CVN 71 USS ثيودور روزفلت - التاريخ

CVN 71 USS ثيودور روزفلت - التاريخ

CVN 71 USS ثيودور روزفلت

(

يو إس إس ثيودور روزفلت CVN-71

الدفع: مفاعلان نوويان ، أربعة أعمدة. الطول: 1092 قدمًا (332.85 مترًا). الشعاع: 134 قدمًا (40.84 مترًا) ؛ عرض سطح الطيران: 252 قدمًا (76.8 مترًا). الإزاحة: حوالي 97000 طن (87996.9 طن متري) حمولة كاملة. السرعة: 30+ عقدة (34.5+ ميل في الساعة). الطاقم: شركة السفن: 3200 - الجناح الجوي: 2480. التسلح: اثنان أو ثلاثة (حسب التعديل) قاذفات الناتو Sea Sparrow ، 20 ملم Phalanx CIWS يتصاعد: (3 على Nimitz و Dwight D. Eisenhower و 4 على Vinson والسفن اللاحقة من الفئة.). الطائرات: 85

يو إس إس ثيودور روزفلت (CVN 71) هي رابع حاملة طائرات من فئة NIMITZ. بدأ تاريخها في 30 سبتمبر 1980 ، عندما تم منح العقد لشركة Newport News Shipbuilding.

بدأ البناء في 31 أكتوبر 1981 ، عندما صادق وزير الدفاع كاسبر واينبرغر على مد العارضة TR من خلال بدء اللحام الأول. عُيِّن النقيب بول دبليو بارسيلس ضابطًا محتملًا في فبراير 1984 ، وفي أكتوبر من ذلك العام ، تم تعميد السفينة رسميًا. في 25 أكتوبر 1986 ، تم وضع TR في الخدمة الفعلية.

أصبح الكابتن دايتون دبليو ريت ضابط القيادة الثاني في TR في 3 أكتوبر 1987 ، وفي 30 ديسمبر 1988 ، بدأت TR نشرها الأول ، والذي كان أيضًا أول انتشار للطائرة الأولى من 10 سرب ، الجناح الجوي الناقل. ثمانية. حصلت يو إس إس ثيودور روزفلت على معركة "إي" من قائد القوات الجوية البحرية ، الأسطول الأطلسي الأمريكي ، في 20 مارس 1990.

في 9 يونيو 1990 ، أصبح النقيب تشارلز س. أبوت قائد السفينة الثالث وفي 28 ديسمبر ، تم نشر TR و CVW-8 في عملية درع الصحراء. دخلت TR الحرب في 9 يناير 1991 ، وحلقت في النهاية أكثر من 4200 طلعة جوية (أكثر من أي ناقلة أخرى) وأسقطت أكثر من 4800000 رطل من الذخائر قبل وقف إطلاق النار في 28 فبراير.

عندما انقلبت القوات العراقية على الأكراد ، كانت TR و CVW-8 من بين أولى قوات التحالف في عملية توفير الراحة ، حيث كانت تسيّر دوريات جوية فوق شمال العراق. بعد 189 يومًا من النشر ، مع 169 يومًا في البحر ، عادت TR إلى نورفولك في 28 يونيو 1991. في 14 فبراير 1992 ، فازت السفينة بمعركتها الثانية "E." تبع ذلك جائزة كأس باتنبورغ لعام 1991 كأول سفينة في الأسطول الأطلسي.

أصبح الكابتن ستانلي دبليو براينت رابع ضابط قائد في TR في 27 أغسطس ، 1992.

بدأت TR و CVW-8 انتشارها الثالث في 11 مارس 1993 ، بالتعاون مع فرقة العمل البحرية الجوية البرية ذات الأغراض الخاصة (SPMAGTF) ​​لاختبار مفهوم الشروع في قوة بحرية متعددة الأغراض في ناقلة. استضافت TR زيارة الرئيس بيل كلينتون الأولى لسفينة تابعة للبحرية الأمريكية ، ثم أبحرت إلى البحر الأدرياتيكي حيث قامت طائرات CVW-8 بفرض عملية رفض الطيران في منطقة حظر الطيران التابعة للولايات المتحدة فوق البوسنة. في يونيو ، في طريقها إلى زيارتها الثانية فقط إلى الميناء ، تلقت TR أوامر بالالتفاف وعبور قناة السويس في طريقها إلى البحر الأحمر للمشاركة في عملية المراقبة الجنوبية ، وفرض منطقة حظر الطيران فوق العراق.

تم نشر TR لمدة 184 يومًا ، وأمضت 169 يومًا قيد التنفيذ. سجل سطح طيرانها أكثر من 16000 ساعة ، وحلقت CVW-8 طلعات جوية أكثر مما كانت عليه خلال حرب الخليج الفارسي. لإنجازاتها ، تلقت السفينة ثناء وحدة الاستحقاق.

في نوفمبر 1993 ، دخلت TR ترسانة نورفولك البحرية (NNSY) لتوافر مقيد محدد (SRA). بالعودة إلى البحر في 14 أبريل 1994 ، أصبحت TR أول ناقل نووي يكمل SRA قبل الموعد المحدد في NNSY.

استمرت جوائز عام 1993. حصلت TR على جائزة CINCLANTFLT Golden Anchor لأفضل احتفاظ في شركة طيران الأطلسي. في 10 مارس 1994 ، تلقت TR معركتها الثالثة "E." ثم في 3 يونيو ، تم منح TR كأس Battenburg الثاني كأفضل سفينة في الأسطول الأطلسي.

في 8 تموز (يوليو) 1994 ، أصبح النقيب رونالد كريستنسون خامس ضابط في تي آر.

بدأت TR و CVW-8 انتشارها الرابع في مارس 1995 ، تعمل في البحر الأحمر لدعم عملية المراقبة الجنوبية. كما قدمت TR أيضًا وجودًا "إلى الأمام ... من البحر" ، حيث نفذت عمليات طيران لدعم عمليات منع الطيران وحرس حاد فوق سماء البوسنة وفي مناطق التشغيل الأدرياتيكي. تطورت Deny Flight إلى عملية القوة المتعمدة ، حيث قادت طائرات CVW-8 ضربات الناتو ضد أهداف إستراتيجية لصرب البوسنة في سراييفو-الهرسك. أثناء عبور TR إلى الوطن ، جاء وزير البحرية جون دالتون على متن السفينة ومنح مجموعة ثيودور روزفلت باتل جروب ثناء وحدة البحرية لعملياتها في البوسنة.

في عام 1996 ، حصلت TR على جائزة المرساة الذهبية الثالثة على التوالي وقائد القوات الجوية البحرية ، وهي أول جائزة امتياز أمني من أسطول الأطلسي الأمريكي. انضمت CVW-3 إلى TR في مايو 1996 قبل زيارتها لميناء هاليفاكس ، نوفا سكوشا. في 1 نوفمبر 1996 ، أصبح الكابتن ديفيد أرشيتزل سادس ضابط قائد في TR. تم نشر TR للنشر الخامس لها في 25 نوفمبر 1996 ، حيث نفذت عمليات في البحر الأبيض المتوسط ​​والخليج العربي لدعم عملية المراقبة الجنوبية.

في 8 يوليو 1997 ، دخلت TR ساحة بناء السفن Newport News لمدة عام واحد ممتد للحوض الجاف والتوافر المقيد المحدد (EDSRA) ، وهو أول إصلاح رئيسي لها منذ بدء التشغيل. في فبراير 1998 ، حصلت TR على جائزة Golden Anchor الخامسة أثناء تواجدها في حوض بناء السفن. بعد عام واحد ، عادت TR إلى موطنها الأصلي في محطة نورفولك البحرية.

