ماي فلاور

ماي فلاور

ال ماي فلاور هو اسم سفينة الشحن التي جلبت الانفصاليين البيوريتانيين (المعروفين باسم الحجاج) إلى أمريكا الشمالية عام 1620 م. كان نوعًا من السفن الشراعية المعروفة باسم carrack مع ثلاثة صواري بأشرعة مربعة على الصدارة الرئيسية والأمامية ، وثلاثة طوابق (علوي ، ومسدس ، وشحنة) ، ويبلغ طولها حوالي 100 قدم (27 مترًا) و 25 قدمًا ( 7 م) واسعة. ركاب الحجاج ، وأولئك الذين لا ينتمون إلى المجموعة ، تم إيواؤهم على سطح المدفع (المعروف أيضًا باسم Tween Deck لأنه كان بين الاثنين الآخرين) والذي ، مع 8 مدافع صغيرة ، 4 مدافع متوسطة ، واعتبارات أخرى ، إلى مساحة معيشية تبلغ حوالي 70 قدمًا (21 مترًا) بشكل عام. كان أفراد الطاقم والقبطان البالغ عددهم 30 أو نحو ذلك مقيمين على السطح العلوي في قلعة النبوءة والخلفية ، والتي كانت تحتوي أيضًا على أقلام للحيوانات. تم تخزين البضائع الخاصة بالرحلة في عنبر الشحن ، وسافر الركاب في منتصف الطريق. لم تكن هناك نوافذ على سطح توين وكان ارتفاع السقف 5 أقدام (1.5 م) فقط ، بلا مراحيض ولا غرف خاصة ؛ كانت هذه هي الظروف المعيشية لـ 102 راكبًا في رحلتهم من 6 سبتمبر إلى 11 نوفمبر 1620 م.

القبطان وربع المالك ماي فلاور كان كريستوفر جونز (1570-1622 م) الذي قاد طاقمًا من 30 رجلاً وتعاقد مع توماس ويستون (1584 - 1647 م) لصالح الانفصاليين البيوريتانيين الذين يعيشون في ليدن ، هولندا ، لنقل منهم إلى العالم الجديد لتأسيس مستوطنتهم الخاصة. كانت مستعمرة جيمس تاون الإنجليزية بولاية فيرجينيا مزدهرة وكانت وجهتهم الأصلية شمال جيمستاون ، أسفل وادي نهر هدسون في منطقة ولاية نيويورك الحالية ، والتي كانت آنذاك جزءًا من براءة اختراع فرجينيا الإنجليزية ، ولكن الطقس ونقص أجبرت الإمدادات على الهبوط في ماساتشوستس الحالية في بليموث.

وقع الحجاج تحت قيادة جون كارفر (1584-1621 م) ، إدوارد وينسلو (1595-1655 م) ، وويليام برادفورد (1590-1657 م) ، والآخرون من غير مجموعتهم ، ماي فلاور كومباكت عند وصولهم إلى بليموث ، وافقت مجموعة من القوانين على العيش بموجبها والتي من شأنها إبلاغ أولئك الذين جاءوا لاحقًا وإنشاء مستعمرة بليموث (1620-1691 م) ، والتي سيتم استيعابها في النهاية من قبل مستعمرة خليج ماساتشوستس ، لتشكيل أساس الحاضر -يوم نيو إنجلاند في الولايات المتحدة.

سيؤثر التفسير البيوريتاني للمسيحية على تطور هذا الدين في مستعمرات أمريكا الشمالية الإنجليزية المبكرة والولايات المتحدة اللاحقة ويستمر حتى يومنا هذا. كما زودت مستعمرة بليموث الولايات المتحدة ببعض من أكثر أساطيرها الثقافية ديمومة ، والتي يشار إليها سنويًا في نوفمبر من خلال الاحتفال بعيد الشكر منذ القرن التاسع عشر الميلادي.

