصميمات الأخرى ، مع عربة بارعة بثلاثة أرجل تسمح للعجلات المتحركة بالرفع بعيدًا عن الأرض بحيث يمكن للمسدس الانتقال بسهولة عبر 360 درجة. كان ترس العبور عبارة عن نظام من سرعتين ، مما يوفر حركة سريعة لاكتساب الهدف والحركة البطيئة من أجل التصويب الدقيق. تم تركيب درع لحماية المدفعية ، والتي حملت أيضًا خزانة ذخيرة جاهزة للاستخدام. كل هذا التعقيد يعني أن الإنتاج كان بطيئًا ، لذلك في أواخر عام 1938 ، اشترى الجيش عددًا من المدافع الفرنسية المضادة للدبابات Mle Hotchkiss مقاس 25 ملم كإجراء لسد الفجوة.

في الأصل ، كان إطلاق النار المضاد للدبابات يعتبر مهمة مشاة ، ولكن عندما أصبح من الواضح أن المشاة لديها أكثر من كافية للقيام بهذا الدور ، تولت المدفعية الملكية هذا الدور في عام 1938. لم يكن أداء الدبابات 2-pdr جيدًا ضد بعض الدبابات الألمانية الثقيلة. وتم تفوقهم بسهولة في الصحراء ، لكنهم أثبتوا فعاليتهم في الشرق الأقصى ضد الدبابات اليابانية ذات المدرعات الخفيفة. كان أحد الإجراءات لجعل 2 pdr أكثر قدرة على الحركة ، في شمال إفريقيا ، هو تركيبه في المدخل في مؤخرة الشاحنات ، لكن هذا جعله أكثر عرضة لنيران الأسلحة الصغيرة التي يمكن أن تقضي على الناقل بسهولة. تُظهر الصورة (على اليسار) عددًا من مدافع 2 pdr ، والتي يمكن إما تفريغها للعمل أو إطلاقها بشكل أكثر شيوعًا من مؤخرة الشاحنة.

سرعة الفوهة (متر / ثانية / قدم / ثانية)

ملاحظات: AP = طلقة تفكيك الدروع. يتم إعطاء أرقام الاختراق بزاوية 30 درجة من التأثير على اللوحة المتجانسة

2 pdr مدفع مضاد للدبابات

37mm Bofors (M1936) مدفع مضاد للدبابات:

على الرغم من أن تطوير بديل لـ 6 pdr كان في متناول اليد قبل بدء الحرب ، كان المدفع الرئيسي المضاد للدبابات للجيش البريطاني هو 2-pdr ، خاصة داخل BEF في فرنسا ، 1940. ومع ذلك ، قبل وقت قصير من الحرب. في بداية الحرب ، اشترت الحكومة السودانية عددًا من المدافع المضادة للدبابات عيار 37 ملم من AB Bofors السويدية ، وعندما اندلعت الحرب ، تم توفيرها للجيش البريطاني في الصحراء الغربية لتعويض نقصها في 2-pdrs. يُعرفون باسم Ordnance Q.F. 37 ملم Mk 1 واستخدمت بشكل أساسي من قبل RHA الثالث و 106 RHA (Lancashire Hussars) ضمن الفرقة المدرعة السابعة ، على الرغم من أن البعض رأى أيضًا استخدامها في أرض الصومال ، ضد الإيطاليين هناك.

لم يكن الأداء أقل بكثير من أداء 2-pdr وغالبًا ما كان يتم حمله & quotportee & quot على ظهر السيارة ، على الرغم من توفير جهاز رشيق منفصل وطاقم مكون من 5 أفراد ، وقد ثبت أنه مفيد جدًا في المراحل الأولى من الصحراء الحرب ، حتى توفرت بنادق 2-pdr كافية ، ولكن كما هو الحال مع 2-pdr ، تم تقصير استخدامها الفعال بسبب زيادة دروع الدبابات الألمانية. على عكس 2-pdr ، يمكن أيضًا إطلاق قذائف HE و Incendiary (مليئة بالفوسفور الأبيض) أيضًا.

37 مم Bofors (موديل 1936) ، البيانات:

سرعة الفوهة (متر / ثانية / قدم / ثانية)

ملاحظات: A P / HE = غلاف تجميع الدروع. يتم إعطاء أرقام الاختراق بزاوية 30 درجة من التأثير على اللوحة المتجانسة

37 مم Bofors بندقية مضادة للدبابات

قدر وولويتش أرسنال أن 2-pdr سوف يصبح قديمًا قريبًا وفي عام 1938 بدأ في تصميم 57 مم (2.24 بوصة) 6 pdr بديل ، وإن كان ذلك مع أولوية منخفضة. تم بناء طيار واختباره في عام 1939 ، ولكن تم تأجيل التصميم بعد ذلك حتى يحين الوقت حسب الحاجة. بعد سقوط فرنسا مع خسارة عدة مئات من المدافع 2 pdr بعد سقوط فرنسا ، كان الجيش البريطاني يعاني من نقص شديد في الأسلحة المضادة للدبابات. إلى جانب هذا والأداء الضعيف لـ 2-pdr ، تم اقتراح استبدال في شكل 6-pdr. ومع ذلك ، للحصول على 6 pdr في الإنتاج ، كان من الممكن أن تستوعب جميع المرافق التي شاركت في إنتاج 2-pdr ، ولكن كما في صيف عام 1940 ، كان السلاح في اليد يستحق أي رقم في خط الأنابيب. هذا بالإضافة إلى حقيقة أن القوات كانت على دراية بـ 2-pdr (وستحتاج إلى إعادة التدريب على 6-pdr الجديدة) يعني أن 2-pdr بقيت في الإنتاج على حساب 6 pdr.

تم توقيع عقد على 400 بندقية في يونيو 1940 ، ولكن لم يتم تلبية الطلب على 2-pdr ، حيث ظهرت أول بنادق 6-pdr في نوفمبر 1941. بحلول هذا الوقت ، كان 2-pdr قد تفوق جيدًا من قبل درع ألماني كان مسلحًا بمدافع أثقل 50 مم أو 75 مم وبالتالي يمكن أن يقف بعيدًا عن نطاق 2-pdr ويقصف المدافع المضادة للدبابات عند الاستسلام. باستخدام هذه التكتيكات ، استغرق الأمر مهارة وشجاعة لإشراك دبابة ألمانية بنجاح بـ 2 pdr. غيرت قضية 6-pdr كل هذا وفتحت المعركة ، إلى جانب السماح للعديد من المدافع الميدانية 25 pdr بالعودة إلى مهمتهم الأساسية المتمثلة في دعم المشاة بدلاً من استخدامها كأسلحة مضادة للدبابات. يظهر مثال على Portee 6-pdr في الرسم أدناه.

سرعة الفوهة (متر / ثانية / قدم / ثانية)

ملاحظات: AP = طلقة تفكيك الدروع ، APCBC = مغطاة ، مغطاة باليستية ، لقطة ، APCR = طلقة صلبة مركبة (حبل التنجستن) طلقة ، APDS = التخلص من لقطة قاتلة. يتم إعطاء أرقام الاختراق بزاوية 30 درجة من التأثير على اللوحة المتجانسة

6 pdr مدفع مضاد للدبابات

بحلول عام 1942 ، بدأت الدبابات 6-pdr في أن تصبح قديمة حيث أصبحت الدبابات الألمانية الأحدث مدرعة بشكل أكبر ، ولكن في عام 1940 ، تم طرح موضوع بديل لـ 6 pdr. ما تم اقتراحه هو سلاح 3 بوصات (76 ملم) يطلق رصاصة 17 رطلاً. بحلول أوائل عام 1942 ، تم بناء النماذج الأولية واختبارها والموافقة عليها وبحلول مايو 1942 تم تقديم مسدس 17 pdr رسميًا. كانت هذه قفزة كبيرة إلى الأمام وكان من المقرر أن تصبح 17 pdr واحدة من أقوى المدافع المضادة للدبابات في الحرب.

نظرًا لأن البنادق الأولى كانت تُنتج أخبارًا عن ظهور دبابة النمر الألمانية ، فقد تم تركيب حوالي 100 برميل 17 pdr في عربات 25 pdr ، لأن العربات المناسبة 17 pdr لم تكن جاهزة ، وتم نقلها إلى الشمال أفريقيا عام 1943 لمواجهة هذا التهديد الجديد. تم تسمية المدافع باسم "الدراج" (المعروف رسميًا باسم 17-pdr MK2) وأثبتت ثباتها وقوتها في الاستخدام ، كما هو موضح على اليسار. لقد خدموا حتى تتوفر الحوامل الصحيحة. وتجدر الإشارة إلى أنه على الرغم من إرسال هذه البنادق إلى شمال إفريقيا لمحاربة دبابة النمر ، إلا أنها كانت في الواقع من طراز 6 pdr ، والتي حصدت أول "قتل" للنمور. تم تركيب البندقية في شيرمان "Firefly" و Challenger Tank و Achilles و Archer Tank Destroyers.

