Doyen DD- 280 - التاريخ

Doyen DD- 280 - التاريخ

عميد

ولد تشارلز أ. دوين في نيو هامبشاير في 3 سبتمبر 1859 ، وكان عضوًا في فئة الأكاديمية البحرية لعام 1881 ، وكُلف لاحقًا بملازم ثانٍ في سلاح مشاة البحرية. نظم وقاد الفوج الخامس في الحرب العالمية الأولى ، وفي فرنسا تولى قيادة اللواء الرابع المؤلف من الفوجين الخامس والسادس وكتيبة المدافع السادسة. أدى تدريبه المتفاني على الخدمة في هذا اللواء إلى كسر صحته ، واضطر للعودة إلى الولايات المتحدة ، حيث توفي في 6 أكتوبر 1918. لكن كتيبته حقق انتصارات تاريخية في شاتو تييري وفي بيلو وود. تم الاعتراف بمساهمة Doyen في هذه الانتصارات من خلال جائزة وسام الخدمة المتميزة بعد وفاته.

(DD-280: dp. 1،190 1. 314'5 "b. 31'8"، dr. 9'3 "؛ s. 35
ك.؛ cpl. 120 ؛ أ. 1 4 "، 2 3" ، 1 21 "TT ؛ cl. Clemson)

تم إطلاق Doyen (DD-280) في 26 يوليو 1919 من قبل شركة بيت لحم لبناء السفن ، سكوانتوم ، ماساتشوستس ؛ برعاية الآنسة F.E Doyen ، ابنة العميد Doyen ؛ وبتفويض من 17 ديسمبر 1919 ، القائد ج.كلاين الابن ، في القيادة.

وصل Doyen إلى سان دييغو في 15 مارس 1920 للانضمام إلى أسطول المحيط الهادئ في العمليات المحلية. تم وضعها في وضع الاحتياطي النشط في 17 أغسطس ، وشاركت في التدريبات المحلية والتدريب الاحتياطي حتى تم استبعادها من اللجنة في 8 يونيو 1922.

تم إعادة تشغيل Doyen في 26 سبتمبر 1923 واستأنف جدول التدريب والتدريبات التكتيكية على طول الساحل الغربي في منطقة القناة وجزر هاواي. أبحرت من سان دييغو في 20 أغسطس لمرافقة HUMS Tama ولتوفير بوصلة لاسلكية واتصالات لرحلة طيران من الساحل الغربي إلى هاواي بدون توقف. تم إجراء التدريبات مرة أخرى في منطقة القناة ومنطقة البحر الكاريبي في عام 1926 ، وفي وقت لاحق من ذلك العام سافر دوين إلى بريميرتون لإجراء إصلاحات شاملة وإلى كيتشيكان وألاسكا وخليج دنكان بكولومبيا البريطانية للزيارات.

أبحر Doyen في 26 أبريل 1927 إلى الساحل الشرقي للمشاركة في مناورات مشتركة بين الجيش والبحرية في نيوبورت. عادت إلى الساحل الغربي في 26 يونيو واستأنفت عمليات التدريب والتمارين التكتيكية مع أسطول المعركة على الساحل الغربي ، خارج بيرل هاربور وفي منطقة القناة. تم الاستغناء عن Doyen في 25 فبراير 1930 وإلغاء 20 ديسمبر 1930 وفقًا لمعاهدة لندن للحد من الأسلحة البحرية.


تشارلز أوغسطس دوين

المواضيع. تم سرد هذا النصب التذكاري في قائمة الموضوعات هذه: الحرب ، العالم الأول.

موقع. 43 & deg 12.585 & # 8242 N، 71 & deg 32.283 & # 8242 W. Marker في كونكورد ، نيو هامبشاير ، في مقاطعة ميريماك. يقع Memorial عند تقاطع N Main Street (US 3) وشارع Pitman ، على اليمين عند السفر شرقًا في N Main Street. يقع Marker في الركن الجنوبي الشرقي من مبنى المحكمة العليا الأصلي في مقاطعة ميريماك. يقع Marker على بعد بضع مئات من الأقدام إلى الغرب من North Main Street. تم نقل العلامة في عام 2018 من موقعها السابق في الزاوية الشمالية الغربية لممتلكات المحكمة لإفساح المجال لمبنى جديد في العقار. المس للحصول على الخريطة. العلامة موجودة في هذا العنوان البريدي أو بالقرب منه: 5 Court Street، Concord NH 03301، United States of America. المس للحصول على الاتجاهات.

علامات أخرى قريبة. توجد ما لا يقل عن 8 علامات أخرى على مسافة قريبة من هذه العلامة. موقع Rumford Garrison رقم 5 (على بعد حوالي 500 قدم ، تم القياس

في خط مباشر) Mary Baker Eddy House (على بعد حوالي 600 متر) موقع First Block House (على بعد حوالي 600 متر) The Reuben Foster House (على بعد حوالي 600 متر) موقع Home of Edward H. Rollins (على بعد حوالي 800 متر) مبنى الكابيتول في الولاية (على بُعد 0.2 ميلًا تقريبًا) الابتدائية الرئاسية بنيو هامبشاير (على بُعد 0.2 ميل تقريبًا) في جريتفول تريبيوت (على بُعد 0.2 ميل تقريبًا). المس للحصول على قائمة وخريطة لجميع العلامات في كونكورد.

المزيد عن هذه العلامة. ماركر عبارة عن لوح معدني كبير مركب على لوح جرانيت محفور بطول 4 أقدام.

بخصوص تشارلز أوغسطس دوين. تم الاعتراف بمساهمة العميد دوين في انتصارات الحرب العالمية الأولى في فرنسا من خلال جائزة ميدالية الخدمة البحرية المتميزة بعد وفاته ، وهي أول جائزة تُمنح على الإطلاق.

انظر أيضا . . .
1. العميد تشارلز أوغسطس دوين.
تخرج تشارلز أ. دوين من الأكاديمية البحرية الأمريكية في دفعة عام 1881. تم تكليفه بملازم ثان في سلاح مشاة البحرية عام 1883 ، وبعد ذلك خدم في العديد من البحار والبلدان مع أساطيل المحيطين الأطلسي والمحيط الهادئ. من 26 أكتوبر إلى 8 نوفمبر 1917 ، شغل منصب القائد العام للفرقة الأمريكية الثانية (RA) ، وهو أول ضابط في مشاة البحرية لقيادة فرقة بالجيش الأمريكي. خدمته المخلصة

كسر صحته ، واضطر للعودة إلى الولايات المتحدة ، حيث توفي في 6 أكتوبر 1918. لكن اللواء الرابع واصل الفوز بانتصار تاريخي في بيلو وود. (تم تقديمه في ٥ أبريل ٢٠١٨ ، بواسطة كوزموس مارينر من كيب كانافيرال ، فلوريدا.)

