السفن الحربية الفرنسية في عصر الشراع 1786-1861 ، ريف وينفيلد وستيفن إس روبرتس

السفن الحربية الفرنسية في عصر الشراع 1786-1861 ، ريف وينفيلد وستيفن إس روبرتس

السفن الحربية الفرنسية في عصر الشراع 1786-1861 ، ريف وينفيلد وستيفن إس روبرتس

السفن الحربية الفرنسية في عصر الشراع 1786-1861 ، ريف وينفيلد وستيفن إس روبرتس

يغطي هذا العمل المرجعي الممتاز فترة زمنية أطول من كتب المؤلف عن السفن الحربية البريطانية. نبدأ بآخر برنامج بناء رئيسي قبل الثورة ، ونعمل خلال الحروب الثورية والنابليونية ثم ننتقل إلى فترة ما بعد الحرب ، والتي شهدت إدخالًا بطيئًا للقوة البخارية. ننتهي مع أول السفن الحربية الحديدية ، والتي شكلت بداية حقبة جديدة من البناء البحري.

نتيجة للمدة الزمنية الأكبر ، يغطي هذا الكتاب عددًا أكبر من السفن مقارنة بالأحجام البريطانية ، وبالتالي تقل كمية التفاصيل المتعلقة بمهنة خدمة كل سفينة بشكل كبير. ينصب التركيز على التصميم والمواصفات والبناء ، مع تفاصيل لكل عضو في كل فئة. هناك أيضًا وصف موجز عن مسيرة كل سفينة ، مع التركيز بشكل خاص على مصائرها النهائية.

تُظهر الأقسام النابليونية ميزة كبيرة تتمثل في التفوق البحري البريطاني - في بعض الأقسام ينتهي الأمر بغالبية السفن في الاستيلاء عليها من قبل البحرية الملكية وفي كثير من الحالات يتم استخدامها ضد مالكيها السابقين. هناك بعض الأمثلة على حدوث العكس ، على الرغم من أن معظم السفن البريطانية السابقة في الخدمة الفرنسية تم الاستيلاء عليها خلال حرب الاستقلال الأمريكية.

هذا كتاب مرجعي مفيد للغاية ، حيث يوفر الجانب الآخر من الصورة للكتب الخاصة بالسفن الحربية البريطانية ويوضح القدر الهائل من الجهد الذي بذله الفرنسيون في أسطولهم وسلسلة من المحاولات للتغلب على القوة البحرية البريطانية.

فصول
1 - الطوابق الثلاثة
2 - سفن الخط ذات الطابقين ، من 80 إلى 100 مدفع
3 - سفن الخط ذات الطابقين و 74 بندقية وما دون
4 - الفرقاطات الأكبر (فرقاطات 24 و 30 و 36 مدقة)
5 - الفرقاطات الأصغر (8 ، 12 ، 18 مدقة فرقاطات)
6 - طرادات
7 - العمارات
8 - سفن الدوريات الشراعية الصغيرة
9 - الزوارق الشراعية والسفن الساحلية
10 - السفن الشراعية المتنوعة
11 - سفن التجديف
12 - برغي أفيسوس وزوارق حربية لولبية
13 - النقل الأكبر
14 - النقل الأصغر

بوستسكريبت
برودسايد أيرونكلادس
فرقاطات أيرونكلاد
البطاريات العائمة Ironclad

المؤلف: ريف وينفيلد وستيفن إس روبرتس
الطبعة: غلاف فني
الصفحات: 464
الناشر: Seaforth
السنة: 2015



السفن الحربية الفرنسية في عصر البخار 1859-1914

في عام 1859 كانت البحرية الفرنسية في أوج ذروتها ، حيث قاتلت إلى جانب البريطانيين في حرب القرم وطوروا أسطولًا هائلاً من السفن البخارية ذات الهيكل الخشبي السريع. ولكن في تلك السنة بالذات ، كان على القوات البحرية العالمية أن تبدأ من جديد عندما قدم المهندس البحري الفرنسي دوبوي دي لومي السفينة الحربية الحديدية. ثم مرت البحرية الفرنسية بثلاث مراحل مضطربة. في الستينيات والسبعينيات من القرن التاسع عشر ، ركزت على بناء أسطول جديد منظم بشكل تقليدي حيث أفسحت البوارج ذات الهيكل الخشبي الطريق لسفن حديدية وفولاذية مزودة بمدافع ضخمة ودروع. في ثمانينيات وتسعينيات القرن التاسع عشر ، تعطلت هذه الجهود بسبب منافسة قوية بين بحارة السفن الحربية ودعاة الطرادات الفولاذية السريعة وطائرات الطوربيد الصغيرة ، تاركة فرنسا بحلول نهاية تسعينيات القرن التاسع عشر مع عدد قليل من البوارج الجديدة (ليست واحدة كبيرة مثل أفضل السفن الأجنبية) ولكن حوالي مائتي قارب طوربيد. كشفت أزمة فشودة عام 1898 عن ضعف البحرية الفرنسية ، وركز الفرنسيون بين عامي 1900 و 1914 على بناء أسطول قتالي قوي. في عام 1914 ، ظل هذا الأسطول متخلفًا عن أسطول بريطانيا وألمانيا من حيث العدد ، لكن السفن الحربية الفرنسية التي تم أخذها بشكل فردي ظلت من بين الأفضل في العالم.

هذا الكتاب هو أول قائمة شاملة باللغة الإنجليزية لما يزيد عن 1400 سفينة حربية تمت إضافتها إلى قائمة الأسطول البحرية الفرنسية الرسمية في الفترة ما بين 1 يناير 1859 والحرب العالمية الأولى. وهو يتضمن كل شيء بدءًا من أكبر البوارج وحتى الزورق الحربي الصغير المدرع الذي بدا وكأنه عائم. بيضة. يتم سرد السفن في ثلاثة أجزاء منفصلة للحفاظ على السفن المعاصرة معًا ثم حسب نوع السفينة وفئتها. لكل فئة ، يقدم الكتاب تاريخًا للتصميم يشرح سبب بناء السفن ، والخصائص التقنية الأساسية للسفن كما اكتملت وبعد عمليات إعادة البناء الرئيسية ، والمعالم المهنية المختارة بما في ذلك المصير النهائي لكل سفينة. مثل سابقاتها المكتوبة بالاشتراك مع Rif Winfield ، والسفن الحربية الفرنسية في عصر الشراع 1626-1786 والسفن الحربية الفرنسية في عصر الشراع 1786-1861 ، والتي تشكل بها الثالثة في ثلاثية ، فهي توفر صورة كاملة للتطور الشامل السفن الحربية الفرنسية على مدى ثلاثة قرون تقريبًا.
أظهر المزيد


