بدء الاتصالات التلغراف بين المدن - التاريخ

بدء الاتصالات التلغراف بين المدن - التاريخ

تم عرض أول تلغراف بين المدن بواسطة صموئيل مورس. تم بناء خط تلغراف بمبلغ 30 ألف دولار بين واشنطن وبالتيمور. كان من المفترض أن يفتح التلغراف حقبة جديدة من الاتصالات في العالم.

شفرة مورس والتلغراف

تم تطوير التلغراف في ثلاثينيات وأربعينيات القرن التاسع عشر بواسطة صموئيل مورس (1791-1872) ومخترعين آخرين ، أحدث التلغراف ثورة في الاتصالات بعيدة المدى. كان يعمل عن طريق إرسال إشارات كهربائية عبر سلك يوضع بين المحطات. بالإضافة إلى المساعدة في اختراع التلغراف ، طور صموئيل مورس رمزًا (يحمل اسمه) يخصص مجموعة من النقاط والشرطات لكل حرف من الأبجدية الإنجليزية ويسمح بنقل بسيط للرسائل المعقدة عبر خطوط التلغراف. في عام 1844 ، أرسل مورس أول رسالة تلغراف له من واشنطن العاصمة إلى بالتيمور بولاية ماريلاند بحلول عام 1866 ، تم وضع خط تلغراف عبر المحيط الأطلسي من الولايات المتحدة إلى أوروبا. على الرغم من أن التلغراف قد توقف عن الاستخدام الواسع مع بداية القرن الحادي والعشرين ، واستبدل بالهاتف والفاكس والإنترنت ، فقد أرسى الأساس لثورة الاتصالات التي أدت إلى تلك الابتكارات اللاحقة.


أنظمة التلغراف الكهربية

الكلمة تلغراف مشتق من الكلمات اليونانية عن بعد، بمعنى "بعيد" ، و الجرافين، وهذا يعني "الكتابة". بدأ استخدامه في نهاية القرن الثامن عشر لوصف نظام إشارة ضوئية تم تطويره في فرنسا. ومع ذلك ، تم استخدام العديد من أنواع الاتصالات البرقية منذ ما قبل التاريخ المسجل. استخدمت أولى طرق الاتصال عن بعد وسائط مثل الدخان والنار والطبول وأشعة الشمس المنعكسة. تم استخدام الإشارات المرئية التي قدمتها الأعلام والمشاعل للاتصالات قصيرة المدى واستمر استخدامها بشكل جيد في القرن العشرين ، عندما تم استخدام نظام السيمافور ذي العلمين على نطاق واسع ، لا سيما من قبل القوات البحرية العالمية.

قبل تطوير التلغراف الكهربائي ، تم استخدام الأنظمة المرئية لنقل الرسائل عبر المسافات عن طريق شاشات العرض المتغيرة. واحدة من أكثر التلغراف المرئي نجاحًا كانت الإشارة التي تم تطويرها في فرنسا من قبل الأخوين تشاب ، كلود وإيجناس ، في عام 1791. يتكون هذا النظام من أزواج من الأذرع المتحركة المثبتة في نهايات عارضة عرضية على أبراج قمة التل. يمكن أن يفترض كل ذراع من السمافور سبعة مواضع زاوية 45 درجة على حدة ، ويمكن للشعاع الأفقي أن يميل 45 درجة في اتجاه عقارب الساعة أو عكس اتجاه عقارب الساعة. بهذه الطريقة كان من الممكن تمثيل الأرقام والحروف الأبجدية. تم بناء سلاسل هذه الأبراج للسماح بالإرسال عبر مسافات طويلة. تم تباعد الأبراج على فترات من 5 إلى 10 كيلومترات (3 إلى 6 أميال) ، ويمكن تحقيق معدل إشارة يبلغ ثلاثة رموز في الدقيقة.

تم تطوير تلغراف بصري آخر واسع الاستخدام في عام 1795 بواسطة جورج موراي في إنجلترا. في جهاز موراي ، تم إرسال الشخصيات عن طريق فتح وإغلاق مجموعات مختلفة من ستة مصاريع. انتشر هذا النظام بسرعة في إنجلترا والولايات المتحدة ، حيث لا يزال من الممكن العثور على عدد من المواقع التي تحمل اسم Telegraph Hill أو Signal Hill ، لا سيما في المناطق الساحلية. تم استبدال التلغراف المرئي بالكامل بالتلغراف الكهربائي بحلول منتصف القرن التاسع عشر.


التلفونات

التلفونات. كان اتصال كليفلاند ببقية الولايات المتحدة عن طريق خط التلغراف بمثابة اختراق في الاتصالات ضروري للتنمية التجارية والصناعية للمدينة. خلال السنوات الحرجة في تشكيل صناعة التلغراف الأمريكية ، أقام مسؤولون محوريون في كليفلاند. عند وصوله إلى كليفلاند بعد 3 عقود من التلغراف ، قام الهاتف بتغيير الطريقة التي أجرى بها كليفلاندرز العلاقات التجارية والاجتماعية. بدأ أول خط تلغراف لكليفلاند العمل بين كليفلاند وبيتسبرغ في أغسطس 1847 ، بعد 3 سنوات من إكمال صموئيل إف بي مورس أول خط أمريكي لربط بالتيمور بواشنطن. خط بحيرة إيري ، وهو عبارة عن دائرة على شكل حرف T تمتد من بوفالو عبر كليفلاند إلى ديترويت ومن كليفلاند إلى بيتسبرغ ، كانت تعمل بكامل طاقتها بحلول ربيع عام 1848. وقد قامت شركة ليك إيري تلغراف ببنائها كجزء من هنري أوريلي أتلانتيك ، نظام Lake & amp Mississippi Telegraph. بحلول صيف عام 1848 ، واجه خط بحيرة إيري منافسة من خط إيري آند ميشيغان تلغراف الممتد من بوفالو إلى ميلووكي عبر كليفلاند وديترويت وشيكاغو. قام جون جيه سبيد وعزرا كورنيل ببناء الخط بموجب عقد مع F.O.J.J. سميث. السرعة ، بدورها ، أجزاء من الخط متعاقد عليها من الباطن إلى JEPTHA H. WADE. تم الترحيب بالتلغراف ، الذي يُطلق عليه اسم التلغراف المغناطيسي أو خط البرق ، باعتباره اختراقًا في الاتصالات. كانت أهم خدمتها هي نقل الأخبار ، وخاصة أخبار الأعمال مثل عروض أسعار سوق الأوراق المالية ، والأخبار السياسية مثل نتائج الانتخابات. لكن في البداية ، خيبت التوقعات بسبب سوء الخدمة. مثل معظم خطوط التلغراف المبكرة ، تم بناء خطوط Lake Erie و Erie & amp Michigan على عجل ، باستخدام مواد رخيصة وعوازل رديئة. احتوت أعمدة التلغراف في الصحف في كثير من الأحيان على اعتذارات بدلاً من آخر الأخبار.

بعد فترة وجيزة من الانتهاء من قسمه من Erie & amp Michigan telegraph ، نظم Jeptha Wade خطًا يربط بين كليفلاند وسينسيناتي ، قيد التشغيل بحلول 1 يناير 1850. انتشرت خطوط التلغراف في أوهايو كما هو الحال في بقية الولايات المتحدة بحلول عام 1852. . سلك التلغراف في ولاية أوهايو. ومع ذلك ، كان هناك القليل من الأعمال لدعم جميع الشركات المنافسة. كانت Speed ​​و Wade و Cornell من بين الأوائل الذين رأوا الحاجة إلى الدمج. ظهر القسم الغربي من النظام الذي قاموا بإنشائه في دليل مدينة كليفلاند 1853 باسم خطوط Speed ​​& amp Wade Telegraph ، التي تتكون من Erie & amp Michigan ، جنبًا إلى جنب مع 4 شركات تلغراف أخرى. كانت بحيرة إيري تلغراف آنذاك جزءًا من ناتل. نظام شركة التلغراف. وصل House's Printing Telegraph ، وهو طرف ثالث ، إلى كليفلاند في عام 1851 تحت رعاية شركة New York & amp Mississippi Valley Printing Telegraph ، التي تعمل على تشغيل خط من نيويورك إلى سانت لويس. في مارس 1854 ، سيطرت شركة New York & amp Mississippi Valley Co على بحيرة إيري تلغراف. بعد شهر قاموا بشراء حصص Speed ​​and Wade في نظام Cornell-Speed-Wade. صمد عزرا كورنيل حتى نوفمبر 1855 ، عندما اندمج Erie & amp Michigan مع New York & amp Mississippi Valley. في ربيع عام 1856 ، أعيد تأسيس الشركة باسم Western Union Telegraph Co. على الرغم من أن المقر الرئيسي لشركة Western Union كان في مدينة روتشستر ، إلا أن ANSON STAGER ، المشرف العام على الشركة ، وتم نقل Jeptha Wade ، الوكيل العام أو المفاوض ، إلى Cleveland. سيطر Western Union على التلغراف في الغرب وحتى عام 1864 كانت شركة التلغراف الوحيدة التي تخدم كليفلاند.

خلال خمسينيات وستينيات القرن التاسع عشر ، تفاوض Stager و Wade على العقود بين Western Union والسكك الحديدية. بدأ إرسال القطارات البرقية ، الذي تمت تجربته لأول مرة في عام 1851 ، تدريجياً في الاستخدام العام خلال السنوات العشر التالية. أصبحت خطوط السكك الحديدية تعتمد على التلغراف في السرعة والأمان. حصلت شركات التلغراف بدورها على حقوق الطريق ومزايا أخرى من خلال عقود مع خطوط السكك الحديدية. خلال الحرب الأهلية ، تم تعيين أنسون ستيجر مشرفًا عسكريًا على جميع خطوط ومكاتب التلغراف في الشمال. استمر في العمل في نفس الوقت كمشرف عام على ويسترن يونيون ، وقبل نهاية الحرب غادر واشنطن متوجهاً إلى كليفلاند ، حيث أدى كلا الواجبين. بصفته رئيسًا لـ Western Union في عامي 1866 و 1867 ، تفاوض Wade مع منافسيها الرئيسيين ، وهما US Telegraph Co. و American Telegraph Co. ورشة إصلاح كليفلاند. في عام 1869 ، أقرض Stager نقودًا Gray لتأسيس شركة تصنيع أدوات التلغراف التابعة لشركة Gray & amp Barton ، الشركة الرائدة في WESTERN ELECTRIC. انتقل Gray & amp Barton إلى شيكاغو في عام 1870 وأصبح جراي فيما بعد المدعي المنافس الرئيسي لألكسندر جراهام بيل كمخترع للهاتف.

بدأت أنظمة التلغراف المحلية في الظهور في كليفلاند في أواخر ستينيات القرن التاسع عشر. بحلول عام 1869 ، كان أول نظام تلغراف لإنذار الحريق في كليفلاند قيد التشغيل. تم تنظيم شركات التلغراف في المنطقة خلال سبعينيات القرن التاسع عشر لإرسال رسائل داخل منطقة كليفلاند الحضرية. يمكن للمشتركين في شركة American District Telegraph Co. (ADT) ، التي تم تنظيمها في كليفلاند عام 1876 ، الإشارة إلى المحطة المركزية للشرطة أو الحريق أو الرسول أو الطبيب أو حتى عربة. في يونيو 1877 ، بعد عام واحد فقط من عرض ألكسندر جراهام بيل هاتفه في معرض Centennial في فيلادلفيا ، تم تركيب أول هاتف لكليفلاند بين ساحة ومكتب تجار الفحم Rhodes & amp Co على Water (W. 9th) St. المزيد من الخطوط الخاصة يتبع ذلك ، لكن خدمة الهاتف في كليفلاند تبدأ بشكل صحيح مع أول مقسم هاتفي ، تم افتتاحه في 15 سبتمبر 1879 من قبل شركة ويسترن يونيون تلغراف في نوفمبر 1879 ، في اتفاقية مع Bell Telephone ، انسحبت من أعمال الهاتف ، و Cleveland تم بيع الصرف لمجموعة محلية بترخيص Bell. كانت شركة Cleveland Telephone Co. ، التي تأسست في يناير 1880 ، شركة الهاتف المحلية الوحيدة الناجحة في كليفلاند حتى تسعينيات القرن التاسع عشر.

لم يشكل إدخال الهاتف تهديدًا كبيرًا على التلغراف ، مما أدى إلى إثارة أقل بكثير من إثارة التلغراف قبل 30 عامًا. في القرن العشرين ، ظل التلغراف أكثر شيوعًا من الهاتف للاستخدام لمسافات طويلة واستمر في الهيمنة على الأعمال الإخبارية. خدم كليفلاند من قبل ويسترن يونيون ومجموعة متنوعة من المنافسين. وفي الوقت نفسه ، اكتسب الهاتف تدريجياً شعبية في الاتصالات المحلية. زاد عدد المشتركين المحليين البالغ عددهم 76 مشتركًا في سبتمبر 1879 بحلول عام 1890 إلى 2979 مشتركًا في الهاتف في كليفلاند ، وهي مدينة يزيد عدد سكانها عن 261000. كانت الغالبية العظمى من المشتركين خلال هذه الفترة من الشركات ، حيث كانت الخدمة الهاتفية باهظة الثمن: 72 دولارًا سنويًا للأعمال التجارية ، و 60 دولارًا للسكن في عام 1885. في محطات الدفع (كان هناك 5 في عام 1881) ، كانت التكلفة 10 سنتات للمكالمة 5 دقائق أو أقل ، باستثناء محطة نيوبورج ، حيث كانت التكلفة 20 سنتًا. المشاكل الفنية التي واجهها المشتركون الأوائل تضمنت الرنين غير المنتظم للهاتف عندما لا يكون المشترك مطلوبًا ، وعدم الحصول على رد من المكتب المركزي أو من المشترك ، وانقطاع المحادثة ، وصعوبة في السمع. قامت شركة Midland Telephone Co. ، وهي منظمة Bell ومقرها شيكاغو ، بإحضار Cleveland أول خط هاتف بعيد المدى لها في عام 1883 ، لربط المدينة مع Youngstown. في نفس العام ، استحوذت شركة Central Union Telephone على شركة Midland ، ومقرها أيضًا في شيكاغو وتم تنظيمها لتطوير خدمة هاتف Bell في أوهايو وإلينوي وإنديانا. قامت شركة Central Union بتشغيل خطوط المسافات الطويلة بالتعاون مع الخطوط المحلية لشركة Cleveland Telephone. بحلول عام 1893 ، وصلت خطوط المسافات الطويلة لشركة American Telephone & amp Telegraph Co إلى أوهايو ، وكان بإمكان كليفلاندرز ، نظريًا ، الاتصال بالمدن الواقعة على الساحل الشرقي. في الواقع ، ظلت خدمة المسافات الطويلة غير موثوقة حتى أواخر تسعينيات القرن التاسع عشر ، عندما تم إدخال دوائر معدنية ثنائية الأسلاك في كليفلاند. حتى بعد ذلك ، كانت الغالبية العظمى من المكالمات الهاتفية محلية (حوالي 98٪ في عام 1905) ، مع استمرار استخدام التلغراف لمسافات طويلة.