سرعة الفوهة (متر / ثانية / قدم / ثانية)

ملاحظات: AP = تفكيك الدروع ، APC = طلقة مغطاة ، APDS = تجاهل طلقة قاتلة. يتم إعطاء أرقام الاختراق بزاوية 30 درجة من التأثير على اللوحة المتجانسة

17 pdr مدفع مضاد للدبابات (يظهر الفيديو العلوي أيضًا 17/25 pdr 'Pheasant' مدفع مضاد للدبابات)

مدمرة دبابات ولفيرين وأخيل:

على الرغم من أن هذه المدافع كانت مبنية على هيكل دبابة وكانت تشبه إلى حد كبير الدبابات ، إلا أنها كانت مأهولة من قبل المدفعية الملكية.

كان Wolverine Tank Destroyer في الواقع هو المدمر الأمريكي للدبابات M10 ، المزود بمدفع أمريكي مضاد للدبابات 76 ملم ، تم توفيره للبريطانيين بموجب اتفاقية الإعارة ، في حين كان Achilles نسخة من M10 مزودة بمضاد 17 pdr البريطاني. - مدفع دبابة ، في برج معدل.

كان M10 الأساسي هو تطوير M4 Sherman في الولايات المتحدة ، ولكن مع شكل معدل ودرع أرق ، لكنه لم يتكبد أي خسارة حقيقية للحماية ، بسبب الدرع المنزلق ، بالإضافة إلى زيادة السرعة قليلاً أيضًا. كان مفيدًا في الاشتباك مع الدبابات الألمانية الثقيلة وكان يستخدم بشكل أساسي ، مثل معظم مدمرات الدبابات ، في الكمائن بدلاً من التقدم المباشر. مثل معظم المركبات المماثلة ، كان لديها برج مفتوح ، مما يعني أن الطاقم كان عرضة للانفجار الجوي. تُظهر الصورة أدناه ، لـ Wolverine ، التكوين العام لكلا النوعين من المركبات ، لكن كان من الممكن أن يتم تزويد Achilles (17-pdr) بكسر كمامة وثقل موازن على البرميل. من المثير للاهتمام أيضًا ملاحظة أنه في مذكرات الحرب للبطارية رقم 260 المضادة للدبابات ، من الفرقة 65 المضادة للدبابات (نورفولك يومانري) ، تمت الإشارة أيضًا إلى الإصدار 17-pdr باسم `` Mayfly '' في حالتهم `` Mayflies '' بعد أن حصل على أربعة من ذلك الحين في 16 مايو 1944.

كان من المعتاد أنه في الفرقة المدرعة والفيلق والأفواج المضادة للدبابات ، تم تجهيز البطاريتين الكبيرتين بمدمرات الدبابات هذه ، في حين تم تجهيز البطاريات الأخرى بمدافع 17 pdr.

ولفيرين (M10): 1 × 3 بوصة (76 ملم) ، بالإضافة إلى 1 × 0.303 بندقية برين.

أخيل: 1 x 17-pdr ، بالإضافة إلى 1 x 0.303 Bren gun.

M10 مدمرات أخيل وولفيرين للدبابات.
مدمرة دبابة M10 Achilles (17 pdr). العلامات للفرقة 65 المضادة للدبابات (نورفولك يومانري) RA. على الأرجح 260 بطارية مدمرة دبابة M10 Achilles (17 pdr). العلامات لـ 75 مضادًا للدبابات Regt RA
مدمرة دبابة M10 ولفيرين (76 ملم أمريكي) فيلم أمريكي على M10

يجب مراعاة الذخيرة التي تستخدمها المدافع البريطانية المضادة للدبابات ، عند مراجعة أدائها. كانت طلقة تفكيك الدروع الأساسية عبارة عن قذيفة فولاذية صلبة ذات نقطة صلبة ، والتي من شأنها ببساطة أن تحطم الدروع وتحدث أضرارًا داخل الدبابات وطاقمها ، نتيجة الشظايا والشظايا الناتجة عن الاصطدام. كانت طلقة AP مرضية ضد الدروع المتجانسة ، لكنها كانت تميل إلى التحطم عندما اصطدمت بالدروع الصلبة. لمواجهة هذه الطلقة المغطاة بتفكيك الدروع (APC) ، تم تطويرها ، والتي كان لها غطاء اختراق فوق النقطة للتصدي. نظرًا لأن الغطاء أصبح الآن غير حاد ، فقد تم وضع غطاء فولاذي خفيف ذي شكل أكثر مدببًا عليه كدرع للرياح ، مما أدى إلى إطلاق APCBC (غطاء مفك بالدروع ، غطاء باليستي) ، تصميم مطلق النار الصلب النهائي.

للتعامل مع الدروع الأكثر صلابة وسميكة ، تم اعتماد كربيد التنجستن كمادة اختراق. نظرًا لأنه كان أثقل من الفولاذ ، لم يكن من الممكن عمل طلقة بسيطة ، لذلك كان قلب من التنجستن محاطًا بهيكل من الصلب المصنوع من سبيكة خفيفة لصنع طلقة APCR (مادة صلبة لتصنيع الدروع). في حين أن هذا كان له سرعة عالية وقوة تفكيك جيدة للدروع في نطاقات قصيرة ومتوسطة ، انخفضت سرعته بسرعة أثناء الطيران حتى نطاقات أطول. هذا يعني أنه تم إسقاطه لصالح APDS (قبطان التخلص من الدروع) حيث تم تجريد غلاف السبيكة بعيدًا حيث تركت الطلقة الكمامة وتطاير قلب التنجستن إلى الهدف بسرعة عالية. تم تقديم هذا للطرازين 6-pdr و 17-pdr في عام 1944 ، وأصبحت طلقة APDS 17-pdr أقوى قاتل للدبابات في أوروبا في 1944-45.

تم تصميم هذا المسدس من قبل شركة BOFORS في السويد ، واستخدمته العديد من الجيوش حول العالم ، والذي تم تطويره خلال الثلاثينيات وتم بناؤه في النهاية بموجب ترخيص من البريطانيين. لقد كان سلاحًا خفيف الوزن مقاس 40 مم (1.57 بوصة) على عربة بأربع عجلات ، ويمكن سحبها بسرعة عالية ويمكن إطلاقها من عجلاتها. عادةً ما يكون هناك طاقم مكون من ستة أفراد: مدرب الارتفاعات وأداة إطلاق النار (على اليسار - عند النظر إليها من المؤخرة التي تنظر إلى أسفل البرميل) ، و Azimuth Trainer (على اليمين) ، و 2 x Breech Loaders (الذين وقفوا على منصة البندقية لإعادة -load) ، 2 × لوادر قامت بتغذية اللوادر المؤخرة بمشابك الذخيرة الاحتياطية ، نظرًا لارتفاع معدل إطلاق النار فيها. سيكون هناك أيضًا قائد بندقية ، والذي سيكون أيضًا "تحديد" للأهداف ، على الرغم من أن Bofors Gun يمكن أن يقبل معلومات الاستهداف من نظام "توقع" منفصل. لقد كان سلاحًا مستخدمًا على نطاق واسع ، وكان بمثابة مدفع مضاد للطائرات شديد التأثير ، وأحيانًا كمدفع مضاد للدبابات ، وخلال الهجمات الليلية ، تم استخدامه كمتتبع لإطلاق النار كمبدأ توجيهي للمشاة في التفاوض على المسارات التي تم تطهيرها في حقول الألغام. تم تجهيز بعض المتغيرات أيضًا بدرع.

منذ عام 1944 ، تم نشر نسخة محمولة على شاحنة (معروضة على اليسار) خاصة داخل الفرق المدرعة ، للسماح بالدعم المحمول المضاد للطائرات. كان هذا عادة على شكل 18 بندقية (ثلاثة جنود من ستة) لكل فوج خفيف مضاد للطائرات.

40 مم Bofors المضادة للطائرات بندقية

20mm Breda AA / AT Gun (سلاح إيطالي مُلتقط):

قد يبدو من الغريب أن تكتب عن سلاح إيطالي على صفحة عن تلك المستخدمة من قبل القوات البريطانية ، ولكن في شمال إفريقيا ، تم استخدام العديد من الأسلحة التي تم الاستيلاء عليها (بما في ذلك الدبابات) بانتظام ضد أصحابها الأصليين من قبل أي من الجانبين. هذا هو الحال مع مدفع Breda AA / AT مقاس 20 مم ، والذي شهد الخدمة مع أفواج LAA / المضادة للدبابات في السنوات الأولى من حرب الصحراء.

كان هذا السلاح من مدفعين إيطاليين قياسيين مضادين للطائرات عيار 20 ملم وكان من طراز Cannone-Mitragliera da 20/65 modello 35 (Breda) الذي تم تصنيعه لأول مرة في عام 1934. وقد تم تصميمه كسلاح ثنائي الغرض لاستخدامه ضد الأهداف الأرضية والجوية ودخلت الخدمة من قبل الجيش الإيطالي في عام 1935. كان سلاح بريدا عيار 20 ملم سلاحًا فعالًا للغاية واستخدمه الجيش الإيطالي كثيرًا. كانت تحتوي على عربة ذات عجلتين معقدة نوعًا ما يمكن سحبها إلى العمل خلف شاحنة ولكن كان ذلك خفيفًا بدرجة كافية ليتم تقسيمها إلى أربع حمولات لعربة رجل أو بغل.

