Tingey II DD- 272 - التاريخ

Tingey II DD- 272 - التاريخ

Tingey II

(المدمرة رقم 272: dp. 1،215 (n.) l. 314'436 "؛ b 30'11" ؛ dr. 9'9Y4 "(aft) ؛ s. 3i.53 k. (TL.) ؛ cpl122 ؛ أ. 4 4 "، 1 3" ، 12 21 "tt. ، 2 قانون ؛ cl. Clemson)

تم وضع Tingey الثانية (المدمرة رقم 272) في 8 أغسطس 1918 في كوينسي ، ماساتشوستس ، من قبل شركة بيت لحم لبناء السفن ، التي تم إطلاقها في 24 أبريل 1919 ؛ برعاية الآنسة ماري فيلورا أرينجديل ؛ وتم تكليفه في Boston Navy Yard في 26 يوليو 1919 ، Comdr. ألفريد دبليو براون في القيادة.

بعد التجهيز ، انتقلت المدمرة إلى الساحل الغربي وانضمت إلى القسم 31 ، السرب 2 ، الأسطول 10 ، في سان دييغو في أواخر ديسمبر. على مدار العامين ونصف العام التاليين ، عملت المدمرة من سان دييغو مع أسطول المحيط الهادئ. ومع ذلك ، خلال معظم تلك الفترة ، كان لديها 50 في المائة فقط من مكملها الطبيعي. وبالتالي ، على الرغم من قيامها بعمليات ودوريات على طول الساحل الغربي للمكسيك ، إلا أنها ظلت في وضع شبه احتياطي طوال فترة خدمتها القصيرة. لقد قامت بإجراء تغيير تنظيمي واحد فقط خلال مسيرتها النشطة ، وذلك في الجزء الأخير من عام 1921 عندما أعيد تعيينها في القسم 29 ، السرب 10.

في عام 1922 ، كان الشعور المناهض للعسكرية سائدًا بعد الحرب العالمية الأولى جنبًا إلى جنب مع سياسة الحكومة المتمثلة في تقليص النفقات المالية لإلغاء تنشيط جزء كبير من أسطول المدمرات الذي تم توسيعه مؤخرًا للبحرية. لذلك ، تم وضع Tingey خارج اللجنة في 24 مايو 1922 ، ورست في سان دييغو ، وبقيت هناك طوال الفترة المتبقية من حياتها المهنية. بعد 14 عامًا من الخمول ، تم حذف اسم Tingey من قائمة البحرية في 19 مايو 1936. تم بيعها لشركة Schisvone-Bonomo Corp. في مدينة نيويورك ، في 29 سبتمبر 1936 وتم إلغاؤها في ديسمبر.


وكالة المخابرات المركزية واستخبارات الإشارات

أرشيف الأمن القومي كتاب إحاطة إلكتروني رقم 506

جمعه وحرره جيفري تي ريشلسون

للمزيد من المعلومات الرجاء الاتصال:
202 / 994-7000 ، [email protected]


The Wizards Of Langley: داخل مديرية CIA للعلوم والتكنولوجيا
بقلم جيفري تي ريشيلسون ، طبعة طبع الكتب الأساسية (5 ديسمبر 2002)

روابط ذات علاقة

واشنطن العاصمة ، 20 مارس 2015 & ndash على مدى عقود ، أجرت وكالة المخابرات المركزية جهودًا كبيرة لاستخبارات الإشارات (SIGINT) غالبًا ما وضعتها في منافسة مع أعضاء آخرين في مجتمع الاستخبارات ، وفقًا لمجموعة كبيرة من الوثائق التي رفعت عنها السرية والتي تم نشرها اليوم بواسطة أرشيف الأمن القومي (www.nsarchive) .org). كما هو موصوف في تاريخ متعدد المجلدات عالي السرية سابقًا لدور وكالة المخابرات المركزية من 1947-1970 و [مدش] حصل عليه الأرشيف من خلال قانون حرية المعلومات و [مدش] ، كافحت وكالة المخابرات المركزية بانتظام ليس فقط مع التجسس السوفيتي المضاد والاضطرابات الدولية مثل الثورة الإيرانية ولكن متداخلة مهمات ومعارك الميزانية المحلية مع وكالة الأمن القومي (NSA) وكيانات أخرى في ذروة الحرب الباردة.

من بين نجاحات وكالة المخابرات المركزية الموصوفة في الوثائق التي تشكل النشر اليوم ، إنشاء برنامج RHYOLITE للأقمار الصناعية المتزامن مع الأرض والذي سمح بالتغطية المستمرة للقياس عن بعد للصواريخ والأهداف في أوراسيا. كما تمكن عملاء الوكالة من الاستفادة من الاتصالات الهاتفية اللاسلكية للقادة الشيوعيين أثناء سيرهم في سيارات ليموزين حول موسكو ، لتتبع إطلاق الصواريخ السوفيتية من محطتين سريتين داخل إيران الشاه ، واعتراض اتصالات حلف وارسو من نفق تم حفره تحت شرق برلين. .

لم تكن هذه الإنجازات بدون تكاليف بيروقراطية. أثار برنامج RHYOLITE غضبًا في كل من مكتب الاستطلاع الوطني (NRO) ، الذي أشرف على الكثير من أنشطة استخبارات الأقمار الصناعية الأمريكية ، ووكالة الأمن القومي ، التي وجد موظفوها أنفسهم في البداية خارج البرنامج. في الخارج ، انتهى التنصت على سيارات الليموزين السوفيتية بعد أن كشف تقرير إخباري عن ذلك وربما أدى أيضًا إلى إعدام العميل السوفيتي الذي قام بتركيب أجهزة التنصت. بعد فرار الشاه من إيران خلال ثورة 1979 ، استولى مؤسسو الجمهورية الإسلامية بسرعة على موقعي المراقبة الأمريكيين الحساسين ، مما تسبب في خسارة كبيرة للمخابرات الأمريكية.

تم وصف هذه الجوانب وغيرها من مشاركة وكالة المخابرات المركزية الطويلة مع SIGINT في أكثر من أربعين وثيقة حصل عليها زميل الأرشيف الأول جيفري ريشيلسون من خلال طلبات قانون حرية المعلومات ، والبحوث الأرشيفية ، ومواقع الويب الأخرى.

  • تاريخ SIGINT في وكالة المخابرات المركزية ، 1947-1970 (الوثيقة 16)
  • المبادئ التوجيهية التي تحكم اكتساب وكالة المخابرات المركزية والاحتفاظ بها ، عبر COMINT ، للمعلومات المتعلقة بالأشخاص الأمريكيين ، بما في ذلك تلك التي تم إعدادها استجابة لتوجيه الرئيس أوباما الرئاسي بشأن استخبارات الإشارات (الوثيقة 43)
  • مذكرة من المجلس الاستشاري للاستخبارات الخارجية للرئيس (PFIAB) بشأن الحاجة إلى تحسين قدرة وكالة المخابرات المركزية على استخدام أجهزة المراقبة الصوتية في السعي وراء الاستخبارات الأجنبية (الوثيقة 6)
  • عدة عناصر من عقود مختلفة تناقش العلاقة بين وكالة المخابرات المركزية ووكالة الأمن القومي ، وتغطي موضوعات متنوعة مثل SIGINT المقدمة من وكالة الأمن القومي إلى وكالة المخابرات المركزية ، ودعم المخابرات البشرية لوكالة المخابرات المركزية (الوثائق 27 ، 28 ، 30 ، 31 ، 34 ، 36 ، 38)
  • مذكرات ومقتطف من مسؤول بشأن برنامج RHYOLITE للأقمار الصناعية الاستخباراتي التابع لوكالة المخابرات المركزية ، بما في ذلك الصراع المستمر مع وكالة الأمن القومي ومكتب الاستطلاع الوطني حول البرنامج (الوثائق 8 ، 10 ، 11 ، 13)
  • مذكرة كتبها DCI Stansfield Turner بشأن مناقشة مع وزير الدفاع هارولد براون حول تعديل قمر صناعي لاستبدال بعض القدرة المفقودة مع إغلاق مواقع TACKSMAN التابعة لوكالة المخابرات المركزية في إيران (وثيقة 32)
  • المذكرات التي تم إعدادها ردًا على استفسارات وكالة المخابرات المركزية Family Jewels ، بما في ذلك واحدة تشير إلى اختبار U-2 محمولة بنظام COMINT (LONG SHAFT) في الولايات المتحدة (مستند 21)

الملخص

هذا العمود المستمر مخصص للواجهة السريرية الصعبة بين الطب النفسي والرعاية الأولية & # x02014t اثنين من المجالات المرتبطة ارتباطًا وثيقًا.

الاضطراب الاكتئابي هو اضطراب مزاجي مشتعل يتميز بمدة طويلة (سنتين على الأقل عند البالغين) بالإضافة إلى فترات عابرة من المزاج الطبيعي. هذا الاضطراب شائع إلى حد ما في عموم سكان الولايات المتحدة (3 & # x020136 ٪) وكذلك في الرعاية الأولية (7 ٪) وإعدادات الصحة العقلية (ما يصل إلى ثلث مرضى العيادات الخارجية للأمراض النفسية). بينما لا تزال أسباب الاكتئاب غير معروفة ، يبدو أن هناك قابلية وراثية ، والتي قد تظهر في وجود العديد من الضغوطات النفسية والاجتماعية. بينما ال الدليل التشخيصي والإحصائي للاضطرابات النفسية معايير التشخيص واضحة إلى حد ما ، ويمكن بسهولة عدم التعرف على الاضطراب لأسباب متنوعة. قد يشمل العلاج العلاج الدوائي والعلاج النفسي ، على الرغم من أن مسار العلاج العام يتميز في كثير من الأحيان بأعراض طويلة وانتكاسات.


سباق الخيل في تكساس: تاريخ مضمار سباق أرلينغتون داونز

الغرض من The Compass Rose هو زيادة الوعي بموارد المجموعات الخاصة وتعزيز استخدام هذه الموارد. تشير سلسلة المدونات أيضًا إلى البرامج والمبادرات الجديدة الهامة وعمليات الاستحواذ على المجموعات الخاصة.

