Pembina I ScGbt - التاريخ

Pembina I ScGbt - التاريخ

بيمبينا

أنا

(ScGbt: t. 507؛ 1. 171 '؛ b. 31'6 "؛ dph. 15'9"؛ dr. 10'؛ s. 10 k .؛
أ. 1 20 pdr. P.r.، 1 11 "D. sb.، 2 24-pdr. how.)

تم تكليف أول بيمبينا ، وهو زورق حربي لولبي بناه توماس ستسيك وشركة Novelty Iron Works ، نيويورك ، في 16 أكتوبر 1861 ، الملازم أول جون ب. بحلول 5 نوفمبر ، انضمت إلى سرب جنوب المحيط الأطلسي للحصار ، واشتركت مع أوتاوا وسينيكا وباوني في سرب كونفدرالي صغير في بورت رويال ساوند ، ثم أطلقت النار على حصون بيوريجارد ووكر. عادت بقوة أكبر في السابع ، وأطلقت النار على فورت ووكر حتى تم التخلي عنها. ثم ، في التاسع ، غطت احتلال بوفورت ، S.C.

في أوائل كانون الأول (ديسمبر) ، توغلت في Wassaw Sound للمساعدة في التخلص من السافانا. بحلول نهاية الشهر ، كانت قد عملت في مناصب الكونفدرالية في Port Royal Ferry وفي يناير 1862 ساعدت في تطهير نهر Coosaw. بين 17 يناير و 18 فبراير ، عملت في منطقة نهري رايت والطين ، حيث قامت بإزالة الألغام من نهر سافانا فوق مصب نهر رايت في الفترة من 13 إلى 15 فبراير.

واصلت الإبحار قبالة سواحل جورجيا وشمال فلوريدا ، رافقت وسائل النقل وغطت القوات أثناء مهاجمتها لمواقع الكونفدرالية ، وفي 9 أبريل ، أثناء إجلائهم لجاكسونفيل ، فلوريدا. في مايو ، انتقلت إلى ساحل كارولينا للقيام بعمليات في نهر ستونو حيث في يونيو ، استحوذت على جائزتها الأولى السفينة الشراعية روينا.

انتقلت لاحقًا إلى ساحل الخليج ، واستولت على سفينة ثانية ، سلوب إيليا ~ بيكويث ، بالقرب من موبايل ، 23 أبريل 1863.

بقيت على ساحل الخليج ، استولت على عداء الحصار الثالث والأخير ، العميد الهولندي Geziena Hilligonda ، يحمل الأدوية والحديد والقماش ، قبالة Brazes Santiago ، Tex. ، 4 ديسمبر 1864. بعد الحرب عادت إلى الساحل الشرقي.

خرجت من الخدمة في واشنطن نافي يارد 22 سبتمبر 1865 ، بيعت في نيويورك ، 30 نوفمبر 1865.


يو اس اس فيكسبيرغ

محرر & # 8217s ملاحظة: هل لديكم معلومات عن دور هذه السفينة في حصار بطرسبورغ؟ لو سمحت اتصل بنا باستخدام زر الاتصال في القائمة أعلى الشاشة. يسعدنا تبادل المعلومات مع باحثين آخرين.

معلومات الشحن (من DANFS) 1 , 2 :

اسم: USS فيكسبيرغ نوع: برغي زورق مسلح حمولة: 886 (930)
طول: 185’ الحزم: 33’ غاطس السفينة: تم التحميل: 13'8 "، الضوء: 12’6"
سرعة: الحد الأقصى: 9 عقدة ، المتوسط: 6 عقدة تكملة: غير مدرج. فصل: غير مدرج.
التسلح: 1 يناير 1865: 1 بندقية Parrott سعة 100 مدقة ، و 4 بنادق Parrott ذات 30 مدقة ، و 1 بندقية Parrott ذات 20 مدقة ، و 1 بندقية خفيفة 12 pdr. أملس
الاسم: مدينة في ولاية ميسيسيبي تقع على منحدر عند مصب نهر يازو ، تأسست عام 1812 وسميت باسم نيويت فيك (1766-1819) ، صاحب مزرعة في الموقع الحالي للمدينة. خلال الحرب الأهلية الأمريكية (1861-1865) ، حاصر الاتحاد العام أوليسيس س.غرانت المدينة من 19 مايو إلى 4 يوليو 1863. استسلمت الحامية الكونفدرالية ، مما أعطى الشمال السيطرة على نهر المسيسيبي وروافده ، وساهم بشكل كبير في انتصار الاتحاد الشامل في نهاية المطاف.