أصول الحاج

وكان الحجاج الذين أخضعوا أنفسهم لعبور الأطلسي على ماي فلاور كانوا انفصاليين دينيين استلهمت معتقداتهم من الإصلاح البروتستانتي (1517-1648 م) في سنواته الأولى ، ولا سيما لاهوت جان كوفين (المعروف باسم جون كالفين ، 1509-1564 م) الفيلسوف الفرنسي ، اللاهوتي ، ومصلح ، يُعلم تفسيره للمسيحية الطوائف التجمعية ، المشيخية ، والإصلاحية من المسيحية البروتستانتية في العصر الحديث. كان المصدر المباشر لاعتقادهم هو المذهب البراوني ، استنادًا إلى تعاليم روبرت براون (1550-1633 م) ، وهو كاهن أنجليكاني أصيب بخيبة أمل من ممارسات كنيسة إنجلترا وسعى إلى إنشاء كنيسة منفصلة بدلاً من محاولة إصلاح ما رأى تعاليم كاذبة.

أدركت جماعة ليدن أن أفضل فرصة لديهم لعيش إيمانهم بحرية هي الحصول على ميثاق لتأسيس مستعمرة في أمريكا الشمالية.

تم إنشاء الكنيسة الأنجليكانية (المعروفة أيضًا باسم كنيسة إنجلترا) من قبل الملك هنري الثامن ملك إنجلترا (حكم 1509-1547 م) بعد انفصاله عن الكنيسة الكاثوليكية ، لكنه لا يزال يحتفظ بالعديد من جوانب الكاثوليكية التي رفضها الأصوليون البروتستانت المسيحيون ، مثل أثواب رجال الدين ، والركوع على اسم يسوع ، ودعوة الكاهن "الأب" ، وموسيقى الأورغن والكورال كجزء من العبادة ، وخاصة ليتورجيا كتاب الصلاة المشتركة. يعتقد براون وأولئك الذين لديهم نفس العقول أنه يجب أن يكون المرء قادرًا على الصلاة إلى الله بأي طريقة يوجهها الروح القدس وأنه لا ينبغي أن يكون هناك "دليل" أو أوقات محددة للصلاة. علاوة على ذلك ، رفضوا مفهوم الهيئة الحاكمة للكنيسة ، بحجة أن كل كنيسة يجب أن تكون كيانًا مستقلًا - على غرار المجتمع المسيحي المبكر من كتاب أعمال الرسل التوراتي - قادرًا على اتخاذ قرار بشأن شكلها الخاص من العبادة والصلاة ، والطقوس دون استشارة أي سلطة إلا الله من خلال الكتب المقدسة.

تاريخ الحب؟

اشترك في النشرة الإخبارية الأسبوعية المجانية عبر البريد الإلكتروني!

الاضطهاد والنزوح

في عام 1607 م ، أذن رئيس الأساقفة الأنجليكاني توبياس ماثيو (1546-1628 م) بشن غارات على منازل الانفصاليين في قرية سكروبي بإنجلترا ، حيث كان مجمع القس جون روبنسون (1576-1625 م) يعبدون ويومون. القبض على عدد منهم. في العام التالي ، قاد روبنسون وويليام برادفورد شعبهما إلى هولندا ، حيث أسسوا أنفسهم أولاً في أمستردام ثم في ليدن. لم يكن جيمس الأول ملك إنجلترا (1603-1625 م) هو الملك الحاكم فحسب ، بل كان أيضًا رئيسًا لكنيسة إنجلترا الذي منح رجال الدين الحق بموجب القانون في اضطهاد الانفصاليين وغيرهم ممن تسببوا في الشقاق. بدأ محادثات مع حكومة هولندا لإعادة جماعة ليدن إلى إنجلترا أو السماح لها بالحضور وجمعها ، وتم قبول هذه الطلبات لأن الانفصاليين كانوا يُعرفون بالنخب الدينية ومثيري الشغب على المستوى العلماني.