2. تشارلز أوغسطس دوين.
وسام الخدمة البحرية المتميزة
يفخر رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم وسام الخدمة البحرية المتميزة (بعد وفاته) إلى العميد تشارلز أوغسطس دوين ، مشاة البحرية الأمريكية ، للخدمات المتميزة والجديرة بالتقدير. بسبب قدراته وجهوده الشخصية ، جلب العميد Doyen هذا اللواء إلى حالة عالية جدًا من الكفاءة مما مكنه من مقاومة الجيش الألماني بنجاح في قطاع Chateau-Thierry و Belleau Woods. الجهود القوية التي بذلها من جانبه لمدة عام تقريبًا ، قوضت صحته ، واستلزم ذلك أن يتم توجيهه إلى الولايات المتحدة قبل أن تتاح له الفرصة لقيادة اللواء أثناء العمل ، ولكن تجلى عمله من خلال الخدمة الممتازة التي قدمها اللواء ، وليس فقط في Belleau Woods ، ولكن خلال الحملة بأكملها عندما قاتلوا في العديد من المعارك. (تم تقديمه في ٥ أبريل ٢٠١٨ ، بواسطة كوزموس مارينر من كيب كانافيرال ، فلوريدا.)

3. BG Charles Augustus Doyen.
وبصفته عميدًا ، تم اختياره لقيادة اللواء الأول من مشاة البحرية الذي تم إرساله إلى فرنسا ، وكان تحت قيادته.

الأمر بأن مشاة البحرية قد تلقوا تدريبات قوية أثبتت استعدادهم الجيد لمآثرهم المجيدة اللاحقة.
مدفون في مقبرة أرلينغتون الوطنية ، القسم 5 ، الموقع 7030 (تم تقديمه في ٥ أبريل ٢٠١٨ ، بواسطة كوزموس مارينر من كيب كانافيرال ، فلوريدا.)

4. USS عميد.
تم تسمية سفينتين من البحرية الأمريكية USS عميد لتشارلز أ. دوين:
يو اس اس عميد (DD-280) ، مدمرة من طراز Clemson ، تم تشغيلها في عام 1919 وتم إيقاف تشغيلها في عام 1930.
يو اس اس عميد (APA-1) (في الأصل AP-2) ، نقل ، تم تكليفه في عام 1943 وتم إيقاف تشغيله في عام 1946. (تم تقديمه في ٥ أبريل ٢٠١٨ ، بواسطة كوزموس مارينر من كيب كانافيرال ، فلوريدا.)


البناء والوظيفة

عميد، تم إطلاقه في 26 يوليو 1919 من قبل شركة بيت لحم لبناء السفن ، سكوانتوم ، ماساتشوستس برعاية الآنسة إف إي دوين ، ابنة العميد دوين وتكليفه في 17 ديسمبر 1919 ، القائد جي إتش كلاين جونيور ، في القيادة. عميد وصل إلى سان دييغو ، كاليفورنيا في 15 مارس 1920 للانضمام إلى أسطول المحيط الهادئ في العمليات المحلية. تم وضعها في وضع الاحتياطي النشط في 17 أغسطس ، وشاركت في التدريبات المحلية والتدريب الاحتياطي حتى تم استبعادها من اللجنة في 8 يونيو 1922.

عميد في 26 سبتمبر 1923 واستأنف جدول التدريبات والتدريبات التكتيكية على طول الساحل الغربي ، في منطقة قناة بنما ، وجزر هاواي. أبحرت من سان دييغو في 20 أغسطس لمرافقة HIJMS Tama ولتوفير بوصلة لاسلكية واتصالات لرحلة جوية بدون توقف من الساحل الغربي إلى هاواي. وأجريت التدريبات مرة أخرى في منطقة القناة والبحر الكاريبي في عام 1926 ، وفي وقت لاحق من ذلك العام عميد تبحر إلى بريميرتون ، واشنطن لإجراء إصلاح شامل ، وإلى كيتشيكان ، ألاسكا ، وخليج دنكان ، كولومبيا البريطانية ، للزيارات.

عميد أبحر في 26 أبريل 1927 إلى الساحل الشرقي للمشاركة في مناورات مشتركة بين الجيش والبحرية في نيوبورت ، رود آيلاند. عادت إلى الساحل الغربي في 25 يونيو واستأنفت عمليات التدريب والتمارين التكتيكية مع أسطول المعركة على الساحل الغربي ، خارج بيرل هاربور وفي منطقة القناة. عميد تم الاستغناء عن الخدمة في 25 فبراير 1930 وألغيت في 20 ديسمبر 1930 وفقًا لمعاهدة لندن البحرية للحد من الأسلحة البحرية.


انقر على تاريخ / وقت لعرض الملف كما ظهر في ذلك الوقت.

التاريخ / الوقتظفريأبعادمستخدمتعليق
تيار04:44 ، 20 يوليو 20194،191 × 7،729 (10.58 ميجابايت) US National Archives bot (نقاش | مساهمات) تحميل بمساعدة الروبوت لمعرف الأرشيف الوطني الأمريكي 6919437.

لا يمكنك الكتابة فوق هذا الملف.


Laststandonzombieisland

هنا في LSOZI ، ننطلق كل يوم أربعاء لإلقاء نظرة على البحرية البخارية / الديزل القديمة في الفترة الزمنية 1833-1954 وسنقوم بتكوين صورة لسفينة مختلفة كل أسبوع. هذه السفن لها حياة ، حكاية خاصة بها ، والتي تأخذها أحيانًا إلى أغرب الأماكن. & # 8211 كريستوفر إيجر

سفينة حربية الأربعاء 17 فبراير 2021: جيب ذا ديب

هنا نرى USCG-6، أحد الأعضاء الأقوياء في خفر السواحل المزين بالجمجمة والعظمتين المتقاطعتين & # 8220Match Box Fleet & # 8221 الذي ركب البندقية في المياه الضحلة قبالة نورماندي أثناء هبوط نبتون / أوفرلورد في يونيو 1944. من غير المحتمل & # 8211 وبصراحة شديدة الخطورة & # 8211 سفينة ، قدمت قوارب الدوريات التي يبلغ طولها 83 قدمًا خدمة غير معروفة ليس فقط خلال الحرب العالمية الثانية ولكن لأجيال بعد ذلك.

كان خفر السواحل & # 8217s أول سفن حديثة متوسطة الحجم من القرن العشرين ، وهي قوارب دورية ضخمة يبلغ ارتفاعها 203 سفينة يبلغ ارتفاعها 75 قدمًا "ستة مراوغة" ، كانت طفلاً في حملة قمع عصر الحظر على مرتكبي الشائعات والمهربين. ومع ذلك ، كانت هذه القوارب الخشبية المصممة بالكامل على طراز المقصورة من أبطأ القوارب في البحر. مجهزة بمحركين بنزين 6 أسطوانات ، يمكن أن تصنع 15.7 عقدة & # 8211 في بحر هادئ وبحمولة خفيفة.

قارب خفر السواحل يبلغ ارتفاعه 75 قدمًا ، CG-242 ، في بوسطن عام 1928 ، ويبدو أنه مفتوح على مصراعيه. مكتبة بوسطن العامة مجموعة ليسلي جونز

بحلول الثلاثينيات من القرن الماضي ومع التوسع السريع في عدد الزوارق السريعة في أيدي المستهلكين # 8217 ، أمر خفر السواحل بـ 19 قارب دورية يسمى & # 8220400 series & # 8221 بالسرعة المطلوبة. كانت هذه الحرفة ، التي تم بناؤها من قبل خمسة ساحات مختلفة في أربعة أنواع مختلفة ، خطوة تطورية مهمة ، ليس فقط لـ USCG ولكن أيضًا من قبل البحرية ، التي كانت تتطلع في نفس الوقت تقريبًا للدخول في لعبة قارب PT. قوارب ضحلة ذات هيكل خشبي مع كبائن انسيابية ، كانت معبأة بمحركات متعددة عالية الأوكتان أسفل سطح السفينة بهدف كسر أكثر من 20 عقدة بسهولة.