في 25 يوليو 1837 ، أجرى ويليام فوثرجيل كوك ، المخترع الإنجليزي ، وتشارلز ويتستون ، العالم الإنجليزي ، أول اتصال تلغراف كهربائي بين غرف المحطة في كامدن تاون - حيث كان كوك متمركزًا ، جنبًا إلى جنب مع روبرت ستيفنسون ، المهندس - و لندن يوستون ، حيث يقع ويتستون.

كان مديرو سكة حديد لندن وبرمنغهام من جمهورهم ، وكان هدفهم تحسين السلامة على السكك الحديدية. في الواقع ، كان تأثير المظاهرة أوسع نطاقاً بكثير من ذلك - ذهب كوك وويتستون ليصبحا الأبوين المؤسسين لشركة The Electric Telegraph Company ، والتي تعد BT اليوم سليلًا مباشرًا لها. كما كانوا رواد العلاقة الوثيقة بين شبكات السكك الحديدية والتلغراف.

لكن في القرن التاسع عشر ، سارت الأمور بشكل أكثر هدوءًا. لم يتم إطلاق أول خط تلغراف تجاري في العالم ، والذي كان يربط بين بادينغتون وويست درايتون ، لمدة عامين آخرين ، في عام 1839. ولكن من هذه البدايات البطيئة نمت شبكة وطنية ثم عالمية ، "الإنترنت الفيكتوري" الذي لم يكن رائداً فقط التقدم التكنولوجي ولكن تغيرات عميقة في المجتمع أيضًا ، حيث أصبح الاتصال الفوري البعيد المدى حقيقة واقعة وأصبحت الأجزاء البعيدة من العالم على مسافة الهمس.

ومع ذلك ، بالإضافة إلى تقريب العالم ، سرعان ما اشتهر التلغراف باستخدام ثانوي (وأكثر إثارة إلى حد ما) - اصطياد المجرمين. في يوم رأس السنة 1845 ، قرر أحدهم جون تاويل أن يبدأ العام بشكل حاسم بتسميم عشيقته. صراخها المحتضر أصابته بالذعر وهرب ، مرتديًا معطفه الطويل من كويكر ، وركب القطار من سلاو إلى لندن. للأسف ، بعد أن سمع مدير المحطة في Slough عن جريمة القتل ، اكتشف Tawell في خيوطه المميزة ، ولأن التلغراف الجديد كان ينتقل أسرع من السكك الحديدية البخارية ، كانت الشرطة تنتظره في الطرف الآخر - والذي انتهى ، بالنسبة للسيد Tawell ، في المشنقة.

بعد عقدين فقط من أول إشارة تلغراف تجارية ، في عام 1858 ، تم إرسال أول رسالة تلغراف عبر المحيط الأطلسي - من قبل الملكة فيكتوريا إلى رئيس الولايات المتحدة جيمس بوكانان. كانت التكنولوجيا من النوع الذي استغرقت رسالتها المكونة من 99 كلمة 16 ساعة لنقلها عبر 2500 ميل من الكابلات العابرة للأطلسي: بطيئة للغاية وفقًا لمعايير اليوم ، ولكن من الناحية التكنولوجية كانت خطوة كبيرة إلى الأمام ومصدرًا للإعجاب في ذلك الوقت - وأداة قوة أيضًا . في أبهة الإمبراطورية البريطانية ، تم تقريب إمبراطورية بريطانيا البعيدة إلى هذا الحد من خلال وضع خطوط التلغراف البحرية إلى الهند في عام 1870 وأستراليا في عام 1872. تردد تأثيرها عبر وسائل الإعلام الفيكتورية أيضًا. عندما أنشأت رويترز خدمة التلغرام في عام 1851 لتزويد الصحف بالأخبار الأجنبية ، أحدثت ثورة في صناعة الصحف ، بشرت بعصر "السبق الصحفي". انتشر استخدامه على نطاق واسع ، وبلغ ذروته في ذروة حركة التلغرام خلال 1902-3 ، عندما تم إرسال 92 مليون برقية.

ومع ذلك ، حدث التراجع خلال الحرب العالمية الأولى ، عندما أصبحت البرقيات مرتبطة بالأخبار السيئة من الأمام. أدى صعود الهاتف ، من براءة اختراع ألكسندر جراهام بيل عام 1876 إلى إنشاء شركة الهاتف بعد ذلك بعامين وتأميم شبكة الهاتف في عام 1912 ، إلى تسريع تدهور البرقية وتفوق الاتصالات الهاتفية ، حتى عصر النطاق العريض. ومع ذلك ، فإن هذا الرائد الفيكتوري للإنترنت اليوم يتمتع بحياة طويلة بعدية. لم تقم BT بإيقاف خدمة Telegram الخاصة بها حتى عام 1981 ، واستبدلت بها خدمة Telemessage ، التي بيعت بعد ذلك في عام 2003 ويتم تسليمها الآن عبر الإنترنت.

لم تقم البلدان الأخرى بإيقاف خدمات التلغرام إلا بعد ذلك بكثير - هذا إذا حدث ذلك أصلاً. أغلقت مكاتب التلغراف الأخيرة في الهند فقط في يوليو 2013 ، حيث هُزمت بسبب صعود البريد الإلكتروني والهواتف الذكية ، بينما هنأ الرئيس الروسي فلاديمير بوتين مؤخرًا الرئيس الأمريكي المنتخب دونالد ترامب والبابا فرانسيس أرسل تعازيه إلى كوبا بوفاة فيدل كاسترو عن طريق البرقية.

ربما كان التلكس هو التجسيد الأكثر تعقيدًا للتلغراف ، وهو نظام المراسلة الإلكترونية الأصلي الذي يُنظر إليه غالبًا على أنه سابق للفاكس والبريد الإلكتروني والرسائل النصية. لقد استمر حتى القرن الحادي والعشرين نظرًا لكونه أحد أكثر أشكال الاتصال أمانًا وقابلية للتحقق. في الواقع ، قطعت BT خدمة Telex في المملكة المتحدة فقط في عام 2008 ، ولكن ، مثل Telegram ، يستمر استخدام هذه التكنولوجيا الموقرة في بعض أنحاء العالم - الصناعات البحرية والنفطية ، على سبيل المثال ، وفي سويسرا ، حيث توجد Swiss Telex لا تزال تستخدم وتقدر من قبل المصرفيين والممولين لأمنها منقطع النظير.

من تلك الأسلاك الأولى التي تم وضعها بين يوستون وكامدن في فجر عهد فيكتوريا ، مرورًا بالعالم اللاسلكي للاتصالات الفورية الحالية ، يقف التلغراف كواحد من أعظم نقاط الانطلاق التكنولوجية التي تربط عالم ما قبل الصناعة بالقرية العالمية المترابطة نحن كلهم يعيشون اليوم.


محتويات

البدايات والاقتناء المبكر تحرير

تم تأسيس International Telephone & amp Telegraph (ITT) في عام 1920 ، من قبل السماسرة الكولونيل Sosthenes Behn وشقيقه Hernan Behn. استحوذ الأخوان على شركة تلفونات بورتوريكو في عام 1914 مع الشركة الكوبية الأمريكية للهاتف والتلغراف وحصة نصف في شركة الهاتف الكوبية. [9] [10] [11] كان أول توسع رئيسي لشركة ITT في عام 1923 عندما عززت سوق الاتصالات الإسبانية في ما يعرف الآن باسم Telefónica. [12] [13] من عام 1922 إلى عام 1925 اشترت رقمًا [ أي؟ ] لشركات الهاتف الأوروبية.

في عام 1925 ، اشترت ITT العديد من الشركات من Western Electric ، حيث وافق Bell على "تجريد" نفسها من عملياتها الدولية. ومن بينهم شركة بيل لتصنيع الهواتف (BTM) في أنتويرب ، بلجيكا ، التي تصنع معدات تبديل النظام الدوار ، والبريطانية انترناشيونال ويسترن اليكتريك، والتي أعيدت تسميتها بالهواتف والكابلات القياسية (STC). قامت شركة Compagnie Générale d'Electricité لاحقًا بشراء شركة BTM Nortel لاحقًا بشراء شركة STC.

في الثلاثينيات من القرن الماضي ، اشترت شركة ITT شركتي الإلكترونيات الألمانية Standard Elektrizitätsgesellschaft (SEG) و Mix & amp Genest ، وكلاهما كانا شركتين دوليتين نشطتين دوليًا وشركة Societatea Anonima Română de Telefoane التي تحتكر الاتصالات السلكية واللاسلكية الرومانية. كان منافسها الخطير الوحيد هو تكتل Theodore Gary & amp Company ، الذي كان يدير شركة فرعية ، Associated Telephone and Telegraph ، مع مصانع تصنيع في أوروبا.

في الولايات المتحدة ، استحوذت ITT على العديد من الشركات التابعة لشركات Mackay في عام 1928 من خلال شركة فرعية منظمة خصيصًا ، Postal Telegraph & amp Cable. تضمنت هذه الشركات شركة الكابلات التجارية ، وشركة الكابلات التجارية الباسيفيكية ، والبرق البريدي ، وشركة التلغراف الفيدرالية.

الفروع الألمانية في الفترة النازية تحرير

في 3 أغسطس 1933 ، تلقى هتلر [ التوضيح المطلوب ] في أحد الاجتماعات الأولى مع رجال الأعمال الأمريكيين سوستينيس بهن ، ثم الرئيس التنفيذي لشركة آي تي ​​تي ، وممثله الألماني هنري مان. [12] [14] [15]

في كتابه وول ستريت وصعود هتلر، يدعي Antony C. Sutton أن الشركات التابعة لـ ITT قدمت مدفوعات نقدية لقائد SS هاينريش هيملر. تمتلك شركة ITT ، من خلال شركتها الفرعية C. Lorenz AG ، 25٪ من Focke-Wulf ، الشركة المصنعة للطائرات الألمانية ، التي قامت ببناء بعض من أنجح طائرات Luftwaffe المقاتلة. في الستينيات من القرن الماضي ، فازت شركة ITT Corporation بمبلغ 27 مليون دولار كتعويض عن الأضرار التي لحقت بحصتها في مصنع Focke-Wulf بسبب قصف الحلفاء خلال الحرب العالمية الثانية. [12] بالإضافة إلى ذلك ، يكشف كتاب ساتون أن شركة ITT تمتلك أسهمًا في Signalbau AG، Dr. Erich F. Huth (Signalbau Huth) ، التي أنتجت لمعدات الرادار وأجهزة الإرسال والاستقبال الألمانية Wehrmacht في برلين وهانوفر (لاحقًا مصنع Telefunken) وأماكن أخرى. بينما كانت طائرات ITT - Focke-Wulf تقصف سفن الحلفاء ، وكانت خطوط ITT تنقل المعلومات إلى الغواصات الألمانية ، كان محددو اتجاه ITT ينقذون السفن الأخرى من الطوربيدات. [16]

في عام 1943 ، أصبحت شركة ITT أكبر مساهم في Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH لما تبقى من الحرب بنسبة 29٪. كان هذا بسبب انخفاض حصة Kaffee HAG إلى 27 ٪ بعد وفاة رئيس Kaffee HAG ، الدكتور Ludwig Roselius في مايو. تكشف وثائق OMGUS أن دور تكتل HAG لا يمكن تحديده خلال الحرب العالمية الثانية. [17]

مقتنيات ما بعد الحرب

في عام 1951 ، اشترت شركة ITT شركة تلفزيون Philo Farnsworth لاقتحام تلك السوق. في ذلك الوقت كان Farnsworth يطور أيضًا مفاعل Fusor الاندماجي ، والذي مولته ITT حتى عام 1967. [18] أيضًا في عام 1951 ، اشترت ITT حصة أغلبية في Kellogg Switchboard & amp Supply Company ، التي تأسست عام 1897 كشركة رائدة في "مقسم- متعددة "لوحات مفاتيح الهاتف ، واشترت الأسهم المتبقية في العام التالي. غيرت شركة ITT اسم الشركة إلى ITT Kellogg. بعد دمج Federal Telephone and Radio Corporation في ITT Kellogg والجمع بين عمليات التصنيع ، تم تغيير الاسم مرة أخرى إلى ITT للاتصالات، والعودة في النهاية إلى ITT Kellogg.

إحدى الشركات التابعة البارزة لهذا كانت شركة الكابلات والراديو الأمريكية ، التي قامت بتشغيل الكابلات عبر المحيط الأطلسي لشركة الكابلات التجارية ، من بين مشاريع أخرى. اشترت الشركة المصنعة للتدفئة وتكييف الهواء في فيلادلفيا John J. Nesbitt Inc. في عام 1968 ، اشترت الشركة شركة Levittown لبناء المنازل Levitt & amp Sons مقابل 90 مليون دولار.

في عام 1972 ، مجموعة كوني، [19] الشركة المصنعة لامتصاص الصدمات أضيفت إلى قائمة المقتنيات.