أصبح الكابتن ديفيد آر براينت سابع ضابط قائد في قيادة الحركة الجوية في 22 سبتمبر 1998.

بدأت TR نشرها السادس في 26 مارس 1999 مع CVW-8. تم استدعاؤهم على الفور للخدمة في البحر الأيوني لدعم عملية قوة الحلفاء التابعة لحلف شمال الأطلسي. قامت طائرات TR و CVW-8 بضربات جوية لمدة شهرين فوق سماء كوسوفو ضد الصرب. تم إرسال TR و CVW-8 بعد ذلك لدعم عملية المراقبة الجنوبية ، وفرض منطقة "حظر الطيران" فوق جنوب العراق. عادت TR إلى موطنها الأصلي في نورفولك ، فيرجينيا ، في 24 سبتمبر 1999.

في 7 يناير 2000 ، دخلت TR في التوافر الإضافي المخطط له في ترسانة نورفولك البحرية البحرية ، بورتسموث ، فيرجينيا. انتهت فترة الصيانة الستة أشهر هذه في 30 يونيو 2000 عندما غادرت السفينة في تجارب بحرية.

أكملت TR بنجاح دورة التدريب بين النشر في أغسطس 2001.

بدأت TR انتشارها السابع في 19 سبتمبر 2001 مع Carrier Air Wing One. بعد العبور الروتيني للمحيط الأطلسي ، تم استدعاء TR و CVW-1 لدعم عملية الحرية الدائمة. تلقي الدعم من جميع أنحاء البلاد ، وقوات التحالف بقيادة TR و CVW-1 في إنشاء حكومة أكثر استقرارًا في أفغانستان ومطاردة أعضاء القاعدة. بعد تحطيم أطول فترة قياسية منذ الحرب العالمية الثانية ، وصل طاقم TR إلى ميناءين فقط بعد 159 يومًا في عرض البحر. تم منح TR مرة أخرى كأس Battenberg وتكريم الوحدة البحرية وتراجع Battle E. TR في 17 مارس 2001.

في 19 فبراير 2004 ، شقت TR طريقها إلى نهر إليزابيث لبدء التوفر الإضافي المخطط لرسو السفن (DPIA) في حوض بناء السفن البحري نورفولك (NNSY) في بورتسموث ، فيرجينيا. دخلت TR الفتحة الخاصة بها في Dry Dock 8 وأغلق جدار الرصيف الخلفي خلفها. عندما بدأ النهر ببطء في تجفيف الفراغ الخرساني الهائل ، لا بد أن البحارة الذين يراقبون تساءلوا بالضبط كيف يمكن إتمام مثل هذه المهمة التي تبدو مستحيلة. انتظرت العديد من التطورات الواسعة النطاق الذي يتألف من عدة آلاف من الأشخاص الذين يشكلون فريق مشروع TR ، والذي يتألف من البحارة والعاملين في أحواض بناء السفن والمقاولين. لم تكن مهمة تحويل حاملة طائرات عمرها 18 عامًا وطولها 1092 قدمًا و 97 ألف طن إلى ما أصبح الآن في الأساس سفينة جديدة تمامًا ، مهمة صغيرة. دخلت حوض بناء السفن بأكبر حزمة عمل تمت تجربتها على الإطلاق خلال الفترة الزمنية المخصصة. كان الغرض من تقييم حماية البيانات الشخصية هو التأكد من أن TR حافظت على حالتها المادية بالإضافة إلى مواكبة التطورات التكنولوجية لتعظيم قدرة البعثة.

أجرت يو إس إس ثيودور روزفلت "رحلة بحرية سريعة" في الفترة من 6 إلى 10 ديسمبر (كانون الأول) 2004 ، والتي كانت بمثابة نهاية التوفر الإضافي المخطط لرسو السفن (DPIA) في حوض بناء السفن البحري في نورفولك (NNSY) في بورتسموث ، فيرجينيا. على الرغم من أن التجارب البحرية لا تبدأ رسميًا حتى تغادر TR NNSY وتبدأ ، إلا أن الرحلة السريعة كانت تهدف إلى إظهار المزيد من التغيير من تطور إلى آخر. كما أظهر أن TR كانت جاهزة للمهام. كان من المتوقع بعد ذلك أن تعود السفينة إلى موطنها في محطة نورفولك البحرية عند الانتهاء من التجارب البحرية ، قبل فترة الإجازة الأولى للسفينة.

حققت USS Theodore Roosevelt (TR) (CVN 71) هدفها المتمثل في إكمال التوافر الإضافي المخطط له (DPIA) في حوض بناء السفن البحري نورفولك (NNSY) في بورتماوث ، فيرجينيا ، والتجارب البحرية ، بالإضافة إلى تسليم السفينة مرة أخرى إلى الأسطول 17 كانون الأول (ديسمبر) 2004. خلال DPIA ، تم إصلاح أو استبدال كل شيء من محولات سخانات الماء الساخن ومرافق الرأس المحسّنة ، إلى ترقيات المصاعد والأعمال الرئيسية في اثنين من المقاليع الأربعة. كان المشروع الرئيسي أثناء وجوده في الحوض الجاف هو إزالة وإصلاح وإعادة تركيب مراوح السفينة (أو المسامير اللولبية). تم استبدال اثنين من الأربعة تمامًا.

بحلول منتصف كانون الثاني (يناير) 2005 ، كانت يو إس إس ثيودور روزفلت (CVN 71) وجناح الناقل الجوي الثامن (CVW-8) قيد التشغيل مرة أخرى ، وعاد سطح الطائرة إلى العمل. أجرت TR شهادات سطح طيران الناقل ، والتي استغرقت قدرًا هائلاً من القوى العاملة لتحقيق هذا التطور. أصبحت الشهادات ضرورة لحاملات الطائرات الخارجة من التوافر الإضافي المخطط له في الالتحام الجاف (DPIA). تتم ملاحظة وتقييم كل مهمة يؤديها أفراد من حظيرة الطائرات ومنصة الطيران إلى العاملين في التوريد والطب.

بحلول أبريل 2005 ، كانت حاملة الطائرات التي تعمل بالطاقة النووية و Carrier Air Wing Eight (CAG-8) جارية من أجل توافر تدريب مخصص للسفن ومشكلة التقييم النهائي (TSTA / FEP) في المحيط الأطلسي.

أقيم حفل أقيم على متن السفينة يو إس إس تيودور روزفلت (CVN 71) (TR) في 4 مايو 2005 لتكريم الصداقة المستمرة بين إسبانيا والولايات المتحدة من خلال انضمام سفينة إسبانية إلى TR Carrier Strike Group. ألفارو دي بازان (F 101) ، فرقاطة إسبانية متوسطة الحجم ، أصبحت رسميًا جزءًا من Carrier Strike Group 2.

بحلول 19 مايو 2005 ، كانت يو إس إس ثيودور روزفلت (CVN 71) جارية قبالة سواحل فيرجينيا ، حيث كانت تحمل مؤهلات الناقل في المحيط الأطلسي.


ثيودور روزفلت سي في إن 71

يسرد هذا القسم الأسماء والتسميات التي كانت للسفينة خلال حياتها. القائمة مرتبة ترتيبًا زمنيًا.

    حاملة طائرات تعمل بالطاقة النووية فئة نيميتز
    كيل ليد 31 أكتوبر 1981 - تم إطلاقه وتعميده في 27 أكتوبر 1984

الأغطية البحرية

يسرد هذا القسم الروابط النشطة للصفحات التي تعرض أغلفة مرتبطة بالسفينة. يجب أن تكون هناك مجموعة منفصلة من الصفحات لكل تجسد للسفينة (أي لكل إدخال في قسم "اسم السفينة وتاريخ التعيين"). يجب تقديم الأغلفة بترتيب زمني (أو بأفضل ما يمكن تحديده).