CG 441 ، واحدة من سلسلتي & # 8220400 التجريبية & # 8221 72 تذييلًا تم إنشاؤها بواسطة الخدمة في الثلاثينيات. & # 8220 قارب خفر السواحل الجديد قادر على 35 ميلاً في الساعة. واشنطن العاصمة ، 17 مايو / أيار 1937. من أسرع الأشياء طافيةً ، تم وضع قارب دورية خفر السواحل الأمريكي الجديد رقم 441 من خلال خطواته على نهر بوتوماك اليوم لصالح مسؤولي الخزانة. الطراد ، الذي يعد واحدًا من ثمانية طراد تم وضعه في خدمة إنفاذ القانون وإنقاذ الأرواح لخفر السواحل ، مزود بأربعة محركات بقوة 1600 حصان وقادر على القيام بـ 35 ميلًا في الساعة. & # 8221 هذه المركبة ، التي بناها Chance Marine البناء في أنابوليس ، سيخدم على حدود البحر في الحرب العالمية الثانية ويباع في عام 1947 للخردة. صورة فوتوغرافية. LOC LC-DIG-hec-22721

بحلول عام 1941 ، استقر خفر السواحل على تصميم جديد بعد الدروس المستفادة من سلسلة & # 8220400. & # 8221

خطة التذييل الأصلية البالغ عددها 83

صُممت الوكالة لاستخدام زوج من محركات البنزين الكبيرة المجهزة ، وطلبت 40 من هذه السفن الجديدة التي يبلغ طولها 83 قدمًا في 19 مارس 1941 من Wheeler Shipyard في بروكلين. مدعومًا بمركبتي Hall Scott Defenders بقوة 600 حصان ، كان من المتوقع أن يتمكنوا من تحقيق 20.6 عقدة عند التسليم. كان التسلح خفيفًا ، حيث تم تحميل مدفع واحد يدويًا (37 ملم) إلى الأمام ، وزوج من مسدسات لويس 30-06 على أجنحة غرفة القيادة.

مع وجود جزء داخلي من الخشب الرقائقي مفصول بثلاثة حواجز محصورة بين بدن من خشب الأرز / البلوط وسطح خشبي ، تم وصف مساحات الطاقم في 83 بواسطة أحد أفراد الطاقم السابق بأنه & # 8220a كلب تربية الكلاب كبيرة بما يكفي تقريبًا لـ 14 رجلاً. & # 8221

كانت القوارب الأولى من السلسلة ، كما اتضح ، مختلفة تمامًا عما سيصبح عليه الفصل قريبًا. تم تصميمه لاستخدام غرفة قيادة مصنوعة من البرونز المصنوع من البرونز على نحو سلس من Everdur ، حيث جاءت عمليات الجرش للمواد في زمن الحرب لتلعب 135 هيكلًا فقط ، والباقي يصنع مع علاقة الخشب الرقائقي المسطحة والزاوية. في تغيير السطح السفلي ، بعد أول خمسة هياكل ، تم تغيير المحرك إلى زوج من محرك Sterling Engine & # 8217s TCG-8 "Viking II" ، وهو وحش يشار إليه بواسطة Engine Labs اليوم باسم & # 8220World أكبر مضمنة محرك بنزين & # 8221

كان TCG-8 محركًا مضمنًا بثماني أسطوانات ، رباعي الأشواط ، يستهلك البنزين ... والكثير منه. تصميم أسفل المربع ، يتميز المحرك بتجويف يبلغ 8.00 بوصة وسكتة دماغية 9.00 بوصة ، بإزاحة إجمالية تبلغ 3619.1 بوصة مكعبة ، أو 59.3 لترًا ، مما يجعله أحد أكبر محركات البنزين المضمنة في العالم ، إن لم يكن.

كان المحرك نفسه مضغوطًا نسبيًا ، على ارتفاع 12 قدمًا وطوله 2-9 / 16 بوصة وعرضه 44-9 / 16 بوصة فقط ، مما سمح للمحركين بالتناسب بشكل مريح جنبًا إلى جنب في هيكل 83 قدمًا. كان العمود المرفقي ، الموجود في كتلة من الحديد الرمادي ، عبارة عن قطعة فولاذية مزورة من الكروم ، مع ثقل موازن متصل بشكل منفصل ، تم تثبيته على العمود المرفقي عبر تتوافق ومسامير. كان هناك تسعة محامل تقليدية على غرار babbit ، بقطر 4.00 بوصات ، يبلغ عرضها 2.75 بوصة في ثماني مجلات ، مع محمل دفع يبلغ عرضه 3.437 بوصة

كان الجنيه الاسترليني معروفًا بين بناة الطراد في ثلاثينيات القرن الماضي ، وتم بيع Viking II بقوة 60 و 70 قدمًا في اليوم. استخدم تذييل USCG & # 8217s 83 اثنين من هذه المحركات ، وهو نفس الإعداد المستخدم في مقبس تمرير MV بطول 95 قدمًا في الإعلان أعلاه.

العمل على مركبة فايكنغ أسفل سطح السفينة البالغ عددها 83 في عام 1942. William Vandivert / LIFE

إجمالًا ، سيتم بناء 230 من هذه القوارب لخفر السواحل و 12 أخرى للحلفاء في الخارج (تم أيضًا نقل 19 وحدة تم تسليمها في الأصل إلى USCG). كان العقد الأولي لعام 1941 مقابل 42،450 دولارًا لكل هيكل ، وهي تكلفة سترتفع إلى 62،534 دولارًا بحلول عام 1944 بسبب زيادة أجهزة الاستشعار وحمل التسلح.

بحلول نهاية الحرب ، كانت هذه القوارب تحمل شحنات العمق في الخلف ، وأجهزة عرض مصيدة فئران للأمام ، و Oerlikon 20 ملم بالإضافة إلى رادار SO-2 وسونار QBE عندما تكون مجهزة بالكامل. هذا & # 8217s كثير للعناية بضابط وطاقم مكون من 13 رجلاً.

الخطة العامة لزمن الحرب ، المستخرجة من قاطعات خفر السواحل الأمريكية والحرف اليدوية في الحرب العالمية الثانية بواسطة روبرت شاينا

تم ترقيم جميع القوارب من 83300 إلى 83529 ، مع أرقام بدن مقابلة (ومربكة) من CG 450 إلى CG 634 ، على الرغم من أن القوارب بعد 83384 لم تذكر أرقام بدن معقدة للغاية.