تحرير الاتصالات السلكية واللاسلكية الدولية

تضمنت الشركات التابعة الدولية لتصنيع الاتصالات شركة الاتصالات السعودية في بريطانيا وأستراليا ، و SEL (اليوم جزء من نوكيا ألمانيا) و Intermetall [de] Gesellschaft für Metallurgie und Elektronik mbH (تم الحصول عليها من Clevite في عام 1965 الآن TDK-Micronas) في ألمانيا ، و BTM في بلجيكا ، و CGCT و LMT في فرنسا. قامت هذه الشركات بتصنيع المعدات وفقًا لتصميمات ITT بما في ذلك مفتاح Pentaconta crossbar (في الستينيات) ومبادلات التحكم في البرامج المخزنة Metaconta D و L و 10c (السبعينيات) ، ومعظمها للبيع لإدارات الهاتف الوطنية الخاصة بها. تم إنتاج هذه المعدات أيضًا بموجب ترخيص في بوزنان (بولندا) ويوغوسلافيا وأماكن أخرى. كانت شركة ITT أكبر مالك لشركة LM Ericsson في السويد ولكنها بيعت في عام 1960.

اخترع أليك ريفز تعديل شفرة النبض (PCM) ، والذي استند إليه الاتصال الصوتي الرقمي في المستقبل ، وكان Charles K. Kao رائدًا في استخدام الألياف الضوئية ، والذي حصل على جائزة نوبل في الفيزياء لعام 2009.

تعديل موعد هارولد جينين

في عام 1959 ، أصبح هارولد جينين الرئيس التنفيذي. باستخدام عمليات الاستحواذ ذات الرافعة المالية ، حول عمليات الاستحواذ الصغيرة في الخمسينيات إلى نمو كبير خلال الستينيات. في عام 1965 ، حاولت شركة ITT شراء شبكة تلفزيون ABC مقابل 700 مليون دولار. تم إيقاف الصفقة من قبل منظمي مكافحة الاحتكار الفيدراليين الذين كانوا يخشون أن تكون شركة ITT أكبر مما ينبغي. من أجل الاستمرار في النمو مع عدم التعارض مع تشريعات مكافحة الاحتكار ، انتقلت إلى الاستحواذ على شركات خارج صناعة الاتصالات. تحت قيادة جنين ، اشترت آي تي ​​تي أكثر من 300 شركة في الستينيات ، بما في ذلك بعض عمليات الاستحواذ العدائية. وشملت الصفقات شركات معروفة مثل سلسلة فنادق شيراتون ، وصانع Wonder Bread ، Continental Baking ، Rayonier ، و Avis Rent-a-Car. استوعبت ITT أيضًا عمليات أصغر في قطع غيار السيارات والطاقة والكتب وأشباه الموصلات ومستحضرات التجميل. في عام 1966 ، استحوذت شركة ITT على شركة Educational Services، Inc. ، وهي شركة تشغيل للمدارس الربحية ، والتي أصبحت فيما بعد ITT / ESI. عندما حاولت شركة ITT الاستحواذ على شركة التأمين The Hartford في عام 1970 ، رفعت وزارة العدل الأمريكية دعوى قضائية ، ووافقت شركة ITT على بيع أصول مساوية لتلك الخاصة بهارتفورد ، بما في ذلك شركة Avis. [20]

نمت مبيعات ITT من حوالي 700 مليون دولار في عام 1960 إلى حوالي 8 مليارات دولار في عام 1970 ، وأرباحها من 29 مليون دولار إلى 550 مليون دولار. ومع ذلك ، عندما بدأت أسعار الفائدة المرتفعة في القضاء على الأرباح في أواخر الستينيات ، تباطأ نمو شركة ITT بشكل كبير.

في أواخر الستينيات من القرن الماضي ، واجهت شركة تصنيع الإلكترونيات البريطانية Kolster-Brandes ، KB باختصار ، مشكلة في تصنيع أجهزة التلفزيون الملون ، وتحولت إلى ITT لمساعدة ITT في شراء الشركة ، ولفترة من الوقت ، تم وضع شارات على منتجات المملكة المتحدة "ITT KB "ثم في النهاية فقط ITT. بحلول أواخر السبعينيات ، كان لشركة ITT حضورًا جيدًا في سوق الكهرباء المحلي في المملكة المتحدة في منتجات التلفزيون والصوت والراديو المحمول.

نزع الملكية البرازيلي في عام 1962 تحرير

في فبراير 1962 ، أثناء رئاسة جواو جولارت ، قرر حاكم ولاية ريو غراندي دو سول ليونيل بريزولا مصادرة شركة برازيلية تابعة لـ ITT ، Companhia Telefônica Nacional. خلال السنوات التالية لرئاسة جولارت ، كانت مصادرة الملكية واحدة من أكثر القضايا السياسية البرازيلية إثارة للجدل. لم يكن الإجراء الذي اتخذه حاكم الولاية بمصادرة الشركة مدعومًا من قبل الرئيس البرازيلي في ذلك الوقت وكان له تداعيات خطيرة في العلاقات بين البرازيل والولايات المتحدة. حتى أن بعض المؤرخين يقولون إن المصادرة كانت أحد الأسباب التي دفعت الحكومة الفيدرالية للولايات المتحدة إلى دعم الانقلاب البرازيلي عام 1964. [21]

1972 تعديل المؤتمر الوطني الجمهوري

أصبحت ITT متورطة في فضيحة فيما يتعلق بالمؤتمر الوطني الجمهوري لعام 1972. في مايو 1971 ، تعهد جينين ، رئيس ITT ، بمبلغ 400000 دولار لدعم اقتراح بعقد المؤتمر في سان دييغو ، تم الكشف علنًا عن 100000 دولار فقط من المساهمة. اختارت اللجنة الوطنية الجمهورية سان دييغو كموقع في يوليو 1971.

ومع ذلك ، في 29 فبراير 1972 ، كشف كاتب العمود في إحدى الصحف جاك أندرسون عن مذكرة داخلية من ديتا بيرد ، عضوة ضغط في آي تي ​​تي ، إلى نائب رئيس آي تي ​​تي بيل ميريام ، بتاريخ 25 يونيو 1971. وبدا أن المذكرة تربط بين مساهمة آي تي ​​تي في الاتفاقية والإيجابية. تسوية دعوى مكافحة الاحتكار التي رفعتها وزارة العدل. أدت الفضيحة الناتجة ، بما في ذلك تحقيق مجلس الشيوخ والتهديد بتوجيه تهم جنائية ، إلى قيام شركة ITT بسحب دعمها لاتفاقية سان دييغو. أدى ذلك إلى جانب نقص في مساحة الفندق ومشاكل في المكان المقترح إلى نقل RNC المؤتمر إلى ميامي. [22] حقق المدعي الخاص ليون جاورسكي في القضية لكنه خلص في النهاية إلى عدم وجود دليل على السلوك الإجرامي لشركة آي تي ​​تي. [23]

التورط في انقلاب بينوشيه 1973 في تشيلي تحرير

في عام 1970 ، امتلكت ITT 70٪ من CTC (شركة الهاتف التشيلية ، الآن Movistar Chile) وتمويلها الميركوريو، وهي صحيفة تشيلية يمينية. كشفت الوثائق التي رفعت عنها السرية والتي أصدرتها وكالة المخابرات المركزية الأمريكية في عام 2000 أن الشركة ساعدت مالياً معارضي حكومة سلفادور أليندي في التحضير لانقلاب عسكري. [24] [25] [26] في 28 سبتمبر 1973 ، تم قصف مبنى ITT في مدينة نيويورك بواسطة Weather Underground لتورطه في الانقلاب التشيلي عام 1973 ، الذي أطاح بالحكومة في تشيلي. [27] [28]

ما بعد جينين: تحرير هاملتون وأراسكوج

في مارس 1977 تم تعيين ليمان سي هاملتون كمدير تنفيذي ، وأصبح جنين رئيسًا لمجلس الإدارة. في يونيو 1979 ، عندما كان هاملتون في آسيا ، أدرك جنين خطط هاملتون للتخلي عن أعمال السلع الاستهلاكية الأوروبية لشركة ITT ، وضغط على زملائه أعضاء مجلس الإدارة لإقالة هاملتون. في يوليو 1979 ، أصبح راند أراسكوج الرئيس التنفيذي. بعد ذلك بوقت قصير ، أصر أراسكوج على أن يقوم مجلس الإدارة بإزالة جنين من منصب رئيس مجلس الإدارة ، على الرغم من بقاء جنين في المجلس لمدة أربع سنوات أخرى. [29] [30]

قامت شركة Araskog على مدار العقدين التاليين بتفكيك الكثير من ITT ، وبيع معظم مقتنياتها.

ابتداءً من عام 1977 ، شرعت شركة ITT في تطوير نظام تبادل هاتفي رقمي جديد وطموح ، النظام 1240 (النظام 12 لاحقًا) ، [31] [32] والذي ورد أنه يكلف مليار دولار أمريكي. [33] حظ ذكرت أن "Araskog ركزت الشركة على دفعة مستهلكة بالكامل لتطوير وتسويق النظام 12" و "جرف الأرباح من الأعمال الجيدة إلى ماو النظام 12 النهم". [34] كان المقصود من النظام 12 أن يعمل في جميع الأسواق ، وفي جميع الأوضاع ، من المفاتيح المحلية إلى المسافات الطويلة. [35] تم التصميم في مركز التكنولوجيا المتقدمة (ستامفورد ، كونيتيكت ثم شيلتون ، كونيتيكت). تم التصنيع من قبل الشركات التابعة لـ ITT ، مثل BTM في بلجيكا ، حيث تم تركيب أول نظام إنتاج في Brecht ، في أغسطس 1982. [35] كانت المبيعات الأولية ، خاصة في أوروبا والمكسيك ، قوية ، لكن النظام الجديد استغرق وقتًا أطول من المتوقع تتكامل ، مع مزيد من الخسائر. [٣٦] مقابل نصيحة المقر ، قامت شركة ITT للاتصالات (ITT Kellogg) في رالي بولاية نورث كارولينا بإجراء التحويل في سوق الولايات المتحدة ، [37] وعلى الرغم من الإعلان عن المبيعات في 1984 [38] و 1985 ، [39] المحاولة في النهاية فشل في أوائل عام 1986. [40] [41]

في عام 1986 ، باعت شركة ITT شركات منتجات الاتصالات الدولية ، بما في ذلك ITT Kellogg ، إلى شركة Alcatel Alsthom التابعة لشركة Compagnie Générale d'Electricité (CGE) ، مشكلة Alcatel NV (هولندا). في ذلك الوقت كانت هذه ثاني أكبر شركة اتصالات في العالم. [42] [43] (Alcatel Alsthom S.A. اندمجت لاحقًا مع Lucent لتصبح Alcatel-Lucent). امتلكت شركة ITT في البداية حصة 37٪ ، لكنها باعت 30٪ المتبقية في مارس 1992. "أنهت هذه الخطوة مشاركة شركة ITT في صناعة الهاتف." [44]

تم إنشاء شركة ITT للخدمات التعليمية (ESI) من خلال طرح عام أولي عام 1994 ، مع شركة ITT كمساهم بنسبة 83٪. (في سبتمبر 2016 ، أعلنت ESI عن خطط لإغلاق جميع معاهدها الفنية البالغ عددها 130 في 38 ولاية ، لأن طلابها لم يعودوا مؤهلين للحصول على المساعدة الفيدرالية. [45]) قامت ITT بدمج قسم المسافات الطويلة مع Metromedia Long Distance في مارس 1989 ، مما أدى إلى إنشاء Metromedia-ITT. [٤٦] تم شراء Metromedia-ITT من قبل شركة Long Distance Discount Services ، Inc. (LDDS) في عام 1993. وقد غيرت LDDS اسمها لاحقًا إلى Worldcom في عام 1995.

1995 تحرير تفكك

في عام 1995 ، مع استمرار Araskog في القيادة ، انقسمت شركة ITT إلى ثلاث شركات عامة منفصلة:

  • شركة ITT Corp. - في عام 1997 ، أكملت شركة ITT Corp عملية اندماج مع Starwood ، التي أرادت الاستحواذ على فنادق ومنتجعات شيراتون. باعت Starwood أدلة ITT العالمية إلى VNU. [47] بحلول عام 1999 ، تم تجريد ITT تمامًا من ITT / ESI ، ومع ذلك ، ظلت المدارس تعمل كمعهد ITT الفني باستخدام اسم ITT بموجب ترخيص [48] حتى زواله في عام 2016. [49] أيضًا في عام 1999 ، أسقطت ITT Corp. اسم ITT لصالح Starwood. [50]
  • ITT هارتفورد (التأمين) - لا تزال شركة ITT Hartford اليوم شركة تأمين رئيسية على الرغم من أنها أسقطت ITT من اسمها تمامًا. تُعرف الشركة الآن باسم The Hartford Financial Services Group، Inc.
  • صناعات ITT - كانت شركة ITT تعمل تحت هذا الاسم حتى عام 2006 وهي شركة مقاولات رئيسية للتصنيع والدفاع.
    • في 1 يوليو 2006 ، غيرت ITT Industries اسمها إلى شركة ITT Corporation نتيجة تصويت مساهميها في 9 مايو 2006.
    • في عام 2011 ، أسست شركة ITT شركتين. أصبحت أعمال الدفاع Exelis ، التي استحوذ عليها Harris في عام 2015 ، وأصبحت شركة المياه Xylem Inc.

    تحرير الملاحقة الجنائية

    في مارس 2007 ، أصبحت شركة ITT أول مقاول دفاعي رئيسي تتم إدانته لارتكاب انتهاكات جنائية لقانون مراقبة تصدير الأسلحة الأمريكية. نتجت الغرامات عن برنامج الاستعانة بمصادر خارجية لشركة ITT ، حيث قاموا بنقل نظارات الرؤية الليلية ومعلومات سرية حول الإجراءات المضادة ضد أسلحة الليزر ، بما في ذلك مرشحات التداخل الضوئي ، إلى المهندسين في سنغافورة وجمهورية الصين الشعبية والمملكة المتحدة. [51] تم تغريمهم 100 مليون دولار أمريكي على الرغم من إعطائهم خيار إنفاق نصف هذا المبلغ على البحث والتطوير لتقنية الرؤية الليلية الجديدة. ستتولى حكومة الولايات المتحدة حقوق الملكية الفكرية الناتجة. [52] [53]

    في التحقيق والحكم اللاحق ، وجدت وزارة العدل الأمريكية أن الشركة بذلت جهودًا كبيرة للتحايل على القواعد المتعلقة بالصادرات بما في ذلك إنشاء شركة واجهة. وفقًا للنائب الأمريكي جون إل براونلي ، خاضت الشركة التحقيق من أجل "نفاد الساعة في قانون التقادم". [54]

    تحرير المشتريات

    تم التوصل إلى اتفاق في 26 يونيو 2007 ، لكي تستحوذ شركة ITT على ملكية خاصة التحكم الدولي في الحركة (IMC) مقابل 395 مليون دولار. تم إغلاق الصفقة ووضع اللمسات الأخيرة عليها في سبتمبر 2007. تم الإعلان في 14 سبتمبر 2010 ، لإغلاق موقع كليفلاند.