نظرًا لأن السفينة قد تحتوي على العديد من الأغلفة ، فقد يتم تقسيمها بين العديد من الصفحات بحيث لا يستغرق تحميل الصفحات وقتًا طويلاً. يجب أن يكون كل رابط صفحة مصحوبًا بنطاق زمني للأغلفة الموجودة في تلك الصفحة.

الطوابع البريدية

يسرد هذا القسم أمثلة على العلامات البريدية التي تستخدمها السفينة. يجب أن تكون هناك مجموعة منفصلة من العلامات البريدية لكل تجسيد للسفينة (أي لكل إدخال في قسم "اسم السفينة وتاريخ التعيين"). داخل كل مجموعة ، يجب أن يتم سرد العلامات البريدية بترتيب نوع تصنيفها. إذا كان هناك أكثر من علامة بريدية واحدة لها نفس التصنيف ، فيجب فرزها أيضًا حسب تاريخ أول استخدام معروف.

لا ينبغي تضمين الختم البريدي إلا إذا كان مصحوبًا بصورة مقربة و / أو صورة غلاف يظهر ذلك الختم البريدي. يجب أن تستند النطاقات الزمنية فقط على الأغلفة الموجودة في المتحف ومن المتوقع أن تتغير مع إضافة المزيد من الأغطية.
 
& gt & gt & gt إذا كان لديك مثال أفضل لأي من العلامات البريدية ، فلا تتردد في استبدال المثال الحالي.

نوع ختم البريد
---
نص شريط القاتل

نوع الموقع
FDC 7-2tn (USS، FPO 09599)

نوع الموقع
7-2tn + (USS، FPO 09599)

Med Cruise '97 ، ختم السفينة.

نوع الموقع
11-2 (USS ،
FPO AE / 09599)

كاشيت السفن. طلب الجامعين من Thad Kaczkowski.

نوع الموقع
11-3n + (USN ،
USS، FPO AE 09599)

كاشيت السفن. طلب الجامعين من Thad Kaczkowski.

نوع الموقع
11-2n (USS ،
FPO AP 96632)

CVN-220 كاشيت. بإذن من مجموعة ريتش هوفنر.

كاشيت السفن. طلب الجامعين من Thad Kaczkowski.

نوع الموقع
12-2cn +
(USS ، FPO AE
09599-2871)

نوع الموقع
12-2n +
(USS ، FPO AE
09599-2871)

نوع الموقع
12-2cn
(USS ، FPO AP
96632)

CVN-220 كاشيت. بإذن من مجموعة ريتش هوفنر.

USCS Postmark
كتالوج Illus. قرص مضغوط 10

الذكرى 100 للأسطول الأبيض العظيم ، cachet بقلم تريشيا ريتشموند (McIntosh Cachets)

USCS Postmark
كتالوج Illus. قرص مضغوط 11

الذكرى المئوية للذكرى المئوية للطيران البحري ، بناء على طلب فولفغانغ هيشلر. تم أيضًا ختم البريد باستخدام Locy Type 11-2n + (USS، FPO AE 09599-2871)

USCS Postmark
كتالوج Illus. قرص مضغوط 11

الذكرى الخامسة والعشرون للتكليف ، cachet من قبل ستيفن ديكاتور الفصل رقم 4 ، USCS

نوع الموقع
متر FR2
(#8015575)
الرمز البريدي 09599

نوع الموقع
متر OFR2
(#520228)
الرمز البريدي 09599

انظر ختم بريد فريدن متر. ظرف مانيلا من مركز التمويل البحري ، 9.5 بوصة × 12.5 بوصة

نوع الموقع
متر OFR2
(#520275)
الرمز البريدي 09599

نوع الموقع
PVI
(#00097613-04)
الرمز البريدي 09599

مؤشر القيمة البريدية USPS (PVI). من مجموعة ريتش هوفنر.

متفرقات علامات السفينة

نوع الموقع
خدمة الدليل

علامة خدمة الدليل من الجزء الخلفي من SASE. من مجموعة مايكل بروك.

طوابع بريدية مصورة USPS

شعار USPS
إلغاء الجهاز

"مسيح /
يو إس إس /
ثيودور روزفلت "

"تيدي روزفلت
محطة عيد الميلاد "

الذكرى الخامسة والعشرون للتكليف ، cachet من قبل ستيفن ديكاتور الفصل رقم 4 ، USCS

الذكرى 30 للتكليف ، cachet من قبل نيل جيه ميلز

"يو إس إس ثيودور روزفلت
/ CVN-71 Sta. "

أسبوع الأسطول في نيويورك 2020 (تم الإلغاء) ، cachet بواسطة ستيفن ديكاتور الفصل رقم 4 ، USCS

معلومات أخرى

حصل USS THEODORE ROOSEVELT على شريط جائزة الاستحقاق المشتركة ، وشريط إشادة وحدة البحرية (3 جوائز) ، وشريط الثناء الخاص بوحدة البحرية الجديرة بالتقدير (3 جوائز) ، وشريط البحرية "E" (4 جوائز) ، وميدالية خدمة الدفاع الوطني ( جائزتين) ، ميدالية القوات المسلحة للحملة الاستكشافية ، ميدالية خدمة جنوب غرب آسيا ث / 3 نجوم الحملة ، ميدالية الخدمة الاستكشافية للحرب العالمية على الإرهاب ، ميدالية خدمة الحرب العالمية على الإرهاب ، وسام خدمة القوات المسلحة ، وميدالية الناتو (جائزتان) ووسام تحرير الكويت (السعودية) وميدالية تحرير الكويت (الكويت) اعتبارًا من 2019.

NAMESAKE - ثيودور روزفلت (27 أكتوبر 1858 - 6 يناير 1919)
كان روزفلت رجل دولة أمريكيًا ، وعالمًا في مجال الحفاظ على البيئة ، وعالمًا طبيعيًا ، ومؤرخًا وكاتبًا ، وشغل منصب الرئيس السادس والعشرين للولايات المتحدة من عام 1901 إلى عام 1909. وقد شغل سابقًا منصب الحاكم الثالث والثلاثين لنيويورك من عام 1899 إلى عام 1900 والنائب الخامس والعشرين لرئيس الولايات المتحدة. الولايات من مارس إلى سبتمبر 1901. كان روزفلت أيضًا كولونيلًا خلال الحرب الإسبانية الأمريكية وحصل على وسام الشرف (بعد وفاته) في عام 2001 عن أفعاله في 1 يوليو 1898 في كيتل هيل ، كوبا.

راعية السفن السيدة باربرا ليمان ، زوجة وزير البحرية جون ف. ليمان.

إذا كان لديك صور أو معلومات لإضافتها إلى هذه الصفحة ، فعليك إما الاتصال بأمين المنتدى أو تحرير هذه الصفحة بنفسك وإضافتها. راجع تحرير صفحات الشحن للحصول على معلومات مفصلة حول تحرير هذه الصفحة.


حضور مهم

حاملة الطائرات يو إس إس ثيودور روزفلت (CVN-71) تعود إلى الجزيرة الشمالية للمحطة الجوية البحرية. عاد ثيودور روزفلت ، قائد مجموعة Theodore Roosevelt Carrier Strike Group ، إلى المحطة الجوية البحرية في الجزيرة الشمالية في 25 مايو 2021. صور البحرية الأمريكية

من أجل نشرها في 2020-2021 ، عملت Roosevelt CSG في جميع أنحاء المحيطين الهادئ والهندي ، "على طول الطريق غربًا إلى منطقة مسؤولية الأسطول الخامس تقريبًا" ، قال فيريسيمو. في وقت سابق من هذا الشهر ، عملت المجموعة الضاربة في مياه ألاسكا للانضمام إلى التمرين متعدد الخدمات نورثرن إيدج 2021 ، الذي تديره القيادة الأمريكية في المحيطين الهندي والهادئ ، قبل العودة إلى الوطن.