في عام 1618 م ، نشر المرشد الروحي لروبنسون وواحد من أكثر أعضاء جماعة ليدن احترامًا ، ويليام بروستر (1568-1644 م) ، مقالًا ينتقد بشدة الملك وكنيسته ، الأمر الذي جلب السلطات الإنجليزية مع أوامر بالقبض عليه. أخفى المصلين بروستر لكنهم أدركوا أنهم بحاجة إلى اتخاذ تدابير صارمة لإبعاد أنفسهم عن متناول جيمس الأول.

لم تكن حياة برادفورد والآخرين في لايدن مرضية على الإطلاق. وقد وُصِفَت جماعة المصلين على أنها "مثيرة للفتنة" وكانوا مشتبه بهم ، علاوة على ذلك ، لأنهم أجانب في أرض تسيطر عليها النقابات لصالح المواطنين ، يمكنهم فقط شغل الوظائف ذات الأجور الأقل. كان برادفورد من مالكي الأراضي الأثرياء في إنجلترا ؛ في ليدن ، لم يتمكن من العثور على عمل إلا كنساج. لقد فهموا أن أفضل فرصة لهم لعيش إيمانهم بحرية هي الحصول على ميثاق لتأسيس مستعمرة في أمريكا الشمالية ، لكن لم يكن هناك أي طريقة تمنحهم بها سلطات جيمس.

ومع ذلك ، كانت هناك طريقة للتغلب على هذا ، من خلال مناشدة المشاعر الدينية والجشع للمستثمر الثري. بدأ الاستعمار الإنجليزي لأمريكا الشمالية من قبل الملكة إليزابيث الأولى ملكة إنجلترا (حكمت 1558-1603 م) من خلال السير والتر رالي (1552-1618 م) ولكنه استوحى من كتابات وأيديولوجية ريتشارد هاكليوت (1553- م). 1616 م) ، عضو مؤسس لشركة فيرجينيا في لندن المسؤولة عن إنشاء مستعمرة جيمستاون في عام 1607 م. أكد هاكليوت على الالتزام الروحي لأوروبا المسيحية باستعمار أمريكا الشمالية من أجل خلاص السكان الأصليين الذين لم يسمعوا أبدًا بالكتب المقدسة وطلبوا الخلاص. شجعت أعماله الكثيرين على الاستثمار في جهود الاستعمار كنوع من التقدمة لله ، وإذا كانت مشيئة الله عليهم أن يحققوا عائدًا بنسبة 100 ٪ على استثماراتهم ، فسيكون ذلك مجرد وسيلة الله لشكرهم على كرمهم وإيثارهم.

أدى التبرير الإنجيلي للاستعمار إلى ظهور الوسطاء (المعروفين باسم التجار المغامرين) على استعداد لطلب الأموال لرحلة استكشافية إلى العالم الجديد بعد نجاح محصول التبغ في جيمستاون الذي جعل العديد من المساهمين في شركة فرجينيا من أصحاب الملايين ، وبالطبع ، بعد أن تم "إنقاذ" العديد من الأمريكيين الأصليين من خلال التحويل ، بعد عام 1611 م. من بين هؤلاء كان توماس ويستون (1647 م) الذي أسس مشروعًا مشتركًا لشركة فيرجينيا لتمويل نزوح جماعة ليدن من هولندا إلى الأمريكتين ، والتفاوض مع اثنين من أعضاء المصلين ، روبرت كوشمان (1577) -1625 م) وجون كارفر.

قام ويستون بتمويل الرحلة على أساس أن المستعمرين سيعملون ستة أيام في الأسبوع ولن يمتلك أي منهم أرضه أو منزله لأن جميع الأرباح ستعاد إلى المستثمرين حتى يتم سداد ديونهم. اشترى صديق (أو عضو) من المصلين ، الكابتن بلوسوم ، سفينة الركاب المسماة سبيدويل واستأجر ويستون سفينة شحن أخرى أكبر ، وهي ماي فلاور وفي يوليو 1620 م ، ذهبوا إلى ميناء مدينة Delftshaven إلى سبيدويل، بعد أن قررت بالفعل أن الرحلة الأولى هي الأصغر والأقوى فقط ؛ سيتم إرسال الآخرين لوقت لاحق.