في العمل ، تطلب البندقية طاقمًا من ثلاثة أفراد. جلس الهدف على البندقية واستخدم مشهدًا تلسكوبيًا معقدًا يشتمل على وظيفة توقع. تم إدخال الذخيرة في البندقية على صواني ذات 12 جولة واحتوت آلية التغذية على ميزة إعادة الخراطيش الفارغة إلى الدرج بمجرد إطلاقها. ظهرت هذه الميزة على العديد من الأسلحة الأوتوماتيكية الإيطالية وكان لها ميزة الحفاظ على موضع البندقية مرتبًا.

أطلقت البندقية طلقات خارقة للدروع ضد الأهداف الأرضية ، بينما اشتبكت أهداف الطائرات بقذيفة شديدة الانفجار تضمنت فتيل قرع حساس للغاية للعمل ضد هياكل الطائرات الخفيفة. كان للقذيفة الأخيرة أيضًا ميزة التدمير الذاتي إذا لم تصيب هدفًا. قدمت منصة ترايبود للمسدس قاعدة ثابتة لإطلاق النار وضد الطائرات أثبت البندقية نجاحها الشديد. كانت أقل فعالية ضد الدبابات ، ولكن أي أسلحة تم الاستيلاء عليها من قبل الحلفاء خلال حملات شمال إفريقيا كانت تُركب عادةً على العربات المدرعة الخفيفة لتزويدها بقدرات هجومية أكثر من المدفع الرشاش المقدم و Portee لتوفير دفاع جوي متحرك للأعمدة المدرعة. قامت مجموعة Long Range Desert Group أيضًا بتثبيتها على الجزء الخلفي من بعض المركبات ، حيث أطلق عليها اسم "العقارب" لأنها كانت تمتلك آنذاك لدغة في ذيلهم.

استولى الألمان أيضًا على عدد من بنادق بريدا لاستخدامهم الخاص في شمال إفريقيا تحت تسمية بريدا (1) بقطر 2 سم وقد استخدموها أيضًا عندما تم تجديد عدد من Panzer MKII كمركبات استطلاع. عند استخدامه للأخير ، تم إطلاقه من حزام فضفاض أو مائة حزام دائري مخزنة في علبة. كما تم تسليم بنادق بريدا إلى الحلفاء الألمان بعد استسلام إيطاليا ، مثل سلوفاكيا ، كما تم استخدامها في الصين أيضًا. كان هناك أيضًا نموذج 39 كان سلاحًا أكثر تعقيدًا على قاعدة ثابتة من النوع الذي تم تعليق البندقية عليه أسفل أذرع منحنية تحمل نظام الرؤية. عادة ما يتم الاحتفاظ بهذا الإصدار للدفاع عن الوطن لإيطاليا.

20 ملم بريدا AA / AT Gun

M16 Quad 0.5 عيار AA نصف المسار (عربة مدفع متعددة):

كان هذا تطويرًا للمسار العادي M3 أو M5 الذي تم تحويله لحمل مدفع رشاش رباعي 0.5 & quot؛ Browning Machine Gun مثبت في برج Maxson على جبل M45.

يمكن أن ينتقل حامل المدفع بسرعة 60 درجة في الثانية ويطلق 400-500 طلقة في الدقيقة ، بمدى 7200 ياردة. تم تجهيز النظام بـ "مفاتيح قاطع" تمنع إطلاق النار عند دخول البنادق إلى منطقة مقصورة السائق. كان المدفعي يجلس على مقعد مائل بزاوية 45 درجة مع وضع المنظر بحيث يمكنه متابعة المشهد دون الحاجة إلى التحرك. كانت قبضة التحكم على مقود كان موجودًا على عمود بين ركبتيه وبتدوير المقود من شأنه أن يدور البندقية أو يرفعها ويخفضها. يمكن طي الجانبين عند الاستخدام وصندوقين للشحن في الخلف.

تم استخدام هذا بشكل أساسي من قبل الجيش الأمريكي في شمال أوروبا ، ولكن في نهاية الحرب تم إصدار الأفواج البريطانية الخفيفة المضادة للطائرات مع بعضها ، كما كان الفوج الخامس عشر LAA (جزيرة مان).

M16 Quad 0.5 عيار AA ، البيانات:

4 (قائد ، سائق ، مدفعي ، 2 لودر)

بخلاف ما ورد أعلاه ، تكون مواصفات السيارة وفقًا لمعيار نصف مسار المشاة والمدفع الرشاش وفقًا للبيانات الموجودة على 0.5 & quot ؛ Browning M achine Gun العادي

Quad 0.5 & quot Mount كما هو مستخدم في M16 Halftrack

مكافحة القصف ومعدات بطارية الهاون المضادة

نطاق الصوت والمسجلات:

خلال الحرب العالمية الأولى ، جربت معظم الجيوش طرقًا "سمعية" ، مثل أبواق الأذن الكبيرة ، لمحاولة تحديد موقع قذائف الهاون والمدفعية المعادية. ومع ذلك ، سرعان ما تخلى البريطانيون والفرنسيون عن هذا النهج لصالح استخدام أساليب الميكروفون.

لكي يكون نطاق صوت الميكروفون ناجحًا ، احتاج إلى تقنيتين ، كانت الأولى منهما وسيلة لاكتشاف الصوت منخفض التردد (حوالي 20 هرتز) لإطلاق البنادق ، والثانية طريقة لتسجيل الإشارات. تم تحقيق الأول من خلال اختراع الميكروفون منخفض التردد باستخدام خيوط بلاتينية ساخنة مع توفير الثاني بواسطة مسجل قلم ، حيث قامت "الأقلام" برسم خط تتبع كهربائي على ورق حساس أو "فيلم".

كان نطاق الصوت المستخدم في نظام عبارة عن عدة ميكروفونات ، منتشرة في نمط قياسي ، متصلة بمسجل قلم في مركز رسم. عادةً ما يتكون هذا النمط (أو القاعدة) من ما يصل إلى 6 ميكروفونات ، وكان خلف خط المواجهة بحوالي 3000 إلى 5000 متر ، ومن الناحية المثالية خلف العديد من مواقع المدفعية الميدانية الصديقة قدر الإمكان. كان أفضل نمط من منظور الرسم هو النمط الذي كانت فيه الميكروفونات متساوية البعد لأنها كانت أبسط. يمكن أن يكون هذا النوع من الأنماط إما خطًا مستقيمًا أو منحنيًا وفيه تم إقران كل ميكروفون بجيرانه وكان كل زوج "قاعدة فرعية"

عند النشر في نمط خط مستقيم ، فإن المسافة بين الميكروفونات الخارجية تصل إلى حوالي 8000 متر ، بينما في النمط المنحني يمكن أن تكون قصيرة مثل قوس يبلغ حوالي 1500 متر ونصف قطر 16000 متر. كانت المشكلة هي ملاءمة النمط مع التضاريس ، بحيث تكون الميكروفونات في أوضاع استماع جيدة. كان هذا مهمًا لأن التضاريس الفعلية يمكن أن يكون لها العديد من التأثيرات غير المرغوب فيها التي تتداخل مع النتائج. عندما لا يكون النمط العادي ممكنًا ، يمكن استخدام نمط غير منتظم طالما كان موضع كل ميكروفون معروفًا بالفعل للحسابات. قد يستغرق نشر ومسح نمط من 6 ميكروفونات ما بين 6 إلى 12 ساعة.

سجل هذا الأوقات النسبية للوصول إلى كل ميكروفون صوت إطلاق البنادق. كانت هناك ثلاث طرق أساسية لاستخدام هذا النظام ، ولكن جميعها استخدمت الفارق الزمني للأصوات المكتشفة التي يتلقاها كل كاشف للتنبؤ بموقع العدو أو مدفع الهاون. استندت هذه إلى حقيقة أن بندقية إطلاق النار تنتج ثلاث مجموعات مختلفة من الموجات الصوتية بترددات مختلفة:

  1. "موجة البندقية" ، وهي صوت إطلاق النار.
  2. "موجة القذيفة" ، ضجيج القذيفة أثناء الطيران. عندما يكون هذا الصوت الأسرع من الصوت وأعلى تردد من الأصوات الأخرى وكان هناك حاجة للتأكد من أن هذه الأصوات لم تغرق أجهزة الكشف ، لذلك كان من المهم أن يكون الميكروفون منخفض التردد متاحًا.
  3. "موجة الانفجار" من انفجار القذيفة.

كان الأخير هو الأكثر عملية حيث يمكن استخدامه لمدى النيران الصديقة على موقع إطلاق النار على الأعداء ، حيث سجل فيلم مسجل القلم مدة الصوت (حتى 1/100 ثانية) وقوة موجة الضغط الخاصة به. باستخدام فارق التوقيت النسبي بين الميكروفونات لاستنتاج الموقع من صوت موجة البندقية. على سبيل المكافأة ، كان شكل الصوت المسجل لموجة البندقية في الفيلم مميزًا في كثير من الأحيان لكل عيار من البندقية.

من خلال مقارنة تسجيلات موجة البندقية وموجة الاندفاع ، سمحت بتحديد وقت الرحلة واستخدمت الرسوم البيانية للعثور على العيار بهذه الوسيلة أيضًا. كانت مشكلة نطاق الصوت أن الكثير من البنادق التي يتم إطلاقها معًا كانت عرضة لـ "إغراق" التسجيل. كما أنه لم يكن من العملي تشغيل مسجل القلم بشكل مستمر ، لذلك كانت هناك حاجة إلى وظيفة متقدمة (AP) على بعد 1000 متر على الأقل أمام الميكروفونات حتى يتمكن من تشغيل الميكروفونات وأجهزة التسجيل عندما كان العدو يطلق النار.