كان على متن روزفلت "Tomcatters" لأسراب Strike Fighter 31 ، و "Golden Warriors" من VFA-87 ، و "Blue Diamonds" من VFA-146 ، و "Black Knights" من VFA-154 ، و "Liberty Bells" من سرب القيادة والسيطرة المحمولة جواً 115 ، "الذئاب الرمادية" من سرب الهجوم الإلكتروني 142 ، "وولف باك" من سرب طائرات الهليكوبتر البحرية الضاربة 75 ، و "Eightballers" من سرب طائرات الهليكوبتر القتالية البحرية (HSC) 8 و "مزودو" الأسطول الدعم اللوجستي سرب 30 مفرزة 3.

بينما كانت تخطط للاحتمال ، روزفلت لم & # 8217t قضى وقتًا في منطقة الخليج الفارسي ، وهي مهمة ووجود كان في الغالب أمرًا روتينيًا لنشر حاملات الطائرات وأسرابها التي انطلقت في العقود الأخيرة لدعم عمليات القيادة المركزية الأمريكية. ومع ذلك ، أثناء العمل في منطقة الأسطول السابع للولايات المتحدة ، أشار فيريسيمو ، "كنا حقًا على دراية جيدة ومستعدون للذهاب في أي من الاتجاهين". "إنها ليست رحلة طويلة جدًا للوصول إلى أي مكان آخر في العالم ، ليشمل البحر الأبيض المتوسط. لذلك كنا نراقب الأخبار والبيئة الجيوسياسية طوال الوقت ".

يتضمن ذلك النقاط الساخنة الرئيسية مثل بحر الصين الجنوبي ، حيث يستمر نفوذ الصين المتوسع ، والأسطول البحري والبحري الكبير ، والمطالبات البرية المتنازع عليها في إثارة هز البلدان الإقليمية. روزفلت عملت مرتين في بحر الصين الجنوبي - بما في ذلك مع مجموعة ماكين آيلاند إكسبيديشناري سترايك - أثناء الإبحار عبر المياه الدولية التي لا تزال تثير شكاوى قوية من المسؤولين الصينيين.

قال فيريسيمو: "إن مجموعة حاملة الطائرات الضاربة ، بشكل عام ، تمنح صانعي القرار الوقت والمساحة للتفاوض". نشر الناقل & # 8217s "يرسل رسالة أننا نريد التأكد من أن الأشياء لا تتغير بسرعة."

وقال إنه في بحر الصين الجنوبي ، يعني ذلك ضمان "حرية العمل ولأممنا الصديقة ولجميع الدول للوصول غير المقيد إلى المياه الدولية ، ولا نبدأ في إعادة رسم الخطوط وأن هذه الأعراف والتقاليد تظل ثابتة . "

وأضاف: "إننا نعمل في المياه الدولية متى وأين وفي الوقت الذي نختاره ، ونريد أن نحافظ عليه على هذا النحو لجميع الدول".


التسلسل الزمني: تحقيق ثيودور روزفلت في اندلاع COVID-19

حدد التحقيق في تفشي COVID-19 على USS Theodore Theodore Roosevelt (CVN-71) سلسلة الأحداث التي أدت إلى إصابة أكثر من 1200 بحار بحامل الفيروس ، وإقالة الضابط القائد الكابتن بريت كروزير وما حدث في نهاية المطاف. استقالة القائم بأعمال وزير البحرية السابق توماس مودلي.

فيما يلي التواريخ الرئيسية لتفشي المرض المستمدة من الحقائق من تحقيق القيادة الصادر في 19 يونيو 2020 ، والتقارير الصحفية والمعلومات العامة.

الجمعة 1 نوفمبر 2019

الكابتن كروزير يتولى قيادة يو إس إس ثيودور ثيودور روزفلت (كف -71).

الثلاثاء 31 ديسمبر 2019

أبلغ المسؤولون الصينيون عن مجموعة من الأمراض الشبيهة بالإنفلونزا التي تم تحديدها في النهاية على أنها فيروس كورونا الجديد في ووهان ، الصين.

الجمعة 17 يناير 2020

ثيودور روزفلت تنتشر من سان دييغو.

الخميس 23 يناير

تم تأكيد أول حالتين من حالات الإصابة بـ COVID-19 في فيتنام.

الأحد 2 فبراير

طاقم ثيودور روزفلت يبدأ في اتخاذ الاحتياطات اللازمة ضد انتقال COVID-19 ، بما في ذلك رسائل حول غسل اليدين وتوزيع معقم اليدين وتبييض الأسطح مرتين يوميًا. يُعرف الجهد باسم & # 8216bleach-a-palooza. & # 8217

السبت 22 فبراير

مجموعة من السفن الأمريكية تشارك في تمارين كوبرا جولد بالقرب من تايلاند. وفقًا لتحقيقات Navy & # 8217s ، لم يصاب أي من البحارة المشاركين في التمرين بفيروس كورونا.

الأربعاء 26 فبراير

تخبر مراكز السيطرة على الأمراض والوقاية منها (CDC) البحرية أنه لا يوجد دليل على تفشي COVID-19 في فيتنام وتصف زيارة الميناء بأنها & # 8220 مخاطر منخفضة. & # 8221

الخميس 27 فبراير

TR يرسل مفرزة مسبقة إلى Da Nang للاستعداد للوصول.

الثلاثاء 3 مارس

قائد القيادة الأمريكية للمحيطين الهندي والهادئ الأدميرال فيل ديفيدسون يؤكد الضغط على ذلك TR من المقرر أن يزور فيتنام.

الأربعاء 4 مارس

أرسل أسطول المحيط الهادئ الأمريكي توصية قرار زيارة الميناء النهائية إلى INDOPACOM توصي بالمضي قدمًا في زيارة ميناء دا نانغ بناءً على تحليل المخاطر النهائي في المحيط الهادئ.

قائد الأسطول السابع الأمريكي نائب الأدميرال بيل ميرز يوقع على خطط لـ ثيودور روزفلت للتوقف في فيتنام في اليوم التالي.

الخميس 5 مارس

ثيودور روزفلت يصل إلى ميناء الاتصال الثاني ، دا نانغ ، فيتنام.

السبت 7 مارس

يحمل أسطول الولايات المتحدة في المحيط الهادئ حفل استقبال لـ 400 شخص في فندق Da Nang Golden Bay.

الأحد 8 مارس

تم إحضار مجموعة من 30 مراسلاً على متن قارب الحرية ثيودور روزفلت للقيام بجولة في حظيرة الطائرات ومنصة الطيران.

تم تنبيه سفارة الولايات المتحدة إلى أن بعض البحارة أقاموا في نفس الفندق مع مواطنين بريطانيين أثبتت إصابتهما بفيروس COVID-19. ثيودور روزفلت أعلن أن الأشخاص الذين عادوا إلى السفينة لن يُسمح لهم بالنزول مرة أخرى.

تنشئ السفينة مركز قيادة وتجمع معلومات عن البحارة الذين أقاموا في فندق فاندا. يحددون 39.

الاثنين 9 مارس

تغادر السفينة دا نانغ ومعها 39 بحارًا في الحجر الصحي. يبدأ المسؤول التنفيذي للسفينة & # 8217s في إصدار إرشادات الصرف الصحي لمحاولة السيطرة على انتشار المرض.

ينقل ما مجموعه سبع رحلات جوية من قاعدة كلارك الجوية في الفلبين 29 راكبًا إلى الناقل.