    تم التوصل إلى اتفاق في 18 سبتمبر 2007 يقضي بأن تشتري شركة ITT شركة EDO مقابل 1.7 مليار دولار. [55] بعد موافقة مساهمي EDO ، تم إغلاق الصفقة والانتهاء منها في 20 ديسمبر 2007.

    في 16 أبريل 2009 ، أعلنت شركة ITT أنها وقعت اتفاقية نهائية للاستحواذ على شركة Laing GmbH الألمانية ، وهي شركة خاصة رائدة منتجة لمضخات دائرية موفرة للطاقة تستخدم بشكل أساسي في أنظمة السباكة السكنية والتجارية والتدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC). .

    2011 تفكك تحرير

    في 12 يناير 2011 ، أعلنت شركة ITT عن تحول لفصل الشركة المتبقية إلى ثلاث شركات مستقلة يتم تداولها علنًا. [6] في 14 يوليو 2011 ، أعلنت ITT عن أسماء الشركات الثلاث: قسم العمليات الصناعية والتحكم في تدفق أمبير للاحتفاظ باسم ITT Corporation ، وقسم المياه ومياه الصرف الصحي ، والذي سمي فيما بعد Xylem ، الرمز XYL (إشارة إلى xylem الأنسجة في النباتات) ، وسيطلق على قسم الدفاع اسم Exelis Inc. ، رمز XLS. ثم امتلك المساهمون في شركة ITT لاحقًا أسهمًا في جميع الشركات الثلاث بعد الانفصال. [7]

    في عام 1929 ، كان مقر ITT في (75) 67 شارع برود ، مانهاتن ، نيويورك ، نيويورك. [56] "خلال الحرب العالمية الثانية كان المبنى مركزًا للاتصالات مع الغواصات الأمريكية العاملة في المحيط الأطلسي." [57]

    من عام 1961 [58] إلى عام 1989 ، [59] كان مقر ITT في 320 Park Ave. ، نيويورك. [60]

    1330 Sixth Avenue في مانهاتن ، مدينة نيويورك ، والذي كان المقر الرئيسي لشركة ITT قبل اندماجها مع Starwood ، كان في الأصل مملوكًا لشركة American Broadcasting Company (ABC) ، التي حاولت ITT الاستحواذ عليها في عام 1963. بعد الانكماش المالي ، انتقلت ABC من المبنى المعروف باسم "براون روك" وباعه إلى تكتل ياباني قام بدوره بتأجير جزء كبير منه لشركة ITT Corporation.

    كانت شركة ITT Avionics قسمًا من شركة ITT Corporation في نوتلي ، نيو جيرسي. تم بناء برج أبحاث بطول 300 قدم في ITT Avionics في الأربعينيات من القرن الماضي للعلماء لأنظمة اتصالات الميكروويف. توقف البحث في البرج في السبعينيات. [61] في عام 1996 تم هدم البرج بالمتفجرات لتجهيز الموقع للبيع.

    في عام 1991 ، فازت الشركة بعقد قيمته 19.6 مليون دولار من القوات الجوية الأمريكية لتطوير "وصلة البيانات داخل الطيران" ، وهو نظام اتصالات لـ "القوات التكتيكية المحمولة جواً". [62] في عام 2004 حصلوا على عقد قيمته 24.9 مليون دولار من قسم أسلحة قيادة الأنظمة الجوية البحرية لخدمات دعم البرامج الهندسية المقدمة إلى فريق برنامج الحرب الإلكترونية التكتيكية للطائرات في بوينت موجو ، كاليفورنيا وتشاينا ليك ، كاليفورنيا. [63]

    من خلال شركة Schaub Elektrik Lorenz التابعة لها آنذاك ، قامت شركة ITT بتصنيع منتجات استهلاكية تحت اسم ITT Schaub-Lorenz العلامة التجارية ، مثل بجولة مستقبلات الراديو و لون مثالي استخدام أجهزة التلفزيون هيليوكروم أنابيب الصورة. [64]

    تتميز بعض موديلات التلفزيون بخاصية ايديال كمبيوتر نظام خرطوشة ، يتميز بفتحة مناسبة لإيواء وحدة تحكم عن بعد بالموجات فوق الصوتية (تعمل كأزرار اللوحة الأمامية أثناء الإرساء) ، أو وحدة فك ترميز النص التليفزيوني ، أو Tele-Match وحدات تحكم مخصصة لألعاب الفيديو [65] (لا علاقة لها بوحدة التحكم "ITT Telematch Processor" ، وهي علامة تجارية جديدة لقناة Fairchild F) ، تم ترخيص نظام Ideal-Computer للمنتجين الألمان الآخرين في ذلك الوقت.

    كان ITT Schaub-Lorenz أيضًا وراء Digivision، أول تلفزيون يستخدم معالجة الإشارات الرقمية للصورة. [66]

    في عام 1986 طوال العام التالي ، تم نقل قسم الاتصالات في ITT (والذي تضمن Schaub-Lorenz) إلى Alcatel من خلال CGE الفرنسية ، [67] ثم في عام 1988 تم تفصيل قسم الإلكترونيات الاستهلاكية وبيعه إلى Nokia ، التي باعت بعض المنتجات تحت نوكيا ITT ماركة. [68] أغلقت نوكيا مصانع التلفزيون الألمانية الخاصة بها في عام 1996 ، [69] على الرغم من أن استخدامها للعلامة التجارية ITT قد توقف في وقت سابق.

    منذ عام 2006 ، تم ترخيص علامة ITT التجارية وشعارها لشركة Karcher ، وهي ليست جزءًا من مجموعة ITT. [70]

    إدارة الطيران الفيدرالية تحرير NextGen

    في عام 2007 ، حصلت ITT على عقد مبدئي بقيمة 207 مليون دولار من قبل إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لقيادة فريق لتطوير ونشر نظام المراقبة التلقائية - البث (ADS-B). ADS-B هو عنصر أساسي في برنامج تحديث التحكم في الحركة الجوية NextGen التابع لـ FAA والذي يهدف إلى زيادة السلامة والكفاءة لتلبية الاحتياجات المتزايدة للنقل الجوي. [71] ITT مسؤولة عن تكامل النظام بشكل عام وهندسته ، وبموجب خيارات العقد ستعمل وتحافظ على النظام بعد النشر حتى سبتمبر 2025. يضم فريق ITT شركائها AT & ampT ، Thales North America ، WSI ، SAIC ، PricewaterhouseCoopers ، هندسة الفضاء ، Sunhillo ، Comsearch ، MCS of Tampa ، Pragmatics ، Washington Consulting Group ، اتصالات الطيران وأنظمة المراقبة (ACSS) ، Sandia Aerospace and NCR Corporation.

    GeoEye-1 تحرير

    في 6 سبتمبر 2008 ، تم إطلاق حمولة التصوير المبنية من قبل ITT على متن القمر الصناعي GeoEye-1 لتوفير تصوير أرضي عالي الدقة. القمر الصناعي لديه القدرة على جمع الصور بدقة 0.41 متر (أبيض وأسود) و 1.65 متر متعدد الأطياف (اللون). يمكن لـ GeoEye-1 تحديد موقع الكائن بدقة في نطاق ثلاثة أمتار من موقعه الحقيقي على سطح الأرض. سيكون القمر الصناعي أيضًا قادرًا على جمع ما يصل إلى 700000 كيلومتر مربع من الصور البانكرومية يوميًا.


    بدء الاتصالات التلغراف بين المدن - التاريخ

    تاريخ الكابلات الأطلسية والاتصالات تحت سطح البحر
    من أول كابل بحري عام 1850 إلى شبكة الألياف البصرية العالمية

    شركة الغواصة التلغراف
    بقلم بيل جلوفر وبيل بيرنز

    شركة التلفزيون الغواصة

    أسس الأخوان جاكوب بريت وجون واتكينز بريت شركة القناة الإنجليزية للتلغراف الغواصة بعد حصولهما على حقوق الهبوط من السلطات الفرنسية والبريطانية مما سمح لهما بمد كابل بحري بين البلدين. كان الامتياز الفرنسي مشروطًا بإنشاء الاتصالات البرقية بحلول 1 سبتمبر 1850.

    في عام 1851 ، عندما كان بريتس يستعدون للقيام بمحاولتهم الثانية (والناجحة) في كابل القناة ، تم اختصار الاسم إلى شركة Submarine Telegraph.

    تم توفير 1850 & ldquocable & rdquo من قبل شركة Gutta Percha ويتألف من سلك واحد مع عزل gutta percha ، وهو المنتج العادي للشركة و rsquos (انظر أدناه للحصول على تفاصيل تصنيع الكابلات). لم يتم استخدام الدروع.

    تم لف الكبل على أسطوانة مثبتة على سطح الباخرة ذات المجداف جالوت. ، يشار إليه أحيانًا باسم جوليا. بعد التحميل، جالوت شقت طريقها إلى دوفر حيث سيبدأ التمديد.

    الصور الخمس التالية من أخبار لندن المصورة، ٧ سبتمبر ١٨٥٠.

    محطة مؤقتة في دوفر. تستعد السفن للإبحار.

    جوليا دفع الكابل

    في صباح يوم الأربعاء 28 أغسطس 1850 ، تم ربط الطرف الساحلي للكابل بتلك الموجودة على متن السفينة. برفقة HMS ويدجون, جالوت ثم توجهت إلى الساحل الفرنسي و Cap Gris-Nez. نظرًا لخفة الكبل ، تم ربط أوزان الرصاص التي تتراوح بين 10 و 30 رطلاً تقريبًا كل 100 ياردة لجعلها تغرق. كان على السفينة أن تتوقف في كل مرة يتم فيها ذلك.

    المتصل أو لوحة الاتصال

    تم الوصول إلى Cap Gris-Nez في مساء نفس اليوم وبُذلت محاولات على الفور لإقامة اتصال مع إنجلترا. عندما تم اختبار الكابل مرة أخرى في صباح اليوم التالي ، كانت الدائرة الكهربائية ميتة ، أثبتت الاختبارات أن الخطأ يقع بالقرب من الساحل الفرنسي.

    أشارت بعض التقارير الصحفية عن سبب الخطأ إلى تورط صياد فرنسي قيل إنه نقل الكابل مع صيده ، ثم قطع الكابل لتحرير خطوطه. ومع ذلك ، عند مراجعة الحسابات التي نشرتها الصحف المختلفة خلال الأسبوعين المقبلين ، والتي قدمت تفاصيل إضافية (وأحيانًا مختلفة) مع مرور الوقت ووصول معلومات إضافية من فرنسا ، فليس من المؤكد بأي حال من الأحوال أن أي صياد كان مخطئًا ، على الرغم من أنه على الأقل كان أحدهم قد استعاد طول الكابل بعد، بعدما تم كسره من خلال حركة الموجة.

    أثناء وصف وضع كبل 1851 Channel ، تم استخدام ملف أخبار لندن المصورة في عددها الصادر في 27 سبتمبر من ذلك العام (ص 397) كان لديه هذه الملاحظة على آلة تدريع الكابلات الجديدة George Fenwick & rsquos:

    الهدف الذي تم صنعه من أجله هو تجنب أي خطر على النحاس ، قدر الإمكان ، وقد أنتج بالتأكيد غطاء للأسلاك الصغيرة لنقل الأخبار ، ويميل بقوة إلى إرباك أي محاولات للتساؤل عن الصيادين لقطعها من خلال ، مثل مصير آخر تلغراف بين إنجلترا وفرنسا. سوف نتذكر أن هذا كان مجرد سلك نحاسي محاط بغطاء من gutta percha ، وسرعان ما حُكم مصيره.

    وقد تم الاستشهاد بهذا أحيانًا على أنه أصل قصة & ldquoFench Fisherman & rdquo ، ولكن من الواضح أنها تكرر فقط إحدى التخمينات حول سبب الخطأ والتي تم نشرها في العام السابق.

    على مدار الخمسة عشر عامًا التالية ، ربما تم تعزيز قصص & ldquoa French Fisherman & rdquo التي تسبب في انقطاع الكابل في رواية الأخوة الكبلية ، وتم إضافة تفاصيل مسلية حول اعتقاد الصياد أنه وجد أعشابًا بحرية مع الذهب في مركزها في مكان ما على طول طريق.

    ومع ذلك ، لا يوجد دليل على أن نسخة الأعشاب البحرية من القصة قد نُشرت قبل ظهورها في كتاب William H. فشل كبل 1850 كالتالي:

    صياد مجتهد ، يمارس مهنته ، أخذ جزءًا من الكابل في شباكه ، وقطع قطعة ، حملها في انتصار لبولوني ، حيث عرضها على أنها عينة من طحالب بحرية نادرة ، مركزها مليء بالذهب. . من المعتقد أن هذا & ldquopescatore ignobile & rdquo عاد مرارًا وتكرارًا للبحث عن المزيد من عينات هذا الكنز العميق: إنه ، في جميع الأحوال ، متأكد تمامًا من أنه نجح في تدمير الكابل البحري.

    هذا هو أول وصف مكتوب تم اكتشافه حتى الآن [اعتبارًا من يوليو 2020] يعتقد أن أي شخص يعتقد أن الكابل المستعاد هو أعشاب بحرية مع مركز ذهبي ، لكن راسل لم يقدم أي تفاصيل عن مصدر هذه القصة ، ولا يمكن العثور على أي سجل عن أصله .

