معركة قناة السويس 3-4 فبراير 1915

معركة قناة السويس 3-4 فبراير 1915


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

معركة قناة السويس 3-4 فبراير 1915

في بداية الحرب العالمية الأولى ، كانت مصر رسميًا جزءًا من الإمبراطورية العثمانية ، ولكن منذ عام 1882 كانت تحت حكم البريطانيين. كان الوصول الحر والآمن إلى قناة السويس أمرًا حيويًا للإمبراطورية البريطانية. كانت الأجزاء الأكثر قيمة في الإمبراطورية شرق السويس ، وكذلك كانت مناطق سيطرة أستراليا ونيوزيلندا ومتطوعوهم الذين لا يقدرون بثمن. في بداية عام 1915 ، كانت التعزيزات الأساسية تسافر عبر القناة في طريقها إلى الجبهة الغربية ، حيث سيتم اعتبار الفرقتين الأسترالية والنيوزيلندية قريبًا من بين أفضل القوات المتاحة لبريطانيا.

كان الجنرال السير جون ماكسويل ، القائد البريطاني في مصر ، لديه 70 ألف جندي تحت تصرفه في بداية عام 1915 ، على الرغم من أن العديد منهم كانوا إما في التدريب أو في حالة عبور. على القناة ، كان لدى اللواء أ. ويلسون 30000 رجل ، معظمهم من الجيش الهندي ولكن مع بعض المدفعية المصرية ، منتشرون على طول القناة. كان لدى ويلسون أيضًا إمكانية الوصول إلى عدد من الطائرات الفرنسية والبريطانية وسرب بحري صغير. تقرر إجراء دفاع سلبي بشكل أساسي عن القناة. كانت الدفاعات البريطانية الرئيسية على الضفة الغربية ، مع عدد قليل من المواقع المحصنة على الضفة الشرقية.

في بداية عام 1915 قرر الأتراك إطلاق رحلة استكشافية نحو قناة السويس. سيكون بقيادة جمال باشا ، وزير البحرية وأحد الثلاثية التي حكمت الإمبراطورية العثمانية. كما شغل منصب حاكم سوريا وفلسطين وقائد الجيش العثماني الرابع. كان مدعومًا باقتدار من قبل رئيس أركانه الألماني ، البارون كريس فون كريسنشتاين.

واجه جمال باشا مجموعة هائلة من المشاكل. كان جيشه 20000 جندي فقط ، لذلك سيكون عددهم أقل من ذلك في القناة. للوصول إلى منطقة القناة ، كان على جيشه عبور صحراء سيناء ، وهي رحلة قد تكون صعبة. لم يكن هناك سوى ثلاثة طرق ممكنة عبر الصحراء ، كان الطريق الساحلي الشمالي والطريق المركزي الأكثر تفضيلاً منها. والأخطر بالنسبة للأتراك هو أن الغرض من الرحلة الاستكشافية غير واضح. في ذلك الوقت ، يبدو أن جمال باشا كان يأمل في اندلاع ثورة في مصر عند اقتراب جيشه ، وعلى الرغم من أن أكثر من ثلاثة إلى واحد كان يخطط لغزو. في أعقاب الحملة ، ادعى باستمرار أنه لم يكن ينوي أبدًا غزو مصر ، فقط لإجراء استطلاع بالقوة وإلحاق الضرر بالقناة.

تم التخطيط للحملة بشكل جيد. اتخذت القوة الرئيسية ، المكونة من 15000 جندي ، الطريق المركزي عبر الصحراء. تم إرسال 5000 جندي المتبقية على طول الطرق الساحلية الشمالية والجنوبية. تم بناء طوافات في ألمانيا وتم تهريبها عبر بلغاريا إلى تركيا. استغرقت القوة الرئيسية عشرة أيام للتقدم في مسيرة عبر الصحراء ، وتتحرك ليلاً في محاولة لإخفاء تحركاتها. بحلول 1 فبراير ، كانت القوة الرئيسية المكونة من 15000 رجل قريبة من القناة.

بحلول ذلك الوقت ، ذهب أي أمل في المفاجأة. وشنت القوتان المرافقتان لهجمات خادعة على القنطرة في الشمال وكبري في الجنوب في 26-27 يناير. بعد أن حذرت من وجود جيش تركي في المنطقة ، تمكنت الطائرات البريطانية والفرنسية من تحديد موقع القوة الرئيسية. كان من المقرر أن يتم الهجوم باتجاه الإسماعيلية في منتصف القناة.

ووقع الهجوم في الثالثة من صباح يوم 3 فبراير / شباط. تعرضت القوات التركية لإطلاق نار كثيف أثناء محاولتها عبور القناة ، ووصلت ثلاثة طوافات فقط وطواقمها إلى الضفة الغربية ، حيث قُتلوا أو أسروا بسرعة. أعقب ذلك سلسلة من الهجمات خلال النهار ، لكنها لم تكن أكثر نجاحًا. في اليوم التالي أمر جمال باشا بالعودة إلى قاعدته في بئر السبع.

كان البريطانيون قد شهدوا الهجوم على القناة ، لكنهم سيدفعون الآن مقابل دفاعهم السلبي. حاولت سريتان من جوركاس شن هجوم مضاد في 3 فبراير ، لكن بخلاف ذلك سُمح للأتراك بالفرار. ومع ذلك ، فقد عانى رجال جمال باشا حوالي 1400 ضحية (وفقًا لأرقامه الخاصة). كانت الخسائر البريطانية 150 فقط ، لكن سياسة الدفاع عن الضفة الغربية للقناة تعرضت للهجوم. التحقيق التركي القادم نحو القناة سيلقى في سيناء ، في معركة الروماني.

كتب عن الحرب العالمية الأولى | فهرس الموضوع: الحرب العالمية الأولى


غارة على قناة السويس

ال غارة على قناة السويس المعروف أيضًا باسم إجراءات على قناة السويس، بين 26 يناير و 4 فبراير 1915 بعد الجيش العثماني بقيادة ألمانيا تقدمت القوة من جنوب فلسطين إلى يهاجمون البريطانيين إمبراطورية محمية قناة السويس. عبرت القوات العثمانية الكبيرة شبه جزيرة سيناء ، لكن فشل هجومهم بشكل رئيسي بسبب الدفاعات القوية والمدافعين في حالة تأهب.

منذ افتتاحها في عام 1869 ، احتلت قناة السويس مكانة بارزة في السياسة البريطانية والاهتمامات. من بين مزاياها العظيمة كان جعل خط الاتصال وكذلك موقع قاعدة عسكرية وكذلك الموانئ المجهزة جيدًا في الإسكندرية وبورسعيد المنطقة مفيدة بشكل خاص. لكن شعبية البريطانيين كانت تتراجع في مصر مثل الشعب يكره الاحتلال وفرض جنس ودين أجنبي للسيطرة على بلادهم.

كفلت اتفاقية القسطنطينية لعام 1888 من قبل القوى الأوروبية حرية الملاحة في قناة السويس. في أغسطس 1914 ، دافع 5000 رجل عن مصر في القوة في مصر.

عندما أعلن البريطانيون الحماية في 18 ديسمبر 1914 ، خلعوا عباس حلمي وأنشأوا الأمير حسين كامل سلطانًا لمصر. وافق السكان على هذه التغييرات فيما كانت نتيجة الحرب غير معروفة واستمر القتال.

وقعت الأعمال العدائية الأولى في 20 نوفمبر عندما كانت دورية من 20 فردًا من فيلق جمال بيكانير هاجم في بير نوس 20 ميلاً (32 كم) شرق القنطرة بواقع 200 بدوي. خسر فيلق الجمال بيكانير أكثر من نصف دوريته. بحلول كانون الأول (ديسمبر) ، احتلت قوة عثمانية مدينة العريش وتم تنظيم الدفاع عن قناة السويس. كان هناك اقتراح قبل الحرب بأن قوة الجمال يمكن أن تمسك نخل في الجنوب مباشرة وفي وسط الإمبراطورية العثمانية والحدود المصرية. تم الاعتراف بصعوبة دعم هذه القوة من الجمال من قواعد على الجانب الغربي لقناة السويس عندما تم اتخاذ القرار بأن & # 8220 خط الدفاع الفعلي الواضح للحدود الشرقية لمصر هو قناة السويس. & # 8221

لحماية مصالحهم الاستراتيجية ، بحلول يناير 1915 ، حشد البريطانيون حوالي 70 ألف جندي في مصر. اللواء السير جون ماكسويل ، وهو من قدامى المحاربين في مصر والسودان ، كان القائد العام وقاد في الغالب فرق الجيش الهندي البريطاني ، جنبًا إلى جنب مع الفرقة 42 (شرق لانكشاير) ، والتشكيلات المحلية وفيلق الجيش الأسترالي والنيوزيلندي. 30.000 من القوات المتمركزة في مصر يديرون الدفاعات على طول قناة السويس. كان لدى العثمانيين ثلاثة طرق فقط متاحة للوصول إلى قناة السويس عبر شبه جزيرة سيناء الخالية من الطرق والمياه. تقدم ساحلي يحتوي على إمدادات مائية ومسارات قابلة للاستخدام ، ولكن سيكون في نطاق السفن الحربية التابعة للبحرية الملكية. طريق مركزي من بئر السبع إلى الإسماعيلية أو مسار جنوبي بين القصيمة وقناة السويس. تم اختيار الطريق المركزي لأنه سيوفر للجنود العثمانيين المسارات المناسبة لاتباعها بمجرد عبورهم القناة.

في كانون الثاني (يناير) 1915 ، حشد الكولونيل البافاري كريس فون كريسنشتاين وقواته 20 ألف رجل في جنوب فلسطين بتسع بطاريات ميدانية ومدفع هاوتزر 5.9 بوصة (15 سم). هذه القوة التي كان عليها عبور سيناء. كانت الخطة عبارة عن فرقة مشاة واحدة للاستيلاء على الإسماعيلية وعبور القناة قبل تعزيزها بفرقة مشاة ثانية سيتم دعمها على الضفة الشرقية للقناة بفرقتين إضافيتين. سيكون هناك قسم آخر متاح لتعزيز رأس الجسر على الضفة الغربية لقناة السويس.

شيدت الإمبراطورية العثمانية خط سكة حديد فرعي من سكة حديد يافا - القدس في الرملة جنوبا لتصل إلى صليح على بعد حوالي 275 ميلا (443 كم) من قناة السويس خلال خريف عام 1914. قام المهندسون الألمان بتوجيه بناء جسور وقناطر من حجر أشلار. تم بناء خط السكك الحديدية هذا لتحريك أعداد كبيرة من القوات لمسافات طويلة بسرعة والحفاظ على إمدادهم بأميال عديدة من القاعدة.

أي هجوم على قناة السويس سيتطلب مدفعية وقطار جسر ليتم جره عبر الصحراء. كان فرقتان عثمانيتان بالإضافة إلى قسم آخر في المحمية ، مع وحدات الجمال والخيول ، على استعداد للمغادرة في منتصف يناير. استغرق التقدم عبر سيناء عشرة أيام ، تتبعه الطائرات البريطانية ، على الرغم من أن الطائرات الألمانية المتمركزة في فلسطين ساعدت بدورها العثمانيين ثم قامت في وقت لاحق ببعض مهام القصف لدعم الهجوم الرئيسي. تحركت قوة Kress von Kressenstein & # 8217s جنوبًا بالسكك الحديدية ، واستمرت سيرًا على الأقدام عبر العوجا حاملين طوافات حديدية لعبور ومهاجمة قناة السويس في Serapeum و Tussum.

كان معروفًا في مقر Force in Egypt أن الفرقة 10 و 23 و 27 قد تجمعت بالقرب من بئر السبع. بحلول 11 يناير احتلت نخل من قبل قوة عثمانية صغيرة. في 13 يناير 1915 ، عرف البريطانيون أن أعمدة قوية كانت تمر عبر العوجا والعريش. في 25 يناير ، أفادت التقارير أن أحد الفوج يقترب من القنطرة. في اليوم التالي ، تم الإبلاغ عن قوة قوامها 6000 جندي على بعد 25 ميلاً (40 كم) شرق بحيرة ليتل بيتر في مويا حراب عندما تعرض المدافعون في القنطرة لإطلاق النار من قبل جزء من القوة المقتربة. في 27 يناير ، تم قطع طريق العريش إلى القنطرة مسافة 5 أميال (8.0 كيلومترات) إلى الشرق وهوجمت مواقع بلوشستان وكبري.

كانت القوة قد تحركت باتجاه قناة السويس على ثلاث مستويات ، وكانت المجموعة الرئيسية التي تتحرك على طول الطريق المركزي التي تعرضت للهجوم بطائرات ألقت 20 رطلاً (9.1 كجم) من القنابل ، وشن طائرتان صغيرتان من القوات المرافقة لهذه القوة العثمانية هجمات ثانوية يومي 26 و 27. يناير 1915 بالقرب من القنطرة في القطاع الشمالي لقناة السويس وبالقرب من مدينة السويس جنوبا.

من 31 يناير ، توقع المدافعون البريطانيون هجومًا وبحلول 1 فبراير كان ما لا يقل عن 2500 مهاجم مشاة على بعد 6 أميال (9.7 كم) شرق السيرابيوم بمدفعين ، وكانت قوة أخرى قوامها 8000 فردًا في مويا حراب على بعد 30 ميلاً (48 كم) إلى الجنوب الشرقي. وقوة ثالثة قوامها 3000 كانت في بير المحاضرات على بعد 10 أميال (16 كم) شرق شمال شرق الفردان. في مؤخرة هذه القوات كانت & # 8220 قوات كبيرة & # 8221 في بئر العبد 40 ميلا (64 كيلومترا) من القناة ، في العريش ونخل.

اعتقدت قوة المشاة العثمانية ، التي كانت تتحرك في الليل فقط ، أنه لم يلاحظها أحد ، حيث لاحظ الكشافة أن الضباط البريطانيين يلعبون كرة القدم ، عندما قامت القوات العثمانية بالفعل بتثبيت نفسها في معسكر على بعد 25 كيلومترًا (16 ميلًا) شرق قناة السويس. Kress von Kressenstein & # 8217s وصلت قوة مشاة السويس إلى القناة في 2 فبراير 1915 ونجح العثمانيون في عبور قناة السويس حول الإسماعيلية صباح يوم 3 فبراير 1915.

بحلول 2 فبراير ، أوضحت التحركات الأمامية الطفيفة للقوة المهاجمة أن الهجوم الرئيسي سيكون على القطاع الأوسط ، إلى الشمال أو جنوب بحيرة التمساح والقطار المدرع بأربع فصائل من المشاة النيوزيلنديين وفصيلتان عززت موقع Gurkhas الخامس. على الضفة الشرقية. لواء المشاة الهندي الثاني والعشرون (62 و 92 البنجاب و 2/10 بنادق جورخا) من القطاع الثاني ، الملكة فيكتوريا الثانية و # 8217s الخاصة بمشاة راجبوت الخفيفة ، وفصيلتان من الرواد الـ 128 من الاحتياطي العام في مواسكار ، لانكشاير التاسع عشر بطارية RFA (أربعة 15 رطلاً) ، والمدفعية المصرية الخامسة للبطارية (أربعة مدافع جبلية ومدفعان مكسيمان) ، وقسمان من شركة 1st Field Company East Lancashire Royal Engineers وسيارة الإسعاف الميدانية الهندية 137 كانت في مواقع بين بحيرة Great Bitter والبحيرة تمساح.

3 فبراير

توسوم وسيرابوم

شوهدت مجموعات من الرجال على ضوء القمر في حوالي الساعة 4:20 من يوم 3 فبراير وهي تتحرك طوافات وطوافات باتجاه قناة السويس. تم إطلاق النار عليهم من قبل البطارية المصرية وأوقف البنجاب 62 مع 128 من الرواد في البريد رقم 5 معظم محاولات إدخال مركبهم في الماء. تم إجراء محاولة أخرى على امتداد امتداد 1.5 ميل (2.4 كم) للحصول على طوافات وطوافات إلى القناة قليلاً إلى الشمال من المحاولة الأولى. عبرت ثلاث طوافات محملة بالقوات القناة تحت غطاء نيران الرشاشات والبنادق من الكثبان الرملية على الضفة الشرقية. أثناء هبوطها على الضفة الغربية للقناة ، تعرضت جميع القوارب الثلاثة للجنود للهجوم والقتل والجرحى والأسر. وعندما أضاء الفجر المنطقة ، اكتملت محاولة عبور القناة.

وفي الفجر تعرضت توسوم بوست لهجوم مدعوم بقصف مدفعي للمواقع البريطانية والسفن الحربية في القناة والسفن التجارية الراسية في بحيرة التمساح. ال هاردينج و ريكين أطلقوا النار على مجموعات من المشاة في الصحراء وتم اشتعال خندق عثماني على بعد 200 ياردة (180 م) جنوب توسوم بوست بنيران مدافع رشاشة. تعرضت مجموعة من حوالي 350 جنديًا عثمانيًا ، والتي احتلت الخنادق البريطانية الموجودة في شرق وجنوب المركز ، لهجوم مضاد خلال النهار من قبل البنجاب 92. حوالي الساعة 15:30 تم الاستيلاء على الخنادق مع 287 ضحية أو سجينًا.

في الساعة 06:00 تم إطلاق هجوم ثان ، هذه المرة عن طريق تحويلات شمال المعبر. تم فحص الهجوم من قبل القوات البريطانية المدافعة ومدفعية السفن البريطانية والفرنسية في القناة. بحلول الساعة 3 صباحًا ، تلاشى هجوم العثمانيين وفشل وتم تنفيذ انسحاب كامل. تراجعت القوات العثمانية العطشى إلى بئر السبع ، خالية من التحرش من قبل القوات البريطانية. وصل 600 جندي عثماني إلى الجانب الآخر من القناة لكنهم أسروا.

بحلول الساعة 06:30 أمر قائد اللواء الهندي الثاني والعشرين بشن هجوم مضاد بدأ في دفع الجنود العثمانيين من الفوجين 73 و 75 (الفرقة 25) من الخنادق والتلال الرملية جنوب توسوم بوست. انتقلت مجموعتان من الجوركاس 2/10 مع مدافع رشاشة من Deversoir إلى Serapeum للانضمام إلى ست فصائل من فرقة المشاة الخفيفة Rajput Light الثانية من Queen Victoria & # 8217s حيث عبروا القناة بالعبّارة. بدأت فصيلتان من الملكة فيكتوريا الثانية & # 8217s الخاصة بمشاة راجبوت الخفيفة مع فصيلتين من البنجاب 92 من الموقع الموجود على يمينهم في التقدم صعودًا إلى الضفة الشرقية باتجاه توسوم. تسبب هذا الهجوم في كسر الجنود العثمانيين وفرارهم من الأرصفة والتلال الرملية أمام قوة كبيرة تتكون من الفوج 74 (الفرقة 25) مع الفرقتين 28 و 10 اللاحقين ، شوهدت على بعد 3 أميال (4.8 كم) إلى الشمال الشرقي تدعم بطاريتين. . شن هجوم مضاد بقوة على فصيليتي الملكة فيكتوريا الثانية و # 8217s الخاصة بمشاة راجبوت الخفيفة وفصائلتين من البنجاب 92 ، حيث تم تعزيز فقدان ضابط قيادتهم من قبل ستة فصائل من 2/10 جوركاس جنبًا إلى جنب مع نيران من ريكين, د & # 8217Entrecasteaux، القاطرة المسلحة المنصورة وزورق القطر 043 كان الاثنان الأخيران مسلحين ببنادق خفيفة ، مما أدى إلى توقف الهجوم العثماني على بعد حوالي 1200 ياردة (1100 م) من خط المواجهة البريطاني.

بعد ذلك ، تم تدمير جميع الطوافات التي كان من الممكن استخدامها مرة أخرى خلال الليلة القادمة بإطلاق جولتين من قارب طوربيد ومسدس 3 pdr # 8217s في كل عائم ، وتم تخريب طائرتين مفقودين بواسطة شحنة قطن مسدسة.

الإسماعيلية فيري بوست

احتلت قوة عثمانية أخرى تقدمت من الجنوب الشرقي مواقع محصنة على بعد 800 ياردة (730 م) من دفاعات القناة بينما بدأت اثنتان من بطارياتها الميدانية في العمل لدعم هجمات المشاة جنبًا إلى جنب مع بطارية هاوتزر 15 سم التي فتحت النار من الخارج في صحراء. بدأ هاوتزر في استهداف الصاروخ بدقة هاردينج ضرب السفينة & # 8217s الجوية ، قمع أمامية وخلفية ، وخز الصدارة ، ومسدس مقدمة السفينة وجهاز التوجيه ، مما يجبر السفينة على الخروج من النطاق للرسو في بحيرة التمساح. بعد ذلك ريكين في دورها كبطارية عائمة ، أصبحت هدفًا لمدفع هاوتزر الذي يبلغ قطره 15 سم والذي بدأ بإلحاق الضرر ولكن في الساعة 09:00 تم تحديد موقع الهاوتزر العثماني على بعد 9200 متر (10100 ياردة). تراوحت مدفع برج السفينة & # 8217s 27.4 سم بين 9000 و 9500 متر (9800 و 10.400 ياردة) أخرجت مدافع الهاوتزر من الجولة الثالثة.

توقف قتال المشاة تقريبًا من الساعة 14:00 بالقرب من السيرابيوم وتوسوم وفي الساعة 15:30 بالقرب من الإسماعيلية بينما واصلت المدفعية إطلاق النار. استلمت الفرقة الهندية الحادية عشرة قيادة الجبهة بين البحيرة المرة الكبرى وبحيرة تمساح بينما كان سويفتشر تولى من هاردينج جنبا إلى جنب مع محيط بينما ال هاردينج استبدال سويفتشر القنطرة. وصلت الكتيبتان السابعة والثامنة ، اللواء الأسترالي الثاني ، إلى الإسماعيلية مساء اليوم.

تم شن هجمات طفيفة عندما تبادل إطلاق النار من قبل مفارز صغيرة في الكبري والفردان بينما كان كليو تم استهدافه من قبل مدفعين ميدانيين عثمانيين بعد وقت قصير من الساعة 09:00 حيث أصاب السفينة مرتين قبل أن يتم إسكات المدافع الميدانية في الساعة 10:30. في القنطرة ، وقع هجوم أقوى بين الساعة 05:00 والساعة 06:00 على اثنين من البيكيت من البنجابيين 89 مسلحين بالرشاشات والبنادق من قبل دفاعات الأسلاك الشائكة ونيران كثيفة. هنا تم القبض على 36 سجينًا وعثر على 20 قتيلًا خارج الأسلاك ، بينما تم نقل الضحايا الآخرين من قبل رفاقهم.

فشلت الهجمات في مفاجأة لواء فرسان الخدمة الإمبراطورية وسلاح الإبل بيكانير الذين كانوا يحرسون القناة.. ال الهنود أوقفوا قوة فون كريسنشتاين & # 8217s من إقامة نفسها على الجانب الغربي من قناة السويس ، وتكبدت خسائر بنحو 150 رجلاً. نجحت شركتان تركيتان فقط في اجتياز القناة، تخلى باقي أعضاء الفريق المتقدم عن محاولات العبور بمجرد أن فتح البريطانيون النار. ثم حشد البريطانيون القوات في الموقع مما جعل عبورًا آخر مستحيلًا. احتفظ العثمانيون بمواقعهم حتى مساء يوم 3 فبراير 1915، عندما أمر الضابط الآمر بالتراجع. استمر التراجع & # 8220 بشكل منظم ، أولاً في معسكر على بعد عشرة كيلومترات شرق الإسماعيلية & # 8221.

4 فبراير

فوجئت القوة المدافعة بالعثور على فجر يوم 4 فبراير كانت القوة العثمانية، باستثناء بعض القناصين ، اختفى. تقدمت شركتان من البنجاب 92 شمالًا على طول الضفة الشرقية لتطهير المنطقة من Serapeum Post إلى Tussum. تمت مصادفة حارس خلفي قوي في الساعة 08:40 عندما عززت فرقة من كل من الرواد 27 و 62 و 128 هجومهم عندما تم أسر 298 سجينًا من بينهم 52 مصابًا إلى جانب ثلاث رشاشات. تم العثور على 59 آخرين ميتين.