تتأثر الموجات الصوتية بالرياح ودرجة الحرارة ، أساسًا لأن سرعة الصوت تختلف باختلاف درجة حرارة الهواء ، ولذا كان من الضروري تصحيح البيانات المسجلة على الفيلم في مركز الرسم ، قبل التمكن من استخدامها. أدى هذا إلى الحاجة إلى وجود مفرزة من خبراء الأرصاد الجوية التابعة لسلاح الجو الملكي لتوفير بيانات الأرصاد الجوية ، والتي يتم تخصيصها لمكافحة القصف وبطاريات الهاون المضادة.

تم اكتشاف أن المعدات العادية المكونة من 6 أقلام كانت غير حساسة بدرجة كافية لاكتشاف وتحديد موقع قذائف الهاون عيار 81 ملم ، لذلك بحلول النصف الثاني من عام 1944 ، تم تقديم المسجل المكون من 4 أقلام (المسجل SR No 2 Mk 1). توضح الصورة (أسفل اليسار) (من اليسار إلى اليمين) المسجل ومصدر الطاقة ومكبر الصوت. تم وضع الميكروفونات الأربعة (أسفل اليمين) لهذا النظام في حفر ضحلة ، ومغطاة بزجاج أمامي ، على بعد 400 إلى 1000 ياردة ومتصلة مرة أخرى بوحدة التحكم بواسطة كبلات مخصصة.

رادار القصف المضاد:

في عام 1943 ، بدأ البريطانيون تجارب تحديد موقع الهاون بالرادارات وفي عام 1944 أصبح استخدامها واسع النطاق في كل من شمال غرب أوروبا وإيطاليا. كانت الرادارات المستخدمة هي AA No 3 و Mk 2 (GL III) و AA No 3 و Mk 5 (SCR 584). كانت الأخيرة أفضل ويمكن أن تنتج مواقع دقيقة لحوالي 25 ياردة. بحلول نهاية الحرب ، أصبحت الرادارات المصممة لرصد نيران المدفعية والمراقبة الأرضية وتحديد مواقع الهاون متقدمة جدًا في تصميماتها ولا يزال خلفها قيد الاستخدام حتى اليوم. بحلول منتصف عام 1944 ، تم تشكيل بطاريات رادار للجيش البريطاني والكندي في شمال غرب أوروبا ، واستخدمت بشكل أساسي في دور مضاد لقذائف الهاون.

تم الانتهاء من مجموعة تجريبية ، النموذج A ، واختبارها من قبل البريطاني طومسون هيوستن (BTH) في لعبة الركبي في أبريل 1941. بعد التجارب في مايو ويونيو في A.D.R.D.E. تم تقديم مجموعة كرايستشيرش ، وهي مجموعة محسّنة ومعدلة ، طراز ب ، في يوليو وتم تقديم طلب لـ 28 نموذجًا يدويًا للإنتاج المسبق ، كما تم تقديم طلب إنتاج كامل لـ 900 مجموعة في يوليو 1941. خمسة نماذج أولية مصنوعة يدويًا تم بناؤها بين ديسمبر 1941 وأبريل 1942 ، و 8 فقط في المجموع بحلول نهاية عام 1942. زاد الإنتاج خلال عام 1943 حيث تم تصنيع 548 مجموعة خلال عام 1944. توقف الإنتاج في أبريل 1945 بإجمالي 876 مجموعة تم تسليمها ، تم إرسال 50 منها إلى الاتحاد السوفياتي. لسوء الحظ ، نظرًا لصعوبات الإنتاج والتصميم ، بحلول الوقت الذي وصلت فيه الطائرة No3 Mk2 إلى الإنتاج الكامل ، كانت قد عفا عليها الزمن بالفعل. مقدمة في عام 1944 من صنع الولايات المتحدة SCR584 مع التتبع التلقائي جعلت هذا الرادار المطلوب بشدة بعد ضبط الرادار المفضل. ومع ذلك ، استمر استخدام رقم 3 Mk2 مع الخدمات لسنوات عديدة بعد الحرب مع تحويل العديد منها لمراقبة الطقس. في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي ، تم نشر No3 Mk2 في ألمانيا باستخدام بطاريات تحديد المواقع المستقلة ، وبالنظر إلى عمرها ، فقد كان أداءها جيدًا للغاية مقابل قذائف الهاون 3 "و 4.2" المستخدمة في التدريب. استمر استخدامها حتى عام 1957 أو 1958 ، وتولى مكتب الأرصاد الجوية في المملكة المتحدة بعضًا منها في منتصف الخمسينيات من القرن الماضي واستخدمت حتى أوائل الستينيات.

تم تطوير الرادار AA No 3 ، Mk 2 من AA رقم 3 Mk سابقًا. 3 وكان نظام مثبت على مقطورة وزنه 9.5 طن. كان لديها أربعة مشغلين واستخدمت مقطورة منفصلة مثبتة على مولد 15 كيلو فولت أمبير للطاقة. كان يعمل بتردد 3 جيجاهرتز (الطول الموجي 10 سم) ، بحد أقصى 8000 ياردة لاكتشاف الهاون المتوسط ​​(81 مم). كانت دقة التنبؤ تبلغ 25 ياردة عند استخدامها مع Plotter 3-pen FA No. 1 ، أو 100-150 ياردة عند استخدامها بدون الراسمة. كانت النسخة المستخدمة من بطاريات الهاون المضادة للأقسام هي No3 MK2 (F) وفي شكلها غير المعدل كان الرادار الوحيد المستخدم لموقع الهاون أثناء الحرب.

تُظهر الصور أدناه الهوائيات وبعض العناصر الموجودة داخل المقصورة وتاريخ استخدامها من قبل مكتب الأرصاد الجوية (1955) ، على الرغم من عدم وجود تعديلات كبيرة على النظام.

بصرف النظر عن العديد من الشاحنات التي استخدمها الجيش البريطاني طوال الحرب ، كانت هناك ثلاث مركبات رئيسية استخدمتها المدفعية كجرار رشاش وبندقية رشاشة. كانت هذه هي Quad Field Gun Tractor و Morris CDSW LAA Tractor و Universal Carrier.

تم استخدام هذه السيارة طوال الحرب لسحب 18 pdr و 25 pdr و 17 pdr Ordnance وطاقم المدفع وفي وقت مبكر من الحرب رشاش البندقية أيضًا. تم بناء أكثر من 28000 من هذه المركبات. تُظهر الصورة الموجودة على اليمين تكوينًا نموذجيًا للجرار الرباعي والرشيق ومسدس 25 pdr.

رباعية جرار مدفعي

تم استخدام هذه المركبات بشكل أساسي لسحب المدفع المضاد للدبابات 6 pdr. للاطلاع على تفاصيل هذا السلاح ، يرجى زيارة تفاصيل الناقل العالمي على صفحة المشاة.

تم تصنيع أول CDSW في عام 1935 ، حيث تم تصميمه خصيصًا لسحب مسدس ميداني ومن ثم خطاف السحب الكبير في الخلف. في تلك الأيام ، كان من الممكن أن يكون البندقية 18 pdr أو 4.5 هاوتزر. سرعان ما تم استبدال كلاهما بمدفع 25 pdr الذي قدم هذه الخدمة الممتازة في الحرب العالمية الثانية. في حوالي عام 1938 ، جاءت نسخة Light AA لسحب مسدس Bofors.

استمر إنتاج هذين النوعين الأخيرين بعد بدء الحرب ، مع تشغيل إنتاج واحد في عام 1940 ينتج 980 Bofors CDSW على طول و 60 Light Breakdown CDSW ، متغيرات. على الرغم من أن إصدار الجرارات المدفعية الميدانية من CDSW قد تم استبداله في عام 1939 بواسطة QUAD 4 × 4 (أعلاه) ، خرج عدد كبير من CDSW مع BEF إلى فرنسا في سبتمبر 1939 ، مع فقد عدد كبير منهم في دونكيرك.
تم استخدام CDSW Bofors Tractor في حملات شمال إفريقيا من قبل الجيش الأول والثامن وفي شمال غرب أوروبا. [الأحرف ، CDSW ، يمكن "ترجمتها" إلى C - للنموذج (تم تقديمه لأول مرة عام 1933) ، D - للمحور المزدوج - خلفي ، S - محرك ستة أسطوانات و W - تركيب ونش].