محتويات

مينيون تم بناؤها في شيربورج من 1794 إلى 1797 وتم إطلاقها في 15 أكتوبر 1795. بين 3 و 16 سبتمبر 1797 ، خدمت في شيربورج تحت قيادة جوردان. [3]

تحت قيادة الملازم يسيت ، شاركت في الحملة الكاريبية التي قادها الأدميرال لويس توماس فيلاري دي جويوز في عام 1803. شاركت في الاستيلاء على فورت جرافيل في 6 فبراير ، وكامب دي لويز في 8 فبراير. [4]

في 28 يونيو 1803 ، كانت تبحر مع الفرقاطة Poursuivanteواجهت قافلة بريطانية قبالة سان دومينغو ، جزء من حصار سان دومينغو. أحد المرافقين ، صاحبة الجلالة جالوت، كان يبحر على الشاطئ قبالة كيب نيكولاس مول ، في محاولة للعثور على سفينتين شوهدتا في وقت سابق. واجهت مينيون في الساعة 10:45 ، وبعد عدة طلقات تم التقاطها في الساعة 11:45. [5] [6] وبكلمات الكابتن جيمس بريسبان ، مينيون كانت "كورفيت سفينة شراعية سريعة رائعة". كانت تحمل ستة عشر بندقية طويلة من عيار 18 مدقة ، سقطت ستة منها. [ملحوظة 2] كان طاقمها المكون من 80 رجلاً فقط تحت قيادة القائد جان بيير بارجو ، [8] وكانت على بعد يومين من أو كايس ، تبحر إلى فرنسا عبر كيب. [5]

مينيون كان من بين عدد من الجوائز البريطانية التي وصلت إلى جامايكا بين 2 و 16 يوليو. [9]

أخذتها البحرية الملكية إلى الخدمة كسفينة حربية تضم 18 مدفعًا من طراز HMS مينيون، لكنها لم تكلفها. [1] كان قبطانها القائد إدوارد هوكر. [ملاحظة 3]

في يونيو 1804 مينيون ركض على الشاطئ قبالة لوكا ، جامايكا. ديزيريه كانت تسحبها إلى بورت رويال عندما ضرب صاعقة صاعقة في 9 يوليو في الساعة 0100 مينيون، مما أسفر عن مقتل ثلاثة بحارة وإصابة خمسة (أو تسعة) وإلحاق بعض الأضرار بالسفينة. [10] [11] أفاد هوكر أن الترباس حطم الصاري العلوي وشق الصاري الرئيسي إلى العارضة. [12]

في 13 أكتوبر مينيون القبض على العميد الفرنسي سانت أنطونيو ليه أنيماسالتي كانت في الصابورة. [13]

في ديسمبر 1804 مينيون وضعت في الطين في بورت رويال ، جامايكا. [14] ثم تمت إدانتها. [1]


[PDF] [EPUB] السفن الحربية الفرنسية في عصر الشراع 1786 & # 8211 1861: التصميم والبناء والوظائف والأقدار تنزيل

إذا كنت لا تزال تتساءل عن كيفية الحصول على PDF EPUB مجانًا من كتاب French Warships in the Age of Sail 1786 & # 8211 1861: التصميم والبناء والوظائف والأقدار بواسطة Rif Winfield. انقر فوق الأزرار أدناه لبدء تنزيل French Warships in the Age of Sail 1786 & # 8211 1861: التصميم والبناء والوظائف والمصائر بواسطة Rif Winfield PDF EPUB بدون تسجيل. هذا هو حر تنزيل السفن الحربية الفرنسية في عصر الشراع 1786 & # 8211 1861: التصميم والبناء والوظائف والمصائر بقلم ريف وينفيلد نسخة إلكترونية كاملة للكتاب.


السفن الحربية الفرنسية في عصر الشراع 1626-1786

يمكن إرجاع أصول البحرية الفرنسية الدائمة إلى أعمال الكاردينال ريشيليو في عشرينيات القرن السادس عشر ، لكن هذه القوة البحرية تراجعت بسرعة في خمسينيات القرن السادس عشر وكان لابد من إعادة إنشاء البحرية الملكية الجديدة تقريبًا بواسطة كولبير من عام 1661. بعد ذلك ، لويس نمت البحرية XIV & quots بسرعة لتصبح الأكبر والأقوى في العالم ، وفي نفس الوقت اكتسبت سمعة طيبة لجودة تصميم سفينتها التي استمرت حتى نهاية الشراع. شهد القرن الثامن عشر الهزيمة والانحدار والإحياء والنصر ، ولكن بحلول عام 1786 ، كانت البحرية الفرنسية قد خرجت من أنجح حروبها البحرية بعد أن قاتلت كثيرًا أو تفوقت على البحرية البريطانية في المعركة ، وفي هذه العملية تقدم مساهمة كبيرة في الاستقلال الأمريكي .

هذا الكتاب هو أول قائمة شاملة لهذه السفن باللغة الإنجليزية ، ويتبع النمط الذي حدده المجلد المرافق له في الفترة 1786 - 1861 في توفير عمق مثير للإعجاب للمعلومات. يتم تنظيمها حسب السعر والتصنيف والفئة ، مع بيانات فنية وبنائية مهمة ، تليها أبرز الوظائف لكل سفينة في كل فئة. وبالتالي ، يمكن لأول مرة تكوين صورة واضحة للتطور الشامل للسفن الحربية الفرنسية طوال فترة الإبحار بأكملها.

من المؤكد أن يصبح العمل المرجعي القياسي للغة الإنجليزية ، نشره ذا أهمية قصوى لكل مؤرخ بحري وقارئ عام مهتم بالبحرية في عصر الإبحار.


تعمل بشكل مشابه لـ & quot؛ السفن الحربية الفرنسية في عصر الشراع & quot؟

مرحبا بكم في r / AskHistorians. لو سمحت اقرأ قواعدنا قبل أن تعلق في هذا المجتمع. افهم أنه يتم إزالة التعليقات المخالفة للقاعدة.

نشكرك على اهتمامك بهذا سؤال، وصبرك في انتظار إجابة معمقة وشاملة ليتم كتابتها ، الأمر الذي يستغرق وقتًا. يرجى الأخذ بالإعتبار النقر هنا من أجل RemindMeBot، باستخدام ملحق المتصفح الخاص بنا ، أو الحصول على تقرير إخباري أسبوعي. في غضون ذلك ، يتميز Twitter و Facebook و Sunday Digest لدينا بمحتوى ممتاز تمت كتابته بالفعل!

أنا روبوت ، وتم تنفيذ هذا الإجراء تلقائيًا. لو سمحت اتصل بوسطاء هذا subreddit إذا كان لديك أي أسئلة أو مخاوف.

