يو إس إس روتشستر CA-124 - التاريخ

يو إس إس روتشستر CA-124 - التاريخ

يو إس إس روتشستر CA-124

روتشستر الثالث
(CA-124: موانئ دبي 13700 ؛ 1. 674'11 "، ب. 70'10" ، د. 20'7 "، الصورة 33 ك.
cpl. 1142 ؛ أ. 9 8 "، 12 5" ، 48 40 مم ، 20 20 مم ، 4 أمبير ؛
cl. مدينة أوريغون)

تم وضع طائرة روتشستر الثالثة (CA-124) في 29 مايو 1944 من قبل شركة بيت لحم للصلب ، كوينسي ، ماساتشوستس ؛ تم إطلاقه في 28 أغسطس 1945 ؛ برعاية السيدة إم هربرت أيزنهارت ، زوجة رئيس شركة Bauseh & Lomb Optieal Co. ، روتشستر ، نيويورك ، وتم تكليفها في 20 ديسمبر 1946 في بوسطن نافي يارد ، النقيب هاري جوثري في القيادة.

غادر روتشستر بروفينستاون ، ماساتشوستس ، في 22 فبراير 1947 بسبب إبعاده عن خليج جوانتانامو ، كوبا. وبحلول نهاية أبريل ، كانت في فيلادلفيا ، وعلى استعداد لبدء تسع رحلات تدريبية احتياطي بحرية ممتدة نقلتها شمالًا إلى خليج كيسو وجنوبًا إلى منطقة البحر الكاريبي.

عند الانتهاء من رحلتها التدريبية الاحتياطية التاسعة في الأسبوع الثاني من يناير 1948 ، استعدت روتشستر لخدمة البحر الأبيض المتوسط. غادرت فيلادلفيا في 20 فبراير ، ووصلت إلى جبل طارق في 1 مارس ، وأصبحت السفينة الرئيسية للأدميرال فورست شيرمان ، قائد الأسطول السادس. بالإضافة إلى ذلك ، فقد انتظر الطراد في عدة موانئ أحداث الأزمة الفلسطينية في خليج سودا على الساحل الشمالي لجزيرة كريت. أكملت جولتها في 14 يونيو ؛ قام الأدميرال شيرمان بتحويل علمه إلى الطراد الخفيف فارجو ، وغادر روتشستر إلى فيلادلفيا في الخامس عشر ، ووصل في 27 يونيو. ثم استأنف روتشستر تدريب الاحتياط ، حيث قام برحلات بحرية إلى برمودا ونيو برونزويك وجامايكا.

بعد تدريبات القصف الساحلي في جزيرة بلودزورث في أوائل أكتوبر ، أبلغت روتشستر حوض سفن ساوث بوسطن البحري عن أول عملية إصلاح لها والتي تضمنت إزالة مقلاعها وتحويل قسم الطيران الخاص بها من طائرات بحرية إلى طائرات هليكوبتر. عملت في منطقة البحر الكاريبي وعلى طول ساحل المحيط الأطلسي الشمالي حتى برزت من خليج ناراغانسيت في 5 يناير 1950 وتوجهت إلى الساحل الغربي وميناء جديد ، لونج بيتش ، كاليفورنيا.

في أبريل 1950 ، غادر روتشستر الأول ، أونج بيتش متجهًا إلى جنوب المحيط الهادئ. بعد الاتصال في بيرل هاربور ، استقلت الأدميرال آرثر دبليو رادفورد ، القائد العام لأسطول المحيط الهادئ للقيام بجولة في الأقاليم الوصاية للولايات المتحدة. عند الانتهاء من هذه الجولة ، تم استقبال قائد الأسطول السابع فيي على متن السفينة في غوام. ثم حدد روتشستر مسارًا لجزر الفلبين.

كانت في سانجلي بوينت ، جزر الفلبين ، عندما أمر الرئيس ترومان بالتحرك مع الأسطول السابع ، وكانت تعمل مع فرقة عمل كاريير 77 في يوم 3 يوليو 1950 عندما أطلقت الأمم المتحدة أول غارات جوية ضد القوات الكورية الشمالية. في 18 و 19 يوليو 1950 ، دعمت روتشستر

الهبوط على بوهانج دونج من قبل فرقة الفرسان الأولى بالجيش. استمرت في الخدمة مع فرقة العمل 77 حتى 25 أغسطس 1950.

قدم مدفع روتشستر GunB الدعم للقوات التي هبطت في Inehon في 13 سبتمبر في العملية التي دفعت الجنرال ماك آرثر بإشارة فخور بأن "البحرية ومشاة البحرية لم يظهروا أبدًا أكثر إشراقًا من هذا الصباح".

خلال أشهر أكتوبر ونوفمبر وديسمبر ، عملت روتشستر بشكل مستمر على طول الساحل الكوري لمدة 81 يومًا ، حيث قدمت دعمًا لإطلاق النار للقوات على الشاطئ وكانت بمثابة قاعدة طائرات هليكوبتر متنقلة. تم الاحتفاظ بـ Helos عالياً بشكل دائم لمساعدة كاسحات الألغام في فتح موانئ Changjon Koje و Wonsan و Hungnam و Songjin. بالإضافة إلى تدمير ستة ألغام بنيرانها ، سيطرت الطراد على العمليات الجوية البحرية في منطقة وونسان خلال الأيام العشرة التي سبقت وصول قوات الإنزال. كما ساعدت مروحياتها في إنقاذ الناجين من كاسحات الألغام Pirate and Pledge ، التي غرقت في ميناء وونسان.