لقطة رائعة لـ CG 83301 مع مؤخرة قارب نجاة. لاحظ أن أربعة رفوف شحن مزدوجة يمكن أن تتعمق. اكتملت الرحلة 83 الثانية في عام 1941 ، وأمضت أربع سنوات كقارب دفاع للميناء في مدينة نيويورك قبل الشحن للأسطول السابع في يونيو 1945. ضاعت في خليج باكنر ، أوكيناوا في 9 أكتوبر 1945 بسبب إعصار

على متن 83 في عام 1942 أثناء قافلة ساحلية ، الصورة من قبل ويليام فانديفيرت من أرشيف مجلة لايف. لاحظ غرفة القيادة والمصابيح الكاشفة البرونزية المثبتة

يحتوي هذا المثال على طراز M1917 المبرد بالماء إلى الأمام. وليام فانديفيرت / لايف

وبندقي لويس على أجنحة الجسر. لاحظ الخطوط الملساء للبنية الفوقية البرونزية. وليام فانديفيرت / لايف

لاحظ التصنيفات الأقدم ومجلة لويس المحملة. وليام فانديفيرت / لايف

لاحظ أنه يمكن للجاذبية عمق الجاذبية أرفف شحن الميناء والميمنة. كان هناك رفان آخران فوق المؤخرة. وليام فانديفيرت / لايف

رفوف قاسية. وليام فانديفيرت / لايف

تسليح رسوم العمق مارك السادس. وليام فانديفيرت / لايف

لاحظ القائد والمنطاد البحري. وليام فانديفيرت / لايف

CGC 624 في حالة الحرب المبكرة البدائية. لاحظ 20mm / 80 على سطحها ورفوف شحن العمق من مؤخرتها. أصبحت هذه الطائرة لاحقًا واحدة من أسطول صندوق الثقاب مثل USCG 14 وستستمر في خدمة ما بعد الحرب باسم WPB-83373. تم إصدار الصورة في 29 أكتوبر 1942 ، رقم 105197F ، بواسطة موريس روزنفيلد ، نيويورك (USCG photo)

ركوب "جيب ديب". يهتم هذان الطالبان من طلاب SPAR في أكاديمية خفر السواحل الأمريكية ، نيو لندن ، كونيتيكت ، باهتمام كبير في رحلتهم على متن قارب دورية لخفر السواحل يبلغ طوله 83 قدمًا. ضابطا سبار المستقبليان هما ليلى ليفيريت ، إلى اليسار ، وهيلين د. دارلاند. صورة خفر السواحل الأمريكية. من الجدير بالذكر أن أكثر من 10000 امرأة تطوعت في SPARs خلال الحرب العالمية الثانية ، ونسخة خفر السواحل & # 8217s من WAVES

& # 8220 نظرًا لصورتها الظلية المنخفضة والاستيقاظ الطفيف ، غالبًا ما يتم الخلط بين هذه الطائرات والغواصات ، ويلاحظ # 8221 في سبتمبر 1943 ONI 56 على قواطع القدم 83 لخفر السواحل باعتبارها صواريخ غواصات.

أهم قتال & # 8220kills & # 8221 منسوب إلى 83s جاء من قارب مأهول كوبي ، سوبمارينو 13 (CS-13). واحد من 10 تم تسليمه للكوبيين في ميامي ، CS-13 رش يو -176، نوع IXC في 15 مايو 1943 في مضيق فلوريدا شمال شرق هافانا.

CS13 ، أصغر قاتل من طراز U-boat.

تم نشر 83s في خدمة USCG على نطاق واسع ، غالبًا ما كانت أول من يلتقط البحارة المحطمين بعد انزلاق قارب U تحت سطح البحر ، خاصة خلال 1942 & # 8217s عملية Drumbeat الهجوم.

83305& # 8211 أنقذ 11 من سفينة الشحن مدينة نيويورك.
83309& # 8211 سحب تسعة ناجين من المركب الشراعي تشيريو من الماء.
83310& # 8211 أنقذ 25 من الناقلة C.O Stillman و 50 آخرين من الناقلة وليام روكفلر.
83322& # 8211 أنقذ 14 من سفينة الشحن سانتور.

في الفترة التي سبقت Overlord / Neptune ، تم تجميع مجموعة من 60 83s إلى جانب 840 Coasties على الساحل الشرقي لإنجلترا ، بناءً على اقتراح FDR نفسه. أطلق عليها اسم Rescue Flotilla One تحت قيادة LCDR Alexander V. Stewart ، Jr. ، وسوف يرافقون موجات LCIs ومراكب الإنزال الأخرى في الشواطئ ، وباستخدام غاطسهم البالغ 5 أقدام ، بالقرب من السفن الغارقة لاستعادة الناجين والعوامات .

لتسهيل الأمور ، تمت إعادة ترقيم الحرفة USCG 1 عبر USCG 60 ومنحت نجمة بيضاء كبيرة في غرفة القيادة الخاصة بهم للتعرف على الجو.

لقد قاموا بإنزال معظم أسلحتهم وتدريبهم على الفرز وإنقاذ الأرواح & # 8211 على استعداد لإنزال السباحين الإنقاذ على الجانب بحبل إذا لزم الأمر.

مرجع رائع لـ & # 8220Matchbox Fleet & # 8221 في نورماندي هو عام 1946 خفر السواحل في الحرب: الهبوط في فرنسا الذي يغطي عمل الأسطول في حوالي 30 صفحة. مأخوذة من هذه الصفحة في الإعداد على & # 8220Sea Going Saint Bernards & # 8221:

كتر خفر السواحل الأمريكي 16 في بول ، إنجلترا عام 1944. لاحظ USCG 10 على اليسار. CG 16 ، تحت LT (j.g.) R.V. McPhail ، حقق رقم إنقاذ Flotilla & # 8217s ، حيث التقط 126 ناجًا وجثة واحدة في D-Day من ثلاث سفن إنزال ضربت على بعد نصف ميل من الشاطئ ، وتم التعامل معها جميعًا في أقل من ست ساعات. UA 555.03

زورقا خفر السواحل الأمريكي يبلغ طولهما 83 قدمًا يعملان قبالة شواطئ نورماندي كمركب إنقاذ ، في يونيو 1944. وهما USCG-20 (83401) و USCG-21 (83402). 26-G-3743

كما لاحظ مكتب مؤرخ خفر السواحل & # 8217s:

لقد حصلوا على اللقب & # 8220Matchbox Fleet & # 8221 بسبب هياكلهم الخشبية ومحركين من الجازولين من نوع Sterling-Viking & # 8212 قذيفة حارقة واحدة تضرب القاطع يمكن أن تحولها بسهولة إلى & # 8220fireball. & # 8221

تم تعيينهم في كل منطقة من مناطق الغزو ، مع 30 يخدمون من القطاعات البريطانية والكندية و 30 يخدمون من القطاعات الأمريكية. أثناء عملية نبتون / أفرلورد ، نفذت هذه القواطع وأطقمها مهمة خفر السواحل و # 8217 العريقة لإنقاذ الأرواح ، وإن كان ذلك تحت نيران العدو على الشاطئ على بعد آلاف الأميال من المنزل. أنقذ قواطع Rescue Flotilla One أكثر من 400 رجل في D-Day وحده وبحلول الوقت الذي تم فيه إيقاف الوحدة في ديسمبر 1944 ، كانوا قد أنقذوا 1438 روحًا.

& # 8220Normandy Landings ، يونيو 1944. رجال الإنقاذ من غزو خفر السواحل في حالة تأهب. إنهم يرتدون شعار رأس الموت من الجمجمة والعظمتين المتقاطعتين على خوذهم ، هؤلاء المحاربين القدامى في غزو خفر السواحل ، لكن خدمتهم هي مهمة رحمة. هنا ، يظل أعضاء قاطع إنقاذ لخفر السواحل يبلغ طوله 83 قدمًا ، وهو جزء من الأسطول الشهير الذي أنقذ مئات الرجال من مياه القناة الباردة قبالة فرنسا ، في حالة تأهب أثناء قيامهم بدورية. & # 8221 26-G-2388

قاطع خفر السواحل البالغ طوله 83 قدمًا USCG 1 (83300) قبالة شاطئ أوماها في صباح يوم 6 يونيو 1944 ، تم ربطه بـ LCT و Samuel Chase. مرافقة الموجات الأولى إلى أوماها ، سحب طاقمها 28 ناجًا من مركبة إنزال غارقة قبل الساعة 0700 في D-Day.

