Gabilan SS-252 - التاريخ

Gabilan SS-252 - التاريخ

جبيلان

سمكة شعاع النسر في خليج كاليفورنيا.

• (SS-252: dp. 1،526؛ 1. 311'9 "، b. 27'3"؛ dr. 15'3 "؛ s.20 k.؛ cpl. 60؛ a. 1 5"، 2 .50 كالوري ملغ ، 2 .30 كالوري ، 10 21 "تيرابايت ؛ cl. Gato)

تم إطلاق Gabilan (SS-252) في 19 سبتمبر 1943 بواسطة شركة Electric Boat Co ، Groton ، Conn. ؛ برعاية السيدة جول جيمس ، زوجة الأميرال جيمس ، وبتكليف 28 ديسمبر 1943 ، كومدير. K. R. Wheland في القيادة.

بعد الابتعاد عن لندن الجديدة ، أبحر جابيلان لتلقي تدريب قصير ضد الغواصات في كي ويست قبل عبور قناة بنما إلى جزر هاواي. وصلت بيرل هاربور في 23 مارس 1944 وقضت أول دورية حربية لها (21 أبريل - 6 يونيو) في استطلاع ماريانا لجمع المعلومات عن غزو الولايات المتحدة لتلك الجزر. أخذتها دوريتها الحربية الثانية (29 يونيو - 18 أغسطس) إلى الساحل الجنوبي لهونشو باليابان ، حيث قامت في ليلة 17 يوليو بمطاردة جريئة بالرادار عبر ضوء القمر الساطع والمياه الفسفورية. قامت بالضغط على الشعاب المرجانية الخطرة والمياه الضحلة ، مما أدى إلى هجوم أدى إلى غرق كاسحة ألغام تزن 492 طنًا. أخذتها دوريتها الحربية الثالثة (26 سبتمبر - 12 نوفمبر) جنوب الإمبراطورية اليابانية بصحبة بيسوجو (SS-321) و Ronquill (SS-396) لاكتشاف مغادرة بونجو سويدو لأية وحدات أسطول عدو رئيسية قد تتدخل مع حملة تحرير جزر الفلبين. كانت الفترة الأخيرة من الدورية عبارة عن بحث مستقل عن مقاربات كيي سويدو حيث دمرت السفينة المساعدة كايجو رقم 6 بطوربيد واحد في هجوم فجر المنظار في 31 أكتوبر / تشرين الأول.

أنهت غابيلان دوريتها الحربية الثالثة في سايبان في 12 نوفمبر 1944 ، وتوجهت إلى بريسبان ، أستراليا ، للتجديد. كانت دوريتها الحربية الرابعة في بحر الصين الجنوبي (29 ديسمبر 1944 - 15 فبراير 1945). انضمت إلى Perch (SS 313) و Barbel (SS-316) في دورية منسقة قبالة المدخل الجنوبي لممر Palawan والنهج الغربي لمضيق Balabac ، حيث كان من المتوقع ظهور البوارج اليابانية Ise و Hyuga في طريقهما لتهديد قوات الغزو الأمريكية في الفلبين. كان هناك العديد من الغطس السريع لتجنب الطائرات. تم غرق الألغام العائمة بنيران البنادق من الغواصة ، لكن لم يكن هناك ما يشير إلى مقلعهم. عند مرورها عبر بحر جاوة في طريقها إلى فريمانتل ، كانت الغواصة في صباح محطم للأعصاب حيث أسقطت العديد من الطائرات قنابل شحنة عميقة في المنطقة المجاورة ، وبلغت ذروتها بظهور عامل ألغام ياباني قام بهجومين متعمدين في المياه الضحلة ، مما أسقط 20 عمقًا. شحنة. اهتزت جبيلان تمامًا ، لكنها عانت من أضرار سطحية فقط ، تهربت من خصمها في عاصفة مطر غزيرة. كان تسريبها الآخر الوحيد في طريقها إلى فريمانتل هو لقاء مع الغواصة البريطانية EMS Spiteful ، وهو هدف اقتراب في الشفق الصباحي. ولكن ، لحسن الحظ ، كان هناك إضاءة كافية لتمكين Gabilan من التعرف على الحاقدين في اللحظة الأخيرة قبل إطلاق النار.

قادت غابيلان الجزء الأكبر من دوريتها الحربية الخامسة (20 مارس - 28 مايو) كوحدة من "مجموعة الذئاب" التي شملت شار (SS-328) و بيسوجو (SS-321). بدأت المجموعة ، التي تقوم بدوريات أسفل Celebes ، مطاردة ملحمية لمدة أربعة أيام في 4 أبريل مع اتصال حداد على الطراد Isuza ومرافقيها الأربعة. وقع أحد المرافقين فريسة لبيسوجو ، وتم رصد الطراد بعيد المنال عندما دخلت خليج بيما في ليلة 6 أبريل. تم وميض كلمة إلى Gabilan ، الذي نفذ بالفعل هجومًا سطحيًا جريئًا ترك الطراد متدرجًا وأسفل من خلال القوس. مع إرباك تشكيل العدو من هجوم جبيلان ، أكمل شار القتل بستة طوربيد في صباح يوم 7 أبريل. وشهدت الغواصة البريطانية سبارك وفاة Isuza ، آخر الطرادات اليابانية الخفيفة التي سقطت ضحية لطوربيد غواصة.

تفوق غابيلان على ثلاث محاولات لإغراق سفينة شحن صغيرة صباح 14 أبريل 1946 ، ثم سجل إصابات في سفينتي شحن من قافلة أخرى. بعد إقامة قصيرة قبالة ساحل هاينان حيث دمرت الألغام المنجرفة ، عادت إلى بيرل هاربور في 28 مايو لتجديدها.

كانت دورية حرب Gabilan السادسة والأخيرة (20 يونيو - 17 أغسطس 1945) في محطة إنقاذ للطائرات الأمريكية قبالة خليج طوكيو. أنقذت في البداية ستة رجال ، طاقما قاذفتين طوربيدتين ؛ ثم تسابق جيدًا داخل خليج طوكيو ، في مجموعة سهلة من البطاريات الساحلية ، لإنقاذ طاقم آخر مكون من ثلاثة أفراد. أعطتها ست طائرات مقاتلة من طراز "هيلكات" تابعة للبحرية غطاء للمهمة. في طريق الخروج ، توقفت لتدمير لغم منجرف بإطلاق النار. إجمالاً ، أنقذ غابيلان 17 طيارًا في هذه الدورية.

في طريقه إلى بيرل هاربور ، تلقى غابيلان أنباء استسلام اليابان. بالبخار عن طريق سان فرانسيسكو ومنطقة القناة ، وصلت غابيلان إلى نيو لندن ، كونيتيكت ، حيث توقفت عن العمل في 23 فبراير 1946 وانضمت إلى أسطول المحيط الأطلسي الاحتياطي. تم بيعها للتخريد في 15 ديسمبر 1959.

تلقى Gabilan أربعة نجوم معركة لخدمة الحرب العالمية الثانية. تم تصنيف دورياتها الحربية الثانية والثالثة والسادسة على أنها "ناجحة"

مقاطعة في فلوريدا.


قاعدة بيانات الحرب العالمية الثانية


تم تشغيل غواصة ww2dbase Gato-class USS Gabilan في الخدمة في الأيام الأخيرة من عام 1943. بعد الانتهاء من رحلة الابتعاد عن كونيتيكت بالولايات المتحدة ورحلتها التدريبية البحرية قبالة Key West ، فلوريدا ، الولايات المتحدة ، شرعت في أول دورية حربية لها في المحيط الهادئ في 21 أبريل 1944. حققت أول غرق لها خلال دوريتها الحربية الثانية في يوليو 1944 ، وهي كاسحة ألغام يابانية (والتي أخطأ الضابط ك. خلال دوريتها الحربية الخامسة ، قامت هي وزملاؤها في وولفباك بمطاردة الطراد الياباني الخفيف إيسوزو ، وأغرقها أخيرًا في 7 أبريل 1945 بعد ما يقرب من أربعة أيام من المطاردة. خلال دوريتها الحربية السادسة والأخيرة ، أنقذت ما مجموعه 17 طيارًا أمريكيًا تم إسقاط 3 منهم في خليج طوكيو باليابان ، في مجموعة من البطاريات الموجودة على الشاطئ في حالة اكتشافها. تم إيقاف تشغيلها في أوائل عام 1946 وظلت في الاحتياط حتى عام 1959 قبل بيعها للخردة.