الكابتن (ق):
اللفتنانت كوماندر فرانسيس هـ. بيكر
صورة الكابتن

الملازم [أو القائم بأعمال الرئيس] ويليام يو جروزير
صورة الكابتن

أول أمر معركة هجومية (13-18 يونيو 1864): نورفولك ، فيرجينيا [إصلاح] | سرب حصار شمال الأطلسي | Union Navy (17 يونيو 1864) 4

  • قائد المنتخب:
  • قوة الطاقم:
  • التسلح:
  • ملاحظة: في 17 يونيو 1864 ، سُجلت هذه السفينة على أنها "قيد الإصلاح". 5

وسام المعركة الهجومية الثانية (19-30 يونيو 1864):

ترتيب المعركة الهجومي الثالث (1-31 يوليو 1864):

وسام المعركة الهجومية الرابع (1-31 أغسطس 1864):

وسام المعركة الهجومي الخامس (1 سبتمبر - 13 أكتوبر 1864):

بعيدًا في نورث كارولاينا ، غير موجود في حصار بطرسبرغ. (1 أكتوبر 1864) 6

وسام المعركة الهجومي السادس (14-31 أكتوبر 1864):

نظام المعركة الهجومية السابع (1 نوفمبر - 31 ديسمبر 1864):

الموقع غير مدرج. (1 نوفمبر 1864) 7

هامبتون رودز ، فيرجينيا | سرب حصار شمال الأطلسي | Union Navy (5 ديسمبر 1864) 8

بعيدًا في ولاية كارولينا الشمالية ، غير موجود في حصار بطرسبورغ. (15 ديسمبر 1864) 9

  • النقيب: اللفتنانت كوماندر فرانسيس إتش بيكر (1 نوفمبر و 5 ديسمبر و 15 أمبير 1864) 10 و 11 و 12
  • قوة الطاقم:
  • التسلح: 6 × "بنادق" (15 ديسمبر 1864) 13
  • ملاحظة: في 15 ديسمبر 1864 ، سُجلت هذه السفينة على أنها سفينة من "الفئة 3". 14

وسام المعركة الثامن (1 يناير - 28 فبراير 1865):

بعيدًا في ولاية كارولينا الشمالية ، غير موجود في حصار بطرسبورغ. (1 يناير و 15 و 1 فبراير 1865) 15 و 16 و 17 و 18

أمر شمالًا إلى هامبتون رودز ، فيرجينيا (22 فبراير 1865) 19

هامبتون رودز ، فيرجينيا | سرب حصار شمال الأطلسي | Union Navy (25 فبراير 1865) 20

  • قائد المنتخب:
    • اللفتنانت كوماندر فرانسيس إتش بيكر (1 و 15 يناير 1865) 21 ، 22
    • الملازم ويليام يو جروزر (1 و 15 فبراير 1865) 23 ، 24
    • 6 × "بنادق" (1 يناير و 15 و 1 فبراير و 15 و 1865) 25 و 26 و 27 و 28
    • 1 × 100 مدقة بندقية Parrott ، 4 × 30 مدقة بنادق Parrott ، 1 × 20 مدقة بندقية Parrott ، 1 × ضوء 12-pdr. Smoothbore (1 يناير 1865) 29

    ترتيب المعركة التاسع للهجوم (1 مارس - 2 أبريل ، 1865):

    البيت الأبيض ، فرجينيا | سرب حصار شمال الأطلسي | اتحاد البحرية (18 مارس 1865) 35

    لست متأكدا أين فيكسبيرغ ذهب ، لكنه لم يكن حاضرًا في حصار بطرسبورغ (1 أبريل و 15 أبريل 1865) 36 ، 37

    • الكابتن: القائم بأعمال السيد ويليام يو غروزير (18 مارس 1865) 38
    • قوة الطاقم:
    • التسلح: 6 بنادق (18 مارس 1865) 39
    • ملاحظة: في 18 مارس 1865 ، سُجلت هذه السفينة على أنها سفينة "برغي فئة". 40

    حصار معارك بطرسبورغ:

    حصار بطرسبورغ: 41

    الأول فيكسبيرغ ، باخرة خشبية بنيت في عام 1863 في ميستيك ، كونيتيكت ، تم شراؤها من قبل البحرية في مدينة نيويورك في 20 أكتوبر 1863 وتم تكليفها في نيويورك البحرية يارد في 2 ديسمبر [1863] ، الملازم كومدير. ل. العقل في القيادة ...

    [ملاحظة محرر SOPO: تم حذف خدمة الحرب الأهلية السابقة للسفينة.]

    فيكسبيرغ بدأت السنة الأخيرة من الحرب [1865] بمساعدة قوات الاتحاد في عمليات التطهير التي أعقبت سقوط فورت فيشر خلال هجوم برمائي ثان وقع بين 13 و 15 يناير 1865. كما شاركت في قصف بطارية نصف القمر ، تقع على الجانب الساحلي لخط الدفاع الكونفدرالي الذي عبر شبه جزيرة كيب فير ستة أميال فوق فورت فيشر ، في 11 فبراير [1865]. في 22 فبراير [1865] ، أُمرت شمالًا إلى هامبتون رودز. في مارس ، فيكسبيرغ أبحر مع عدة سفن إلى البيت الأبيض ، فيرجينيا ، لدعم حصار الجنرال أوليسيس س. جرانت لريتشموند من خلال الحفاظ على الملاحة مفتوحة بين البيت الأبيض ومصب نهر يورك.

    مع نهاية الحرب الأهلية في أبريل 1865 ، فيكسبيرغ تم إيقاف تشغيله في New York Navy Yard في 29 أبريل ، وتم بيعه في مزاد لـ C. & amp H. Cable في 12 يوليو. تم توثيقها لخدمة التاجر في 7 أغسطس 1865. ظهر اسمها آخر مرة في قوائم السفن التجارية في خريف عام 1868.


