إتش إم إس دون (1904)

إتش إم إس دون (1904)

إتش إم إس دون (1904)

HMS دون كانت مدمرة من طراز ريفر خدمت مع الأسطول التاسع والسابع على الساحل الشرقي خلال الحرب العالمية الأولى ، وكانت المدمرة الوحيدة من بين المدمرات الأربعة المشاركة في غارة هارتلبول التي عانت من الإصابات.

حملت القوارب الأصلية من فئة ريفر بنادقها 6 pdr للأمام على الرعاة على جانبي النشرة الجوية ، لكن هذا جعلها منخفضة جدًا ومبللة إلى حد ما في بعض الظروف. من دفعة 1902/3 فصاعدًا ، تم نقل المدافع الأمامية إلى موضع أعلى جنبًا إلى جنب مع مدفع 12 pdr.

ال دون كانت واحدة من ثلاث مدمرات من فئة ريفر تم طلبها من هوثورن ليزلي في دفعة 1903/04. كلاهما كان له مساران.

نشرت Brassey's Naval Annual لعام 1906 نتائج تجربتها للسرعة لمدة أربع ساعات ، حيث بلغ متوسطها 25.80 عقدة عند 7358hp

بحلول عام 1912 ، تم إدراجها في قائمة براسي على أنها مسلحة بأربعة رطل من 12 رطلًا بعد استبدال 6 باوند لأنها كانت غير فعالة.

مهنة ما قبل الحرب

في 1906-1907 دون كانت واحدة من ستة مدمرات من فئة ريفر في الأسطول المدمر الأول ، وهو جزء من أسطول القناة ، في ذلك الوقت كانت القوة البارجة الرئيسية للبحرية الملكية.

في 1907-1909 دون كانت واحدة من أربعة عشر مدمرة من فئة ريفر في أسطول المدمرة الأول أو الثالث لأسطول القناة ، والتي أصبحت الآن أقل أهمية. ونتيجة لذلك ، لم يكن لدى مدمراتها سوى أطقم نواة.

خلال رحلة إلى Esbjerg دون أصاب بعض الحطام الغارق وألحق أضرارًا بعمود المروحة. عادت إلى شيرنيس يوم الأربعاء 1 يوليو 1908 لإصلاح الضرر.

في 1909-1911 دون كانت واحدة من ستة مدمرات من فئة النهر (على الرغم من أن غلا في عام 1909) في أول أسطول مدمر ، والذي دعم الفرقة الأولى من الأسطول المحلي. كانت كل هذه المدمرات مأهولة بالكامل.

يوم الأربعاء 3 مارس 1909 دون اصطدمت وأغرقت سفينة الصيد Lowestoft هالسيون قبالة منارة أصحابها. ال دون أنقذت طاقمها. أثناء الاصطدام دونكانت الأقواس ممزقة تقريبًا!

في 1912-14 دون كانت واحدة من 25 مدمرة من فئة ريفر التي شكلت الأسطول المدمر التاسع على نهر نور ، وهي واحدة من أسطول باترول الجديد.

في يناير 1913 كانت تعمل مع القسم C من الغواصات عندما تم غسل الملازم تي سي ميريون في الخارج من الغواصة ج 21 وغرق أثناء قيامه بتمارين في خليج سانت أندروز.

في يوليو 1914 لم تكن مدرجة في القائمة الوردية.

الحرب العالمية الأولى

في أغسطس 1914 كانت واحدة من ثلاث مدمرات من الأسطول التاسع التي كانت في شيرنيس ، بينما كان الجزء الأكبر من الأسطول يتجه شمالًا إلى تاين.

في نوفمبر 1914 كانت واحدة من أربع مدمرات في الفرقة الثانية من الأسطول التاسع ، وتعمل الآن من تاين.

ال دون شارك في الاشتباك مع المقاتلين الألمان سيدليتز و مولتك والطراد الثقيل بلشر خلال غارة هارتلبول في 16 ديسمبر 1914. كانت واحدة من أربع مدمرات تم فصلها عن هارتلبول (ويفيني ، دون ، اختبار و موي) ، وكانوا بالفعل في البحر عندما ظهر الألمان خارج المدينة. خلال الاشتباك دونتضرر من قبل الطيارين ، وأصيب شخصان (واحد قتل في المعركة ، توفي آخر متأثرا بجروحه) وعشرة جرحى.

في يناير 1915 كانت جزءًا من أسطول المدمرة التاسع ، وهو أسطول دورية

يتكون هذا الأسطول من الطراد الكشفي من فئة باثفايندر دورية واثنا عشر مدمرة ، وعادة ما يتم تقسيمها إلى أربعة أقسام. سيكون أحدهم في إمينجهام في هامبر ، بعد تنظيف غلاياته. الثلاثة الأخرى ، كل واحدة من ثلاث مدمرات ، كانت تستند إلى Tyne و Tees ، مع مهمة القيام بدوريات في المنطقة الواقعة بين St Abb’s Head في الشمال و Flamborough Head في الجنوب. في مارس ، كان على هذه القوة أن تتأقلم مع ظهور غواصات يو الألمانية قبالة الساحل الشرقي.