ww2dbase المصدر: ويكيبيديا

آخر مراجعة رئيسية: يونيو 2012

غواصة غابيلان (SS-252) خريطة تفاعلية

الجدول الزمني التشغيلي Gabilan

5 يناير 1943 تم وضع عارضة الغواصة Gabilan من قبل شركة القوارب الكهربائية في جروتون ، كونيتيكت ، الولايات المتحدة.
19 سبتمبر 1943 تم إطلاق الغواصة غابيلان في جروتون ، كونيتيكت ، الولايات المتحدة ، برعاية زوجة الأدميرال جول جيمس.
28 ديسمبر 1943 تم تكليف USS Gabilan في الخدمة ، القائد K.R Wheland في القيادة.
23 مارس 1944 وصلت يو إس إس غابيلان إلى بيرل هاربور بإقليم هاواي الأمريكي.
21 أبريل 1944 غادرت يو إس إس غابيلان بيرل هاربور بإقليم هاواي الأمريكي في أول دوريتها الحربية كانت مهمتها الأساسية إجراء استطلاع في منطقة جزر ماريانا.
6 يونيو 1944 وصلت يو إس إس غابيلان إلى بيرل هاربور بإقليم هاواي الأمريكي ، منهية أول دورية حربية.
29 يونيو 1944 غادرت يو إس إس غابيلان بيرل هاربور ، إقليم هاواي الأمريكي في دوريتها الحربية الثانية.
17 يوليو 1944 أغرقت يو إس إس غابيلان كاسحة ألغام يابانية جنوب اليابان ، وأصابتها بواحدة من 4 طوربيدات أطلقت ، وتم تسجيل الضحية كمدمرة في حالة سوء تحديد الهوية.
18 أغسطس 1944 أكملت USS Gabilan دوريتها الحربية الثانية.
26 سبتمبر 1944 بدأت يو إس إس غابيلان دوريتها الحربية الثالثة في مياه الجزيرة الأصلية اليابانية.
31 أكتوبر 1944 غرقت يو إس إس غابيلان سفينة الأبحاث الأوقيانوغرافية كايو رقم 6 في مياه الجزيرة اليابانية الأصلية ، وأصابتها بواحد من 4 طوربيدات تم إطلاقها.
12 نوفمبر 1944 وصلت USS Gabilan إلى Saipan ، جزر ماريانا ، منهية دوريتها الحربية الثالثة.
29 ديسمبر 1944 غادرت يو إس إس غابيلان مدينة فريمانتل الأسترالية في رابع دوريتها الحربية.
15 فبراير 1945 وصلت USS Gabilan إلى Fremantle بأستراليا ، منهية دوريتها الحربية الرابعة.
20 مارس 1945 غادرت يو إس إس غابيلان مدينة فريمانتل الأسترالية في دوريتها الحربية الخامسة.
4 أبريل 1945 اكتشفت USS Gabilan ورفاقها من wolfpack الطراد الياباني Isuzu في بحر الصين الجنوبي وقاموا بمطاردته. أغرقت أحد الزوارق الحربية المرافقة بمسدس سطح السفينة.
7 أبريل 1945 أغرقت يو إس إس غابيلان الطراد الياباني إيسوزو المتضرر بالفعل ، والتي كانت تطاردها هي وزملاؤها في وولفباك منذ 4 أبريل 1945 ، في بحر الصين الجنوبي ، وأصابت طوربيدات واحدة من أصل 6 طوربيدات.
11 أبريل 1945 أطلقت حاملة الطائرات يو إس إس غابيلان أربعة طوربيدات على قافلة من السفن اليابانية الصغيرة في بحر الصين الجنوبي ، لكن جميع الطوربيدات أخطأت.
14 أبريل 1945 غرقت يو إس إس غابيلان سفينة شحن يابانية في بحر الصين الجنوبي في الصباح ، وأصابتها بطوربيدات من أصل 4. في المساء ، غرقت شحنة أخرى في نفس المنطقة ، وضربتها بكل الطوربيدات الأربعة التي أطلقت.
28 مايو 1945 وصلت يو إس إس غابيلان إلى بيرل هاربور ، إقليم هاواي الأمريكي ، منهية دوريتها الحربية الخامسة.
20 يونيو 1945 غادرت يو إس إس غابيلان بيرل هاربور ، إقليم هاواي الأمريكي في دوريتها الحربية السادسة والأخيرة.
7 يوليو 1945 اكتشفت USS Gabilan غواصة معادية جنوب اليابان وهاجمت بـ 6 طوربيدات أخطأت جميع الطوربيدات.
17 أغسطس 1945 وصلت يو إس إس غابيلان إلى بيرل هاربور ، إقليم هاواي الأمريكي ، منهية دوريتها الحربية السادسة والأخيرة ، حيث أنقذت 17 طيارًا أمريكيًا تم إسقاطهم ، تم القبض على 3 منهم داخل خليج طوكيو باليابان قبل استسلام اليابان.
23 فبراير 1946 خرجت يو إس إس غابيلان من الخدمة في نيو لندن ، كونيتيكت ، الولايات المتحدة وتم تعيينها في أسطول الأطلسي الاحتياطي.
1 يونيو 1959 ضربت الغواصة غابيلان من السجل البحري الأمريكي.
15 ديسمبر 1959 تم بيع Submarine Gabilan لشركة Ship Supply في بروكلين ، نيويورك ، الولايات المتحدة مقابل 67361.00 دولارًا أمريكيًا.
11 يناير 1960 تمت إزالة الغواصة غابيلان من منشآت البحرية الأمريكية بواسطة شركة Ship Supply في بروكلين ، نيويورك ، الولايات المتحدة لتخريدها.

هل استمتعت بهذه المقالة أو وجدت هذه المقالة مفيدة؟ إذا كان الأمر كذلك ، يُرجى التفكير في دعمنا على Patreon. حتى دولار واحد شهريًا سيقطع شوطًا طويلاً! شكرا لك.


Gabilan SS-252 - التاريخ

rechercher جبيلان ar:

. جبيلان من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة جبيلان ربما يشير الى : • جبيلان ، كاليفورنيا ، مستوطنة سابقة في مقاطعة مونتيري ،. مستوطنة سابقة في مقاطعة مونتيري ، كاليفورنيا • جبيلان سلسلة جبال في كاليفورنيا • جبيلان جبال السلمندر النحيلة (Batrachoseps gavilanensis) ، وهي نوع من. Batrachoseps gavilanensis) ، نوع من السمندل • USS جبيلان (SS - 252) ، غواصة من طراز Gato. a غواصة من طراز Gato راجع أيضًا • جبيلان أكريس ، كاليفورنيا ، مجتمع غير مدمج في مقاطعة مونتيري.

.ク • التاريخ. القوات البحرية . مل: USS جبيلان • Hazegray. org: USS جبيلان • نافسورس. org: USS جبيلان • .

. روعة أنه قرر تسميته جبيلان بعد المهيبة جبيلان الجبال. بعد عدة أسابيع من التدريب والوصول إلى. بعد عدة أسابيع من التدريب والتعرف جبيلان ، أخبر جودي من قبل والده أنه سيفعل.

. جبيلان فدان ، كاليفورنيا من ويكيبيديا ، الموسوعة الحرة. كاليفورنيا من ويكيبيديا ، الموسوعة المجانية • جبيلان فدان • - مجتمع غير مدمج - • ملف: خريطة محدد موقع كاليفورنيا. : خريطة موقع كاليفورنيا مع الولايات المتحدة. بي إن جي جبيلان موقع فدان في كاليفورنيا • الإحداثيات: 36 درجة.

. جبيلان ، كاليفورنيا من ويكيبيديا ، الموسوعة الحرة •. كاليفورنيا من ويكيبيديا ، الموسوعة المجانية • جبيلان • - التسوية السابقة - • ملف: خريطة موقع كاليفورنيا مع. : خريطة موقع كاليفورنيا مع الولايات المتحدة. بي إن جي جبيلان الموقع في كاليفورنيا • الإحداثيات: 36 درجة 32.

. جبيلان السلمندر النحيف للجبال من ويكيبيديا • جبيلان السلمندر النحيف للجبال • حالة الحفظ • الاهتمام الأقل (. Jockusch، Yanev & amp Wake، 2001 The جبيلان جبال السلمندر النحيلة (Batrachoseps gavilanensis) هي نوع.

. الصقر شائع في النطاق. ال جبيلان تم ذكر الجبال والأماكن المجاورة الأخرى في العديد من الروايات. شخصية (جودي تيفلين) تسمي مهره & quot جبيلان & quot بعد سلسلة الجبال. المراجع • ^ & quot جبيلان المدى ومثل. نظام معلومات الأسماء الجغرافية. يو. س .

. بالنار. إجمالاً ، في هذه الدورية ، جبيلان أنقذت 17 طيارا. في طريقها إلى بيرل هاربور. 17 طيار. في طريقها إلى بيرل هاربور ، جبيلان تلقى نبأ استسلام اليابان. تبخير على الطريق. سان فرانسيسكو ومنطقة قناة بنما ، جبيلان وصلت إلى نيو لندن ، كونيتيكت ، حيث توقفت عن العمل.

. n & # 39 est pas faite systématiquement. • ↑ Adamczewski et جبيلان 1992 ، ص. 35 • ↑ Voir par exemple Tellier. ص. 134 • ↑ a et b Adamczewski et جبيلان 1992 ، ص. 32 • ↑ Voir par exemple Close.

. • فرانك ليديسما الابتدائية • جاك فرانشيوني الابتدائية ، • جبيلان الابتدائية تأسست عام 1980 • روز فيريرو الابتدائية ، 2001 •. برنامج Trails الإقليمي للمهن • مدرسة San Vicente • جبيلان وسائل الإعلام المدرسية انظر أيضا: وسائل الإعلام في مونتيري.

. أبحر لجزء من الدورية بالتنسيق مع جبيلان (SS - 252) و Besugo (SS -. صارم وسرد ، دليل على هجوم ناجح بواسطة جبيلان . أطلق تشار مجموعة من الطوربيدات ، وسجل ثلاثة.