الأربعاء 11 مارس

وصول موظفين من مديرية أبحاث الدفاع البيولوجي على متن السفينة ثيودور روزفلت بمعدات متخصصة لفحص مسببات الأمراض التنفسية. يتولى الكابتن دانيال كيلر منصب المسؤول التنفيذي عن الناقل والمسؤول التنفيذي رقم 8217s من النقيب بيتر ريبي. منظمة الصحة العالمية تعلن تفشي جائحة عالمي بسبب انتشار كوفيد -19.

الخميس 12 مارس

تبدأ شركة النقل في التباعد الاجتماعي عن طريق إصدار مذكرة توجيهية تتطلب من البحارة البقاء على مسافة ستة أقدام وتجنب التجمعات الجماعية. ثيودور روزفلت & # 8217 صرح القبطان والمسؤول التنفيذي في وقت لاحق أنهما يعتقدان أن التباعد الاجتماعي مستحيل على متن سفينة.

البحرية تصدر إرشادات بشأن التدابير الوقائية لـ COVID-19 وتقييد السفر الرسمي والشخصي وطلبات أجهزة الكمبيوتر الشخصية. أصدرت الخدمة أيضًا إرشادات بشأن التدابير الوقائية والسفر وقيود أجهزة الكمبيوتر الشخصية والحرية لمواقع CDC من المستوى 3 ومتطلبات الإبلاغ.

الجمعة 13 مارس

ال ثيودور روزفلت يرسل الضابط القائد إشعارًا إلى العائلات بأن اختبار COVID-19 قد تم تنفيذه على متن السفينة بينما تصدر وزارة الدفاع أمرًا بوقف الحركة ويعلن الرئيس دونالد ترامب حالة طوارئ وطنية.

السبت 14 مارس

جميع البحارة الـ 39 الذين خضعوا للحجر الصحي منذ دا نانغ أظهروا نتائج سلبية لـ COVID-19 حيث أصدرت البحرية أمرًا بوقف الحركة وتعلن غوام حالة طوارئ صحية عامة.

الأحد 15 مارس
TR يقوم الضابط الطبي الأقدم النقيب جون يورك بإرسال بريد إلكتروني إلى متطلبات فحص الطاقم بعد زيارات الموانئ ، موضحًا المراقبة الذاتية ، وتمرير التذكيرات حول تعقيم اليدين ، وغسل اليدين ، وآداب التعامل مع السعال. يبدأ يورك في الحفاظ على اتصال وثيق مع جراح أسطول المحيط الهادئ الأمريكي.

الاثنين 23 مارس

ثيودور روزفلت تبدأ في إعادة توجيه رحلات COD من الفلبين إلى قاعدة كادينا الجوية في أوكيناوا وقاعدة أندرسن الجوية في غوام حيث تنشر البحرية إرشادات بشأن الحجر الصحي والعزل.

الثلاثاء 24 مارس

قال ثلاثة بحارة للقسم الطبي للسفينة إنهم فقدوا حاسة التذوق أو الشم. وجدت الدراسات المبكرة أن هذا كان أحد أعراض COVID-19 ، ولكن نظرًا لعدم ظهور أعراض أخرى عليهم ، تم إرسالهم إلى العمل. يعلن Crozier & # 8220-a-palooza & # 8221 حدثًا مرتين يوميًا.

ثلاثة بحارة آخرين ثبتت إصابتهم بـ COVID-19. لم يكن أي منهم على اتصال وثيق بالبحار الـ 39 الخاضعين للحجر الصحي عندما كانت السفينة تغادر فيتنام. الولايات المتحدة الأمريكية اليوم تقارير اندلاع في نفس اليوم. نائب الأدميرال فيل سوير يخبر الأسطول السابع ، & # 8220crew من TR لن يغادروا الرصيف ، باستثناء البحارة الذين ثبتت إصابتهم بـ COVID-19 ، والذين سيتم عزلهم في مرافق الرسو الأساسية ".

الأربعاء 25 مارس

يتم نقل البحارة الأربعة الأوائل الذين تم التعرف عليهم بفيروس COVID-19 من الحاملة بطائرة هليكوبتر. وضعت Carrier Strike Group 9 خطة لعزل البحارة في غرف الفنادق عندما ثيودور روزفلت وصل إلى غوام وأرسل طلبًا للحصول على 4000 غرفة فندقية إلى المقر الأعلى.

الخميس 26 مارس

قفز عدد البحارة الذين ثبتت إصابتهم بفيروس COVID-19 من ثمانية إلى 33.

الجمعة 27 مارس

عندما تبحر شركة النقل في غوام ، يصل الارتباك بشأن بروتوكولات الاختبار والحجر الصحي إلى ذروته وتخطط لإدخال البحارة في أكشاك الفنادق. أخبر المسؤول التنفيذي لاحقًا المحققين أن متطلبات "بدت وكأنها تتغير يوميًا".

السبت 28 مارس

عدد حالات COVID-19 المعروفة على متن الطائرة TR يرتفع إلى 46.

الأحد 29 مارس

مع ارتفاع عدد الحالات إلى 53 حالة ، كتب كبير المسؤولين الطبيين في السفينة "يورك" رسالة بريد إلكتروني تفيد "لقد خسرنا" المعركة ضد COVID-19.

الأحد 29 مارس

الأسطول السابع يتخلص من خطة التحرك TR & # 8217s البحارة إلى الغرف في أوكيناوا.

قرر Crozier رفع الحجر الصحي عن البحارة في السفينة # 8217s بعد الولادة لأنه تسبب في & # 8220 معاناة إنسانية حقيقية "، وفقًا للمسؤول التنفيذي. بدأ يفترض كل شيء TR كان البحارة إيجابيين لـ COVID-19. وجد التحقيق أنه لم يستشير المسؤولين في Carrier Strike Group 9.

الاثنين 30 مارس

توقفت السفينة عن نقل البحارة إلى غوام بسبب عدم توفر المزيد من الغرف الفردية. أخبر مسؤولو الأسطول السابع المحققين أن كروزير رفض أسرة أطفال في أماكن مثل المخازن والمستودعات.

الاثنين 30 مارس

القيادة على TR تتوقع مكالمة هاتفية من رئيس العمليات البحرية ، والتي يقول أفراد CNO & # 8217 أنه لم يتم تحديد موعدها مطلقًا. يرسل Crozier بريدًا إلكترونيًا على شبكة غير مصنفة إلى 10 مستلمين يسأل عن "جميع الموارد المتاحة للعثور على غرف الحجر الصحي المتوافقة مع NAVADMIN و CDC لطاقم كامل في أسرع وقت ممكن." قال مسؤولو Carrier Strike Group 9 في وقت لاحق إنهم لم يحذروا من أنه يعتزم إرسال البريد الإلكتروني ، ولم يتم نسخ الأسطول السابع.

الثلاثاء 31 مارس

يوقع خمسة من كبار المسؤولين الطبيين خطابًا يوصون فيه بإخراج جميع البحارة من السفينة. إذا لم يتم مراعاة توصياتهم & # 8217t ، فإنهم يهددون بجعل الرسالة علنية. في نفس اليوم ، أرسلت السفينة & # 8217s أمين المظالم رسالة تنتقد "النقص الهائل في العلاج الطبي أو تسجيل الوصول للبحارة الذين تم نقلهم من السفينة ، & # 8221 قراءة ملخص الحقيقة. يتلقى مراسل سان فرانسيسكو كرونيكل نسخة من البريد الإلكتروني لـ Crozier & # 8217 ويتصل بمكتب وزير الدفاع للتعليق. تنشر الصحيفة مقالًا استنادًا إلى البريد الإلكتروني Crozier & # 8217s يوضح الموقف في TR.

الأربعاء 1 أبريل

حصل مركز Fleet Logistics Center في بيرل هاربور على 4000 غرفة فندقية في غوام حيث يمكن عزل البحارة.