في ظهر يوم 4 فبراير ، خرج لواء الفرسان التابع للخدمة الإمبراطورية ، وكتيبتان مشاة وبطارية جبلية هندية من معدية الإسماعيلية. وشهدت القوة ثلاثة إلى أربعة أفواج 7 أميال (11 كم) شمال شرق توسوم وإلى الشمال عمود آخر من المشاة يتحرك شرقًا. عادوا إلى رأس الجسر بعد أن أسروا 25 سجينًا و 70 جملاً. بحلول صباح اليوم التالي ، لاحظت الطائرات حشدًا للقوات شرق بير حبيطة التي تعرضت للقصف بينما شوهد عمود في الشمال ينسحب عبر القطيع. بحلول 10 فبراير ، كانت القوة العثمانية الوحيدة في منطقة قناة السويس هي 400 جندي في ريجوم.

تقدير المقر البريطاني بلغ عدد الضحايا الألمان والعثمانيين أكثر من 2000، في حين وبلغت الخسائر البريطانية 32 قتيلاً و 130 جريحًا. تكبدت قوة مشاة السويس العثمانية خسارة ما يقرب من 1500 رجل من بينهم 716 سجينًا. كانت في نهاية خطوط إمدادها بحلول الوقت الذي وصلت فيه إلى قناة السويس. أظهر هذا & # 8220 الاستطلاع القسري & # 8221 أركان الجيش الرابع الصعوبات التي تنتظر المزيد من البعثات.

لا يمكن الاستفادة من فرصة شن هجوم مضاد بريطاني على القوة العثمانية على الرغم من وجود 70000 جندي في مصر في ذلك الوقت كانت كتائب المشاة الهندية فقط مدربة تدريباً عالياً والبنية التحتية اللازمة للحصول على قوة كبيرة بسرعة عبر قناة السويس لم تكن كذلك. يوجد. كانت القوة الوحيدة المتوفرة هي لواء الفرسان للخدمة الإمبراطورية والثماني سرايا من فيلق الإبل بيركانير ، لكن تم توزيعها على طول دفاعات قناة السويس وغير قادرة على تركيز قوة أكبر لمهاجمة والاستيلاء على ثلاث فرق من المشاة العثمانية.

احتفظ الجيش العثماني بقواته المتقدمة والمواقع الاستيطانية في شبه جزيرة سيناء على الخط الفاصل بين العريش ونخل بقوات عند غزة و بئر السبع. أمر كريس فون كريسنشتاين جمال باشا ورئيس الأركان الألماني ، الوحدات المتنقلة بشن سلسلة من الغارات والهجمات لتعطيل حركة المرور على قناة السويس. بحلول 21 سبتمبر ، كان 30.000 جندي بالقرب من بئر السبع.

في أوائل مارس ، طُلب من ماكسويل إعداد قوة قوامها حوالي 30 ألف أسترالي ونيوزيلندي للعمليات في الدردنيل في قوة مشاة البحر الأبيض المتوسط. بدأت عمليات الإنزال في جاليبولي في 25 أبريل 1915 حملة جاليبولي التي دعمت خلالها مصر القتال كأقرب قاعدة رئيسية.


مصلحة بريطانية حيوية

تقدمت دبابات شيرمان البريطانية في شمال إفريقيا خلال الحرب العالمية الثانية. © قناة السويس وفرت لبريطانيا طريقًا بحريًا أقصر إلى إمبراطوريتها ، ومع بزوغ فجر القرن العشرين وازدياد أهمية النفط ، فقد وفرت طريقاً بحرياً قصيراً إلى حقول النفط الفارسية الخليج. لذلك كانت بريطانيا ملتزمة بحماية القناة.

خلال الحربين العالميتين ، تعرضت قناة السويس للهجوم. بعد فترة وجيزة من اندلاع الحرب العالمية الأولى ، أعلنت بريطانيا مصر محمية وتم إرسال القوات البريطانية والهندية لحماية القناة. أرسلت تركيا ، التي دخلت الحرب كحليف لألمانيا في عام 1914 ، قوات للاستيلاء على القناة في فبراير 1915. تم صد هذا الهجوم وبحلول عام 1916 تم دفع الخطوط الدفاعية البريطانية إلى عمق صحراء سيناء لمنع أي محاولة أخرى.

أدت هزيمة تركيا في عام 1918 إلى تقسيم جزء كبير من الإمبراطورية العثمانية (التركية) بين بريطانيا وفرنسا ، مما ترك بريطانيا تسيطر على حقول النفط في العراق الحالي.

انحسر القتال وتدفق حتى عام 1942 ، عندما بدت قوات المحور على استعداد لاقتحام قناة السويس.

في عام 1922 ، منحت بريطانيا استقلالها الاسمي لمصر ، ولكن مرت عدة سنوات قبل التوصل إلى اتفاق. أعلنت المعاهدة الأنجلو-مصرية الموقعة في لندن عام 1936 أن مصر دولة مستقلة ذات سيادة ، ولكنها سمحت للقوات البريطانية بالاستمرار في التمركز في منطقة قناة السويس لحماية المصالح المالية والاستراتيجية لبريطانيا في القناة حتى عام 1956 ، في ذلك الوقت. سيتم إعادة فحص الحاجة إلى وجودهم وإعادة التفاوض إذا لزم الأمر.

بعد فترة وجيزة من اندلاع الحرب العالمية الثانية ، أرسلت إيطاليا ، حليفة ألمانيا ، قوات لغزو مصر من ليبيا. أدى الهجوم المضاد البريطاني والكومنولث في ديسمبر 1940 إلى طرد الإيطاليين من مصر ، ولكن في مارس 1941 ، هاجم الإيطاليون ، معززة بالقوات الألمانية أفريكا كوربس ، ودفعوا قوات الحلفاء إلى التراجع.

انحسر القتال وتدفق على طول ساحل شمال إفريقيا حتى صيف عام 1942 ، عندما بدت قوات المحور مستعدة لاقتحام قناة السويس وما وراءها.

هجومهم الجديد ، الذي بدأ في 1 يوليو ، استمر معظم الشهر ، لكن خطوط الحلفاء صمدت. في أغسطس ، تم تعيين اللفتنانت جنرال برنارد مونتغمري قائدا للجيش البريطاني الثامن. في 23 أكتوبر 1942 ، شن هجومًا كبيرًا من العلمين أجبر جيش بانزر الألماني الإيطالي على التراجع.

أدت عمليات الإنزال الأنجلو أمريكية اللاحقة في المغرب والجزائر في 8 نوفمبر إلى قطع قوات المحور في تونس ، وفي 13 مايو 1943 استسلموا. كانت القناة آمنة مرة أخرى.


معارك - دفاع قناة السويس 1915

شهد عام 1915 انتشار الحرب العالمية الأولى المتصاعدة باستمرار إلى مصر وفلسطين. تقع في المنطقة قناة السويس ذات الأهمية القصوى ، التي يسيطر عليها البريطانيون.

اكتمل في عام 1869 ويمتد من الشمال إلى الجنوب عبر السويس برزخ في مصر إلى البحر الأبيض المتوسط ​​في البحر الأحمر ، تكمن أهميته في وضعه باعتباره أسرع طريق بحري بين أوروبا والدول المحيطة بالمحيط الهندي وغرب المحيط الهادئ: باختصار ، بين بريطانيا ومستعمراتها.

كانت هذه هي خلفية الصراع القادم. قاد وزير البحرية التركي ، جمال باشا ، مع رئيس أركانه الألماني كريس فون كريسنشتاين ، رحلة استكشافية في 14 يناير 1915 عبر شبه جزيرة سيناء من بئر السبع - قوة مشاة السويس المؤلفة من 25000 رجل - بهدف مفاجأة البريطانيين والاستيلاء على السيطرة. من القناة. تقع المسؤولية الرئيسية في كل من التخطيط والتنفيذ على عاتق كريسنشتاين مع جمال كرئيس صوري للبعثة.

بشكل غير مريح إلى حد ما بالنسبة للأتراك ، ثبت أن الهجوم على القناة مستحيل عن طريق البر أو السكك الحديدية. لم يكن الوصول إلى القناة ممكنًا إلا من خلال مسيرة 300 كيلومتر عبر الصحراء من بئر السبع.

قبل أن يتم النظر في هذا الأمر بجدية ، إلا أن سلسلة التوريد (التي تضمنت بالضرورة المياه) كانت بحاجة إلى أن تكون مدببة عبر خط المسيرة. علاوة على ذلك ، لا يمكن التفكير في المسيرة نفسها إلا خلال موسم الأمطار القصير في المنطقة.

وبالتالي ، كان لابد من استكمال المهمة بأكملها في غضون شهرين فقط ، ومرة ​​واحدة في القناة ، كان لدى الأتراك أربعة أيام فقط للاستيلاء على السيطرة قبل العودة للإمدادات ، وخاصة المياه. بينما كان جمال ينوي تركيز هجومه على الإسماعيلية ، كان يأمل في إرباك جهود الدفاع من خلال شن هجمات تحويلية على طول القناة.

كان البريطانيون أنفسهم يخشون وقوع هجوم منذ اندلاع الحرب في أغسطس 1914 - لسبب وجيه ، لأن جمال بدأ يخطط للاستيلاء عليه منذ البداية - لكنهم وضعوا دفاعه كاعتبار ثانوي للحرب التي خاضها على الجبهة الغربية.

ومع ذلك ، تم تطبيق حوالي 30.000 جندي من الجيش الهندي في وقت متأخر للدفاع عن القناة بمجرد أن اتضحت نية تركيا للدخول في الحرب إلى جانب القوى المركزية. تمت إضافة سرب بحري أنجلو فرنسي إلى قوة الدفاع ، وكذلك قوة استطلاع جوي صغيرة.

كان محور الجهد الدفاعي هو تقاطع السكك الحديدية في الإسماعيلية ، في وسط القناة ، وكان هدفًا واضحًا للهجوم. ومع ذلك ، تم إنشاء قوات الدفاع على طول 150 كم من القناة.

مع اعتماد الحملة التركية بشكل كبير على المفاجأة الكاملة لأي احتمال للنجاح ، تم تحذير البريطانيين من هجوم وشيك بواسطة طائرات استطلاع في 1 فبراير.

وبناءً على ذلك ، عندما وصلت عناصر من الجيش الرابع العثماني إلى القناة في 2 فبراير وبدأت الهجوم ، قوبلت بالضرب على يد قوة هندية ، تم تعزيزها لاحقًا من قبل المشاة الأستراليين.

استمر جمال في هجومه حتى 3 فبراير ، لكن بعد خسارة 2000 ضحية (إلى البريطانيين 150) أذن بالتراجع الكامل إلى بئر السبع. الحملة فاشلة - والمحاولة التركية الوحيدة للحرب للاستيلاء على القناة - تعرضت سمعة جمال لأضرار جسيمة.

كان كريسنشتاين أكثر حظًا. تم تعيينه لقيادة الدفاع عن الحامية في غزة ، وقد نجح في صد محاولتين بريطانيتين بقيادة السير أرشيبالد موراي للاستيلاء على غزة في مارس وأبريل 1915 ، قبل أن يستسلم أخيرًا لهجوم ثالث بقيادة القائد العام البريطاني الجديد السير إدموند اللنبي.

على الرغم من أن الأتراك لم يحاولوا أبدًا السيطرة على قناة السويس ، إلا أنهم نجحوا في ربط دفاع بريطاني كبير بشكل مفرط يهدف إلى حماية القناة من الرحلات الاستكشافية المستقبلية. كان من الممكن (وكان من الممكن) استخدام هذه القوة البريطانية بشكل أفضل في حملة الدردنيل ، وبالتالي فإن غيابها ساهم في فشل الحلفاء الكارثي في ​​جاليبولي.


هجوم على مصر

انعكست البداية المشؤومة للقوات التركية في معركة ساريكاميش في أقصى الجنوب ، حيث شنوا هجومًا على مصر كان مخططًا له في برلين. زود الألمان بالجسور العائمة ، سافر الجيش العثماني عبر صحراء سيناء إلى قناة السويس في فبراير 1915. تم اكتشاف اقتراب الجيش من قبل الطائرات الفرنسية وصدته المقاومة البريطانية في القناة. لم تتحقق انتفاضة مصرية ضد الحكم البريطاني. وبدلاً من ذلك ، واجهت الإمبراطورية العثمانية بدايات ثورة عربية ضد الحكم التركي في سوريا والحجاز.


الثلاثاء 18 فبراير 2020

غارة على السويس (1915)

يمكنني فقط رؤية رفيقي أنطون مرتين في السنة. عندما نلتقي ، عادة ما يكون ذلك لمحاربة أحد سيناريوهات حرب البوير الرائعة التي كان يجمعها تدريجيًا. مع أنطون ، إنها بالتأكيد قضية جودة وليست كمية.

منذ العام الجديد ، على الرغم من ذلك ، كان لديه فورة نشاط غير معهود وقصفني بعدة سيناريوهات من زوايا مختلفة من التاريخ. هناك سيناريو آخر لـ Boer War في قائمة انتظاره الجاهزة للاختبار (Diamond Hill) ، لكن الذي ظهر على الطاولة هذا الأسبوع كان بعض الإجراءات المبكرة للحرب العالمية الأولى: الغارة العثمانية على السويس في عام 1915.

التاريخ: سارت قوة عثمانية قوامها حوالي 13000 رجل من بئر السبع إلى قناة السويس - حوالي 150 ميلاً. كانت القناة تحت حراسة 30 ألف جندي أو نحو ذلك من قوات الإمبراطورية البريطانية ، لذلك لم يكن هناك أي شك في أن العثمانيين يحتفظون بما استولوا عليه. كان الهدف على الأرجح هو إثارة ثورة ضد البريطانيين في مصر. ومع ذلك ، مع ميزة اختيار نقطة هجومهم ، على الرغم من اكتشاف مسيرة الاقتراب الخاصة بهم ، تمكن العثمانيون من تحقيق تفوق محلي وجيز كافٍ للحصول على بضع مئات من الرجال. ومع ذلك ، عندما ظهرت التعزيزات الإمبراطورية ، سرعان ما تم القضاء على موطئ القدم العثماني الضعيف. تقاعد المغيرون بعد أن تكبدوا خسائر فادحة.

لعبتنا بها فاجأت الجميع. وصل جاري وبروس أولاً ، قرأوا السيناريو ، وقرروا أن الأتراك ليس لديهم أي فرصة حتى يلعبوا دور البريطانيين. بعد ذلك ظهر David B و Dave W ووافقوا بشكل قاتل على دورهم كعثمانيين محكوم عليهم بالفناء. أكّدت الأدواران الأوليان الأحكام المسبقة للجميع حيث كافح الأتراك وجنودهم العرب غير النظاميين عبر الأرض المفتوحة بعد أن قُتلوا بسبب النيران المكثفة من القوات الهندية المحصنة ببنادق المجلات والمدفعية والزوارق الحربية.

ومع ذلك ، وبينما كان الأتراك يضغطون بإصرار بالقرب من الخنادق وجلبوا مدفعية خاصة بهم ، بدأوا في قمع ما يكفي من النيران البريطانية لجعلها أقل فتكًا. في نهاية المطاف ، تمكن العثمانيون من اقتحام ليس موقعًا واحدًا بل اثنين من البؤر الاستيطانية البريطانية الأربعة على الضفة الشرقية للقناة. وصلت التعزيزات البريطانية: راجبوت ، الأستراليون وزوارق حربية أخرى. تم القضاء فعليًا على القوة العثمانية الشمالية (معظمها من العرب) ، لكن مدفعيتها منعت الأستراليين من استعادة مركز الإسماعيلية فيري. في الجنوب ، كانت الفرقة العثمانية العاشرة في الموجة الثانية قد أسست موطئ قدم عبر القناة ولا يمكن اعتبارها فضفاضة.

كان هذا تحولًا ملحوظًا في الحظوظ ، وكانت النتيجة التي بدت مستبعدة للغاية في معظم أوقات المباراة. من الصعب تحديد ما إذا كان الأمر يتعلق بالنرد أو التكتيكات (كنت أشاهد النصف الشمالي من الطاولة فقط) ، لكنها بالتأكيد كانت مسلية. سيتم طرح هذا السيناريو مرة أخرى ، بالتأكيد.


معركة قناة السويس ، 3-4 فبراير 1915 - تاريخ

الحرب العالمية الأولى في البحر - المعارك البحرية في الخطوط العريضة

الدفاع عن قناة السويس 1915-1916

قناة السويس عام 1904 (مكتبة الكونجرس الأمريكية ، اضغط للتكبير)

الفصل ذو الصلة من "تاريخ الحرب العظمى - العمليات البحرية"

سابعا. الهجوم على مصر في الفترة من 27 يناير إلى 11 فبراير

بما في ذلك الخطة ، أسفل اليمين

أيضا سجل دفاتر السفن التالية ، والتي تشمل
الدفاع عن قناة السويس

شرف معركة البحرية الملكية - قناة السويس 1915 ، حتى 4 فبراير.

(مُنحت لـ Clio، Dufferin (RIM)، Hardinge (RIM)،

هيمالايا ، مينيرفا ، المحيط ، بروسيربين ، سويفتشر ،

(روابط إلى فصول في النص)

يتم هنا تغطية جزء من مشاركة البحرية الملكية ومشاة البحرية الملكية الهندية في الدفاع عن القناة في 1915/16

الأربعاء 3 فبراير 1915

صد الهجوم التركي على قناة السويس بدعم من سفن حربية بريطانية وفرنسية ، وبوارج سويفتشر ، ومحيط ، وطرادات خفيفة قديمة ، ومينيرفا ، وبروسيربين ، ومركبة كليو ، والطراد التجاري المسلح في هيمالايا ، وزورق طوربيد رقم 043 ، وسفينة عسكرية مسلحة من البحرية الهندية الملكية دوفرين وهاردينج. شارك.

ريمس هاردينج (سفن الصور)

هاردينج ، سفينة عسكرية مسلحة (RIM) ، 7،457 طن ، 1900 ، c8-4in / 8-3pdr ، القائد تي لينبيري ، يشارك في الدفاع عن قناة السويس ، ويقدم الدعم البحري للهجوم المضاد البريطاني الهندي على بعد 3 أميال جنوب توسوم. تحت نيران البنادق 4in والأثقل من 0700 ، لم يتمكنوا من تحديد موقعهم ، لذلك تم تركيز إطلاق النار على المشاة. حوالي 0825 كلا الممرات تضررت والسفينة تضررت بشدة ، واضطرت إلى الانزلاق والخروج من القناة إلى بحيرة التمساح لتجنب الغرق في القناة ولم يقتل أحد (Rn / D)

الأحد 9 مايو 1915

قناة السويس منطقة

معجب ، القاطرة ، لا مزيد من المعلومات ، ربما سفينة مدنية ولكن الطاقم تضمن ثلاثة تقييمات على الأقل من الطراد المدرع HMS Euryalus. ضاع في حادث غرق عرضي ثلاث درجات غرقًا ، دفن اثنان منهم في الإسماعيلية بالقرب من السويس (دك).

(انقر للحصول على اختصارات المصدر)

حطام الجازيت في لندن

مع الشكر لجريدة لندن غازيت

الجريدة الرسمية رقم 29632 - 20 يونيو 1916

الحملة المصرية

مؤرخة نشرات الجيش 16 فبراير 1915 إلى 9 أبريل 1916

بما في ذلك الدفاع عن قناة السويس و الغربي صحراء عمليات

مكتب الحرب 21 يونيو 1916 .

تم استلام الإرساليات التالية من قبل وزير الدولة لشؤون الحرب من الجنرال السير جون ماكسويل ، KCB ، بشأن العمليات العسكرية في القيادة المصرية:

DESPATCH رقم I.

من اللفتنانت جنرال السير جي جي ماكسويل ، KCB ، CVO ، C.M.G. ، D.S.O. ، قائد القوة في مصر .

قيادة الجيش القاهرة , 16 فبراير 1915

سيدي المحترم:

يشرفني أن أحيل إلى علم وزير الدولة لشؤون الحرب التقرير المصاحب من اللواء أ. ويلسون قائد دفاعات قناة السويس ، الذي أجرى العمليات بما يرضي تمامًا. وقد ساعده باقتدار العميد أ. هـ. بينجلي ، س.

أنا أؤيد تماما ما يقوله الجنرال ويلسون عن سلوك ضباط ورجال الفوج ، من البريطانيين والهنود.

قدم سرب الطائرات المائية الفرنسي وفصيلة سلاح الطيران الملكي خدمات قيمة للغاية. الأول ، المجهز بالطائرات المائية ذات العوامات ، كان ينطوي على مخاطر كبيرة في القيام باستكشاف الأرض ، في حين أن الأخير كان معوقًا إلى حد كبير بسبب الأنواع الرديئة من الآلات. على الرغم من هذه العيوب ، فقد زودوني بانتظام بجميع المعلومات المتعلقة بتحركات العدو.

أغتنم هذه الفرصة لإبلاغ وزير الدولة لشؤون الحرب بالخدمات الجليلة التي قدمها الكونت دي سيريوني ومسؤولو شركة قناة السويس ، حيث قدموا خدماتهم الشخصية دون تحفظ. وكامل موارد شركة قناة السويس تحت تصرفي. كان نجاح دفاعنا مدعومًا بشكل كبير بتعاونهم الودي.

وكذلك السير جورج ماكولي ، K.C.M.G. ، الرائد بلاكيني وكابتن هول ، بسكك حديد الدولة المصرية. بالإضافة إلى بناء قطارين مدرعين ممتازين ، عمل هؤلاء الضباط بجد في تنظيم ترتيبات السكك الحديدية والإشراف عليها ، سواء على طول القناة أو في نقل التعزيزات من القاهرة. لم تتم مواجهة أي صعوبات من أي نوع ، وتم التغلب على هذه الصعوبات الموجودة بسرعة ، ولا يمكنني التعبير بشكل كافٍ عن التزامي تجاهها. أيضا الرائد ليدل ، الراحل مهندسون ملكيون ، مدير التلغراف في الحكومة المصرية. كان هذا المسؤول مسؤولاً إلى حد كبير عن النظام الممتاز للاتصال البيني الذي ساد في جميع أنحاء دفاعات القناة.

لا داعي لي أن أضيف ذلك من الأدميرال بيرس وسفن البحرية جلالة الملك، فضلا عن أولئك الذين كانوا تحت إمرته من فرنسا ، تم تلقي المساعدة الأكثر أهمية والأكثر قيمة.

يشرفني أن أكون يا سيدي خادمك المطيع ،

ج. ج. ماكسويل ، اللواء ، قائد القوة في مصر .

________

المقر ، دفاعات القناة ، إلى هيئة الأركان ، المقر ، القاهرة .

الإسماعيلية , 11 فبراير 1915 .

سيدي المحترم:

يشرفني أن أقدم التقرير التالي عن آخر مرة الهجوم على قناة السويس . من أجل جعل السرد `` مكتملاً ، سأقدم وصفًا موجزًا ​​لما حدث منذ أن توليت قيادة دفاعات القناة.

2. هبطت في السويس في 16 نوفمبر 1914 ، وذهبت إلى الإسماعيلية في نفس اليوم ، بعد أن سبقني قبل عشرة أيام العميد أ. اتخاذ الترتيبات الأولية لهبوطهم وإرسالهم إلى الوجهة. لقد تسلمت قيادة دفاعات القناة من العقيد و. ج. ووكر ، قائد اللواء الهندي التاسع ، الذي تم فصله عن الفرقة الثالثة (لاهور) للعمل المؤقت في مصر.

3. بناءً على التعليمات الواردة من القائد العام. تم تنظيم دفاعات القناة في ثلاثة أقسام ، ومقرها في السويس ، والإسماعيلية فيري ، والقنطرة ، على التوالي ، ومقري الخاص والاحتياطي العام في الإسماعيلية ، مع القاعدة المتقدمة في الزقازيق والمستشفى العام في القاهرة.

اكتملت هذه الترتيبات بحلول الخامس من ديسمبر عام 1914 ، عندما وصلت آخر وحدات القوة من الهند.