واحدة من أكثر الفصول إثارة للاهتمام في تاريخ أرلينغتون هي قصة أرلينغتون داونز البائدة. نظرًا لكونه مضمار سباق الخيل الوحيد في أرلينغتون ، فقد تم تشغيل داونز من بنائه في أواخر عشرينيات القرن الماضي إلى هدمه في عام 1957. نظرًا لأنه لم يعد موجودًا ، فإن القطع الأثرية التي توثق تاريخها هي الأكثر أهمية. تشتمل المجموعات الخاصة بجامعة تكساس في أرلينغتون على العديد من العناصر التي تؤرخ لتاريخ داونز ، بما في ذلك الخرائط ومقتطفات الصحف والأشياء الزائلة الأخرى.

خريطة من عام 1933 تُظهر تخطيط أرلينغتون داونز.

صورة جوية للداونز من الثلاثينيات. من مجموعة Fort Worth Star-Telegram.

كانت The Downs هي رؤية وليام T. Wagoner من شمال تكساس. صنعت عائلة واجنر ثروتها أولاً في تجارة الماشية ثم من طفرة النفط. في أواخر العشرينيات من القرن الماضي ، بدأ المليونير آنذاك ويليام تي.واغونر في بناء داونز ، وهو مشروع كلف حوالي 3 ملايين دولار. في 1 نوفمبر 1929 ، تم افتتاح داونز وفي 6 نوفمبر 1929 ، بدأ موسمه الافتتاحي ، وهو الموسم الذي شهد 66 سباقًا للحقائب التي بلغ مجموعها حوالي 67000 دولار. في موسمه الأول ، حضر أكثر من 81000 شخص على مدار أحد عشر يومًا من السباق. في ذلك الوقت ، كانت المراهنة بين الزوجين غير قانونية في تكساس ، لذلك كان تبادل الأموال فقط من خلال المعاملات الخاصة. رهان Pari-mutuel ، وهو نظام يتم فيه وضع جميع الأموال التي يتم المراهنة بها في مجموعة ويتم احتساب المكافآت وفقًا للاحتمالات ، والتي من خلالها يتلقى مضمار السباق حصة ، كان أحد الطرق الأساسية التي تحقق بها المسارات أرباحًا. نظرًا لأن Wagoner لم يستطع الاستفادة من هذا النوع من المقامرة ، فقد خسر ما يقرب من 50000 دولار في موسم 1929.

صورة دعاية لـ Arlington Downs ، حوالي عام 1933. من مجموعة Fort Worth Star-Telegram.

تذكرة لسباقات 1934 في داونز.

خلال فترة الكساد ، عانت تكساس من عجز مالي كبير. بدأ المشرعون في النظر إلى المراهنة بين الطرفين على أنها إحدى طرق زيادة إيرادات الدولة. في عام 1933 ، أقر المجلس التشريعي للولاية مشروع قانون مخصصات يشرع المراهنة على أساس المساواة في تكساس وأنشأ لجنة سباق تكساس. ستحصل الدولة على اثنين بالمائة من جميع الرهانات. توقع المجلس التشريعي أنه سيحصل على ما يقرب من 500000 دولار كل عام من الإيرادات المحققة من حلبات السباق. أقيم السباق الأول مع المراهنة بين الطرفين في أكتوبر عام 1933.

تم نشر الرسوم البيانية للسباقات في Fort Worth Star-Telegram. هذا مخطط لسباق عام 1930.

تصطف الحشود على المسار في داونز في الثلاثينيات. من مجموعة Fort Worth Star-Telegram.

على الرغم من أنه تم بناؤه كمضمار لسباق الخيل ، فقد تم استخدام Downs أيضًا لأغراض أخرى. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم استخدامه كمجمع للسيارات حيث تم تجميع المركبات واختبارها. في عام 1945 ، بدأت في استضافة مسابقات رعاة البقر. من عام 1947 إلى عام 1950 ، كانت موطنًا لسباقات بطولة AAA للسيارات. تحتوي المجموعات الخاصة على برنامج تذكاري لمسابقة يانصيب Metro-Goldwyn-Mayer للفيلم لإرضاء سيدة، الذي قام ببطولته كلارك جابل. في البرنامج ، كتب جابل "إلى عشاق السباق في تكساس ، حظًا سعيدًا ، كلارك جابل."

برنامج تذكاري من مسابقات يانصيب Metro-Goldwyn-Mayer عام 1950 لفيلم To Please a Lady ، الذي قام ببطولته كلارك جابل. في البرنامج ، كتب جابل ، "إلى عشاق السباق في تكساس ، حظًا سعيدًا ، كلارك جابل."

ويل روجرز ، وهو صديق جيد لعائلة واجنر ، يتحدث إلى دبليو تي واجنر ، الذي كان جالسًا في سيارته في أرلينغتون داونز في عام 1933. من مجموعة فورت وورث ستار-تيليجرام.

على الرغم من أن داونز كانت مؤسسة مهمة في سباق الخيل في تكساس ، إلا أنها كانت تعمل منذ أقل من ثلاثين عامًا. في عام 1937 ، بعد أربع سنوات فقط من إضفاء الشرعية على المراهنات المتبادلة ، أقرت تكساس مشروع قانون يحظرها. نظرًا لأن المسارات لم يعد بإمكانها الاستفادة من المراهنة ، فقد ثبت أن هذا الحظر كان بمثابة ناقوس الموت للعديد من مسارات تكساس ، بما في ذلك داونز. في نوفمبر 1953 ، تم هدم بعض المباني والحظائر في داون. ثم في يوليو 1957 ، تم هدم المدرجات.

Buddy Haas على Tiempo في عام 1934. من J.W. مجموعة صور دنلوب.

المبتدئون يشاهدون السباقات ، حوالي عام 1935. من مجموعة Fort Worth Star-Telegram.

سيستمر الحظر المفروض على المراهنة بين الجنسين في تكساس لمدة خمسين عامًا. في عام 1987 ، مر الناخبون على استفتاء شرع مرة أخرى الرهان المتبادل وأسس مرة أخرى لجنة تكساس للسباقات. بالطبع ، جاء هذا بعد فوات ثلاثين عامًا لإنقاذ داونز. اليوم ، الآثار الوحيدة المتبقية من داونز هي علامة تاريخية ، تم وضعها في عام 1978 ، بالإضافة إلى نافورة وعلامة تاريخية ، تم وضعها في عام 2016.


Tingey II DD- 272 - التاريخ

هال 1376 حتى هال 1397

هذه قائمة كاملة بجميع منتجات شركة فور ريفر لبناء السفن ، مدرجة بالترتيب حسب رقم هيكل فور ريفر. لا يتم تضمين أعمال الإصلاح أو الإصلاح الصغيرة التي لم يتم تعيين أرقام هيكلها. تشمل هذه القائمة ساحة نهر كوينسي فور تحت ملكية شركة فوري ريفر إنجين (1900-1901) ، وشركة فور ريفر للسفن والمحركات (1901-1913) وبيت لحم ستيل (1913-1963). ساحة شركة فوري ريفر إنجن في إيست برينتري (1884-1903) ، وساحة بيت لحم للصلب في سكوانتم (1918-1920).

تم تجميع هذه القائمة والاحتفاظ بها بواسطة Andrew Toppan ، باستخدام المصادر المدرجة في أسفل المستند.

العمود الأول هو رقم هيكل السفينة فور ريفر ، متبوعًا بتسمية الساحة التي بنيت فيها السفينة ، واسم السفينة ، ونوع / حجم / فئة السفينة ، ومالك / عميل السفينة ، ونوع العمل. تم إنجازه (بناء جديد ، إصلاح ، إلخ) ، وتاريخ تسليم السفينة ، ومصير السفينة أو وضعها. بالنسبة للسفن التي لا تزال موجودة ، يتم إدراج الاسم الحالي في عمود الحالة / المصير إذا لم يتم سرد أي اسم ، تحتفظ السفينة باسمها الأصلي.

تعيينات الساحة هي كما يلي:
EBr = ساحة East Braintree ، الساحة الأصلية لشركة Fore River Engine Co.
س = ساحة نهر كوينسي فور (الساحة الرئيسية) ، تحت جميع أسماء الشركات.
S = Squantum Yard ، مرفق الطوارئ في الحرب العالمية الأولى لبيت لحم كوينسي.

للتحويلات والتجديدات ، يتم إدراج الاسم الجديد للسفينة (عند الانتهاء) تحت "الاسم" ، والاسم الأصلي والوصف مدرجان تحت "النوع" ، وطبيعة التحويل مدرجة ضمن "نوع العمل".