    شراكة Pembina Pipeline مع Haisla على Cedar LNG

    يبدو أن Pembina Pipeline Corp. (TSX: PPL) تعمل بكامل طاقتها في مشاريع الطاقة الرئيسية المملوكة للسكان الأصليين ، بما في ذلك مشروع خط أنابيب Trans Mountain Pipeline ومحطة LNG في Kitimat التي يتم تطويرها من قبل Haisla First Nation.

    أعلنت Pembina اليوم أنها دخلت اتفاقية شراكة مع Haisla بشأن اقتراح Cedar LNG ، وهو محطة غاز طبيعي مسال عائمة صغيرة سيتم بناؤها على أرض هيسلة.

    وعلى الرغم من أنها لم تصدر إعلانًا رسميًا عن TMX ، فقد ورد أن الشركة تدرس أيضًا شراكة مع اتحاد محلي يريد شراء مشروع خط أنابيب Trans Mountain.

    أعلنت الشركة يوم الثلاثاء أنها أبرمت اتفاقية شراكة مع Haisla لتطوير Cedar LNG.

    قال رئيس شركة Haisla Crystal Smith في بيان صحفي بيمبينا: "إن تاريخ Pembina الطويل في العمليات الآمنة والموثوقة والمشاركة مع المجتمعات المحلية جعلها الخيار المميز لشركة Cedar LNG". "من خلال شراكة قوية ، ستوفر Cedar LNG فرصًا ومزايا اقتصادية هائلة تضمن سيطرة شعب الهيصلة على مستقبلنا."

    وقال ميك ديلجر ، الرئيس التنفيذي لشركة بيمبينا: "سيكون مشروع Cedar LNG أكبر مشروع بنية تحتية مملوكة لشركة First Nation في كندا وسيكون له أحد أنظف الملامح البيئية في العالم".

    يعد هذا الإعلان أخبارًا جيدة لشركة Kitimat و Haisla ، اللتين شهدتا مؤخرًا تبخر مشروع كبير آخر للغاز الطبيعي المسال كان قد تم اقتراحه هناك ، عندما أعلنت شركة Chevron (NYSE: CVX) وشريكتها Woodside Energy عن تخليهما عن مشروع Kitimat LNG.

    لدى Haisla اتفاقية - تم التفاوض عليها عندما تم اقتراح مشروع كندا للغاز الطبيعي المسال - لمصدر الغاز الطبيعي من خط أنابيب Coastal GasLink لتزويد Cedar LNG. تبلغ تكلفة مشروع سيدار للغاز الطبيعي المسال 3 مليارات دولار. وبحسب بيمبينا ، من غير المتوقع صدور قرار استثماري نهائي حتى عام 2023.

    لم تذكر بيمبينا في بياناتها الصحفية خطة الاستحواذ على ترانس ماونتن ، لكن جلوب آند ميل أفادت بأن بيمبينا أكدت أنها تخطط للدخول في شراكة مع مجموعة خطوط أنابيب السكان الأصليين الغربية (WIPG) ، التي تريد شراء خط أنابيب Trans Mountain ، على الأرجح بعد ذلك. اكتمل مشروع التوأمة الذي تبلغ قيمته 12.6 مليار دولار.

    وهي واحدة من مجموعتين من السكان الأصليين قالتا إنهما تريدان شراء خط أنابيب ترانس ماونتن. والآخر هو تسوية المشروع.


    قائمة الصندوق والمجلد

    السلسلة 2: تاريخ المدن والكنائس والمعالم تغطي هذه السلسلة مجموعة واسعة من الموضوعات ، بما في ذلك المدارس وتطوير الكنيسة والأعمال وتنظيم النوادي وتاريخ المستوطنات المبكرة. هذه السلسلة مرتبة أبجديًا حسب البلدات. الإطار 1 ، المجلد 19: مدارس مقاطعة بيمبينا ، يشمل تواريخ المدارس في بلدات باثجيت وكارلايل ودرايتون وجاردار ونيشي وبارك. المجلد 20: التاريخ على مستوى المقاطعة مع التركيز على الفترة المبكرة للمقاطعة وكذلك تطورها. المجلد 21: Akra Township Akra / Hensel / Park Center: يتضمن خريطة البلدة والتاريخ الشامل المبكر للبلدة بالإضافة إلى تاريخ Hensel. يحتوي المجلد 22: بلدة باثجيت على تاريخ المجتمع ومدارسه وكنائسه. يحتوي أيضًا على تاريخ شامل للكنيسة الأسقفية البروتستانتية. المجلد 23: Cavalier Township تاريخ المجتمع المحلي. يصف أيضًا تطور مؤسسات المجتمع المختلفة. المجلد 24: Cavalier Township تاريخ الكنيسة المحلية الذي يحتوي على روايات عن العديد من الكنائس في المجتمع بما في ذلك الكنيسة المعمدانية وكنيسة سانت بريدجيت والكنيسة الكاثوليكية # 039 والكنيسة الإنجيلية اللوثرية والكنيسة الميثودية والكنيسة المشيخية. المجلد 25: Crystal Area Crystal / Elora / Gardar: تاريخ المدينة والبلدة الذي يحتوي على حساب للتسوية الأصلية. المجلد 26: Crystal Area Crystal / Elora / Gardar: تاريخ المجتمع ، يحتوي على صور وتاريخ محلي مفصل ، بالإضافة إلى أوصاف للمنظمات والمدارس في المنطقة. المجلد 27: Crystal Area Crystal / Elora / Gardar: تاريخ الكنيسة المحلية ، بما في ذلك تاريخ الكنائس المعمدانية والكاثوليكية واللوثرية والميثودية والمشيخية. المجلد 28: Drayton Township يحتوي على تاريخ المجتمع المبكر ، بما في ذلك المنظمات والمؤسسات المحلية. المجلد 29: Hamilton Township Hamilton / Carlisle: يحتوي على وصف تفصيلي للمنطقة & # 039 s التنمية المجلد 30: Lincoln Township Bowesmont / Pittsburg: يتضمن تاريخ المجتمع المحلي والمنظمات المحلية المجلد 31: Pembina Township تاريخ البلدة ، بما في ذلك حساب أيسلندي مستوطنين ومقطع من جريدة Harper & # 039s أسبوعيًا (1860) يصف المنطقة والناس والأرض # 039s المجلد 32: بلدة سانت توماس يشمل تاريخ المجتمع والكنيسة المجلد 33: تاريخ منطقة جبل Thingvalla Township بما في ذلك تاريخ موجز لأيسلندا. المجلد 34: Walhalla Township Walhalla / St. يوسف: يحتوي أيضًا على سرد لشهداء القديس يوسف وتاريخ الكنيسة.
    تصفح حسب السلسلة:


