مركبة مدرعة M39

مركبة مدرعة M39

مركبة مدرعة M39

كانت مركبة المساعدة المدرعة M39 محركًا رئيسيًا ومركبة استطلاع تعتمد على هيكل M18 76mm Gun Motor Carriage (Hellcat). كانت M18 بمحركها القوي ونظام تعليق قضيب الالتواء ووزنها الخفيف نسبيًا ، أسرع مركبة مدرعة تخدم الجيش الأمريكي خلال الحرب العالمية الثانية. بحلول صيف عام 1944 ، كان من الواضح أن M18 سيحل محلها قريبًا M36 90mm Gun Motor Carriage ، وانتهى إنتاج البندقية المسلحة M18 في أكتوبر 1944.

على الرغم من أن M18 لم يعد يتم إنتاجه كمدمر للدبابات ، إلا أن سرعته العالية ومظهره المنخفض يعنيان أن الهيكل الأساسي كان جيدًا جدًا بحيث لا يمكن إهداره. في يونيو 1944 ، تقرر تطوير محرك رئيسي ومركبة استطلاع تستخدم الهيكل والمحرك وتعليق M18 ، ولكن مع إزالة البرج. أعطيت السيارة الجديدة تسمية T41 Armored Utility Vehicle ، وتم طلبها في الإنتاج.

تم إنتاج مركبتين للاختبار عن طريق تعديل M18s الموجودة. تمت إزالة أبراجهم وتغيير التصميم الداخلي. تم تمديد البنية الفوقية للأعلى قليلاً. في الشكل الجديد ، احتاجت T41 إلى طاقم مكون من شخصين ويمكن أن تحمل سبعة ركاب. يمكن أن تحمل مدفع رشاش مضاد للطائرات على منصة في مقدمة حجرة القتال الجديدة. كان لدى M39 القياسي حجرة قتال مفتوحة ، على الرغم من إنتاج بعض الأغطية المدرعة

بدأ الإنتاج في أكتوبر 1944 عندما تم الانتهاء من العشرة الأوائل. تم بناء ستين أخرى في نوفمبر ، ثم تم تسريع الإنتاج ، حيث تم إنتاج 163 في ديسمبر و 180 في يناير 1945. تم بناء ما مجموعه 640 عند انتهاء الإنتاج في مارس 1945. تم توحيد T41 كمركبة M39 المدرعة في أوائل عام 1945 .

تم استخدام M39 كمحرك رئيسي للبندقية 3in M6 المضادة للدبابات. في هذا التكوين ، يمكن أن تحمل السيارة 42 طلقة من قذائف 3 بوصة.

كما تم استخدامه كمركبة استطلاع أو ناقلة جند. تم تعيين مركبات الاستطلاع وناقلات القوات على أنها T41 E1. لقد عانوا من دروع رقيقة ونقص في الحماية العلوية مما يعني أن أطقمهم كانت عرضة حتى لنيران الأسلحة الصغيرة.

ظلت M39 قيد الاستخدام مع الجيش الأمريكي حتى نهاية الحرب الكورية. في كوريا ، تم استخدامهم كناقلات شحن وناقلات أفراد ، ولعبوا دورًا حيويًا في كثير من الأحيان في المعارك الدفاعية في المراحل اللاحقة من الحرب ، مما سمح بوصول التعزيزات إلى خط المواجهة أو إجلاء القوات من البؤر الاستيطانية الضعيفة. بحلول هذه المرحلة ، دخلت عربة المشاة المدرعة M75 الخدمة ، وتم تقدير الحماية الإضافية التي قدمتها بشكل كبير.

كان M39 أساسًا لثلاثة تعديلات أخرى - ناقلة الأفراد المدرعة M44 ، ومركبة مركز القيادة T17 و T65 Flame Tank.