أخذوا سبيدويل إلى إنجلترا في يوليو 1620 م ووجدت ماي فلاور في انتظارهم في أرصفة ساوثهامبتون. كان ويستون قد اشترى خدمات الكابتن كريستوفر جونز وطاقمه لنقل الركاب. جنى جونز أمواله ، في المقام الأول ، من قيادة ماي فلاور بين إنجلترا وفرنسا لتجارة المنسوجات مقابل النبيذ ، لكنه كان قبطانًا متمرسًا في عرض البحر. حمل الحجاج البضائع التي يمكنهم أخذها (صندوق واحد من جميع ممتلكاتهم لمعظمهم) وصعدوا على متن السفن إلى العالم الجديد في يوليو 1620 م.

الركاب

ال سبيدويل تم العثور على تسريب وأخر الرحلة بشكل كبير حيث اضطرت كلتا السفينتين إلى التوقف وانتظار الإصلاحات. بدأت الشركة مرتين أخريين ولكن سبيدويل كان يتسرب بشكل سيئ للغاية للاستمرار. أخيرًا ، تم اتخاذ القرار بتركها مع العديد من ركابها ، ولكن تم الترحيب بعشرين منهم على متن الطائرة ماي فلاور وبدأوا مرة أخرى عبر المحيط الأطلسي في سبتمبر.

بالإضافة إلى المصلين ، سيقوم عدد من الغرباء (أولئك الذين ليسوا من الإيمان) بالرحلة لمساعدة الحجاج على جني الأرباح بمجرد وصولهم. من بين هؤلاء كان الكابتن مايلز ستانديش (1584-1656 م) الذي كان سيخدم كمستشار عسكري إذا واجه المستعمرون أي مشاكل مع الإسبان أو الفرنسيين أو السكان الأصليين في المنطقة. من بين أسماء الركاب الأخرى التي لا تُنسى ، جون ألدن (1598-1687 م) ، وهو كوبر وعضو في الطاقم الذي صنع البراميل للمستعمرين ، وبريسيلا مولينز (1602-1685 م) ، عضو في المصلين ولاحقًا ، زوجة ألدن ، مخلدة في الخيال التاريخي مغازلة مايلز ستانديش بواسطة Henry Wadsworth Longfellow (1807-1882 م) ، أحد أحفادهم.

ريتشارد وارن (1578-1628 م) ، وهو غريب آخر ، سافر بمفرده على ماي فلاور ، تاركًا زوجته إليزابيث وخمس بناته في المنزل في انتظار الرحلة الثانية. في المجموع ، سيكون لديهم سبعة أطفال عاشوا جميعًا حتى سن الرشد. من بين أحفادهم عدد من الأفراد البارزين بما في ذلك المؤلف إرنست همنغواي والرؤساء أوليسيس إس غرانت وفرانكلين دي روزفلت والمؤلف لورا إينغلس وايلدر وشخصيات بارزة أخرى من تاريخ الولايات المتحدة.

ال ماي فلاور كان عمره حوالي اثني عشر عامًا في ذلك الوقت ، ولم يتم إنشاؤه لخدمة الركاب ، وكان يستخدم في الغالب للرحلات التجارية القصيرة.

كان ستيفن هوبكنز (1581-1644 م) أحد الناجين من حطام سفينة مشروع البحر في برمودا جلب الإمدادات في جيمستاون في 1609 م ، وسافر إلى جيمستاون بعد ذلك وساعد في تنظيم المستوطنة ، وعاد إلى إنجلترا ، ثم سافر مرة أخرى إلى العالم الجديد في ماي فلاور مع زوجته الثانية وثلاثة أولاده وخدمتين. ولد ابنه ، Oceanus Hopkins ، في ماي فلاور لكنه مات بعد سبع سنوات.