سجل إنتاج حوض بناء السفن النهرية
هال حديقة منزل اسم النوع / Descr. صاحب نوع العمل تم التوصيل القدر أو المكانة
100EBr سالي يخت ليمان جديد غير مألوف. مجهول
101EBr كابريس يخت روبنسون جديد غير مألوف. مجهول
102EBr إليانور يخت كلاب جديد غير مألوف. مجهول
103EBr لورانس
(DD 8)
مدمر فئة لورانس (420 طن) البحرية الأمريكية جديد 7 أبريل 1903 ألغيت 1920
104EBr ماكدونو
(DD 9)
مدمر فئة لورانس (420 طن) البحرية الأمريكية جديد 3 يوليو 1903 ألغيت 1920
105EBr جول يخت جيه آرثر جديد 12 يونيو 1899 مجهول
106EBr السفينة الخفيفة رقم 72 113 'لايتشيب (محطة دياموند شولز) US Light House Service جديد 13 فبراير 1901 تم التخلي عنه عام 1937
107س دي موين
(سي - 15)
دنفر من الدرجة الثالثة كروزر البحرية الأمريكية جديد 5 مارس 1904 ألغيت عام 1930
108س نيو جيرسي
(ب ب 16)
فرجينيا كلاس حربية البحرية الأمريكية جديد 12 مايو 1906 الهدف 5 سبتمبر 1922
109س جزيرة رود
(ب ب 17)
فرجينيا كلاس حربية البحرية الأمريكية جديد 12 فبراير 1906 ألغيت عام 1924
110س توماس دبليو لوسون 404 'شحنة فحم 7 صاري شركة النقل الساحلية جديد 10 سبتمبر 1902 حطم 13 ديسمبر 1907
111س -- 317 'كارفلوات نيويورك ونيو هافن وهارتفورد ري جديد 6 ديسمبر 1902 مجهول
112س -- 317 'كارفلوات نيويورك ونيو هافن وهارتفورد ري جديد 6 ديسمبر 1902 مجهول
113س وليام ل دوغلاس 353 '6-Masted Coal Schooner شركة النقل الساحلية جديد 11 نوفمبر 1903 مجهول
114س بوسطن 317 'شحن شركة نيو انجلاند للملاحة جديد 16 يوليو 1904 ألغيت عام 1934
115س بروفيدنس 396 'باخرة ركاب ساحلية شركة نيو انجلاند للملاحة جديد 21 مارس 1905 ألغيت عام 1938
116س -- 317 'كارفلوات نيويورك ونيو هافن وهارتفورد ري جديد 17 نوفمبر 1903 مجهول
117س -- 317 'كارفلوات نيويورك ونيو هافن وهارتفورد ري جديد 12 ديسمبر 1903 مجهول
118س -- 317 'كارفلوات نيويورك ونيو هافن وهارتفورد ري جديد 10 فبراير 1904 مجهول
119س -- 317 'كارفلوات نيويورك ونيو هافن وهارتفورد ري جديد 10 فبراير 1904 مجهول
120س فيرمونت
(ب ب 20)
كونيتيكت فئة حربية البحرية الأمريكية جديد 11 فبراير 1907 ألغيت عام 1924
121س رقم 3 167 'دبابة بارج شركة ستاندرد اويل جديد 23 نوفمبر 1904 مجهول
122س رقم 4 167 'دبابة بارج شركة ستاندرد اويل جديد 16 ديسمبر 1904 مجهول
123س رقم 1 67 'غواصة البحرية اليابانية جديد 5 أكتوبر 1904 تم التخلي عنه عام 1921
124س رقم 2 67 'غواصة البحرية اليابانية جديد 5 أكتوبر 1904 تم التخلي عنه عام 1921
125س رقم 3 67 'غواصة البحرية اليابانية جديد 5 أكتوبر 1904 تم التخلي عنه عام 1921
126س رقم 4 67 'غواصة البحرية اليابانية جديد 5 أكتوبر 1904 تم التخلي عنه عام 1921
127س رقم 5 67 'غواصة البحرية اليابانية جديد 5 أكتوبر 1904 تم التخلي عنه عام 1921
128س أخطبوط
(SS 9)
غواصة من الفئة C شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 16 مايو 1908 تم التخلص منها 1920
129س أفعى
(SS 10)
غواصة من الفئة B شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 16 أكتوبر 1907 الهدف 1922
130س الحبار
(SS 11)
غواصة من الفئة B شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 16 أكتوبر 1907 الهدف 1922
131س الرتيلاء
(SS 12)
غواصة من الفئة B شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 29 نوفمبر 1907 الهدف 1922
132س برمنغهام
(CS-2)
تشيستر كلاس سكاوت كروزر البحرية الأمريكية جديد 10 أبريل 1908 ألغيت عام 1930
133س سالم
(CS-3)
تشيستر كلاس سكاوت كروزر البحرية الأمريكية جديد 27 يوليو 1908 ألغيت عام 1930
134س رش 136 'ترولر شركة Bay State لصيد الأسماك جديد 6 ديسمبر 1905 مجهول
135س الكريول 410 'باخرة ركاب شركة جنوب المحيط الهادئ جديد 22 ديسمبر 1907 ألغيت عام 1937
136س ساوث شور 207 'باخرة ركاب ساحلية شركة شاطئ نانتاسكت جديد 16 يونيو 1906 حطم 28 أبريل 1928
137س ساتيلا 313 'شحن شركة Brunswick Steamship Co. جديد 10 نوفمبر 1906 خسارة الحرب 7 فبراير 1917
138س Ochmulgee 313 'شحن شركة Brunswick Steamship Co. جديد 4 أبريل 1907 ألغيت عام 1929
139س أوجيشي 313 'شحن شركة Brunswick Steamship Co. جديد 29 ديسمبر 1906 خسارة الحرب 29 يوليو 1917
140س أوسابو 313 'شحن شركة Brunswick Steamship Co. جديد 24 فبراير 1907 ألغيت عام 1933
141س إيفريت 400 كولير نيو إنجلاند للفحم وفحم الكوك جديد 19 أكتوبر 1907 ألغيت 1948
142س مالدن 400 كولير نيو إنجلاند للفحم وفحم الكوك جديد 2 ديسمبر 1907 تصادم 17 سبتمبر 1921
143س ميلروز 400 كولير نيو إنجلاند للفحم وفحم الكوك جديد 11 يناير 1908 ألغيت عام 1947
144س التماحة 313 'شحن شركة Brunswick Steamship Co. جديد 30 ديسمبر 1907 بارجة عام 1924 تم التخلي عنها عام 1933
145س بريطانيا الجديدة 131 'أخف شركة نيو انجلاند للملاحة جديد 2 نوفمبر 1907 مجهول
146س التحويل رقم 21 125 'Harbour Tug نيويورك ونيو هافن وهارتفورد ري جديد 19 يناير 1908 مجهول
147س السفينة الخفيفة رقم 90 135 'Lightship (محطة سياج السياج) US Light House Service جديد 14 مايو 1908 تم التخلص منها عام 1955
148س السفينة الخفيفة رقم 91 135 'لايتشيب (الإغاثة رقم 1) US Light House Service جديد 29 مايو 1908 تم التخلي عنه عام 1963
149س السفينة الخفيفة رقم 92 135 'لايت شيب (الإغاثة رقم 2) US Light House Service جديد 15 يونيو 1908 تم التخلي عنه عام 1954
150س السفينة الخفيفة رقم 93 135 'Lightship (Swiftsure Station) US Light House Service جديد 6 يوليو 1908 تم التخلص منها عام 1955
151س شمال داكوتا
(ب ب 29)
ديلاوير كلاس حربية البحرية الأمريكية جديد 10 أبريل 1910 ألغيت عام 1931
152س ستينغراي
(SS 13)
غواصة من الفئة C شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 16 أكتوبر 1909 تم التخلص منها 1920
153س تاربون
(SS 14)
غواصة من الفئة C شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 14 أكتوبر 1909 تم التخلص منها 1920
154س بونيتا
(SS 15)
غواصة من الفئة C شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 20 أكتوبر 1909 تم التخلص منها 1920
155س النهاش
(SS 16)
غواصة من الفئة C شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 22 أكتوبر 1909 تم التخلص منها 1920
156س ناروال
(SS 17)
غواصة فئة D شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 7 أكتوبر 1909 ألغيت عام 1922
157س غرايلينج
(SS 18)
غواصة فئة D شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 11 أكتوبر 1909 ألغيت عام 1922
158س سمك السالمون
(SS 19)
غواصة فئة D شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 1 سبتمبر 1910 ألغيت عام 1922
159س الجنرال آر أندرسون 98 'هاربور تاغ الجيش الأمريكي جديد 25 يناير 1909 مجهول
160س الجنرال آر أرنولد 98 'هاربور تاغ الجيش الأمريكي جديد 29 يناير 1909 مجهول
161س الجنرال آر بي آيرز 98 'هاربور تاغ الجيش الأمريكي جديد 9 فبراير 1909 مجهول
162س الجنرال جي إم برانان 98 'هاربور تاغ الجيش الأمريكي جديد 13 فبراير 1909 مجهول
163س الجنرال هـ. براون 98 'هاربور تاغ الجيش الأمريكي جديد 20 فبراير 1909 مجهول
164س الجنرال ج. جيتي 98 'هاربور تاغ الجيش الأمريكي جديد 1 مارس 1909 مجهول
165س الجنرال ب.جاكسون 98 'هاربور تاغ الجيش الأمريكي جديد 8 مارس 1909 مجهول
166س الجنرال إم راندول 98 'هاربور تاغ الجيش الأمريكي جديد 19 مارس 1909 مجهول
167س رقم 54 327 'كارفلوات نيويورك ونيو هافن وهارتفورد ري جديد 21 نوفمبر 1908 مجهول
168س رقم 55 327 'كارفلوات نيويورك ونيو هافن وهارتفورد ري جديد 5 ديسمبر 1908 مجهول
169س رقم 56 327 'كارفلوات نيويورك ونيو هافن وهارتفورد ري جديد 22 ديسمبر 1908 مجهول
170س رقم 57 327 'كارفلوات نيويورك ونيو هافن وهارتفورد ري جديد 2 يناير 1909 مجهول
171س رقم 58 327 'كارفلوات نيويورك ونيو هافن وهارتفورد ري جديد 20 يناير 1909 مجهول
172س رقم 59 327 'كارفلوات نيويورك ونيو هافن وهارتفورد ري جديد 13 فبراير 1909 مجهول
173س رقم 60 327 'كارفلوات نيويورك ونيو هافن وهارتفورد ري جديد 18 فبراير 1909 مجهول
174س التحويل رقم 22 125 'Harbour Tug نيويورك ونيو هافن وهارتفورد ري جديد 4 مايو 1909 مجهول
175س بيركنز
(يوم 26)
مدمرة نوع اليحمور (700 طن) البحرية الأمريكية جديد 15 نوفمبر 1910 ألغيت عام 1935
176س ستريت
(27 يوم)
مدمرة نوع اليحمور (700 طن) البحرية الأمريكية جديد 12 ديسمبر 1910 ألغيت عام 1935
177س الوها 218 'يخت جيم جيمس جديد 11 مايو 1910 مجهول
178س هيرمان فراش 361 'سفينة شحن سائبة شركة الكبريت الاتحاد جديد 5 أبريل 1910 تصادم 4 أكتوبر 1918
179س E-1
(SS 24)
غواصة من الفئة E شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 13 فبراير 1912 ألغيت عام 1922
180س E-2
(SS 25)
غواصة من الفئة E شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 14 فبراير 1912 ألغيت عام 1925
181س ووك
(DD 34)
بولينج كلاس (700 طن) مدمرة البحرية الأمريكية جديد 18 يوليو 1911 ألغيت عام 1935
182س رقم 13 ولاعة ذخيرة 128 ' البحرية الأمريكية جديد 19 يناير 1910 مجهول
183س ميغيليتو ولاعة دبس 131 قطعة شركة بورتو ريكو التجارية جديد 29 يناير 1910 مجهول
184س فيفي 150 'دبس بارج كوبا حي. شركة جديد 31 يناير 1910 مجهول
185س Graziela 150 'دبس بارج كوبا حي. شركة جديد 31 يناير 1910 مجهول
186س سانتا ماريا الثانية 115 'دبس بارج حي كولومبوس. شركة جديد 5 فبراير 1910 مجهول
187س ريفادافيا Rivadavia Class حربية البحرية الأرجنتينية جديد 27 أغسطس 1914 ألغيت عام 1956
188س كورير 386 'ناقلة كوبا حي. شركة جديد 15 ديسمبر 1910 سقط في 8 يونيو 1944
189س رغوة 126 'سفينة صيد شركة Bay State لصيد الأسماك جديد 14 سبتمبر 1910 مجهول
190س -- 250 'كارفلوات بنسلفانيا RR جديد 28 ديسمبر 1910 مجهول
191س -- 250 'كارفلوات بنسلفانيا RR جديد 17 ديسمبر 1910 مجهول
192س سنكاتي 195 'باخرة ركاب ساحلية شركة New Bedford Steamship Co. جديد 14 أبريل 1911 غرقت 27 أكتوبر 1964
193س تموج 126 'سفينة صيد شركة Bay State لصيد الأسماك جديد 23 ديسمبر 1910 مجهول
194س نيو أورليانز 315 'شفط جرافة سلاح المهندسين بالجيش الأمريكي جديد 4 أبريل 1912 مجهول
195س قمة 126 'سفينة صيد شركة Bay State لصيد الأسماك جديد 29 نوفمبر 1910 مجهول
196س هينلي
(DD 39)
مدمرة فئة موناغان (700 طن) البحرية الأمريكية جديد 5 ديسمبر 1912 ألغيت عام 1934
197س نيوتن 406 كولير نيو إنجلاند للفحم وفحم الكوك جديد 20 نوفمبر 1911 ألغيت عام 1947
198س K-1
(SS 32)
K-Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 17 مارس 1914 ألغيت عام 1931
199س K-2
(SS 33)
K-Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 28 يناير 1914 ألغيت عام 1931
200س تضخم 129 'شعاع تراولر شركة Bay State لصيد الأسماك جديد 29 ديسمبر 1911 مجهول
201س تصفح 129 'شعاع ترولر شركة Bay State لصيد الأسماك جديد 4 يناير 1912 مجهول
202س دنكان
(DD 46)