السفن الحربية الفرنسية في عصر الشراع هي جزء من سلسلة أكبر تغطي القوى البحرية الرئيسية الأخرى. الحجم الروسي على وجه الخصوص جيد جدًا:

السفن الحربية البريطانية في عصر الشراع ، 1603-1714: التصميم والبناء والوظائف والأقدار - ريف وينفيلد

السفن الحربية البريطانية في عصر الشراع ، 1714-1792: التصميم والبناء والوظائف والأقدار - ريف وينفيلد

السفن الحربية البريطانية في عصر الشراع ، 1793-1817: التصميم والبناء والوظائف والأقدار - ريف وينفيلد

السفن الحربية البريطانية في عصر الشراع ، 1817-1863: التصميم والبناء والوظائف والأقدار - ريف وينفيلد

السفن الحربية الفرنسية في عصر الشراع ، 1626-1786: التصميم والبناء والوظائف والأقدار - ريف وينفيلد

السفن الحربية الفرنسية في عصر الشراع ، 1786-1861: التصميم والبناء والوظائف والأقدار - ريف وينفيلد وستيفن إس روبرتس

السفن الحربية الروسية في عصر الشراع ، 1696-1860: التصميم والبناء والوظائف والأقدار - إدوارد سوزايف وجون تريدريا

السفن الحربية الهولندية في عصر الشراع 1600 - 1714 بواسطة جيمس بندر

هناك أيضًا مجلد إسباني قيد الإعداد.

يعد موقع Three Decks أيضًا جيدًا جدًا لقوائم السفن ، خاصة للقوى الأصغر. قائمة المصادر تستحق أيضا نظرة.

ستيفن س.روبرتس ، مؤلف المجلدات الفرنسية ، لديه أيضًا موقع على شبكة الإنترنت للبحرية الفرنسية ما بعد نابليون

قائمة الشراع والبحرية البخارية: جميع سفن البحرية الملكية 1815-1889 بواسطة ريف وينفيلد وديفيد ليون تغطي السفن التي تعمل بالبخار لاحقًا أيضًا

الدرجة الأولى: تغطي أعظم سفينة حربية في عصر الشراع بواسطة Rif Winfield تطوير سفن الدرجة الأولى في البحرية الإنجليزية / البريطانية

سفينة الخط: تاريخ في نماذج السفن من تأليف بريان لافيري والفرقاطة الشراعية: تاريخ في نماذج السفن لروبرت جاردينر جيدة لتتبع التطور التكنولوجي للسفن خلال هذه الفترة

السفن الحربية في عصر نابليون: تصميم وتطوير ونشر روبرت غاردينر يغطي تطوير السفن للقوى الأوروبية الكبرى والولايات المتحدة الأمريكية

قبل Ironclad: تصميم السفن الحربية وتطويرها ، 1815-1860 بواسطة David K ​​Brown يغطي التطورات التكنولوجية من نهاية حروب نابليون إلى تطوير Ironclad من منظور مصممي السفن

إن سفينة المدفع الأربعة والسبعين (4 مجلدات) وتاريخ الفرقاطة الفرنسية 1650-1850 كلاهما من تأليف جان بودريوت هما تاريخان مفصلان بجنون لتصميم وبناء السفن الحربية الفرنسية

Nelson & # x27s Navy: The Ships، Men and Organization، 1793-1815 بواسطة Brian Lavery يعطي نظرة عامة شاملة عن البحرية الملكية خلال الفترة بما في ذلك أنواع السفن.


مراجعة الكتاب مراجعة الكتاب: & quot FRENCH WARSHIPS in the Age of Sail 1626-1786 & quot؛ بقلم ريف وينفيلد & amp ؛ ستيفن س. روبرتس

يمكن إرجاع أصول البحرية الفرنسية الدائمة إلى أعمال الكاردينال ريشيليو في عشرينيات القرن السادس عشر ، لكن هذه القوة البحرية تراجعت بسرعة في خمسينيات القرن السادس عشر وكان لابد من إعادة إنشاء البحرية الملكية الجديدة تقريبًا بواسطة كولبير من عام 1661. بعد ذلك ، لويس نمت البحرية XIV & quots بسرعة لتصبح الأكبر والأقوى في العالم ، وفي نفس الوقت اكتسبت سمعة طيبة لجودة تصميم سفينتها التي استمرت حتى نهاية الشراع. شهد القرن الثامن عشر الهزيمة والانحدار والإحياء والنصر ، ولكن بحلول عام 1786 ، كانت البحرية الفرنسية قد خرجت من أنجح حروبها البحرية بعد أن قاتلت كثيرًا أو تفوقت على البحرية البريطانية في المعركة ، وفي هذه العملية تقدم مساهمة كبيرة في الاستقلال الأمريكي .

هذا الكتاب هو أول قائمة شاملة لهذه السفن باللغة الإنجليزية ، ويتبع النمط الذي حدده المجلد المرافق له في الفترة 1786 - 1861 في توفير عمق مثير للإعجاب للمعلومات. يتم تنظيمها حسب السعر والتصنيف والفئة ، مع بيانات فنية وبنائية مهمة ، تليها أبرز الوظائف لكل سفينة في كل فئة. وبالتالي ، فمن الممكن لأول مرة تكوين صورة واضحة للتطور الشامل للسفن الحربية الفرنسية طوال فترة الإبحار بأكملها.

من المؤكد أن يصبح العمل المرجعي القياسي للغة الإنجليزية ، نشره ذا أهمية قصوى لكل مؤرخ بحري وقارئ عام مهتم بالبحرية في عصر الإبحار.

& quot هذا مفيد جدًا لأولئك منا الذين يحتاجون إلى مرجع مفيد وسريع لمجموعة متنوعة من الأواني. الاستشهادات وفيرة. إذا كنت بحاجة إلى. كتاب مرجعي من الدرجة الأولى لاستكشاف وظائف السفن الحربية في عصر الإبحار ، فلا يوجد مصدر أفضل حقًا. & quot -التار البريطاني ، 1740-1790

& quot ؛ السفن الحربية الفرنسية في عصر الشراع 1626-1786: التصميم والبناء والوظائف والأقدار للمؤرخ البحري ريف وينفيلد بمساعدة ستيفن س.روبرتس هي أول قائمة شاملة لهذه السفن باللغة الإنجليزية ، وتتبع النمط الذي وضعه رفيقه. المجلد ، السفن الحربية البريطانية في عصر الشراع ، 1793-1817: التصميم والبناء والوظائف والأقدار في توفير عمق مذهل للمعلومات. تتميز السفن الحربية الفرنسية في عصر الإبحار 1626-1786 بتوضيحها بغزارة مع الرسوم التوضيحية باللونين الأبيض والأسود وصور بناء السفن ، وهي غنية بالمعلومات وشاملة بشكل مثير للإعجاب ، مما يجعلها مثالية وموصى بها دون تحفظ لمجموعات التاريخ البحري والتكميلية الشخصية والمجتمعية والجامعية دراسات قوائم القراءة. & quot -مراجعة كتاب الغرب الأوسط