4. الاستعدادات للدفاع. خصصت أشهر نوفمبر وديسمبر ويناير لتطوير منهجي لخط الدفاع القوي الطبيعي الذي توفره القناة ، وبالتالي استكمال العمل الذي بدأ قبل وصولي. تم إعداد عدد من المواقع الدفاعية على الضفة الشرقية ، لتغطية العبارات الأكثر أهمية وتوفير التسهيلات للهجمات المضادة المحلية. تم حفر الخنادق على الضفة الغربية لتغطية الفترات الفاصلة بين الأعمدة وإحباط محاولات العبور. تم تحسين الاتصالات من خلال بناء مراحل الهبوط والجسور العائمة القابلة للإزالة لاستخدامها في نقاط مهمة. أسطول من الزوارق المسلحة ، يديره البحرية الملكية، تم تنظيمه لدوريات القناة. تم تركيب نظام متكامل للتلغراف والهاتف والاتصالات اللاسلكية يربط جميع الوظائف بالمقر الرئيسي. تم إنشاء نظام دفاع لحماية السكك الحديدية وخطوط التلغراف وقناة المياه العذبة. تم تنظيم مفرزة سلاح الطيران الملكي ، وتزويدها بمراقبين ، وتجهيزها بأماكن إقامة لطائراتها.

5. تم فحص موارد شركة قناة السويس من القاطرات ، والإطلاق ، والولاعات ، والأمبير ، بعناية لاستخدامها في الأغراض العسكرية.تم اتخاذ الترتيبات مع إدارة السكك الحديدية لتجميع المعدات الدارجة في أماكن مناسبة ، من أجل الإسراع في إرسال التعزيزات إلى النقاط المهددة. كما تم توفير الترتيبات لتنظيم الإمداد بالمياه للقوات وتشكيل مستودعات الإمداد ، فضلاً عن التجميع السريع وإجلاء المرضى والجرحى. كما تم وضع نظام للاستخبارات والرقابة والرقابة البوليسية ، ووضعت خطط بالتشاور مع سلطات القناة للسيطرة على النقل البحري في حالة وقوع هجوم. أخيرًا وليس آخرًا ، تم تنفيذ مخطط الغمر ، وبالتالي الحد من الجبهة التي يمكن للعدو الهجوم عليها ، من قبل إدارة الري في بورسعيد والطاقم الهندسي لشركة القناة في الكاب ، القنطرة و. بلله.

6. خلال هذه الفترة لم تحدث عمليات نشطة ، باستثناء غارة بدوية قام بها العدو في اتجاه القنطرة. واجهت دورية من فيلق الإبل بيكانير بقيادة النقيب إيه جيه إتش شوب ، بنادق جورخا الثانية ، المكونة من ضابط هندي وعشرين من الرتب الأخرى ، قوة من حوالي 200 بدوي وتركي في 20 نوفمبر 1914 ، بالقرب من بير النوس ، و على الرغم من هجوم العدو الغادر ، بسبب إساءة استخدام الراية البيضاء ، فقد نجح في تخليص نفسه بنجاح من موقف صعب إلى حد ما. أسفرت دوريتنا ، التي فقدت ضابطًا هنديًا و 12 من الرتب الأخرى وجرح ثلاثة جنود من قوات Sepoy ، عن سقوط حوالي ستين ضحية للعدو. لسلوكهم الشجاع بهذه المناسبة ، مُنح رقم 1534 سيبوي علي خان وسام الاستحقاق الهندي من الدرجة الثانية و رقم 115 سيبوي فايز علي خان وسام السلوك المتميز.

7. ملخص عام للأحداث. - خلال الأسبوعين الأولين من شهر كانون الثاني (يناير) ، لم تكن هناك أخبار مباشرة تذكر عن تقدم العدو ، على الرغم من استمرار ورود تقارير عن استعدادات كبيرة في سوريا ، وتم تلقي معلومات تفيد بأنه تم تشكيل مواقع ومستودعات متقدمة في خان تونس والعريش والعوجة وقصيمة. ظلت الدولة الواقعة إلى الشرق من القناة ضمن نصف قطر عمليات إعادة إرسال طائراتنا خالية من الجثث المشكلة لقوات معادية ، على الرغم من أن الدوريات البدوية كانت تزورها كثيرًا ، والتي كانت في بعض الحالات مصحوبة بضباط ألمان يرتدون الزي العربي.

لكن في 15 يناير ، أصبح واضحًا أن قوات معادية من بعض القوة دخلت سيناء ، وفي 20 يناير تم تعزيز قوات دفاع القناة من القاهرة من قبل اللواءين الأول والثالث RFA ، فرقة شرق لانكشاير ، TF ، والتي بدأت على الفور في مواقف معدة مسبقا.

8. في 18 كانون الثاني ، تمركزت قوة معادية قوامها 8000-10000 بالقرب من بير السبع بواسطة طائرة مائية تابعة للبحرية الفرنسية ، وفي يوم 22 أفادت التقارير بوجود قوة تركية في مويا حراب ، بعد أن وصلت إلى هناك من جيفجافا. تأكد ذلك من خلال الاستطلاع الجوي في اليوم التالي ، وفي نفس الوقت تقريبًا وردت تقارير عن وجود قوات معادية في عين الصدر ، وتواصلت قواتنا الفرسان بدوريات معادية بالقرب من بئر الدويدار.

9. في الثاني والعشرين ، طلبت مفارز صغيرة من الاحتياطيات أن تمسك بخفة الخنادق المعدة على طول الضفة الغربية. في 26 قوة قوامها حوالي 2000-3000 رجل ، كانت كل منها موجودة في بير مابويك ، ومية حراب ، ووادي المكشيب ، وتقدم العدو واشتبك مع قواتنا المغطاة بالقرب من القنطرة ، متقاعدًا في الساعة 3:30 مساءً. . في نفس اليوم ، تم إرسال كتيبتين من اللواء 32 (33 بنجابي و 4 مشاة جواليور) لعقد الخنادق على طول الضفة الغربية من مركز بنش مارك إلى بالاه بينما عززت أقسام قائد المنطقة خنادق الضفة الغربية في أقسامها من الاحتياطيات المحلية . وصل لواء المشاة النيوزيلندي من القاهرة ، وبدأت كتيبتا أوتاجو وويلينجتون في تعزيز كوبري ، بينما أوقف المقر الرئيسي وكتيبتا أوكلاند وكانتربري في الإسماعيلية. هـ. "سويفتشر" دخل كليو و "المحيط" و "منيرفا" القناة ، متخذين المحطة بالقرب من القنطرة ، وبلله ، والشط ، وشلوف على التوالي.

HMS Swiftsure (سفن الصور)

10. خلال يومي 27 و 28 ، تم تعزيز العدو بشكل أكبر ، وتمركز في موقع محصن على بعد حوالي خمسة أميال شرق القنطرة ، على طول طريق العريش. في صباح يوم الهجوم السابع والعشرين على مركزي بلوشستان والكبري في القسم رقم 1 ، تم في حوالي الساعة الثالثة صباحًا.تعرض كلاهما للضرب دون خسارة. في صباح اليوم الثامن والعشرين ، تعرضت البؤر الاستيطانية في القنطرة للهجوم وتم طرد العدو دون صعوبة تذكر. تم إرسال كتيبة واحدة من اللواء الحادي والثلاثين (راجبوت الثاني) لتعزيز السيرابيوم.

11. من اليومين 29 و 31 ، أغلق العدو باتجاه القناة ، ظهر أكبر تمركز في محيط جبل حبيطة. وأرسلت البطارية الخامسة ، المدفعية المصرية ، إلى طوسوم.

12. في الأول من فبراير تم الكشف عن تقدم من الشمال الشرقي باتجاه مركز معدية الإسماعيلية وتم تعزيز تلك النقطة وكذلك نقطة Bench Mark بأوامر من القائد العام للقسم رقم 2. في الثاني من فبراير ، واجهت قواتنا المتقدمة من الإسماعيلية فيري العدو على مسافة ما من المركز ، وتلا ذلك تحرك غير عناد. تم قطع هذا في الساعة 3:30 مساءً ، ثم تحصن العدو على بعد حوالي ميلين جنوب شرق دفاعاتنا. كما شوهدت خلال النهار جثث كبيرة من القوات وهي تتحرك في اتجاه إيري أمام الفردان وبنش مارك وطوسوم وسيرابيوم. خلال ليلة الثانية والثالثة ، حدثت بعض عمليات إطلاق النار على الكبري ، ولكن لم يحدث أي شيء آخر ملحوظ في القسم رقم 1.

13 - في حوالي الساعة 3:30 من صباح اليوم الثالث ، جرت محاولة حاسمة لتجاوز 2000 ياردة جنوب طوسوم. أحضر العدو عددًا من العوامات والطوافات ، نجح العديد منها في إطلاقها ، بينما عبرت اثنتان ، إن لم يكن أكثر ، القناة بالفعل. تمت تغطية هذا الهجوم بنيران البنادق الثقيلة والرشاشات من الضفة الشرقية. قوبلت بأحزاب من البنجاب 62 تحت قيادة الرائد سكين والكابتن مورغان ، وكذلك بنيران البطاريات الخامسة ، المدفعية المصرية. العديد من غرقت طوافات، وتم التخلص من جميع الرجال الذين عبروا ، باستثناء عشرين ، الذين اختبأوا تحت الضفة الغربية واستسلموا للراجبوت الثاني في صباح اليوم التالي.

14. في وضح النهار تبين أن العدو قد أغلق على. موقع توسوم ، والهجوم المضاد الذي تم دفعه للأمام من السيرابيوم واجه قوة كبيرة على بعد نصف ميل من المعسكر. لم يتم دفع هجوم العدو إلى مسافة تزيد عن ثلاثة أرباع ميل من موقعنا ، وتقاعدوا حوالي الساعة الثانية بعد الظهر. بعد قصف مواقعنا بشكل متقطع حتى ذلك الوقت. تم أسر سبعة ضباط و 280 رجلاً مقابل طوسوم أثناء القتال. تم العثور على عدد كبير من قتلى العدو خارج مركز طوسوم وعلى طول الضفة الشرقية للقناة.

١٥ - الساعة ٤٣٠ مساءا وصلت كتيبتان من اللواء 31 (27 بنجابي و 128 رائدًا) إلى سيرابيوم ، وتولى اللواء أ. والاس ، قائد الفرقة 11 ، قيادة القسم من البحيرة المرة العظمى. خلال فترة الصباح هـ. "هاردينج" أصيبت بقذيفتين بحجم 6 بوصات ، حيث تم تقسيم قمعها وتعطيل جهاز التوجيه الأمامي. انتقلت إلى بحيرة التمساح ، وفي وقت لاحق من اليوم إلى القنطرة ، أخذ مكانها هـ.م. "سويفتسور". هـ. انتقل "المحيط" أيضًا إلى هذا القسم من الدفاع. في مركز الإسماعيلية فيري ، تم العثور على العدو في وضح النهار على بعد 700-800 ياردة من الدفاعات ، وفتحت بطاريتان معادتان النار بعد ذلك بوقت قصير. لم يتم دفع هجوم المشاة إلى منازلهم ، ولم تقع إصابات ، على الرغم من انفجار العديد من القذائف في المخيم ومحيط البلدة. تعرضت السفن الشراعية المحتجزة في بحيرة التمساح لإطلاق نار وتعرضت لأضرار طفيفة ، لكن لم تقع خسائر في الأرواح.

16. كانت الظروف متشابهة في الفردان ، حيث تم إطلاق عدد كبير من القذائف ، لا سيما على قناة كانال جار ومحطة السكك الحديدية ، وكلاهما تضرر. ولم تقع اصابات.

17 - وفي القنطرة ، هوجمت البؤر الاستيطانية في الفترة ما بين الخامسة والسادسة صباحا ، وتم طرد العدو ، مما خلف العديد من القتلى والجرحى من السجناء والمصابين بجروح. في وقت لاحق من اليوم ، تم إيقاف هجوم جزئي من الجنوب الشرقي على بعد 1200 ياردة من الموقع.

18. خلال النهار هـ. "سويفتشر" اشتبكت "كليو" و "هاردينج" والسفن الفرنسية "ريكين" و "دينتريكاستو" ، وكذلك قوارب الطوربيد والطلقات المسلحة ، وكلها تقدم خدمات قيمة. وانخفض الجزء الأكبر من القتال في يومي 22 و 29. ألوية المشاة ، ولكن 28tih ، فضلا عن أجزاء من. 31 ، 32 ، وألوية مشاة نيوزيلندا ، والمدفعية والمهندسين من قسم لانكشاير ، TF ، والمهندسين الأستراليين من الشركة الميدانية رقم 3 ، تم إشراكهم أيضا. كفاءة عالية تم تقديم الخدمة من قبل مفرزة سلاح الطيران الملكي ، وتم إجراء العديد من عمليات إعادة الاتصال على خطوط العدو خلال النهار.

19. اشتبك العدو في نقاط مختلفة على طول القناة في الثالث ويبدو أن عددهم يتراوح بين 12000 و 15000 رجل في المجموع ، وتم العثور على ست بطاريات ، مع مدفع واحد على الأقل 6 بوصات. يبدو من الروايات الواردة من السجناء أن القوة المهاجمة تألفت من السابع وأجزاء من الجيش التركي الثالث والرابع والسادس وأن جمال باشا كان في القيادة العامة. خططت خطة العدو لهجمات متزامنة على القنطرة وفردان والإسماعيلية والشلوف والسويس ، مقترنة بمحاولة رئيسية لعبور القناة بالقرب من طوسوم. في الأماكن الثلاثة الأولى ، كانت جهودهم فاترة ، بينما في شلوف والسويس لم تحدث أي هجمات ، رغم أنه من المعروف أن القوات كانت بالقرب من تلك الأماكن. وصل مقر الكتيبتين السابعة والثامنة ، اللواء الثاني ، القوة الإمبراطورية الأسترالية الأولى ، إلى الإسماعيلية مساء يوم 3 فبراير.

20 - في 4 شباط / فبراير ، حيث حدث بعض إطلاق النار من الضفة الشرقية أثناء الليل ، أُرسلت سريتان من البنجابي 92 في الساعة 8 صباحًا لتطهير هذا البنك ، وتم تحديد موقع جثة من 200 إلى 250 رجلاً ما زالوا راسخين هناك. عند اقتراب هذا الانفصال ، أبدى العدو علامات استسلام ، لكنه أعاد فتح النار لاحقًا. تم إرسال دعم من فرقة مزدوجة واحدة من كل من البنجابين السابع والعشرين والسادس والستين والرواد 128 تحت قيادة الرائد ماكلاشلان ، البنجاب الثاني والسبعين ، الذي حشد رجاله ، وفتح نيرانًا كثيفة ، ثم اتهموا. هذه المرة ألقى العدو بنادقهم واستسلم ، وعثر على ستة ضباط و 251 رجلاً وثلاثة رشاشات تم أسر 59 رجلاً ، بما في ذلك الضابط الألماني (الرائد فون دن هاغن) ، مقتولين في هذه المرحلة.

21. تبين أن الخنادق أمام الإسماعيلية والقنطرة مهجورة ، كما أن لواء الفرسان التابع للخدمة الإمبراطورية ، بدعم من المشاة ، خرج من معبر الإسماعيلية. تم العثور على مجموعة كبيرة من الأعداء ، تقدر بنحو ثلاثة إلى أربعة ألوية ، على بعد سبعة أميال شرق طوسوم ، وجسم آخر على بعد بضعة أميال إلى الشمال. تم أسر خمسة وعشرين أسيرا وتسعين جملا. لم تقع حادثة أخرى على طول الجبهة.

وصلت التعزيزات ، المكونة من Herts Yeomanry ، ومقاطعة لندن الثانية Yeomanry (Westminster Dragoons) ، وسرب واحد من Duke of Lancaster's Ownanry ، إلى الإسماعيلية في نفس المساء.

22. في اللحظة الخامسة أفادت طائراتنا أن العدو كان ينسحب باتجاه كاتيا ، فيما بدا أن من كانوا أمام القسم رقم 2 تركزوا حول جبل حبيطة. كان مابويك لا يزال محتلاً ، وواجهت طائرة استطلاع من القسم الأول بعض مشاة العدو بالقرب من جبل المر خلال النهار. لم يطرأ أي تغيير خلال القرن السادس ، ولا يزال العدو في قوته بالقرب من جبل حبيطة. تم إلغاء استطلاع قامت به قوة مختلطة كان متوقعا هذا اليوم بسبب المعلومات التي تم جمعها من السجناء والتي تشير إلى أن تعزيزات كبيرة للعدو كانت متوقعة وقد تكون في متناول اليد في هذا الوقت. ولكن في اليوم السابع ، وجدت طائراتنا هذا المخيم مهجورًا. كما تبين أن مابويك قد تم إخلاؤه ، وظهر أقرب عدو على الخط الشمالي في بئر العبد. في اليوم التاسع ، كان العدو الوحيد الموجود في معسكرات الرقم ووادي المكشيب ومعي حراب. في اللحظة العاشرة ، بقي حوالي 400 رجل فقط في معسكر ريغوم ، ويبدو أن هؤلاء يتحركون باتجاه الشرق.

23. الإجراءات في طوسوم والقنطرة - سأكمل الآن الملخص العام للأحداث الوارد في الفقرات السابقة بسرد أكثر تفصيلاً للقتال الذي دار في طوسوم في 3 فبراير وفي القنطرة في 28 يناير و 3 فبراير.

24 - كانت القوات الموجودة في منطقة توسوم - السيرابيوم - الضلع من القسم رقم 2 صباح 3 شباط / فبراير على النحو التالي:

بطارية لانكشاير التاسعة عشر ، R.F.A. ، T.F. (أربعة بنادق) بقيادة الرائد ب. بالين دوبسون.

البطارية الخامسة ، المدفعية المصرية (أربعة مدافع جبلية ومثابتان) ، بقيادة الرائد I.D'E. روبرتس ، ر.

الشركة الأولى الميدانية ، شرق لانكشاير رويال إنجينيرز ، T.F. (قسمان) ، تحت قيادة النقيب جي جي ريديك.

كتيبة كانتربري ، مشاة نيوزيلندا (فصيلتان) ، تحت الرائد سي بي بريريتون.

راجبوتس الخاصة بالملكة فيكتوريا الثانية ، تحت قيادة المقدم إف بي إس دانسفورد.

62 البنجاب ، تحت قيادة المقدم إي دبليو جريمشو.

92 البنجاب ، تحت الرائد تي آر ماكلاشلان.

2/10 بنادق جورخا ، تحت قيادة المقدم ف.ج.ج.سوتون.

128 رواد (فصيلتان تعملان كمرافقة للبطارية الخامسة ، المدفعية المصرية) ، تحت قيادة الملازم ر. أ. فيتزجيبون.

رقم 137 لسيارة الإسعاف الميداني تحت الرائد R.W Knox، I.M.S.

25 - تم التخلص من هذه القوات على النحو التالي:

(أ) على الضفة الشرقية ، في مواقع طوسوم ، وسيرابيوم ، وديفيرسوار ، كتيبة نصف في كل منها ، مؤثثة من بنادق جورخا 92 و 62 و 2/10 على التوالي.

(ب) على الضفة الغربية ، من مدخل بحيرة التمساح إلى ديفرسوار ضمنا ، 12 مركزًا ، لكل منها فصيلتان. تم تخصيص كل فصيلة على بعد حوالي 600 ياردة من الجبهة ووجدت ثلاث مجموعات خفر ، على بعد حوالي 200 ياردة.

(ج) في الاحتياطي في Serapeum ، ثلاث شركات مزدوجة.

26. حوالي الساعة 3.25 من صباح اليوم الثالث ، شوهد العدو على الضفة الشرقية بالقرب من ميل 47.4. نظرًا لأن إطلاق النار كان ثقيلًا ، تم إرسال مجموعة مزدوجة من البنجاب 62 من الاحتياطي لدعم هذه النقطة ، وتم تعزيز هذه الشركة المزدوجة لاحقًا بستة فصائل من راجبوت الثاني.

27. قام العدو بثلاث محاولات متميزة لعبور القناة عند نقاط بين ميل 47.4 و 48.4. هبطت حمولة زورق للعدو مقابل الميل 48.3 ، وتم اتهامه من قبل مجموعة صغيرة بقيادة الرائد O. St.J Skeen ، 62nd Punjabis. كلهم قتلوا أو جرحوا. هبط زورقان آخران في الاتجاه المعاكس للميل 47.6 ، وتم مهاجمتهما على الفور من قبل النقيب إم إتش إل مورجان ، 62 البنجابي ، الذي أصيب بجروح. قُتل ستة أتراك وأسر أربعة في هذه المرحلة ، وتم القبض على حوالي 20 ممن هربوا واختبأوا تحت الضفة الغربية في وقت لاحق من قبل مجموعة من راجبوت الثانية.

28 - في الساعة 8.40 صباحا ، أرسل العقيد س. غيوغغان قائد اللواء 22 ، بعد استطلاع شخصي لمواقع العدو ، مفرزة مكونة من أربع سرايا مزدوجة تم سحبها من راجبوت الثاني و 2/10 بنادق جورخا لتطهير الضفة الشرقية. مع تطور هذا الهجوم المضاد ، فر العدو بأعداد كبيرة من الأرض المحطمة حيث حاولوا العبور. في غضون ذلك ، نشر العدو ، من معسكره في قطيد الخيل ، قوة تقدر بنحو لوائين بستة بنادق على الأقل ، وشكل خطًا على بعد حوالي ميلين شمال شرق السيرابيوم ، ويواجه ذلك المركز. قواتنا ، التي نفذت هجوماً مضاداً ، احتلت الآن سلسلة من التلال على بعد نصف ميل شمال شرق سيرابيوم ، وشكلت خطاً مواجهاً للعدو وجناحه الأيسر مشدوداً إلى القناة. كانوا يتألفون من شركتين مزدوجتين من البنجاب 92 تواجه الشمال الشرقي ، فصيلتان من راجبوت الثانية تواجه الشمال ، مع ستة فصائل 2/10 جورخا بنادق في الدعم. الكل كان تحت قيادة الملازم أول. F.GH Button ، 2/10 بنادق جورخا.

29 - تم منع التقدم شمالا على الضفة الشرقية من الفصيلتين ، راجبوت الثانية ، على بعد مسافة قصيرة من الأرض المحطمة بنيران العدو المنتشر هناك ، بمساعدة نيران مجموعات صغيرة كانت لا تزال مختبئة عند سفح الضفة الغربية . هنا قُتل النقيب ر.ت. أرونديل بينما كان يقود رجاله بشجاعة.

30. بينما كان هذا الهجوم جاريا ، قائد ج. ت. رقم 043، اللفتنانت كوماندر جي بي بالميس ، ر. ن. ، طلب من الكولونيل جوغيجان تدمير طوافات العدو التي كانت ملقاة على الضفة الشرقية. تم تدمير أولئك الموجودين على الشاطئ بنيران القذائف ، ثم هبط أحد الأطراف من القارب ليرى ما إذا كان هناك أي أشخاص آخرين ملقاة خلف الضفة. وجد الحزب القيادي نفسه أمام خندق مليء بالعدو ، وعند عودته إلى زورقه ، أصيب الملازم القائد جي بي بالميس ، آر إن ، والملازم أول سي.

31. الهجوم الرئيسي للعدو من الشمال الشرقي لم يبعد مسافة 1200 ياردة من خطنا. لكنهم قصفوا مواقعنا في الضفة الغربية على فترات متقطعة حتى حوالي الساعة 2 بعد الظهر ، عندما تقاعد جسدهم الرئيسي باتجاه الشرق ، وانسحبت قواتنا إلى المواقع التي كانت محتجزة في الصباح. وصلت مجموعة صغيرة من العدو إلى التلال التي أخليناها ، لكنهم قصفتهم مدفعيتنا ، وسرعان ما اختفوا.