    تبرز بيمبينا بصفتها الفارس الأبيض لشركة Inter Pipeline مع استحواذ على جميع الأسهم بقيمة 8.3 مليار دولار والذي يتفوق على عرض Brookfield العدائي

    الصوت لهذه المقالة غير متوفر في الوقت الحالي.

    تم إنشاء هذه الترجمة تلقائيًا ولم يتم التحقق من دقتها. إخلاء المسؤولية الكامل

    مجمع إنتر بايبلاين هارتلاند للبتروكيماويات في فورت ساسكاتشوان ، ألتا.

    يوصي مجلس إدارة Inter Pipeline Ltd. ببيع الشركة التي تتخذ من كالجاري مقراً لها لشركة Pembina Pipeline Corp. مقابل أسهم بقيمة 8.3 مليار دولار ، مما يضغط على Brookfield Infrastructure Partners LP لزيادة عرض الاستحواذ العدائي بشكل كبير.

    طرحت شركة Brookfield ومقرها تورونتو ، وهي أكبر مساهم في Inter Pipeline ، عرضًا معادًا بقيمة 7.1 مليار دولار في فبراير. في ذلك الوقت ، كان Brookfield على استعداد لدفع ما يصل إلى 4.9 مليار دولار من سعر الشراء نقدًا ، لكن مجلس إدارة Inter Pipeline رفض العرض على الفور ، بحجة أن الشركة تستحق المزيد من المال.

    غير مجلس الإدارة لحنه بعد ذلك بوقت قصير وأطلق مراجعة إستراتيجية تضمنت مواصلة البحث عن شريك تجاري لمجمعها البتروكيماوي هارتلاند الذي تبلغ تكلفته 4 مليارات دولار شمال شرق إدمونتون ، بالإضافة إلى بيع كامل للشركة. عندما بدأت المراجعة ، افترض العديد من المحللين أن القليل من الشركات الأخرى ستكون مهتمة بالاستحواذ على Inter Pipeline ، لذلك كان يُنظر إلى Brookfield على نطاق واسع على أنه المرشح الأول - على الرغم من أنه من المحتمل أن يحتاج إلى زيادة عرضه.

    تستمر القصة أدناه الإعلان

    مع انتهاء عرض Brookfield في غضون أسبوع واحد ، ظهرت Pembina ومقرها كالجاري كفارس أبيض يوم الثلاثاء. سيمنح عرض الاستحواذ مساهمي Inter Pipeline 0.5 من سهم Pembina مقابل كل سهم في Inter Pipeline يمتلكونه ، وبناءً على سعر إغلاق سهم Pembina يوم الإثنين ، يبلغ سعر الشراء 19.45 دولارًا للسهم ، متجاوزًا عرض Brookfield ، بقيمة 16.50 دولارًا للسهم.

    وسيمتلك مساهمو Pembina مجتمعين 72 في المائة من الشركة المندمجة ، وسيحتفظ مساهمو إنتر بايبلاين بنسبة 28 في المائة المتبقية. سيتم تشغيل الشركة المندمجة من قبل فريق بيمبينا التنفيذي.

    وانخفضت أسهم بيمبينا بنسبة 2.8 في المائة يوم الثلاثاء إلى 37.81 دولارًا ، مما خفض قيمة السهم الذي سيحصل عليه مساهمو إنتر بايبلاين في صفقة الأسهم بالكامل.

    في ملاحظة للعملاء ، كتب روبرت كوان المحلل في آر بي سي دومينيون سيكيوريتيز أن عرض بيمبينا كان على الأرجح مفاجأة للكثيرين بسبب "تركيز الشركة خلال العام الماضي فيما يتعلق بالموقف المحافظ أثناء التراجع المرتبط بكوفيد". في مارس 2020 ، أوقفت بيمبينا عددًا من المشاريع الرأسمالية ، بما في ذلك توسعات خطوط الأنابيب.