    فهل كان ويليام راسل نفسه هو منشئ قصة الأعشاب البحرية؟

    كما ذكرنا سابقًا ، ذكرت قصص الصحف في سبتمبر 1850 أن واحدًا أو أكثر من الصيادين الفرنسيين استعادوا طول الكابل وأخذوه إلى بولوني ، لكن لا يحتوي أي منهم على أي شيء يدعم هذه الحكاية المسلية. مقتطفات من تقارير الصحف المعاصرة عن فشل كابل 1850 مذكورة أدناه ، مع المصادر والتواريخ:

    وبعد أن نشر بيانًا بمد الكابلات في عددها الصادر يوم السبت 31 أغسطس 1850 ، الأوقات كان في الصفحة 7 من يوم الخميس 5 سبتمبر عدد ما يبدو أنه أول خبر لكسر الخط. رسالة إلى المحرر من شركة Submarine Telegraph ، بتاريخ 4 سبتمبر في دوفر ، تمت قراءتها بالكامل:

    لمحرر الأوقات.

    سيدي ، إن الاهتمام العام للغاية الذي ارتبط بالنتائج الناجحة لتجاربنا هنا خلال الأسبوع الماضي يدفعنا إلى أن نعطي للجمهور ، من خلال أعمدتك ، أول إشارة إلى أن الاتصال التلغرافي بين البلدين قد توقف مؤقتًا نتيجة لذلك. (عند الفحص) لإصابة أصيب بها السلك على بعض الصخور الغارقة قبالة كيب جريسنيز. ومع ذلك ، فإن هذا الظرف أقل أهمية ، حيث أن بعض الأسابيع يجب أن تكون قد انقضت بالضرورة قبل أن يكتمل الاتصال بين لندن وباريس ، وبدون ذلك لن يكون الخط مفيدًا عمليًا ، في حين أن التجربة التي كانت المكتسبة من طبيعة السواحل والعقبات التي يجب مواجهتها ستؤدي ، في إصلاح الضرر الحالي ، إلى تجنب كارثة مماثلة واختيار طريق آمن للأسلاك الستة الدائمة.

    القدرة العملية لطباعة الاتصالات من الساحل إلى الساحل في لحظة من الزمن بعد أن تم تحديدها بما يتجاوز احتمال الشك ، لا يوجد سبب للإحباط ، والصعوبة التي تواجهها الآن (ليست غير متوقعة بأي حال من الأحوال) ستحفز فقط جهود إضافية ، وتأمين الإنجاز الكامل للمشروع الذي يجب أن يكون أثره الأول هو توحيد روابط المصلحة المشتركة بين أقوى دولتين في العالم.

    تشارلتون جيه وولاستون
    فرانسيس إدواردز ،
    مدراء الجمعية.
    دوفر ، 4 سبتمبر.

    تم توسيع قصة منفصلة في نفس العمود (مقتطف أدناه) على المعلومات الواردة في الرسالة ، وإلقاء اللوم على الفشل في حركة الموجة مما تسبب في كسر الكابل غير المدرع على مسافة قصيرة من الشاطئ في Cape Grisnez. لا تحتوي الرسالة ولا هذه القصة على أي ذكر لأي صياد.

    دوفر ، الأربعاء. تم قطع السلك الذي تم غمره بنجاح الأسبوع الماضي بين الصخور في Cape Grisnez ، حيث تم العثور على التكوين المادي للساحل الفرنسي غير مناسب له كمكان ثابت أو ثابت. وبالتالي ، تم تعليق جميع الاتصالات بين الساحل والساحل في الوقت الحاضر. النقطة الدقيقة التي حدث فيها الانهيار هي 200 ياردة في عرض البحر ، وحيث ينضم الخط الكهربائي البالغ طوله 20 ميلاً الذي تم تدفقه من دوفر إلى أنبوب رصاصي ، مصمم لحمايته من الارتفاع المفاجئ في الضغط على الشاطئ ، والذي يخدم الغرض من نقله أعلى الجرف إلى محطة التلغراف في الأعلى. يبدو أن هذا الموصل الرصاصي كان ناعمًا للغاية بحيث لا يقاوم تذبذب البحر ، وبالتالي أصبح منفصلاً عن ملف سلك gutta percha الذي كان يُعتقد أنه تم تغليفه بأمان. تم اكتشاف هذا الحدوث ، بالطبع ، بسرعة من خلال التوقف المفاجئ لسلسلة الاتصالات التي استمرت منذ أول غرق للكابل الكهربائي بين هنا والرأس ، على الرغم من أنه كان في البداية نقطة محيرة لاكتشاف أي بقعة بالتحديد السلك مكسور أو على خطأ. ومع ذلك ، تم ذلك عن طريق سحب الخط على فترات ، وهي عملية كشفت عن حقيقة مرضية مفادها أنه منذ غرقها لأول مرة ظل في موقعه في قاع البحر ، نتيجة للأوزان أو المشابك المصنوعة من الرصاص التي تم ربطها كل 16 ميل.

    في عددها الصادر في 7 سبتمبر ، كان أخبار لندن المصورة نشر مقالاً مفصلاً عن مد الكبل ، تم أخذ منه بعض الصور الموجودة في هذه الصفحة ، ولكن لم يكن به سوى نفس المعلومات الخاصة بانقطاع الكبل مثل تلك المنشورة في الأوقات، مستنسخة أعلاه.

    القضايا اللاحقة من ILN لم يكن لديها أي تقارير أخرى عن سبب الخلل ، ولكن مع استمرار التحقيق في فشل الكابل ، قدمت الصحف الأخرى مزيدًا من التفاصيل عما كانت الشركة تكتشفه حول أسباب ومكان الخطأ (الأخطاء).

    الأوقاتفي عددها الصادر في 16 سبتمبر ، كان هذا التقرير ، بتاريخ 15 سبتمبر ، & rdquo يصف موقع الفشل ، بما في ذلك أول ذكر لاسترداد أحد أجزاء الكبل من قبل صياد:

    نتيجة للشروط المنصوص عليها في العقد ، نجح المروجون في غمر السلك ، ولكن كما هو معروف جيدًا ، تم قطعه لاحقًا بواسطة بعض الصخور الخبيثة على الساحل الفرنسي.

    منذ أن حدث هذا ، سقط الغواصون ، وعند الفحص ، تبين أنه في المكان الذي حدث فيه تمزق الملف ، كان قد استقر على سلسلة من الصخور الحادة للغاية ، على بعد حوالي ميل واحد من Cape Grinez ، بحيث تكون الأوزان الرصاصية ، سلة معلقة كما هو الحال على أي من الجانبين ، بالتزامن مع تأرجح الماء ، تسبب في انقسامه عند تلك النقطة ، بينما في مكان آخر على الشاطئ ، كان للوحة من الشاطئ تأثير فصل الملف عن الموصل الرصاصي ، الذي حمله للأعلى الرأس. نتيجة لذلك ، تم قطع السلك في طلاء gutta percha في مكانين ، يمثلان بقايا من الأسلاك ، تبلغ حوالي 400 ياردة ، والتي سمح لها بالانحراف بعيدًا ، حتى وصل إلى حيازة صياد في بولوني ، الذي طلب 60 قدمًا. . عن الإصابة التي يدعي أنها تسببت في شباكه.

    استمرت القصة بملاحظة حول الحماية القانونية المقترحة للكابلات البحرية:

    يقدم الصيادون شكاوى ، على السواحل الإنجليزية والفرنسية ، من أن وجود هذا السلك سيتداخل مع صيدهم في أعماق البحار ، وأن مساره فوق نهر فارني وأماكن أخرى يعترض طريق الأماكن التي يرتادها الأسماك أكثر من غيرها. ومع ذلك ، فإن الغرض منه هو اقتراح السيد ج. بريت ، لدفع إيجار سنوي لهؤلاء الأشخاص وإنشاء صندوق خيري لعائلاتهم ، لحثهم على الاتحاد في حماية مؤسسة وطنية كبيرة.

    كما تم تأمين مساعدة الأميرالية لإصدار أوامر منع الصيد على مسار خط البحر الكهربائي ، وضد السفن التي تسقط أو تجر المراسي فوق موقعها. وألمحت سلطات كاليه وبولوني إلى أنها سترسل قارعين للطبول في جميع أنحاء المدينة لإبلاغ الصيادين بعدم الصيد في هذه المواقع ، وستتقدم الشركة بطلب للحصول على صلاحيات لمعاقبة أي محاولات للإصابة بالسلك كجنح.

    هذا هو أول ذكر للحاجة إلى لوائح دولية لحماية الكابلات من التلف العرضي أو المتعمد من السفن ، على الرغم من أنه لم يتم الاتفاق على معاهدة رسمية حتى عام 1884.

    بعد ستة أيام ، كإضافة لقصته حول فشل الكابل ، قام مانشستر ساعي في عددها الصادر في 21 سبتمبر / أيلول ، نشر أيضًا خطابًا أرسله مراسل & ldquoprivate & rdquo في فرنسا ، يصف أطوالًا منفصلة للكابلات الشاردة التي استعادها اثنان من الصيادين الفرنسيين وتشير إلى أنهما مسؤولان عن الانقطاعات:

    نطلب ما يلي من مراسل خاص في بولوني: & ndash

    أعرف صيادًا التقط 230 ياردة من الأسلاك. كان على بعد حوالي أربعة أميال من Cape Grinez (وليس 200 ياردة ، كما هو مذكور) وقبل حوالي ثلاثة أيام ، قام صياد آخر ، أثناء الصيد ، بجذب حوالي 250 ياردة. كان يصطاد على بعد خمسة أو ستة أميال من الساحل الفرنسي. تم إرفاق وزن رصاصي لكل قطعة. 250 ياردة من الأسلاك الكهربائية في حوزة مفوض البحرية في هذا الميناء. لذلك لا تدرك أن الصخور هي التي كسر السلك ، ولكن سحب الشباك ، على الرغم من أن الصيادين أعلنوا أن السلك يجب أن يكون مكسورًا ، لأنه عندما رفعوه ، تم قطع جزء واحد ، ولإخراجهم. الشباك ، اضطروا إلى قطعها ، وإلا لربما قاموا برفع كل الـ 30 ميلاً من الأسلاك.

    يقول السادة بريت إنهم سيحملون الأسلاك بالقرب من كاليه ، حتى يبتعدوا عن طريق الصخور. الرأي العام هنا بين الصيادين هو أنه سيتم اصطياده باستمرار ، لأنه في بعض الأحيان يوجد حوالي 100 قارب صيد ملقاة على المرسى بين كاليه وبولوني ، ومن هذا العدد يستحيل عدم سحب السلك ، إذا لم يكسر أولا من قبل المد والجزر.

    أيضا في 21 سبتمبر ، ويستمورلاند جازيت نقلت قصة نشرت في صحيفة فرنسية ، أن بولوني جازيتالذي أكد البيان في مانشستر ساعي أن صيادًا فرنسيًا استعاد طول الكابل الذي أتلف شباكه:

    ال بولوني جازيتوبعد الاستشهاد برواية تمزق هذا التلغراف ، يعلق على الطريقة التي قيل أنه كسر بها ، ويضيف: & -

    & ldquo نعترف بأننا في حيرة من أمرنا لفهم المزايا الحقيقية لهذه القضية المؤسفة في وجود الحقيقة التي تأكدنا منها ، أن أحد الصيادين لدينا يمتلك طولًا معينًا من الأسلاك التلغراف والطلاء ، والمطالب. ستون فرنكاً عن الأضرار التي لحقت بشباكه في الحصول عليها. يبدو واضحًا تمامًا أنه يجب كسر السلك في مكانين على الأقل. الظرف يتطلب كل استفسار ممكن. & rdquo

    قال جون واتكينز بريت ، مشيرًا إلى فشل كابل 1850 في حديث قدمه في المعهد الملكي في 20 مارس 1857:

    في محاولة لاستئناف الاتصال في وقت مبكر من صباح اليوم التالي ، لم يتم الحصول على أي رد وسرعان ما أصبح من الواضح أن العزل قد تم إتلافه ، إما بسبب تسرب التيار الكهربائي ، أو بسبب انقطاعه.

    تم التخمين ، من خلال مؤشرات الجلفانومتر ، أنه قد انفصل بالقرب من الساحل الفرنسي ، وقد تم التأكد من هذه الحقيقة عند عودة باخرةنا ، عندما قمنا بصيد النهاية.

    لم يجد البحث في أرشيفات الصحف من عام 1850 حتى عام 1865 أي ذكر على الإطلاق لصياد عثور على الذهب فيما كان يعتقد أنه أعشاب بحرية ، لذا فإن القصة الواردة في الفقرة القصيرة من كتاب William Russell & rsquos 1865 المقتبسة سابقًا يجب أن تكون ملفقة بالتأكيد.

    كان راسل ، وهو صحفي منذ أربعينيات القرن التاسع عشر ، المراسل الحربي لـ الأوقات، وتم تكليفه من قبل شركة Telegraph Construction and Maintenance لكتابة كتاب عن رحلة الكابلات الأطلسية عام 1865. هل من الممكن أن راسل ، دون علمه بأي شيء عن تاريخ صناعة الكابلات ، سأل أعضاء في جمعية الكابلات المتماسكة عن قصص يمكن أن يستخدمها في الكتاب ، وقام شخص ما بمزحة صغيرة عليه؟

    كان إصدار كتاب Russell & rsquos في ديسمبر 1865 مجرد بداية 155 عامًا (حتى الآن) من إعادة سرد دورية لقصة الأعشاب البحرية غير المنشورة حتى الآن بأشكال ووسائط مختلفة: محادثات ومراجعات ومقالات في المجلات والكتب اللاحقة.