كاسن كلاس (1000 طن) مدمر البحرية الأمريكية جديد 30 أغسطس 1913 ألغيت عام 1935
203س K-5
(SS 36)
K Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 19 أغسطس 1914 ألغيت عام 1931
204س K-6
(SS 37)
K Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 5 سبتمبر 1914 ألغيت عام 1931
205س نيفادا
(ب ب 36)
نيفادا كلاس حربية البحرية الأمريكية جديد 11 مارس 1916 الهدف 31 يوليو 1948
206س فولتون
(مثل 1)
مناقصة فولتون كلاس للغواصات البحرية الأمريكية جديد 2 ديسمبر 1914 تم التخلي عنه عام 1934
207س نيلسون 386 'ناقلة كوبا حي. شركة جديد 17 نوفمبر 1912 ألغيت عام 1958
208س فريدا 314 'سفينة شحن سائبة شركة الكبريت الاتحاد جديد 19 فبراير 1913 تم تفجيره في 20 أكتوبر 1943
209س ريتشموند 436 'ناقلة شركة ستاندرد اويل جديد 23 سبتمبر 1913 ألغيت عام 1949
210س رقم 61 342 'كارفلوات نيويورك ونيو هافن وهارتفورد ري جديد 14 يونيو 1913 مجهول
211س رقم 62 342 'كارفلوات نيويورك ونيو هافن وهارتفورد ري جديد 9 يوليو 1913 مجهول
212س موجة 129 'شعاع تراولر شركة Bay State لصيد الأسماك جديد 2 سبتمبر 1913 مجهول
213س انتفاخ 129 'شعاع ترولر شركة Bay State لصيد الأسماك جديد 15 أغسطس 1913 مجهول
214س قواطع 129 'شعاع ترولر شركة Bay State لصيد الأسماك جديد 26 أغسطس 1913 مجهول
215س كوشينغ
(DD 55)
مدمرة طراز أوبراين (1000 طن) البحرية الأمريكية جديد 21 أغسطس 1915 ألغيت عام 1936
216س رقم 63 342 'كارفلوات نيويورك ونيو هافن وهارتفورد ري جديد 12 أغسطس 1913 مجهول
217س رقم 64 342 'كارفلوات نيويورك ونيو هافن وهارتفورد ري جديد 1 سبتمبر 1913 مجهول
218س امولكو 329 'ناقلة شركة دبس بوسطن جديد 25 يناير 1914 ألغيت عام 1953
219س م 1
(SS 40)
L Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 11 أبريل 1916 ألغيت عام 1922
220س L-2
(SS 41)
L Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 11 أبريل 1916 ألغيت عام 1933
221س L-3
(SS 42)
L Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 21 أبريل 1916 ألغيت عام 1933
222س L-4
(SS 43)
L Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 4 مايو 1916 ألغيت عام 1922
223س م -1
(SS 47)
غواصة فئة M شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 14 فبراير 1918 ألغيت عام 1922
224س الأطلسي 405 'شحن ج. شركة ايمري جديد 22 يوليو 1914 تم تفجيره في 12 سبتمبر 1917
225س المحيط الهادئ 405 'شحن ج. شركة ايمري جديد 29 سبتمبر 1914 خسر 1/1921
226س تاكر
(DD 57)
مدمر فئة تاكر (1000 طن) البحرية الأمريكية جديد 10 أبريل 1916 ألغيت عام 1937
227س L-9
(SS 49)
L Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 4 أغسطس 1916 ألغيت عام 1934
228س L-8
(SS 50)
L Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 2 أغسطس 1916 ألغيت عام 1922
229س إل 11
(SS 51)
L Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 15 أغسطس 1916 ألغيت عام 1933
230س H-11 غواصة من الفئة H البحرية الملكية جديد 2 ديسمبر 1915 تم التخلي عنه عام 1921
231س H-12 غواصة من الفئة H البحرية الملكية جديد 2 ديسمبر 1915 تم التخلي عنه عام 1922
232س H-13 غواصة من الفئة H البحرية الملكية جديد 2 ديسمبر 1915 تم التخلي عنه عام 1949
233س H-14 غواصة من الفئة H البحرية الملكية جديد 2 ديسمبر 1915 ألغيت عام 1925
234س H-15 غواصة من الفئة H البحرية الملكية جديد 2 ديسمبر 1915 ألغيت عام 1925
235س H-16 غواصة من الفئة H البحرية الملكية جديد 7 ديسمبر 1915 تم التخلي عنه عام 1945
236س H-17 غواصة من الفئة H البحرية الملكية جديد 7 ديسمبر 1915 تم التخلي عنه عام 1945
237س H-18 غواصة من الفئة H البحرية الملكية جديد 7 ديسمبر 1915 تم التخلي عنه عام 1945
238س H-19 غواصة من الفئة H البحرية الملكية جديد 9 ديسمبر 1915 تم التخلص منها عام 1953
239س H-20 غواصة من الفئة H البحرية الملكية جديد 9 ديسمبر 1915 تم التخلص منها عام 1953
240س -- غواصة من الفئة H البحرية الملكية جديد -- ألغيت
241س -- غواصة من الفئة H البحرية الملكية جديد -- ألغيت
242س سامبسون
(DD 63)
مدمرة فئة سامبسون (1000 طن) البحرية الأمريكية جديد 24 يوليو 1916 ألغيت عام 1936
243س روان
(DD 64)
مدمرة فئة سامبسون (1000 طن) البحرية الأمريكية جديد 24 يوليو 1916 ألغيت عام 1939
244س تكساس 432 'ناقلة شركة تكساس اويل جديد 18 فبراير 1916 ألغت 1950
245س نيويورك 432 'ناقلة شركة تكساس اويل جديد 9 أبريل 1916 ألغت 1950
246س AA-1
(SS 52)
AA Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 30 يناير 1920 ألغيت عام 1930
247س التكعيبي 406 'ناقلة كوبا حي. شركة جديد 26 مايو 1916 خسر 2/1920
248س إدوارد لوكنباخ 456 'شحن إدوارد ف.لوكينباخ جديد 28 نوفمبر 1916 تصادم ، غرقت في 21 يوليو 1939
249س سوكروسا 406 'ناقلة كوبا حي. شركة جديد 30 يونيو 1916 ألغيت عام 1946
250س إسحاق بيرال غواصة فئة M البحرية الاسبانية جديد 25 يناير 1917 هالكيد 1930
251س جوليا لوكنباخ 456 'شحن إدوارد ف.لوكينباخ جديد 25 يناير 1917 تصادم 23 سبتمبر 1943
252س ميليرو 406 'ناقلة كوبا حي. شركة جديد 14 فبراير 1917 غرقت 26 يناير 1920
253س بنسلفانيا 432 'ناقلة شركة تكساس اويل جديد 30 يونيو 1917 ألغيت 1948
254س فرجينيا 432 'ناقلة شركة تكساس اويل جديد 29 يوليو 1917 ألغيت عام 1947
255س إنجينيرو لويس أ. هويرغو 343 'ناقلة البحرية الأرجنتينية جديد 30 أبريل 1917 ألغيت 1960
256س O-3
(SS 64)
يا كلاس غواصة شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 14 يونيو 1918 ألغيت عام 1946
257س O-4
(SS 65)
يا كلاس غواصة شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 28 مايو 1918 ألغيت عام 1946
258س O-5
(SS 66)
يا كلاس غواصة شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 8 يونيو 1918 ألغيت عام 1925
259س O-6
(SS 67)
يا كلاس غواصة شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 11 يونيو 1918 ألغيت عام 1946
260س س -7
(SS 68)
يا كلاس غواصة شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 4 يوليو 1918 ألغيت عام 1946
261س O-8
(SS 69)
يا كلاس غواصة شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 11 يوليو 1918 ألغيت عام 1946
262س O-9
(SS 70)
يا كلاس غواصة شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 27 يوليو 1918 فقدت 20 يونيو 1941
263س O-10
(SS 71)
يا كلاس غواصة شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 17 أغسطس 1918 ألغيت عام 1946
264س ك. لوكنباخ 469 'شحن إدوارد ف.لوكينباخ جديد 3 فبراير 1918 ألغيت عام 1954
265س إف جيه لوكنباخ 469 'شحن إدوارد ف.لوكينباخ جديد 28 نوفمبر 1917 ألغيت عام 1951
266س مجهول
267س كاترينا لوكنباخ 469 'شحن إدوارد ف.لوكينباخ جديد 18 مايو 1918 ألغيت عام 1953
268س جورج دبليو بارنز 432 'ناقلة البترول Transp. شركة جديد 5 يونيو 1918 ألغيت 1948
269س م. فرس 432 'ناقلة البترول Transp. شركة جديد 9 سبتمبر 1918 تم تفجيره في 23 يناير 1942
270س T-2
(SF 2)
AA Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 7 يناير 1922 ألغيت عام 1930
271س T-3
(SF 3)
AA Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 7 ديسمبر 1920 ألغيت عام 1930
272س نانتاسكت 406 'شحن شركة أسطول الطوارئ. جديد 16 أكتوبر 1918 ألغيت عام 1939
273س كوهاسيت 406 'شحن شركة أسطول الطوارئ. جديد 30 نوفمبر 1918 ألغيت عام 1937
274س القليل
(DD 79)
مدمر فئة ويكس البحرية الأمريكية جديد 5 أبريل 1918 غرقت 5 سبتمبر 1942
275س كيمبرلي
(DD 80)
مدمر فئة ويكس البحرية الأمريكية جديد 27 أبريل 1918 ألغيت عام 1922
276س سيغورني
(DD 81)
مدمر فئة ويكس البحرية الأمريكية جديد 14 مايو 1918 ألغيت عام 1947
277س جريجوري
(DD 82)
مدمر فئة ويكس البحرية الأمريكية جديد 31 مايو 1918 غرقت 5 سبتمبر 1942
278س سترينجهام
(DD 83)
مدمر فئة ويكس البحرية الأمريكية جديد 2 يونيو 1918 ألغيت عام 1946
279س صباغ
(DD 84)
مدمر فئة ويكس البحرية الأمريكية جديد 1 يونيو 1918 ألغيت عام 1936
280س كولهون
(DD 85)
مدمر فئة ويكس البحرية الأمريكية جديد 23 مايو 1918 قصفت في 30 أغسطس 1942
281س ستيفنز
(DD 86)
مدمر فئة ويكس البحرية الأمريكية جديد 23 مايو 1918 ألغيت عام 1936
282س آر -1
(SS 78)
R Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 16 ديسمبر 1918 ألغيت عام 1946
283س آر -2
(SS 79)
R Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 24 يناير 1919 ألغيت عام 1946
284س آر -3
(SS 80)
R Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 17 أبريل 1919 ألغيت 1948
285س آر - 4
(SS 81)
R Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 28 مارس 1919 ألغيت عام 1946
286س آر - 5
(SS 82)
R Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 15 أبريل 1919 ألغيت عام 1946
287س آر - 6
(SS 83)
R Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 1 مايو 1919 ألغيت عام 1946
288س آر - 7
(SS 84)
R Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 12 يونيو 1919 ألغيت عام 1946
289س آر - 8
(SS 85)
R Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 21 يوليو 1919 الهدف 19 أغسطس 1936
290س آر - 9
(SS 86)
R Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 30 يوليو 1919 ألغيت عام 1946
291س آر - 10
(SS 87)
R Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 20 أغسطس 1919 ألغيت عام 1946
292س آر - 11
(SS 88)
R Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 5 سبتمبر 1919 ألغيت 1948
293س آر - 12
(SS 89)
R Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 23 سبتمبر 1919 فقدت 12 يونيو 1943
294س آر - 13
(SS 90)
R Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 17 أكتوبر 1919 ألغيت عام 1946
295س آر - 14
(SS 91)
R Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 24 ديسمبر 1919 ألغيت عام 1946
296س S-1
(SS 105)
S-1 Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 5 يونيو 1920 ألغيت عام 1945
297س لويس لوكنباخ 527 'شحن إدوارد ف.لوكينباخ جديد 8 مايو 1919 ألغيت عام 1957
299س أندريا لوكنباخ 527 'شحن إدوارد ف.لوكينباخ جديد 12 يونيو 1919 تم تفجيره في 10 مارس 1943
299س مجهول
300س ليكسينغتون
(CC 1)
ليكسينغتون كلاس باتليكروزر البحرية الأمريكية جديد -- تم تعليقه في 8 فبراير 1922 سونك 8 مايو 1942
1300س ليكسينغتون
(السيرة الذاتية 2)
ليكسينغتون كلاس باتليكروزر البحرية الأمريكية الانتهاء كحاملة طائرات من فئة Lexington 14 ديسمبر 1927 غرقت 8 مايو 1942
301س جرس
(DD 95)
مدمر فئة ويكس البحرية الأمريكية جديد 1 أغسطس 1918 تم التخلي عنه عام 1936
302س خنق
(DD 96)
مدمر فئة ويكس البحرية الأمريكية جديد 16 أغسطس 1918 الهدف 1936
303س موراي
(DD 97)
مدمر فئة ويكس البحرية الأمريكية جديد 20 أغسطس 1918 ألغيت عام 1936
304س إسرائيل
(DD 98)