. أبحر لجزء من الدورية بالتنسيق مع جبيلان (SS - 252) و Besugo (SS -. صارم وسرد ، دليل على هجوم ناجح بواسطة جبيلان . أطلق تشار مجموعة من الطوربيدات ، وسجل ثلاثة.

. أبحر لجزء من الدورية بالتنسيق مع جبيلان (SS - 252) و Besugo (SS -. صارم وسرد ، دليل على هجوم ناجح بواسطة جبيلان . أطلق تشار مجموعة من الطوربيدات ، وسجل ثلاثة.

. أبحر لجزء من الدورية بالتنسيق مع جبيلان (SS - 252) و Besugo (SS -. صارم وسرد ، دليل على هجوم ناجح بواسطة جبيلان . أطلق تشار مجموعة من الطوربيدات ، وسجل ثلاثة.

. • الرمز البريدي السفلي • الرمز البريدي العلوي • جبيلان • 1 • مقاطعة مونتيري • 93901 • • جبيلان فدان • 1 • مقاطعة مونتيري • 93901 • • غيل.

. ) • USS Flounder (SS - 251) • USS جبيلان (SS - 252) • USS Gunnel (SS -.

. ) • G - 4 (SS - 26) • جبيلان (SS - 252) • Garlopa (SS - 358.


دوريات الحرب الثالثة والرابعة ، سبتمبر 1944 - فبراير 1945 [عدل]

اصطحبتها دوريتها الحربية الثالثة (26 سبتمبر - 12 نوفمبر) جنوب الإمبراطورية اليابانية بصحبة بيسوجو و رونكيل للكشف عن مغادرة أي من وحدات أسطول العدو الرئيسية من بونجو سويدو والتي قد تتدخل في تحرير جزر الفلبين. قضى الجزء الأخير من الدورية في بحث مستقل عن مقاربات كي سويدو حيث دمرت ، في هجوم فجر المنظار في 31 أكتوبر / تشرين الأول ، سفينة أبحاث أوقيانوغرافية Kaiyō رقم 6 مع طوربيد واحد. أنهت غابيلان دوريتها الحربية الثالثة في سايبان في 12 نوفمبر 1944 وتوجهت إلى بريسبان ، أستراليا للتجديد.

كانت دوريتها الحربية الرابعة في بحر الصين الجنوبي (29 ديسمبر 1944 - 15 فبراير 1945). انضمت جثم و باربل في دورية منسقة قبالة المدخل الجنوبي لممر بالاوان والنهج الغربي لمضيق بالاباك ، حيث البوارج اليابانية ايس و هيوجا من المتوقع أن تظهر في طريقها لتهديد قوات الغزو الأمريكية في الفلبين. كان هناك العديد من الغطس السريع لتجنب الألغام العائمة للطائرات التي غرقت بنيران البنادق من الغواصة ، ولكن لم يكن هناك ما يشير إلى مقلعهم.

عند مرورها عبر بحر جاوة في طريقها إلى فريمانتل ، أستراليا ، مرت الغواصة صباحًا محطمًا للأعصاب ، حيث أسقطت العديد من الطائرات شحنات أعماق في المنطقة المجاورة ، وبلغت ذروتها بظهور أحد عمال المناجم اليابانيين الذي شن هجومين في المياه الضحلة ، مما أدى إلى سقوطه. 20 شحنة عمق. اهتزت تمامًا ، لكن معاناة الضرر السطحي فقط ، جبيلان تهربت من خصمها في نوبة مطر غزيرة. كان تحويلها الوحيد الآخر في طريقها إلى فريمانتل هو لقاء مع الغواصة البريطانية HMS & # 160حاقد، وهو هدف يقترب في الشفق الصباحي ، كان هناك إضاءة كافية لتمكينه جبيلان لتحديد حاقد في اللحظة الأخيرة قبل إطلاق النار.


الدوريات الحربية الخامسة والسادسة ، مارس - أغسطس 1945 [عدل]

جبيلان أجرت الجزء الأكبر من دوريتها الحربية الخامسة (20 مارس - 28 مايو) كوحدة من "وولفباك" التي تضمنت شار و بيسوجو. بدأت المجموعة ، التي تقوم بدوريات أسفل Celebes ، مطاردة ملحمية لمدة أربعة أيام في 4 أبريل مع اتصال صباحي على الطراد ايسوزو ومرافقيها الأربعة. وقع أحد المرافقين فريسة بيسوجو، وتم رصد الطراد المراوغ عندما دخلت خليج بيما ليلة 6 أبريل. تم وميض الكلمة إلى جبيلان، نفذ بالفعل هجومًا سطحيًا جريئًا ترك الطراد متدرجًا وأسفل القوس. مع العدو في حيرة من أمره جبيلان & # 39 s هجوم ، شار أكمل القتل بستة طوربيد في صباح اليوم التالي (7 أبريل). زوال ايسوزو، آخر الطرادات اليابانية الخفيفة التي وقعت ضحية لطوربيد غواصة ، شاهدتها الغواصة البريطانية HMS & # 160شرارة.

جبيلان تفوق على ثلاثة مرافقين لإغراق سفينة شحن صغيرة صباح يوم 14 أبريل 1945 ، ثم سجلوا إصابات في سفينتي شحن من قافلة أخرى. بعد إقامة قصيرة قبالة ساحل هاينان ، حيث دمرت الألغام المنجرفة ، عادت إلى بيرل هاربور في 28 مايو للتجديد.

جبيلانكانت دورية الحرب السادسة والأخيرة (20 يونيو - 17 أغسطس 1945) في محطة إنقاذ للطائرات الأمريكية قبالة خليج طوكيو. أنقذت في البداية ستة رجال ، طاقما قاذفتين طوربيدتين ، ثم تسابقت جيدًا داخل خليج طوكيو ، في مجموعة سهلة من بطاريات الشاطئ ، لإنقاذ طاقم آخر مكون من ثلاثة أفراد. أعطتها ست طائرات مقاتلة تابعة للبحرية هيلكات غطاء للمهمة. في طريق الخروج ، توقفت لتدمير لغم منجرف بإطلاق النار. في 1 أغسطس ، التقت مع يو إس إس تورو واستقبلت 3 منشورات بريطانية أنقذتها الغواصة في وقت سابق. إجمالاً ، في هذه الدورية ، جبيلان أنقذت 17 طيارا.

في طريقها إلى بيرل هاربور ، جبيلان تلقى نبأ استسلام اليابان. التبخير عن طريق سان فرانسيسكو ومنطقة قناة بنما ، جبيلان وصلت إلى نيو لندن ، كونيتيكت ، حيث توقفت عن العمل في 23 فبراير 1946 وانضمت إلى أسطول الاحتياطي الأطلسي. تم بيعها للتخريد في 15 ديسمبر 1959.

جبيلان تلقى أربعة نجوم معركة لخدمة الحرب العالمية الثانية. تم تصنيف دورياتها الحربية الثانية والثالثة والخامسة والسادسة على أنها "ناجحة".


كل الفصول

Jack (SS-259) عندما تسريب USS Jack أثناء وجوده في المياه اليابانية ، يخاطر مهندس بطولي بحياته لإنقاذ الغواصة. تسببت رسوم عمق العدو في إلحاق أضرار جسيمة بخط الحث الرئيسي وستؤدي إلى السطح للإصلاحات إلى الوفاة. يقع الغواصة بلا حول ولا قوة تحت الماء حتى يضع الضابط المسؤول إصبعه في السد. & quot؛ The Jack at Tokyo & quot يروي قصة مهمة Jack & # 039 الأولى التي قادها القائد Thomas M. Dykers.

S01E02 سمك السلمون المرقط عند نهاية قوس قزح # 039 s

Trout (SS-202) للحصول على الإمدادات التي تمس الحاجة إليها لقواتنا في Corregidor ، تتخلص USS Trout من ثقلها الرئيسي وتأخذ أكبر قدر من الذخيرة يمكنها حملها. بعد رحلة محفوفة بالمخاطر عبر حقول الألغام البحرية ، تقوم بتسليم حمولتها ، لكن ما لم يتم تكوين الوزن ، فلن تتمكن من الغوص. لذا فإن بحارة الغواصة يو إس إس تراوت يستبدلون 20 طنًا من الذهب والفضة بالثقل من أجل الغطس.

S01E03 نهاية السطر

Thresher (SS-200) يسمع طاقمها ضوضاء كشط على طول القوس بينما يتم ربط USS Thresher على خط ويتم القبض عليها تقريبًا. مرتاحًا عند انفجار & quotthing & quot & # 039t ، تستعد USS Thresher للغطس بشكل أعمق لتجنب هجوم الشحن العميق. لكن الغواصة لن تنخفض - في الواقع ، تظهر المقاييس أنها ترتفع في الماء. السرعة الكاملة في الأمام والمناورة السريعة ضرورية للهروب من الخطاف العملاق.