32. في الهجوم على مخفر طوسوم ، تمكن حوالي 350 من العدو من التمركز ليلاً في بعض الخنادق الخارجية التي لا تحتلها سوى الحامية نهاراً. قُتل عدد من هذه المجموعة بمجرد أن نزلت نيران بنادقنا الآلية ، وتم طرد الباقين أو قُتلوا ، وأسر حوالي 80 سجينًا في هجوم مضاد محلي قاده بمهارة الملازم جي دبليو طومسون. -جلوفر ، 92 البنجاب. وتم اصطحاب سبعة ضباط أتراك و 280 رتبة أخرى مع الكثير من العتاد بهذه المناسبة.

33 - الساعة 30/16 بدأت التعزيزات من لواء المشاة الحادي والثلاثين في الوصول إلى سيرابيوم ، وفي المساء ، تم وضع أربع سرايا مزدوجة في الدعم في نقاط مختلفة على الضفة الغربية ، وتم تعزيز حامية موقع السيرابيوم. عمليات الإطلاق المسلحة التي قادها الملازمان دبليو إتش بي ليفساي وإي إتش دوغليش ، حافة.

34. في صباح اللحظة الرابعة ، حيث لم تكن هناك علامة على جسد العدو الرئيسي في الشرق ، وكما إطلاق مسلح "المنصورة" تم إطلاق النار عليه في الليلة السابقة ، ووقع بعض القنص خلال الليل من الضفة الشرقية ، أمر اللواء أ. والاس ، الذي تولى القيادة في سيرابيوم من العقيد س. للتحرك شمالاً بمحاذاة الضفة الشرقية للقناة لفحص هذه المنطقة. وصل هذا الفريق ، الذي كان بقيادة النقيب ل.أ.أ.كوكران ، إلى الحافة الجنوبية من هذه المنطقة ، التي اكتشفوا أنها تحت سيطرة العدو ، ثم امتدوا إلى الشرق والشمال الشرقي لتقريب الأخير. رفع العدو علمًا أبيض وأطلق علامات الاستسلام ، وعندها تقدم الكابتن كوكران وبعض الحفلات نحوهم. بعد استسلام ثلاثة أتراك ، أعاد العدو إطلاق النار ، واضطرت قواتنا إلى التراجع. طلب اللواء والاس بعد ذلك تعزيزات ، تتكون من شركة مزدوجة واحدة من كل من البنجابين 27 و 62 و 128 من الرواد ، وكلها تحت قيادة الرائد T. R.ماكلاشلان ، 92 البنجاب. جمع الأخير رجاله وهاجمهم ، وعلى الفور ألقى العدو سلاحه على الأرض. ويبلغ عدد الأسرى الذين تم اعتقالهم هنا ستة ضباط و 251 رجلاً ، من بينهم 52 بجروح خطيرة. بلغ عدد القتلى من العدو 59 ومن بينهم الضابط الألماني الميجور فون دن هاغن. تم الاستيلاء على ثلاث بنادق آلية ، بالإضافة إلى عدد من المتاجر المتنوعة. في هذا الهجوم الثاني قُتل النقيب كوكران.

35. بالانتقال من أحداث طوسوم إلى أحداث القنطرة ، فإن الاشتباكات الوحيدة التي يجب الإشارة إليها هي الهجمات التي شنها العدو على مواقعنا في 28 كانون الثاني (يناير) و 3 شباط (فبراير). في هجوم 28 يناير ، تقدم العدو على طول خط التلغراف على أحد بيكيتنا ، المكون من مفرزة من السيخ الرابع عشر تحت قيادة النقيب تشانر ، والتي هاجموا حوالي الساعة 2.45 صباحًا ، واستمر العمل لنحو نصف ساعة ، و حاول العدو التقدم لكنه لم يتمكن من ذلك. توقف إطلاق النار تدريجياً ، وبحلول النهار كان العدو قد انسحب تدريجياً إلى النقطة 70 على طريق القنطرة - العريش ، حيث تم طردهم بخمس طلقات من قذائف الليد. هـ. "سويفتسور".

36. نُفِّذ هجوم الثالث من شباط (فبراير) على نفس المنوال إلى حد كبير ، وكان موجهاً إلى اثنين من البيكيتات التي ننتجها من قبل البنجابيين 89. تم إيقاف تقدم العدو دون صعوبة ، وفي وضح النهار تم العثور على 36 أسيرًا غير مصابين في ورطتنا. خلف العدو 20 قتيلاً على الأرض ، لكن خسائرهم كانت أكبر بكثير ، حيث أزالوا العديد من القتلى والجرحى.

37. كما قد تمثل الأحداث الموصوفة ، لكن المرحلة الافتتاحية للحملة ، لا أقترح في هذه المرحلة أن أذكر الموظفين والمسؤولين الإداريين الذين قدموا خدمة جيدة بشكل خاص. ومع ذلك ، أقدم أسماء ضباط الفوج التالية أسماؤهم الذين يستحق سلوكهم التنبيه:

38. أقدم قائمة بضباط الصف والرجال الذين تم إبلاغ أسمائهم لسلوكهم الشجاع ، مع تفاصيل الخدمات التي قدموها. (غير مدرج هنا)

39. أثبتت جميع الوحدات المشتبكة أنها باردة تحت النيران وأدت واجبها بطريقة مرضية للغاية ، وكان سلوك الضباط والرجال هو كل ما يمكن أن يكون مرغوبًا فيه.

40 - وفي الختام ، أود أن أعرب عن تقديري الكبير للعمل القيم الذي قام به الطيارون والمراقبون في سرب الطائرات المائية الفرنسية ومفرزة سلاح الطيران الملكي في عمليات إعادة الاتصال العديدة التي قاموا بها قبل وأثناء تقدم العدو. كانوا يتعرضون باستمرار للشظايا ونيران البنادق وقاموا بواجباتهم الصعبة والخطيرة بشجاعة وسعة حيلة ونجاح.

مقر الجيش بالقاهرة 19 أغسطس 1915.

يشرفني أن أحيل الرسالة المصاحبة للواء أ. ويلسون قائد دفاعات قناة السويس.

ظلت القوات تحت قيادة الجنرال ويلسون في الخدمة لأكثر من ثمانية أشهر ، وعلى الرغم من أن القتال الفعلي الذي خاضوه لم يكن شديدًا ، إلا أن عملهم كان ثقيلًا ورتيبًا بسبب القدر الكبير من الدوريات التي اقتضتها محاولات العدو في زرع الألغام. وعبور القناة.

وبسبب انسحاب القوات إلى مسارح الحرب الأخرى ، وبسبب المرض العرضي للموسم الحار ، أصبحت هذه الدوريات شاقة للغاية ، خاصة في الليل.

إن قائمة التوصيات الخاصة بالمكافآت التي أوافق عليها وأقدمها ليست ، حسب رأيي ، مفرطة ، بالنظر إلى قوة القوة ، التي ارتفعت في فبراير ومارس إلى 30 ألف رجل.

عدد كبير من الضباط المذكورين يخدمون الآن إما في الدردنيل أو عدن أو فرنسا ، وقد قُتل بعضهم وجُرح الكثير ، لكن ، على الرغم من ذلك ، أشعر أنه من واجبي أن أذكر خدماتهم في مصر.

سيتبين أنه تم تقديم العديد من التوصيات الجيدة نيابة عن الطاقم الإداري ، وخاصة الفرع الطبي ، ولكن مع تطور مصر إلى قاعدة وسيطة ومحطة مقاصة للقوات الهندية العاملة في فرنسا وفي البحر الأبيض المتوسط ​​، فإن العمل زادت مسؤوليات ومسؤوليات الموظفين الإداريين والخدمات بشكل كبير ، وبالتالي فهي تستحق الدراسة بشكل خاص.

في الختام ، أود بشكل خاص أن أبلغ وزير الدولة لشؤون الحرب الخدمات البارزة للواء أ. ويلسون ، سي بي ، الذي قاد دفاعات القناة بقدرات ولباقة وموارد منذ 16 نوفمبر ، 1914.

ج. ج. ماكسويل ، اللواء ، قائد القوة في مصر.

من القائد العام لدفاعات القناة إلى هيئة الأركان العامة بمقر الجيش بالقاهرة.

مقر دفاعات القناة بالإسماعيلية 1 أغسطس 1915.

في 11 فبراير 1915 ، قدمت تقريراً عن العمليات التي جرت في بداية الشهر في منطقة القناة ، وأيضاً عرض موجز للأحداث منذ أن توليت قيادة دفاعات القناة في 16 نوفمبر 1914.

في الوقت الذي تم فيه إعداد هذا التقرير ، بدا من المعلومات المتوفرة لدينا أن العمليات المشار إليها قد تكون مجرد تمهيدية لمزيد من الأعمال العدائية ، وأنه سيتم شن هجوم أكثر عزمًا على القناة في المستقبل القريب. لكن هذه التوقعات لم تتحقق ، وعلى الرغم من استمرار سيطرة العدو على شبه جزيرة سيناء. الشحن باستخدامه ، لم يحدث أي تقدم آخر في القوة. ويمكن أن تُعزى هذه النتيجة إلى حقيقة أن الخسائر التي لحقت بالعدو في الهجوم على القناة كانت ، بحسب تقارير لاحقة من مصادر تركية ، أثقل مما كان مقدراً في الأصل ، في حين أن إحباط القوة نتيجة انسحابها عبر استدعت الصحراء وقفة كبيرة لإعادة التنظيم.

2. الآن وقد أصبح الموسم الحار راسخًا ، ومع انسحاب قوات كبيرة من العدو إلى مسارح العمليات الأخرى ، فمن المحتمل أن الوضع القائم سيستمر لبضعة أشهر. ولذلك ، فإنني أعتبرها فرصة مناسبة لإرسال سرد للأحداث التي تلت تقريري الأخير ، وكذلك لتقديم أسماء الضباط الذين تستحق خدماتهم خلال الأشهر الثمانية الماضية ، في رأيي ، أن أذكر.

3. تناول تقريري الأخير العمليات في محيط القناة حتى 10 شباط 1915 ، حيث توقفت الأعمال العدائية في جوار القناة في الوقت الحالي.

في 12 فبراير ، وبناءً على تعليمات قيادة الجيش ، انطلقت كتيبة 2/7 من بنادق الجورخا بقيادة المقدم هالدين في السويس على متنها. هـ. "مينيرفا" للمضي قدمًا إلى Tor ، بهدف تفريق القوة التي كانت تهدد ذلك المكان لبعض الوقت في الماضي. هبطت هذه القوة في طور ليلة 12/13 ، بالاشتراك مع 150 رجلاً من الكتيبة المصرية الثانية ، التي كانت في ثكنة في طور ، هاجمت العدو فجر يوم 13. كان الهجوم ناجحًا تمامًا ، حيث فقد العدو حوالي 60 قتيلاً و 102 أسيرًا وخسرتنا قتيلاً وجريحًا واحدًا. منذ هذه المناسبة ، لم تظهر أي قوات أخرى للعدو بالقرب من تور.

4. خلال الفترة المتبقية من شهر فبراير وحتى يوم 22 مارس ، لم تقع أي حادثة ملحوظة. عاد اللواء الإمبراطوري يومانري ، وكذلك المشاة الأسترالية والنيوزيلندية ، الذين عززوا القوات على القناة ، إلى القاهرة.

عدة استجابات ، خاصة لأبي زنيمة (عن طريق البحر)، تم طرد الحيتان ووادي المكشيب مؤيا حراب وكاتيا ، لكن لم يصادف أي عدو.

من المعلومات الواردة من العملاء ومن خلال الاستطلاعات الجوية ، ظهر أنه خلال هذا الشهر تركز الأتراك بشكل أساسي في العريش ونخل ، بينما تم سحب جثث كبيرة من القوات المهزومة إلى سوريا ، حيث ترددت شائعات حول استبدالها بتشكيلات جديدة من الشمال.

5. في 22 مارس ، واجهت دورية مشاة كانت تتحرك من مركز كوبري قوة قوامها حوالي 400 رجل شمال شرق ذلك المركز عند الفجر. انسحب العدو بعد أن اشتبكت مع القوات من أقرب المواقع ، واكتشف استطلاع جوي لاحق قوة قوامها حوالي 800 مشاة و 200 راكب مع بنادق على بعد حوالي 10 أميال شرق القناة.

من التقرير الذي تم توفيره ، يبدو أن الأتراك كانوا راسخين وكانوا يعتزمون البقاء ، وبالتالي ، صدرت أوامر لعمود يتكون من سربين من Hyderabad Lancers ، 1 / ​​5th Lancashire Battery R..F.A. (T.F) ، مفرزة إبل بيكانير ، السيخ 51 و 53 ، والكتيبة 1/5 Gurkhas ، للخروج في اليوم التالي للاشتباك وطرد العدو.

تحرك هذا الطابور ، بقيادة المقدم بوايزراجون ، من كوبري في وضح النهار (الثالث والعشرين) ، وهاجم العدو في موقع محصن على بعد حوالي 10 أميال شرق القناة. بعد بعض المقاومة هرب العدو على عجل ، تاركًا وراءه كمية من المعدات وذخيرة البنادق ، وعبور الثقيل تلال الرمل مما منع سلاح الفرسان لدينا من قطع انسحابهم. كانت خسائرنا في يومي 22 و 23 5 قتلى و 19 جريحًا (من الرتب الهندية). وقدرت خسائر العدو بنحو 50.

6. كان الحادث الآخر الوحيد الملحوظ خلال الشهر هو رحيل اللواء 30 للخليج العربي في الثالث والعشرين. احتل اللواء 28 (FF) مكانه في القسم رقم 1 ، والذي أعفيه اللواء 31 من الاحتياطي. قرب نهاية الشهر وردت تقارير عن تركيز كبير للعدو بالقرب من السر ، على بعد حوالي 80 ميلاً شرق بلح. تم التحقق من هذه التقارير في وقت لاحق من خلال مراقبة الطائرات ، والتي قدرت القوة المعادية بنحو 4000 مع بنادق.

7. في 7 نيسان / أبريل ، واجهت دورياتنا الخيالة من القنطرة قوة معادية قوامها 1200 رجل انسحبت بعد تبادل إطلاق النار. في نفس اليوم أفاد استطلاع جوي عن عدد أقل بكثير من المتقاعدين عبر دويدار. تم نقل لواء الفرسان التابع للخدمة الإمبراطورية إلى القنطرة في نفس اليوم ، وفي اليوم الثامن تم نقله بالاشتراك مع جزء من حامية القنطرة. لم يصادف أي عدو وعاد سلاح الفرسان إلى الإسماعيلية لاستطلاع البلاد لمسافة معينة شرق القناة. في الثامن من أبريل ، ولوحظ مسارات مشبوهة على الضفة الشرقية للقناة بين الكاب والقنطرة ، تم جر القناة وبدء اكتشف منجم وتدميرها. من الواضح أنه تم وضع اللغم في القناة تحت غطاء مظاهرة اليوم السابق. وبسبب هذا الحدوث ، أصبح من الضروري زيادة دورياتنا بشكل كبير. تم إنشاء البيكيتات الليلية الوسيطة بين البريد وتم وضع نظام للدوريات كل ساعة على طول الضفة الشرقية. تم اتخاذ الترتيبات لإجراء تفتيش شامل لبنك القناة في وضح النهار كل صباح ، وتم تفويض ضباط المراكز القيادية بوقف الشحن في حالة اكتشاف أي ظروف مريبة.

8. في 28 أبريل ، واجهت عملية استطلاع مكونة من 90 بندقية ، فيلق جمال بيكانير ، قوة معادية تقدر بحوالي 200 رجل مسلحين بالبنادق ، على بعد حوالي 12 ميلا شرق الإسماعيلية فيري بوست. وبعد مناوشة قصيرة انسحبت الدورية إلى فيري بوست وخسارة 3 قتلى و 4 جرحى و 2 في عداد المفقودين ولم يتابع العدو تقاعدهم. في وقت لاحق من اليوم ، عثر استطلاع جوي على جثة للعدو في منطقة إقامة مؤقتة بالقرب من الحواويش ، وقام لواء الفرسان الإمبراطوري (ثمانية أسراب) ، بدعم من نصف الكتيبة السابعة والعشرين من البنجاب وقسم واحد من المدفعية المصرية ، بعبور القناة بعد حلول الظلام. بهدف الاشتباك مع العدو في معسكره صباح اليوم التالي ، أو إذا كان قد تحرك باتجاه القناة أثناء الليل لقطع انسحابه. في ليل 28/29 قام فريق معاد يبدو من الحواويش بإطلاق النار على أ الحفارة في القناة الواقعة شمال Bench Mark Post ، لكن تقاعد عندما اشتبك مع أحد البيكيتات لدينا. في وضح النهار في التاسع والعشرين من الشهر ، عثرت طائرة على حواويش تم إجلاؤه ، ولكن في وقت لاحق تمركزت القوة المعادية في منطقة المحطات من الجنوب الغربي ، وتم توجيه سلاح الفرسان إلى ذلك المكان. ومع ذلك ، لم ينجح عمودنا في الاشتباك مع الحرس الخلفي إلا حوالي الساعة 2 ظهرًا ، وفي ذلك الوقت كان العدو قد غادر مدرسة وكان يتحرك في بادا. استمرت المطاردة لمسافة ثلاثة إلى أربعة أميال ، لكن الإرهاق الشديد للرجال والخيول ، بسبب الحرارة الشديدة والعبور الثقيل عبر التلال ، منعها من المضي قدمًا.

كانت خسائرنا بريطانية ، وهندية ، وضابط ، وساواري قتلت ضابطا بريطانيا وجرح سبعة جنود. وبلغت خسائر العدو في القتلى حوالي 20 ، وأُسر 13 أسيراً. عاد العمود إلى الإسماعيلية في وقت مبكر من يوم 30.

9. في 7 أبريل ، غادر لواء مدفعية الجبل الهندي السابع دفاعات القناة لينضم إلى قوة البحر الأبيض المتوسط ​​، وفي 26 ، غادر لواء المشاة الهندي التاسع والعشرون إلى نفس الوجهة ، وحل محله في القسم الثالث لواء شرق لانكشاير ( القوة الإقليمية).

10. في الأول من مايو تم إرسال نصف كتيبة بنادق 56 من السويس إلى أبو زمينز بسبب شائعات عن هجوم على الحامية المصرية في ذلك المكان. عادت هذه الكتيبة يوم 3 ، ولم يظهر أي عدو في الجوار. في عدة مناسبات خلال الشهر ، تم تسيير دوريات معادية على مسافة ما من القناة ، لكن هذه الدوريات تقاعدت شرقاً بمجرد تحرك القوات ضدها. في اليوم التاسع والعشرين ، وصلت مجموعة صغيرة إلى شاطئ بحيرة ليتل بيتر ، وخاضت سائق كومة قناة السويس، ودمروا قاربًا صغيرًا وأسروا موظفًا إيطاليًا في الشركة. تمت المطاردة من أقرب مركز بمجرد الإبلاغ عن الحادث ، ولكن بدون نتيجة.

في ليلة 30/31 ، تم رصد مجموعة من الأتراك تحاول الاقتراب من القناة بين الفردان وبلاح. عند إطلاق النار عليهم تقاعدوا ، تاركين وراءهم أ الخاص بي، الذي تم اكتشافه وإحضاره في صباح اليوم التالي. في الليلة التالية ، عادت المجموعة بنية واضحة لاستعادة اللغم ، لكنها سرعان ما تقاعدت بعد إطلاق النار عليها من قبل بيكيه الذي ترك بالقرب من المكان للتعامل مع أي محاولة من هذا القبيل.

في ليلة 2/3 يونيو ، فتحت أطراف العدو النار على نقطتي القنطرة والفردان ، لكنها انسحبت على عجل عند الاشتباك. تحركت الأعمدة الصغيرة من الوظائف المذكورة أعلاه في المطاردة ، لكن لم يتمكنوا من الوصول إلى المغيرين ، الذين بدا أنهم جميعًا من الرجال الذين يمتطون الخيول. تم أسر ضابط تركي.

11. حدثت عدة تغييرات في حاميات دفاعات القناة خلال شهر مايو. في وقت مبكر من الشهر ، غادر المدفعية والمهندسون ، وكذلك لواء شرق لانكشاير التابع لفرقة لانكشاير (T.F) ، للانضمام إلى قوة البحر الأبيض المتوسط ​​، اللواء الرابع الخيالة والمدفعية ، الفرقة الثانية الخيالة ، الذين سيحلون مكانهم. في 29 مايو ، تم استلام أوامر بنادق جورخا 1/5 و 2/10 لتعزيز لواء المشاة الهندي 29 مع قوة البحر الأبيض المتوسط ​​، وغادرت هذه الكتائب في 31 مايو و 1 يونيو على التوالي.

نتيجة للتغييرات والتخفيضات المذكورة أعلاه ، أصبح من الضروري إجراء بعض التعديلات على التنظيم ، ودخلت حيز التنفيذ خلال الشهر. تقرر إلغاء تنظيم الفرقة للفرقة العاشرة والحادية عشرة وتضمين جميع القوات في منطقة القناة في قيادة واحدة مع قيادة أركان تقارب تلك الخاصة بالفرقة. دخلت هذه التغييرات حيز التنفيذ من 1 يونيو.

12- لم يطرأ تغير طفيف على الوضع خلال شهر حزيران / يونيو.

في أوائل الشهر ، وصلت مشاة بوبال التاسعة وبنادق 125 من فرنسا وتم الاستيلاء عليها بقوة دفاع القناة لتحل محل بنادق جورخا 1/5 و 2/10.

في يومي الحادي عشر والثاني عشر ، وصل خمسة تركيين فارين من الجيش إلى الشط قائلين إنهم فروا من قوة قوامها حوالي 300 رجل وصلوا إلى محيط مبيوك بهدف مهاجمة القناة. تم تنظيم عمود على الفور في كوبري للتعامل مع التهديد ، لكن لم يتحقق شيء ، انسحب العدو إلى نخل.

تم تحديد مجموعة من القوة المماثلة إلى حد ما بواسطة طائرة بالقرب من كاتيا في منتصف الشهر تقريبًا ، لكنها تقاعدت في العريش دون القيام بأي هجوم.

في الثلاثين من الشهر البريطاني s.s. "تيريسياس" ضرب لغم تم وضعه في القسم البحري من دفاعات القناة ، بالقرب من الطرف الجنوبي لبحيرة ليتل بيتر. وتبين من التحقيقات أن طرفا وصل إلى الضفة الشرقية للبحيرة ، وخوض في القناة الرئيسية ، ونجح في الإفلات من الزناد البحري الذي يقوم بدوريات في هذا القسم ونصب لغم. بفضل التعامل الماهر مع السفينة والتحرك السريع لمسؤولي شركة القناة ، أدى الحادث إلى إغلاق القناة لمدة 14 ساعة فقط ، وتم سحب السفينة منذ ذلك الحين ، على الرغم من تعرضها لأضرار جسيمة ، إلى الإسكندرية لإصلاحها.

13. خلال شهر يوليو ، لم يحدث شيء من أي ملاحظة. في مناسبتين ، بسبب التقارير عن وجود دوريات تركية في حي كاتيا ، تم نقل طابور صغير من القسم الثالث للاشتباك معهم أو قطعهم في حالة اقترابهم من القناة ، ولكن في كل مرة تقاعد الطرف المعادي دون توكلي بعد الحصول عليها. جعلت الحرارة الشديدة في الصحراء العمليات العسكرية صعبة للغاية ، وعمليًا اقتصرت جميع التحركات على الليل.

في الثامن من يوليو ، تم استلام طلبات شراء بطاريتين R.H.A. (T.F.) ولواء مشاة واحد للتقدم بشكل عاجل إلى عدن ، وبناءً عليه "B" Battery، H. (ت.

تم استبدال المدفعية ببطاريتي 1/15 و 1/17 ، E. Lancs. R.F.A. (T.F.) ، في حين تم أيضًا إرسال Derbyshire Yeomanry (المنزل) إلى منطقة القناة.

14- يتضح مما سبق أنه لم يجر أي قتال ذي أهمية خلال الأشهر الستة الماضية ، ويبدو واضحاً أنه بسبب نقص المياه والظروف المناخية وعدم القدرة على القيام بحملات على جبهات عديدة ، لن يتمكن الأتراك من القيام بعمليات جادة في هذه المنطقة حتى يأتي الطقس البارد ويحدث تغيير كبير في الوضع الاستراتيجي.