مدمر فئة ويكس البحرية الأمريكية جديد 13 سبتمبر 1918 ألغيت عام 1939
305س لوس
(DD 99)
مدمر فئة ويكس البحرية الأمريكية جديد 11 سبتمبر 1918 ألغيت عام 1936
306س موري
(DD 100)
مدمر فئة ويكس البحرية الأمريكية جديد 23 سبتمبر 1918 ألغيت عام 1934
307س لانسديل
(DD 101)
مدمر فئة ويكس البحرية الأمريكية جديد 26 أكتوبر 1918 ألغيت عام 1939
308س ماهان
(DD 102)
مدمر فئة ويكس البحرية الأمريكية جديد 24 أكتوبر 1918 ألغيت عام 1931
309س S-19
(SS 124)
S-1 Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 16 أغسطس 1922 أسقط 18 ديسمبر 1938
310س S-18
(SS 123)
S-1 Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 17 مايو 1922 ألغيت عام 1947
311س S-20
(SS 125)
S-1 Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 25 مارس 1922 ألغيت عام 1946
312س S-21
(SS 126)
S-1 Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 6 سبتمبر 1922 الهدف 23 مارس 1945
313س S-22
(SS 127)
S-1 Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 4 أبريل 1922 ألغيت عام 1946
314س S-23
(SS 128)
S-1 Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 2 مايو 1922 ألغيت عام 1947
315س S-24
(SS 129)
S-1 Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 3 أغسطس 1922 دمرت في 25 أغسطس 1947
316س S-25
(SS 130)
S-1 Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 24 يونيو 1922 فقدت 2 مايو 1942
317س إس -26
(SS 131)
S-1 Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 18 سبتمبر 1922 تصادم 24 يناير 1942
318س S-27
(SS 132)
S-1 Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 29 نوفمبر 1922 حطام 19 يونيو 1942
319س S-28
(SS 133)
S-1 Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 14 أكتوبر 1922 فقدت 4 يوليو 1944
320س إس - 29
(SS 134)
S-1 Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 11 ديسمبر 1922 ألغيت عام 1947
321س بالمر
(DD 161)
مدمر فئة ويكس البحرية الأمريكية جديد 22 نوفمبر 1918 ملغومة وقصفت 7 يناير 1945
322س تاتشر
(DD 162)
مدمر فئة ويكس البحرية الأمريكية جديد 14 يناير 1919 ألغيت عام 1946
323س ووكر
(DD 163)
مدمر فئة ويكس البحرية الأمريكية جديد 31 يناير 1919 Hulked 1939 Scuttled 28 ديسمبر 1941
324س كروسبي
(DD 164)
مدمر فئة ويكس البحرية الأمريكية جديد 24 يناير 1919 ألغيت عام 1946
325س ميريديث
(DD 165)
مدمر فئة ويكس البحرية الأمريكية جديد 29 يناير 1919 ألغيت عام 1936
326س دفع
(DD 166)
مدمر فئة ويكس البحرية الأمريكية جديد 19 فبراير 1919 ألغيت عام 1936
327س كويل
(DD 167)
مدمر فئة ويكس البحرية الأمريكية جديد 17 مارس 1919 ألغيت عام 1949
328س مادوكس
(DD 168)
مدمر فئة ويكس البحرية الأمريكية جديد 10 مارس 1919 ألغيت عام 1952
329س فوت
(DD 169)
مدمر فئة ويكس البحرية الأمريكية جديد 21 مارس 1919 ألغيت عام 1949
330س كالك
(DD 170)
مدمر فئة ويكس البحرية الأمريكية جديد 29 مارس 1919 ألغيت عام 1945
331س بيلكناب
(DD 251)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 28 أبريل 1919 ألغيت عام 1946
332س ماكوك
(DD 252)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 30 أبريل 1919 تم تفجيره في 20 سبتمبر 1943
333س مكلا
(DD 253)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 19 مايو 1919 تم تفجيره في 19 ديسمبر 1941
334س رودجرز
(DD 254)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 22 يوليو 1919 عام 1943 ألغى عام 1945
335س اوزموند انجرام
(DD 255)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 27 يونيو 1919 ألغيت عام 1946
336س بانكروفت
(DD 256)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 30 يونيو 1919 تصادم 14 يوليو 1945
337س ويلز
(DD 257)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 2 سبتمبر 1919 قصفت في 5 ديسمبر 1940 ألغيت عام 1944
338س اوليك
(DD 258)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 25 يوليو 1919 ألغيت 1948
339س تيرنر
(DD 259)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 23 سبتمبر 1919 تم التخلص منه عام 1936 تم التخلص منه عام 1946
340س جيليس
(DD 260)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 3 سبتمبر 1919 ألغيت عام 1946
341س دلفي
(د 261)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 30 نوفمبر 1918 حطم 8 سبتمبر 1923
342س مكديرموت
(DD 262)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 27 مارس 1919 ألغيت عام 1932
343س لوب
(د 263)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 17 مارس 1919 ألغيت عام 1947
344س ماكلاناهان
(DD 264)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 5 أبريل 1919 عام 1943 ألغيت عام 1946
345س إدواردز
(DD 265)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 24 أبريل 1919 ألغيت عام 1946
346س غرين
(د 266)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 9 مايو 1919 حطام 9 أكتوبر 1945
347س بالارد
(DD 267)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 5 يونيو 1919 ألغيت عام 1946
348س شبريك
(DD 268)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 3 يوليو 1919 ألغيت عام 1945
349س بيلي
(DD 269)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 27 يونيو 1919 ألغيت عام 1945
350س ثورنتون
(DD 270)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 15 يوليو 1919 اصطدام 5 أبريل 1945 مهجور
351س موريس
(DD 271)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 21 يوليو 1919 ألغيت عام 1936
352س تينجي
(DD 272)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 25 يوليو 1919 ألغيت عام 1936
353س سواسي
(DD 273)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 31 يوليو 1919 التعدين 27 سبتمبر 1944
354س ميد
(DD 274)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 8 سبتمبر 1919 ألغيت عام 1947
355س سنكلير
(DD 275)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 26 أغسطس 1919 ألغيت عام 1935
356س مكاولي
(DD 276)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 29 أغسطس 1919 ألغيت عام 1931
357س متقلب المزاج
(DD 277)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 26 سبتمبر 1919 سقط 2/1933
358س هنشو
(DD 278)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 24 سبتمبر 1919 ألغيت عام 1930
359س ماير
(DD 279)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 30 سبتمبر 1919 ألغيت عام 1930
360س عميد
(DD 280)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 10 أكتوبر 1919 ألغيت عام 1930
361س شاركي
(DD 281)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 20 أكتوبر 1919 ألغيت عام 1931
362س توسي
(د 282)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 31 أكتوبر 1919 ألغيت عام 1934
363س بريك
(د 283)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 28 نوفمبر 1919 ألغيت عام 1931
364س ايشيروود
(DD 284)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 26 نوفمبر 1919 ألغيت عام 1934
365س قضية
(DD 285)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 29 نوفمبر 1919 ألغيت عام 1931
366س لاردنر
(د 286)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 10 ديسمبر 1919 ألغيت عام 1931
367س بوتنام
(د 287)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 18 ديسمبر 1919 ألغيت عام 1931
368س ووردن
(د 288)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 23 ديسمبر 1919 ألغيت عام 1931
369س فلوسر
(د 289)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 31 ديسمبر 1919 ألغيت عام 1930
370س دايل
(DD 290)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 14 فبراير 1920 ألغيت عام 1931
371س الحديث
(DD 291)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 27 أبريل 1920 ألغيت عام 1931
372س ريد
(DD 292)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 6 نوفمبر 1919 ألغيت عام 1931
373س بيلينجسلي
(DD 293)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 7 فبراير 1920 ألغيت عام 1931
374س تشارلز أوسبورن
(DD 294)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 28 فبراير 1920 ألغيت عام 1931
375س أوزبورن
(DD 295)
مدمر فئة كليمسون البحرية الأمريكية جديد 17 مايو 1920 ألغيت عام 1931
1376س ووترتاون 432 'ناقلة لوحة الشحن الأمريكية جديد 16 يوليو 1919 ألغيت 1948
1377س بالدبوت 432 'ناقلة لوحة الشحن الأمريكية جديد 13 أغسطس 1919 ألغيت عام 1947
1378س بالدهيل 432 'ناقلة لوحة الشحن الأمريكية جديد 20 سبتمبر 1919 ألغيت 1948
1379س لم يكن 432 'ناقلة لوحة الشحن الأمريكية جديد 24 أكتوبر 1919 ألغيت عام 1947
1380س هاغان 432 'ناقلة لوحة الشحن الأمريكية جديد 25 نوفمبر 1919 تم تفجيره في 11 يونيو 1942
1381س تريماونتين 432 'ناقلة لوحة الشحن الأمريكية جديد 23 ديسمبر 1919 ألغيت عام 1954
1382س رالي
(CL 7)
أوماها كلاس لايت كروزر البحرية الأمريكية جديد 6 فبراير 1924 ألغيت عام 1946
1383س ديترويت
(CL 8)
أوماها كلاس لايت كروزر البحرية الأمريكية جديد 31 يوليو 1923 ألغيت عام 1947
1384س كوبور 468 'ركاز شحن شركة بخار الخام جديد 2 أغسطس 1920 مجهول
1385س سهم الصين 485 'ناقلة معيار Transp. شركة جديد 1 أكتوبر 1920 تم تفجيره في 5 فبراير 1942
1386س سهم اليابان 485 'ناقلة معيار Transp. شركة جديد 24 نوفمبر 1920 مجهول
1387س سهم الهند 485 'ناقلة معيار Transp. شركة جديد 17 مارس 1921 تم تفجيره في 5 فبراير 1942
1388س جافا أرو 485 'ناقلة معيار Transp. شركة جديد 24 مايو 1921 ألغيت عام 1959
1389س S-42
(SS 153)
S-42 Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 8 أغسطس 1923 ألغيت عام 1947
1390س S-43
(SS 154)
S-42 Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 11 يوليو 1923 ألغيت عام 1946
1391س S-44
(SS 155)
S-42 Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 8 يناير 1924 فقدت 7 أكتوبر 1943
1392س S-45
(SS 156)
S-42 Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 27 سبتمبر 1923 ألغيت عام 1947
1393س S-46
(SS 157)
S-42 Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 12 نوفمبر 1923 ألغيت عام 1947
1394س S-47
(SS 158)
S-42 Class Submarine شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية جديد 27 فبراير 1924 ألغيت عام 1946
1395س أجويباي 485 'ناقلة شركة الأطلسي والخليج وجزر الهند الغربية جديد 23 يونيو 1921 مجهول
1396س فليتشر فاريل 446 'ناقلة شركة سنكلير للملاحة جديد 6 يونيو 1921 مجهول
1397س وم. بويس طومسون 446 'ناقلة شركة سنكلير للملاحة جديد 28 يوليو 1921 تم تفجيره في 23 مايو 1942