لا تخلط بين الأمر ، فإن Coasties كانت & # 8217t هناك فقط كنوع من خدمة الإسعاف البحرية ، غير مستهدفة برصاص العدو. أخذوا النار من جميع الأنواع طوال اليوم. McPhail & # 8217s سي جي 16 على سبيل المثال & # 8220 بين مجموعات الرجال المتعثرة في زيت الديزل والحطام. على الرغم من أن القذائف كانت تتناثر من حوله وكانت الألغام تنفجر ، إلا أن طاقم القاطع وطاقم # 8217 بدأ بهدوء في أعمال الإنقاذ. مع 90 ضحية كأول حمولة لها ، انطلق القاطع إلى خفر السواحل لنقل ديكمان. & # 8221

& # 8220 غزو نورماندي ، يونيو 1944. قصف النازيين قارب إنقاذ خفر السواحل. غليان مزدوجان يغليان بالقرب من مؤخرة سفينة إنقاذ غزو خفر السواحل الأمريكية في القناة الإنجليزية بينما تصب بطاريات الشاطئ النازية نيران القذائف في أسطول تحرير الحلفاء الأقوياء. & # 8221 26-G-2374

ظلت قوارب أسطول ماتش بوكس ​​بعيدة عن الشاطئ لعدة أيام ، متجنبة إطلاق النار من غارات القوارب الإلكترونية ، ومشاعل المغنيسيوم التي أسقطتها الطائرات الألمانية في الليل ، واصطدمت بألغام المظلات.

& # 8220 غزو نورماندي ، يونيو 1944. سحبها من الموت. مزقتها القذائف الألمانية ، وغرق بارجة الهبوط. بدا الجنود الأمريكيون الذين كانوا على متنها ضائعين حيث استقرت المركبة الصغيرة في مياه القنال الإنجليزي. على طول ، جاء قاطع إنقاذ خفر السواحل يتدفق بجرأة في المياه الضحلة. تم صب الخط وجعله سريعًا. & # 8221 26-G-06-24-44 (2)

& # 8220 منتهكي فرعي في دور الغزو. اجتاحت سفن خفر السواحل الأمريكية الشهيرة البالغ عددها 83 قدمًا والمقاتلين الفرعيين في معركة المحيط الأطلسي وإلى أمجادهم كمركبة إنقاذ في D-Day عبر القنال الإنجليزي إلى الساحل الفرنسي. هذه القوارب السريعة ، الصغيرة ، الجريئة هي قوارب خفر السواحل التي تم ذكرها مرارًا وتكرارًا في الإذاعة والرسائل الإخبارية لدورها الإنقاذي الشجاع أثناء التحطيم الأولي لفرنسا. & # 8221

زورق إنقاذ من خفر السواحل يبلغ طوله 83 قدمًا CGC-16 ينزل الجنود الجرحى قبالة نورماندي فرنسا في 6 يونيو 1944 إلى يو إس إس جوزيف تي ديكمان APA-13 0930 صباحًا من أرشيفات D-Day LIFE Ralph Morse

تم نقل الضحايا من زورق الإنقاذ الذي يبلغ طوله 83 قدمًا لخفر السواحل الأمريكي إلى سفينة أكبر ، للإخلاء من منطقة القتال ، يونيو 1944. لاحظ اسم Miss Fury على الهيكل العلوي للقارب & # 8217s بالإضافة إلى النجمة البيضاء الكبيرة للتعرف على الطائرات و الرادار على الصاري. 26- جي 2346

تم دفع USCG 20 إلى الشاطئ في نورماندي خلال العاصفة التي دمرت موانئ التوت الاصطناعية في يونيو 1944. تم إصلاحها لاحقًا ونقلها إلى البحرية الملكية.

كان هناك العديد من الطائرات الأخرى التي يديرها ويديرها خفر السواحل الأمريكي قبالة نورماندي لأوفرلورد / نبتون.

كما أدى العديد من خدمة يومان في ذلك اليوم.

& # 8220 اقتربت سفينة الإنزال LCI (L) -85 المأهولة من قبل خفر السواحل من الشاطئ بسرعة 12 عقدة. جفل طاقمها عندما سمعوا ارتطامًا متكررًا بالسفينة & # 8217s بدن بسبب الأوتاد الخشبية التي تغطي الشاطئ مثل غابة مجنونة مائلة من صنع الإنسان & # 8230 خفر السواحل LCI (L) -85 ، ضربها نيران العدو بعد الاقتراب تستعد أوماها بيتش لإجلاء القوات التي كانت تنقلها إلى وسيلة نقل تنتظر. غرقت & # 822085 & # 8221 بعد وقت قصير من التقاط هذه الصورة. كان LCI (L) -85 واحدًا من أربعة LCI & # 8217s لخفر السواحل تم تدميرها في D-Day. & # 8221

بعد أوفرلورد

في الأيام التي أعقبت الإنزال مباشرة ، تم تفصيل ستة 83 قدمًا من أسطول ماتش بوكس ​​لتشغيل خدمة البريد السريع عبر القنوات ، مما يجعل أربع معابر يوميًا تحمل البريد ورسائل الجيش العاجلة إلى فرنسا كل ست ساعات. بينما كان الجيش قد خطط في الأصل لاستخدام الطائرات لهذه المهمة ، فقد وجد أن القوارب يمكن أن تصل إلى هناك بشكل أكثر موثوقية ، حتى لو اضطروا إلى المناورة حول الألغام العائمة والحطام الذي لا يحمل علامات في هذه العملية.

تستخدم زوارق الطوربيد الآلية التابعة للبحرية الأمريكية (PT) وزوارق الدورية لخفر السواحل الأمريكية التي يبلغ طولها 83 قدمًا الواجهة البحرية كقاعدة مؤقتة أثناء العمل في شيربورج ، 30 أغسطس 1944. CG 5 ، مع رفوف الشحن العميقة التي تم تجديدها ، هي الأقرب إلى الكاميرا. قارب PT على اليسار هو PT-199 ، وهو قارب Higgins يبلغ ارتفاعه 78 قدمًا والذي اشتهر بحمل ADM Harold R. Stark إلى رأس جسر غزو الحلفاء في نورماندي. لاحظ رسوم العمق على مؤخرات زوارق دورية USCG في المقدمة. 80- جي 256074

المحيط الهادئ

في هذه الأثناء ، شارك 83s في الدفع نحو طوكيو أيضًا. في يناير 1945 ، تم تشكيل 30 قاربًا في USCG PTC Flotilla One وإرسالها إلى جزيرة مانيكاني في خليج Leyte ، حيث كانت الولايات المتحدة منشغلة في اجتثاث المعاقل اليابانية في السعي لتحرير الفلبين. على بعد حوالي ثمانية أميال إلى الغرب من Guiuan ، ستصبح Manicani قاعدة رئيسية لإصلاح المدمرات ووحدة لإصلاح السفن. تم إرسال 24 قاربًا آخر في وقت متأخر من الحرب للعمل مع الأسطول السابع في أوكيناوا ، وسايبان ، وغوام ، وإنيوتوك ، وأماكن أخرى لتكون بمثابة سفن دفاعية ، للحماية من الهجمات الانتحارية اليابانية ورجال الضفادع.