S01E04 قصة سكالبين

Sculpin (SS-191) بدلاً من الوقوع في أيدي العدو بمعرفة الأسرار العسكرية الحيوية ، يختار قبطان الغواصة النزول مع غواصته. في خريف عام 1943 ، تم تكليف USS Sculpin بدوريات في المياه شمال جزيرة Truk لمنع اليابانيين من تعزيز موقعهم هناك. عندما تهاجم Sculpin قافلة ، تتضرر الغواصة بشدة وتُجبر على السطح. جميع الأيدي باستثناء القبطان جون بي.كرومويل ، USN ، تتخلى عن السفينة على أمل أن تلتقطها السفن اليابانية القريبة. يذهب القائد بهدوء حتى وفاته ، محتفظًا بمعلوماته حتى النهاية. مُنح الكابتن كرومويل بعد وفاته ميدالية الشرف للكونغرس.

S01E05 يسلم Spearfish

سبيرفيش (SS-190) أنقذت الغواصة البحرية يو إس إس سبيرفيش 13 ممرضة و 12 ضابطًا بالجيش من المحاصرة كوريجيدور. بناءً على أوامر بأخذ مجموعة مهمة من الأشخاص من الجزيرة ، ينزلق Spearfish بجوار زوارق دورية العدو وحقول الألغام اليابانية والأمريكية ، وأخيراً يحافظ على موعده ، في الظلام ، مع مجموعة صغيرة من الأمريكيين الهاربين. كيف نجت الشابات من الرحلة المثيرة إلى أستراليا على الغواصة هي قصة درامية.

S01E06 معضلة Bergall & # 039 s

Bergall (SS-320) مع وجود ثقب طوله خمسة أقدام في جانبها الأيمن ، تحاول USS Bergall أن تجعلها تنفجر عبر شاشة من زوارق الدورية اليابانية. بعد نجاح نسف طراد ومدمرة معادية ، أصيبت الغواصة بيرغال بمسدس من إحدى السفن اليابانية الغارقة. غير قادرة على الغطس ، يجب أن تجعل طريقها معرضًا للهجمات الجوية والسطحية. كيف انزلقت سفينة بيرغال متجاوزة ثلاثة زوارق دورية هي قصة مروعة.

S01E07 عشرات باتفيش

Batfish (SS-310) مع سيطرة الفلبين بالكامل تقريبًا على الأمريكيين ، بدأ اليابانيون في إجلاء كبار الموظفين بواسطة الغواصة. تم إرسال USS Batfish للاعتراض وتسجيل رقم قياسي في غرق ثلاث غواصات للعدو في ثلاثة أيام.

S01E08 Tigrone يحدد رقماً قياسياً

Tigrone (SS-419) تحصل منشورات الجيش الأمريكي على طعم مفاجئ لحياة غواصة عندما تنقذ USS Tigrone 31 منهم. بعد قصف طوكيو ، تتمركز USS Tigrone ، إلى جانب الغواصات الأخرى ، على طول الطريق الذي تطير فيه طائرات B-29 إلى غوام. مهمة الغواصات & # 039 هي إنقاذ الطيارين الذين سقطوا. يفوز طاقم Tigrone باحترام وذهول الطيارين بينما تحاول الغواصة التعافي الجريء مع اقتراب المدمرات اليابانية.

S01E09 السيرك الخماسي الحلقات

Gato (SS-212) مناورة لتفادي مهاجمين مرافقيين يحرسون قافلة معادية ، قبطان USS Gato غير قادر على التعمق أكثر خوفًا من تفجير شحنة بعمق 600 رطل ، والتي تتدحرج على سطح السفينة. إن الأعصاب الهادئة والتفكير السريع يؤتي ثماره في ذروة مفاجأة لهذه القصة المروعة للعمود الفقري استنادًا إلى حدث حقيقي.

S01E10 قصة بامبانيتو

بامبانيتو (SS-383) تجوب الغواصات الأمريكية غرب المحيط الهادئ على قافلة وهجوم يابانيين - غير مدركين أن القافلة تحمل شحنة بشرية من سجون الحرب التابعة للحلفاء. تقوم USS Pampanito ، بصحبة غواصتين أخريين ، بعملها بشكل جيد وتستأنف بحثها عن لعبة أخرى. بعد ثلاثة أيام عادت إلى المنطقة حيث يتعلم الرجال ، بقلوب غارقة ، ما فعلوه.

S01E11 تيرانتي تلعب حدسًا

Tirante (SS-420) يختار قائد غواصة جريء القتال على السطح بدلاً من أن يفقد فريسته في المياه الضحلة للبحر الأصفر. في أول دورية قتالية لها ، تطارد السفينة يو إس إس تيرانت سفينة دورية يابانية على طول المياه الساحلية وتقتاد إلى الميناء. هناك ، تغرق تيرانتي ثلاث سفن في المرسى بالإضافة إلى سفينة الدورية قبل أن تبحر بأمان. حصل قائدها ، LCDR George L. Street ، على ميدالية الشرف في الكونغرس لدوره في هذا المآثر الجريء.

S01E12 تانغ مقابل تروك

Tang (SS-306) أنقذت دورية غواصة جريئة أكثر من مجموعة من الطيارين تحت نيران العدو الثقيلة. عندما ضربت الطائرات الأمريكية جزيرة تروك ، تم طلب الغواصات بالقرب من الهدف لإنقاذ أكبر عدد ممكن من الرجال. قامت USS Tang بعملها ووضعت نمطًا تتبعه الغواصات الأخرى لما تبقى من الحرب.

S01E13 تقرير Wahoo & # 039 s النهائي

Wahoo (SS-238) تروي هذه القصة النهاية المأساوية للغواصة USS Wahoo. في دورياتها الحربية المبكرة ، سجلت Wahoo رقمًا قياسيًا تحسد عليه ، حيث أغرقت 16 سفينة وألحقت أضرارًا بسفينتين أخريين. ثم نفد حظها. فشلت طوربيداتها في الانطلاق ، وعادت إلى القاعدة. أعدت إخمادها مرة أخرى ، حريصة على القتل. في إحدى الأمسيات في أوائل أكتوبر 1943 ، دخل الواهو بحر اليابان - ولم يعد أبدًا.

S01E14 اثنان دافيدز وجالوت

Dace (SS-247) Darter (SS-227) تشتبك غواصتان مع بعض من أثقل السفن المقاتلة في اليابان ، مما يمثل تحديًا لعمليات الإنزال الأمريكية في الفلبين. تغرق الغواصات ، يو إس إس دايس ويو إس إس دارتر ، طرادات يابانية. ثم ، في شغفها للحصول على طراد ثالث ، جنحت القاذفة على الشعاب المرجانية. تحاول Dace إنقاذ سفينة أختها بطردها. غير قادر على القيام بذلك ، تأخذ طاقم Darter & # 039s على متنها قبل أن تدمر تهمة الهدم الموقوتة السفينة Darter.

S01E15 محنة S-38

S-38 (SS-143) المروحة المكسورة والانفجار الداخلي والأدوات التالفة كلها تصيب S-38 المخصصة لمهاجمة وسائل النقل اليابانية التي تستعد لغزو الفلبين في ديسمبر 1941. S-38 ، التي عفا عليها الزمن بالفعل عندما كان العالم بدأت الحرب الثانية ، وهي محاطة في خليج Lingayen بوسائل نقل القوات اليابانية ضمن نطاق طوربيد سهل. لكن أربعة معيبة & quot ؛ سمك & quot ؛ أخطأت أهدافها ، والعدو ، الذي تم تنبيهه الآن بالخطر ، يعاود الضرب. طائرة S-38 وطاقمها المرهق يعرجون إلى المنزل إلى بر الأمان في ذروة مثيرة ومدهشة.

S01E16 قصة فرس البحر

Seahorse (SS-304) صماء ، غبي ، أعمى ، في أعماق مياه العدو ، تم تفجير USS Seahorse تقريبًا من الوجود بسبب رسوم العمق اليابانية. بالعودة إلى القاعدة التي تحتوي على مخططات حيوية لحقول ألغام العدو ، تعرضت سفينة USS Seahorse لأضرار جسيمة ، وتم تعطيل الراديو والرادار وأجهزة الاستماع الخاصة بها. عاجزة ، تتعثر في قاع البحر - حتى الذروة الحقيقية المثيرة.

S01E17 يسبح السلمون في اتجاه المنبع

سمك السلمون (SS-182) بحار قناص ينقذ غواصته ، يو إس إس سالمون ، بطريقة دانييل بون الحقيقية. تتسبب رسوم العمق اليابانية في إتلاف معدات غوص الغواصة وتجريدها من مشاهد البندقية. إنها مجبرة على الظهور على السطح ومحاربتها. يدير Gunner & quotTennessee & quot Jordan موقعه على سطح السفينة ، ومع بعض اللقطات الجيدة ، يمسك العدو بعيدًا بما يكفي لسحب USS Salmon.

S01E18 البضائع لشركة Crevalle

Crevalle (SS-291) خلال معركة في المحيط الهادئ ، يولد طفل على متن الغواصة USS Crevalle. وهو نجل سيدة فلبينية تم إجلاؤها من الجزر المحاصرة. في مكان ما بالفلبين اليوم ، شاب يجيب على اسم إلما ووكر كريفالي تالكابان. يقدم كيف حصل على اسمه قصة مثيرة لبطولة زمن الحرب على متن غواصة أمريكية.