المصادر الرئيسية:
قائمة السفن المبنية في Quincy Yard. الإدارة الفنية المركزية لشركة بيت لحم للصلب ، قسم بناء السفن ، كوينسي ، ماساتشوستس ، مع إضافات غير رسمية.

قاموس سفن القتال البحرية الأمريكية. المركز البحري التاريخي ، واشنطن العاصمة ، 1959-1991.

شكر خاص لمايكل برايس لتقديمه العديد من مصائر السفن ، ولكل من قدم معلومات محدثة حول هذه السفن.


21 بوصة (53.3 سم) مارك 17

فئة السفينة المستخدمة في مدمرات
تاريخ التصميم 1944
تاريخ في الخدمة 1945
وزن 4800 رطل. (2177 كجم)
الطول الإجمالي 24 قدم 0 بوصة (7.315 م)
عبوة ناسفة 880 رطل. (399 كجم) HBX
المدى / السرعة 18000 ياردة (16500 م) / 46 عقدة
قوة توربين بيروكسيد الهيدروجين (نافول)
إرشاد Mark 12 Mod 3 الدوران

المدمرة المكافئة لمارك 16. انخفض التطوير في عام 1941 ، واستؤنف في عام 1944 مع إنتاج 450 قبل نهاية الحرب العالمية الثانية. لم يستخدم في القتال وخرج من الخدمة عام 1950.


في Monarch ، ندرك أن الحياة تطرح العديد من التحديات ، لكن تحقيق خطة تعافي ناجحة أمر لا ينبغي لأحد أن يواجهه بمفرده. تساعد خدمات أخصائي دعم الأقران لدينا في تنظيم الأنشطة وجدولتها للبالغين من سن 18 عامًا فأكثر ممن لديهم إعاقة في MH / SA. نحن نقدم خدمة فردية تركز على التعافي تتيح للمشاركين فرصة التعلم وإدارة عملية التعافي والدعوة الخاصة بهم من خلال مساعدة أخصائي دعم الأقران الذي مر بظروف مماثلة. لمزيد من المعلومات ، اتصل على (866) 272-7826.

242 ن. الشارع الثاني
ألبيمارل ، نورث كارولاينا 28001
(704) 983-2016

وصف:

إشراف المنزل للكبار ذوي الإعاقات الذهنية والنمائية.


الفكر العربي في العصر الليبرالي 1798-1939

تم الاستشهاد بهذا الكتاب من قبل المنشورات التالية. يتم إنشاء هذه القائمة بناءً على البيانات المقدمة من CrossRef.
  • الناشر: مطبعة جامعة كامبريدج
  • تاريخ النشر على الإنترنت: يونيو 2012
  • سنة النشر المطبوعة: 1983
  • رقم ISBN على الإنترنت: 9780511801990
  • DOI: https://doi.org/10.1017/CBO9780511801990
  • المواضيع: التاريخ وتاريخ الأفكار والتاريخ الفكري

أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى أمين المكتبة أو المسؤول للتوصية بإضافة هذا الكتاب إلى مجموعة مؤسستك & # x27s.

شرح الكتاب

يعتبر الفكر العربي في العصر الليبرالي 1798-1939 الدراسة الأكثر شمولاً لاتجاه تحديث الفكر السياسي والاجتماعي في الشرق الأوسط العربي. يدرس ألبرت حوراني الطريقة التي تغيرت بها الأفكار حول السياسة والمجتمع خلال القرنين التاسع عشر والنصف الأول من القرن العشرين ، استجابة لتوسع نفوذ أوروبا. ينصب اهتمامه الأساسي على حركة الأفكار في مصر ولبنان. ويوضح كيف أن تيارين من الفكر ، أحدهما يهدف إلى إعادة تأكيد المبادئ الاجتماعية للإسلام والآخر لتبرير فصل الدين عن السياسة ، اندفعا إلى بعضهما البعض لخلق القوميتين المصرية والعربية في القرن الحالي. يستعرض الفصل الأخير من الكتاب الاتجاهات الرئيسية للفكر في سنوات ما بعد الحرب. منذ نشره في عام 1962 ، اعتبر هذا الكتاب من الكلاسيكيات الحديثة في التفسير. أعادت مطبعة جامعة كامبريدج إصدارها عام 1983 وبيعت فيما بعد أكثر من 8000 نسخة.

المراجعات

"هذا العمل الكلاسيكي جديد ومثير للاهتمام كما كان عندما نُشر لأول مرة قبل ثلاثين عامًا. إنها تواصل قيادة الميدان.


يو إس إس فرانك إي إيفانز: كارثة في بحر الصين الجنوبي

Niobrara هي بلدة صغيرة جدًا في نبراسكا & # 8211 صغيرة جدًا ، فهي لا تحتوي على سينما ، ولا يمكن للسكان المحليين أن يتدفقوا لرؤية إنقاذ الجندي ريان. لكن نيوبرارا لديها نصب تذكاري خارج مكتبتها مخصص للأخوة سيج الثلاثة ، الذين كانوا أول مجموعة عائلية يُسمح لها بالخدمة معًا على متن سفينة حربية أمريكية بعد الحرب العالمية الثانية. رادارمان من الدرجة الثالثة غريغوري سيج و Seaman المجندان غاري سيج وكيلي سيج ماتوا معًا ، جنبًا إلى جنب مع 71 من زملائهم في السفينة ، على USS فرانك إي إيفانز عندما حاملة الطائرات الاسترالية ملبورن قطعوا مدمرتهم حرفيًا إلى قسمين في الساعة 3 و 8217 صباح 3 يونيو 1969 ، في بحر الصين الجنوبي. معظم إيفانز & # 8217 كان الطاقم المكون من 272 شخصًا نائمين وقت وقوع الاصطدام. بعد أن استيقظ الأمريكيون من تأثير الصدمة ، بدأوا صراعًا لإنقاذ حياتهم ، إن لم يكن سفينتهم. سرعان ما انضم الأستراليون إلى الكفاح اليائس.