الخميس 2 أبريل

يعفي وزير البحرية بالإنابة توماس مودلي كروزير من القيادة ، مشيرًا إلى "الحكم السيئ للغاية". البحرية تبدأ التحقيق في مناخ القيادة حول تفشي المرض.

الأحد 5 أبريل

يعالج كبير ضباط الصف تشارلز روبرت ثاكر جونيور في غرفة الطوارئ بالمستشفى البحري في غوام من فيروس COVID-19 ، لكنه خرج من المستشفى وأعيد إلى العزل في نفس اليوم.

الاثنين 6 أبريل

يتوجه القائم بأعمال وزير البحرية توماس مودلي إلى غوام ويلقي خطابًا يقول فيه لـ TR الطاقم الذي & # 8220 ما فعله قبطانك كان خاطئًا للغاية. & # 8221 يتم تسجيل الخطاب وإصداره في وقت لاحق للصحافة. مودلي يستقيل من منصب القائم بأعمال وزير البحرية بعد أن دعا العديد من المشرعين لإقالته.

الثلاثاء 7 أبريل

كما كلمته الى TR تم الإبلاغ عن طاقم العمل على نطاق واسع في وسائل الإعلام ، واستقال مودلي من منصب القائم بأعمال وزير البحرية بعد أن دعا العديد من المشرعين لإقالته.

الخميس 9 أبريل

في غرفته المنعزلة في قاعدة غوام البحرية ، وجد ثاكر غير مستجيب خلال إحدى الفحوصات الطبية التي تتم مرتين يوميًا.

الاثنين 13 أبريل

توفي Thacker بسبب COVID-19 ، وهي أول حالة وفاة مرتبطة بفيروس كورونا TR بحار.

الاثنين 29 أبريل

في اليوم المقرر لإعلان نتائج التحقيق الأولي ، تم إلغاء مؤتمر صحفي وإخطار من الكونجرس لإحاطة النتائج. كان الأدميرال في CNO مايك جيلداي قد أوصى بإعادة Crozier لقيادة الناقل. بدلاً من ذلك ، أعلنت البحرية عن تحقيق موسع في مناخ القيادة حول تفشي المرض.

الخميس 4 يونيو

يغادر ثيودور روزفلت غوام بعد احتواء تفشي المرض. طورت البحرية عملية نقل البحارة إلى ظهر السفينة بعد إبقائهم في عزلة لمدة 14 يومًا على الأقل وطلب من كل بحار إجراء اختبار سلبي مرتين لـ COVID-19.

الثلاثاء 9 يونيو

قائد CSG-9 الأدميرال ستيوارت بيكر يعفى من قبل الأدميرال دوغ فيريسيمو في حفل تغيير القيادة المخطط له. تم تعيين بيكر لتقديم تقرير إلى INDO-PACOM كمدير للعمليات وتم تأكيده من قبل مجلس الشيوخ لنجمة ثانية.

الجمعة 19 يونيو
بعد تحقيق ثان ، قررت البحرية عدم التراجع عن القرار بإعفاء كروزير من القيادة. أوصى جيلداي بأن يواجه كروزير ، وكبير المسؤولين الطبيين يورك ، وقائد جناح الناقل الجوي 11 ، النقيب ستيف جوريجويزار ، مزيدًا من المراجعة لاتخاذ إجراء إداري من قبل قائد أسطول المحيط الهادئ الأدميرال جون أكويلينو.


يو إس إس ثيودور روزفلت (CVN-71)

تأليف: جيري بوتس ، 173 المحمول جوا (RET) ودان أليكس | آخر تعديل: 04/13/2020 | المحتوى والنسخ www.MilitaryFactory.com | النص التالي خاص بهذا الموقع.

حاملة الطائرات يو إس إس ثيودور روزفلت (CVN 71) هي جزء من مجموعة حاملة قوية تعمل بالطاقة النووية من فئة نيميتز ، وهي الرابعة من بين السفن العشر التي تم بناؤها. بصفتها فئة ، فهي أكبر السفن الرأسمالية التي تعمل بالطاقة النووية في الخدمة في أي مكان في العالم - مما يجعل البحرية الأمريكية القوة القتالية الأولى في المحيطات. تسمح مجموعة شركات النقل للخدمة بمشروع القوة لكل من الولايات المتحدة وحلفائها في المناطق غير المستقرة حول العالم وكذلك جلب "القتال إلى العدو" أينما كان.

تم طلب USS Theodore Roosevelt (CVN-71) في 30 سبتمبر 1980 ورأت عارضة لها في 31 أكتوبر 1981 من قبل شركة Newport News Shipbuilding. تم إطلاق السفينة الحربية في 27 أكتوبر 1984 ، وتم تكليفها لاحقًا في 25 أكتوبر 1986. ولا تزال في وضع نشط حتى اليوم (2020) ومقرات محلية خارج جزيرة ناس الشمالية في سان دييغو ، كاليفورنيا. تقاتل السفينة تحت شعار "Qui Plantavit Curabit" ("هو الذي زرع سوف يحفظ") ولديها ألقاب "TR" (للرئيس الأمريكي السابق تيودور روزفلت) و "Big Stick" (من شعار متعلق بـ الرئيس السابق). علامتها الرسمية هي "Rough Rider".

كان الرئيس روزفلت يؤمن باستخدام الأسطول الأمريكي لإبراز قوته من خلال "إظهار العلم" ، وإرسال سرب المحيط الأطلسي إلى المغرب ، وفي وقت لاحق ، "الأسطول الأبيض العظيم" للإبحار حول العالم. قد يستمر عرض البحرية هذا اليوم ، ويتجسد في أنواع السفن مثل فئة نيميتز وأسرابها الجوية وكذلك سفن الدعم والغواصات الهجومية.

بسبب التغييرات والتحسينات الشاملة بين السفن الثلاث الأولى من فئة Nimitz - USS Nimitz (CVN-68) ، USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) ، و USS Carl Vinson (CVN-70) ، USS Theodore Roosevelt ( CVN-71) والسفن الست اللاحقة من الخط (USS Abraham Lincoln (CVN-72) ، USS George Washington (CVN-73) ، USS John C. Stennis (CVN-74) ، ad USS Harry S. Truman (CVN) -75)) يشار إليها بشكل غير رسمي باسم حاملات الطائرات "ثيودور روزفلت" في بعض الأحياء البحرية (تعتبر أيضًا "الطبقة الفرعية لثيودور روزفلت"). تشكل يو إس إس رونالد ريغان (CVN-76) ويو إس إس جورج دبليو بوش (CVN-77) "فئة رونالد ريغان الفرعية".

كما تم بناؤه ، يتميز روزفلت بتصنيف إزاحة يبلغ 117200 طن (قصير) ويبلغ طوله الإجمالي 1.092 قدمًا ، وشعاع 252 قدمًا ، ومغاطس 37 قدمًا. الطاقة من 2 × وحدات مفاعل نووي من سلسلة Westinghouse A4W تغذي 4 × توربينات بخارية تطور 260.000 حصان إلى 4 × مهاوي تحت المؤخرة. يوفر هذا للسفينة الحربية سرعة قصوى في المحيط تزيد عن 30 عقدة ونطاق غير محدود ، والجودة الأخيرة بسبب مخطط الدفع النووي الخاص بها.

يصل تكملة السفينة على متنها إلى 3200 بحار وتم تجنيدهم بالإضافة إلى 2480 فردًا يشكلون الذراع الجوية الحيوية للسفينة. يمكن حمل ما يصل إلى تسعين طائرة حربية في جميع أنحاء سطحها ، مما يوفر للسفينة قوة نيران كبيرة للخدمة في أوقات الحرب وكرادع عند الحاجة. بالإضافة إلى مجموعة المهاجمين المعتادة ، هناك مدافعون عن الأسطول ومنصات المهام الخاصة وطائرات إعادة الإمداد التي تشمل طائرات الهليكوبتر.