ذخيرة الحرب العالمية الأولى

كانت الذخيرة ذات 18 مدقة عبارة عن جولة ثابتة (أي تم تحميل الغلاف وعلبة الخرطوشة النحاسية كوحدة واحدة ، مثل خرطوشة بندقية كبيرة) ، ومزودة بصمام أنف. كانت جولة الخدمة العادية "الشحن الكامل" ، وكانت جولة "الرسوم المخفضة" متاحة للتدريب. تم استخدام الوقود الدافع ذو القاعدة المزدوجة (النتروجليسرين والنيتروسليلوز) ، وكان Cordite Mark 1 هو الدافع القياسي عندما تم إدخال البندقية لأول مرة في الخدمة. بحلول عام 1914 ، تم استبدال هذا الكوردايت بـ Cordite MD. خلال الحرب العالمية الأولى ، تم استبدال هذا بصيغة منقحة كان من الأسهل إنتاجها تسمى Cordite RDB. [62]

حتى سبتمبر 1914 ، كانت القذيفة الوحيدة المكونة من 18 مدقة عبارة عن شظايا مزودة بصمام رقم 80 "Time & amp Percussion" (استنادًا إلى تصميم Krupp). تم ضبط المؤقت لفتح القذيفة وإطلاق الرصاص للأمام قبل أن تصل إلى الأرض. كان No 80 Fuze نوعًا مشعلًا من الصمامات الزمنية (كما كان الحال في معظم الصمامات الزمنية في الحرب العالمية الأولى) ، مما يعني أنه يحرق البارود بمعدل معروف لإعطاء وقت من إطلاق النار إلى عمل الصمامات. لم تنفجر القذيفة ، لكنها أطلقت رصاصًا كرويًا من الرصاص والأنتيمون للأمام في مخروط ، وكانت هذه الرصاصات فعالة حتى 300 ياردة من الانفجار. 18 مدقة حملت 374 رصاصة من حجم 41 / رطل. تم تصميم الفتيل ليعمل على مسافة 50 ياردة من الكمامة إذا لزم الأمر ، من أجل التخلص من الحاجة إلى إطلاق النار على العلبة. كانت مراقبة انفجارات الشظايا صعبة ، وبعد العديد من التجارب ، تمت إضافة كريات البارود إلى الأنبوب بين الفتيل وحشوة طرد البارود في قاعدة القذيفة من أجل انبعاث نفخة من الدخان ، وكان لهذا ميزة إضافية تتمثل في توسيع المخروط. من انتشار الرصاصة.

تم تطوير قذيفة نجمية ذات فتيل زمني (رقم 25) وتم الاحتفاظ بمخزونات صغيرة قبل الحرب ولكنها لم تكن قضية روتينية.

كانت تجارب ما قبل الحرب باستخدام قذائف HE ذات 18 مدقة غير حاسمة من حيث فوائدها. ومع ذلك ، أظهر الشهر الأول من الحرب العالمية الأولى أنها تستحق الحصول عليها ووصلت جولات HE الأولى في سبتمبر 1914. كان هذا شكلًا مختلفًا لقذيفة الشظايا الحالية ، لذلك تم إدخال قذيفة شظية جديدة من طراز Mark 2 لضمان التوافق الباليستي. قذائف الشظايا الأصلية كان لها غموض حاد نسبيًا - 1.5 رأس دائري نصف قطر (crh) ، والأحدث منها 2 crh.

في عام 1914 ، كان معيار HE الذي استخدمته المدفعية البريطانية هو Lyddite ، وهو تركيبة تعتمد على حمض البيكريك ، وكانت متفجرة قوية ولكنها باهظة الثمن. تم تقديم مادة تي إن تي ، ولكن هذا أيضًا كان مكلفًا ، لا سيما في شكله النقي المطلوب للأصداف ، لذلك تم اعتماد أماتول في النهاية. كان هذا خليطًا من نترات الأمونيوم و TNT منخفض الجودة ، وقد تم استخدام نسب مختلفة ولكن في النهاية 80٪ نترات الأمونيوم و 20٪ TNT أصبح معياريًا. جعلت الجدران الداخلية المتوازية للقذيفة مناسبة للحشو باستخدام كتل مشكلة مسبقًا من المتفجرات بالإضافة إلى الصب. [63]

كما تم تقديم أنواع أخرى من القذائف ، وإن لم تكن على نطاق واسع كما كانت في مدافع الهاوتزر والمدافع الثقيلة. أصبحت قذائف دخان الفسفور الأبيض متوفرة بكميات صغيرة في عام 1916 ، وفي عام 1918 تم توفير قذائف كيميائية وحارقة. كان الأخير عبارة عن قذيفة من نوع الشظية باستخدام كريات الثرمايت ، على الرغم من أن قذيفة حارقة مسحوق أسود لاستخدام AA ضد Zeppelins تم إدخالها في عام 1916. [64]


محتويات

كان التصميم نتيجة لدراسات موسعة تتطلع إلى استبدال المسدس الميداني ذي 18 مدقة (3.3 بوصة (84 ملم)) ومدفع هاوتزر 4.5 بوصة (تجويف 114.3 ملم) ، والتي كانت معدات المدفعية الميدانية الرئيسية خلال العالم الأول حرب. كانت الفكرة الأساسية هي بناء سلاح واحد بسرعة عالية لـ 18 مدقة وشحنات الدفع المتغيرة لمدافع الهاوتزر ، وإطلاق قذيفة في منتصف المسافة بين الاثنين في الحجم ، حوالي 3.5-4.0 بوصات (89-102 ملم) من حوالي 30 رطلاً (14 كجم).

تم إعاقة التطوير خلال فترة ما بين الحربين بشدة بسبب نقص الأموال وتقرر في النهاية بناء تصميم جديد من 18 رطلًا عن طريق تحويل البراميل ولكن تصميم برميل جديد وعربة للإنتاج عند توفر الأموال. وكانت النتيجة أن أطلق سلاح 3.45 بوصة (87.6 ملم) قذيفة تزن 25 رطلاً (11.3 كجم). تم تركيبه على عربات طراز 18 مدقة متأخرة. استخدم أحد هؤلاء منصة إطلاق دائرية وتم اعتماد ذلك للبنادق الجديدة. تم تثبيت منصة إطلاق النار على البندقية وعندما تم إنزالها تم سحب البندقية عليها. نقلت هذه المنصة معظم قوى الارتداد إلى الأرض ، بدلاً من استخدام الأشياء بأسمائها الحقيقية في نهاية المسار ، مما يجعل البندقية مستقرة جدًا عند إطلاق النار. كما أنها وفرت سطحًا مسطحًا أملسًا للعربة للدوران باستخدام عجلات الطريق ، مما مكن المدفعي من اجتياز العربة بسرعة في أي اتجاه.

على عكس 18 مدقة ، استخدم 25 مدقة ذخيرة ذات شحنة متغيرة من نوع هاوتزر. تم تحميل 25 مدقة بشكل منفصل ، وتم تحميل القذيفة وصدمها ، ثم تم تحميل الخرطوشة الموجودة في علبتها النحاسية وإغلاق المؤخرة. في المصطلحات البريطانية ، كان يطلق على 25 باوندر "إطلاق سريع" (QF) ، في الأصل لأن علبة الخرطوشة توفر تحميلًا سريعًا مقارنة بشحنات الأكياس ، وتم تحريرها تلقائيًا عند فتح المقعد.

سمح استخدام الغلاف والخرطوشة المنفصلين بتغيير الشحنة لنطاقات مختلفة. بالنسبة إلى Mk 1 Ordnance على عربة ذات 18 مدقة ، كانت هناك ثلاث "شحنات" ، وشحن واحد واثنان وثلاثة ، ويمكن استخدامها جميعًا في تصميم الخرطوشة المشترك. أضافت Mk 2 Ordnance على عربة Mk 1 شحنة "فائقة" في خرطوشة مختلفة. في عام 1943 ، تمت إضافة شحنة "الزيادة" المعبأة بشكل منفصل مع Super التي وفرت سرعة أعلى للاستخدام المضاد للدبابات. لم يكن إدخال الزيادة إلى السوبر ممكنًا إلا بعد إضافة مكبح الفوهة في العام السابق. بعد ذلك ، تم إدخال نوع آخر من الزيادة ليتم إضافته إلى الشحنات الأولى والثانية لتوفير مجموعات إضافية لاستخدامها في إطلاق النار بزاوية عالية. ومع ذلك ، تطلب هذا الحريق مهايئ رؤية الاتصال الهاتفي وإزالة المنصة وبعض أعمال الحفر في الأرض.

على غرار جميع المدافع البريطانية في تلك الفترة ، كان مشهد إطلاق النار غير المباشر "معايرًا". هذا يعني أن النطاق ، وليس زاوية الارتفاع ، تم ضبطه على مرمى البصر. عوض البصر عن الاختلاف في سرعات فوهة البندقية عن المعيار. تم تجهيز البندقية أيضًا بتلسكوب ناري مباشر لاستخدامه مع طلقة خارقة للدروع. كما أنها تستخدم "فرد الرجل" وفقًا للممارسات البريطانية المعتادة.

جزء مهم من البندقية كان مقطورة الذخيرة ("مقطورة ، مدفعية ، رقم 27"). تم ربط البندقية بها وربط المقطورة بالجرار لسحبها. لم تكن البندقية بحاجة إلى رشيق [2] ويمكن ربطها مباشرة بالجرار. قدمت المقطورة الفرامل حيث تم تركيب فرامل يدوية فقط في عربة البندقية. حملت المقطورة ذخيرة اثنتين وثلاثين طلقة في صواني (جولتان لكل صينية) في المقطورة المحمية ببابين. تم نقل الذخيرة أيضًا في جرار البندقية مع المفرزة ومخازن أسلحة مختلفة. تم حمل بعض المتاجر ، مثل المشاهد ، على غلاف البندقية. وكان لكل قسم (مدفعان) جرار ثالث يحمل ذخائر ويقطر مقطورتين ذخيرة.