ريف وينفيلد قام بعمل دراسة مدى الحياة أو السفينة الحربية الشراعية. إلى جانب عدد من المقالات الصحفية ، فهو مؤلف The 50 gun Ship (نُشر عام 1997) وكان مسؤولاً عن جلب The.Sail & amp Steam Navy List: All the Ships of the Royal Navy 1815-1889. تم التخطيط لهذا العمل الضخم من قبل ديفيد ليون كمتابعة لقائمة البحرية الشراعية الخاصة به لكنه ترك غير مكتمل عند وفاته المفاجئة. لم يقم ريف بسد الفجوات العديدة المتبقية بالبحث الأصلي فحسب ، بل قام أيضًا بمراجعة المواد الموجودة وتوسيعها ، مما يضمن أنها دقيقة وشاملة وأصلية. لقد تبع ذلك بمهمة أكثر تطلبًا تتمثل في تعقب التفاصيل المهنية لآلاف السفن الحربية البريطانية ، والتي كان للعديد منها تأثير ضئيل على السجل المكتوب. نُشر هذا التجميع المضني للمعلومات في أربعة مجلدات تغطي الفترات 1603-1714 ، 1714-1792 ، 1793-1817 و1817-1863. هذه التغطية لسفن البحرية البريطانية خلال الثلاثة قرون ونصف القرون التي تم دفعها بشكل أساسي عن طريق الشراع تم بحثها بدقة وشاملة في نطاقها ، مما يشكل أحد أهم الأعمال المرجعية في مجال التاريخ البحري.

ستيفن إس روبرتس زار الأرشيف البحري الفرنسي لأول مرة في باريس عام 1964 فيما يتعلق بأطروحة جامعية في جامعة هارفارد. بعد خمس سنوات من الخدمة كضابط في مدمرات البحرية الأمريكية ، عاد في عام 1973 لمدة شهرين من البحث لأطروحة دكتوراه ، "مقدمة تقنية البخار في البحرية الفرنسية ، 1818-1852". بعد حصوله على الدكتوراه من جامعة شيكاغو عام 1976 ، واصل زيارة الأرشيف البحري الفرنسي ، وجمع مواد إضافية لما أصبح هذا الكتاب. في عام 1987 ، حرر للنشر عملًا كلاسيكيًا لثيودور روب ، تطوير البحرية الحديثة: السياسة البحرية الفرنسية 1871-1904. متطوع في المركز التاريخي للبحرية الأمريكية لأكثر من 30 عامًا ، أعد مجلدًا مرجعيًا تفصيليًا في عام 1991 ، سجل سفن البحرية الأمريكية ، 1775-1990 ، المقاتلون الرئيسيون ، وكان ذلك تحديثًا جذريًا لمجلد عام 1969 بواسطة K Jack Bauer ، وهو يدير حاليًا موقعًا إلكترونيًا يحتوي على معلومات شاملة عن السفن المساعدة للبحرية الأمريكية وموضوعات أخرى ، www.shipscribe.com. يواصل هذا الكتاب التعاون المثمر بين الاثنين الذي بدأ مع السفن الحربية الفرنسية في عصر الشراع 1786-1861 ، الذي نُشر في عام 2015.


مقدمة
شكر وتقدير
هيكل وتنظيم الكتاب
تكنولوجيا وتنظيم البحرية الفرنسية من كولبير إلى كاستريس
سفينة الخط الصغيرة ذات الطوابق الثلاثة
كاليبرات مختلطة على أسطح البنادق
التغييرات في ترتيب السفن ، 1669-1716
المظهر والتصميم
أعلام
الذخائر
مستويات مانينغ
إدارة البحرية
أحواض بناء السفن والبنية التحتية
استخدام السفن البحرية في القطاع الخاص (أسلحة مختلطة)
لمحة تاريخية
التسلسل الزمني
العمليات البحرية الفرنسية من 1626 إلى 1786
المصادر والببليوغرافيا
المسرد والاختصارات
الديباجة: تراث ريشيليو ومازارين - سفن البحرية الفرنسية من 1626 إلى 1661
(أ) الأسطول الفرنسي في سبتمبر 1661.
الفصل 1 المرتبة الأولى (رن Vaisseaux du Premier) بـ 80 بندقية أو أكثر بعد عام 1715
(أ) السفن العاملة بتاريخ 9 مارس 1661
(ب) السفن التي تم الاستحواذ عليها اعتبارًا من 9 مارس 1661
(ج) السفن التي تم الاستحواذ عليها اعتبارًا من 15 أبريل 1689
(د) السفن ذات الثلاثة طوابق التي تم الحصول عليها من 1 سبتمبر 1715
(هـ) تم الحصول على سفن ذات طابقين سعة 80 بندقية (Vaisseaux de 80) منذ عام 1740
الفصل 2 - الرتبة الثانية (Vaisseaux du second rang) مع 68 إلى 78 بندقية بعد عام 1715
(أ) السفن العاملة بتاريخ 9 مارس 1661
(ب) السفن التي تم الاستحواذ عليها اعتبارًا من 9 مارس 1661
(ج) السفن التي تم الاستحواذ عليها اعتبارًا من 15 أبريل 1689
(د) سفن ذات طابقين مؤلفة من 74 بندقية (Vaisseaux de 74) تم الحصول عليها من 1 سبتمبر 1715
الفصل 3 - الرتبة الثالثة (Vaisseaux du troisieme رن) مع 56 إلى 66 بندقية بعد عام 1715
(أ) السفن العاملة بتاريخ 9 مارس 1661
(ب) السفن التي تم الاستحواذ عليها اعتبارًا من 9 مارس 1661
(ج) السفن التي تم الاستحواذ عليها اعتبارًا من 15 أبريل 1689
(D) السفن المسلحة 24pdr- و 36pdr المكتسبة من 1 سبتمبر 1715
(هـ) السفن المسلحة 18pdr المكتسبة من 1 سبتمبر 1715
الفصل 4 الرتبة الرابعة (Vaisseaux du quatrieme rang) مع 40 إلى 54 بندقية بعد 1715 ، توصف أحيانًا بأنها فرقاطات من الدرجة الأولى (Frigates du 1 er ordre) ، وفرقاطات مسلحة 12pdr وأكبر بعد 1747
(أ) السفن العاملة بتاريخ 9 مارس 1661
(ب) السفن التي تم الاستحواذ عليها اعتبارًا من 9 مارس 1661
(ج) السفن التي تم الاستحواذ عليها اعتبارًا من 15 أبريل 1689
(د) السفن التي تم الحصول عليها من 1 سبتمبر 1715
(هـ) فرقاطات مسلحة 12pdr (فرقاطات دي 12) تم الحصول عليها من 1747
(F) سفن مسلحة من طراز 12pdr (ذات طابقين) تم الحصول عليها في عام 1770
(G) فرقاطات مسلحة 18pdr (فرقاطات دي 18) تم الحصول عليها من 1772
الفصل 5 الرتبة الخامسة (Vaisseaux du cinquieme rang) توصف أحيانًا بالفرقاطات من الدرجة الثانية (Frigates du 2 'ordre) ، والفرقاطات المسلحة 8pdr بعد 1740
(أ) السفن العاملة بتاريخ 9 مارس 1661
(ب) السفن التي تم الاستحواذ عليها اعتبارًا من 9 مارس 1661
(ج) السفن التي تم الاستحواذ عليها اعتبارًا من 15 أبريل 1689
(د) السفن التي تم الحصول عليها من 1 سبتمبر 1715
(هـ) فرقاطات مسلحة 8pdr (فرقاطات دي 8) تم الحصول عليها من عام 1740
الفصل 6 فرقاطات خفيفة (Fregates Legeres)
(أ) فرقاطات في الخدمة بتاريخ 9 مارس 1661
(ب) الفرقاطات التي تم الحصول عليها من 9 مارس 1661 49
(ج) فرقاطات تم الحصول عليها من 15 أبريل 1689
(د) فرقاطات مسلحة من 6pdr تم الحصول عليها من 1 54 سبتمبر 1715
(هـ) فرقاطات مسلحة 8pdr- و 12pdr تم الحصول عليها من 55 1 سبتمبر 1715
الفصل 7 سفن القنابل وغيرها من المركبات الحربية الساحلية (Galiotes 239 56 a mortiers ، Galiotes a bombes ، Prames ، Chaloupes-canonnieres ، إلخ)
سفن القنابل