    في أكتوبر 1866 ، ليس بعد عام كامل من ظهور كتاب Russell & rsquos ، ألقى السيد M. Dorman محاضرة حول & ldquo The Atlantic Telegraph & rdquo في قاعة المحاضرات في مجتمع المعرفة الدينية والمفيدة في نوتنغهام. من بين الحكايات المسلية الأخرى التي رواها هذه الحكاية على كابل 1850:

    . صياد فرنسي كان يقوم بعملية التجريف ، وحدث أن جرف الكابل. لقد رفعه ، لكنه لم يعرف ما هو عليه ، ثم قطع قطعة منه ، وأخذها إلى المنزل ، وعرضها على أنها عشب بحري تم اكتشافه حديثًا ، مع وجود الذهب في المنتصف. (ضحك) كانت حقيقة إيجابية أن صيادًا فرنسيًا دمرها.
    [نورثامبتون ميركوري، ١٦ أكتوبر ١٨٦٦]

    بعض الأمثلة الأخرى من القرن التاسع عشر:

    1866 - مراجعة كل أسبوعين
    1873 - المجلة الأدبية المركزية
    1875 - القرن الأول من الوجود الوطني: الولايات المتحدة كما كانت وأصبحت
    1878 - المشاركات والبرقيات ، الماضي والحاضر
    1879 - الكهربائي
    1882 - بلدنا و rsquos الثروة والنفوذ
    1883 - ر. كتاب Ballantyne و rsquos البطارية والغلاية
    1894 - قادة الصناعة الحديثة
    1896 ناشيونال جيوغرافيك
    1899 - المجلة الإنجليزية المصورة

    في عام 1879 ، ألقى أندرو جاميسون ، وهو مهندس اسكتلندي كان آنذاك شركة Eastern Telegraph Company & rsquos Electrician ، سلسلة من المحاضرات حول المغناطيسية والكهرباء وتاريخ التلغراف الغواصة للموظفين في محطة مالطا. تم نسخ هذه على عدة أعداد من الكهربائي، وربما كشف نكتة المطلعين ، فعندما يتحدث عن فشل كابل 1850 قال:

    يقال بشكل مضحك أن صيادًا مجتهدًا ، يمارس مهنته ، أمسك بالكابل في شباكه ، وقطع قطعة ، وحملها في انتصار لبولونك ، حيث عرضها على أنها عينة من الأعشاب البحرية النادرة مع مركزها المليء بالذهب.

    كما ورد ذكر الصياد الفرنسي من قبل عدد من الكتاب الذين من المتوقع أن يعرفوا الموضوع. في عام 1884 ، قدم ف. ويب ، مهندس كابلات على متن الطائرة جالوت عندما تم وضع خط 1850 ، نشر مذكراته في سلسلة من المقالات في الجريدة التجارية الكهربائي. لقد اعتمد أيضًا على راسل ، لكنه لم يذكر الأعشاب البحرية أو الذهب:

    تم وضع الخط لإنقاذ الامتياز ، الذي يتطلب إجراء الاتصالات البرقية عبر المضيق قبل تاريخ معين. استجاب السلك لهذا الغرض ، ولكن تم قطعه في اليوم التالي من وضعه بواسطة صياد ، قام بتوصيله قبالة Cape Grisnez وقطعه بسكين. د. راسل ، في عمله على كابل الأطلسي ، في إشارة إلى الحادث ، يسمي هذا الصياد "a & ldquoبيسكاتور جنايل. & rdquo

    بعد ثلاث سنوات ، في فبراير 1887 ، كتب تشارلتون جيه ولاستون ، مهندس شركة Submarine Telegraph Company لكابل 1850 ، خطابًا إلى مجلة التلغراف والمراجعة الكهربائية والتي تضمنت هذه الملاحظة:

    لم يكن من المتوقع أن يصمد خط gutta-percha غير المحمي لفترة طويلة التيارات والمخاطر الأخرى للقناة ، ولكن ليس حقيقة أن الخط قد تم قطعه في الليلة الأولى بعد وضعه. كانت الإشارات الضعيفة تمر فقط ، ولكن في ليلة 31 أغسطس ، قام صياد فرنسي يصطاد ثعابين كونجر بإمساك الخط على خطافه ، وسحب كل الركود الذي يمكنه في قاربه ، ثم أخذ بعد ذلك 80 أو 100 ياردة في بولوني.

    حتى هذان المهندسان ، اللذان يكتبان بعد 34 و 37 عامًا من الحدث ، لم يرويا نفس القصة. بينما لم يذكر أي منهما الأعشاب البحرية الذهبية ، تناقض الكاتبان مع بيان الشركة و rsquos الأولي بشأن سبب الانقطاع ، والذي أفاد بأن الكبل قد تم & ldquocut بين الصخور في Cape Grisnez. & rdquo Wollaston نفسه ، في رسالته إلى الأوقات في 4 سبتمبر 1850 (انظر أعلاه) أن الخطأ نتج عن إصابة & ldquoan التي لحقت بالسلك على بعض الصخور الغارقة قبالة Cape Grisnez. & rdquo

    تم نشر نعي Jacob Brett & rsquos في الكهربائيفي 15 كانون الثاني (يناير) 1897 ، أدلى الكاتب بهذا البيان غير اللطيف عن الصيادين الفرنسيين ، لكنه لم يذكر أسطورة & ldquogold & rdquo:

    كان هذا الكابل مجرد سلك نحاسي معزول بـ gutta-percha. تم تدميره على الفور تقريبًا من قبل بعض الصيادين الفرنسيين الجهلة ، الذين قاموا عن طريق الخطأ بتثبيته.

    في عام 1898 ، نشر تشارلز برايت (1863-1937) كتابه المكون من 744 صفحة بعنوان "التلغراف الغواصة: تاريخهم وبنائهم وعملهم" ، والذي لا يزال حتى يومنا هذا هو التاريخ الأكثر شمولاً خلال الخمسين عامًا الأولى من الصناعة. في وصف الأيام الأولى للكابلات البحرية ، أعاد إحياء القصة القديمة حول فشل كابل 1850 ، مقتبسًا من عمل Russell & rsquos 1865 وزين التفاصيل إلى حد ما. كتب برايت:

    اتضح لاحقًا أن صيادًا بولوني قد & mdasha بطريقة عرضية أو غير ذلك & mdashed إلى السطح بشباك الجر الخاصة به. تخيل أنه اكتشف نوعًا جديدًا من عشب البحر البني أو الأفعى أو الشعاب المرجانية مع الذهب في وسطه ، و rdquo قام بقص أطوال كبيرة. كما تم إثباته جيدًا منذ ذلك الحين ، كان هناك بالفعل ذهب في قلبه ، وإن لم يكن بالمعنى الحرفي. وقد أشار الدكتور دبليو إتش راسل إلى هذا الصياد على أنه أ piscatore الجهل، على الرغم من أنه ربما لم يكن يتوقع سوى بضع ساعات فقط المصير الذي كان محكوم عليه بمثل هذا الخط بالتأكيد.

    لم يكن يعلم أن هذه القصة ستستمر حتى القرن الحادي والعشرين!

    في 28 أغسطس 1900 ، الذكرى الخمسين ليوم مد كابل 1850 ، الأوقات نشر مقالًا طويلاً بعنوان & ldquo يوبيل التلغراف الغواصة. & rdquo تم إعطاء المصدر كـ only & ldquo من أحد المراسلين ، & rdquo ولكن من المحتمل جدًا أن يكون هذا تشارلز برايت ، حيث أن ذكر & ldquogold في مركزها & rdquo هو اقتباس حرفي من كتابه:

    سرعان ما رفضت البرقية العمل ، وفي 31 أغسطس انتهت مسيرتها القصيرة. التقط صياد بولوني قطعة منها في شباك الجر الخاصة به ، وتأكد من أنها نوع جديد من الأعشاب البحرية أو المرجان أو قسم من ثعبان البحر الرائع ، فقام بقطعه ليرى ما إذا كان لديه & ldquogold في مركزها. & quot في الحقيقة ، كان الذهب في مركزها ، ولكن ليس بالمعنى الذي حلم به. أصيب بخيبة أمل ، لكنه حمل الشيء الغريب إلى بولوني ، وانتهت حياة أقدم كابل بحري.

    إذا لم يكن مؤلف هذا المقال برايت نفسه ، فمن المؤكد أنه كان شخصًا يستخدم كتابه لعام 1898 كمصدر.

    في 17 أبريل 1907 ، ألقى تشارلز برايت محاضرة في لندن في المعهد الملكي للخدمات المتحدة ، روى فيها قصة الأعشاب البحرية بصياغة مختلفة قليلاً. تم إصدار عدد مارس 1908 من مجلة مؤسسة الخدمة الملكية المتحدة يستنسخ نسخة مصورة من 29 صفحة من المحاضرة بعنوان & ldquoSubmarine Telegraphy & rdquo والتي تم أخذ هذا المقتطف منها:

    على أي حال ، كان مجد هذا التلغراف ، لسوء الحظ ، قصير العمر ، لأنه بعد الأمسية الأولى احتفظت باحتياطي عنيد ، ولم تتكلم مرة أخرى. جرت محاولة بعد ذلك لرفع السلك ، ولكن نظرًا لأن وزن الرصاص كان مثبتًا في كل مائة ياردة ، حتى يتم غرقه بنجاح ، فقد كانت كل الجهود بلا جدوى. ومع ذلك ، فقد قام صياد بإحضار طول كبير في شباك الجر الخاصة به ، والذي حمله إلى بولوني في انتصار ، كقطعة من الأعشاب البحرية النادرة مع لب من الذهب!

    تم التقاط هذه القصة في منشورات أخرى في ذلك الوقت ، مثل المجلة الكهربائية في عام 1907 ، وقيل مرة أخرى من قبل برايت في عدد أبريل 1922 من مجلة معهد المهندسين الكهربائيين كما & ldquo في وقت مبكر من التلغراف البحري. & rdquo كما كان من قبل ، يمكن إرجاع هذا الوصف (على الرغم من الاختلاف & ldquopith من الذهب & rdquo) إلى ويليام راسل. عبر كتاب برايت ورسكووس الخاص لعام 1898.

    في عام 1913 ، ربما ظهرت النسخة الأكثر تفصيلاً للقصة التي تم سردها على الإطلاق في & quotJunior Section & quot من عدد مارس من الكهرباء الشعبية. يبدو أن النص قد تم نسخه إلى حد كبير من R.M. تم ذكر عمل بالانتاين الروائي لعام 1883 أعلاه ، ولكن تم سرده كحقيقة ، وتم إعادة إنتاجه هنا بالكامل:

    الصيد فوق الكابل

    تم وضع سلك نحاسي مغطى بـ gutta-percha ، في عام 1850 ، تحت القناة بين إنجلترا وفرنسا. تم إرسال الرسائل من الساحل إلى الساحل ، وكان رجال العلم والرأسماليون في كلا البلدين يهنئون بعضهم البعض بهذا الانتصار ، عندما توقف الاتصال فجأة في صباح أحد الأيام بعد الانتهاء من العمل العظيم.

    في ذلك الصباح ، يبدو أن صيادًا فرنسيًا من بولوني كان يخرج في قاربه. جلس بحار بريطاني ، لم يكن لديه ما يفعله في الوقت الحالي ، على لفافة من الحبل على الرصيف ، وهو ينظر إلى البحر ويتأمل وهو يدخن غليونه. دعا الفرنسي البريطاني البريطاني للانضمام إليه في رحلته الاستكشافية الصغيرة للأسماك.

    ذهب الاثنان بعيدًا ، متجهين نحو الشمال على طول الساحل قبل نسيم خفيف ، حتى أحضروا أخيرًا كيب جريسنيز.

    هنا قام الفرنسي بإسقاط شباك الجر الخاصة به وصيد من بين فضول أخرى من أعماق الكابل البحري المذكور من قبل. كان هو وصديقه البريطاني ، على أقل تقدير ، مندهشين. بالنسبة للصياد ، بدا للبريطاني نوعًا من الأعشاب البحرية شكلاً من أشكال الوحش البحري المتحجر. قام الفرنسي بتسليم صديقه سكينًا ثقيلًا ، وقطع على الفور جزءًا صغيرًا من الكابل وترك النهاية تذهب.

    حمل الاثنان جائزتهما لبولوني ، حيث عرضتهما على أنها عينة من الأعشاب البحرية النادرة وسطها مليئة بالذهب! في هذه الأثناء جلس التلغراف في كل طرف من طرفي الكابل وهم يحدقون في فزع في أدواتهم غير المجدية.

    في 28 أغسطس 1950 ، افتتح معرض في متحف العلوم للاحتفال بـ & ldquo مائة عام من كابلات التلغراف البحرية. & rdquo في كتيب المعرض ، G.R.M. كتب غارات نوعًا آخر من قصة الصياد الفرنسي:

    تم الإبلاغ في وقت لاحق عن فشل الكابل بسبب صياد فرنسي أفسد الكابل مع مرساة ، واعتقد أنه نوع جديد من الأعشاب البحرية ، قام بقطعه. حيرته اللب النحاسي لدرجة أنه أخذ قطعة إلى الشاطئ كدليل على اكتشافه.

    بينما يقتبس غارات الأوقات تقرير 31 أغسطس 1850 عن وصف وضع الكابل ، لم يقدم أي مصدر للفقرة أعلاه ، على الرغم من أن كتب راسل وبرايت مذكورة في ببليوغرافياه.

    في اليوم التالي لافتتاح المعرض ، الأوقات مرة أخرى نشر مقال الذكرى. يبدو أن هذا يعتمد على نسخة Garratt & rsquos من القصة ، حيث لم يذكر أي منهما مركزًا ذهبيًا:

    لسوء الحظ ، استمر الاتصال بضع ساعات فقط ، في صباح اليوم التالي ، تم العثور على الكابل قد تم كسره بالقرب من الساحل الفرنسي من قبل صياد أفسدها بمرساة ، واعتقد أنها نوع جديد من الأعشاب البحرية ، قطعها من خلالها.

    بحلول أغسطس 2000 ، الذكرى 150 لكابل 1850 ، الأوقات من الواضح أنه فقد الاهتمام به ، ونشر بدلاً من ذلك ، في عددها الصادر في 14 تشرين الثاني (نوفمبر) 2000 ، مقالاً قصيرًا في الذكرى السنوية الـ 149 لافتتاح حركة مرور كابل القناة 1851 الناجح.

    كان كابل دوفر-كاليه 1850 هو أول كابل يوضع في المياه الدولية ، ولكن بسبب السرعة في تصنيعه ، لم يكن له أي درع ، وبالتالي كان عرضة للتلف من أي عدد من الأسباب. من المؤكد أن الصيادين الفرنسيين المطمئنين لم يقع عليهم اللوم في إتلافه بشباك الجر أو المراسي ، كما أنه من الممكن تمامًا ، كما نرى من التقارير المعاصرة ، أن الكابل قد انكسر بالفعل عندما ربطه الصيادون بالصنارة.

    بمقارنة الروايات المنشورة عن انقطاع الكابل ، من ويليام راسل في عام 1865 إلى جيرالد جارات في عام 1950 ، لم يتفق اثنان منهم حتى على التفاصيل الفعلية للحدث. علاوة على ذلك ، لم أجد أي دليل منشور أو موثق على أن أي صياد فرنسي يعتقد أنه اكتشف أعشابًا بحرية بها ذهب في المركز.