تتألف مفرزة المدفع مما يلي: رقم 1 - قائد مفرزة (رقيب) رقم 2 - قام بتشغيل المؤخرة وصدم القذيفة رقم 3 - الطبقة رقم 4 - محمل رقم 5 - الذخيرة رقم 6 - الذخيرة ، وعادة ما تكون "الغطاء" - الثانية في القيادة والمسؤول عن إعداد الذخيرة وتشغيل مؤشر الصمامات

وكان المسؤول "مفرزة مخفضة" أربعة رجال.

قامت العديد من الشركات المختلفة بتصنيع البنادق وأجزاء المكونات في المملكة المتحدة. كان فيكرز أرمسترونج من سكوتسود ، وبيكر بيركنز في بيتربورو ، وويرز في غلاسكو ، بعضًا من أهمها. أنتجت مصانع الذخائر الملكية المختلفة معظم مكونات الذخيرة. في كندا ، قامت شركة Sorel Industries ببناء بنادق كاملة وقدمت الذخيرة لتلائم Sexton. صنعت أستراليا أيضًا بنادق كاملة ، واختارت لحام العربات بدلاً من البرشام ، كما كانت الممارسة في المملكة المتحدة وكندا. إجمالاً ، تم صنع أكثر من 13000 في جميع أنحاء العالم.

أطلقت الذخيرة المكونة من 25 مدقة ذخيرة "منفصلة" أو من جزأين - تم تحميل القذيفة بشكل منفصل عن الشحنة الدافعة في علبة خرطوشة (عادةً ما تكون نحاسية) مع جهاز تمهيدي متكامل. عادةً ما تكون حالة الخرطوشة مزودة بمسدس إطلاق نار سريع.

كان هناك نوعان من الخرطوشة. احتوت الخرطوشة العادية على ثلاثة أكياس شحن من القماش (ملونة باللون الأحمر والأبيض والأزرق). ستتم إزالة الأكياس البيضاء أو الزرقاء من الخرطوشة لإعطاء "شحنة واحدة" أو "شحن اثنين" ، مع ترك الأكياس الثلاثة في علبة الخرطوشة تعطي "شحنة ثلاثة". تم إغلاق علبة الخرطوشة من الأعلى بكوب من الجلد. النوع الثاني من الخرطوشة كان "سوبر" ، والذي يوفر شحنة واحدة فقط. لا يمكن إزالة الكوب من علبة الخرطوشة. في عام 1943 ، تم إدخال شحنة إضافية مقدارها 5.5 أونصة (160 جم) من الكوردايت ("super-plus") لرفع سرعة الكمامة عند إطلاق طلقة خارقة للدروع بشحنة فائقة ، وهذا يتطلب تركيب فرامل كمامة. [3] احتاج اعتماد حريق "السجل العلوي" (الزاوية العالية) إلى مزيد من الشحنات لتحسين تداخل النطاق. أدى ذلك إلى تطوير "الزيادة الوسيطة" لـ 4 أوقية كوردايت ، والتي تم تقديمها في عام 1944. كانت الأكياس مخططة باللونين الأحمر والأبيض للإشارة إلى أنه يجب استخدامها فقط مع الشحنات الأولى والثانية. عندما تم استخدام كيس واحد مع الشحن 1 ، تم توفير شحنة 1/2. عندما تمت إضافة واحدة لشحن 2 ، فإنها توفر شحنة 2 1/3 ، وحقيبتين ، تشحن 2 2/3. سمح هذا بمجموعة من سبع شحنات مختلفة بدلاً من أربعة. [4]

كانت هناك العديد من علامات الخرطوشة ، تم تمييزها في الغالب حسب نوع الوقود الدافع. كان الوقود الدافع مزدوج القاعدة (النيتروسليلوز / النتروجليسرين) هو المعيار البريطاني ولكن علامة واحدة تستخدم قاعدة واحدة أمريكية (النيتروسليلوز فقط). ومع ذلك ، تم استخدام النيتروسليلوز ثلاثي القاعدة / النتروجليسرين / البيكريت طوال الحرب واستبدل في النهاية جميع الأنواع الأخرى. [5]

كانت الذخيرة الرئيسية المكونة من 25 مدقة هي القذيفة الانسيابية شديدة الانفجار (HE) ذات الغطاس 5/10 CRH وذيل القارب. تتراوح العبوات المتفجرة بين 450-900 جم من مادة TNT (854-1708 كيلو جول من الطاقة المتفجرة). [6] كما تم تزويده بدخان مقذوف أساسي (أبيض وملون) وقذائف نجمية وقذائف كيميائية. تم تطوير قذائف حارقة وملونة ولكن لم يتم إدخالها في الخدمة ، وتم إعادة تعبئة قذائف الدخان أحيانًا بمنشورات دعائية أو "نافذة" معدنية. لم تقم المملكة المتحدة بتطوير غلاف دخان الفسفور الأبيض من أجل 25 مدقة.

للاستخدام المضاد للدبابات ، تم تزويد المدقة 25 مدقة أيضًا بكمية محدودة من 20 رطلاً (9.1 كجم) طلقة خارقة للدروع الصلبة (AP) ، تم استبدالها لاحقًا بنسخة أكثر قوة بغطاء باليستي (APBC). تم إطلاق طلقة AP بأقصى شحنة ، أو الشحنة رقم 3 ، أو فائقة ، أو فائقة مع زيادة فائقة اعتمادًا على علامة الذخيرة ، حيث كانت سرعة الكمامة حاسمة في النيران المباشرة للاختراق والمسار المسطح.

كانت قذيفة مضادة للدبابات ذات شحنة مشكلة قيد التطوير في كندا ، ولكن إدخال مدفع QF 17 مدقة من عيار 3 بوصات (76.2 ملم) ، وهو مدفع مضاد للدبابات ، في عام 1944 أنهى تطويره. بعد الحرب العالمية الثانية ، استبدلت المملكة المتحدة طلقة AP بقذيفة HESH. كما تم تطوير قذائف العلامة الملونة (الصبغة و PETN) ولكن لم يتم إدخالها.

كان الصمام القياسي هو رقم 117 إجراء مباشر (DA). كما تم استخدام رقم 119 (DA والرعي). تم استخدام صمامات الاحتراق أو الصمامات الزمنية الميكانيكية مع قذائف طرد القاعدة ، واستخدم الوقت الميكانيكي مع الرعي مع HE. استخدمت صمامات القرب من نهاية عام 1944 واستبدلت فيما بعد بصمامات ذات ناقل حركة متغير مستمر.

كان السلاح المكون من 25 مدقة هو سلاح المدفعية الميداني الرئيسي الذي استخدمه الكومنولث البريطاني والمشاة الاستعمارية والفرق المدرعة من جميع الأنواع خلال الحرب العالمية الثانية. كما تم استخدامه من قبل فوج سلاح الجو الملكي البريطاني في شمال إفريقيا. [7] طوال الحرب ، تم إنشاء كل فرقة مشاة على النمط البريطاني بـ 72 25 رطلًا ، في ثلاثة أفواج مدفعية ميدانية. تم توحيد الفرق المدرعة في النهاية مع فوجين من أفواج المدفعية الميدانية ، كان أحدهما ذاتي الدفع (انظر أدناه). قبل منتصف عام 1940 ، كان لدى كل فوج بطاريتان من اثني عشر بندقية بعد ذلك التاريخ ، تغيرت الأفواج إلى بطاريات من ثماني بنادق وأضفت بطارية ثالثة ، وهي عملية لم تكتمل حتى أوائل عام 1943. في أواخر الخمسينيات ، عاد الجيش البريطاني إلى بطاريات من ست بنادق. كان لدى أفواج المدفعية الميدانية بطاريتان بوزن 25 رطلاً وواحدة من بنادق 5.5 بوصة.

تم سحب أوائل 18 و 25 رطلاً في الميدان بواسطة Morris CDSW أو Dragon ، وهي مركبة مجنزرة مشتقة من دبابة خفيفة. طوال معظم فترات الحرب العالمية الثانية ، كانت المدقة ذات الـ 25 مدقة تُجر عادةً ، مع رشيقها ، خلف جرار مدفعي 4 × 4 يُطلق عليه اسم "كواد". تم تصنيعها من قبل موريس وجي وكارير في إنجلترا ، وبأعداد أكبر ، مثل جرار المدفعية الميداني بنمط الجيش الكندي من قبل فورد وشيفروليه في كندا. في الخمسينيات من القرن الماضي ، استبدل الجيش البريطاني مختلف "الكواد" ببرج مدفع جديد من بيدفورد يزن ثلاثة أطنان مزودًا بجسم متخصص.

في عام 1941 ، ارتجل الجيش البريطاني مركبة ذاتية الدفع ذات 25 مدقة تسمى الأسقف ، على هيكل دبابة فالنتين. ثبت أن هذا الجبل غير مُرضٍ وتم استبدال الأساقفة في عام 1942 من قبل الكاهن الأمريكي M7 ، والذي لم يستخدم 25 باوندر مما أدى إلى تعقيد توريد الذخيرة في الميدان. تم استبدال الكهنة في عام 1944 من قبل سيكستون ، والتي استخدمت 25 باوندر. تم تصميم Sexton ، وتصنيعها في الغالب ، في كندا (تم استيراد حوالي ثلثي الذخائر والتركيبات من المملكة المتحدة بسبب قدرة الإنتاج الكندية المحدودة) وكانت نتيجة لتركيب 25 مدقة على هيكل خزان رام أو Grizzly.