قلة من الأستراليين على علم بالتصادم الذي أودى بحياة 74 أمريكيًا خلال تمارين عملية روح البحر في ذروة حرب فيتنام وقاد & # 8211 في مواجهة المأساة & # 8211 إلى رابطة بين البحارة على جانبي المحيط الهادئ. الآن يعيش في الولايات المتحدة ، استذكر ربان الناقل الأسترالي المتقاعد الدقائق القليلة الفظيعة التي غيرت حياة مئات الرجال. & # 8216It & # 8217 لا تزال حية للغاية ، ولا تزال ذكريات سيئة ، ولا تزال مناسبة مؤلمة للغاية ، & # 8217 قال جون ستيفنسون.

وجدت المحكمة العسكرية والتحقيق الذي أعقب ذلك أن الكابتن ستيفنسون لم يكن مخطئًا ، ومع ذلك فقد حُكم على حياته المهنية بالفشل منذ اللحظة التي استعد فيها طاقمه إيفانز لتولي منصب حارس الطائرة / الإنقاذ ، مثل ملبورن على استعداد لعمليات الطيران الليلي. في وقت سابق من التمرين ، ملبورن كان قد تعرض لخطأ قريب كان حديثًا في ذاكرة Stevenson & # 8217s في 3 يونيو. & # 8216 قبل ليلتين قبل أن يركض أحد المدمرات [الأمريكية] الأخرى في اتجاهنا ، & # 8217 ستيفنسون يتذكر ، ولكن في ذلك الوقت ملبورن تمكنت من الخروج من مسار المدمرة & # 8217s.

ملبورن قد أشار إيفانز، واحدة من خمس مدمرات أمريكية وبريطانية ونيوزيلندية على الشاشة الداخلية ، للاستعداد لتولي منصب حارس الطائرة ، على بعد 1000 ياردة خلف حاملة الطائرات. كانت المرة الخامسة في تلك الليلة إيفانز نفذ المناورة. كان البحر هادئًا ، والماء مضاء بقمر. كإجراء احترازي إضافي ، ملبورن كان لديها أضواء الملاحة الخاصة بها في تألق كامل. تم وضع إجراءات واضحة للسفينة الأصغر للابتعاد عن الناقل قبل الوقوع في وضع متأخر. ولكن بدلاً من ذلك ، تحولت المدمرة الأمريكية إلى مسار الناقل الضخم & # 8217s.

اصطدام 3 يونيو هو شيء ملازم ثانٍ سابق غراهام وينترفلود ، طيار مروحية ويستلاند ويسكس يخدم على متنها ملبورن، وفاز & # 8217t ننسى أبدا. & # 8216 لقد كنا شاشة مضادة للغواصات أمام السفينة & # 8230. & # 8217 قال. & # 8216 أقلعنا وأرسلنا متجهًا إلى الأمام ملبورنومن المضحك أنه في الطريق إلى هناك ، كنت مساعد الطيار ويمكنني أن أرى ضوء الصاري أمامنا ، لذلك كان علينا تفادي ذلك. لم أكن أعرف في ذلك الوقت أن تلك كانت USS إيفانز.’

الضابط رون بيكر كان في ملبورن& # 8216s غرفة الراديو. & # 8216 كان الأمر أشبه بركوب دراجة على قطعة من الحديد المموج ، & # 8217 يتذكر. & # 8216 كان هناك ارتعاش عندما مررنا بشيء وكان رد الفعل الأولي ، & # 8216 & # 8217 لقد جنحنا! & # 8217 بالطبع كان هذا كله تفكيرًا سريعًا ، ثم أدركنا أننا في 1100 قامة من الماء لذلك كانت فرص الركض منخفضة جدًا. فكرة أخرى مرت على رؤوسنا وهي أننا & # 8217d ضربنا غواصة ، & # 8217 أضاف بيكر ، & # 8216 لأننا كنا نعلم أن هناك غواصة روسية في المنطقة تراقب التمرين. & # 8217

في تلك اللحظة ، كان الملازم وينترفلود يصطاد تلك الغواصة. & # 8216 كنا على وشك خفض كرة السونار الخاصة بنا ، عندما استدعتنا السفينة ، قائلة إنها & # 8217d اصطدمت ، & # 8217 يتذكر. & # 8216 عدنا إلى ملبورن، ومربوطة إلى جانب نصف مدمرة. كان مشهدا لا يصدق. & # 8217

ملبورن ركب فوق المدمرة مع مثل هذا التأثير أن أحد إيفانز& # 8216 حراس المرصاد ، سيمان ماركوس رودريغيز ، تم إلقاءهم في الهواء ، وهبطوا على سطح طائرة الناقل وعانى من إصابات مروعة. في أقل من ثلاث دقائق ، استغرقت مروحية Winterflood & # 8217s للعودة ، اختفى الجزء الأمامي من السفينة الأمريكية.

كان طاقم الطائرات ومناولي الطائرات يستعدون لإطلاق طائرة S-2E Tracker. تم إغلاق محركاتهم على الفور ، وهرع الطاقم للمساعدة. بعض خراطيم الحريق المتدلية فوق الحامل وجانب # 8217s كسلالم مؤقتة ، بينما يتم تأمين البعض الآخر إيفانز& # 8216 المؤخرة جنبًا إلى جنب ملبورن مع كابل سلكي.

& # 8216 كان كل شيء سريعًا جدًا ، & # 8217 يتذكر ستيفنسون. & # 8216 فوضوية للغاية ، لكنها منظمة بقدر ما يصل ملبورن كان معنيا. كانوا جميعا يعرفون ما كانوا يفعلون. النصف الخلفي من إيفانز تم تأمينه على السفينة ، وقفز الناس فوق الحافة لمساعدة الناجين على العودة ملبورن.’

تذكر رون بيكر: & # 8216 بعض [ملبورن] قام الضباط بإلقاء شباك البضائع على الجانب وتدافعوا نحو الأسفل. أربعة منهم مروا بالفعل بالقسم الخلفي من إيفانز للتأكد من عدم ترك أي شخص هناك بعد أن صعد الأمريكيون على متنها. & # 8217

ذكر ستيفنسون أن & # 8216Bob Burns ، الذي مات الآن ، كان أحد نجوم الفريق. لقد غاص فوق مؤخرة السفينة ، وقام الكثير من الرجال بذلك. & # 8217

& # 8216 ذهب مرتين ، & # 8217 روى بيكر. & # 8216 لقد سحب رجلاً واحدًا تم سحقه ، وأدخله ولم يكد يصعد إلى ظهره حتى اكتشف رجلاً آخر في الماء ، ثم قفز مرة أخرى وسحبه إلى قارب نجاة. حصل على وسام جورج [ثاني أعلى جائزة للكومنولث البريطاني & # 8217 للبطولة غير القتالية]. & # 8217 في النهاية ، ملبورن تلقى أفراد الطاقم 15 توصية من المجلس البحري ، مع اثنتين من جوائز الملكة & # 8217 ، وميداليتين من الإمبراطورية البريطانية ، وعضو في الإمبراطورية البريطانية ، وواحد [الكومنولث البريطاني] سلاح الجو.

كانت ليلة مشرقة مقمرة ، لكنها كانت تحت ظل ملبورن كان السواد.استخدم جوك دونيلي مصباح إشارة 10 بوصات كضوء كشاف ، داعيًا رجال الإنقاذ ، & # 8216 هناك & # 8217s مصباح آخر! & # 8217

وصلت مروحية Winterflood & # 8217s Wessex في سماء المنطقة. & # 8216 كانت هناك طائرتان أو ثلاث طائرات هليكوبتر محمولة جواً في ذلك الوقت ، & # 8217 يتذكر ، & # 8216 وبينما لم يكن لدينا & # 8217t رافعة ، استخدمنا ضوء الهبوط لتسليط الضوء على الناجين ، بينما استخدمت الطائرتان الأخريان روافعهما. & # 8217t. # 8217

قدم الاقتباس الذي منحه وزير البحرية الأمريكية لسرب Winterflood & # 8217s رقم 817 هذا الحساب: & # 8216 ثمانية وثلاثون من أصل 111 رجلاً في القسم الأمامي من USS فرانك إي إيفانز كانوا قادرين على الهروب أو تم إلقاؤهم في الماء. في غضون 25 دقيقة من الاصطدام ، تم إرجاع جميع هؤلاء الرجال إلى منطقة ملبورن. تم استدعاء مروحيات ورجال السرب 817 لبذل أقصى جهد ، ليس فقط خلال هذه الدقائق الحرجة الأولى عندما كان الناجون يُضاءون في الماء ، ولكن أيضًا خلال أكثر من 15 ساعة استمرت خلالها عمليات البحث. & # 8217

كانت طواقم المروحيات فوق رؤوسهم متعبة ومذهلة. نظر الملازم وينترفلود إلى مشهد مشابه بشكل مثير للقلق لموقع حادث وقع قبل خمس سنوات. & # 8216 كان هناك الكثير من الأشياء في الماء ، & # 8217 يتذكر. & # 8216 كانت هناك طوافات نجاة ، وقواطع محركات ، وطائرات هليكوبتر مزودة بأضواء. لكن المشهد الفعلي لنصف سفينة كان من الصعب للغاية التعامل معه لأنه ، بعد رؤيته مرة من قبل ، كان من الصعب تخيل حدوث نفس الشيء مرة أخرى. & # 8217

مرة أخرى في عام 1964 HMAS فوييجر اصطدمت مع ملبورن، مما أسفر عن مقتل 82. كان الكابتن ستيفنسون يفكر في هذه المأساة السابقة بمناسبة الاصطدام القريب مع مدمرة أمريكية في ربيع عام 1969. & # 8216 أنا أعرف الآن ما مر به صديقي روبي [الكابتن جون روبرتسون] ، & # 8217 كتب زوجته. & # 8216 لم يكن لديه فرصة للمراوغة فوييجر. كانت هذه المدمرة بعيدة جدًا عني ، ولم يكن لدي فرصة كبيرة في تجنبها ، لكنني تمكنت للتو من الهروب. & # 8217 ليتل عرف ستيفنسون أنه بعد أيام قليلة ، عندما إيفانز عبرت ملبورن& # 8216s ، سيكون لديه فكرة أفضل عن الرعب الذي اختبره الكابتن روبرتسون.