    لسوء الحظ ، منذ ظهور الحكاية لأول مرة في عام 1865 ، يبدو أن العديد من المؤلفين اللاحقين ، حتى يومنا هذا ، قد أخذوها على أنها حقيقة دون إجراء أي بحث إضافي. هناك العديد من القصص المشتقة وغير المدعمة بالأدلة المقتبسة في هذه الصفحة ، ولا تزال تظهر في العديد من الكتب والمقالات والمواقع الإلكترونية حول تاريخ الاتصالات.

    إذا تمكن أي قارئ من تقديم اقتباس يمكن التحقق منه لنشر قصة الأعشاب البحرية قبل عام 1865 ، فسأكون مهتمًا جدًا برؤيته. تفاصيل الاتصال في أسفل هذه الصفحة.

    الكبل الذي تم رفعه فوق المنحدرات في Cap Gris Nez

    على الرغم من أن هذه المحاولة الأولى لم تكن نجاحًا تجاريًا ، إلا أنها أثبتت جدوى مثل هذا التعهد ، لذلك تم إجراء محاولة جديدة في العام التالي ، ولكن مع الكثير من التخطيط هذه المرة. استعان الأخوان بريت بخدمات مهندس السكك الحديدية ، توماس آر كرامبتون ، لتصميم والإشراف على مد الكبل.

    يتكون كابل 1851 من قلب مكون من أربعة خيوط من الأسلاك النحاسية معزولة بطبقة مزدوجة من gutta percha ومحاطة بغطاء من القنب المقطر. كان هذا بدوره محاطًا بخيوط مغزولة ، وتم جرح عشرة أسلاك حديدية مجلفنة في دوامة حول هذا. تم توفير الأسلاك المدرعة بواسطة Richard Johnson Brothers of Manchester ، لاحقًا Richard Johnson & amp Nephew.

    كان القطر الإجمالي للكابل 1 & frac14 بوصة وكان الوزن بين 7 و 8 أطنان لكل ميل ، مما يعطي إجماليًا حوالي 200 طن. التكلفة شاملة التمديد 15000 جنيه. وضع كرامبتون نصف التكلفة الإجمالية.

    تحميل الكابل على متن HMS بليزر، وصفت بأنها سفينة بخارية حكومية ، بدأت في حوالي الساعة 6 صباحًا في 22 سبتمبر 1851 وتم الانتهاء منها بعد يوم واحد ، ويجب نقل الكابل يدويًا.

    بدأ وضع في 25 سبتمبر ، HMS بليزر يتم سحبها بواسطة قاطرتين لأن المرجل والمحرك والقمع والصواري قد أزيلت لتلائم الكابل. كان مرافقتها HMS لا يعرف الخوف. مترددًا نظرًا لأن الكبل الأول كان يصل إلى قاع البحر ، لم يتمكن هذا الكبل من الوصول إليه بالسرعة الكافية ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى وزنه ، ولكن بشكل أساسي بسبب عدم وجود نظام كبح فعال على متن المركب بليزر.

    عند الوصول على بعد أميال قليلة من الساحل الفرنسي ، وجد أنه لا يوجد كابل كافٍ لإكمال عملية التمديد. تم اتخاذ تدابير مؤقتة حتى وصول قطعة أخرى من الكبل من إنجلترا على متن القاطرة روفر الأحمر. تم الانتهاء أخيرًا من الكابل وتشغيله لسنوات عديدة مع القليل من المتاعب وإصلاحات طفيفة فقط.

    جالوت و HMS ويدجون تظهر على طابع رواندا 1fr 1977 (انظر جالوت). يعتمد تصميم الختم على نقش نُشر لأول مرة في أخبار لندن المصورة بتاريخ ٧ سبتمبر ١٨٥٠ وتم استنساخه في العديد من الكتب عن التلغراف منذ ذلك الحين.

    أدى نجاح كابل 1851 إلى قيام الشركة بتمديد المزيد من الكابلات من إنجلترا إلى القارة الأوروبية

    1853 إنجلترا - بلجيكا
    1858 إنجلترا - ألمانيا
    1859 إنجلترا - هيليغولاند
    هيليغولاند - الدنمارك
    إنجلترا - فرنسا
    جيرسي - بيرو
    1861 بيتشي هيد - دييب
    1865 إنجلترا - فرنسا
    1866 إنجلترا - ألمانيا
    إنجلترا - بلجيكا
    1870 إنجلترا - فرنسا
    1880 جيرسي - بيرو

    تم الاستيلاء على أصول شركة Submarine Telegraph من قبل مكتب البريد العام في عام 1890.

    ملاحظة: كان تصنيع الكابلات 1851 موضوع إجراء قانوني من قبل R. Newall ، التي تم انتهاك براءة اختراعها على آلات التدريع من قبل اختيار Crampton & rsquos الأصلي للمورد. كتب نيوال وجهة نظره حول تاريخ الكابل المبكر في كتيب نُشر عام 1882.

    تصنيع كابل القناة المتقاطع 1850

    حدد الطلب المقدم من شركة Gutta Percha لأول كبل Cross Channel ما يلي: خمسة وعشرون ميلًا بحريًا من الأسلاك النحاسية رقم 14 برمنغهام Wire Gauge مغطاة بعناية فائقة في gutta percha حتى قطر نصف بوصة.

    قام Thomas Bolton & amp Sons of Birmingham بتزويد السلك لشركة Gutta Percha بأطوال قصيرة بمتوسط ​​100 ياردة. لم يمثل هذا & rsquot مشكلة لأن آلة بثق gutta percha يمكنها فقط تغطية حوالي 100 ياردة من الأسلاك في المرة الواحدة. تم توصيل أي أسلاك قصيرة عن طريق وضع كم على طرفيها ولحامها بلحام صلب ثم برد المفصل لأسفل إلى ما يشبه قطر السلك.

    بمجرد أن يتم تغليف أطوال الأسلاك في gutta percha ، تمت إزالة بوصتين من gutta percha من كل طرف. تم تنظيف طولين من الأسلاك ثم وصلهما عن طريق تداخل الأطراف العارية ولفهما معًا وتطبيق لحام ناعم. تم وضع قطعة من gutta percha الناعمة حول المفصل وتم تثبيتها في مكانها بواسطة قالب خشبي حتى تصلب. أدى هذا إلى زيادة قطر الكابل إلى بوصتين يتناقصان إلى القطر الطبيعي بحوالي أربع إلى خمس بوصات على كلا الجانبين. تم وصف المفصل بأنه يشبه السيجار السمين.

    تم إنتاج عدد من الملفات من هذه الأطوال القصيرة وتركت في الخارج حتى طلب الأخوان بريت إرسالها إلى دوفر. قبل التحميل ، تم اختبار العزل عن طريق ترسيب الملف في نهر التايمز عن طريق رافعة. قام العامل الكهربائي بتوصيل الجلفانومتر بالأطراف التي بقيت على جانب الرصيف ثم ينادي إما & quotRight & quot مما يعني أنه قد مر أو & quotChalk & quot مما يعني تمييز الملف بالطباشير لإعادة الاختبار. في دوفر ، تم توصيل الملفات بالطريقة نفسها كما في المصنع وتم تحميل الكابل النهائي على الأسطوانة الموجودة على سطح السفينة جالوت جاهز للوضع.

    استعاد دوفر إلى كاليه كاليه التلغراف ، 1850 ، 1854

    معرض الذكرى 100

    للاحتفال بالذكرى المئوية لمد أول كابل بحري ، أقام متحف العلوم في لندن معرضًا خاصًا بعنوان مائة عام من الكابلات البحرية ، ونشر كتابًا من 60 صفحة بقلم جي آر إم. غارات عن تاريخ ومستقبل الكابل.

    كما أنتجت شركة Cable & amp Wireless ، التي قامت من خلال شركاتها الفرعية بتتبع تاريخها إلى الأيام الأولى للكابلات البحرية ، برقية تذكارية للاحتفال بالحدث. قدم عكس النموذج لمحة موجزة عن عمليات الشركة و rsquos في ذلك الوقت.

    تذكار برقية صادرة في معرض في
    متحف العلوم يحتفل بالذكرى المئوية ل
    وضع أول كابل تلغراف بحري عام 1850

    راجع أيضًا هذه المقالات على كابل 1850 Dover-Calais

    ابحث في جميع الصفحات على موقع Atlantic Cable:

    المواد البحثية المطلوبة

    موقع الويب Atlantic Cable غير تجاري ، وتتمثل مهمته في إتاحة أكبر قدر ممكن من المعلومات عبر الإنترنت.

    يمكنك المساعدة - إذا كانت لديك مادة كبلية ، قديمة أو جديدة ، فيرجى الاتصال بي. عينات الكابلات ، والأدوات ، والوثائق ، والكتيبات ، والكتب التذكارية ، والصور الفوتوغرافية ، والقصص العائلية ، كلها ذات قيمة للباحثين والمؤرخين.

    إذا كان لديك أي عناصر متعلقة بالكابلات يمكنك تصويرها أو نسخها أو مسحها ضوئيًا أو إقراضها أو بيعها ، فيرجى مراسلتي عبر البريد الإلكتروني: [email & # 160protected]


    مائتي عام من الاتصالات العالمية

    من المطبعة إلى Instagram ، تشكل التطورات التكنولوجية كيفية تواصل الناس.

    شارك على Twitter Created with sketchtool.

    انشر على لينكد إن Created with sketchtool.

    مشاركة البريد الإلكتروني Created with sketchtool.

    الاقتباس Created with sketchtool.

    يتواصل البشر بطرق مختلفة. لقد ظلوا يكتبون لبعضهم البعض منذ الألفية الرابعة قبل الميلاد ، عندما تم تطوير أحد أقدم أنظمة الكتابة ، المسمارية ، في بلاد ما بين النهرين. في هذه الأيام ، يمكّن الإنترنت الأشخاص من إرسال الرسائل واستلامها على الفور وعلى المستوى الدولي مع ظهور وسائل التواصل الاجتماعي ، حيث يشارك الناس أكثر - وبسرعة - أكثر من أي وقت مضى. يتبع هذا الجدول الزمني ما يقرب من مائتي عام من الابتكارات في مجال الاتصالات التي ساعدت الناس في جميع أنحاء العالم على التواصل.

    جعل الابتكار التقني في القرن التاسع عشر عصر التغيير السريع والمهم ، وأرسى الأساس لعالم اليوم المترابط. تم وضع خطوط السكك الحديدية على نطاق واسع ، وكذلك خطوط التلغراف ، والتي سمحت للناس بإرسال رسائل عبر مسافات طويلة بسرعة غير مسبوقة. مع تزايد شعبية البرقيات ، لم يكن الهاتف بعيدًا عن الركب. وفي الوقت نفسه ، أدت التحسينات التي أدخلت على الصحافة إلى جعل طباعة الأخبار أسرع بكثير. يعني الجمع بين هذه التغييرات أن الأخبار بدأت تنتقل بشكل أسرع خلال هذه الفترة: لأول مرة ، يمكن أن تصل الأخبار إلى الأشخاص في غضون ساعات بدلاً من أيام أو أسابيع.

    شارك على Twitter Created with sketchtool.

    انشر على لينكد إن Created with sketchtool.

    مشاركة البريد الإلكتروني Created with sketchtool.

    Currier & amp Ives عبر متحف متروبوليتان للفنون

    1814

    فيليب ب ميجز ، تاريخ التصميم الجرافيكي

    شارك على Twitter Created with sketchtool.

    انشر على لينكد إن Created with sketchtool.

    مشاركة البريد الإلكتروني Created with sketchtool.

    حوالي عام 1450 ، أتقن يوهانس جوتنبرج مطابعه ، والتي يمكن أن تطبع 3600 صفحة في يوم واحد ، مما سهل الوصول إلى أسعار الكتب الإعلامية التي انخفضت بمقدار الثلثين بين عامي 1450 و 1500. استمرت تكنولوجيا الطباعة في التحسن طوال القرنين الثامن عشر والتاسع عشر. كان معلمًا مهمًا هو المطبعة التي تعمل بالبخار. عندما استحوذت صحيفة The Times of London على واحدة في عام 1814 ، ساعدت التكنولوجيا الأسرع - التي يمكنها طباعة ما لا يقل عن 1100 صفحة في الساعة - على زيادة التوزيع عشرة أضعاف في غضون بضعة عقود فقط.

    1844

    شارك على Twitter Created with sketchtool.

    انشر على لينكد إن Created with sketchtool.

    مشاركة البريد الإلكتروني Created with sketchtool.

    أرسل صموئيل مورس أول رسالة من تلغراف كهربائي في عام 1844 ، من واشنطن العاصمة إلى بالتيمور. رسالته: "ماذا عمل الله؟" بالتزامن مع صعود السكك الحديدية ، غيّر التلغراف الاتصالات بشكل عميق من خلال تسهيل إرسال الرسائل الفورية عبر مسافات طويلة وأسرعها. في غضون ست سنوات فقط ، اجتاز 12 ألف ميل من الكابلات الولايات المتحدة بحلول عام 1861 ، أنهت ويسترن يونيون العمل على أول خط تلغراف وصل إلى الساحل الشرقي من الغرب. في عام 1929 ، أرسلت ويسترن يونيون في ذروتها أكثر من 200 مليون برقية.

    1858

    جريدة فرانك ليزلي # 039s المصورة عبر مكتبة الكونغرس

    شارك على Twitter Created with sketchtool.

    انشر على لينكد إن Created with sketchtool.

    مشاركة البريد الإلكتروني Created with sketchtool.

    قبل أن يعتمد الناس على ما يقرب من 750 ألف ميل من كابلات الألياف الضوئية الموجودة تحت سطح البحر لتسهيل اتصالاتهم عبر الإنترنت ، استخدموا كابلات التلغراف لتبادل الرسائل. تم إرسال أول برقية عبر المحيط الأطلسي بعد أربعة عشر عامًا من إرسال صموئيل مورس البرقية الأولى. في عام 1858 ، أرسلت الملكة فيكتوريا أول برقية عبر المحيط الأطلسي إلى الرئيس جيمس بوكانان في غضون ستة عشر ساعة فقط ، ووصل رد بوكانان في غضون عشرة أيام ، على عكس الاثني عشر يومًا التي كان من الممكن أن تستغرقها عن طريق السفن والأرض. سيستمر التلغراف في كونه النمط السائد للاتصالات بعيدة المدى ، ويستخدم لمشاركة الأخبار الشخصية والأحداث العالمية الكبرى. عندما غرقت تيتانيك في عام 1912 ، على سبيل المثال ، تم نقل الخبر عبر البرقية.