S01E19 بوميرانج

Crevalle (SS-291) خلال إحدى دورياتها الحربية ، تم إجبار الغواصة USS Crevalle على النزول إلى القاع بواسطة رسوم العمق. لقد أصيب بأضرار بالغة ، وهو يقع بهدوء في قاع المحيط ، على أمل تجنب اكتشافه. خلال ساعات الانتظار المليئة بالأعصاب ، يتم الكشف عن شخصية رجل واحد الحقيقية لزملائه في السفينة. وبدلاً من الجبن المؤلم الذي قام به بعض أفراد الطاقم ، فإنه يعرض نوعًا من بطولة التضحية بالنفس والتي هي العلامة الحقيقية لغواصة أمريكية.

S01E20 سكوالفيش

سمكة أبو شراع (SS-192) Squalus (SS-192) Sculpin (SS-191) أثناء تشغيلها التجريبي ، تغوص الغواصة USS Squalus - ثم تغرق في قاع المحيط الأطلسي. لقد نشأت وأعيد تكليفها وأعيد تسميتها ، لكن فأل الحظ السيئ يبقى معها. يعود تاريخ Squalus ، الذي أعيدت تسميته إلى Sailfish وأطلق عليه اسم Squailfish ، من اليوم الذي خرجت فيه عن السيطرة تحت المحيط الأطلسي إلى ليلة في ديسمبر 1943 ، عندما أغرقت حاملة الطائرات اليابانية تشويو. حتى ذلك الحين ، كان حظها السيئ يلاحقها بين الضحايا على متن تشويو وهم 20 أسير حرب ، ناجون من غواصة شقيقة سمكة أبو شراع # 039 ، يو إس إس سكالبين.

S01E21 قصة الهامور

Grouper (SS-214) بعد عامين من القتال في المحيط الهادئ ، تم أخيرًا طلب الغواصة USS Grouper إلى المنزل. لكن أوامرها تظهر انحرافًا طفيفًا - عبر أستراليا. للمساعدة في تمهيد الطريق للغزو النهائي لجزر سليمان ، تقوم الغواصة بنقل المغيرين الأستراليين ومرشديهم الأصليين إلى خليج صغير مخفي على حافة الغابة. يعد فهم حلفائهم الأستراليين & # 039 المصطلحات واللغة الإنجليزية & lsquopidgin & rsquo للسكان الأصليين أحد العوائق أمام الطاقم المرهق ، ولكن قبل اكتمال المهمة ، يوفر العدو آخر.

S01E22 عيون ذئب البحر

Seawolf (SS-197) في الأيام المتوترة الأولى من الحرب العالمية الثانية ، كانت الغواصات الأمريكية في المحيط الهادئ عائدة بسجل غامض لـ & quotmisses & quot. يرتبط سبب فشل الطوربيدات في الانطلاق في هذه الحلقة من الخدمة الصامتة. عندما فشلت المحاولات المتكررة لسفينته & # 039s لإغراق الشحن الياباني ، يقدم بحار شاب مهتم بالتصوير دليلًا قاطعًا على التصميم الخاطئ.

S01E23 قصة Seadragon

Seadragon (SS-194) تحت سطح البحر في المياه اليابانية ، أوامر قبطان الغواصة & # 039 s لطاقمه ، & quot ؛ استلقوا ، لا تتحرك ، تنفس بأقل قدر ممكن. & quot مع نفاد جميع خزانات الأكسجين بعد غمرها لأكثر من 16 ساعة ، واحدة من آخر أربع طوربيدات من USS Seadragon & # 039s. الموت بسبب الانفجار أو الاختناق أو نيران العدو تبدو حتمية. البطولة الرواقية واللعب الجماعي الدقيق من قبل الطاقم يحول القدر.

S01E24 Narwhal & # 039s Passenger from Mindanao

Narwhal (SS-167) التي بنيت في عام 1930 ، كانت USS Narwhal واحدة من أقدم الغواصات في الخدمة. كان طاقمها المخلص فخورًا بها على الرغم من أنها كانت أكبر وأبطأ من أخواتها الأكثر حداثة. أعطت شذوذ في آلية الغوص الخاصة بها سمعة Narwhal بأنها مسكونة. تحت هجوم من قاذفات القنابل اليابانية أثناء مشاركتها في عملية إنقاذ ، تحدى ربانها عيوبها ووضع الغواصة في بعض الخطوات المؤلمة. سقطت مباشرة إلى القاع. كيف تمكنت Narwhal من الهروب من الكارثة تم سردها في هذه الحلقة من & quot The Silent Service & quot.

S01E25 The Perch & # 039 s دور جديد

Perch (SSP-313) & quot بدون طوربيدات ما هي نفعها؟ & quot ؛ شعر طاقم الغواصة USS Perch بالحيرة. لقد كانت من نوع الأسطول ، لكن الإصلاح حولها إلى ناقلة جنود. بدأت الغواصة المشبوهة في التدريب. سرعان ما أقنعتهم التدريبات والغوص أن سمك الفرخ ليس مهووسًا خطيرًا. لقد قرروا إثبات كفاءة سفينتهم & # 039 s. بعد اندلاع الاضطرابات في كوريا ، صدرت أوامر لبيرش لليابان بنقل غزاة من مشاة البحرية إلى مياه العدو. تكشف هذه الحلقة من & quotSilent Service & quot كيف أثبت Perch أنه وحدة جديرة في قوة غواصات المحيط الهادئ.

S01E26 دورية الحرب النهائية

Barb (SS-220) تفجير قطار العدو بالكاد يبدو كمهمة لطاقم الغواصة. لكن البحارة على متن حاملة الطائرات يو إس إس بارب اعتادوا على القيام بمهام شاذة وهذا الفيديو يكشف كيف انخرطوا في قطار. في نهاية دوريتها الحربية الثانية عشرة ، أطلقت USS Barb ، التي سجلت 15 حالة غرق ، كل طوربيداتها وأطلقت كل ذخيرتها. كل ما تبقى هو ثلاث رسوم خاسرة وزنها 55 رطلاً. قرر القائد يوجين ب. تم تنظيم حفلة على الشاطئ وأمروا بزرع المتفجرات تحت مسارات سكة حديد ساحلية. أنجزت المهمة ، تقاعد & quot؛ قراصنة بحر الصين & quot؛ من قواربهم المطاطية لمشاهدة هدم القطار القادم. حصل Fluckey على وسام الكونغرس الشرف.

S01E27 The Last Dive

Cochino (SS-345) Tusk (SS-426) تم طلب اثنتين من أحدث الغواصات البحرية من نوع الغواصات ، وهما USS Cochino و USS Tusk ، إلى مياه القطب الشمالي لعمليات الطقس البارد. لأيام ، تجري USS Cochino عمليات مغمورة ، حيث يتنفس أنبوب الغطس الأكسجين لمحركات الديزل والرجال أدناه. فجأة ، وبشكل غير متوقع ، تسجل مقاييس الهيدروجين ضغطًا متزايدًا. اهتزت الغواصة بانفجار مدوي. تتعرض السفينة كوتشينو لصدمة نتيجة انفجار تلو الآخر يمزق أجزائها الوسطى. يلفها دخان كثيف وألسنة اللهب. يعمل الطاقم بشكل يائس لتحديد وتطهير منطقة الخطر. فقدت الطاقة. الانفجارات مستمرة. تمت الإشارة إلى USS Tusk للمساعدة وهي مستعدة لاستقبال رجال Cochino المشؤوم.

S01E28 قصة Gar

Gar (SS-206) بعد أن فقدت USS Seawolf في محاولة للقيام بالمهمة نفسها ، أخرجت USS Gar من أستراليا في خريف عام 1944 لنقل الإمدادات إلى رجال حرب العصابات في الفلبين. عندما وصلت إلى وجهتها ، كان طاقم Gar & # 039 على مرمى البصر تقريبًا من القوات اليابانية المدججة بالسلاح ، لكنهم مضوا قدمًا في تفريغهم. When the Gar put out to sea again, her crew had the gratifying experience of having made an important contribution to the assignment of the men who remained on the islands to gather information for the U.S. invaders later on.

S01E29 The Flier Story

Flier (SS-250) Narrowly escaping disaster from a barrage of depth charges, the USS Flier emerges with honors from her maiden war patrol. Having tasted success, the Flier's crew promise to do even better as they head for Indochina on their second mission. But the sub strikes a mine and the skipper and some of his crew are swept off the bridge as the Flier goes to the bottom. Their bravery and tenacity brings them through what some might consider an impossible situation.

S01E30 The Starfish Came Home

Starfish (Fictitious Submarine) Lt. Steve Rand never knew the difference between true and foolhardy courage until he learned the meaning of fear. In this episode, he learns that a wife can make a lot of difference in the way a man thinks. When his sub is attacked by Japanese bombers, a hatch cover sticks when the sub attempts to submerge. Unable to halt its dive, the sub is certain to sink from the tons of water pouring down the open hatch. Rand voluntarily goes topside alone, releases the cover and is swept away by the sea.

S01E31 The Sealion Story

Sealion (SS-315) The Kongo, only Japanese battleship sunk by a submarine during World War II, was sent to the bottom of the China Sea by the submarine Sealion II. The USS Sealion II was assigned a dangerous patrol in enemy waters September 1944. After a number of mishaps aboard, including an explosion in her torpedo room, she arrived in the patrol area, damaged but eager for action. Despite a screen of destroyers protecting the heavier ships, the Sealion II's skipper decided to attack on the surface. Sealion II scored three hits on the lead battleship. She pursued the injured craft and, minutes later, it blew up.