عند الحديث عن ذلك ، تم إرسال إحدى هذه السفن ، USCGC 83525 ، مع Navy RADM MR Greer (COMMFLTAIRWING 18) من Tinian إلى جزيرة Aguijan النائية في شمال Marianas في 4 سبتمبر 1945 لقبول استسلام الحامية الصغيرة من 2nd LT Kinichi Yamada of الجيش الامبراطوري. تم إرسال Coastie لأن سفينة أكبر لا يمكنها التفاوض على المياه الضحلة للجزيرة.

عندما صعد يامادا من مركب إنزال ، كان لونه الشاحب الأخضر مطابقًا للون الزي الرسمي الباهت. لقد بدا أصغر مما كان عليه في اجتماعنا الأول ، مثقلًا كما كان في حالة إرسال ضخمة. طرحت مساحة السطح المحصورة على السفينة النحيلة مشكلة: مكان وضع مستندات الاستسلام للتوقيع. أخيرًا ، اقترح ربان قارب خفر السواحل استخدام غطاء جهاز التنفس الصناعي خلف غرفة القيادة مباشرةً ، وكان هذا هو المكان الذي تصطف فيه الأطراف ، والأمريكيون من جهة والثلاثة اليابانيين من جهة أخرى. لم يدعني أحد لأن أكون جزءًا من الوحدة الأمريكية ، لذلك قمت بوضع نفسي خلف يامادا مباشرة.

علاوة على ذلك ، كانت الثمانينيات من القرن الماضي مؤثرة في المجهود الحربي بطريقة هادئة ، حيث كانت ميزة كبيرة في فترة تجنيد الملصقات لخفر السواحل. بالطبع ، تم تخصيص أقل من 3000 رجل من الخدمة & # 8217s 170.000 رجل في ذروة زمن الحرب لهذه القوارب القوية في أي وقت ، ولكن عليك إخراج الأطفال من المزرعة بطريقة ما.

تم نسيان خدمتهم في زمن الحرب إلى حد كبير ، ولم يكتسب الثمانينيات أي نجمات قتال ووحدات اقتباسات. أولئك الذين تم إرسالهم إلى الخارج تُركوا هناك إلى حد كبير ، إما للتعفن أو ليتم نقلهم إلى حلفاء في الخارج. فُقد العديد منهم خلال الحرب: 83301 و 83306 إلى إعصار 1945 في أوكيناوا 83415 / سي جي 27 و 83471 / سي جي 47 غرقت في عاصفة قبالة نورماندي بعد أسبوعين من D-Day ، فتحت هياكلها على حطام مغمور ، و 83421 فقد بسبب اصطدام منتصف الليل بمشتري فرعي أثناء وجوده في قافلة تعتيم. سرعان ما تم التخلص من الآخرين في القيود الحتمية للأموال بعد الحرب.

كانت هذه القوارب الخشبية ، بعد عدة سنوات من العمل الشاق ، مثقلة بالأعباء ، ومرهقة ، ويمكن أن تتجول بشكل نموذجي بحلول عام 1945 عند حوالي 12 عقدة. بحلول عام 1946 ، ظل حوالي 100 شخصًا محتجزين لدى خفر السواحل ، مع وضع العديد منهم. التقطت البحرية حفنة لاستخدامات متنوعة مثل قوارب التحكم في المدى وقوارب الفناء ومستردات الطوربيد.

تمت ترقية بعضها باستخدام محركات الديزل Cummings وخطط وقت السلم البيضاء بالكامل واستمرت في خدمة خفر السواحل خلال الخمسينيات من القرن الماضي. وتجدر الإشارة إلى أن تسليحهم في وقت السلم يبدو أنه قد توطد مع Oerlikon واحد 20 مم فوق المؤخرة ، وأربعة أرفف شحن مختصرة بعمق اثنين حول البندقية ، ومصائد فئران للأمام على الرغم من أن الميزة الأخيرة لم تكن مثبتة دائمًا.

CG 83464 في عام 1949. تم تسليمها في يوليو 1943 من ويلر ، وعملت خارج تشارلستون قبل الانضمام إلى أسطول D-Day باسم CG 43. تم إيقاف تشغيلها في عام 1961 وتم بيعها.

CG 83499 at Biloxi & # 8217s السنوية لمباركة الأسطول. لاحظ أن 20 مم كانت مغطاة على مؤخرتها تحت المظلة. أمضى هذا القارب الحرب العالمية الثانية كسفينة تدريب في مقر خفر السواحل وتم التخلص منه في عام 1959.

CGC 83499 في باسكاجولا ، MS حوالي أواخر الخمسينيات

مع الخدمة ، اكتسبت زوارق دورية جديدة ومحسّنة من كيب و نقطة الفصول الدراسية ، كانت أيام 83 القديمة تتلاشى. في أوائل الستينيات من القرن الماضي ، تمت تصفية الـ 44 هيكلًا المتبقية التي لا تزال تحتفظ بها ، حيث تم التخلص من العديد منها بالنيران أو التخريب بعد إيقاف التشغيل. آخر مرة في قوائم USCG & # 8217s كانت سي جي 83506، تم التخلص منها عن طريق الغرق في 22 مارس 1966.

ظلت السفن في الخدمة الخارجية موجودة لبضع سنوات أخرى. تم استخدام النوع من قبل كوبا (12) ، جمهورية الدومينيكان (3). هايتي (1) فنزويلا (4) وكولومبيا (2) وبيرو (6) والمكسيك (3).

والجدير بالذكر أن أربعة نُقلوا إلى تركيا في عام 1953 تمت الإشارة إليهم في جينس في أواخر عام 1995 ، لا تزال مع مصائد الفئران.

تم تحويل بعض السفن المتبقية إلى يخوت ، أو قوارب صيد ، أو سفن مستأجرة للغوص ، أو قوارب عمل ، وتلاشت في النهاية في التاريخ.

كان لدى الآخرين المزيد من المصائر المشاة.

كان CGC 83499 ، الشبح القديم لـ Mississippi Sound الموضح في الصورتين أعلاه ، على الشاطئ مثل Pandoras steak House في Destin حتى عام 2005.

83s مجردة للبيع في منطقة تاكوما في الستينيات ، كما هي ، كيف هي ، أين هي

CG-83527 ، التي خدمت في مهام مكافحة الغواصات في خليج المكسيك في الحرب العالمية الثانية ، أنهت حياتها المهنية في تاكوما ، واشنطن في عام 1962. تم إنقاذها في عام 2003 واستعادتها ببطء وبشكل مكثف على مدار عقد من الزمان حتى ظهورها عام 1950 تقريبًا. لدى مشغليها موقع ويب واسع به العديد من الموارد في الفصل بما في ذلك مجموعة كاملة من الخطط.

آخر من الفصل ، 83366 / D-Day CG 11، تم شراؤها من قبل زوجين في سياتل بحالة سيئة مقابل 100 دولار وهم بصدد إعادتها ترتيب عام 1944.

والجدير بالذكر أن CG 83366 لا تزال تحتفظ بمقصورة برونزية.

عند الحديث عن الأطباء البيطريين ، يبدو أن بوابة 83-Footer Sailor ، التي تحتفظ بها Al Readdy منذ فترة طويلة ، غير متصلة بالإنترنت ولكن لا يزال من الممكن العثور عليها عبر الأرشيف. في هذه الأثناء ، يجب على المهتمين بتاريخ زوارق خفر السواحل ، بشكل عام ، مراجعة مقال HMC James T. Flynn ، Jr. ، USNR (ret) & # 8217s الممتاز المكون من 61 صفحة.