سافر ويليام بروستر مع زوجته ماري وأطفالهما وسيكون من بين القلائل الذين بقوا على قيد الحياة في الشتاء الأول ، وفي الواقع ، عاشوا بعد سن الستين في المستعمرة. كان جون كارفر ، مثل بروستر ، عضوًا آخر في الجماعة الذي ساعد في التفاوض بشأن تمويل الحملة وانتخب أول حاكم للمستعمرة ؛ سيصبح وليام برادفورد الحاكم الثاني ومؤرخ مستعمرة بليموث.

هؤلاء ليسوا سوى عدد قليل من الركاب البالغ عددهم 102 وحوالي 30 من أفراد الطاقم الذين كانوا على متن الطائرة ماي فلاور التي كانت تبلغ من العمر اثني عشر عامًا في ذلك الوقت ، ولم يتم إنشاؤها لخدمة الركاب ، وكانت تستخدم في الغالب للرحلات التجارية القصيرة بين إنجلترا وفرنسا. كانت ستبقى في البحار المفتوحة لكن الرحلة لن تكون سهلة ولا ممتعة. كان المحيط الأطلسي قاسيًا بشكل خاص في أشهر الخريف ، حيث أخذ على متنه ركاب سبيدويل، ستكون الأحكام محدودة. ومع ذلك ، لا يوجد أي سجل عن تردد أي من الركاب على الرغم من أن الرحلة كانت تعني العيش تحت سطح السفينة في ضوء خافت ، وبدون خصوصية ، وبدون وعد بأنهم سيصلون إلى وجهتهم على الإطلاق.

الرحلة والشتاء الأول

بدأت الرحلة بهدوء مع رياح طيبة وبحر هادئ ، لكنها ازدادت صعوبة كلما سافروا. كانت البحار قاسية مع ارتفاع الأمواج في بعض الأحيان فوق السفينة وتحطمت على الجانبين ، لكنهم فقدوا شخصين فقط (كلاهما بسبب المرض) ، أحد الطاقم وخادم الطبيب صموئيل فولر (1580-1633 م) . جون هاولاند (1592-1673 م) ، أحد خدام جون كارفر ، انجرف في البحر لكنه أنقذ نفسه بالتشبث بحبل حتى أنقذه أفراد الطاقم. علقت العالمة ريبيكا فريزر على الرحلة:

استغرقت الرحلة أكثر من شهرين بقليل. من بين الطوابق التي يعيش فيها الركاب ، كان بإمكانهم رؤية [من خلال حواجز المياه] وشم البحر وسماع اندفاع وتحطم الأمواج ... يتطلب السفر في مثل هذه الرحلة المحفوفة بالمخاطر أكبر قدر من الثقة والثقة في بعضهم البعض. (45)

وصلوا إلى ميناء بروفينستاون الحديث باتجاه الطرف الشمالي من كيب كود في برودة 11 نوفمبر 1620 م. كان الحجاج قد اشتروا خرائط رسمها الكابتن جون سميث (1580-1631 م) لشهرة جيمستاون ، الذين سافروا أيضًا إلى هذه المنطقة ورسموا خرائط لها ، وكانوا يأملون في الوصول إلى الوجهة النهائية لوادي هدسون أو فيرجينيا ، ولكن أقنعهم نقص الإمدادات ، واحتمال وجود أمواج ومخاطر أكثر قسوة ، بالاستقرار هنا ، عبر الخليج من حيث رأوا الأرض لأول مرة ، في مكان اسمه نيو بليماوث من قبل جون سميث ، بليموث الحالية ، ماساتشوستس.

قبل إسقاط المرساة أو اتخاذ الاستعدادات للذهاب إلى الشاطئ ، قاموا بتأليف وتوقيع ماي فلاور كومباكت، اتفاق بين الحجاج المتزمتين والغرباء على الالتزام بالقوانين العامة في المستعمرة الجديدة من أجل الصالح الجماعي للجميع. تم التوقيع عليه من قبل 41 من الركاب الذكور الذين كانوا على متنها ، ثم تم تحرير المرساة ، وأنزلوا القوارب إلى الشاطئ.