وفقًا لمعايير الحرب العالمية الثانية ، كان للمدفع 25 باوندر عيارًا أصغر وأقل وزنًا للقذيفة من العديد من أسلحة المدفعية الميدانية الأخرى ، على الرغم من أن مداه أطول من معظم الأسلحة الأخرى. (دخلت معظم القوات الحرب بتصميمات أصغر حجمًا 75 مم (3.0 بوصات) ولكنها انتقلت بسرعة إلى 105 ملم (4.1 بوصة) وأسلحة أكبر.) وقد تم تصميمه للممارسة البريطانية المتمثلة في النيران القمعية (المعادلة) ، وليس النيران المدمرة التي كانت خادعة في السنوات الأولى من الحرب العالمية الأولى. ومع ذلك ، اعتبر الجميع أن المدفع 25 مدقة من أفضل قطع المدفعية المستخدمة. جعلت التأثيرات التي أحدثها المدفع (والسرعة التي يمكن أن يستجيب بها نظام التحكم في المدفعية البريطاني) في حملة شمال غرب أوروبا في 1944-1945 العديد من الجنود الألمان يعتقدون أن البريطانيين نشروا سرًا مدفعًا آليًا من 25 مدقة. [8]

في الخدمة في المملكة المتحدة ، خلال الستينيات ، تم استبدال معظم 25 رطلاً بمدفع Abbot SPG مقاس 105 مم ، وبعضها بمدافع الهاوتزر Oto Melara 105mm ، والباقي بمدفع خفيف 105mm L118. كانت آخر وحدة عسكرية بريطانية أطلقت المدقة 25 مدقة في دورها الميداني (على عكس الاستخدام الاحتفالي) كانت فرقة Gun Troop التابعة لشركة المدفعية المحترمة في سالزبوري بلين في عام 1992. [ بحاجة لمصدر ]

بالإضافة إلى الكومنولث والقوات الاستعمارية ، شمل مستخدمو الحرب العالمية الثانية القوات الحرة لفرنسا واليونان وبولندا وتشيكوسلوفاكيا وهولندا وبلجيكا ولوكسمبورغ. كانت الطلقة الأولى التي أطلقتها المدفعية الأمريكية على الجيش الألماني في الحرب من 25 مدقة من فرقة المشاة 34. [9]

بعد الحرب العالمية الثانية ، ظل 25 باوندًا في الخدمة مع العديد من جيوش الكومنولث في الستينيات. تم استخدامها في كوريا من قبل الأفواج البريطانية والكندية [11] والنيوزيلندية [12] وفي الملايو بواسطة البطاريات البريطانية والأسترالية. كما شاركوا في الحروب في شبه القارة الهندية وفي خدمة الجيوش الإسرائيلية وجيوش الشرق الأوسط الأخرى.

تحرير أستراليا

كانت أستراليا مستخدمًا واسعًا للـ 25 باوندر ، حيث شاهدوا الخدمة مع جيشهم في الحرب العالمية الثانية وكوريا وحالة الطوارئ الماليزية. ظلت قيد الاستخدام من قبل الوحدات الاحتياطية حتى السبعينيات. غالبًا ما يُنظر إلى البنادق الفردية الآن على أنها نصب تذكارية ثابتة في الحدائق التذكارية ونوادي الجنود العائدين. بسبب التضاريس الوعرة التي شاركت فيها حملة غينيا الجديدة ، جعلت الطبيعة الثقيلة للسلاح من الصعب استخدامه. تم تصنيع المسدس في أستراليا ، مما جعله متاحًا أيضًا للاستخدام في المركبات الأسترالية المتطورة ، بما في ذلك الدبابة الخفيفة ، والهيكل 160 ، ودبابة Thunderbolt ، والمدفع الذاتي الدفع ، Yeramba. وقد أدى ذلك إلى تطوير أستراليا لنسخة أخف وزنا ذات ماسورة قصيرة ، والتي كانت أخف وزنا وأكثر ملاءمة للنشر على الطرق الوعرة. [13]

تحرير جنوب أفريقيا

أطلق على البندقية اسم G1 من قبل قوة دفاع جنوب إفريقيا. تم استخدامه على نطاق واسع في المراحل الأولى من حرب الحدود مع جنوب إفريقيا ، بما في ذلك عملية سافانا. [ بحاجة لمصدر ] لا يزال يستخدم G1 في الدور الاحتفالي. [14]

تحرير روديسيا

استخدم الجيش الروديسي السلاح خلال حرب بوش ولكن في هذه المرحلة لم تتمكن الطلقة من اختراق مخابئ العدو. [15]

تحرير سريلانكا

تمت إضافة Ordnance QF 25 pounder Mark III إلى مخزون الجيش السريلانكي في عام 1985 الذي قدمته باكستان في المراحل الأولى من الحرب الأهلية السريلانكية وتم إرساله إلى الفوج الميداني السادس ، مدفعية سريلانكا التي تم رفعها في سبتمبر 1985. لا يزال في الخدمة مع بطارية التحية الاحتفالية التابعة للفوج السادس الميداني. [16] [17]

ايرلندا تحرير

في عام 1949 ، حصلت قوات الدفاع الأيرلندية على 48 جنديًا سابقًا من الجيش البريطاني مارك الثالث 25 رطلًا وكانت في الخدمة مع الاحتياطيات حتى عام 2009 ، بعد أن تم استبدالها في الجيش بمدفع خفيف عيار 105 ملم في عام 1981. ويحتفظ الجيش الأيرلندي بطارية احتفالية بستة مسدسات من 25 مدقة للاستخدام في المناسبات الرسمية. [18]

تحرير الهند

استخدم الجيش الهندي المدقة 25 مدقة في أواخر السبعينيات. وقد استخدموها ضد باكستان خلال الحرب الهندية الباكستانية عام 1947 ، والحرب الهندية الباكستانية عام 1965 ، والحرب الهندية الباكستانية عام 1971 ، وضد الصين أثناء الحرب الصينية الهندية عام 1962. [19]

الأردن تحرير

قام الفيلق العربي الأردني بنشر ثمانية مدافع ميدانية ذات 25 مدقة أثناء القتال في عام 1948. [20] في وقت لاحق ، نشر الجيش الملكي الأردني عدة بطاريات بوزن 25 رطلًا خلال حرب الأيام الستة. [21]

تحرير لبنان

قام الجيش اللبناني بتحالف واحد وعشرين ليرة تركية من طراز QF Mk III 25 باوندًا في مخزونه عام 1975 ، واستولت ميليشيا نمور التاميل وقوات تنظيم الكتائب على معظمهم لاحقًا في فبراير 1976 وتم تسليمها إلى خليفتها ، القوات اللبنانية عام 1980 ، وظفتها خلال الحرب الأهلية اللبنانية. [22]

تحرير لوكسمبورغ

خلال الحرب العالمية الثانية ، أرسلت القوات اللوكسمبورغية الحرة أربعة رطل يبلغ وزنها 25 رطلاً ، تم تسميتها على اسم البنات الأربع للدوقة الكبرى شارلوت: الأميرات إليزابيث وماري أديلايد وماري غابرييل وأليكس. [23] بعد الحرب ، استخدم جيش لوكسمبورغ عددًا من 25 مدفع رشاش. في 1955-1957 ، تم إعادة تسخينها إلى 105 ملم (4.1 بوصة) وتم تزويدها بمناظر جديدة. تم وضع كتيبة المدفعية الأولى المؤلفة من 18 بندقية تحت تصرف فرقة المشاة الثامنة للولايات المتحدة من عام 1963 إلى عام 1967. غادرت آخر الطلقات التي أطلقتها كتيبة المدفعية لوكسمبورغ الأولى الأنابيب في 31 مايو 1967. [24] تحتفظ بتحية البندقية. [25]

اليونان وقبرص تحرير

دخلت المركبة المكونة من 25 مدقة الخدمة لأول مرة مع القوات اليونانية في شمال إفريقيا خلال الحرب العالمية الثانية. تم رفع ثلاثة أفواج مدفعية ميدانية (مرقمة الأول والثاني والثالث) من 24 قطعة لكل منها كجزء من ألوية المشاة اليونانية التي رفعتها الحكومة اليونانية في المنفى. كانت أفعالهم المهمة الوحيدة في العلمين في عام 1942 وريميني في عام 1944. بعد نهاية الحرب العالمية الثانية ، خدم الـ 25 مدقة كجزء من الجيش اليوناني خلال الحرب الأهلية اليونانية. استخدمت المدفعية اليونانية ما مجموعه 125 مدفعًا من 25 مدقة خلال الحرب الأهلية من 1946-1949 ، في مخططات تنظيمية مختلفة. بعد الحرب الأهلية ، تم تنظيمهم في سبعة أفواج مستقلة كل منها 18 بندقية. بعد دخول اليونان إلى الناتو في عام 1952 وتوحيد العيارات الأمريكية في عام 1953 ، لم يتم تقاعد الـ 25 رطلًا ، على عكس الطرز الأخرى ، ولكن أعيد تنظيمهم في 13 كتيبة من ثماني بنادق لكل منها ، كجزء من تشكيلات المدفعية.في عام 1957 ، سمح تدفق قطع المدفعية الأمريكية بزيادة من 8 إلى 12 بندقية لكل كتيبة. في عام 1964 ، تم تسليم 54 بندقية من طراز 25 pdr من اليونان إلى قبرص ، حيث دخلت الخدمة مع الحرس الوطني القبرصي منظمًا في أربع كتائب من 12 بندقية لكل منها (مرقمة 181 و 182 و 183 و 185) وبطارية واحدة مستقلة من ستة بنادق (184). لقد رأوا العمل أثناء الغزو التركي للجزيرة في عام 1974. ظل الـ 25 رطلًا في خدمة الجيش اليوناني حتى عام 1992 ، عندما تقاعدوا كجزء من اتفاقية القوات المسلحة التقليدية في أوروبا. بنادق الحرس الوطني القبرصي لا تزال في المخزن. [ بحاجة لمصدر ]