اليوم ، يحتوي متحف USCG على لوحة مخصصة لعمل أسطول Matchbox في معرض D-Day الخاص بهم.

المواصفات: (مستخرج من قواطع خفر السواحل الأمريكية والحرف اليدوية في الحرب العالمية الثانية بقلم روبرت شاينا)

83 زمن الحرب بواسطة جاك ريد

الإزاحة: 76 طنا محملة بالكامل
الطول: 83 قدم
الشعاع: 16 قدم
مسودة: 5 أقدام .4 & # 8243
المحركات الرئيسية: 83343 إلى 83348: 2 Hall Scott Defenders ، 1.200 rpm ، جميع المحركات الأخرى: 2 Sterling Viking II SHP جميع الوحدات: 1200
2 مراوح: 34 & # 8243Dia X 27 ° الملعب (يتنوع الملعب مع المهمة)
2 مولدات كوهلر 120/240 فولت تيار متردد 60 دورة
السرعة القصوى 15.2 عقدة ، نصف قطرها 215 ميل (1945) 23.5 ميل النظام الأساسي (التجارب ، 1946)
ماكس ثابت 12.0 عقدة. نصف قطر 375 ميل (1945)
المبحرة 10.0 عقدة ، دائرة نصف قطرها 475 ميل (1945)
الاقتصادية ٨ ٫ ٢ عقدة ، نصف قطر ٥٧٥ ميل (١٩٤٥)
بنزين (95٪) 1،900 جالون
تكملة ضابط واحد ، 13 رجلاً (1945)
إلكترونيات (1945)
كشف الرادار SO-2 (معظم الوحدات)
سلسلة Sonar QBE (لا شيء في 83339.83367-83369 ، 83427 ، 83476-83480)
التسلح
1941 1 مدقة. 2 - 30 كالوري
1945 1 20 مم / 80.4 رفوف للتيار المستمر مع رسوم عمق 8 Mark VI. 2 مصائد الفئران لا شيء على 8330
83312, 83335, 83342, 83367, 83387, 83388, 83392, 83427, 83470, 83475. 83491. 83492. 83494,
83501, 83507, 83512, 83515, 83516, 83518-83521, 83529

إذا أعجبك هذا العمود ، فيرجى التفكير في الانضمام إلى International Naval Research Organization (INRO) ، ناشرو Warship International

ربما تكون واحدة من أفضل مصادر الدراسات البحرية والصور والزمالة التي يمكنك العثور عليها. http://www.warship.org/membership.htm

المنظمة الدولية للبحوث البحرية هي مؤسسة غير ربحية مكرسة لتشجيع دراسة السفن البحرية وتاريخها ، خاصة في عصر السفن الحربية المصنوعة من الحديد والصلب (حوالي عام 1860 حتى الآن). والغرض منه هو توفير المعلومات ووسائل الاتصال للمهتمين بالسفن الحربية.

مع أكثر من 50 عامًا من المنح الدراسية ، قامت Warship International بنشر مئات المقالات ، معظمها فريد من نوعه في مجال اكتساحه وموضوعه.


Doyen DD- 280 - التاريخ

This page provides the hull numbers of all U.S. Navy destroyers numbered in the DD series from 200 through 399, with links to those ships with photos available in the Online Library.

See the list below to locate photographs of individual destroyers.

If the destroyer you want does not have an active link on this page, contact the Photographic Section concerning other research options.

Left Column --
Destroyers numbered
DD-200 through DD-289:

  • DD-200 : unnamed (construction cancelled Feb. 1919)
  • DD-201 : unnamed (construction cancelled Feb. 1919)
  • DD-202 : unnamed (construction cancelled Feb. 1919)
  • DD-203 : unnamed (construction cancelled Feb. 1919)
  • DD-204 : unnamed (construction cancelled Feb. 1919)
  • DD-205 : unnamed (construction cancelled Feb. 1919)
  • DD-206 : Chandler (1919-1946),
    later DMS-9 & AG-108
  • DD-207 : Southard (1919-1946),
    later DMS-10
  • DD-208 : Hovey (1919-1945),
    later DMS-11
  • DD-209 : Long (1919-1945),
    later DMS-12


Seznam voja&scaronkih vsebin podaja članke, ki se v Wikipediji nana&scaronajo na vojsko, oborožene sile, za&scarončito in obrambo.

Unijapedija je koncept, zemljevid ali semantično mrežo, organizirano kot enciklopedije - slovar. To je na kratko opredelitev vsakega koncepta in njegovih odnosov.

To je velikanski spletni mentalni zemljevid, ki služi kot osnova za koncept diagramov. To je prost za uporabo in vsak članek ali dokument, ki se lahko prenese. To je orodje, vir ali predlog za študije, raziskave, izobraževanje, učenje in poučevanje, ki jih učitelji, vzgojitelji, dijaki ali študenti lahko uporablja Za akademskega sveta: za šolo, primarno, sekundarno, gimnazije, srednje tehnične stopnje, šole, univerze, dodiplomski, magistrski ali doktorski stopinj za papir, poročil, projektov, idej, dokumentacije, raziskav, povzetkov, ali teze. Tu je definicija, razlaga, opis ali pomen vsakega pomembno, na kateri želite informacije in seznam njihovih povezanih konceptov kot pojmovnika. Na voljo v Slovenski, Angleščina, Španski, Portugalski, Japonski, Kitajski, Francosko, Nemški, Italijansko, Poljski, Nizozemski, Rusko, Arabsko, Hindi, Švedski, Ukrajinski, Madžarski, Katalonščina, Češka, Hebrejščina, Danski, Finski, Indonezijski, Norveški, Romunščina, Turški, Vietnamščina, Korejščina, Thai, Grški, Bolgarski, Hrvaški, Slovak, Litvanski, Filipino, Latvijski in Estonski Več jezikov kmalu.

Google Play, Android in logotip Googla Play sta blagovni znamki podjetja Google Inc.


Einstein&aposs thought experiment when he was a teenager helped scientists determine his IQ

Jonathan Wai, an assistant professor of education policy and psychology at the University of Arkansas who writes about the study of intelligence for Psychology Today, argues that Einstein might have scored high, given the abilities he demonstrated in his work. Wai points to Einstein’s famous teenage thought experiment, in which he visually imagined chasing after a light beam. That, coupled with scientists’ਏinding in the 1990s that the part of Einstein’s brain that processes three-dimensional visualization was significantly larger than typical, “suggests that Einstein was highly spatially talented,” Wai explains.

Wai also says that Einstein’s choice of scientific specialty, in itself, also indicates that he would have had a high score. “People who obtain PhDs in areas such as physics tend to have extremely high IQs𠉪 combination of mathematical, verbal and spatial reasoning ability,” Wai says. “This has been shown in a stratified random sample of the population as well as within a sample of gifted individuals deliberately selected to be in the top one percent of ability or IQ. What this suggests is that if someone is a physicist, they are very likely to be well above average in IQ relative to the general population.”


Perhaps you have wondered how predictable machines like computers can generate randomness. In reality, most random numbers used in computer programs are pseudo-random, which means they are generated in a predictable fashion using a mathematical formula. This is fine for many purposes, but it may not be random in the way you expect if you're used to dice rolls and lottery drawings.