وبمجرد وصولهم إلى الأرض ، قاد الحجاج المتشددون الآخرين في خدمة الشكر لله على مرورهم الآمن وإمكانية نجاح مستعمرة في ما اعتبروه "القدس الجديدة" حيث يمكنهم العبادة والعيش بحرية دون خوف من الاضطهاد. كان الطقس أكثر برودة مما كانوا يتوقعون ، وقضوا الليلة الأولى دون مأوى ضئيل ، رطبًا من البحر ، في ظروف شبه متجمدة. سرعان ما أدركوا أن العالم الجديد لم يكن كما توقعوا. كان اللقاء الأول المزعوم الذي أجروه مع السكان الأصليين معاديًا وكانوا قد وصلوا بعد فوات الأوان لزراعة أي محاصيل وبالتالي لم يكن لديهم أي وسيلة لشراء الطعام سوى أخذ ما وجدوه من قرى الأمريكيين الأصليين المهجورة.

كان Squanto آخر قبيلته حيث قُتل معظمهم بسبب المرض الذي جلبه المستوطنون الأوروبيون الذين أسسوا مستعمرة Popham Colony في منطقة ماين الحالية في عام 1607 م ، ثم عززهم آخرون وصلوا بين ذلك الحين وعام 1614 م ، ومن بينهم ، مثل الكابتن الشهير توماس هانت ، جعل الوضع أسوأ من خلال اختطاف أكبر عدد ممكن من السكان الأصليين وبيعهم كعبيد في جزر الهند الغربية. كان Squanto واحدًا من هؤلاء ولكنه هرب إلى إنجلترا وعرف اللغة وبالتالي كان قادرًا على إرشاد الحجاج حول كيفية زراعة محاصيل الذرة والفاصوليا والقرع ، مما مكّن الناجين من الشتاء الأول من الاستمرار والتأسيس. مستعمرة. سيموت من نفس الأمراض التي تنقلها أوروبا والتي قتلت بقية قبيلته بعد عامين من وصول الحجاج.

استنتاج

ومع ذلك ، نجا الحجاج ، وكانوا يحتفلون بوصولهم إلى العالم الجديد ، وكان كل الأمريكيين الأصليين قد فعلوا لهم وليمة في الذكرى السنوية الأولى لوصولهم في خريف عام 1621 م. كان الكابتن جونز قد غادر منذ فترة طويلة إلى إنجلترا بحلول ذلك الوقت ، وكان الحجاج قد بنوا لأنفسهم منازل وأنشأوا محاصيل لإبقائهم على قيد الحياة خلال الشتاء التالي. هذا العيد الأول ، الذي ذكره برادفورد ووينسلو ، تم إضفاء الطابع المؤسسي عليه لاحقًا باعتباره عطلة وطنية للولايات المتحدة في عيد الشكر من قبل الرئيس أبراهام لينكولن (خدم 1861-1865 م).

توفي الكابتن كريستوفر جونز عام 1622 م بعد عودته من إحدى تجارته إلى فرنسا ، و ماي فلاور ثم رقد في مرسى في ميناء روثرهيث أون تيمز لمدة عامين حيث كان يتعفن بشكل مطرد. في عام 1624 م ، تم بيعها كخردة بحوالي 130 جنيهاً ، تم تقسيمها بين المالكين الآخرين وأرملة جونز. وفقًا للحسابات التقليدية ، تم استخدام أجزاء من السفينة لبناء ما يسمى ب ماي فلاور بارن في باكينجهامشير ، إنجلترا ، لكن تم الطعن في هذا الادعاء مرارًا وتكرارًا. مهما كان المصير النهائي ل ماي فلاور ومع ذلك ، يبقى اسمها على أنه السفينة الأيقونية التي جلبت الحجاج إلى العالم الجديد لتأسيس رؤيتهم لأرض الوعد حيث يمكن للمرء أن يعيش ويتعبد بحرية.


شاهد الفيديو: فلاد و نيكيتا يلعبون مع سيارات هوت ويلز شاحنات الوحوش