في الوقت نفسه ، لا شك في نيتهم ​​احتجاز أكبر عدد ممكن من جنودنا في الدفاع عن القناة من خلال محاولات تعريض الملاحة للخطر ، وإذا أمكن ، سد القناة بإغراق سفينة في الممر الملاحي. وبالتالي ، كان الخطر الرئيسي الذي كان يجب الاحتراز منه ، منذ الهجوم الرئيسي في فبراير ، هو خطر minelaying في القناة ، ولمواجهة هذا الخطر ، كان من الضروري توظيف عدد كبير من الرجال في دوريات ليلية ، خاصة على طول الضفة الشرقية. حتى الآن ، باستثناء أثناء الهجوم الفعلي ، استمرت حركة المرور عمليا كما في أوقات السلم.

15 - خلال الفترة قيد الاستعراض ، تم الحفاظ على الروح المعنوية للقوات ، مع بعض الاستثناءات ، بشكل جيد. خلال شهر مارس ، تفشى مرض الزحار في كتيبة واحدة ، بينما كانت كتيبة أو اثنتان أخريان أقل تضرراً. ومع ذلك ، فقد حدث تحسن كبير في الآونة الأخيرة ، ويمكن الآن أخذ صحة القوة: كالمعتاد للظروف التي تخدم في ظلها.

عندما أصبح من الواضح أنه يجب الاحتفاظ بقوة كبيرة في القناة أثناء الطقس الحار ، تم البدء في مخطط لتوفير مأوى من أشعة الشمس وتم تنفيذه بكفاءة. لقد ثبت أنها ذات قيمة كبيرة ، خاصة في حالة الجيوش البريطانية.

أليكس. ويلسون ، اللواء قائد دفاعات القناة.

(المدرجة في قوائم الجيش)

مقر الجيش بالقاهرة. 1 مارس 1916.

يشرفني أن أقدم هذا التقرير عن الشؤون العسكرية في القيادة المصرية منذ أن هاجم الأتراك قناة السويس في فبراير عام 1915 ، والذي كان الهجوم موضوعًا لرسالة منفصلة. أشعر أنه من واجبي أن أقدم هذا التقرير لأن الكثير من العمل الشاق الذي قامت به في مصر القوة الخاضعة لقيادتي ، بمساعدة ودية من الحكومة المصرية ، كان مرتبطًا بعمليات قوة المشاة المتوسطية في الدردنيل.

حتى الآن ، على حد علمي ، لم يتم ذكر الخدمات المقدمة في أي محطة إرسال أخرى.

تم إعطاء كل موارد مصر ، العسكرية والمدنية ، بلا كلل لتعزيز ضرورات تلك الحملة.

أدت العمليات في شبه جزيرة جاليبولي من خلال تهديد القسطنطينية إلى سحب الجزء الأكبر من القوات التركية التابعة لقيادة جمال باشا ، والتي كانت قد تم صدها بالفعل من محيط قناة السويس. لذلك كان من الممكن ، مع الاحتفاظ بالقوة الكافية لحماية القناة ، نقل القوات إلى مسارح أخرى: حيث كان وجودهم مطلوبًا للغاية. (حملة السنوسي) . لكن طوال صيف وخريف عام 1915 ، كان السبب الرئيسي لقلقي هو احتمال حدوث مشاكل على الحدود الغربية ، مما قد يؤدي إلى اضطرابات دينية وداخلية خطيرة. كان موقف السيد أحمد السنوسي يزداد تشددًا على الرغم من جهودي للحفاظ على العلاقات السلمية ، فقد تم عمل كل شيء ممكن لتجنب الأعمال العدائية ، وتم تجنبها حتى أواخر العام ، عندما أدت الأعمال العدائية من جانبه إلى انسحاب القوات المسلحة. المركز الحدودي المصري في سولوم والعمليات اللاحقة.

منطقة قناة السويس . تم تخصيص مهمة حراسة قناة السويس لقوة المشاة الهندية "E" تحت قيادة اللواء السير أ.

تم تخفيض هذه القوة تدريجيًا من خلال الدعوات الموجهة إليها للمسارح الأخرى ، وبالتالي تم إرسال اللواء 29 بقيادة اللواء السير هـ كوكس ، و KCMG ، و CB ، و CSI ، إلى جاليبولي بعد ذلك تم سحب الكتائب البنجابية المحمدية من هذا اللواء من شبه الجزيرة و حلت محلها كتائب جورخا مأخوذة من كتائب على القناة ، تم إرسال سريتين مزدوجتين من السيخ من فوج الخدمة الإمبراطوري باتيالا لتعويض الخسائر في السيخ الخامس عشر ، وتم إرسال كل ضابط بريطاني وهندي يمكن تجنبه ليحل محل اللواء 30 تحت السيطرة. تم إرسال اللواء CJ Melliss ، VC ، KCB ، إلى البصرة ، تم إرسال اللواء 28 بقيادة اللواء السير ج. وحدات من الفرق الهندية في فرنسا مع بعض من أفضل الكتائب على القناة.

في مواجهة هذه القوة ، سقطت المهمة المرهقة والمرهقة طوال الصيف بأكمله المتمثلة في ممارسة اليقظة المستمرة على مسافة 100 ميل من جبهة القناة. يرجع الفضل الكبير في الطريقة التي تم بها أداء هذا الواجب ، حيث كان من الممكن أن تضعف معنويات القوات غير المبالية. على الرغم من أن الأجسام الصغيرة للعدو كانت تسعى باستمرار ، بنجاح في بعض الأحيان ، إلى زرع الألغام في القناة أو إتلاف السكك الحديدية ، إلا أنه لم يحدث أي حادث مهم باستثناء سفينة تجارية واحدة ، ss. "تيريسياس" ضرب لغم. نجت لحسن الحظ ولكن مع أضرار طفيفة. توقف مرور القناة في هذه المناسبة لساعات قليلة فقط.

حدثت علاقة صغيرة ، مشهود لها بقوات الخدمة الإمبراطورية ، في 23 نوفمبر ، عندما جاء سرب من Mysore Lancers يعمل على بعد 15 ميلاً شرق القنطرة على قوة مكونة من 60 أو 70 تركيًا ، الطرف المتقدم من مجموعة مداهمة 200 قوي. طاردوا هؤلاء لمسافة 7 أميال ، وقتلوا سبعة ، وأسروا 12 وجرحوا كثيرين آخرين. وكان من بين القتلى زعيم بدوي يُدعى رزق الله سليم ، الذي كان مسؤولاً عن معظم المداهمات التي استهدفت المنطقة. القناة منذ وفاته توقفت تماما.

جزء من السرب الثلاثين من سلاح الطيران الملكي ، تحت قيادة البريفيه الرائد إس دي ماسي ، العراق ، ومقره الإسماعيلية ، نفذ عمليات إعادة الاتصال اليومية دون وقوع حادث واحد مهم.

مفرزة الطائرة البحرية الفرنسية ، التي يوجد مقرها الرئيسي في بورسعيد ، تحت قيادة Capitaine de Vaisseau de-l'Escaille ، التي تم وضع خدماتها تحت تصرفي لأغراض استخباراتية ، كانت تعمل باستمرار في استكشاف الساحل السوري والأناضول من الاستيلاء عليها. أوعية "غراب أسود" و "آن" كانت نتائج عملهم لا تقدر بثمن. تم نسف "آن" بالقرب من سميرنا خلال هدنة أثناء استخدامها من قبل البحرية الملكية، لكنها تمكنت لحسن الحظ من الوصول إلى مدرس ، حيث تم ترقيعها وعادت إلى بورسعيد. لا أستطيع أن أتحدث بشدة عن عمل مفرزة الطائرة المائية. تعد الرحلات البرية الطويلة خطيرة للغاية ، ولكن لا شيء يمنع هؤلاء الطيارين الفرنسيين الشجعان من أي مشروع. يؤسفني فقدان طائرتين من هذه الطائرات أثناء القيام برحلات برية خطيرة فوق جنوب سوريا.

كنت سأفشل في واجبي إذا لم أقم بإبلاغ سيادتك بالمساعدة القيمة والصادقة التي يقدمها دائمًا الكونت دي سيريون ومساعديه المقتدرين في شركة قناة السويس. تم وضع جميع موارد هذه الشركة تحت تصرفي دون تحفظ.

ربما يكون من غير الضروري بالنسبة لي أن أبلغ أن صاحب الجلالة البحرية الملكية، تحت قيادة نائب الأدميرال السير ر.بيرس ، KCB ، القائد العام ، جزر الهند الشرقية ، كان دائمًا على استعداد وحريص للمساعدة وتسهيل واجب حماية القناة وتقديم المشورة في أي مشروع يحتاج إلى مساعدة بحرية. تقع على البحرية مهمة حراسة البحيرات المرة.

إلى نائب الأدميرال القائد السرب الفرنسي السوري أنا مدين بشكل خاص ، لأنه هو والضباط والسفن تحت قيادته ظلوا يراقبون باستمرار في جميع أنحاء سواحل سوريا والأناضول. لقد زودوني بأكبر قدر من المعلومات عن حركات العدو التي كان من الممكن الحصول عليها عن طريق العملاء ، إلخ. كان علي فقط أن أعبر عن رغبة وتم تنفيذها على الفور.

(تواصل مع العمليات في الجبهة الغربية (المصرية) حتى 31 يناير 1916)

يشرفني أن أكون خادم ربوبيتك المطيع ،

ج. ج. ماكسويل ، قائد القوة في مصر.

29763-22 سبتمبر 1916

ديسباتش الجيش بتاريخ ١ يونيو ١٩١٦

(مقتطفات متعلقة بقناة السويس)

مكتب الحرب في 25 سبتمبر 1916.

تم استلام الرسالة التالية من قبل وزير الدولة لشؤون الحرب من الجنرال السير أرشيبالد موراي ، القائد العام لقوة الاستكشاف المصرية:

القيادة العامة لقوة المشاة المصرية 1 يونيو 1916.

يشرفني أن أقدم تقريراً عن عمليات القوة تحت إمرتي من التاريخ الذي توليت فيه القيادة حتى 31 مايو 1916.

1.. التعليمات التي تلقيتها من وزير الدولة للحرب وضعت تحت إمرتي جميع التشكيلات المنظمة في ذلك الوقت. مصر ، أو في طريقهم إلى مصر ، باستثناء القوات التي قد تعتبر ضرورية للدفاع عن مصر و وادي النيل ضد هجوم من الغرب ، أو للحفاظ على النظام في وادي النيل ودلتا النيل. كانت المهمة الموكلة إلي هي حماية مصر من هجوم من الشرق ، وكان الحد الغربي لقيادتي ثابتًا تقريبًا بخط يمتد شمالًا وجنوبيًا على بعد خمسة أميال تقريبًا غرب قناة السويس. كما تم وضع القوة البريطانية في سالونيكا تحت إشرافي العام. .

3. عندما وصلت إلى مصر ، لم تكن نوايا العدو فيما يتعلق بالهجوم على قناة السويس مؤكدة بأي حال من الأحوال. على الرغم من أن وسائل اتصاله الجديدة في جنوب سوريا وسيناء ، التي بدأت في هذا الصدد ، كانت لا تزال في حالة تخلف ، إلا أنه بلا شك كان تحت تصرفه القوات ، التي تصل إلى 250 ألف رجل أو أكثر ، اللازمة لمثل هذا الهجوم. لذلك ، كان الدفاع المناسب عن القناة مسألة ذات أهمية بالغة. تم بالفعل إعداد الخطوط العريضة لخطة دفاعية ، حيث تم إنشاء بعض الأعمال ، وبدأت السكك الحديدية وخطوط الأنابيب والطرق ، وتم تركيز القوات في الأقسام الثلاثة لدفاعات القناة ، والتي كانت قائمة على السويس والإسماعيلية وبورسعيد. على التوالى. تم التوصل إلى اتفاق مُرضٍ بيني وبين السير جون ماكسويل فيما يتعلق بتحديد مجالات القيادة الخاصة بنا والقوات التي سيتم تخصيصها له. في 22 يناير تم افتتاح المقر العام بالإسماعيلية.

كان شاغلي الرئيسي الآن هو الدفاع عن القناة. كان العمل على الدفاعات الثابتة متخلفًا. ازدادت صعوبات إمدادات المياه على الضفة الشرقية بسبب نقص شبكات الأنابيب ، وقد أخرت مشاكل عمال الأنابيب تقدم الطرق والسكك الحديدية. كان لا يزال يتعين وضع البنادق ، ولم تحتل القوات أي جزء من خط الدفاع الأمامي. ومع ذلك ، نظرًا لعدم وجود علامات على تقدم وشيك من جانب العدو ، فإن مسألة الدفاعات الثابتة لم تسبب لي أي قلق شديد ، على الرغم من بذل كل ما هو ممكن للإسراع في إكمالها. ومع ذلك ، كان تنظيم الدفاع الهجومي ، الذي أثبت الوقت أنه ذو أهمية قصوى ، مسألة ملحة لم تمس حتى الآن. عمليا لم يتم عمل أي شيء تجاه تنظيم القوات المتحركة. كان لابد من جمع عدد كبير من الإبل ونقلها مرة واحدة ووضع خطة للحملة. علاوة على ذلك ، كان الوقت قصيرًا ، لأنه كان من الواضح أن أي هجوم واسع النطاق من قبل العدو يجب أن يبدأ قبل منتصف مارس. بالنسبة للقوة التي كانت تحت إمرتي ، كان خط التقدم الوحيد الممكن هو على طول الخط الشمالي من القنطرة باتجاه قاطية والعريش ، وكانت المهمة على الفور هي دراسة احتمالات شن هجوم على هذا الخط وحل مشكلة الحفاظ على قوة كبيرة في القطية خلال أشهر الصيف. ستظهر نتيجة هذه التحقيقات في مذكرتي المؤرخة 15 فبراير والموجهة إلى رئيس الأركان العامة الإمبراطورية ، والتي ذكرت فيها أن الخطوة الأولى نحو تأمين القاعدة الحقيقية للدفاع عن مصر كانت التقدم إلى منصب مناسب. شرق القطيا وانشاء سكة حديدية لذلك المكان.

حتى منتصف شباط / فبراير ، كانت عمليات الاستطلاع بالطائرة هي العملية العسكرية النشطة الوحيدة الممكنة ، بسبب الحاجة إلى إعادة تنظيم وحدات القوة والمضي قدما في أعمال مد الطرق وخطوط الأنابيب والسكك الحديدية للتمكين من الحفاظ على قوة كافية على الخطوط الأمامية وما بعدها. يمكن الحكم على حجم المهمة الأخيرة من حقيقة أنه خلال الفترة التي يغطيها هذا الإرسال ، تم وضع 114 ميلاً من الطرق و 154 ميلاً من خطوط الأنابيب و 252 ميلاً من السكك الحديدية. مكّنني عمل سلاح الطيران الملكي ، الأكثر نشاطًا وبسالة ، من إبقاء مواقع العدو في حسنة ونخل والعريش تحت المراقبة الدقيقة ، ولا تقاريرهم ولا تقاريرهم الشجاعة والفعالة. الخدمة الجوية البحريةالتي رصدتها بالطائرة المائية الحاميات في جنوب سوريا ، أظهرت أي تركيز لقوات العدو لشن هجوم كبير على القناة. في 16 فبراير دخل الجيش الروسي أرضروم وألحق هزيمة ثقيلة بالجيش التركي المعارض له. بدا من المحتمل إذن أن كل مخططات العدو لمهاجمة القناة السارية يجب أن تسقط على الأرض في الوقت الحاضر ، وقد ثبت أن هذا هو الحال. تم تقليص الحاميات العسكرية في سوريا تدريجياً ، حتى قُدر أنه لا يوجد أكثر من 60 ألف رجل متاحين للهجوم على مصر. خلال النصف الأخير من شهر فبراير ، بدأت أعمال الاستطلاع خارج خط الجبهة بشكل جدي ، خاصة في القسم الشمالي ، حيث قام الفيلق الخامس عشر بدوريات حتى بير النّص وحوض أم عجبه ، مما يثبت حقيقة أن البلاد كانت واضحة تمامًا. مهجور عمليا. في هذه الفترة أيضًا ، تم إجراء استطلاع من تور. هذا الموقع ، وموقع أبو زنيمة ، وكلاهما على الساحل السينائي جنوب السويس ، تم حامية لهما من قبل كتيبة من الجيش المصري - لاحقًا من قبل السيخ الرابع عشر - وكانوا ، بالتنسيق مع الجنرال ماكسويل ، تحت إشرافي. تم الاستطلاع من تور ضد تجمع صغير للعدو في وادي جنة ، على بعد أميال من الساحل. كانت هذه العملية الصغيرة ناجحة بكل الطرق ، على الرغم من فرار العدو قبل الوصول إلى معسكرهم ، تاركين وراءهم أمتعتهم التي دمرت. ثم عادت القوات دون وقوع مزيد من الحوادث. .

7. خلال شهر نيسان ، كان الاستطلاع نشيطا على طول الجبهة الشرقيةوالنتيجة أنه بحلول منتصف الشهر ، كانت جميع إمدادات المياه مهما كانت أهمية في حدود ثلاثين ميلاً من القناة تراقبها قواتنا ، وكانت الأعمدة المتحركة جاهزة للخروج والتعامل مع أطراف معادية تقترب منها ، أو في حالة حدوث ذلك. تهديد خطير لهدم صهاريج الصخور. في القسم رقم 1 ، بتاريخ 20 نيسان ، احتكك دورية من بير مبيوق بدورية معادية قوامها خمسون فردا على التلال الرملية بالقرب من مصب وادي حماثا ، على بعد ثمانية عشر ميلا. السويس. سعى سرب وخمسون بندقية إلى صد العدو ، لكنه تقاعد على الفور وتناثر بين التلال. كانت خسائرنا رجلين قتلا. في 23 أبريل والأيام التالية ، قامت أربعة طوابير ، كل منها مكونة من راكبين ومشاة ، بإعادة قبول الاقتراب من الغرب إلى عين سدر وسدر الحيتان. عادت الأعمدة إلى مواقعها في 26 أبريل. .

10. في مصر خلال شهر مايو لم تكن هناك عملية كبيرة للتسجيل. أظهرت المعلومات الاستخبارية التي تم الحصول عليها من إيرلف في الشهر أن الأتراك قد زادوا أعدادهم ماديًا في سيناء ، ولا شك في أنها مع وجهة نظر اعتقال القوات في مصر. كانت التجمعات الرئيسية للعدو بعيدة جدًا عن أن أهاجمها ، وكنت آمل أنه قد يتم حثه على عبور حاجز التلال الذي يمتد من الشمال إلى الجنوب على بعد ستين ميلاً من القناة: كان من الممكن أن يتعرض بعد ذلك للهجوم مع من ينفي من ورائه. ومع ذلك ، لم يحرز مثل هذا التقدم ، وخلال الطقس الحار في منتصف شهر مايو ، كانت هناك مؤشرات على أنه كان يرسم في منشوراته المتقدمة. في يومي 8 و 21 مايو هاجمت الطائرات المعادية بورسعيد بالقنابل ولم تحدث أضرارا مادية. وفي المرة الأولى أصيب ثلاثة مدنيين بجروح فيما أصيب في الثاني مدنيان وجرح خمسة جنود وثلاثة عشر مدنيا. في كل حالة تم الرد على الهجوم من خلال الانتقام السريع والناجح من قبل سلاح الطيران الملكي. في جميع أقسام الجبهة الشرقية ، كانت عمليات إعادة القبول متكررة ، لا سيما في القسم رقم 3 ، والذي تم تخصيصه الآن لثلاثة ألوية من فرقة Anzac الخيالة. خلال الشهر الذي تم فيه احتلال منطقة المحمدية - روماني بالقوة ، وفي مؤتمر عقد في 17 مايو وحضره الجنرال لورانس قائد القسم رقم 3 ، تم التوصل إلى قرارات أخرى بشأن احتلال منطقة القطيا. في. .

في 18 مايو تم تنفيذ قصف ناجح جدا للعريش من البحر والجو. مركب شراعي واثنين من شاشات البحرية جلالة الملك قصفت المدينة ، مما قلل من حصن S.W. المدينة إلى خراب وإلحاق أضرار بالمطار. الطائرات المائية من الخدمة الجوية البحرية الملكية ثم هاجمت بالقنابل ، تلاها فيما بعد 6 آلات تابعة لسلاح الطيران الملكي ، الذين تلقوا أوامر بمهاجمة أي طائرة معادية ظهرت وقصف معسكر العدو وقواته. تم قصف المعسكرات بشكل فعال ، وانفجرت ثلاث قنابل وسط جثة ألف رجل كانوا في مسيرة جنوب البلدة. تم إجراء استطلاع جوي للعريش عن كثب ، والتقط العديد من الصور القيمة في نفس الوقت. عادت جميع السفن والطائرات بسلام. في 22 مايو ، قام سلاح الطيران الملكي بقصف فعال للغاية لجميع معسكرات العدو على جبهة 45 ميلا موازية تقريبا للقناة ، حيث لحقت أضرار جسيمة بمحطات المياه في روض سالم والمباني في الحامة وبير مزار. في 23 مايو ، استطلع اللواء الأسترالي الثاني للخيول الخفيفة حوض الجديدة ، على بعد 15 ميلاً شرق القطيا ، حيث تم تبادل إطلاق النار مع دورية مكونة من 40 رجلاً على ظهور الجمال ، والذين تقاعدوا. أخيرًا ، في 31 مايو ، هاجم لواء البنادق النيوزيلندية ، أحد فوج من الخيول الخفيفة الأسترالية ، وقسم فرعي من بطارية Ayrshire Battery R.HA ، موقع العدو في بير سلمانة ، على بعد 20 ميلًا. القطية. وتم تطويق المركز قبل الفجر وتم اقتحام نقطة للعدو على طريق القنديل وشوهدت مفرزة من الجمال وهي تنطلق باتجاه الجنوب الشرقي. خسر العدو 15 رجلاً وأسر رجلين. تابع سلاح الفرسان لدينا حتى الساعة الثامنة صباحًا عندما قامت الطائرات بمطاردة مطاردة قصفت أطرافًا متفرقة على نحو فعال ، مما أسفر عن مقتل 20 من الإبل و 8 رجال آخرين. عادت القوة ، بعد أن قطعت 60 ميلاً في 36 ساعة إلى جانب القتال في الاشتباك. وكانت الإصابات الوحيدة رجلين بجروح طفيفة. .

11.. أنا مدين جدا ل نائب الأدميرال السير R.E. ويميس ، K.C.B. ، C.M.G. ، M.V.O. ، والقوات البحرية تحت قيادته من أجل المساعدة المستمرة والتعاون النشط.

إن بناء الطرق ومحطات المياه والمهام المماثلة فيما يتعلق بدفاعات القناة ، والتي وصفتها لك ، تدين بإنجازها إلى حد كبير جدًا للخدمات الرائعة للعقيد السير مردوخ ماكدونالد ، KCMG ، من إدارة الأشغال العامة في مصر. لقد كانت خبرته الواسعة وقدراته رصيدًا لا غنى عنه بالنسبة لي في التعامل مع هذه المشاكل الهامة. .

أتوسل إلى التنبيه إلى الخدمات القيمة المقدمة إلى دفاعات القناة من قبل الممثل والمسؤول الرئيسي لشركة قناة السويس ، تشارلز كونت دي سيريوني ، والوكيل Superieur de la Compagnie du Canal de Suez ، ومن قبل موظفي تلك الشركة. .

يشرفني أن أكون خادمك الأكثر طاعة يا سيدي ،

أ.جيه موراي ، الجنرال ، القائد العام ، قوة التجريدة المصرية.

عبوات ملكية بحرية

مع الشكر لدون كيندل

لم يتم التعرف على جميع الضحايا المرتبطين مباشرة بالدفاع عن قناة السويس.

الأربعاء 20 يناير 1915

HMS المحيط (سفن الصور)

المحيط ، سفينة حربية قبل المدرعة

TABBS، Thomas H، Petty Officer 1c، 122442، المرض

الخميس 4 فبراير 1915

Swiftsure ، بارجة ما قبل المدرعة

سميث ، صموئيل ج ، رئيس يومان للإشارات ، 180636 (تش) ، توفي في مصر

الأحد 9 مايو 1915

فاني ، قاطرة ، فقدت في غرق عرضي في منطقة قناة السويس ، ضحايا من يوريالوس ، طراد ، غرقوا جميعًا.