نيوزيلندا تحرير

خلال الحرب العالمية الثانية ، استخدم New Zealand Gunners من الفرقة النيوزيلندية الثانية على نطاق واسع 25-pr في اليونان وشمال إفريقيا وإيطاليا. تم تشكيل الفوج الميداني السادس عشر للمدفعية الملكية النيوزيلندية ، المجهز بـ 25 رطلًا ، للانضمام إلى قوة الأمم المتحدة في الحرب الكورية. تم استبدال 25 pdr في وحدات الخط الأول بمسدس L5. تم سحب البنادق من الخدمة التشغيلية مع مدفعية القوة الإقليمية بحلول عام 1977. واليوم ، لا يزال 25 رطلًا في الخدمة كمدفع احتفالي. [12]

نيجيريا تحرير

استخدم الجيش الفيدرالي النيجيري مدافع 25 pdr خلال حرب بيافران. [26] لا يزال الجيش النيجيري يرسلهم في عام 2002. [19]

تحرير كردستان العراق

يُظهر تقرير إخباري صدر عام 2015 أن ما لا يقل عن 25 مدقة يعمل مع قوات البشمركة الكردية ، ويعمل ضد مواقع داعش في الموصل ، العراق. [27]

تحرير جنوب فيتنام

في عام 1953 ، تم تجهيز الجيش الوطني الفيتنامي بـ 122 كيو إف 25 رطل. [28]


QF، 18-pdr Gun (بريطاني) - التاريخ

تم نشر هذا بواسطة أحد المتاحف مؤخرًا ، حول مسدسهم 18 pdr QF Mk.2. أي شخص يهتم بالتعليق؟

& quotThis هي British Ordnance QF 18-Pounder Mark II. كان هذا المدفع الميداني هو العامل الرئيسي في توفير قصف مدفعي مستمر ضد العدو. تم إنتاج ما يقرب من 10500 رطل 18 رطل بحلول نهاية الحرب. تم تمكين نظام النار السريع من خلال جهاز التعافي الموجود فوق فوهة البندقية وملفوف بحبل سميك من الأسبستوس لمنع ارتفاع درجة الحرارة. سمح جهاز التعافي للبرميل بالارتداد داخل مهد ثابت ، ثم العودة إلى موضع الإطلاق دون تدخل يدوي. & quot

تعليقي الوحيد هو أنه لا يوجد شيء اسمه & quot؛ Quick-Fire System & quot.

يشير QF إلى تنسيق أنواع الذخيرة.

يجب أن يشير التعليق حول حبل الأسبستوس الذي يمنع جهاز التعافي من التسخين الزائد إلى الحرارة المشعة من البرميل. يحتوي المدقة 25 على برميل فوق جهاز التعافي بحيث يبدو أنه تم تقليل أو إلغاء الاعتبار.
يجب أن يصبح البرميل شديد السخونة تحت النيران المستمرة.
هل هناك أي قيود أو توصيات بشأن عدد الطلقات التي تم إطلاقها في أي وقت؟

أتفق مع توني في أن QF تتعلق بالذخيرة. في حالة الإشارة إلى 18-pdr ، فإن كلمة "QF" في التسمية تعني "Quick Firing" والتي تشير إلى وسيلة السد ، أي الطريقة التي يتم من خلالها منع غازات الوقود من الهروب إلى المؤخرة. في حالة مدافع QF ومدافع الهاوتزر ، كان هذا في الأساس عبارة عن علبة خرطوشة نحاسية تمدد بإحكام على جدار المؤخرة أثناء وجود القذيفة في البرميل ، ولكن بعد ذلك ترتخي قليلاً بمجرد خروج القذيفة من البرميل وعاد الضغط بداخلها إلى "طبيعي" ، مما يتيح سهولة الاستخراج. (تحتوي بادئات خرطوشة QF على كرة داخلية تسد فتحة فلاش التمهيدي ، مما يمنع تسرب الغاز مرة أخرى عبر جيب التمهيدي). على أي حال ، لا علاقة لـ "QF" بوسائل التخزين المؤقت للارتداد أو إعادة الذخيرة إلى موقع إطلاق النار - ما يسميه المتحف المنقذ. في الواقع ، فإن المخزن المؤقت هو الذي يتحكم في ارتداد البرميل والعادم الذي يعيد البرميل إلى موضع الإطلاق.

التعليق على حبل الأسبستوس محير بعض الشيء ، ولا يمكنني العثور على إجابة نهائية له. لم تتم الإشارة إلى استخدام حبل الأسبستوس حول المخزن المؤقت والمعالجة في أي من الكتيبات والكتيبات لعام 1913 أو 1923 الخاصة بـ 18 pdr ، أو الكتاب المدرسي لعام 1923 لذخائر الخدمة. تراوين `` مدفعية QF البريطانية المبكرة '' - مرجع مفصل للغاية - لا يذكر استخدام الحبل. تحتوي المنتديات المختلفة على تعليقات تتراوح من منع ارتفاع درجة الحرارة إلى الحماية من الشظايا ، ولكن لا يقدم أي منها أي إشارة إلى المصدر. لذلك إذا كان لدى أحد أعضاء MLU مرجع رسمي لتغليف المخزن المؤقت والتعافي (B & ampR) بحبل الأسبستوس ، فيرجى مشاركته هنا!

قد نستكشف هذا قليلاً. أشار Dave إلى أنه إذا كان الغرض منه منع ارتفاع درجة حرارة B & ampR ، فيجب أن تكون حرارة من مصدر خارجي مثل البرميل. الملاحظة الجيدة ، لأن مثل هذا التغليف لن يساعد في تقليل الحرارة المتولدة من داخل B & ampR - بل على العكس تمامًا ، فإنه سيحتفظ بالحرارة ، حيث يجب أن يولد عمل مكبس العازلة وحركة الزيت المعدني ذهابًا وإيابًا قدرًا معينًا كمية الحرارة. لا أعرف مقدار الحرارة المتولدة داخل B & ampR ، ولكن ربما لا يكون كل هذا القدر نظرًا لأنه ، في حالات الطوارئ القصوى ، يمكن استخدام الماء النقي كبديل قصير الأجل للزيت. بقدر ما أشعر بالقلق ، فإن تعليق ديف بأن حبل الأسبستوس موجود لعزل B & ampR من الحرارة المتزايدة للبرميل يبدو على الأرجح. ربما يوجد أيضًا لمنع الزيت المعدني من أن يصبح أكثر لزوجة في الظروف المناخية الباردة عندما لا تطلق البندقية ، أي أنها تعمل كعازل في جميع الظروف؟


إنشاء قائمة الرغبات

تم تطوير Ordnance Quick Firing 18 Pounder (الوزن يشير إلى وزن القذيفة) كقطعة مدفعية سريعة النيران لاستخدامها من قبل الجيوش البريطانية وجيش دومينيون. خلال الحرب العالمية الأولى ، كان المدفع 18 مدقة هو المدفع الميداني القياسي على جميع الجبهات وقد أشيد بفعاليته المميتة.

معلومات إضافية حول مجموعة Brickmania Custom Lego & reg:

يحتوي Ordnance QF 18 Pounder على الميزات التالية

  • تتضمن تفاصيل البندقية مقاعد لشخصين من أفراد الطاقم ، ودرع مسدس سفلي قابل للرفع ، ومسامير يدوية قابلة للطي
  • يتضمن اثنين من شخصيات WW1 البريطانية الصغيرة المطبوعة حسب الطلب
  • يتضمن بندقيتي SMLE محقنتين يدويًا مع حربة من BrickArms
  • مقياس 1/35 لمطابقة نماذج Brickmania الأخرى
  • اللون العام هو اللون الرمادي الداكن الجديد
  • تتضمن 59 عنصرًا أصليًا جديدًا من LEGO & reg و BrickArms & reg
  • مستوى مهارة ثانوي (يوصى بخبرة 2-4 سنوات مع LEGO)

جميع مجموعات طرازات Brickmania مصنوعة من طوب LEGO الجديد. يأتي هذا النموذج مفككًا ويتضمن تعليمات بناء مطبوعة كاملة ويأتي معبأ في صندوق مغلق. هذه مجموعة محدودة الإصدار ويمكن إيقاف الإنتاج في أي وقت.


شاهد الفيديو: Royal Navy Type 23 Frigates Be Armed Laser