حلقت المروحيات طوال اليوم في 3 يونيو 1969 ، وهبطت للتزود بالوقود الساخن ثم عادت إلى منطقة البحث. أمضى الضابط الصغير بيكر الساعات الطويلة في إرسال مئات الرسائل. وصف ذلك الصباح بأنه شيء يشبه تسلسل الأحلام. يعتقد بيكر أن آخر بحارًا من بين 198 بحارًا تم إنقاذهم من بحر الصين الجنوبي كان ضابط الصف لاري ماليلاي.

& # 8216 لاري يعتقد أنه ذهب ، & # 8217 قال بيكر. & # 8216 لقد انجرف للتو ، ولفترة من الوقت كان يستطيع رؤية وسماع الطائرات المروحية ، لكنه كان ينجرف بعيدًا ، وعندما تم إنقاذه أخيرًا ، قال الطيار ، & # 8216 توقف ، أعتقد أنه يمكنني رؤية شخص ما يسبح من أجل الفلبين ، & # 8217 وقد رفعوه على متنه. & # 8217

صعد على متنها ملبورن أغرب مشهد تم عرضه. أمر الكابتن ستيفنسون الفرقة على سطح السفينة ، وفتح قبو البيرة للناجين الأمريكيين. يتذكر البحارة الأستراليون رفاقهم وهم يخلون عن ظهورهم الملابس. ذهب أحد البحارة إلى الأسفل وأحضر مجموعته بالكامل ، بينما تم فتح محل الملابس وتم إغماء البطانيات. في النهاية تم نقل الناجين ونقلهم إلى يو إس إس Kearsarge. في تلك المرحلة ، سمع بيكر صوتًا لن ينساه أبدًا: & # 8216 بينما كانوا على وشك مغادرة سفينتنا ، وقفوا على السطح وقدموا لنا ثلاث هتافات. لقد قطعنا للتو سفينتهم إلى نصفين وهنا كانوا يقدمون لنا ثلاث هتافات. & # 8217

نهاية USS فرانك إي إيفانز كانت بداية رابطة دائمة بين الطاقم. أولئك الذين خدموا على متنها ملبورن لقد عانوا بالتأكيد ، لكن الناجين من طاقم إيفانز كان الأمر أسوأ.

& # 8216 أعتقد أن الكثير من أفراد الطاقم عانوا من صدمة ، & # 8217 قال ستيفنسون. & # 8216 أكثر من ذلك في إيفانز من ال ملبورن& # 8230 الكثير منهم فقدوا زوجاتهم وأسرهم ، ولا يمكنهم العمل وما زالوا يمرون بوقت سيئ. & # 8217

خدمت المدمرة القديمة في صراعها الثالث ، وكانت على خط المدفع قبالة سواحل فيتنام عندما تم نقلها من منطقة القتال في عملية Sea Spirit. مثل الطاقمين الذين خدموا على متن السفينة إيفانز قبلهم ، كان البحارة الأمريكيون قد شهدوا خدمة قتالية. ومع ذلك ، لم تتم إضافة أسماء أولئك الذين لقوا حتفهم في التصادم إلى النصب التذكاري لقدامى المحاربين في فيتنام في واشنطن العاصمة & # 8216It & # 8217s سبب ضرر كبير للناجين الأمريكيين ، & # 8217 قال ستيفنسون. & # 8216 لقد فقد رفاقهم في السفينة ، لكن أسمائهم ليست على الحائط ، وهم & # 8217re يعملون بجد لإنجاز ذلك ، لكنهم & # 8217 لم يحرزوا تقدمًا كبيرًا. & # 8217

عدد قليل من أعضاء ملبورن جعلت الرابطة نقطة للبحث عن أعضاء إيفانز الارتباط والالتقاء. في إبسويتش ، أستراليا ، خطى رون بيكر فكرة لم الشمل للاحتفال بالذكرى السنوية الخامسة والعشرين. & # 8216 عندما طرحت موضوع لم الشمل بعد 24 عامًا من حدوثه ، قال الكثير من الناس ، & # 8216 ، انس الأمر ، اتركه يرتاح ، & # 8217 وتساءلت عما إذا كنت ربما أفتح جروحًا قديمة ، & # 8217 قال بيكر .

مثل ستيفنسون ، كان بيكر يدرك جيدًا مدى معاناة أفراد الطاقم السابقين. كان بعضهم في مصحات عقلية ، بينما أصبح آخرون مدمنين على الكحول. ومع ذلك ، تم تنظيم لم الشمل ، وجاءت كلمة من الولايات المتحدة أن أعضاء إيفانز ستحضر الجمعية.

بعد ذلك بوقت قصير ، تلقى بيكر مكالمة هاتفية من امرأة في أليس سبرينغز ، أستراليا. & # 8216 قالت أن زوجها كان على ملبورن عندما حدث ذلك ، & # 8217 يتذكر. & # 8216 كانت رحلته الأولى ، وكان عمره 18 عامًا ، وكانت هذه مقدمة إلى البحرية ، وكان يحمل شبح هذا الشيء طوال تلك السنوات. لقد وضعته على متن طائرة وطارت به ، وأعتقد أنه ذهب بعيدًا رجلاً مختلفًا. & # 8217

في العام التالي ، حضر الأستراليون حفل تأبين في مقبرة أرلينغتون الوطنية ، وتم التعهد بأن يجتمع ممثلو الفريقين كل عام. على الرغم من تبرئته من أي لوم ، إلا أن الكابتن ستيفنسون ، القبطان السابق لحاملة طائرات أستراليا و # 8217s ، كان عليه عبء تحمله. & # 8216 في تلك المرحلة كان لدي زوجة وطفلين ورهن عقاري وكل هذه الأشياء ، & # 8217 يتذكر. & # 8216 خرجت وخسرت كل شيء. لم يكن لدي مستقبل ، ولا مهنة ، ولا معاش تقاعدي ، ولا شيء. لقد كان انفجارًا كبيرًا جدًا. & # 8217

يعتقد ستيفنسون أن الرابطة التي نمت تعمل على تخفيف الصدمة. في عام 1999 كان في سيدني ، مع كثيرين آخرين من الولايات المتحدة ، لحضور حفل تأبين للذكرى الثلاثين. قال القبطان المتقاعد ، & # 8216 لقد كان من دواعي سروري أن أرى ملبورن الفريق مرة أخرى ، وأنا أتوقع أنهم & # 8217ll يجلبون الدفء الكبير والإنسانية للناجين من إيفانز، ويمكنهما معًا تخفيف آلامهما. & # 8217

بينما تستمر معركة الحصول على الاعتراف بالبحارة الأمريكيين الذين فقدوا في حادث عام 1969 في الولايات المتحدة ، تم تكريم هؤلاء البحارة الذين سقطوا في أستراليا. وفقًا لرون بيكر ، فقد قُتلوا أثناء قيامهم بواجبهم من أجل بلدهم ، ولا يهم إذا قتلت برصاصة معادية أو سفينة صديقة. & # 8217

كتب هذا المقال فيل سميث ونُشر في الأصل في عدد أغسطس 2001 من فيتنام مجلة.

لمزيد من المقالات الرائعة تأكد من الاشتراك فيها فيتنام مجلة اليوم!


الحواشي

[أنا]. R. Kane و R. Kane و N. Kaye و R. Mollica و T. Riley و P. Saucier و K. I. Snow و L. Starr و "Managed Care Basics" فيالرعاية المدارة: دليل لشبكة الشيخوخة (مينيابوليس: مركز موارد الرعاية طويلة الأمد ، جامعة مينيسوتا ، 1996).

[الثاني]. ميتشل ، الرعاية المدارة والإعاقات التنموية: التوفيق بين واقع الرعاية المدارة والاحتياجات الفردية للأشخاص ذوي الإعاقة (Homewood، IL: High Tide Press، 1999).

[الثالث]. إم فريلاند وسي شندلر ، "الإنفاق على الصحة في الثمانينيات ،" مراجعة تمويل الرعاية الصحية 5 (ربيع 1984): 7.

[رابعا]. دريك ، إصلاح سوق الرعاية الصحية: تاريخ اقتصادي تفسيري (واشنطن العاصمة: مطبعة جامعة جورج تاون ، 1994).

[السادس]. ميتشل ، الرعاية المدارة والإعاقات التنموية.

[السابع]. دريك ، إصلاح سوق الرعاية الصحية.

[الثامن]. إل وايس ، الطب الخاص والصحة العامة (بولدر ، كولورادو: مطبعة وستفيو ، 1997).

[التاسع]. معهد أبحاث استحقاقات الموظفين، كتاب بيانات EBRI حول مزايا الموظفين (واشنطن العاصمة: معهد أبحاث مزايا الموظفين ، 1992).

[x]. صوسير ، "الخدمات المدارة والدعم طويل الأمد" ، عرض تقديمي لمنتدى السياسة الوطنية ، 11 مايو 2012.

[الحادي عشر]. إيغلهارت ، "الأطباء ونمو الرعاية المدارة" ، مجلة نيو إنجلاند الطبية 331 ، لا. 17 (1994): 1167-1171.

[الثاني عشر]. ر.كوشي ، "إلى أين نذهب من هنا؟" الهيئات التشريعية للولاية (مارس 1999): 15-20.

[الثالث عشر]. وزارة العمل الأمريكية ، صحيفة الوقائع: قانون حماية المواليد والأمهات، http: //www.dol.gov/ebsa/newsroom/fsnmhafs.html.

[الرابع عشر]. Rembler و K. Donelan و R. Blendon و L. Lundberg و D. Leape و K. Binns و J. Newhouse ، "ماذا تفعل خطط الرعاية المدارة لتؤثر على الرعاية: نتائج مسح للأطباء ،" سؤال 34 (1997): 196–204.

[الخامس عشر]. ب.فرانكس ، سي كلانسي ، وبي.نوتنج ، "إعادة النظر في حماية البوابة: حماية المرضى من العلاج المفرط ،" صحيفة الطب الانكليزية الجديدة 337 ، لا. 6 (1992): 424-9.


شاهد الفيديو: ФРОНТ #17