RANDOM.ORG offers true random numbers to anyone on the Internet. The randomness comes from atmospheric noise, which for many purposes is better than the pseudo-random number algorithms typically used in computer programs. People use RANDOM.ORG for holding drawings, lotteries and sweepstakes, to drive online games, for scientific applications and for art and music. The service has existed since 1998 and was built by Dr Mads Haahr of the School of Computer Science and Statistics at Trinity College, Dublin in Ireland. Today, RANDOM.ORG is operated by Randomness and Integrity Services Ltd.

Games and Lotteries

Lottery Quick Pick is perhaps the Internet's most popular with over 280 lotteries
Keno Quick Pick for the popular game played in many countries
Coin Flipper will give you heads or tails in many currencies
Dice Roller does exactly what it says on the tin
Playing Card Shuffler will draw cards from multiple shuffled decks
Birdie Fund Generator will create birdie holes for golf courses

Random Drawings

Q3.1 in the FAQ explains how to pick a winner for your giveaway for FREE
Third-Party Draw Service is the premier solution to holding random drawings online
Step by Step Guide explains how to hold a drawing with the Third-Party Draw Service
Step by Step Video shows how to hold a drawing with the Third-Party Draw Service
Price Calculator tells exactly how much your drawing will cost
Drawing FAQ answers common questions about holding drawings
Public Records shows all completed drawings going back five years
Drawing Result Widget can be used to publish your winners on your web page
Multi-Round Giveaway Service for verified video giveaways

Numbers

Integer Generator makes random numbers in configurable intervals
Sequence Generator will randomize an integer sequence of your choice
Integer Set Generator makes sets of non-repeating integers
Gaussian Generator makes random numbers to fit a normal distribution
Decimal Fraction Generator makes numbers in the [0,1] range with configurable decimal places
Raw Random Bytes are useful for many cryptographic purposes

Lists and Strings and Maps, Oh My!

List Randomizer will randomize a list of anything you have (names, phone numbers, etc.)
String Generator makes random alphanumeric strings
Password Generator makes secure passwords for your Wi-Fi or that extra Gmail account
Clock Time Generator will pick random times of the day
Calendar Date Generator will pick random days across nearly three and a half millennia
Geographic Coordinate Generator will pick a random spot on our planet's surface
Bitmaps in black and white
Hexadecimal Color Code Generator will pick color codes, for example for use as web colors
Pregenerated Files contain large amounts of downloadable random bits
Pure White Audio Noise for composition or just to test your audio equipment
Jazz Scales to practice improvisation for students of jazz guitar
Samuel Beckett's randomly generated short prose
DNA Protein Sequence Randomizer (at Bio-Web)

Web Tools and Widgets for Your Pages

Integer Widget Wizard will put a mini-RANDOM.ORG on your web page or blog
Draw Widget Wizard will put the result of a paid drawing on your web page or blog
HTTP API to get true random numbers into your own code
Guidelines describe how to avoid getting in trouble
Banned Hosts lists who didn't behave and have been blocked

Learn about Randomness

Introduction to Randomness explains what true random numbers are and why they're interesting
History explains how RANDOM.ORG started and where it is today
Many Testimonials from folks who have found very creative uses for random numbers
Acknowledgements to all the generous folks who have helped out
Quotations about randomness in science, the arts and in life generally
Media Coverage and Scientific Citations lists popular print and scientific mention of the service
News about the latest additions to the site

Statistics

Real-Time Statistics show how the generator is performing right now
Statistical Analysis explains how you test random numbers for randomness
Bit Tally shows how much randomness has been generated since 1998 (hint: lots!)
Your Quota tells how many random bits you have left for today

Contact and Help

FAQ contains answers to frequently asked questions
Newsletter appears at random intervals, but do sign up
Contact Details in case you want to get in touch


Battle of Thermopylae

سيراجع محررونا ما قدمته ويحددون ما إذا كان ينبغي مراجعة المقالة أم لا.

Battle of Thermopylae, (480 bce ), battle in central Greece at the mountain pass of Thermopylae during the Persian Wars. The Greek forces, mostly Spartan, were led by Leonidas. After three days of holding their own against the Persian king Xerxes I and his vast southward-advancing army, the Greeks were betrayed, and the Persians were able to outflank them. Sending the main army in retreat, Leonidas and a small contingent remained behind to resist the advance and were defeated.

The Battle of Thermopylae’s political origins can be traced back to Xerxes’ predecessor, Darius I (the Great), who sent heralds to Greek cities in 491 bce in the hopes of persuading them to accept Persian authority. This offended the proud Greeks greatly the Athenians went so far as to toss the Persian heralds into a pit, while the Spartans followed suit and tossed them into a well. In 480 bce Xerxes invaded Greece as a continuation of Darius’s original plan. He began the same way his predecessor had: he sent heralds to Greek cities—but he skipped over Athens and Sparta because of their previous responses. Many Greek city-states either joined Xerxes or remained neutral, while Athens and Sparta led the resistance with a number of other city-states behind them. Before invading, Xerxes implored the Spartan king Leonidas to surrender his arms. Leonidas famously replied, “Come and take them” (“Molon labe”). Xerxes intended to do just that and thus moved toward Thermopylae.

Xerxes led a vast army overland from the Dardanelles, accompanied by a substantial fleet moving along the coast. His forces quickly seized northern Greece and began moving south. The Greek resistance tried to halt Persian progress on land at the narrow pass of Thermopylae and at sea nearby in the straits of Artemisium. The Greek army was led by Leonidas, who was estimated to have had around 7,000 men. Xerxes, on the other hand, had anywhere from 70,000 to 300,000. Despite the disparity in numbers, the Greeks were able to maintain their position. Their strategy involved holding a line only a few dozen yards long between a steep hillside and the sea. This constricted the battlefield and prevented the Persians from utilizing their vast numbers. For two days the Greeks defended against Persian attacks and suffered light losses as they imposed heavy casualties on the Persian army. Only when the Greeks were betrayed did the battle take a detrimental turn for them. Ephialtes, a Greek citizen desiring reward, informed Xerxes of a path that went around Thermopylae, thus rendering the Greeks’ line useless in preventing forward advancement of the Persian army.

Xerxes took advantage of this betrayal and sent part of his army along this path, led by Ephialtes himself. After reaching the other side, the Persians attacked and destroyed a portion of the Greek army. This forced Leonidas to call a war council, at which it was decided that retreating was the best option. However, as the majority of the Greek army retreated, Leonidas, his 300 bodyguards, some helots (people enslaved by the Spartans), and 1,100 Boeotians remained behind, supposedly because retreating would defy Spartan law and custom. They held their ground against the Persians but were quickly defeated by the vast enemy army, and many (if not all sources differ) were killed, including Leonidas. News of this defeat reached the troops at Artemisium, and Greek forces there retreated as well. The Persian victory at Thermopylae allowed for Xerxes’ passage into southern Greece, which expanded the Persian empire even further.

Today the Battle of Thermopylae is celebrated as an example of heroic persistence against seemingly impossible odds. Soon after the battle, the Greeks built a stone lion in honour of those who had died and specifically for the fallen king Leonidas. In 1955 a statue of Leonidas was erected by King Paul of Greece in commemoration of his and his troops’ bravery. The Battle of Thermopylae also served as the inspiration for the film 300 (2006).


شاهد الفيديو: How my Portfolio made 75% returns in 280 days- Market Mojo Model Portfolio Review u0026 Demo in English