    وبالاقتران مع Inter Pipeline ، ستتضاعف قدرة خط أنابيب Pembina إلى 6.2 مليون برميل يوميًا وستقفز قدرتها على المعالجة بنسبة 40٪ تقريبًا لتصل إلى 8.8 مليار قدم مكعب يوميًا.

    لا يزال يتعين على بروكفيلد أن تدرس خطوتها التالية ، والتي قد تشمل زيادة عرضها. سيطرت الشركة على 9.75 في المائة من أسهم إنتر بايبلاين عند عرضها لأول مرة في شباط (فبراير) ، وكان لها أيضًا انكشاف اقتصادي على 10 في المائة إضافية من أسهم إنتر بايبلاين من خلال الأوراق المالية المعروفة باسم مقايضات العائدات الإجمالية. رفض بروكفيلد التعليق على هذه القصة.

    تدير Pembina و Inter Pipeline أعمالًا مماثلة في أجزاء مختلفة من غرب كندا ، لذلك تقوم Pembina بتسويق عملية الاستحواذ على أنها مسرحية للتنويع الجغرافي. كتب بيمبينا في عرض تقديمي للمستثمر: "الحجم والقوة المالية والتنوع سيمكنان الشركات المندمجة من القيام بمشاريع لا تستطيع أن تفعلها بمفردها".

    تستمر القصة أدناه الإعلان

    من خلال طرح الأسهم ، تتطلع Pembina إلى الحفاظ على ميزانيتها العمومية في حالة صلبة ، لكن Inter Pipeline لديها أيضًا ما يقرب من 5 مليارات دولار من الديون في دفاترها. في مؤتمر عبر الهاتف يوم الثلاثاء ، أقر ميك ديلجر ، الرئيس التنفيذي لشركة بيمبينا ، بأن عملية الاستحواذ ستترجم إلى ديون أعلى على المدى القريب ، ولكن "عندما تبدأ في التطلع إلى 2023 ، 2024 ... تتحسن مقاييس الرافعة المالية هذه بشكل كبير" ، على حد قوله.

    أشارت وكالة التصنيف DBRS Morningstar يوم الثلاثاء إلى أن مقاييس ائتمان Pembina بعد الاستحواذ "ستضعف بشكل متواضع" لكنها أضافت أنها "لا تتوقع أن يكون لعملية الاستحواذ تأثير مادي على الملف المالي لشركة Pembina".

    بينما قد يعود Brookfield بعرض نقدي أعلى ، يأمل Pembina في كسب مساهمي Inter Pipeline مع توزيعات أرباح أكثر جاذبية. وكجزء من عرض الاستحواذ ، رفعت Pembina أرباحها الشهرية بنسبة 1 سنت للسهم إلى 22 سنتًا. إذا تمت الموافقة على عملية الاستحواذ ، سيرى مساهمو Inter Pipeline أن مدفوعاتهم الشهرية الحالية البالغة 4 سنتات تقفز بنسبة 175 في المائة - إلى 11 سنتًا ، مقابل نصف سهم Pembina - فور الإغلاق.

    ويتوقع بيمبينا أن تؤدي عملية الاستحواذ إلى تحقيق تآزر قبل الضريبة بقيمة تتراوح بين 150 مليون دولار و 250 مليون دولار سنويًا ، ومن المتوقع أن يأتي معظمها من انخفاض التكاليف العامة والإدارية والتشغيلية - والتي تميل إلى فقدان الوظائف.

    قبل عرض Brookfield في فبراير ، انخفض سعر سهم Inter Pipeline بشكل حاد بسبب ضعف أسعار النفط والغاز ، واستمرار تجاوز التكاليف والتأخيرات في مصنع هارتلاند. تقوم الشركة ببناء منشأة البتروكيماويات لأكثر من ثلاث سنوات ، ولم تنجح في العثور على شريك في المشروع.

    ستقوم منشأة هارتلاند بتحويل البروبان في ألبرتا إلى كريات بلاستيكية من البولي بروبلين للمصنعين. في مايو 2020 ، كشفت شركة إنتر بايبلاين أن تكلفة بنائها قفزت بمقدار نصف مليار دولار إلى 4 مليارات دولار. تم أيضًا تأجيل موعد الاستعداد ، ومن المتوقع الآن أن يعمل هارتلاند بكامل طاقته في عام 2022.


    محتويات

    تم استخدام مسار بيمبينا وشبكة مسارات النهر الأحمر بشكل منتظم منذ عام 1823 على الأقل. [2] مع نمو المجتمعات على طول النهر الأحمر بين فورت جاري وبيمبينا ، تم بناء الكنائس وبدأ السكان في التواصل مع المجتمعات الأخرى ، مما أدى إلى زيادة السفر من وإلى. [2] لم يكن مسار بيمبينا يُستخدم فقط للتنقل بين فورت جاري وبيمبينا لأسباب اجتماعية أو سياسية ، بل كان يستخدم أيضًا كطريق رئيسي للوصول إلى مسارات النهر الأحمر. هذا الارتباط مهم لأنه سمح لمجموعات من Métis والمستوطنين بالوصول إلى مجموعات البيسون المتناقصة باستمرار في البراري.