في يونيو 1915 كانت واحدة من عشرة مدمرات من فئة ريفر في أسطول المدمرة التاسع على تاين.

في أكتوبر 1915 ، تمت إزالة قائدها ، القائد هاري ماكليود فريزر ، من القيادة وطلب منه إبلاغ المستودع البحري HMS بيمبروك في تشاتام. ثم قيل له إنه سيذهب إلى المستشفى ليراقب بسبب الجنون! في عام 1918 ، حاول فريزر مقاضاة بلفور ، اللورد الأول للأميرالية في ذلك الوقت ، بسبب الأضرار التي لحقت بحياته المهنية. لقد خسر في المحاكم الأدنى ورفع قضيته إلى مجلس اللوردات حيث لم يكن بإمكانه المساعدة في قضيته بوقاحة ضد القضاة المنحازين والقانون! بعد الحرب ، يبدو أن فريزر أصبح معاديًا للسامية وبجنون العظمة إلى حد ما. في عام 1919 ، تمت مقاضاته بنجاح بتهمة التشهير من قبل السير ألفريد موند ، اللجنة الأولى للأعمال وصناعي يهودي كبير ، بعد أن وضع فريزر ملصقًا يتهم موند بأنه خائن.

في يناير 1916 كانت واحدة من اثني عشر مدمرة من الأسطول السابع في هامبر. ثم تمركز عدد مماثل في تاين.

في 18 أغسطس 1916 الطراد أتش أم أس فالماوث أصيب بطوربيد من U-66، خلال عملية قام بها أسطول أعالي البحار الألماني الذي تم تصميمه لجذب البريطانيين إلى خط الغواصات الألمانية. ال فالماوث ظلت طافية على قدميها لعدة ساعات بعد إصابتها ، وحاولت جرها إلى بر الأمان. في اليوم التالي دون و ال ثراشر اصطحب الساحبة إلى فالماوث، ولكن على الرغم من جهود قوة كبيرة من تسعة مدمرات U-63 تمكنت من ضربها بطوربيدات أخرى ، مما أدى إلى غرقها.

في 19 أغسطس دون و ثراشر تعرضت للهجوم من قبل المنطاد الألماني L.21 عشرين ميلاً من هامبر ، لكنها أقلعت بواسطة الطائرة المائية 8131.

في أكتوبر 1916 ، كانت واحدة من 19 مدمرة في الأسطول السابع ، وهي مزيج من قوارب فئة ريفر وأقدم 30 عقدة.

في يناير 1917 كانت واحدة من 18 مدمرة في الأسطول السابع.

في 7 فبراير 1917 UB-34 غرق الأمير الكورسيكي قبالة ويتبي. ال شارع. نينيان توقفوا لإنقاذ الناجين ، ووصلت سفينتان مسلحتان بشباك الجر إلى مكان الحادث لكنهما لم يتمكنوا من إيقاف غرق الغواصة. سانت نينيان. ال دون و ال ويفيني إلى مكان الحادث ، ولكن ويفيني فشل تهمة العمق و دون لم تكن قادرة على الحصول على وضع يسمح لها بإسقاط رسومها من النوع "G".

في يونيو 1917 كانت واحدة من ثلاث وعشرين مدمرة في تشكيل جديد ، قوافل الساحل الشرقي ، هامبر ، تم تشكيلها حول الأسطول السابع للمساعدة في إدارة نظام القافلة الجديد.

في يناير 1918 كانت واحدة من سبعة وعشرين مدمرة في الأسطول المدمر السابع ، على أساس هامبر.

في يونيو 1918 كانت واحدة من 25 مدمرة في الأسطول المدمر السابع على هامبر ، وهي مزيج من فئة ريفر و 30 عقدة.

في نوفمبر 1918 كانت واحدة من سبعة وعشرين مدمرة تخدم مع الأسطول المدمر السابع ، والتي تضمنت عشرة مدمرات من فئة ريفر كانت جزءًا من الأسطول واثنتان استعارتا من بورتسموث.

في قائمة البحرية في ديسمبر 1918 ، تم إدراجها في قائمة الأسطول المدمر السابع ، ولكن تم سدادها.

تم تفكيكها في عام 1919

القادة
الملازم والقائد ريجينالد ف.هولت: 15 أكتوبر 1912-أبريل 1913-
القائد اللفتنانت هاري ماكلويد فريزر: أغسطس 1914 - أكتوبر 1915
القائد هربرت م. ديني (بالوكالة): - ديسمبر 1918-
الفصل ارتيف م. فريدريك سميث: - فبراير 1919-

النزوح (قياسي)

545 طن

النزوح (محمل)

615 طن

السرعة القصوى

25.5 قيراط

محرك

7000 حصان

نطاق

طول

225.5 قدمًا
220 قدم ص

عرض

23 قدم 7 بوصة

التسلح

مدفع واحد 12 مدقة
خمسة بنادق 6 باوندر
أنبوبان طوربيد 18 بوصة

طاقم مكمل

70

المنصوص عليها

16 فبراير 1904

انطلقت

8 نوفمبر 1904

مكتمل

يونيو 1905

إنفصلنا

1919

كتب عن الحرب العالمية الأولى | فهرس الموضوع: الحرب العالمية الأولى