(ب) السفن التي تم الاستحواذ عليها اعتبارًا من 9 مارس 1661
(ج) السفن التي تم الاستحواذ عليها اعتبارًا من 15 أبريل 1689
(د) السفن التي تم الحصول عليها من 1 سبتمبر 1715
عربات الأطفال (عربات الأطفال)
(د) السفن التي تم الحصول عليها من 1 سبتمبر 1715
البطاريات العائمة
(د) السفن التي تم الحصول عليها من 1 سبتمبر 1715
القوارب المدفعية (Chaloupes-canonnieres) وقوارب الهاون (Chaloupes-carcassieres)
(ب) السفن التي تم الاستحواذ عليها اعتبارًا من 9 مارس 1661
(ج) السفن التي تم الاستحواذ عليها اعتبارًا من 15 أبريل 1689
(د) السفن التي تم الحصول عليها من 1 سبتمبر 1715
الفصل 8 Fireships (Brklots)
(أ) السفن العاملة بتاريخ 9 مارس 1661
(ب) السفن التي تم الاستحواذ عليها اعتبارًا من 9 مارس 1661
(ج) السفن التي تم الاستحواذ عليها اعتبارًا من 15 أبريل 1689
(د) السفن التي تم الحصول عليها من 1 سبتمبر 1715
الفصل 9 المستودعات وسفن البضائع (المزامير والجبار) المستودعات (المزامير)
(أ) السفن العاملة بتاريخ 9 مارس 1661
(ب) السفن التي تم الاستحواذ عليها اعتبارًا من 9 مارس 1661
(ج) السفن التي تم الاستحواذ عليها اعتبارًا من 15 أبريل 1689
(د) السفن التي تم الحصول عليها من 1 سبتمبر 1715
سفن الشحن (جباريس)
(أ) السفن المكتسبة منذ عام 1714
الفصل 10 طرادات وباركيس لونج
(أ) السفن العاملة بتاريخ 9 مارس 1661
(ب) السفن التي تم الاستحواذ عليها اعتبارًا من 9 مارس 1661
(ج) السفن التي تم الاستحواذ عليها اعتبارًا من 15 أبريل 1689
(د) طرادات مزودة بمدافع 4pcir تم الحصول عليها من ديسمبر 1715
(هـ) طرادات مزودة بمسدسات 6pdr (أو أثقل) تم الحصول عليها من عام 1763
الفصل 11 السفن الحربية الصغيرة - أنواع البانانت (Barques ، Brigantines ، Snows ، Cutters ، Luggers ، Schooners ، Brigs ، إلخ)
(أ) السفن العاملة بتاريخ 9 مارس 1661
(ب) السفن التي تم الاستحواذ عليها اعتبارًا من 9 مارس 1661
(ج) السفن التي تم الاستحواذ عليها اعتبارًا من 15 أبريل 1689
(د) السفن التي تم الحصول عليها من 1 سبتمبر 1715
الفصل. 12 سفينة حربية صغيرة - أنواع بلاد الشام (Barques ، Brigantines ، Tartanes ، Feluccas ، Xebecs ، إلخ)
(أ) السفن العاملة بتاريخ 9 مارس 1661
(ب) السفن التي تم الاستحواذ عليها اعتبارًا من 9 مارس 1661
(ج) السفن التي تم الاستحواذ عليها اعتبارًا من 15 أبريل 1689
(د) السفن التي تم الحصول عليها من 1 سبتمبر 1715
الفصل 13 سفن الدعم الصغرى
سفن الشحن
(أ) السفن العاملة بتاريخ 9 مارس 1661
(ب) السفن التي تم الاستحواذ عليها اعتبارًا من 9 مارس 1661
(ج) السفن التي تم الاستحواذ عليها اعتبارًا من 15 أبريل 1689
(د) السفن التي تم الحصول عليها من 1 سبتمبر 1715
سفن التموين والدوريات
(ج) السفن التي تم الاستحواذ عليها اعتبارًا من 15 أبريل 1689
(د) السفن التي تم الحصول عليها من 1 سبتمبر 1715
اليخوت ، Traversiers ، و Paquebots
(ب) السفن التي تم الاستحواذ عليها اعتبارًا من 9 مارس 1661
(ج) السفن التي تم الاستحواذ عليها اعتبارًا من 15 أبريل 1689
(د) السفن التي تم الحصول عليها من 1 سبتمبر 1715
ملحق The Galley Corps (corps des galeres)
(أ) السفن التي تم الحصول عليها قبل 9 مارس 1661
(ب) السفن التي تم الاستحواذ عليها اعتبارًا من 9 مارس 1661
(ج) السفن التي تم الاستحواذ عليها اعتبارًا من 15 أبريل 1689
(د) السفن التي تم الحصول عليها من 1 سبتمبر 1715
الملحق أ. قوة البحرية الفرنسية ، 1660-1786
الملحق ب: النفقات المالية على البحرية الفرنسية ، 1662-1786
الملحق ج. رتب السفن الحربية الفرنسية والتغييرات في الرتب ، أنا 669-1789
الملحق د. التسليح القياسي للسفن الفرنسية ، 1674 و 1689
الملحق (هـ) الملوك الفرنسيون والقادة السياسيون والبحريون ، 1626-1786
الملحق (و) مختارون من كبار النحاتين الفرنسيين والنحاتين الرئيسيين ، 1661-1786
الملحق ز. محطات العمل للسفينة المكونة من 80 مدفعًا من خط Foudroyant لعام 1750
الملحق هـ.إعادة تسمية السفن الجماعية لكولبير في 24 يونيو 1671
الملحق ي. قوائم الأسطول الفرنسي في 1672 - 1702 - 1712 - 1723 - 1734 - 1743 - 1752 - 1765 - 1772 و 1786
فهرس السفن المسماة