MARSH، Richard H، Petty Officer، 228392 (Ch)

بشكل عام ، جورج جيه ​​، ضابط ستوكر تافه ، 287074 (تش) ، دفن في الإسماعيلية ، بالقرب من السويس

سميث ، والاس إتش ، ستوكر 1 ج ، SS 112334 (تش) ، مدفون في الإسماعيلية ، بالقرب من السويس

الثلاثاء 25 مايو 1915

أتش أم أس مينيرفا (صور بحرية)

مينيرفا ، طراد خفيف قديم

O'BRIEN، Thomas J، Shipwright 2c، 346111، المرض

الأحد 4 يوليو 1915

REEVE، William R، Able Seaman، 239343، توفي في السويس

الثلاثاء 16 تشرين الثاني (نوفمبر) 1915

بوردن ، هنري ، خاص ، RMLI ، 15174 (Ply) ، حادث في السويس

جوائز Royal NAVY GALLANTRY

مع الشكر لجريدة لندن غازيت

العديد من جوائز الشرف والشجاعة المدرجة في London Gazette ، لا تحدد السفن أو المعارك / الحملات. لذلك فإن القوائم التالية ستكون غير مكتملة

الجريدة الرسمية رقم 29123 - 9 أبريل 1915

أن يكونوا من رفاق طلب الخدمة المتميز

للخدمات في قيادة قارب طوربيد 043 خلال العمليات على قناة السويس في 3 فبراير 1915:

الملازم القائد جورج بريان بالميس ، البحرية الملكية. قام الملازم أول بالميس بتعطيل عدد من زوارق العدو المراد استخدامها لعبور القناة ، وأبدى برودة وشجاعة تحت النيران. أصيب بجروح بالغة.

TB.057 ، أخت قريبة لـ 043 (سفن الصور)

لتلقي الصليب الخدمة المتميزة

للخدمات في هـ. "هاردينج" خلال العمليات على قناة السويس في 3 فبراير 1915:

الملازم المؤقت جورج كارو ، RNR. أصابت قذيفة قمع مقدمة سفينة H.M.S. "هاردينج" ، وتحطمت تمامًا إحدى ساقي الملازم كارو من الركبة إلى أسفل وكسرت إحدى ذراعيها ، إلى جانب إصابتها بجروح أخرى. على الرغم من ذلك ، استمر في تقديم المشورة بشأن قيادة السفينة بهدوء واتزان.

___

لتلقي وسام الخدمة المتميزة

للخدمات في العمليات على قناة السويس3 فبراير 1915 م:

ويليام آرثر كولجيت ، ضابط الصف ، O.N. 212763.

29292-10 سبتمبر 1915

كما يسعد الملك أن يعطي أوامره بمنح جائزة الصليب الخدمة المتميزة للمسؤولين التالية أسماؤهم:

السيد الملازم دي فايسو هنري جوليان بول دي 1'Escaille ، de la Marine francaise. لخدماته في قيادة سرب الطائرات البحرية الفرنسية في مصر. خلال الجزء الأول من هذا العام ، عندما كانت الدوريات المعادية على اتصال مع قوات الحلفاء التي كانت تحتجز قناة السويسقام الملازم دي فايسو دي 1'Escaille ، كطيار ، ببعض الاستطلاعات الرائعة والجريئة على مساحات طويلة من شبه جزيرة سيناء ، حيث أدى عطل المحرك إلى تدمير معين للطائرة والطيار. في هذه المناسبات ، على الرغم من تعرضه للنيران ، من خلال مهارته وشجاعته ، لم يفشل أبدًا في الحصول على معلومات قيمة عن تحركات العدو.


اتخذ كونراد وزملاؤه من القادة العسكريين النمساويين العديد من القرارات التي انتهت بكارثة بينما كان فون هوتزيندورف رئيسًا لهيئة الأركان العامة. هذا كاد أن يدمر الجيش النمساوي. ابتداءً من أوائل عام 1915 ، اعتمدت القوات النمساوية بشدة على الدعم والقيادة الألمان لما تبقى من الحرب.

فقد الجيش النمساوي بدون الدعم الألماني. قُتل فرانز فرديناند وزوجته في عاصمة مقاطعة الهرسك والبوسنة النمساوية المجرية في 28 يونيو 1914 ، في حوالي الساعة 10:45 صباحًا على يد جافريلو برينسيب في سراييفو.

كانت هذه بداية سلسلة من الأحداث التي بلغت ذروتها في الحرب العالمية الأولى. حتى لو لم يكن الاغتيال قد بدأ الحرب ، فهل كان هذا الاغتيال في مصلحة الصرب؟


معركة قناة السويس

كانت المؤامرات الألمانية في القسطنطينية (اسطنبول) مشغولة منذ الأيام الأولى للحرب في تطوير مؤامرة عملاقة هدفها النهائي انتفاضة عالمية لـ300.000.000 مسلم في جميع أنحاء الشرق. كانوا يأملون بذلك في إنهاء حكم إنجلترا في كل من مصر والهند ، وتدمير الإمبراطورية البريطانية.

ومع ذلك ، فقد رفض العالم الإسلامي القيام بأمر الهون. فقط الأتراك العثمانيون ، الذين ترنحوا الآن حتى سقوطهم ، وافقوا على التصرف كمخالب قطة القيصر. اقترحت ألمانيا بمساعدة حلفائها الأتراك الاستيلاء على قناة السويس على أمل فصل إنجلترا عن الهند وفي نفس الوقت تهديد الحكم الإنجليزي في مصر.

تم حشد جيش المشاة التركي المكون من 65000 رجل ، تحت القيادة الاسمية لجمال باشا ، ولكن في الواقع بقيادة ضباط ألمان ، في القسطنطينية وأمر بالاستيلاء على قناة السويس. بعد أن كان طريق البحر الأبيض المتوسط ​​غير آمن لكل من الأتراك والألمان ، اضطر الجيش في وصوله إلى السويس لعبور الصحراء السورية التي لا تتبع لها آثار وخالية من المياه ، متفاوتة في العرض من 120 إلى 150 ميلاً.

تم إسناد الدفاع عن قناة السويس إلى اللواء السير جون ماكسويل ، الذي قام بتجميع فيلق من الجيش تم تجنيده من القوات المصرية. في وقت مبكر من 21 نوفمبر 1914 ، اندلعت مناوشات بين المدافعين عن قناة السويس وقوات من 2000 بدوي ، حيث تم صد العرب.

تم تعزيز دفاعات قناة السويس في الحال. في الطرف الشمالي للقناة ، تم قطع السد في عدة أماكن من أجل إغراق جزء من الصحراء السورية إلى الشرق وبالتالي منع الهجوم في هذا الاتجاه. أدى الفيضان على الفور إلى زيادة الدفاعات المائية البريطانية حوالي 20 ميلاً وخفض الجبهة البريطانية بأكملها بحوالي 60 ميلاً. وتولت الدوريات البحرية مهمة حراسة البحيرات المرة التي تمر من خلالها قناة السويس والمناطق المائية الإضافية في الشمال.

بشكل رئيسي ، تم ترتيب جميع الدفاعات البريطانية على الضفة الغربية للقناة ، ولكن بالإضافة إلى ذلك ، تم بناء عدد قليل من المواقع الدفاعية لتغطية العبارات والمعابر الأخرى. أخذت أربعة زوارق حربية بريطانية - سويفتشر ، أوشن ، مينيرفا وكليو - محطات في القناة ، وساعدت سفينتان حربيتان فرنسيتان في بورسعيد ، الطرف الشمالي للقناة.

في أوائل كانون الثاني (يناير) ، لاحظ المراقبون البريطانيون استعدادات العدو في سوريا ، حيث أقام الأتراك مواقع استيطانية في خان يونس والعوجا ، محطة السكك الحديدية من حلب. بعد أسبوع ، دفع الأتراك مواقعهم المتقدمة إلى قريتي العريش والقصيمة ، وكلاهما على الأراضي المصرية.

في 28 يناير 1915 ، تقدمت طليعة الجيش التركي في صفين للهجوم الأولي على الخط البريطاني. في الشمال ، قطع الأتراك الطريق من القنطرة إلى العريش مؤقتًا ، لكن سرعان ما تعرضوا للضرب. في الجنوب ، وقعت مناوشات بالقرب من الكوبيك ، لكن الأتراك لم يحرزوا أي فائدة كبيرة.

وصل الجيش الرئيسي للأتراك ، الذي تضاءل الآن إلى 12000 رجل ، إلى القناة في 2 فبراير 1915. تم إنهاء مناوشة بالقرب من عبارة الإسماعيلية فجأة بسبب عاصفة رملية عنيفة. بعد حلول الظلام ، نقل الجيش التركي حوالي 30 قاربًا عائمًا إلى ضفاف القناة في طوسون ، على بعد 12 ميلًا أسفل الإسماعيلية ، وحاول العبور. فتحت القوات البريطانية النار بمدافع مكسيم ، مما أدى إلى خسائر فادحة في الأرواح. جلب الأتراك العديد من بطاريات المدافع الميدانية إلى العمل ، لكنهم فشلوا في إسكات البطاريات البريطانية.

في اليوم التالي ، عبر البريطانيون ، بدعم من المدفعية البرية والبحرية ، القناة في سيرابيوم وهاجموا الجناح الأيسر التركي. بحلول وقت متأخر من بعد الظهر ، كان ثلث الجيش التركي في حالة انسحاب كامل تاركًا وراءهم 500 أسير ومات الكثير. ثم فتحت المدافع على سفينة حربية تركية في البحيرة المجاورة نيرانًا نشطة ، مما ألحق أضرارًا بزورق حربي بريطاني. خلال الليل ، سرق الأتراك بعيدًا ، وبذلك أنهوا معركة قناة السويس. بحلول 10 فبراير 1915 ، تم تطهير شبه جزيرة سيناء من العدو.

الأمير حسين كيرنيل يصعد عرش مصر

بعد أن أقامت الحكومة البريطانية محمية على مصر ، تم تعيين الفريق هنري ماكماهون المفوض السامي ، وتولى الأمير حسين كيرنيل ، الابن الأكبر لإسويل ، عرش مصر بلقب سلطان.

تقرير مباشر عن الغزو التركي الفاشل

على الرغم من حدوث مناوشات بين أطراف الاستطلاع التابعة للعدو ومواقعنا الأمامية خلال الجزء الأخير من شهر يناير ، إلا أن الهجوم الرئيسي لم يتم تطويره حتى 2 فبراير ، عندما بدأ العدو في التحرك باتجاه معدية الإسماعيلية. التقيا بحفلة استطلاعية من القوات الهندية بجميع أسلحتها ، وتبع ذلك اشتباك مفصول ، حيث أدت عاصفة رملية عنيفة إلى نهاية مفاجئة في حوالي الساعة الثالثة بعد الظهر. تقدمت القوة المهاجمة الرئيسية إلى الأمام نحو وجهتها بعد حلول الظلام. من خمسة وعشرين إلى ثلاثين قاربًا عائمًا من الحديد المجلفن ، يبلغ طولها سبعة أمتار ونصف المتر ، والتي تم جرها في عربات عبر الصحراء ، تم سحبها يدويًا نحو الماء ، مع طوف واحد أو اثنين من علب الكيروسين في إطار خشبي . كان كل شيء جاهزًا للهجوم.

التحذير الأول لاقتراب العدو جاء من قبل حارس من بطارية جبلية ، سمع له لسانًا غير معروف عبر الماء. سرعان ما زادت الضوضاء. يبدو أن مججى إيدين ("المحاربون المقدسون") - الذين يقال إنهم مقاتلون قدامى في طرابلس - رافقوا القسم العائم والجنود النظاميين من الفوج الخامس والسبعين ، من أجل تحذيرات صاخبة غالبًا باللغة العربية "الإخوة يموتون من أجل الإيمان يمكننا أن نموت ولكن مرة واحدة "خانوا المتحمسين غير المنتظمين.

انتظر المصريون حتى دفع الأتراك قواربهم في الماء ثم تحدث مكسيم المعلق بالبطارية فجأة وفتحت المدافع بحقيبة من مسافة قريبة على الرجال والقوارب المحتشدة تحت الضفة شديدة الانحدار مقابلهم.

على الفور ، اندلع حريق عنيف على جانبي القناة ، ورد العدو على البنادق ونيران المدافع الرشاشة والبطارية الموجودة على بنكنا. كان من المستحيل الوقوف حول المدافع ، لكن المدفعية تمسكوا بالعمل ، وأوقعوا عقابًا رهيبًا.

اندفع زورق طوربيد صغير بطاقم مكون من ثلاثة عشر دورية يقومون بدورية القناة وهبط مجموعة من أربعة ضباط ورجال جنوب توسوم ، الذين تسلقوا الضفة الشرقية ووجدوا أنفسهم في خندق تركي ، وهربوا بمعجزة مع الإخبارية. وسرعان ما اندفعت القزمة بين النيران وألغت الضفة الشرقية وسط وابل من الرصاص ودمرت عدة قوارب عائمة ملقاة على الضفة دون إطلاقها. واستمرت في مضايقة العدو ، رغم إصابة ضابطين ورجلين.

عندما أضاء الليل المظلم الملبد بالغيوم باتجاه الفجر ، بدأت القوات الجديدة في العمل. تقدم الأتراك ، الذين احتلوا الخط الخارجي ، أو اليوم ، لمركز توسوم ، مغطين بالمدفعية ، ضد القوات الهندية التي تمسك بالموقع الداخلي ، أو الليلي ، بينما تقدم فوج عربي ضد القوات الهندية في موقع السيرابيوم.

وانضمت السفن الحربية على القناة والبحيرة إلى المعركة. جلب العدو حوالي ست بطاريات من مدافع الميدان إلى العمل من المنحدرات غرب كتائب الخيل. جعلت القذائف المندمجة بشكل مثير للإعجاب تمرينًا جيدًا على جميع الأهداف المرئية ، لكنها فشلت في العثور على البطارية المذكورة أعلاه ، والتي ، مع بعض المساعدة من مفرزة من المشاة ، ضربت نيران الرماة على الضفة المقابلة وألحقت خسائر فادحة بالعدو يدعم التقدم نحو القناة. أصابت إحدى الطلقات بالصدفة أربعة رجال من البطارية ، لكنها كانت أكثر خطورة من مجموعة من حوالي عشرين من الأعداء الذين عبروا القناة في الظلام وقنصوا المدفعية من الخلف حتى تم القبض عليهم أخيرًا من قبل سلاح الفرسان الهندي و مجبرين على الاستسلام.

وبدعم من المدفعية البرية البحرية شنت القوات الهندية الهجوم. حامية السيرابيوم ، التي أوقفت العدو على بعد ثلاثة أرباع ميل من الموقع ، قامت بتطهير الجبهة ، وحامية توسوم من خلال هجوم مضاد رائع دفع العدو إلى الخلف. ألقيت كتيبتان من الأناضول من الفوج الثامن والعشرين عبثًا في القتال. لم تعطهم مدفعيتنا أي فرصة ، وبحلول الساعة 3:30 بعد الظهر ، كان ثلث العدو ، باستثناء القوة التي كانت مختبئة في تجاويف كثيفة على الضفة الشرقية بين الموقعين ، في حالة انسحاب كامل ، مما أسفر عن مقتل العديد. ، لقي نسبة كبيرة منهم مصرعهم بشظايا.

في هذه الأثناء كانت السفن الحربية على البحيرة تعمل. استيقظت وابل من البارجة الإسماعيلية مبكرًا ، وتسلقت حشود من الجنود وبعض المدنيين كل تلة رملية متاحة ليروا ما كان يفعل حتى أرسلت المدافع التركية قذائف بالقرب منها بما يكفي لإقناعهم بأن المراقبة من الغطاء أكثر أمانًا. استقل زوج وزوجة عربة وقادوا السيارة على طول واجهة البحيرة ، تتخللها القذائف ، حتى قرب المستشفى الفرنسي القديم ، عندما أدركا الخطر وفجأة تحركا وعادوا بالفرس إلى الإسماعيلية.

لكن نيران العدو أحدثت أكثر من الدهشة. في حوالي الساعة 11 صباحًا سقطت قذيفتان من قياس 6 بوصات على هاردينج بالقرب من المدخل الجنوبي للبحيرة. الأول تسبب في إتلاف القمع والاندفاع الثاني إلى الداخل. رفض الطيار كارو ، وهو بحار تاجر عجوز شجاع ، النزول إلى الأسفل عندما بدأ إطلاق النار وفقد إحدى ساقيه. وأصيب تسعة آخرون. وأصيب تاجر أو اثنان لكن لم تسقط أرواح. تم ضرب زورق حربي بريطاني.

ثم جاءت مبارزة دراماتيكية بين مدفع أو بنادق تركية كبيرة وسفينة حربية. أطلق الأتراك النار أكثر قليلاً ثم على بعد 9000 ياردة. أرسلت السفينة الحربية وابلًا من قذائف ست بوصات أكثر مما تم إطلاقه في ذلك اليوم.

في ساعات الصباح تحرك العدو باتجاه عبارة الإسماعيلية. استخدم المشاة البئر الأرضي ، وحفروا حفرًا للإيواء أثناء تقدمهم ، وتم تغطيتهم ببطارية جيدة الخدمة. كشف ضابط ألماني ، على ما يبدو ، عن نفسه بأكبر قدر من الجرأة ، وكان المراقبون مهتمين برؤية "كلب فطيرة" أصفر ، هرب أيضًا ، وهو يركض حول خط التقدم. أطلقت مدفعيتنا النار بشكل مثير للإعجاب ومنع العدو من الاقتراب من مسافة 1000 ياردة من البؤر الاستيطانية الهندية. بعد الظهر توقفت المظاهرة - لأنها لم تعد موجودة - ولكن أطلقت بضع قذائف على أنها "كأس ليلي". خلال الليل المظلم الذي أعقب ذلك ، اقترب بعض الأعداء من خط البؤرة الاستيطانية من موقع العبارة ومعهم كلب ، لكن لم يحدث شيء ، ووجدهم اليوم قد اختفوا.

في نفس الوقت الذي توقف فيه القتال عند العبارة ، تلاشى في القنطرة. هناك ، بعد هجوم ليلي ، جاء الأتراك حزنًا على تشابك الأسلاك لدينا. محاولة أخرى للتقدم من الجنوب الشرقي أجبرتها القوات الهندية على التراجع. الهجوم ، الذي كان من الضروري خلاله التقدم على جبهة ضيقة على الأرض في كثير من الأحيان مع الغمر الأخير ضد موقفنا القوي ، لم يكن لديه أي فرصة. في الواقع ، كان العدو منخرطًا فقط في خط بؤرتنا الاستيطانية.

في وقت متأخر من بعد ظهر ثلاثية الأبعاد ، كان هناك قنص من الضفة الشرقية بين توسوم وسيرابيوم وقتل رجل في قمم سفينة حربية بريطانية. في صباح اليوم التالي تم استئناف القنص ، وانطلقت القوات الهندية لتفتيش الأرض ، ووجدت عدة مئات من العدو في الجوف المذكور سابقًا. أثناء القتال ، قام بعض الأعداء ، إما عن طريق الصدفة أو عن قصد ، برفع أيديهم ، بينما أطلق آخرون النار على البنجاب ، الذين كانوا يتقدمون للاستسلام ، وقتلوا ضابطًا بريطانيًا. تلا ذلك قتال حاد مع الفولاذ البارد ، وقتل ضابط بريطاني ضابطًا تركيًا بدفعه بالسيف في معركة واحدة. تم العثور هنا بعد ذلك على جثة ضابط ألماني بعلم أبيض ، لكن لا يوجد دليل على استخدام العلم الأبيض. أخيرًا قُتل كل الأعداء أو أسروا أو هربوا.

وبهذا انتهى القتال ، واقتصرت العمليات اللاحقة على "اعتقال" الأسرى والاستيلاء على كمية كبيرة من المواد العسكرية المتروكة. يبدو أن الأتراك الذين غادروا ببنادقهم وأمتعتهم أثناء ليلة ثلاثية الأبعاد ما زالوا يتحركون باتجاه الشرق.

هكذا انتهت معركة قناة السويس. كانت خسائرنا صغيرة بشكل مثير للدهشة ، حيث بلغ عدد القتلى والجرحى حوالي 111.

ربما فقد خصومنا ما يقرب من 3000 رجل. تحملت القوات الهندية وطأة القتال وكانت مدعومة جيدًا من السفن الحربية البريطانية والفرنسية والقوات المصرية. قاتل الأتراك بشجاعة وأطلقت مدفعيتهم النار بشكل جيد إذا لسوء الحظ ، لكن نوايا القيادة العليا لا تزال لغزًا للضباط البريطانيين.

هل قصد جمال باشا اختراق مركزنا تحت غطاء مظاهرات على امتداد جبهة طولها أكثر من تسعين ميلاً بقوة إجمالية ربما قوامها 25 ألف رجل ، أم أنه كان يحاول الاستطلاع بالقوة؟ إذا كان الأمر كذلك ، فلا بد أنه كان لديه فكرة منخفضة عن القيادة البريطانية أو إيمانًا رائعًا باستعداد وقدرة المتعاطفين في مصر على دعم الأتراك. من المؤكد أنه تم تضليله فيما يتعلق بمواقعنا ، وفي اليوم الرابع قمنا بدفن جثتي رجلين ، يبدو أنهما سوريان أو مصريان ، تم العثور عليهما وهما مقيدتان وأيديهما مغطاة بضمادات. ربما كانوا مرشدين قُتلوا دون قصد ، بعد أن ضلوا العدو عن غير قصد. من ناحية أخرى ، إذا كان جمال باشا يحاول الاستطلاع ، فقد كان عملاً مكلفًا ومنح الجنرال ويلسون نصرًا رائعًا للغاية.

حتى الأسبوع الأخير من شهر كانون الثاني (يناير) كان هناك بعض الشك حول الطريق الذي ينوي القائد العام العثماني في سوريا التقدم به على القناة. قبل نهاية الشهر ، كان من الواضح تمامًا أن ما كان يُعتقد في ذلك الوقت أنه الحرس المتقدم التركي ، بعد أن سار بسرعة رائعة من بئر السبع عبر العوجا وجبل لبني وجفجافا ، كان يتركز في الوديان الواقعة شرق كتائب إل. -خيل مجموعة تلال تقع على بعد حوالي عشرة أميال شرق القناة حيث تدخل بحيرة التمساح. شوهد عمود أصغر مفصول عن هذه القوة في التلال شرق الإسماعيلية فيري. وظهرت جثث أصغر في حي القنطرة وبين السويس والبحيرات المرة.

تم ضرب الهجمات على مراكزنا المتقدمة في القنطرة ليلة 26 و 27 يناير ، وفي كوبري ، بالقرب من السويس ، في الليلة التالية. أطلقت البنادق المعادية قذائف من حين لآخر ، بينما ردت سفننا الحربية بالثناء على أي عمود معاد بدا أنه يوفر هدفًا جيدًا ، وأسقطت طائراتنا قنابل عندما سنحت لها الفرصة ، لكن بشكل عام ، ظل العدو بعيدًا وكان محيرًا. عمليات إطلاقنا وقواربنا ، التي كانت تقوم بدوريات مستمرة في القناة ، يمكن أن تراه وهو يخترق بشكل منهجي بعيدًا عن نطاق المدافع البحرية.

بحلول ليلة 1 فبراير ، أعد العدو خطته للهجوم. للحكم على كل من تحركاته خلال اليومين المقبلين والوثائق التي تم العثور عليها على السجناء والمقتولين ، تم اقتراح مهاجمة القنطرة أثناء القيام بمظاهرة في الفردان ، جنوبًا ، ومنع التعزيزات في المركز الأول. كانت المظاهرة التي قام بها الجناح اليميني لقوات الكتائب في فيري الإسماعيلية والتي تم رفضها جزئياً حتى ذلك الحين لمنع هجوم مضاد من العبارة ، تهدف إلى جذب انتباه حامية الإسماعيلية ، بينما كانت المظاهرة الرئيسية تم تسليم الهجوم بين موقع توسوم ، على بعد ثمانية أميال جنوب الإسماعيلية ، وموقع السيرابيوم ، على بعد حوالي ثلاثة أميال جنوبًا. كانت قوة أشرف بك غير المنتظمة للغاية في هذه الأثناء هي التظاهر بالقرب من السويس.