تم تجهيز روزفلت بمجموعة من أجهزة الاستشعار وأنظمة المعالجة لجعلها ترسًا رئيسيًا في آلة القتال الأمريكية. يتضمن ذلك رادار البحث الجوي AN / SPS-48E 3D و AN / SPS-49 (V) 5 ثنائي الأبعاد ، ورادار الاستحواذ على الهدف AN / SPQ-9B ، و AN / SPN-46 و AN / SPN-43C air- أنظمة التحكم في حركة المرور. تحمل السفينة أيضًا أربعة أنظمة توجيه Mk 91 وأربعة رادارات Mk 95. تناسب الإجراءات الإلكترونية المضادة (ECM) مجموعة سلسلة AN / SLQ-32A (V) 4 بينما SLQ-25A "Nixie" هو نظام الإجراءات المضادة للطوربيد في اللعب.

إلى جانب أنظمتها ، تنشر السفينة الحربية أسلحة تقليدية للتعامل مع التهديدات الجوية الواردة. يشمل ذلك قاذفتا إطلاق صواريخ أرض - جو متوسطة المدى من طراز Sea Sparrow ، وقاذفتا صاروخ RIM-116 "Rolling Airframe Missile" ، و 2 x 20 mm Phalanx Close-In Weapon Systems (CIWSs) ). يتم استخدام ما يصل إلى 63.5 ملم من الدروع في المناطق الرئيسية كخط حماية أخير.

بدأ بناء CVN-71 في أكتوبر من عام 1981 عندما بدأ وزير الدفاع بالوكالة آنذاك واينبرجر أول لحام عارضة لثيودور روزفلت. في 25 أكتوبر 1986 ، تم وضع ثيودور روزفلت في الخدمة الفعلية بتكلفة 4.5 مليار دولار (بدولارات 2007).

لم يتم إجراء اختبار الصدمات على فئة نيميتز حتى تم بناء ثيودور روزفلت. تم وضع عبوات ناسفة على أعماق ومسافات مختلفة ثم تم تفجيرها تحت بدن السفينة الجبارة لمحاكاة تفجير ألغام بحرية وطوربيدات حول تصميمها. The required shock-testing, in addition to the standard tests that all newly commissioned ships endure (such as high speed runs and turns), are referred to as the "shake down" cruise.

The air arm available to the Roosevelt is the largest department aboard the ship. Its specially-trained personnel are charged with the launching and recovery of high-performance tactical aircraft across the 4.5 acre flight deck. To safely accomplish this enormous task, seventeen officers and 584 Enlisted men and women operate within the air group and are needed around the clock. The flight deck is the most dangerous area on any navy ship due to massive aircraft being readied, launched, and recovered by more than 200 crew assigned to flight deck duty per shift.

During the course of deployment, the crew will launch and recover thousands of aircraft and more than 40,000 aircraft moves will be performed on the flight deck above and hangar decks below. Fueling the embarked aircraft and ships in the TR Battle Group will require the pumping of more than 20 million gallons of fuel.

To date (2020), USS Theodore Roosevelt (CVN-71) has "earned her stripes" in the U.S. Navy by becoming a veteran of the Persian Gulf War of 1991 during Operation Desert Shield / Desert Storm. On October 14th, 1996, she collided with the guided-missile cruiser USS Leyte Gulf off the coast of North Carolina, suffering some $7 million USD in damage. Following the events of 9/11, the ship used her air arm in anger against Taliban positions in Afghanistan during Operation Enduring Freedom. General cruises, overhauls, and exercises have dotted her sailing career since.

In March of 2020, the vessel began to report ill sailors during the COVID-19 pandemic. Before the middle of April, nearly 600 crew have proven positive for virus.


يو اس اس ثيودور روزفلت (CVN-71) - Service History - 2000s

After the 11 September attacks, ثيودور روزفلت began her seventh deployment earlier than planned on 19 September 2001 with Carrier Air Wing One. On the night of 4 October 2001, ثيودور روزفلت and CVW-1 launched the initial strikes of Operation Enduring Freedom against al-Qaeda in Afghanistan from the North Arabian Sea. ثيودور روزفلت spent 159 consecutive days at sea, breaking the record longest period underway since WWII. ثيودور روزفلت returned to her homeport 27 March 2002, and was awarded the Navy Unit Commendation, 2001 Battenberg Cup, and 2001 Battle E. From April to October 2002, TR conducted a Planned Incremental Availability maintenance period at Norfolk Naval Ship Yard.

ثيودور روزفلت got underway on 6 January for a scheduled month-long training period in the Puerto Rican Operating Area. Near the end of January, TR received orders to proceed across the Atlantic to the Mediterranean Sea. Strike Fighter Squadron 201, based at Naval Air Station Naval Air Station Joint Reserve Base Fort Worth, Texas, was ordered to active duty as a unit of Carrier Air Wing (CVW) 8, the first Naval Reserve squadron to deploy aboard an aircraft carrier since the Korean War. TR arrived on station in the Eastern Mediterranean in February. On 22 March 2003 ثيودور روزفلت, along with USS هاري اس ترومان (CVN-75), began launching air strikes into Iraq in support of Operation Iraqi Freedom. TR returned home on 26 May, and was awarded the Meritorious Unit Commendation, the Navy Unit Citation, and the Global War on Terrorism Expeditionary Medal.

On 19 February 2004, TR entered a ten-month Docked Planned Incremental Availability (DPIA) at NNSY in Portsmouth. Major systems overhauled included AC systems, Steam and CHT (sewage) systems, 1MC (announcing) systems, communication, navigation, and detection suites, weapons elevator overhauls, propeller replacement, hull cleaning and painting, and sea valve replacement, to name a few. TR came out of dry-dock in August and completed the maintenance availability on 17 December 2004.

On 1 September 2005, TR deployed with Carrier Air Wing Eight embarked for a routine six-month mission to the Persian Gulf in support of OIF., transiting the Suez Canal on 27 September and launching OIF missions beginning 6 October. This deployment was the last cruise for the F-14 Tomcat before its retirement in 2006. The TR carried two Tomcat squadrons, VF-31 (Tomcatters) and VF-213 (Black Lions). ثيودور روزفلت returned to home port on 11 March 2006.

Shortly after this cruise, the TR earned the "Jig Dog" Ramage Carrier and Carrier Air Wing Operational Excellence Award, which is a Navy-wide award that is selected jointly by Type Commanders (TYCOM) and is presented to the Carrier/Air Wing team with the best performance as an integrated unit.

On 7 March 2007 ثيودور روزفلت began a nine month Planned Incremental Availability (PIA) in Norfolk, which saw the addition of RAM missiles among other upgrades. The ship returned to Naval Station Norfolk on 28 November 2007.

CVW-8 and ثيودور روزفلت participated in Joint Task Force Exercise 08-4 Operation Brimstone off the coast of North Carolina between 21 and 31 July 2008. The British carrier HMS ارك رويال, the amphibious assault ship Iwo Jima with associated units and the Brazilian Navy frigate Greenhalgh (F-46) and the French submarine Améthyste also participated in the event.

Roosevelt left Norfolk on 8 September 2008 for a scheduled deployment to the Middle East with Carrier Air Wing Eight embarked. On 4 October 2008 the ship stopped at Cape Town, South Africa. This was the first visit to Cape Town by a nuclear-powered vessel since the German cargo ship Otto Hahn in the 1970s. Due to poor weather, approximately half of the ship's crew was unable to go ashore on liberty. The ship made four subsequent port stops in Jebel Ali, UAE, including one during the Christmas holiday. CVW-8 and CVN-71 supported Operation Enduring Freedom and flew more than 3,100 sorties and dropped more than 59,500 pounds of ordnance while providing Close Air Support for ISAF-forces in Afghanistan.