هذا كتاب أوصي به بشدة. سيكون طلاب التصميم والبناء في البحرية الملكية البريطانية خلال عصر الإبحار على دراية بالسلسلة الشاملة التي جمعها ريف وينفيلد على مدار ما يقرب من عقدين من التفاني. من المؤكد تقريبًا أن طلاب التصميم والبناء البحري الفرنسي خلال نفس الفترة قد اكتسبوا ودرسوا السفن الحربية الفرنسية التي تم استقبالها جيدًا والمتشابهة هيكليًا في عصر الشراع 1786-1861 والتي كانت بحد ذاتها تعاونًا بين مؤلفي العمل الحالي. يمثل هذا العمل الجديد في الواقع مقدمة للمجلد الأول في السلسلة وهو ، في رأيي ، أكثر أهمية بالنسبة لطلاب هذا الموضوع من سابقه. لماذا ا؟ لأن المواد الخاصة بهذه الفترة السابقة في التصميم والبناء الفرنسي ، بينما كانت متاحة باللغة الفرنسية لطلاب آلان دميرلياك وجان بودريوت ، كانت أكثر تجزئة ويصعب التعامل معها حتى بالنسبة للطلاب المتفانين في هذا الموضوع. لم يبذل مؤلفو هذا التجميع الحالي للغة الإنجليزية جهودًا كبيرة لتنظيم النظام (الأنظمة) الفرنسية المعقدة بشكل متكرر لتصنيف السفن الحربية ، ولكنهم أجروا قدرًا كبيرًا من البحث الأصلي بمفردهم لملء الفجوات وحلها وتناقضات هذين المؤلفين الفرنسيين الأكثر تميزًا. يتمتع كلا المؤلفين المشاركين بميزة كبيرة جدًا تتمثل في كونهما ثنائي اللغة تمامًا ، لكن ستيفن روبرتس يتمتع بميزة إضافية تتمثل في إجراء أبحاث على أرشيفات البحرية الفرنسية سعياً منه للحصول على الدكتوراه.
أشك بالأحرى في ما إذا كان سيتم إنجاز عرض أكثر موثوقية للبيانات المتعلقة بمجموع البناء البحري الفرنسي في سنوات ما قبل الثورة ، ولكن هذا الكتاب الثقل له قيمة تتجاوز تجميع الصواميل والمسامير الخاصة بالسفن الحربية والمساعدات الفرنسية ذات المجاديف. .
القراء الذين لا يهتمون كثيرًا بتفاصيل البناء والتاريخ التشغيلي للسفن الفرنسية الفردية ، ولكنهم مهتمون بمتطلبات التصميم ، سواء من داخل فرنسا أو خارجها ، والتي دفعت بالسياسة البحرية الفرنسية يمكن أن يجدوا فرحة قلبهم في التمهيدات الوصفية للأقسام المختلفة من العمل. هذا ليس مجرد تجميع للبيانات عن نزوات البيانات (مثلي) ، ولكنه نقطة انطلاق قيمة للتحليل المقارن لمختلف الأساطيل التي شيدتها القوى العظمى في السنوات التي سبقت عصر البخار.
يمكن للقراء الأقل اهتمامًا بالسفن أنفسهم ، ولكن فيما تم القيام به معهم ، يمكنهم استخدام الأقسام المختلفة من المقدمة كإيجاز للتاريخ العملياتي للبحرية الفرنسية ، بينما يمكن حتى للطلاب الأساسيين للتاريخ السياسي والاقتصادي الفرنسي في عهد لويس تجد قيمة كبيرة في المواد الأساسية المنصوص عليها.
أخيرًا ، هؤلاء القراء الذين يقدرون الكتب لمحتواها المرئي ، لديهم متعة في المتجر. في حين أن الرسوم التوضيحية والقطع والملفات الشخصية باللونين الأبيض والأسود ، فإنها تمثل (أظن) العمل المحب والمجهول لمحرر السلسلة في Seaforth Publishing ، روبرت غاردينر ، الذي لا مثيل له للوصول إلى هذه المواد نتيجة لعقود من العمل. العمل في الميدان. أعتقد مرة أخرى أن التعليقات على الرسوم التوضيحية هي من عمل هؤلاء السادة الثلاثة وتستحق ثمن الكتاب في حد ذاتها.
أعترف أنني متحيز قليلاً حول هذا الموضوع ، لأنني صديق للمؤلفين وقد شاهدت هذا المشروع يتكشف ببطء وبشكل مؤلم على مدار عدة سنوات ، لكن لا يمكنني أن أوصي به بدرجة كافية.

لإكمال معلومات البحرية الفرنسية ، يرجى أيضًا إلقاء نظرة على مراجعة الكتب الأخرى الخاصة بـ
الحروب الفرنسية في عصر الشراع 1786 - 1862
بواسطة ريف وينفيلد وأمبير ستيفن إس روبرتس


السفن الحربية الفرنسية في عصر الشراع 1786-1861 ، ريف وينفيلد وستيفن إس روبرتس - التاريخ

"مرحبًا بك جدًا ومنتظر بفارغ الصبر" - روجر مارش ، سفن في مجلة Scale

هل تحتاج إلى محول عملات؟ تحقق من XE.com لمعرفة الأسعار الحية

التنسيقات الأخرى المتاحة سعر
السفن الحربية الفرنسية في عصر & # 8230 ePub (87.3 ميغابايت) اضف الى السلة & جنيه 20.00

في عام 1786 ، كانت البحرية الفرنسية قد خرجت لتوها من أكثر حروبها نجاحًا في القرن الثامن عشر ، حيث قاتلت كثيرًا أو تفوقت على البحرية الملكية في المعركة ، وقدمت مساهمة كبيرة في الاستقلال الأمريكي. لم تكن سمعة تصميم سفينتها ومهاراتها القتالية أعلى من أي وقت مضى ، ولكن في غضون سنوات قليلة دمرت آثار الثورة الفرنسية كفاءتها ، مما أدى إلى الهزيمة تلو الهزيمة. استمر بناء السفن الجميلة ، ولكن حتى في ظل التأثير الديناميكي لنابليون ، لم تتعافى البحرية أبدًا بما يكفي لتغيير توازن القوة البحرية. لم يتم إحياء البحرية إلا بعد عام 1815 ، متبنية الابتكار التقني والاختراع ، لإنتاج بعض أكثر السفن تقدمًا في ذلك العصر.