تم اختيار قسم توسوم والسيرابوم كهدف رئيسي من خلال اعتبار أن النجاح هنا سيجلب الأتراك على بعد أميال قليلة من الإسماعيلية ، وكذلك من خلال المعلومات الواردة من الدوريات بأن الضفة الغربية للقناة بين المراكز ، التي يمكن وصفها بأنها رؤوس جسور لم تحتلها قواتنا. الضفة الغربية بين الأعمدة شديدة الانحدار وتتميز بحزام طويل وضيق من الأشجار. تقع الضفة الشرقية أيضًا بشكل حاد على القناة ، ولكن يوجد خلفها العديد من التجاويف المليئة بالأشجار ، والتي توفر غطاءًا جيدًا. هنا توطدت أحزاب العدو المتقدمة وترسخت قبل تنفيذ الهجوم الرئيسي.


قطع ارضى لقناة السويس

في بورسعيد ، مصر ، تم قطع الأرض لقناة السويس ، وهو ممر مائي اصطناعي يهدف إلى امتداد 101 ميل عبر مضيق السويس لربط البحر الأبيض المتوسط ​​والبحر الأحمر. أرسل فرديناند دي ليسيبس ، الدبلوماسي الفرنسي الذي نظم المهمة الضخمة ، ضربة الفأس التي افتتحت البناء.

تم بناء قنوات صناعية في منطقة السويس التي تربط قارات آسيا وأفريقيا منذ العصور القديمة. في ظل حكم البطالمة في مصر ، كانت هناك قناة تربط البحيرات المرة بالبحر الأحمر ، وقناة تصل شمالاً من بحيرة التمساح حتى نهر النيل. سقطت هذه القنوات في حالة سيئة أو تم تدميرها عمدا لأسباب عسكرية. في وقت مبكر من القرن الخامس عشر ، تكهن الأوروبيون حول بناء قناة عبر السويس ، والتي من شأنها أن تسمح للتجار بالإبحار من البحر الأبيض المتوسط ​​إلى المحيط الهندي عبر البحر الأحمر ، بدلاً من الاضطرار إلى الإبحار لمسافة كبيرة حول إفريقيا & # x2019s رأس الخير أمل.

أول مسح جاد للبرزخ حدث أثناء الاحتلال الفرنسي لمصر في نهاية القرن الثامن عشر ، وقام الجنرال نابليون بونابرت شخصيًا بتفقد بقايا قناة قديمة. أجرت فرنسا مزيدًا من الدراسات لقناة ، وفي عام 1854 ، حصل فرديناند دي ليسبس ، القنصل الفرنسي السابق في القاهرة ، على اتفاق مع الحاكم العثماني لمصر لبناء قناة. قام فريق دولي من المهندسين بوضع خطة البناء ، وفي عام 1856 تم تشكيل شركة قناة السويس ومنحت حق تشغيل القناة لمدة 99 عامًا بعد الانتهاء من العمل.

بدأ البناء في أبريل 1859 ، وفي البداية تم الحفر يدويًا باستخدام المعاول والمجارف التي كان يستخدمها عمال السخرة. في وقت لاحق ، وصل العمال الأوروبيون مع الكراكات والمجارف البخارية. أدت الخلافات العمالية ووباء الكوليرا إلى تباطؤ البناء ، ولم تكتمل قناة السويس حتى عام 1869 و # x2014 أربع سنوات متأخرة عن موعدها. في 17 نوفمبر 1869 ، تم افتتاح قناة السويس رسميًا في احتفال مفصل حضرته الإمبراطورة الفرنسية أوجيني ، زوجة نابليون الثالث. حاول فرديناند دي ليسبس لاحقًا ، دون جدوى ، بناء قناة عبر برزخ بنما. توفي عام 1894.

عندما فتحت قناة السويس ، كان عمقها 25 قدمًا فقط ، وعرضها 72 قدمًا في القاع ، وعرضها 200 إلى 300 قدمًا على السطح. ونتيجة لذلك ، أبحرت فيها أقل من 500 سفينة في أول عام كامل لها من التشغيل. بدأت التحسينات الرئيسية في عام 1876 ، ومع ذلك ، سرعان ما نمت القناة لتصبح واحدة من أكثر ممرات الشحن كثافة في العالم. في عام 1875 ، أصبحت بريطانيا العظمى أكبر مساهم في شركة قناة السويس عندما اشترت أسهم الحاكم العثماني الجديد لمصر. بعد سبع سنوات ، في عام 1882 ، غزت بريطانيا مصر ، وبدأت احتلالًا طويلًا للبلاد. جعلت المعاهدة الإنجليزية المصرية لعام 1936 مصر مستقلة فعليًا ، لكن بريطانيا احتفظت بحقوق حماية القناة.

بعد الحرب العالمية الثانية ، ضغطت مصر من أجل إجلاء القوات البريطانية من منطقة قناة السويس ، وفي يوليو 1956 قام الرئيس المصري جمال عبد الناصر بتأميم القناة ، على أمل فرض رسوم على بناء سد ضخم على نهر النيل. ردا على ذلك ، غزت إسرائيل في أواخر أكتوبر ، وهبطت القوات البريطانية والفرنسية في أوائل نوفمبر ، محتلة منطقة القناة. تحت ضغط من الأمم المتحدة ، انسحبت بريطانيا وفرنسا في ديسمبر ، وغادرت القوات الإسرائيلية في مارس 1957. في ذلك الشهر ، سيطرت مصر على القناة وأعادت فتحها أمام الشحن التجاري.

بعد عشر سنوات ، أغلقت مصر القناة مرة أخرى بعد حرب الأيام الستة واحتلال إسرائيل وشبه جزيرة سيناء. على مدى السنوات الثماني التالية ، كانت قناة السويس ، التي تفصل سيناء عن بقية مصر ، بمثابة خط المواجهة بين الجيشين المصري والإسرائيلي. في عام 1975 ، أعاد الرئيس المصري أنور السادات فتح قناة السويس كبادرة سلام بعد محادثات مع إسرائيل. واليوم ، تبحر عشرات السفن في القناة يوميًا ، وتحمل أكثر من 300 مليون طن من البضائع سنويًا. في مارس 2021 ، تم إغلاق قناة السويس لمدة ستة أيام بعد أن علقت سفينة حاويات ضخمة. & # xA0


كيف أصبحت شمال إفريقيا ساحة معركة في الحرب العالمية الثانية

القوات الأمريكية في دبابات متوسطة M3 تقتحم المناطق الغربية من شمال إفريقيا.

ديفيد ت. زابيكي
مارس 1997

كانت المعركة من أجل شمال إفريقيا عبارة عن صراع للسيطرة على قناة السويس والوصول إلى النفط من الشرق الأوسط والمواد الخام من آسيا. أصبح النفط على وجه الخصوص سلعة استراتيجية مهمة بسبب زيادة الميكنة للجيوش الحديثة. كانت بريطانيا ، التي كانت أول دولة كبرى تمتلك جيشًا ميكانيكيًا بالكامل ، تعتمد بشكل خاص على نفط الشرق الأوسط. كما وفرت قناة السويس لبريطانيا رابطًا قيِّمًا إلى ما وراء البحار - وهو جزء من شريان الحياة الذي يمر عبر البحر الأبيض المتوسط. وهكذا ، كانت حملة شمال إفريقيا والحملة البحرية على البحر الأبيض المتوسط ​​امتدادًا لبعضهما البعض بمعنى حقيقي للغاية.

بدأ الصراع من أجل السيطرة على شمال إفريقيا في وقت مبكر من أكتوبر 1935 ، عندما غزت إيطاليا إثيوبيا من مستعمرتها ، أرض الصومال الإيطالية. جعلت هذه الخطوة مصر حذرة للغاية من التطلعات الإمبريالية الإيطالية. رداً على ذلك ، منح المصريون بريطانيا الإذن بنشر قوات كبيرة نسبياً في أراضيهم. كما اتفقت بريطانيا وفرنسا على تقسيم مسؤولية الحفاظ على السيطرة البحرية على البحر الأبيض المتوسط ​​، على أن تكون القاعدة البريطانية الرئيسية في الإسكندرية ، مصر.

كانت إيطاليا هي البطاقة الأساسية في المعادلة الإستراتيجية للبحر الأبيض المتوسط ​​في بداية الحرب العالمية الثانية. إذا ظل الإيطاليون محايدين ، فسيظل وصول البريطانيين إلى الممرات البحرية الحيوية مضمونًا تقريبًا. إذا انحازت إيطاليا إلى جانب ألمانيا ، فإن البحرية الإيطالية القوية لديها القدرة على إغلاق البحر الأبيض المتوسط. كانت القاعدة الرئيسية للبحرية & # 8217s في تارانتو في جنوب إيطاليا ، وسيتم دعم العمليات من هناك من قبل وحدات القوات الجوية الإيطالية التي تحلق من قواعد في صقلية وسردينيا.

بقيت إيطاليا على الحياد عندما غزت ألمانيا بولندا في سبتمبر 1939. ولكن عندما غزت ألمانيا فرنسا في يونيو 1940 ، لم يستطع بينيتو موسوليني مقاومة الفرصة للاستيلاء على نصيبه من الغنائم. في 11 يونيو 1940 ، بعد ستة أيام من الإخلاء البريطاني في دونكيرك ، أعلنت فرنسا وإيطاليا الحرب على بريطانيا وفرنسا. كانت بريطانيا وإيطاليا الآن في حالة حرب في البحر الأبيض المتوسط.

على الورق ، على الأقل ، تمتعت إيطاليا بميزة كبيرة على بريطانيا في مسرح عمليات البحر الأبيض المتوسط. في يونيو 1939 ، كان لدى الأدميرال سير أندرو كننغهام & # 8217 أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​45 سفينة قتالية فقط ضد البحرية الإيطالية & # 8217s 183. كان الإيطاليون يتمتعون بميزة كبيرة بشكل خاص في الغواصات ، مع 108 ضد Cunningham & # 8217s 12. الاستسلام الفرنسي في 25 يونيو ، وضع عام 1940 العبء الكامل للسيطرة على ممرات البحر الأبيض المتوسط ​​على عاتق البحرية الملكية.

كان سلاح الجو الملكي (RAF) في وضع أفضل قليلاً ، مع 205 طائرة ضد القوات الجوية الإيطالية و 313 طائرة # 8217s. على الأرض ، كان لدى المارشال الإيطالي رودولفو غراتسياني حوالي 250 ألف جندي في ليبيا ، بينما كان لدى الجنرال لورد أرشيبالد بيرسيفال ويفيل ، القائد العام البريطاني للشرق الأوسط ، 100 ألف جندي فقط للدفاع عن مصر والسودان وفلسطين. ومع ذلك ، كانت القوات البرية البريطانية أفضل تنظيمًا وتدريبًا وتجهيزًا ولديها قيادة متفوقة.

واجه الجيشان البريطاني والإيطالي بعضهما البعض عبر الحدود الليبية المصرية في منطقة تعرف باسم الصحراء الغربية. كانت منطقة غير مضيافة بلا نباتات ولا ماء تقريبًا. من مرسى مطروح في غرب مصر إلى العقيلة على الجانب الشرقي من ليبيا وخليج سدرة # 8217s ، هناك طريق رئيسي واحد فقط يربط المنطقة والبلدات والقرى القليلة # 8217. يمتد شريط ساحلي رملي متفاوت العرض على طول الشاطئ الجنوبي للبحر الأبيض المتوسط. في الداخل ، ارتفع منحدر حاد إلى الهضبة الليبية التي يبلغ ارتفاعها 500 قدم. لم يكن هناك سوى عدد قليل من الممرات حيث يمكن للمركبات ذات العجلات أو التي يتم تعقبها صعود الجرف. لكن بمجرد وصولها إلى الهضبة ، كانت المركبات العسكرية تتمتع بحركة جيدة عبر البلاد عبر أرض من الحجر الجيري مغطاة بطبقة رقيقة من الرمال. وصف قائد فرقة بانزر الألمانية رقم 8217 ، اللفتنانت جنرال يوهان فون رافنشتاين ، المنطقة بأنها جنة تكتيكية & # 8217s ولوجستي & # 8217s الجحيم.

في 13 سبتمبر 1940 ، انتقل غراتسياني إلى مصر على مضض ، بعد شهر تقريبًا من أمره بالقيام بذلك من قبل موسوليني. قادت حوالي ستة فرق إيطالية باتجاه الشرق ، متجاوزة قوة تغطية بريطانية صغيرة على طول الحدود ، وتوقفت في سيدي براني ، على مسافة قصيرة من المواقع البريطانية الرئيسية في مرسى مطروح. يبدو أن غراتسياني لم يكن ينوي التعمق في مصر. ومع ذلك ، فإن السيطرة الإيطالية على مطار سيدي براني قللت بشكل خطير من الوصول التشغيلي للقوة الجوية البريطانية وشكلت تهديدًا للبحرية الملكية في الإسكندرية. مع وصول معركة بريطانيا إلى ذروتها ومواجهة بريطانيا العظمى غزوًا ألمانيًا محتملاً ، لم يكن البريطانيون في وضع فوري لمواجهة الزخم الإيطالي.

بحلول أكتوبر 1940 ، خف خطر الغزو الألماني للجزر البريطانية ، وبدأ البريطانيون في تعزيز ويفيل. خلال شهر ديسمبر ، وصل 126000 جندي إضافي من الكومنولث إلى مصر من بريطانيا وأستراليا ونيوزيلندا والهند. في 11 نوفمبر ، ألحقت القوات الجوية البحرية البريطانية أضرارًا جسيمة بالبحرية الإيطالية في هجوم مفاجئ على تارانتو. في 9 كانون الأول (ديسمبر) ، هاجمت قوة الصحراء الغربية بقيادة الفريق السير ريتشارد أو & # 8217 كونور الإيطاليين في سيدي براني.

دفع البريطانيون الجيش الإيطالي العاشر للخروج من مصر ، وبعد ذلك ، في 3 يناير 1941 ، حققوا انتصارًا كبيرًا في بارديا ، داخل ليبيا. بالسيارة إلى برقة (شرق ليبيا) ، استولى البريطانيون على ميناء طبرق الحيوي في 22 يناير. واصل كونور O & # 8217 ملاحقة الإيطاليين ، محاصرينهم في بيدا فوم في 7 فبراير 1941. انهار الجيش الإيطالي العاشر. في غضون شهرين ، تقدمت قوة بريطانية مكونة من فرقتين مسافة 500 ميل ، ودمرت 10 فرق إيطالية ، وأسر 130 ألف سجين و 380 دبابة و 845 بندقية. في هذه العملية ، عانى البريطانيون من 555 قتيلاً و 1400 جريح.

بعد النجاحات البريطانية في شمال إفريقيا ، قرر رئيس الوزراء ونستون تشرشل في 22 فبراير إرسال قوات بريطانية للدفاع عن اليونان ضد المحور. خرجت معظم تلك القوات من برقة ، والتي لم تترك سوى خمسة ألوية من ويفيل في ليبيا. قبل أسابيع قليلة فقط ، قرر أدولف هتلر دعم الإيطاليين في شمال إفريقيا من خلال إرسال القوات الألمانية. في 8 يناير ، أ وفتوافا & # 8217س Fliegerkorps وصل X إلى صقلية من النرويج وبدأ على الفور في مهاجمة سفن الحلفاء المتجهة إلى ميناء بنغازي الليبي. أجبر هذا التهديد الوحدات البريطانية الأمامية في ليبيا على إعادة الإمداد عبر طبرق ، على بعد أكثر من 450 ميلاً.

بدأت فرقتان ألمانيتان وفرقتان إيطاليتان إضافيتان بالعبور من إيطاليا إلى ليبيا. في 12 فبراير ، العميد. تولى الجنرال إروين روميل قيادة الوحدات الألمانية التي أصبحت فيما بعد المشهورة أفريكا كوربس. لم يضيع الوقت في استعادة زمام المبادرة. استجوب روميل الأغيلة في 24 مارس. عندما وجد أن الدفاعات البريطانية كانت ضعيفة ، شن هجومًا عامًا على الرغم من أوامر هتلر بالحفاظ على وضع دفاعي شامل.

قرب نهاية شهر مارس ، تم استبدال O & # 8217Connor باللفتنانت جنرال السير فيليب نيام كقائد لقوة الصحراء الغربية. أصبح حجم الهجوم الألماني واضحًا عندما أُجبر البريطانيون على الخروج من بنغازي في 3 أبريل. أُعيد O & # 8217Connor إلى الجبهة كمستشار لنعامة. استولى الألمان على الجنرالات البريطانيين من سيارتهما بدون مرافقة ليلة 6 أبريل.

سافر روميل بسرعة إلى الشرق ، محاطًا بطبرق في 10 أبريل. ولأنه غير قادر على الاستيلاء على الميناء هاربًا ، ترك قوة حصار معظمها من الوحدات الإيطالية هناك واستمر في دفعه نحو الحدود المصرية. كان قرار ندم عليه روميل لاحقًا. بقيت حامية طبرق ، التي صمدت في وجه الحصار لمدة 240 يومًا ، شوكة في جانب روميل & # 8217 & # 8211 ، وهو عرض جانبي مزعج يقيد القوى العاملة الحيوية في المحور.

في 14 أبريل ، وصلت القوة الرئيسية لروميل & # 8217s إلى سلوم على الحدود المصرية ، واحتلت قواته التضاريس الرئيسية لممر حلفايا. في غضون ذلك ، كانت القيادة الألمانية العليا قلقة بشأن سرعة تقدم روميل & # 8217s وفشله في الاستيلاء على طبرق. أرسلوا الجنرال فريدريش فون باولوس إلى شمال إفريقيا لتقييم الوضع و & # 8216 إخضاع روميل للسيطرة. وصف تقرير Paulus & # 8217 إلى برلين وضع روميل العام الضعيف ونقصه الحاد في الوقود والذخيرة. وصل التقرير أيضًا إلى تشرشل عبر اعتراضات Ultra.

من هذا التقرير ، خلص تشرشل خطأً إلى أن الألمان كانوا مستعدين للانهيار بدفعة واحدة قوية ، وبدأ في الضغط على ويفيل لشن هجوم مضاد فوري. في غضون ذلك ، شقت قافلة إمداد بريطانية ، تحمل الاسم الرمزي Tiger ، طريقها إلى شمال إفريقيا تحمل 295 دبابة و 43 مقاتلة من طراز هوكر هوريكان. ورغم الهجمات الجوية الكثيفة ، وصلت قافلة النمر يوم 12 مايو بعد أن فقدت وسيلة نقل واحدة كانت تحمل 57 دبابة.

قبل شن هجومه المضاد ، أراد ويفيل السيطرة على ممر حلفايا. في 15 مايو ، أطلق عملية الإيجاز ، تحت قيادة العميد. الجنرال ويليام جوت ، لتأمين الممر وحصن كابوزو بعده. تصدى رومل للاندفاع بمهارة ، وانسحب البريطانيون من حصن كابوزو في اليوم التالي. بحلول 27 مايو ، استعاد الألمان ممر حلفايا. بسبب عدم تمكنهم من التقدم إلى أبعد من ذلك بسبب نقص الإمدادات ، قاموا بحفر مواقعهم وتحصينها بمدافع مضادة للطائرات من عيار 88 ملم. بدأت القوات البريطانية بالإشارة إلى ممر حلفايا شديد التحصين والدفاع بقوة على أنه ممر هيلفاير.

تحت الضغط المستمر من تشرشل ، شن ويفيل هجومه الرئيسي في 15 يونيو. بدأت عملية Battleaxe بهجوم أمامي على محور ممر سولوم-حلفايا. باستخدام المدافع المضادة للطائرات 88 ملم بمهارة كأسلحة مضادة للدبابات ، أوقف الألمان الهجوم البريطاني. ثم قام روميل بالهجوم المضاد. انتهى Battleaxe بحلول 17 يونيو ، وفقد Wavell 91 من دباباته الجديدة. أعفى تشرشل ويفيل في 21 يونيو واستبدله بالجنرال السير كلود أوشينليك. تم منح الجنرال السير آلان كننغهام (شقيق الأدميرال كننغهام) قيادة قوة الصحراء الغربية ، التي أعيدت تسميتها مؤخرًا بالجيش البريطاني الثامن.

قاوم أوشينليك ضغط تشرشل المستمر لشن هجوم بريطاني مضاد. عندما أطلق هتلر عملية Barbarossa ضد الاتحاد السوفيتي في 22 يونيو ، أصبحت قوة Rommel & # 8217s في شمال إفريقيا أقل أولوية بالنسبة للدعم اللوجستي الألماني. تم إرسال معظم وحدات Luftwaffe في البحر الأبيض المتوسط ​​إلى روسيا ، مما أعطى البريطانيين يدًا أكثر حرية في مهاجمة قوافل الإمداد Rommel & # 8217s في البحر والجو. استمر روميل في النمو أضعف. بحلول نوفمبر ، كان لديه 414 دبابة و 320 طائرة وتسع فرق (ثلاثة ألمانية) ، أربعة منها تم تقييدها في حصار طبرق. كان لدى البريطانيين حوالي 700 دبابة و 1000 طائرة وثماني فرق.

أصبح البريطانيون مهووسين بشكل متزايد بالقضاء على روميل. في ليلة 17 نوفمبر 1941 ، حاولت قوة كوماندوز صغيرة بقيادة اللفتنانت كولونيل جيفري كيز البالغ من العمر 24 عامًا اختراق مقر روميل & # 8217 واغتيال ثعلب الصحراء. فشلت الغارة & # 8211 رومل لم يكن هناك حتى & # 8211 وتوفي كيز في المحاولة. قدم الألمان لكيز جنازة مع مرتبة الشرف العسكرية الكاملة ، وأرسل الشهم روميل قسيسه الشخصي لإجراء الخدمات. في وقت لاحق ، منح البريطانيون كييز ، ابن أميرال الأسطول السير روجر كيز ، صليب فيكتوريا بعد وفاته.

افتتحت العملية الصليبية في 18 نوفمبر ، حيث تقدم الفيلق الثالث عشر البريطاني على ممر حلفايا وحاول الفيلق XXX اجتياح الجناح الجنوبي لروميل & # 8217s للوصول إلى الحامية المحاصرة في طبرق. وصل الفيلق XXX إلى سيدي رزيغ ، 20 ميلاً جنوب شرق طبرق. بعد سلسلة من المعارك الشرسة بالدبابات في 22 و 23 نوفمبر ، توغل روميل في عمق المؤخرة البريطانية مع فرقتين من الدبابات. حاول تخفيف قوات المحور في حلفايا وفي نفس الوقت قطع الجيش الثامن.

مع تزايد خسائر دبابته ، أراد كانينغهام إيقاف العملية. أعفاه أوشينليك على الفور واستبدله بالميجور جنرال نيل ريتشي. واصل البريطانيون الضغط على الهجوم ، وفي 29 نوفمبر ، اقتحموا طبرق. بحلول 7 كانون الأول (ديسمبر) ، كان روميل يسحب قواته المستنزفة بشكل خطير. من أجل تجنب الحصار في انتفاخ بنغازي ، تراجع روميل مرة أخرى عبر برقة ، ووصل إلى العقيلة في 6 يناير 1942. أسفرت العملية الصليبية عن انتصار واضح للبريطانيين ، لكنهم لم يتمكنوا من استغلاله بسبب نقص التعزيزات.