    بدأ المسار في فورت جاري وشق طريقه جنوبا ، مرورا بشمال العرض 49 الشمالي ، أو الحدود بين كندا والولايات المتحدة. نظرًا لأن Métis كان له تاريخ متنوع مع العديد من مجتمعات السكان الأصليين الأخرى ، فغالبًا ما ينحرف المسار لتجنب الاتصال بأي أعداء. [2] [3] تقدم رسالة كتبها الأب جوزيف بروفينشر دليلاً لسبب آخر يمكن للمستوطنين والميتيس زيارة بيمبينا: لتجنب المناخ الشتوي القاسي في فورت جاري.

    السيد دومولين في البراري حول بيمبينا. إنه يتابع بويس بروليس [أ] [Métis] ، الذين هجروا المنصب بالكامل تقريبًا عند مغادرتهم للمطاردة ، اضطروا للذهاب في مجموعات كبيرة لحماية أنفسهم من إهانات Sioux ، الذين لم يلحقوا أي ضرر منذ أن كتبت آخر مرة. إنه مشغول بتعليمهم كيفية تحضير الأطفال للمعمودية كما يقول القداس يوم الأحد. لم أقم بالرحلة إلى بيمبينا بعد. الرحلة لا تخلو من الخطر ربما سأقضي الشتاء أو جزء منه هناك. الحياة أسهل هناك (نوت 1942: 373). [3]

    كان الاختلاط الثقافي بارزًا على طول المسارات ، حيث مرت هذه الطرق عبر العديد من مجتمعات السكان الأصليين والمستوطنين. مع مرور المجموعات ، كانوا يتواصلون ويبنون العلاقات ، وهو أمر أساسي لنجاحهم كمجتمع. خلق هذا الاختلاف الثقافي ازدواجية في السجلات ، حيث تم كتابة بعضها من خلال Métis أو منظور السكان الأصليين ، بينما تم تسجيل معظمها من خلال منظور المستوطنين. [4]

    بمجرد وصولهم إلى بيمبينا ، كان بإمكان المسافرين الوصول إلى الطرق الثلاثة الرئيسية لشبكة مسارات النهر الأحمر ، ومسار إيست بلينز ، ومسار ويست بلينز ، ومسار وودز. غالبًا ما يتم الخلط بين The Woods Trail باعتباره Pembina Trail ، إلا أنهما كانا جزءًا من شبكتين منفصلتين. [2] وهناك نسخة مباشرة أكثر من Pembina Trail وهي الآن طريق معبدة من أربعة حارات تعمل كطريق لورد سيلكيرك السريع (الطريق السريع 75) وطريق بيمبينا السريع الذي يمتد على طول النهر الأحمر بين وينيبيج وبيمبينا.


    حافظت شركة Bonterra Energy Corp باستمرار على المركز الأول خلال السنوات الخمس الماضية من كونها أكثر حفار Cardium نشاطًا في Pembina ، تليها Tamarack Valley Energy Ltd و Whitecap Resources Inc و Ridgeback Resources Inc.

    بالنظر إلى تاريخ هذه المسرحية ، نرى الكثير من الشيء نفسه ، ولكن مع بعض النتائج الأخرى الجديرة بالملاحظة.

    ظل العديد من كبار المشغلين قبل عام 2014 نشطين في المنطقة منذ ذلك الحين (على الرغم من تقليص حجمهم بشكل كبير). بالنسبة للشركات الأخرى ، قد يمثل هذا التحول في 2014 قصة مختلفة ، حيث يتوقع تحولًا دائمًا في الأولوية في المنطقة. العديد من الشركات التي قلصت عمليات حفر Cardium إما أنها لم تعد ، أو بقيت فقط في قدرة محدودة للغاية ، مثل Vermilion Energy Inc و Obsidian Energy Ltd و ARC Resources Ltd.


    أنشأه النقيب لويد ويتون ، المشاة الأمريكية العشرين ، وأكمل في 8 يوليو 1870. كان هذا موقعًا مصممًا لتحصين سريتين من القوات ولكن عادة ما يكون أقل من ذلك. في السنوات الأخيرة بعد العملية ، كانت الحامية غالبًا أقل من 100. في أكتوبر 1885 ، أفاد الموقع بوجود حامية مكونة من 97 رجلاً ، وقطعتين من المدفعية الميدانية ، ومدفع هاوتزر جبلي واحد ، و 100 بندقية ، و 19 مسدسًا ، و 6 خيول ، و 23 بغلًا ، و 9 عربات. بمختلف أنواعها.

    في عام 1872 ، قدم المركز حراسة للجنة الحدود الأمريكية عندما حددوا الحدود الكندية الأمريكية بين النهر الأحمر وبحيرة الغابة.

    في 27 مايو 1895 ، تم تدمير المباني من 9 إلى 19 بنيران بين الساعة 5 و 6 صباحًا. تم تدمير ثكنتين وغرفة بلياردو ومكتبة ومطبخ وبيت نفط ومخزن تجاري ومكتب الضابط القائد. تم حفظ مخزن البودرة مع معظم الممتلكات داخل المباني. وقدرت الأضرار بنحو 25 ألف دولار ، وهو مبلغ كبير في ذلك الوقت ، وتم اتخاذ قرار بإغلاق الموقع بدلاً من إعادة بنائه.