هذا الكتاب هو أول قائمة شاملة لهذه السفن باللغة الإنجليزية ، ويتبع النمط الذي حددته السلسلة المرافقة على السفن الحربية البريطانية في عصر الإبحار في توفير عمق مثير للإعجاب للمعلومات. يتم تنظيمه حسب السعر والتصنيف والفئة ، مع بيانات فنية وبنائية مهمة ، متبوعًا بملخص موجز للمهن لكل سفينة في كل فئة. وبالتالي ، يمكن لأول مرة تكوين صورة واضحة للتطور الشامل للسفن الحربية الفرنسية في النصف الأخير من عصر الإبحار.

صورة شاملة للتطور العام للسفن الحربية الفرنسية في النصف الأخير من عصر الإبحار ، وصورة لها مكانتها الخاصة على رف الكتب المرجعي الخاص بي.

اقرأ المراجعة الكاملة هنا

مدونة جوليان ستوكوين

يوفر هذا المجلد الجديد الرائع الذي كتبه وينفيلد آند روبرتس على السفن الحربية الفرنسية في القرنين السابع عشر والثامن عشر ، والذي يغطي الفترة التي سبقت اندلاع الحروب الثورية والنابليونية تقريبًا قدرًا هائلاً من التفاصيل حول جميع السفن في ذلك الوقت.
من الواضح أنه ليس كتابًا في وقت النوم ، توفر هذه الخلاصة الرائعة مصدرًا رئيسيًا للتفاصيل عن البحرية الفرنسية للمؤرخ البحري الجاد. أنتج بشكل جميل مع ثروة من الصور والمخططات والخطط بالأبيض والأسود موصى به بشدة.

Scuttlebutt

هذا الكتاب هو الأحدث في سلسلة من الأعمال المرجعية البحرية الممتازة لعصر الشراع التي نشرتها دار النشر Seaforth.

المعلومات المتعلقة بالسفن المختلفة المفهرسة شاملة ، وهذه أعمال مرجعية لا تقدر بثمن ويجب الإشادة بـ Seaforth في إنتاج هذه العناوين.

نلسون ديسباتش خريف 2016

مورد لا يقدر بثمن يكمل أربعة مجلدات سابقة لـ Winfield تغطي السفينة الحربية البريطانية من 1603 إلى 1863 وأيضًا أعمال Seaforth على السفن الحربية الروسية والهولندية في عصر الإبحار. تشكل هذه المجلدات السبعة معًا مسحًا نهائيًا لموضوع ذي قيمة واهتمام كبيرين للمؤرخين البحريين وكذلك القراء العامين. يغطي حجم الأسطول الفرنسي الحرب العظمى من 1792 إلى 1815 ، والحرب الروسية (1853-1856) ، والسفن البخارية الفرنسية الأولى ، والسفن البخارية الأولى ذات الجانب العريض.

يجب أن يجذب مجموعة واسعة من القراء. ستكون الصيغة مألوفة. فصول منفصلة تتناول كل نوع من أنواع السفن ، مقسمة ترتيبًا زمنيًا وكل مدخل مصحوب - قدر الإمكان - بملاحظات تفصيلية حول البناء وفي بعض الحالات ملاحظات على تاريخ السفينة. ولعل الأكثر تأثيراً هو دخول بوسنتور. تم الاستيلاء عليها في ترافالغار من قبل البريطانيين ، واستعادها طاقمها في اليوم التالي. بل حطمت من مدخل قادس. استغرق Winfield مجلدين لتغطية نفس الفترة من البحرية الملكية ، لذلك لا مفر من وجود معلومات أقل. ومع ذلك ، تمكن وينفيلد وروبرتس من سرد قصة أسطول بونابرت. إنه عمل بحثي هائل ، إضافة مهمة للمنحة الدراسية وعمل مرجعي قياسي جديد يستحق وينفيلد وروبرتس تهنئة حارة لهما.

Warships IFR ، نوفمبر 2016

المؤلف ريف وينفيلد لديه خبرة مدى الحياة في السفينة الحربية الشراعية. وهو متخصص في السفن الحربية البريطانية وقد كتب عددًا من الكتب المرموقة عن البحرية الشراعية. في هذا المشروع الخاص بالسفن الحربية الفرنسية من الفترة 1786-1861 ، وجد وينفيلد شقيقه مسلحًا في ستيفن روبرتس ، وهو سلطة أمريكية رائدة في السفن الحربية الفرنسية ، وخاصة السفن الحربية في القرن التاسع عشر. هذا الكتاب هو أول قائمة شاملة لهذه السفن باللغة الإنجليزية ، ويتبع النمط الذي حددته السلسلة المرافقة على السفن الحربية البريطانية في عصر الإبحار في توفير عمق مثير للإعجاب للمعلومات.

مرآة مارينر

هذا كتاب مرجعي مفيد للغاية ، حيث يوفر الجانب الآخر من الصورة للكتب الخاصة بالسفن الحربية البريطانية ويوضح القدر الهائل من الجهد الذي بذله الفرنسيون في أسطولهم وسلسلة من المحاولات للتغلب على القوة البحرية البريطانية.

تاريخ الحرب على شبكة الإنترنت

إن اتساع العمل البحثي الأرشيفي الجديد المنعكس هنا هو أمر مذهل ، ولم يكن من الممكن تخيله منذ حوالي 50 أو 60 عامًا. يتفوق الكتاب على أي مجلد سابق في بعض الجوانب المهمة ويضيف اكتمالًا ودقة وتوضيحًا سيستمر لسنوات عديدة قادمة. It reflects the many years the author has spent searching out bits and pieces of data among large central state archives.
The stories of many of these ships previously were hopelessly obscure, based on very limited published information, but now become readily available in finely nuanced detail.

Warship International - May 2016

Rif Winfield is known for his excellent series of books detailing the composition of the Royal Navy's sailing fleet from the smallest craft to the largest line of battle vessel, from the early 1600s to the closure of sail in 1863. Now, with Stephen S. Roberts, they have put together a volume covering the French Navy for the period from the wars of 1986 and the French Revolution, through the Napoleonic period to the cessation of sail and introduction of steam in 1861.