عندما انسحب روميل إلى الشرق ، واصل سلاح الجو الملكي البريطاني مهاجمة قوافل الإمداد الخاصة به في البحر الأبيض المتوسط. تم شحن 30 طنًا فقط من إمدادات المحور إلى شمال إفريقيا في نوفمبر 1941 ، وفُقد 62 بالمائة منها في الطريق. رد هتلر بالتحول Fliegerkorps الثاني من روسيا إلى صقلية وأمر البحرية الألمانية بإرسال 10 غواصات يو إلى البحر الأبيض المتوسط. طوال شهر ديسمبر ، تحسن وضع إعادة إمداد Rommel & # 8217s بشكل ملحوظ ، مع انخفاض خسائر الشحن إلى 18 بالمائة. في غضون ذلك ، تسبب الهجوم الياباني على بيرل هاربور في قيام البريطانيين بإعادة توجيه القوات من شمال إفريقيا إلى الهند وسنغافورة. بحلول منتصف يناير 1942 ، كان روميل يعمل على خطوط إمداد أقصر ، وكانت خسائر الشحن الخاصة به أقل من 1 في المائة. هو الآن على استعداد للعودة إلى الهجوم.

في 21 يناير 1942 ، شن روميل هجومه الثاني وسرعان ما دفع البريطانيين للوراء مسافة 300 ميل تقريبًا. استعاد القائد الألماني العدواني بنغازي في 29 يناير واستمر في التقدم شرقًا ، ووصل إلى غزالة في 4 فبراير. وهناك توقف على طول الخط الدفاعي للجيش الثامن بين غزالة وبير حشيم. خلال معظم الأشهر الأربعة التالية ، جلس الخصوم على جانبي خط الغزالة ، وعززوا قوتهم.

في 26 مايو ، أطلق روميل العملية فينيزيا & # 8211هجومه على خط الغزالة. كانت كلتا القوتين متساويتين تقريبًا في القوة ، لكن الجنرال ريتشي قام بتفريق وحداته المدرعة على نطاق واسع ، بينما أبقى روميل مركزه. باستخدام درعه ، اجتاح رومل اللواء الفرنسي الحر في بير هاشيم واتجه شمالًا ، وقطع مؤخرة الحلفاء. أدى هجوم ثانوي من المحور في الشمال إلى تثبيت قوات الحلفاء هناك.

بحلول 28 مايو ، كانت وحدات المحور المدرعة خلف خطوط الحلفاء في مأزق. فقد روميل أكثر من ثلث خزاناته ، وكان الباقي ينفد من الوقود والذخيرة. في 29 مايو ، الإيطالي تريست فتحت الفرقة مسارًا عبر مركز خط غزالة. أصبح هذا الافتتاح بمثابة شريان حياة لروميل & # 8217 s panzers. في 30 ، عزز روميل درعه في موقع دفاعي أصبح يعرف باسم المرجل.

في 5-6 يونيو ، نجح روميل في التغلب على سلسلة ريتشي & # 8217s من الهجمات المضادة الجزئية. في 10-11 يونيو ، أخرج المحور أخيرًا القوات الفرنسية الحرة من بير هاشيم ، وفي 11 يونيو اندلع روميل & # 8217s بانزر من المرجل. بدأ الجيش الثامن يتراجع مرة أخرى إلى الحدود المصرية. في 15 يونيو ، وصلت الدبابات الألمانية إلى الساحل وحول روميل انتباهه إلى حامية طبرق. هذه المرة لن يرتكب نفس الخطأ بترك الشوكة في جنبه.

سقطت طبرق في 21 يونيو ، واستولت قوات المحور على 2.5 مليون جالون من الوقود الذي تشتد الحاجة إليه ، بالإضافة إلى 2000 مركبة ذات عجلات. ومع ذلك ، كان لسقوط طبرق عواقب غير متوقعة على المحور. سمع تشرشل النبأ خلال لقاء مع الرئيس فرانكلين روزفلت في الولايات المتحدة. عرض الرئيس الأمريكي المساعدة على الفور. 300 دبابة شيرمان الناتجة و 100 بندقية ذاتية الدفع ستلعب لاحقًا دورًا محوريًا في العلمين.

تراجع البريطانيون إلى المواقع الدفاعية في مرسى مطروح ، على بعد حوالي 100 ميل داخل مصر. روميل ، الذي تمت ترقيته إلى المشير لنجاحه في غزالا ، تابع. أعفى أوشينليك ريتشي وتولى شخصيا قيادة الجيش الثامن. مع 60 دبابة تشغيلية فقط ، هاجم روميل مرسى مطروح في 26 يونيو وهزم أربع فرق بريطانية في ثلاثة أيام من القتال. تراجع البريطانيون مرة أخرى ، هذه المرة بالقرب من العلمين ، على بعد 120 ميلاً أخرى إلى الشرق.

الآن على بعد أقل من 100 ميل من الإسكندرية ، كان Auchinleck مصممًا على البقاء بالقرب من العلمين. تحت ضغط متواصل من قوات روميل & # 8217 ، ارتجل أوشينليك خط دفاعي مرن راسخ في الرويسات ريدج ، على بعد أميال قليلة جنوب محيط العلمين الدفاعي. هاجم رومل في 1 يوليو ، محاولًا التمشيط حول العلمين. لمدة ثلاثة أسابيع ، حارب Auchinleck بمهارة مع Rommel إلى طريق مسدود. شن أوشينليك هجومًا مضادًا كبيرًا في الفترة من 21 إلى 22 يوليو ، لكنه لم يكتسب أي أرض. استنفد كلا الجانبين مؤقتًا لإعادة التجمع.

على الرغم من حقيقة أن Auchinleck قد أوقف تقدم Rommel & # 8217s أخيرًا ، إلا أن تشرشل أعفاه في أوائل أغسطس وعين الجنرال السير هارولد ألكسندر قائدًا عامًا للشرق الأوسط. تمت ترقية السير وليام جوت إلى رتبة جنرال وتولى قيادة الجيش الثامن. في 7 أغسطس ، في اليوم التالي لتعيينه ، قُتل جوت عندما تعرضت طائرته لهجوم من قبل مقاتل ألماني أثناء رحلتها إلى القاهرة. نجح اللفتنانت جنرال السير برنارد مونتغمري المجهول نسبيًا في قيادة جوت كقائد للجيش الثامن.

على الرغم من رغبة تشرشل بشدة في تحقيق نصر واضح لأغراض سياسية ورفع الروح المعنوية ، لم يكن ألكسندر ولا مونتغمري يميلان إلى شن الهجوم دون حصد ميزة ساحقة أولاً. في 31 أغسطس 1942 ، أطلق رومل ما اعتقد أنه سيكون الهجوم الأخير في حملة المحور على النيل. ومع ذلك ، قام البريطانيون باستعدادات مكثفة حول العلمين ، بناءً على خطة وضعها أوشينليك واعتمدها مونتغمري. كان للقائد البريطاني أيضًا ميزة معرفة نوايا Rommel & # 8217s من خلال اعتراضات Ultra.

خطط رومل لاكتساح الجنوب حول سلسلة جبال الرويسات ، ثم قطع العلمين وأخذها من الخلف. استعدادًا لذلك ، قام البريطانيون بزرع حقول ألغام واسعة النطاق وجبال علم الحلفا شديدة التحصين ، والتي كانت تقع خلف العلمين إلى الجنوب الشرقي. بحلول 3 سبتمبر ، كان هجوم المحور قد نفد من الوقود وتلاشى. شن مونتجومري هجومًا مضادًا على الفور ، لكنه أوقف العملية بمجرد دفع قوات المحور إلى المنطقة المجاورة لمواقع البداية. كلا الجانبين تحصن مرة أخرى لبناء قوتهم. كانت معركتا رويسات ريدج وعلم حلفا مجتمعتين نقطة التحول الاستراتيجية الحقيقية للحرب في شمال إفريقيا.

استغل مونتجومري الوقت بعد معركة علم الحلفا للراحة وتدريب قواته ، ودمج الدبابات الأمريكية الجديدة التي استلمها ، والتخطيط بعناية لهجومه المضاد. في غضون ذلك ، مرض روميل وعاد إلى ألمانيا في إجازة مرضية. عندما شن مونتغمري الهجوم أخيرًا ، كانت قواته ومعداته أكبر بثلاث مرات من خصمه & # 8217s.

بدأت معركة العلمين في 23 أكتوبر بقصف مدفعي ضخم أطلقته 900 مدفع بريطاني. عاد روميل على الفور من ألمانيا لاستئناف القيادة. حاول الحلفاء لمدة خمسة أيام اختراق مواقع المحور ، مما أدى إلى سقوط 10000 ضحية في هذه العملية. في 30-31 أكتوبر ، جدد مونتغمري الهجوم بدعم قوي من سلاح الجو الملكي البريطاني. بسبب نقص الوقود والذخيرة بشكل كبير ، بدأ روميل في فك الارتباط في 3 نوفمبر. في البداية ، أصر هتلر على أوامره المعتادة بعدم التراجع. في اليوم الرابع ، أعطى روميل على مضض الإذن بالانسحاب ، وبدأت المطاردة التي امتدت 1400 ميل إلى تونس.

خلال الأشهر الثلاثة التالية ، اتبع مونتغمري روميل عبر الساحل الشمالي لأفريقيا. على الرغم من الإلحاح المستمر من رؤسائه الألمان والإيطاليين ، الذين أرادوا منه إنقاذ ليبيا ، كان روميل أكثر اهتمامًا بالحفاظ على قوته للقتال في يوم آخر. توقف في الأغيلة بين 23 نوفمبر و 18 ديسمبر ، ومرة ​​أخرى في بويرات ووادي زمزم ، من 26 ديسمبر 1942 إلى 16 يناير 1943. وصل رومل إلى طرابلس في 23 يناير والحدود التونسية في نهاية الشهر. بحلول الوقت الذي وصل فيه إلى تونس ، كانت هناك قوة أخرى من الحلفاء تنتظره.

في 8 نوفمبر 1942 ، بعد أربعة أيام فقط من بدء روميل انسحابه الطويل ، نفذ البريطانيون والأمريكيون عملية الشعلة ، عمليات الإنزال في شمال غرب إفريقيا. في سلسلة منسقة من عمليات الإنزال ، قامت فرقة العمل الغربية ، تحت قيادة الميجور جنرال جورج س. هبطت على الساحل الأطلسي بالقرب من الدار البيضاء ، المغرب ، هبطت فرقة العمل المركزية ، تحت قيادة اللواء لويد فريدندال ، داخل البحر الأبيض المتوسط ​​حول وهران ، الجزائر وفرقة العمل الشرقية ، تحت قيادة اللواء تشارلز رايدر ، بالقرب من الجزائر العاصمة. على الرغم من أن جميع مواقع الإنزال كانت في إقليم فيشي الفرنسي ، إلا أن الأهداف النهائية للعملية كانت الميناء التونسي ومجمع المطارات في بنزرت والعاصمة تونس. ستسمح قيادة هذه المرافق للحلفاء بقصف صقلية ، وحماية قوافل مالطا ، وضرب خطوط إمداد روميل & # 8217.

بينما أقام الحلفاء أنفسهم على الشاطئ وحاولوا التفاوض على شروط مع الفيشيين الفرنسيين ، رد الألمان بسرعة ، فأرسلوا قوات من صقلية إلى تونس في 9 نوفمبر. كما أعطى هتلر الأمر للجيش الألماني في فرنسا المحتلة للسيطرة على ما تبقى من فيشي فرنسا. ومع ذلك ، فقد تم إفشال الأسطول الفرنسي في طولون قبل أن يتمكن الألمان من الاستيلاء عليه.

منذ اللحظة التي هبط فيها الحلفاء ، كانت الحملة في شمال غرب إفريقيا والسباق على تونس معركة لوجستية. الجانب الذي يمكن أن يجمع القوى الأسرع سيفوز. بالنسبة للألمان ، كانت السيطرة على مجمع تونس أمرًا بالغ الأهمية لمنع روميل من الوقوع بين مونتغمري في الشرق والجيش البريطاني الأول الذي تم تشكيله حديثًا في الغرب. في 28 نوفمبر ، وصل الحلفاء إلى طبربة ، على بعد 12 ميلًا فقط من تونس ، لكن هجومًا مضادًا من المحور أجبرهم على التراجع مسافة 20 ميلًا في سبعة أيام.

فاز الألمان بالسباق الأولي لتونس العاصمة لأن لديهم خطوط إمداد أقصر ، وكان لطائراتهم ، التي تعمل من قواعد أقرب ، وقتًا أطول فوق المنطقة المتنازع عليها. في يناير 1943 ، أدت الأمطار الشتوية والطين الناتج عن ذلك إلى توقف العمليات الميكانيكية في شمال تونس. في انتظار طقس أفضل في الربيع ، واصل الحلفاء حشد قواتهم. تم تنظيم الجيش البريطاني الأول ، بقيادة اللفتنانت جنرال السير كينيث أندرسون ، في ثلاثة فيالق & # 8211 فيلق الخامس البريطاني ، والفيلق الأمريكي الثاني والفيلق التاسع عشر الفرنسي. تتألف قوات المحور في شمال تونس الآن من اللفتنانت جنرال هانز يورغن فون أرنيم & # 8217s جيش بانزر الخامس.

مرة واحدة روميل & # 8217s بانزرارمي أفريكا عبرت إلى جنوب تونس ، احتلت مواقع في التحصينات الفرنسية القديمة لخط مارث. كانت Rommel & # 8217s 10 فرق أقل بكثير من نصف القوة ، مع 78000 جندي فقط و 129 دبابة. قبل أن يضطر إلى مواجهة مونتغمري سريع الإغلاق ، كان روميل ينوي القضاء على تهديد الجيش البريطاني الأول في شماله.

في 14 فبراير ، شن الألمان المرحلة الأولى من هجوم ذي شقين ، حيث هاجمت قوات Arnim & # 8217s ذلك اليوم عبر ممر فايد باتجاه سيدي بوزيد. في اليوم التالي هاجم رومل في الجنوب باتجاه قفصة. ومع ذلك ، ظل الجزء الأكبر من قوات روميل & # 8217 في خط مارث. بحلول 18 فبراير ، كان ممر القصرين في أيدي المحور ، وعانت القوات البرية الأمريكية من أول هزيمة كبرى لها في الحرب. حاول روميل التقدم شمالًا نحو ثالا عبر ممر القصرين في 19 فبراير ، لكن الدعم الذي توقعه من أرنيم لم يتحقق. بعد عدة أيام من التقدم البطيء ، وصل تالا في 21 فبراير لكنه لم يستطع التقدم أكثر. توقف الهجوم بسبب هيكل قيادة ألماني منقسم وحشد تعزيزات الحلفاء بسرعة. تقدم الحلفاء للأمام واستعادوا ممر القصرين في 25 فبراير. عاد روميل إلى خط مارث واستعد لمواجهة مونتغمري.

عندما وصل الجيش الثامن إلى تونس ، قام الحلفاء بتعديل هيكل قيادتهم لتتوافق مع القرارات التي تم اتخاذها في مؤتمر الدار البيضاء في يناير. أصبح الجنرال دوايت أيزنهاور القائد الأعلى لجميع قوات الحلفاء في البحر الأبيض المتوسط ​​غرب طرابلس. أصبح الإسكندر نائب أيزنهاور ، وفي الوقت نفسه قائدًا لمجموعة الجيش الثامن عشر ، التي سيطرت على الجيشين الأول والثامن والفيلق الأمريكي الثاني المنفصل الآن. تولى قائد القوات الجوية المارشال السير آرثر تيدر قيادة القوات الجوية للحلفاء ، واحتفظ الأدميرال كننغهام بقيادة القوات البحرية.

في 24 فبراير ، أعاد المحور أيضًا تنظيم هيكله القيادي. أصبح روميل قائد Armeegruppe Afrika ، والتي تضمنت ال أفريكا كوربس ، Arnim & # 8217s 5th Panzer Army ، والجيش الإيطالي الأول تحت قيادة الجنرال جيوفاني ميسي. كان لقوات المحور أخيرًا هيكل قيادة موحد في تونس ، لكن ربما لم يكن روميل هو الخيار الأفضل. في تلك المرحلة من الحرب ، كان قد أصيب بالإحباط والإحباط ، وهو الأثر التراكمي لحملة التأرجح الطويلة. ومما زاد الطين بلة ، أن أرنيم ، الذي كان يكره روميل ، استمر في فعل ما يشاء.

كان موقع المحور في شمال إفريقيا ميؤوسًا منه ، والنتيجة النهائية بوضوح في أيدي اللوجستيين. عندما عزز الحلفاء سيطرتهم على الساحل الشمالي الغربي لأفريقيا ، خف ضغط المحور على مالطا ، مما مكن الحلفاء بدوره من تقييد قوافل إمداد المحور من صقلية. بدون التنسيق الأول مع روميل ، في 26 فبراير ، أطلق أرنيم العملية Ochsenkopf ، رحلة نحو البجا. بحلول 3 مارس ، توقف هذا الهجوم ، على حساب 71 دبابة ثمينة.

وصلت قوات مونتغمري & # 8217 ، التي عبرت الحدود إلى تونس في 4 فبراير ، إلى مدنين في 16th وأقامت مواقع دفاعية. على أمل اللحاق بالتوازن البريطاني ، هاجم روميل الجنوب من خط مارث في 6 مارس. بقيادة 140 دبابة ، كان أقوى هجوم شنه روميل منذ وصوله إلى تونس. سيكون أيضًا الأخير. بعد تحذيره من اعتراض Ultra ، كان مونتغمري ينتظر. واجه الألمان دفاعات مضادة للدبابات معدة بمهارة وخسروا 52 دبابة. بعد فشل هجوم مدنين ، عاد روميل إلى ألمانيا رجلاً مريضًا. تولى أرنيم قيادة المحور بشكل عام ، وتولى ميسي القيادة في جنوب تونس.

بعد الهزيمة الأمريكية في ممر القصرين ، انتقلت قيادة الفيلق الأمريكي الثاني إلى باتون. أراد شن هجوم للقيادة إلى الساحل ، لكن الإسكندر لم يأذن إلا بهجمات محدودة مصممة لجذب القوات الألمانية بعيدًا عن مواقع ماريث. في تلك المرحلة ، لم يكن الإسكندر ببساطة يثق بالوحدات الأمريكية. في الواقع ، أشار العديد من القوات البريطانية باستخفاف إلى حلفائهم الأمريكيين على أنهم إيطاليون. كان الهجوم المحدود باتون & # 8217s بين 17 و 25 مارس ناجحًا ، ومع ذلك ، تم تقييد فرقة الدبابات العاشرة بالقرب من El Guettar.

في 20 مارس ، حاول مونتغمري اختراق ليلي لمركز خط مارث. فشل الهجوم بحلول 22 مارس / آذار. في اليوم التالي ، حول وزن الهجوم الرئيسي حول الجناح الجنوبي الغربي للخط ، عبر تلال مطماطة. بحلول 26 مارس ، اخترقت قواته فجوة تيباجا. الجيش الأول الإيطالي والباقي من جيش أفريكا كوربس أجبروا على العودة. تحت ضغط مستمر من الجيش الثامن من جهة والفيلق الأمريكي الثاني من جهة أخرى ، انسحبت قوات المحور إلى إنفيدافيل.

بحلول 7 أبريل ، ارتبط جيش الحلفاء الأول والثامن ، وضغطوا على المحور في جيب صغير. على الساحل الشرقي ، استولى الجيش الثامن على قابس في 6 أبريل ، وصفاقس في 10 أبريل ، وسوسة في 12 أبريل ، وإنفيدافيل في 21 أبريل ، وفي الشمال ، فيلق الولايات المتحدة الثاني ، تحت قيادة الفريق عمر برادلي ، استولت فرقة مونتغمري رقم 8217 المدرعة السابعة على تونس يوم 3 مايو وبنزرت يوم 3 مايو ، واستولت على تونس يوم 7 مايو.

استسلم أرنيم لقواته في 13 مايو 1943. وتأكدت البحرية الملكية ، التي كانت تنتظر بقوة في الخارج ، من فرار عدد قليل من الألمان أو الإيطاليين إلى صقلية. وبلغت خسائر المحور في تونس وحدها 40 ألف قتيل أو جريح و 240 ألف أسير و 250 دبابة و 2330 طائرة و 232 سفينة. كانت الخسائر البريطانية والأمريكية 33000 و 18558 على التوالي. طوال الحملة في شمال إفريقيا ، عانى البريطانيون 220.000 ضحية. وصل إجمالي خسائر المحور إلى 620.000 ، والتي تضمنت خسارة ثلاثة جيوش ميدانية.

على المستوى الاستراتيجي ، كانت حملة شمال إفريقيا نقطة تحول بالنسبة للحلفاء الغربيين. لأول مرة في الحرب هزموا بشكل حاسم المحور ، وخاصة الألمان ، على الأرض. لا يمكن التقليل من القيمة النفسية للنصر. كان الجيش الأمريكي أيضًا قد دخل أخيرًا في الحرب وبرأ نفسه جيدًا بعد بداية هشة في ممر القصرين. أتقن البريطانيون والأمريكيون هيكل القيادة المشترك الذي من شأنه أن يخدم التحالف الكبير لما تبقى من الحرب. تم أخيرًا توحيد وتنظيم الفصائل الفرنسية الحرة المختلفة تحت قيادة الحلفاء. وربما الأهم من ذلك ، أثبت البريطانيون قيمة Ultra Intelligence وصقلوا النظام للحصول على المعلومات اللازمة للقادة الميدانيين.

على الجانب السلبي ، كان الحلفاء الآن خارج مواقعهم بقوة هائلة قوامها مليون رجل تقريبًا ومعداتهم. مع وسائل النقل المحدودة للغاية وعدم وجود وسيلة لتلك القوة لضرب ألمانيا مباشرة ، كانت حملة المتابعة في صقلية هي الإجراء التالي الوحيد الممكن للحلفاء.

كانت الخسارة انتكاسة استراتيجية مذهلة لألمانيا. في البداية ، كانت شمال إفريقيا حملة فعالة لاقتصاد القوة. في خطر وجود ثلاثة أقسام ألمانية فقط وعدد من الأقسام الإيطالية ذات الجودة المشكوك فيها ، كان المحور قادرًا على ربط قوة أكبر نسبيًا وفي نفس الوقت يشكل تهديدًا كبيرًا لواحد من خطوط الاتصال الاستراتيجية البريطانية. ولكن بعد الهزيمة في العلمين ، تغلب شعور هتلر بالفخر مرة أخرى على قبضته الهزيلة على الإستراتيجية ، وأرسل جيشًا ميدانيًا ثانيًا إلى شمال إفريقيا لم يستطع تحمله من الناحية اللوجستية أو تحمل خسارته. القوات التي طردها هتلر في مايو 1943 ربما أحدثت بعض الاختلاف بالنسبة للألمان الذين يقاتلون في روسيا أو صقلية.

على المستويين التكتيكي والتشغيلي ، تآمرت عدة عوامل ضد المحور على الرغم من تألق روميل في ساحة المعركة والقتال الرائع بين أفريكا كوربس. على الرغم من أن شمال إفريقيا كانت جحيمًا لوجستيًا ، إلا أن اللوجستيات كانت العامل الحاسم. في النهاية ، انتصر الحلفاء بأعداد هائلة. لم تستطع قوات المحور التغلب على قوة الحلفاء الجوية والبحرية # 8211 ، وكلاهما عزز الخدمات اللوجستية للحلفاء ولوجستيات المحور المتدهورة.

كتب هذا المقال ديفيد ت. زابكي وظهر أصلاً في عدد مارس 1997 من الحرب العالمية الثانية مجلة. لمزيد من المقالات الرائعة اشترك في الحرب العالمية الثانية مجلة اليوم!


شاهد الفيديو: حرب . العدوان الثلاثي على مصر. مصر تقطع ذيل الأسد البريطاني. الحرب المصرية الإسرائيلية


تعليقات:

  1. Pedro

    أنا آسف ، هذا ليس ضروريًا تمامًا بالنسبة لي. هل هناك متغيرات أخرى؟

  2. Wichamm

    موضوع لا تضاهى ....

  3. Kazragis

    كان موضوعك مثل حكاية voyazytsya في جميع أنحاء الإنترنت لمدة شهر الآن. كما يطلق عليه أحيانًا البويان الملتحي. لكن بشكل عام ، شكرًا لكانيشن

  4. Rainhard

    كل الايجابيات المستقيمة ...

  5. Zebediah

    ضربت العلامة. الفكر جيد ، أتفق معك.



اكتب رسالة