On 21 March 2009 ثيودور روزفلت من قبل USS دوايت دي أيزنهاور. The carrier arrived at Norfolk on 18 April.

On 26 August 2009 defense contractor Northrop Grumman was awarded a 2.4 billion dollar contract for Refueling and Complex Overhaul (RCOH) of ثيودور روزفلت which is expected to completed by February 2013.


File:The aircraft carrier USS Theodore Roosevelt (CVN 71) transits the Pacific Ocean Jan. 25, 2020.jpg

انقر على تاريخ / وقت لعرض الملف كما ظهر في ذلك الوقت.

التاريخ / الوقتظفريأبعادمستخدمتعليق
تيار06:11, 15 April 20203,320 × 1,946 (3.14 MB) FOX 52 (talk | contribs) Uploaded a work by Mass Communication Specialist Seaman Alexander Williams from [https://www.dvidshub.net/image/6045175/uss-theodore-roosevelt-cvn-71 dvidshub.net] with UploadWizard

لا يمكنك الكتابة فوق هذا الملف.


CVN 71 USS Theodore Roosvelt - History

(U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 3rd Class Erik Melgar)

INDIAN OCEAN — U.S. Navy Hospital Corpsman 3rd Class Jerrick Aldor, from Tuscon, Ariz., watches an F/A-18E Super Hornet, assigned to the “Golden Warriors” of Strike Fighter Squadron (VFA) 87, land on the flight deck of the aircraft carrier USS Theodore Roosevelt (CVN 71) March 17, 2021. The Theodore Roosevelt Carrier Strike Group is on a scheduled deployment to the U.S. 7th Fleet area of operations. As the U.S. Navy’s largest forward-deployed fleet, 7th Fleet routinely operates and interacts with 35 maritime nations while conducting missions to preserve and protect a free and open Indo-Pacific Region.

Culinary Specialist Seaman James Foppe, a native of Tuscon, Ariz., makes waffle batter for Sunday Brunch aboard Ticonderoga-class cruiser USS Lake Champlain (CG 57). Lake Champlain is conducting routine operations underway in the U.S. Third Fleet area of operations. (U.S. Navy photo by Lt. j.g. Marilu Veloria) U.S. Marine Corps Capt. Aaron W. Esparza flies a UH-1Y Venom helicopter over Marine Corps Air-Ground Combat Center Twentynine Palms, California, April 20, 2021. Marine Light Attack Squadron (HMLA) 269 and other squadrons assigned to Marine Aircraft Group (MAG) 29 are training to integrate with and support various Marine ground units as part of Service Level Training Exercise (SLTE) 3-21. SLTE is a series of exercises designed to prepare Marines for operations around the globe by increasing their ability to operate and conduct offensive and defensive combat operations. MAG-29 is a subordinate unit of 2nd Marine Aircraft Wing, the aviation combat element of II Marine Expeditionary Force. (U.S. Marine Corps photo by Lance Cpl. Elias E. Pimentel III) U.S. Navy Electronics Technician 3rd Class Kendrick Laseter, from Tucson, Ariz., folds metal bands during a mail call in the hangar bay of the aircraft carrier USS Theodore Roosevelt (CVN 71) April 8, 2021. The Theodore Roosevelt Carrier Strike Group is on a scheduled deployment to the U.S. 7th Fleet area of operations. As the U.S. Navy’s largest forward-deployed fleet, 7th Fleet routinely operates and interacts with 35 maritime nations while conducting missions to preserve and protect a free and open Indo-Pacific Region. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class Pyoung K. Yi)


CVN-71 USS Theodore Roosevelt

Pahanginan na sukaranan ang CVN-71 USS Theodore Roosevelt sa Tinipong Bansa. [1] Ang CVN-71 USS Theodore Roosevelt nahimutang sa estado sa Virginia, sa sidlakang bahin sa nasod, 220 km sa habagatan sa ulohang dakbayan Washington, D.C. 5 metros ibabaw sa dagat kahaboga ang nahimutangan sa CVN-71 USS Theodore Roosevelt. [1]

Ang yuta palibot sa CVN-71 USS Theodore Roosevelt kay daghan kaayong patag. Sa amihang-kasadpan, dagat ang pinakaduol sa CVN-71 USS Theodore Roosevelt. [saysay 1] Ang kinahabogang dapit sa palibot dunay gihabogon nga 25 ka metro ug 5.3 km sa amihanan sa CVN-71 USS Theodore Roosevelt. [saysay 2] Dunay mga 2,103 ka tawo kada kilometro kwadrado sa palibot sa CVN-71 USS Theodore Roosevelt may kaayo hilabihan populasyon. [3] Ang kinadul-ang mas dakong lungsod mao ang Hampton, 8.0 km sa amihanan sa CVN-71 USS Theodore Roosevelt. Sa rehiyon palibot sa CVN-71 USS Theodore Roosevelt, mga lawis, mga luuk, kagaangan, ug mga estretso talagsaon komon. [saysay 3]

Ang klima kasarangan. Ang kasarangang giiniton 16 °C. Ang kinainitan nga bulan Agosto, sa 27 °C, ug ang kinabugnawan Pebrero, sa 2 °C. [4] Ang kasarangang pag-ulan 1,523 milimetro matag tuig. Ang kinabasaan nga bulan Hulyo, sa 202 milimetro nga ulan, ug ang kinaugahan Nobiyembre, sa 75 milimetro. [5]


Ship's Crest:

وصف شعار النبالة: The conceptual design of USS THEODORE ROOSEVELT's seal was created by Wesley Berryman of Newport News, Va., the city where the ship was constructed. Modifications to the basic design were made by members of the ship's crew. Salient aspects of the Seal are as follows:

The profile of Theodore Roosevelt was taken from a photograph of him addressing the citizens of Asheville, NC, during his presidency. It was selected for his tenacious and determined look a look that indicates a willingness to use force if required.

Newport News Shipbuilding designed the TR "bow script" specifically to adorn hull number 624D during the launching ceremony, a tradition in the shipyard. The seal was officially approved by E.J. Campbell, President and Chief Executive Officer, Newport News Shipbuilding. PCU THEODORE ROOSEVELT later requested to use the script in the ship's official logo and was granted permission by Newport News Shipbuilding.

"Qui Plantavit Curabit" is the Theodore Roosevelt family motto, which translates to, "He who has planted will preserve." Simply stated, the mission of the ship is to be prepared to preserve the peace of our great country, no matter what the cost.

A light gray blue ("Alice Blue") fills the Seal's background. The color honors Mrs. Alice Lee Roosevelt Longworth, who was Theodore Roosevelt's eldest daughter. When she was young, Mrs. Longworth was particularly fond of light blue gowns and dresses. She and her flair for this color were the inspiration for the song, "My Sweet Alice Blue Gown" which was featured in the popular 1919 musical production, "Irene".

In Dutch, the name Roosevelt means "field of roses." The two roses in the name ring of the Seal were taken from a field of roses represented on the Roosevelt family coat of arms.

The mooring line, or rope, in the outer ring has 58 strands, which reflects the year Theodore Roosevelt was born--1858.

The Seal, after selection by the ship's crew, was submitted to Mrs. John F. Lehman, Jr., the Ship's Sponsor, and to Mrs. William McMillian, the Matron of Honor and first grandchild of Theodore Roosevelt, for their approval. In Feb. 1985, they graciously approved the design.


شاهد الفيديو: Midway 2019 - Dick Best Attacks the Akagi - 4K UHD