A truly stupendous volume full of facts and information on a vessel by vessel basis. The authors have truly excelled themselves and following the layout adopted for the volumes covering the British Navy, have produced what is a complimentary "Bible" of the French Navy during this period.

South West Soundings May 2016

A very welcome and eagerly-awaited further addition to the series of fine volumes of being built up by Seaforth Publishing.

Beautifully produced to a very high quality level, this is an indispensable volume for any researcher, maritime historian, modeller or serious student of the naval ships of the French nation that was, throughout the period covered, continually Britain's arch-rival and major enemy at sea, and also one that was a respected and much-imitated leader in naval architecture and maritime technical advancement.

Ships in Scale - March/April - Roger Marsh

This book is quite a remarkable work of reference, and deserves to be included in the library of everyone interested in this period of maritime naval history.

South West Maritime History Society

As featured on

Pirates and Privateers - Cindy Vallar

I have a number of books by Rif Winfield and have great respect for his scholarship. This one is co-authored by Dr Stephen S Roberts, a leading American authority on French warships, and those of the nineteenth century in particular.

In 1786 the French Navy had just emerged from its most successful war of the eighteenth century, having on many occasions it has to be said outfought or outmanoeuvred the Royal Navy in battle, and made a major contribution to American independence. The reputation of its ship design and fighting skills never stood higher, yet within a few years the effects of the French Revolution had devastated its efficiency. It was only after 1815 that the navy revived, espousing technical innovation and invention, to produce some of the most advanced ships of the age.

A fascinating account of the design, construction, careers and fates of French warships in the latter half of the sailing era.

BigJules Blog - Julian Stockwin

This comprehensive work is well structured and is an excellent reference work for all those who wish to know more about the French Navy which receives far less attention than it's main rival the Royal Navy. As the cover description says, it is possible to form a clear picture of the overall development of French warships in the latter half of the sailing era and into the age of steam when it started to recover from it's wartime losses and through technical innovation and invention produced some of the most advanced ships of the age. موصى به.

Historical Naval Fiction - David Hayes

About Stephen S Roberts

Stephen S Roberts has been studying the French navy since 1964, and wrote his PhD thesis on &lsquoThe Introduction of Steam Technology in the French Navy, 1818-1852&rsquo. He served afloat for almost five years as an officer in US Navy destroyers, but he returned to Paris several times thereafter to collect material that is now in this book. In 1987 he edited for publication a classic dissertation by Theodore Ropp, The Development of a Modern Navy: French Naval Policy 1871-1904 , and in 1991 prepared a detailed reference volume, Register of Ships of the US Navy, 1775-1990, Major Combatants , a thorough updating of a 1969 volume by K Jack Bauer. In 2013 he returned to his first love, producing between then and 2017 with Rif Winfield French Warships in the Age of Sail 1626-1786 و French Warships in the Age of Sail 1786-1861 . He designed the present volume to form a trilogy with these covering almost three centuries of French warships and taking the story into the age of steam.

Rif Winfield has worked in the shipping and computer industries, has been for many years a charity director, has operated his own retail businesses (with his wife Ann), and has been a candidate for elections to Parliament and other levels of government, including serving as an elected Councillor and being appointed to government posts in health and in local government. A life-long researcher into naval history, he lives in Mid Wales and is the author of a number of standard works on the ships of the British Navy.


French Warships in the Age of Sail 1786-1861, Rif Winfield and Stephen S. Roberts - History

+ & جنيه 4.50 المملكة المتحدة التسليم أو توصيل مجاني في المملكة المتحدة إذا انتهى الطلب و 35 جنيهًا إسترلينيًا
(انقر هنا لمعرفة أسعار التوصيل الدولية)

Order within the next 8 hours, 23 minutes to get your order processed the next working day!

هل تحتاج إلى محول عملات؟ تحقق من XE.com لمعرفة الأسعار الحية

In 1859 the French navy was at a high point, having fought alongside the British in the Crimean War and developed a formidable fleet of fast wooden-hulled steam ships of the line. But in that very year the world&rsquos navies had to start over again when French naval architect Dupuy de Lôme introduced the ironclad battleship. The French navy then went through three tumultuous phases. In the 1860s and 1870s it focused on building a new traditionally-structured fleet in which wooden-hulled battleships gave way to iron and steel ships with massive guns and armour. In the 1880s and 1890s this effort was disrupted by a vigorous contest between battleship sailors and advocates of fast steel cruisers and small torpedo craft, leaving France by the end of the 1890s with few new battleships (none as large as the best foreign ships) but some two hundred torpedo boats. The Fashoda dispute with Britain in 1898 revealed the weakness of the French navy and between 1900 and 1914 the French focused on rebuilding a strong battle fleet. In 1914 this fleet remained well behind those of Britain and Germany in numbers, but taken individually French warships remained among the best in the world.

This book is the first comprehensive listing in English of more than 1400 warships that were added to the official French navy fleet list between 1 January 1859 and World War I. It includes everything from the largest battleships to a small armoured gunboat that looked like a floating egg. Reflecting the main phases of naval policy, the ships are listed in three separate parts to keep contemporary designs together and then by ship type and class. For each class the book provides a design history explaining why the ships were built, substantial technical characteristics for the ships as completed and after major reconstructions, and selected career milestones including the ultimate fate of each ship. Following the earlier volumes written jointly with Rif Winfield, French Warships in the Age of Sail 1626-1786 and French Warships in the Age of Sail 1786-1861, this trilogy now provides a complete picture of the development of French warships over a period of almost three centuries.

There are no reviews for this book. Register or Login now and you can be the first to post a review!

About Stephen S Roberts

Stephen S Roberts has been studying the French navy since 1964, and wrote his PhD thesis on &lsquoThe Introduction of Steam Technology in the French Navy, 1818-1852&rsquo. He served afloat for almost five years as an officer in US Navy destroyers, but he returned to Paris several times thereafter to collect material that is now in this book. In 1987 he edited for publication a classic dissertation by Theodore Ropp, The Development of a Modern Navy: French Naval Policy 1871-1904 , and in 1991 prepared a detailed reference volume, Register of Ships of the US Navy, 1775-1990, Major Combatants , a thorough updating of a 1969 volume by K Jack Bauer. In 2013 he returned to his first love, producing between then and 2017 with Rif Winfield French Warships in the Age of Sail 1626-1786 و French Warships in the Age of Sail 1786-1861 . He designed the present volume to form a trilogy with these covering almost three centuries of French warships and taking the story into the age of steam.


شاهد الفيديو: شركة ترسانة الإسكندرية. فخر صناعة السفن الحربية #قوتنانصنعهابأيدينا