S01E32 The Nautilus Story

Nautilus (SS-168) USS Nautilus is brought in for close observation duty along the Tarawa shoreline, between the guns of the American attack force and the Japanese shore batteries. The Nautilus is hit by a shell from an American destroyer. The shell fails to explode and must be removed. Two brothers from rival services show courage and new-found understanding when they are forced to work together to prevent the shell from exploding.

S01E33 Hit 'Em Again Harder

Harder (SS-257) Assigned to keep a close watch on the enemy's mobile fleet anchored at Tawi Tawi, the USS Harder sank five destroyers in six days, leading the Japanese admiral to believe his anchorage was surrounded by a whole fleet of submarines. When he moved his ships out to sea, 24 hours ahead of his operational plan, the U.S. Fifth Fleet struck and, in the battle of the Philippine Sea, the Japanese Navy was dealt one of the most crippling blows of the war. The USS Harder's captain, Samuel D. Dealey, was posthumously awarded the Congressional Medal of Honor for this action.

S01E34 The Seashark Story

Seashark (Fictitious Submarine) A photographer's mate sent along on a war patrol to photograph submariners in action learns what it means to "belong" to the tiny, steel-encased world of the men who fight under the sea. Ernest Cooms is plainly frightened by his assignment aboard the Seashark. The sub's crew adds to this discomfiture by making him aware that simply being aboard a submarine does not make one a submariner. When the sub undergoes a five-hour attack, Cooms bears up well and continues with his duties. After that, he enjoys the privilege of "belonging".

S01E35 The Tsushima Straits Story

Mines (9 Sub Wolf Pack) At the urging of Vice Admiral Charles A. Lockwood, civilian scientists developed an electronic device that enabled submarines to detect floating and submerged mines. With this apparatus, a wolf-pack of nine subs entered the Sea of Japan in June 1945 and wreaked havoc with enemy shipping, contributing materially to the end of the war.

S01E36 The Searaven

Searaven (SS-196) On her second war patrol, USS Searaven becomes a sitting duck to save a group of 33 Australian soldiers and aviators trapped on Timor after fighting the Japanese in a retreat action for eighty days.

S01E37 The Tang's Last Shot

Tang (SS-306) The Japanese could "never lay a glove" on the USS Tang. She was sunk by her own torpedo. After sinking one entire convoy and inflicting tremendous damage on another, the USS Tang moved into position to fire her last torpedo before heading home from her fifth war patrol. The torpedo began an erratic course and ended by completing a circle and striking the USS Tang. Escape was impossible. She sank, leaving nine survivors and a record of 24 enemy ships sunk. It was the second highest number sent to the bottom by any American submarine during World War II. The Tang's skipper, Richard H. O'Kane, was awarded the Congressional Medal of Honor.

S01E38 The Loss of the Perch

Perch (SS-176) In the entire history of underseas warfare, there is probably no more famous "hard luck" ship than the USS Perch. The story of this ship and the heroism of the crew that fought in vain to save her is related in this episode of "Silent Service".

S01E39 The Guardfish

Guardfish (SS-217) In the summer of 1942, the USS Guardfish made 77 enemy contacts in half that number of days, without the benefit of search radar. With incredible accuracy she made an outstanding record of 11 hits and eight sinkings. The Guardfish was awarded the Presidential Unit Citation for the patrol in which she set the record for number of enemy ships destroyed on a single patrol.

الموسم 2

S02E01 Archerfish Spits Straight

Archerfish (SS-311) The submarine force nearly lost the services of the skipper who later sank the biggest target in the world when Joe Enright asked to be relieved of his command of the USS Dace. He blamed himself for the USS Dace's lack of success on patrol. After 6 months of duty ashore, he was convinced by his fellow skippers that his troubles had been caused not by bad judgment but by bad luck that hit all of them from time to time. Returning to sea, Enright was in command of USS Archerfish when the sub's radar showed a large target moving at high speed. With luck backed by skill, he maneuvered the submarine into position and fired six torpedoes. All six hit the target, sending the Shinano, largest carrier ever built, to the bottom.

S02E02 The Sea Devil Attacks Puget Sound

Sea Devil (SS-400) During the Korean War, the submarine, USS Sea Devil, tested our West Coast defenses by attempting an "attack" on Seattle. A division of destroyers prepared to "sink" the Sea Devil as it had every other sub in previous exercises. But they had not reckoned on the ingenuity of the sub's skipper. Bill Ruhe had a distinguished war record and was one of the most experienced submarine commanders in the Navy. By a masterpiece of strategy, he capitalized on an undiscovered weakness in the supposed airtight defenses.

S02E03 The Bergall's Revenge

Bergall (SS-320) American submarines had the job of ridding Lombok Strait of annoying Japanese patrol craft. With a homing-type torpedo that was effective against shallow draught boats, the USS Bergall was able to mete out punishment to the enemy patrols. But the new torpedo posed some problems for the submarine's skipper it homed on noise and wasn't particular about whose noise it was. There was always the chance that the torpedo would make for the submarine instead of the enemy.

S02E04 Unsuccessful Patrol

S-34 (SS-139) Hoping to harass enemy shipping in the newly-conquered Aleutians in June 1942, the S-34 entered the area but ran aground during her first attack. Discovered by an enemy destroyer, the S-34 jettisoned all reserve fuel, floated off the reef, then dived to avoid ramming by the destroyer. On the bottom, she was subjected to a harrowing depth charge attack that forced her to exceed her test depth and experienced an encounter with a giant octopus. Eight days later, she limped back to Dutch Harbor. Every ballast tank was punctured, her screws and rudder were bent on the reef, and depth charge fragments had to be pried from the conning tower fairing.

S02E05 The Aspro Story

Aspro (SS-309) During the closing days of World War II, the USS Aspro rescued a downed airman from the sea, only a few miles from the beaches south of Tokyo. The Aspro was attacked repeatedly by enemy aircraft but the rescue was affected due to the indomitable will of the submarine's skipper, of the skill and efficiency of his crew and of the close liaison between airplane and submarine.

S02E06 The Thresher Story

Thresher (SS-200) Despite a load of faulty torpedoes, the USS Thresher takes on enemy shipping, blasting at the transports with her deck gun. In this action, a young seaman learns that he cannot run from a personal problem by seeking transfer to another submarine. When the enemy is fully engaged, he earns new respect from his shipmates by manning the submarine's deck gun.

S02E07 The Ugly Duckling

S02E08 Peto Plucks Some Chickens

Peto (SS-265) For her tenth war patrol, the USS Peto was assigned to recover American airmen shot down during the closing phases of the war against Japan. One member of the submarine's crew, John Francis Laboon, Jr., changed the direction of his life as a result of the assignment. During the patrol, Laboon dove off the submarine to rescue a drowning flier. The experience left him with the decision to resign from the Navy following the war and enter the priesthood. Today, he is the Rev. Father John Laboon of the Society of Jesus. He appears at the close of this episode to discuss some of his experiences aboard the USS Peto.

S02E09 The S-38 Story

S-38 (SS-143) Submarines don't usually serve as hospital ships but during the Japanese invasion of the Dutch East Indies, the S-38 picked up survivors of the British destroyer Electra and transported them to safety. The rescue of the injured and dying, who were then crowded into the S-38's cramped quarters, and the narrow escapes from patrolling Japanese destroyers are dramatically presented in this episode.

S02E10 Incident Down South

Tarpon (SS-175) Early in World War II, many U.S. Navy ships were stymied on station for overhauling, among them the submarine Tarpon. It left Darwin, Australia, in January 1942, for duty in the vital Manipa Straits area, like a tiger without claws, limping northward toward the enemy. Shortly after arriving on station, the Tarpon's No.2 engine went out in enemy patrolled waters. Later, ordered to a new area, she ran aground on an uncharted reef. With low tide and daylight near, efforts were made to lighten the sub. Torpedoes were fired at the beach, reserve fuel and supplies jettisoned and preparations made to destroy the submarine. Then, hardworking machinist mates revived the ailing engine. As Japanese planes started a bombing run, the Tarpon pulled free and slipped into deep water to fight another day.

S02E11 Mine for Keeps

Trigger (SS-237) For her third war patrol, the USS Trigger had an unusual assignment: mine the coastal waters of Japan to drive enemy shipping into deep water. No one was happy with the assignment. For Ensign Thomas, mine-laying was a lowly chore. When the patrol takes an unusual turn, Thomas and the Trigger's crew find that even mine laying pays off.

S02E12 Fish Out of Water

Baya (SS-318) When it was decided to improve plane-sub liaison so that the two could function as a team, Commander Gordon Selby was designated as the officer to work out the new arrangement. After working closely with the fliers, he came up with a formula. Its effectiveness is demonstrated in this episode, when the USS Baya, with an assist from the planes, sank six out of six ships in a Japanese convoy.

S02E13 Cod's Lost Boarding Party

Cod (SS-224) In the final days of World War II, American submarines had difficulty finding merchant ship targets. But the enemy junks that plied the coastal waters with cargoes of food for the beleaguered home islands were legitimate prey. The junks weren't worth a torpedo. Generally unarmed and with small crews, they were easy victims for boarding parties from submarines. In August 1945, the USS Cod surfaced alongside a junk and dispatched a board party. Everything went well until an enemy plane forced the submarine to submerge while the boarders were still on the junk. The USS Cod's boarders kept the enemy crew at bay and navigated the junk through a Japanese convoy to a final rendezvous with the submarine.