    تم تسليم الوظيفة بسرعة إلى وزارة الداخلية بموجب الأمر العام رقم 40 ، 6 يوليو 1895 وتم التخلي عنها بموجب أمر خاص رقم 109 ، 15 يوليو 1895 في 22 يوليو 1895. تم بيع العقار في المزاد العلني في عام 1902.

    فورت بيمبينا قائمة القادة الجزئية (تحرير قائمة)
    يفترض مرتاح مرتبة اسم كلوم ملحوظات
    1891-07 1892-02-02 "الملازم الأول. أفيري ، فرانك ب. 2741
    تم تنسيق التواريخ في yyyy-mm-dd للفرز بشكل صحيح.
    رقم Cullum هو أمر التخرج من الأكاديمية العسكرية للولايات المتحدة حسب السنة ورتبة الفصل وروابط لصفحة للضابط على إصدار موقع الويب من Cullum Register. تشير القوائم التي لا تحتوي على رقم Cullum إلى أن الشخص لم يكن خريجًا من الأكاديمية العسكرية للولايات المتحدة.


    سبب الحظر: تم تقييد الوصول من منطقتك مؤقتًا لأسباب أمنية.
    زمن: الأحد ، 20 يونيو 2021 19:34:08 بتوقيت جرينتش

    حول Wordfence

    Wordfence هو مكون إضافي للأمان مثبت على أكثر من 3 ملايين موقع WordPress. يستخدم مالك هذا الموقع Wordfence لإدارة الوصول إلى موقعه.

    يمكنك أيضًا قراءة الوثائق للتعرف على أدوات حظر Wordfence & # 039s ، أو زيارة wordfence.com لمعرفة المزيد حول Wordfence.

    تم إنشاؤه بواسطة Wordfence في الأحد ، 20 حزيران (يونيو) 2021 19:34:08 GMT.
    وقت الكمبيوتر & # 039 s:.


    مدينة بيمبينا ، ND

    لقد طالب الفرنسيون أولاً بالأرض التي تقع عليها المدينة نتيجة لاستكشافات الفرنسي الكندي بيير دي لا فيريندري وأبنائه ، الذين استكشفوا "إقليم داكوتا" في وقت مبكر من عام 1738. يرجع الفضل إلى فيريندري في تسمية نهرنا الأحمر يكتب في مذكراته أن الهنود أخبروه في عام 1729 عن "ريفيير روج" (النهر الأحمر).

    عُرفت بيمبينا بأنها مكان مأهول منذ عام 1780. تزاوج تجار الفراء الأوروبيون ، وخاصة الفرنسيون ، مع السكان الأصليين وشكلوا مجتمعًا من الشعوب يعرف باسم متيس. حدث كل هذا في الأيام التي كان فيها جون آدامز يشغل منصب الرئيس الثاني للولايات المتحدة ، ولم يكن إقليم داكوتا خاضعًا لسلطة الولايات المتحدة لعدة سنوات قادمة.

    ومع ذلك ، كان أول تاريخ لشركة Pembina في التاريخ في عام 1797 ، عندما سمى تاجر فرو بشركة Northwest Company تشارلز بابتيست شابويليز أنشأت أول مركز تجاري. سميت حصن بانبيان ، وتقع على الجانب الغربي من النهر الأحمر ، بالقرب من مصب نهر بيمبينا. ال شركة خليج هدسون بنى موقعًا جديدًا في بيمبينا في عام 1803 ، والذي كان قيد الاستخدام حتى عام 1823. وفي عام 1812 ، تم إنشاء أول مستوطنة دائمة هنا من قبل المستوطنين الاسكتلنديين والأيرلنديين الذين أرسلهم اللورد سيلكيرك تحت قيادة مايلز ماكدونيل . أقام هؤلاء المستوطنون حصن داير في الموقع السابق لمركز شابويليز.

    كانت إحدى العائلات بين مستوطنين سيلكيرك من عائلة ألكسندر موراي. في السنوات اللاحقة ، تزوجت حفيدته إيزابيلا (ابنة دونالد موراي) من تشارلز كافيلر.

    كان المستوطنون السلكيركيون قد طلبوا رجال دين ، لكن لم يحدث ذلك حتى عام 1818 عندما قام اثنان من الكهنة ، الآباء نوربرت بروفينشر و Dumoulin شديد وصل. لقد أرسلهم المطران بليسيس من كيبيك ، الذي كانت حدوده الأبرشية هي البحيرات العظمى والقطب الشمالي والمحيط الهادئ. الاب. لعب دومولين دورًا أساسيًا في بناء أول كنيسة ومدرسة في المستوطنة.

    في عام 1818 ، بموجب بند من معاهدة غنت ، تم إنشاء حدود الولايات المتحدة عند خط العرض 49. واصلت شركة Hudson Bay افتراض أن بيمبينا وقفت على الأراضي البريطانية ، ولكن في عام 1823 تم وضع أول علامة حدودية دولية غرب منطقة البحيرات العظمى بالقرب من بيمبينا من قبل الرائد ستيفن لونج من الجيش الأمريكي. انسحب Hudson Bay Comapany إلى موقع Fort Gary (الآن Winnipeg) ، وأخذوا معهم كنيستهم والمستوطنين. ولكن حتى عام 1870 لم يكن للحدود معنى يذكر ، وكانت بيمبينا تتمتع بوجودها كمجتمع دولي إلى حد ما فيما يتعلق بالتجارة والسفر.