    1876

    شارك على Twitter Created with sketchtool.

    انشر على لينكد إن Created with sketchtool.

    مشاركة البريد الإلكتروني Created with sketchtool.

    مع ازدياد شعبية البرقية ، كان ألكسندر جراهام بيل يعمل على شكل أكثر مباشرة للتواصل: الهاتف. حصل على براءة اختراع أمريكية للجهاز في عام 1876. وبمجرد اعتماده ، نمت شعبية الهاتف بسرعة: في عام 1900 ، كان هناك 600000 هاتف في الولايات المتحدة بحلول عام 1910 ، كان هناك 5.8 مليون هاتف. في عام 1927 - وهو نفس العام الذي تم فيه الإرسال التلفزيوني الأول - أصبح الهاتف دوليًا رسميًا. في ذلك العام ، حدثت أول محادثة هاتفية تجارية عبر المحيط الأطلسي ، بين إيفلين موراي ، سكرتيرة مكتب البريد العام البريطاني و و.جيفورد ، رئيس شركة الهاتف والتلغراف الأمريكية (AT & ampT) ، ولا تزال شركة اتصالات رائدة.

    تميز القرن العشرون بالعديد من الإنجازات التكنولوجية العظيمة ، بما في ذلك التطورات في مجال الاتصالات الجماهيرية. أتاحت الإذاعة والتلفزيون لجمهور أوسع إمكانية الوصول الفوري إلى الأخبار والترفيه - وهي قفزة كبيرة من تلقي المعلومات عن طريق القطار أو التلغراف. في وقت لاحق ، يمكن للناس التواصل أثناء التنقل باستخدام الهواتف المحمولة. والأقمار الصناعية - التي تم إدخالها لأغراض عسكرية - عززت المدى العالمي لها جميعًا.

    شارك على Twitter Created with sketchtool.

    انشر على لينكد إن Created with sketchtool.

    مشاركة البريد الإلكتروني Created with sketchtool.

    أندروود وأمبير أندروود عبر مكتبة الكونغرس

    لعرض هذا الفيديو ، يرجى تمكين JavaScript ، والنظر في الترقية إلى متصفح ويب يدعم فيديو HTML5

    حصل المخترع الإيطالي جوجليلمو ماركوني على براءة اختراع أمريكية لتكنولوجيا الراديو في عام 1904 ، بعد ثلاث سنوات من ادعائه أنه أرسل أول إشارة لاسلكية عبر المحيط الأطلسي. كان الراديو هو أول تقنية يمكنها التواصل بشكل فوري مع جمهور كبير. ولأنه سمح بأخبار وترفيه مستمر وحديث للناس بغض النظر عن دخلهم أو مستويات معرفة القراءة والكتابة ، فقد أصبح ذائع الصيت. في أجزاء كثيرة من العالم اليوم ، لا تزال الإذاعة مصدرًا مهيمنًا للأخبار والترفيه ، وتعتبر أهم وسيلة للاتصال الجماهيري في إفريقيا ، حيث معدلات معرفة القراءة والكتابة منخفضة نسبيًا والوصول إلى الكهرباء غير متسق. في عام 2010 ، تم تشغيل ما يقدر بـ 44000 محطة إذاعية حول العالم.

    1907

    مكتبة لوس أنجلوس العامة

    شارك على Twitter Created with sketchtool.

    انشر على لينكد إن Created with sketchtool.

    مشاركة البريد الإلكتروني Created with sketchtool.

    في نفس الوقت تقريبًا مع الراديو ، أصبح شكل آخر من أشكال الترفيه الجماعي أيضًا شائعًا على نطاق واسع: الأفلام. بحلول عام 1907 ، بعد أكثر من عقد بقليل من إصدار أول فيلم في فرنسا ، كان مليوني أمريكي يذهبون إلى السينما في ما يقرب من ثمانية آلاف دور سينما في جميع أنحاء البلاد. كان ثلثا الأفلام التي عُرضت في ذلك الوقت من الواردات الأوروبية. لكن سرعان ما دمرت الحرب العالمية الأولى صناعة السينما الأوروبية. بحلول عام 1918 ، تم إنتاج 80 بالمائة من الأفلام على مستوى العالم في الولايات المتحدة. اليوم ، على الرغم من مكانة هوليوود الدائمة كمركز تجاري للسينما ، فإن الصناعة عالمية إلى حد كبير. تحقق أفلام هوليوود الأكثر ربحًا الجزء الأكبر من إيراداتها في الخارج. والمنتج الأكبر للأفلام هذه الأيام ، من حيث الأفلام التي تصدر سنويًا ، هي الهند.

    1927

    شارك على Twitter Created with sketchtool.

    انشر على لينكد إن Created with sketchtool.

    مشاركة البريد الإلكتروني Created with sketchtool.

    كان أول بث تلفزيوني ، في عام 1928 ، بمثابة بداية حقبة جديدة من الاستهلاك الجماعي للأخبار والترفيه. ومع ذلك ، لم يصبح التلفزيون مشهورًا إلا بعد الحرب العالمية الثانية: في عام 1946 ، تم استخدام حوالي ستة آلاف جهاز تلفزيون في الولايات المتحدة بحلول عام 1960 ، وكان 90 بالمائة من المنازل الأمريكية بها جهاز تلفزيون. البرامج التلفزيونية المنتجة في الولايات المتحدة لديها نسبة مشاهدة عالمية. في عام 2016 ، دراما الجريمة NCIS كانت الدراما التلفزيونية الأكثر مشاهدة على مستوى العالم ، حيث بلغ عدد مشاهديها 47 مليون مشاهد.

    1957-62

    المركز الوطني للملاحة الجوية وإدارة الفضاء

    شارك على Twitter Created with sketchtool.

    انشر على لينكد إن Created with sketchtool.

    مشاركة البريد الإلكتروني Created with sketchtool.

    في عام 1957 ، أطلق الاتحاد السوفيتي سبوتنيك 1 ، أول قمر صناعي. عندما سعت الولايات المتحدة إلى اللحاق بالركب ، وانطلق سباق الفضاء ، كانت التطورات العلمية رائدة في مجموعة واسعة من الاستخدامات لتكنولوجيا الأقمار الصناعية. منذ إطلاق أول قمر صناعي للاتصالات في عام 1962 ، أصبحت الأقمار الصناعية جزءًا لا يتجزأ من الاتصالات العالمية. في ذلك العام ، استقبل أول بث تلفزيوني مباشر عبر المحيط الأطلسي جمهورًا من عشرات الملايين. في أمريكا الشمالية ، رأى المشاهدون ، من بين أمور أخرى ، ساعة بيج بن ، ومتحف اللوفر ، وصيادي السمك الصقليين أثناء العمل في أوروبا ، وتمتع المشاهدون بمشاهد لعبة بيسبول أمريكية ، وتمثال الحرية ، ومؤتمر صحفي عقده الرئيس جون إف. كينيدي. اليوم ، يدور أكثر من 2500 قمر صناعي حول الأرض لتتبع الطقس ، ومراقبة التحركات العسكرية ، وإعطاء المستخدمين اتجاهات دقيقة من خلال نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ، وأكثر من ذلك.

    1973

    ريكو شين عبر ويكيميديا ​​كومنز تحت GFDL و CC BY-SA 3.0

    شارك على Twitter Created with sketchtool.

    انشر على لينكد إن Created with sketchtool.

    مشاركة البريد الإلكتروني Created with sketchtool.

    بعد قرن من اختراع الهاتف ، أجرت موتورولا أول مكالمة في العالم من هاتف خلوي (إلى منافستها AT & ampT بالطبع). يبدو الهاتف الخلوي لموتورولا لا يشبه الهواتف المتوفرة اليوم: كان كبيرًا ، ويزن حوالي ثلاثة أرطال ، ويمكن استخدامه فقط لمدة خمس وثلاثين دقيقة. كنموذج أولي للبحث ، لم يكن متاحًا للجمهور أيضًا. أول هاتف خلوي من موتورولا للبيع ، بناءً على هذا النموذج الأولي ، قد يكلف ما يصل إلى 4000 دولار ، مما يعني أن الهواتف المحمولة كانت أكثر من مجرد سلعة فاخرة مما هي عليه اليوم ، عندما يمتلك 96 بالمائة من الأمريكيين هواتف خلوية.

    في عام 1989 ، ابتكر المهندس وعالم الكمبيوتر البريطاني تيم بيرنرز-لي شبكة الويب العالمية ، مما مهد الطريق لاتصالات الإنترنت اليوم. ارتفع الوصول إلى الإنترنت: في عام 2000 ، استخدم 6.5 في المائة فقط من الأشخاص على مستوى العالم الإنترنت اعتبارًا من عام 2018 ، وحوالي 51 في المائة منهم - ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى التطورات التكنولوجية مثل النطاق العريض عالي السرعة والهواتف الذكية. أدى الإنترنت إلى ظهور تطورات جديدة في الاتصال أيضًا ، بما في ذلك محركات البحث ووسائل التواصل الاجتماعي. أصبح الإنترنت جزءًا لا يتجزأ من الحياة العصرية لدرجة أن الأمم المتحدة أصدرت في عام 2016 قرارًا يعلن الوصول إلى الإنترنت حقًا من حقوق الإنسان.


    شركة ITT

    سيراجع محررونا ما قدمته ويحددون ما إذا كان ينبغي مراجعة المقالة أم لا.

    شركة ITT، وتسمى أيضًا (حتى 1983) مؤسسة الهاتف والبرق الدولية، ، شركة الاتصالات الأمريكية السابقة التي نمت لتصبح شركة تكتل ناجحة قبل تفككها في عام 1995.

    تأسست شركة ITT في عام 1920 من قبل Sosthenes Behn وشقيقه Hernand Behn كشركة قابضة لشركات الهاتف والتلغراف التي تتخذ من منطقة البحر الكاريبي مقراً لها ، وقد حصلت على اسمها تقليدًا لشركة الهاتف والتلغراف الأمريكية (AT & ampT). خلال العشرينيات من القرن الماضي ، توسعت شركة ITT في سوق الهاتف الأوروبي الذي لم يتم تطويره بعد ، وحصلت على امتياز خدمة الهاتف في إسبانيا في عام 1924. وفي عام 1925 ، اشترت الشركة شركة التصنيع الأجنبية الكبيرة التابعة لشركة AT & ampT ، International Western Electric ، وأعادت تسميتها بشركة ITT Standard Electric Corporation. ITT هي شركة كبرى لتصنيع الاتصالات السلكية واللاسلكية في 11 دولة.

    خلف Sosthenes Behn هارولد سيدني جينين ، الذي أدار الشركة من 1959 إلى 1978. في عهد Geneen ، أصبحت ITT تكتلاً عدوانيًا وخضعت لفترة ثانية من التوسع السريع ، حيث استحوذت على 275 شركة أخرى وزادت مبيعاتها السنوية بنحو 20 ضعفًا. من بين مشترياتها شركة شيراتون ، إحدى أكبر سلاسل الفنادق الأمريكية ، في عام 1968 ، وواحدة من شركات التأمين الرائدة في البلاد ، شركة هارتفورد فاير للتأمين ، في عام 1970.


    يكمل ويسترن يونيون أول خط تلغراف عابر للقارات

    في 24 أكتوبر 1861 ، قام عمال شركة ويسترن يونيون تلغراف بربط شبكات التلغراف الشرقية والغربية للأمة في سولت ليك سيتي ، يوتا ، ليكملوا خطًا عابرًا للقارات يسمح لأول مرة بالاتصال الفوري بين واشنطن العاصمة وسان فرانسيسكو. . أرسل ستيفن جيه فيلد ، رئيس قضاة كاليفورنيا ، أول برقية عابرة للقارات إلى الرئيس أبراهام لنكولن ، وتوقع أن رابط الاتصال الجديد سيساعد في ضمان ولاء الولايات الغربية للاتحاد خلال الحرب الأهلية.

    كان الدفع لإنشاء خط تلغراف عابر للقارات قد بدأ منذ أكثر من عام بقليل عندما أجاز الكونجرس إعانة قدرها 40 ألف دولار سنويًا لأي شركة تبني خط تلغراف من شأنه أن ينضم إلى الشبكات الشرقية والغربية. قبلت شركة Western Union Telegraph ، كما يوحي اسمها ، التحدي ، وبدأت الشركة على الفور العمل على الرابط الهام الذي سيمتد عبر المنطقة الواقعة بين الحافة الغربية لميسوري وسالت ليك سيتي.

    كانت العوائق أمام بناء الخط فوق السهول والجبال الغربية قليلة السكان والمعزولة ضخمة. كان لابد من شحن عوازل الأسلاك والزجاج عن طريق البحر إلى سان فرانسيسكو ونقلها شرقًا بواسطة عربات تجرها الخيول فوق سييرا نيفادا. كان توفير الآلاف من أعمدة التلغراف اللازمة تحديًا شاقًا بنفس القدر في بلد السهول الذي لا يحتوي على أشجار إلى حد كبير ، وكان لا بد من شحن هذه أيضًا من الجبال الغربية. كما أثبت الهنود أنهم يمثلون مشكلة. في صيف عام 1861 ، قام فريق من محاربي Sioux بقطع جزء من الخط الذي تم الانتهاء منه وأخذوا جزءًا طويلًا من الأسلاك لصنع الأساور. ومع ذلك ، في وقت لاحق ، مرض بعض من سيوكس الذين كانوا يرتدون أساور سلك التلغراف ، وأقنعهم طبيب سيوكس أن الروح العظيمة لـ & # x201Ctalking wire & # x201D قد انتقمت من تدنيسها. بعد ذلك ، تركت Sioux الخط بمفردها ، وتمكنت Western Union من ربط السواحل الشرقية والغربية للأمة في وقت أبكر بكثير مما توقعه أي شخص وقبل ثماني سنوات كاملة من اكتمال خط السكك الحديدية العابر للقارات.