S02E14 The Triton's Christmas

Triton (SS-201) In a change of pace from action-packed episodes, this episode presents a sentimental Christmas story that unfolds inside the slim, steel hull of USS Triton, 200 feet beneath the surface of the Pacific. The USS Triton's log for Dec. 25, 1942 reads: "0900, dived to 200 feet and held appropriate Christmas ceremonies." These included Christmas dinner with all the trimmings, a tree, passing out of Christmas gifts, and a Santa Claus. In the holiday spirit, one man learns that war sometimes unites families as well as divides them. The skipper of the Triton, Lt. Cdr. C. C. Kirkpatrick, is now a Rear Admiral and was Chief of Naval Information.

S02E15 The Hawkbill's Revenge

Hawkbill (SS-366) When the Japanese mine-layer Hatsutaka sank USS Lagarto, she signed her own death-warrant. Operating in an adjoining area, the USS Hawkbill learned of the Lagarto's fate. The skipper of the USS Hawkbill vowed revenge out of friendship for the Lagarto's captain. The USS Hawkbill gets her revenge and a young seaman learns to respect the problems of others.

S02E16 The Tigershark

Tigershark (Fictitious Submarine) For reasons that become obvious, the names of the submarine and its crew members have been changed for this episode of the "Silent Service". The story is one of personal heroism by a Chief Petty Officer who, when his submarine is badly damaged on the ocean floor, braves death by asphyxiation to get the engines running again.

S02E17 The Cavalla Story

Cavalla (SS-244) On her maiden patrol in July 1944, USS Cavalla made contact with heavy enemy surface craft, including a giant carrier, but, because of orders, could not fire a single torpedo. With the battle for the Marianas in full swing, the USS Cavalla was ordered to report contacts but not to engage the enemy. Sending information about the enemy's whereabouts provided scant satisfaction to the submarine's crew and officers until fleet headquarters advised them the contact reports had touched off the Marianas "Turkey Shoot" and near annihilation of the Japanese Navy's air force. To top things off, the Cavalla's patience was rewarded a few days later when with the "don't shoot" restriction lifted, she sank a large carrier.

S02E18 The Growler's Captain

Growler (SS-215) Quick thinking and unselfish devotion to duty on the part of her captain, Commander Howard W. Gilmore, saves the USS Growler from being rammed by an enemy gunboat. Although exposed to murderous machine gun fire, Commander Gilmore stayed on the bridge of the Growler to direct her moves against the enemy. He succeeded in driving the Growler's bow into the gunboat amidships and thereby averted loss of the submarine. He gave his life to save his ship, when, severely wounded and unable to make it to the hatch, he ordered an immediate dive with the command, "Take her down." He was the first submariner to be awarded the Congressional Medal of Honor.

S02E19 The Tinosa Story

Tinosa (Submarine, SS-283) Penetrating Tsushima Strait to get at shipping in the Sea of Japan was a job that fell to a few specially equipped submarines in the closing months of World War II. The USS Tinosa was sent into the Emperor's "private lake", the Tsushima Strait. The Strait was guarded by thick mine fields. However, with the help of "frequency modulated sonar," the Tinosa finally slipped by without damage and reaped her harvest, convoys of unprotected enemy ships.

S02E20 The Grayling Story

Grayling (SS-209) A US submarine was saved by a whale in October 1943. The USS Grayling was assigned to patrol duty off Corregidor. She found plenty of targets but plenty of opposition, too. When only two torpedoes remained in her tubes, she searched hopefully for a final objective. The one she picked turned out to be an enemy Q-ship, which escaped the torpedoes and proceeded to unload some well-placed depth charges. When a friendly whale ventured near the Grayling, the Japanese detection devices mistook it for the submarine and followed it while the Grayling escaped.

S02E21 The S-44 Story

S02E22 The Pargo's Lucky Seventh

Pargo (SS-264) One of the little-known missions of U.S. submarines in World War II was the dropping of commandos on enemy-held islands. The USS Pargo executed this duty by taking two Australians to a small island occupied by the Japanese. The commandos are on reconnaissance but one member of the team gets unusual satisfaction out of the operation when he rescues his former fiancée who, along with her missionary father, had been held captive by the Japanese.

S02E23 Crevalle's Mine Plant

Crevalle (SS-291) Laying mines off the Japanese-held harbor of Saigon was a tough job at best but, with one of your own mines stuck in the torpedo tube and an enemy destroyer closing fast, it was a downright nightmare. The USS Crevalle comes through on such a mission, demonstrating the cool daring that characterizes officers and men and the US Navy's undersea fleet.

S02E24 The Sunfish Story

Sunfish (SS-281) One of the severest drubbings ever given a submarine was handed out to the USS Sunfish by Japanese surface craft in the Sea of Okhotsk in the summer of 1944. By the time the enemy ceased the attack, the USS Sunfish had survived 186 depth charges, 86 of them close. The drain on physical reserves that goes along with sustained enemy action is described in this episode of the Silent service.

S02E25 The Sunfish's Cook

Sunfish (SS-281) A submarine's cook wins the Bronze Star Medal in this "Silent Service" episode. Fed up with his routine chores in the gallery, the cook of the USS Sunfish, Teddy Aldridge, requests an active combat station for the next engagement with the enemy. The ship's executive officer assigns him a Browning automatic rifle for use during surface action. When the USS Sunfish encounters a fleet of enemy trawlers, the cook goes to work and finally diverts a Japanese skipper from a suicidal attempt at ramming.

S02E26 The Nautilus and the Nuns

Nautilus (SS-168) Women are rarely passengers on United States submarines, but the USS Nautilus takes 14 aboard to the amazement of her crew. The women are nuns rescued from Bougainville in the Solomon Islands. The sub's crew, after being taken aback, give their guests a genuine, heart-felt welcome.

S02E27 The Sandshark Story

Sandshark (Fictitious submarine) Rescuing a missionary and his wife from a Japanese-held island turns out to be more of a chore than the submariners figured. When the missionary balks at being taken off the island, one member of the rescue party takes matters into his own hands and settles the issue with a well-aimed left hook. Later, aboard the submarine, he tells the missionary that an enemy mortar blast had knocked him unconscious. Submarine and crew members are not identified but the incident happened exactly as depicted.

S02E28 Operation Seadragon

Seadragon (SS-194) During World War II, a great human drama unfolded in one of the slim, steel ships that roamed beneath the seas. It had little to do with the enemy, yet life and death were involved as certainly as if the vessel were under attack. Days out of Freemantle, Australia, and just after sinking an enemy freighter, a member of the crew of the USS Seadragon was stricken with acute appendicitis. An operation was imperative. Rising to the emergency, Pharmacist's Mate Wheeler B. Lipes, who had qualified only as a lab technician, assembled makeshift surgical tools, ether and a supply of alcohol drained from the sub's torpedoes. Then, he undertook "the big gamble" with the other man's life. Two and one-half hours after he began operating, some of the time under depth charge attack, Lipes successfully completed his surgery.

S02E29 The Harder at Woleai

Harder (SS-257) In the most daring submarine rescue of the war, three men from USS Harder swam with a rubber boat through knife-like coral and a hail of snipers' bullets to save a Navy pilot from an enemy-held island. The sub's skipper, posthumous Medal of Honor winner Samuel D. Dealey, put the USS Harder's bow on a coral reef and fought to keep her from swinging broadside onto the reef while the crew hauled in the rubber boat. The flyer, Lt. John Galvin from the carrier USS Bunker Hill, was awarded the Submarine Combat Insignia for his service aboard the USS Harder during the remainder of this patrol in which she began the rampage that won her the name "Destroyer Killer".

S02E30 The Tautog Story

Tautog (SS-199) Waiting in vain for a report from USS Tautog, a hospitalized submariner has double reason to worry. The sub is his ship and this is the first patrol that he has missed. Also his younger brother is a crewman on her. During the long wait, he recalls for a fellow-patient the brilliant record of the USS Tautog and her gallant skipper, W. B. "Barney" Sieglaff, who commanded her on six fighting patrols. The USS Tautog, one of five submarines berthed at Pearl Harbor on December 7, 1941, repaid the enemy's treachery by sinking 26 Japanese ships, more than any submarine in the United States Navy.

S02E31 The Swordfish Story

Swordfish (SS-193) After Pearl Harbor, planes from Japan's advanced air bases were hitting us hard. USS Swordfish, under the command of Chester C. Smith, was ordered to locate and destroy the hidden anchorage where the enemy received supplies for these bases. This mission had been attempted by two other submarines without success. Playing a long shot, Smith combined imagination and skill with a large helping of courage and nosed the USS Swordfish into the narrow Lembeh Strait in the northern Celebes. The only available charts for the area, dated 1908, indicated "Possible coral reefs" throughout these waters. In this respect, the charts were dead right. The daring of the sub's captain paid off. The Swordfish sank two big supply ships found in the hidden harbor.