    لم يعد رجل الدين مرة أخرى إلى بيمبينا حتى 1 يونيو 1848 ، عندما الأب أنتوني بلكورت جاء وخدم المقاطعة حتى عام 1859. أعاد بناء الكنيسة والمدرسة من أنقاض المباني التي شُيدت عام 1818 وسافر مع الهنود أثناء قيامهم بالصيد.

    منذ الأيام الأولى لوجودها وحتى بعد مجيء الرجل الأبيض بوقت طويل ، كانت المنطقة تكثر في أنواع كثيرة من الحيوانات البرية ، وسرعان ما أصبحت بيمبينا مركزًا لإقليم تجاري شاسع كان هدف التجارة الرئيسي هو الفراء المأخوذ بشكل أساسي من داكوتا جانب من النهر الأحمر ومن غرب كندا. تطورت التجارة لأول مرة من خلال استخدام عربات النهر الأحمر . تم بناء أول عربة من هذا النوع ، وهي أول عربة بعجلات في منطقة Great Plains بأكملها في عام 1800 بواسطة مشغل مركز تجارة الفراء هنري ألكسندر هنا في بيمبينا. هذه العربات الصغيرة ذات العجلتين المصنوعة بالكامل من الخشب والمثبتة معًا بمسامير خشبية ، تم سحبها بواسطة ثور واحد أو مهر مربوط بين مجموعة من الأعمدة. لقد شقوا طريقهم المرهق صعودًا وهبوطًا في وادي النهر الأحمر من بيمبينا إلى سانت بول على طريق بيمبينا القديم - على مسافة 471 ميلًا. منذ افتتاح أول خدمة عربة عادية في عام 1843 ، بعربات نصف دوزين ، نما حجم التجارة بشكل مطرد عامًا بعد عام. ازدادت حركة مرور العربات حتى وصلت إلى ذروتها في عام 1869 عندما تطلب الأمر 2500 عربة صرير لنقل الفراء جنوبًا إلى سانت بول والعودة بالسلع التجارية والأدوات والبضائع العامة. كان ذلك في عام 1859 قبل ظهور أول باخرة على النهر الأحمر في الشمال ، وفي عام 1878 تم الانتهاء من أول خط سكة حديد في سانت فنسنت بولاية مينيسوتا. استبدلت هذه في النهاية مسارات عربة الثيران تمامًا.

    تشارلز كافيلير (التي تزوجت إيزابيلا موراي) ولدت في سبرينجفيلد ، أوهايو وتعلمت تجارة السرج في ماونت كارميل ، إلينوي ، حيث أصبح صديقًا لمحامي شاب هناك - أبراهام لينكولن. في عام 1845 ، أنشأ أول متجر للأدوات المعدنية في ما يعرف الآن بولاية مينيسوتا في سانت بول. وصل إلى بيمبينا في عام 1851 ، بعد أن تم تعيينه كأول جامع جمارك في ميناء الدخول الدولي ، وخدم بهذه الصفة حتى استقالته في عام 1855. شغل منصب مدير مكتب بريد بيمبينا من 28 أبريل 1865 حتى 1884. خلفه ابنه الذي خدم حتى عام 1917 ، مما جعل إجمالي 52 عامًا من التعامل مع البريد من قبل هذه العائلة. ومنذ ذلك الحين ، تم تعيين بيمبينا كميناء رئيسي لمنطقة مجموعة الجمارك بيمبينا ، التي تمتد من باوديت ، مينيسوتا إلى مونتانا. لطالما تم إنشاء خدمات الجمارك والسمسرة من الشركات الكبرى في بيمبينا.

    عندما كان لينكولن رئيسًا في عام 1863 ، تطوع الجنود تحت قيادة الرائد E.A. فقس تم إرسالها إلى بيمبينا. أقاموا أماكن إقامة مؤقتة على الجانب الشمالي من نهر بيمبينا بالقرب من مصبه. تم التخلي عن هذا المركز في عام 1864. في عام 1871 ، تم بناء أول حصن دائم للجيش الأمريكي جنوب موقع بيمبينا الحالي ، بالقرب من المطار الحالي على ضفاف النهر الأحمر. كان يأوي ما يقرب من 1100 رجل. تم التخلي عن هذا الحصن في 15 أغسطس 1895 وتم بيعه في مزاد عام 1902.

    أول مبنى مدرسة في ولاية داكوتا الشمالية ، تحت مدرسة عامة نظام ، تم بناؤه في بيمبينا واستخدم من عام 1875 إلى عام 1881. المبنى الآن مملوك للمدينة ومؤجر للسكان المحليين نزل ماسوني . لا يزال من الممكن رؤية السبورات الأصلية فيه. بيمبينا هو أيضًا موقع أول نزل ماسوني في الشمال الغربي ، تم تنظيمه في هذا المجتمع في 1863-1864 من قبل العديد من أعضاء كتيبة الميجور هاتش المتمركزة مؤقتًا هنا.

    هذه الصفحة مأخوذة أساسًا من كتيب Pembina الذي جمعه وكتبه برنارد ستيفن ، مع معلومات إضافية من Peg Moll.


    شاهد الفيديو: Fill your fuel tanks to save money, prevent algae growth