خلال 198 يومًا من العمليات ضد القوات الشيوعية في كوريا ، تبخرت أكثر من 25000 ميل وأنفقت 3265 مقذوفًا ثماني بوصات و 2339 مقذوفًا خماسيًا. ثم تم استدعاء روتشستر في ساسيبو ، اليابان ، وفي 10 يناير 1951 توجه إلى المنزل ، ووصل إلى لونج بيتش في 30 يناير. بعد عشرة أيام ، تبخرت على البخار من أجل الإصلاح الشامل لساحة Mare Island Naval Shipyard ، سان فرانسيسكو ، والتي أخذتها خلال شهر مايو.

أثناء التدريب التنشيطي في منطقة Long Beach-San Diego ، ساعد روتشستر في تدريب أطقم السفن التي تم إخراجها من كرات النفتالين. غادرت لونج بيتش في 27 أغسطس 1951 للتدريب في منطقة هاواي ، وبعد ذلك سافرت إلى يوكوسوكا باليابان ووصلت إلى هناك في 21 نوفمبر. في 28 نوفمبر ، فجرت كوسونغ بأكثر من 250 طلقة شديدة الانفجار.

ثم قامت بعد ذلك بمراوغة الساحل الكوري الشمالي الشرقي بأكمله بقصف الأهداف الأرضية ، بينما قامت طائرات الهليكوبتر التابعة لها بمهام إنقاذ لطياري فرقة العمل 77. في الربيع واصلت مهمات المضايقة والاعتراض على طول الساحل الشرقي لكوريا.

في أوائل أبريل 1952 ، أمضت أسبوعا كقائد لقوات الحصار والمرافقة على الساحل الغربي لكوريا ، وفي أواخر أبريل توجهت إلى موطنها الأصلي. من مايو حتى أكتوبر تم تسليمه إلى الوقت المستغرق في الميناء في لونغ بيتش وعمليات التدريب الساحلية. في نوفمبر ، غادرت السفينة في جولة أخرى في WestPae ، وعادت إلى المحطة كوحدة من Task Group 77.1 (Support Group) في المياه قبالة كوريا الشرقية في 7 ديسمبر.

بعد قضاء أشهر الشتاء في مهمات المضايقة والمنع وغيرها من المهام مع فرقة عمل الناقل السريع ، عادت روتشستر إلى المنزل على البخار ، ووصلت لونج بيتش ، 6 أبريل 1953.

خلال فترة الفناء المجدولة لها بانتظام في جزيرة ماري من 4 مايو إلى 7 سبتمبر 1953 ، لها 20 ملم. و 40 ملم. تم استبدال البطاريات بمدافع نيران سريعة مقاس 3 بوصات و 50. أعقب التدريب التنشيطي الساحلي مغادرة في 5 يناير 1954 إلى WestPae. انتهت التدريبات العادية ومكالمات الموانئ لنشر WestPac بمغادرتها يوكوسوكا في 29 مايو إلى الساحل الغربي.

في فبراير 1955 ، خدمت روتشستر في خامس نشر لها في WestPac ، واستكملت تلك الرحلة البحرية في 6 أغسطس ووصلت إلى موطنها في 22d. بدأ الإصلاح في حوض بناء السفن البحري في سان فرانسيسكو في 19 نوفمبر 1955 واكتمل في 7 مارس 1956. ثم التدريب التنشيطي والاستعدادات لنشر WestPae آخر. بدأت جولة المحيط الهادئ السادسة في 29 مايو عندما برزت روتشستر ومرافقيها من لونج بيتش. كان يوم 16 ديسمبر عندما عادت السفن إلى الوطن.

في الأسبوع الأول من يونيو 1957 ، وجدت مدينة روتشستر في سان فرانسيسكو ، حيث عملت كرائد لقائد الأسطول تشيستر دبليو نيميتز أثناء مراجعته للأسطول الأول. بعد عودتها إلى لونج بيتش في 18 ، استأنفت العمليات والتدريبات المحلية حتى مغادرتها في 3 سبتمبر لنشرها السابع في WestPae. عادت إلى لونج بيتش في 24 مارس 1958. تبع ذلك عمليتان أخريان من عمليات نشر WestPae ، من 6 يناير إلى 17 يونيو 1959 ومن 5 أبريل إلى 29 أكتوبر 1960.

أُمر روتشستر بإبلاغ القائد ، مجموعة بريميرتون ، أسطول احتياطي المحيط الهادئ في 15 أبريل 1961 لتعطيله. غادرت لونج بيتش في 12 أبريل ، وأبلغت ترسانة بوجيه ساوند البحرية ، وتم وضعها خارج الخدمة ، في الاحتياط ، في 15 أغسطس 1961. وظلت في بريميرتون حتى ضربت من قائمة البحرية في 1 أكتوبر 1973 وألغيت.

تلقت روتشستر ستة من نجوم المعركة لخدمة الحرب الكورية.