S02E32 The Gabilan Story

Gabilan (SS-252) Although warned away from an area to be patrolled by American destroyers, the U.S. submarine Gabilan risked attack by units of its own fleet to rescue a downed flier. Officers and men of the USS Gabilan went through some of the most agonizing hours ever passed in the undersea service. The USS Gabilan was nearly clear of the danger area when she was spotted by two American destroyers. Heavy fog prevented her identification signals from being recognized. With hardly any energy left in her batteries, she was forced to submerge to avoid shellfire. Then, with her electric power nearly gone and a strong current pushing her shoreward, she surfaced, only to find the destroyers still doggedly on her trail. She was saved when a clearing in the fog enabled her recognition signals to get through.

S02E33 The Gato Story

Gato (SS-212) Rescuing downed fliers from the Sea of Japan was one of the less-publicized, though frequently valiant, chores of U.S. submarines during World War II. The USS Gato braves repeated air attack to recover airmen from the sea. In the process, one of her crew members learns his true mission in the war.

S02E34 The Silversides Story

Silversides (SS-236) On her third and fourth war patrols, the USS Silversides did more than sink enemy ships. The patrols had a profound effect on the life of one young torpedoman. Everything came easily to Torpedoman 3rd Class James P. Lane. From the moment he joined the Silversides crew, the submarine seemed to lead a charmed life. Her torpedoes ran hot and true. Enemy ship after ship went down without returning fire and Lane's cheery philosophy was reinforced. But things took an unexpected turn when the Silversides took on an enemy patrol boat in a surface battle. From then on, Lane knew that fighting a war was no snap.

S02E35 The Bowfin Story

Bowfin (SS-287) On the second war patrol of the USS Bowfish, a young lieutenant seriously questions his own ability to become a capable, courageous submarine officer. But, when the chips are down during surface action against enemy ships, he comes through, reinforcing a belief in himself and winning the respect of his shipmates.

S02E36 Royal Submarines

S02E37 Squalus Rescue

Squalus (SS-192) When the USS Squalus sank in 240 feet of water in May 1939, the Navy had its first opportunity to test the rescue diving bell under actual emergency circumstances. The crew was trapped inside the stricken submarine at a depth that would have endangered their lives had they tried to escape by using Momsen lungs. The tragic sinking of the Squalus is seen, along with the valiant efforts that saved 33 men. At the end of the program, Vice Admiral Charles B. Momsen, inventor of the Momsen Lung and the supervisor of the Squalus rescue operation, is interviewed.

S02E38 Seanettle vs U-Boat

Seanettle (Fictitious Submarine) In the summer of 1944, the USS Seanettle (name changed) received an unusual assignment from COMSUBPAC: find and sink a German submarine known to be traversing the Pacific en route to Japan. The skipper plotted a course that he felt would intersect with the refueling needs of the German sub. The USS Seanettle caught up with the German sub off the Hong Kong harbor and was able to sink the German sub with her last three torpedoes.

S02E39 U-47 in Scapa Flow

U-47 (German Submarine) Early in World War II, the British Navy was dealt a humiliating blow by an intrepid and resourceful German U-boat commander who slipped into the anchorage at Scapa Flow and sank the battleship Royal Oak on October 13, 1939. Through the narrow Kirk Sound, in which the British had sunk block-ships as an anti-submarine measure, Gunther Prien, skipper of the U-47, steered his craft fully surfaced. Once inside Scapa Flow, he sent a salvo of torpedoes into the Royal Oak, sinking her within sight of British shore batteries. Undetected, the U-47 slipped back to sea, completing one of the most daring submarine patrols in sea warfare.


History of CCS Champions by Sport

The CCS would like to acknowledge the sources for the majority of this information, JOHN SPALDING AND DON NASH,
for their support of our student athletes and their tireless efforts to research, compile and produce this historical information!

JOHN E. SPALDING

An important friend of high school sports passed away on March 14, 2012. John E. Spalding was the initiator and major contributor to the CCS History Section of our web site, as well as the prestigious CCS Alumni Section recognizing outstanding CCS Alumni. John was an avid basketball fan and was a fixture, quietly sitting in thousands of high school gyms every season observing and enjoying the efforts of the players on the court.

John Spalding and his wife Barbara were also personal contributors to the CCS Scholarship Program for graduating Seniors.

John's presence among us will be missed, as he loved high school sports, the students and coaches involved and was willing and enthusiastic about supporting the endeavors of those coaches and student-athletes with his time and talents and always with a quiet smile on his face.


Third and fourth war patrols, September 1944 – February 1945

Her third war patrol (26 September – 12 November) took her south of the Japanese Empire in company with Besugo و رونكيل to detect the departure from Bungo Suido of any major enemy fleet units that might interfere with the liberation of the Philippine Islands. The latter part of the patrol was spent in an independent search of approaches of Kii Suido where, in a dawn periscope attack on 31 October, she destroyed oceanographic research vessel Kaiyō No. 6 with a single torpedo. Gabilan terminated her third war patrol at Saipan on 12 November 1944 and proceeded to Brisbane, Australia for refit.

Her fourth war patrol was in the South China Sea (29 December 1944 – 15 February 1945). She joined جثم و Barbel in a coordinated patrol off the southern entrance to Palawan Passage and the western approach to Balapac Strait, where Japanese battleships Ise و Hyuga were expected to appear en route to threaten American invasion forces in the Philippines. There were many quick dives to avoid aircraft floating mines were sunk by rifle fire from the submarine, but there was no sign of their quarry.

Passing back through the Java Sea en route to Fremantle, Australia, the submarine had a nerve-wracking morning, as numerous aircraft dropped depth charges in the near vicinity, culminated by the appearance of a Japanese minelayer that made two attacks in shallow water, dropping 20 depth charges. Thoroughly shaken, but suffering only superficial damage, Gabilan evaded her antagonist in a providential heavy rain squall. Her only other diversion en route to Fremantle was an encounter with the British submarine HMS Spiteful, an approaching target in morning twilight fortunately, there was sufficient illumination to enable Gabilan to identify Spiteful at the last moment before firing.


Gabilan SS-252 - History

A trout of the waters of northwestern North America.

(SS-328: dp. 1,626, 1. 311'9", b. 27'3", dr. 15'3", s. 20
ك. cpl. 66 أ. 1 5", 10 21" tt. cl. بالاو)

SS - 38, originally designated Bocaccio, was renamed
Charr on 24 September 1942 and launched 28 May 1944
by Electric Boat Co., Groton, Conn. sponsored by Mrs. W. F. Orkney, and commissioned 23 September 1944, Commander F. D. Boyle in command.

Pacific-bound, Charr cleared New London 5 November 1944, and reached Pearl Harbor 9 December. On 30 December, she was bound for action waters, as she sailed on her first war patrol off the northeast coast of IndoChina. On 29 January 1945, daring to lie at anchor in broad daylight for 4 hours one mile off the coast, Charr sent two men ashore in a rubber boat to rescue a downed aviator. A second rescue mission came at the close of her patrol, when she escorted the badly damaged Dutch submarine HMNS Zwaardvisch through the Java Sea and Lombok Straits to Fremantle, Australia, where the two submarines arrived 3 March.

After refit, Charr cleared on her second war patrol, cruising in the Flores, Java, and South China seas, and along the southern coast of Taiwan. She sailed for part of the patrol in coordination with Gabilan (SS-252) and Besugo (SS-321), and with them conducted an epic 4-day chase of the Japanese cruiser Isuzu and her three escorts. Finally, early in the morning of 7 April 1945, Charr maneuvered into firing position to find Isuzu down by the stern and listing, evidence of successful attack by Gabilan. Besugo fired a spread of torpedoes, scoring three hits to send the cruiser to the bottom.

Three days later, 10 April 1945, Charr made contact with another target, a coastal freighter, which she sank on the surface by gunfire. The submarine then headed on for a dangerous assignment, calling for intricate maneuvering, when she laid a minefield off Pulo Island on 14 and 15 April. She put in to Subic Bay from 20 to 24 April to reload torpedoes, then sailed on to patrol off Formosa on lifeguard duty, during which she rescued one downed pilot.

After refitting at Subic Bay from 21 May to 14 June 1945, Charr put out on her third war patrol, cruising in the Gulf of Siam with three other submarines. في هذه
late date in the war, targets were few, for Charr’s sister submarines, as well as air and surface forces, had broken the back of Japan's navy and merchant fleet. The wolf pack however, did find a target in the Japanese submarine 1-351 on 16 July. After Charr and the other wolfpack members had aided in cornering the Japanese submarine, Bluefish (SS-222) sent her to the bottom.
Charr remained at Fremantle from 26 July to 29 August 1945, then sailed for repairs at Pearl Harbor and training at Guam until 30 January 1946 when she reached San Diego, her newly assigned home port. From this port, she made simulated war patrols to the Far East in 1947 and 1948, operating along the west coast at other times. On several occasions, she carried members of the Naval Reserve on 2-week cruises, and assisted with training for briefer periods from 1949 through July 1951 when she entered Mare Island Naval Shipyard for a conversion which streamlined her appearance and equipped her with the snorkel thus enhancing her underwater cruising range. With her conversion completed 19 November 1951, she prepared for overseas deployment, and on 26 March 1952, she sailed to support United Nations forces in Korea, conducting patrols throughout the Far East. She returned to San Diego 2 October 1952 for local operations which continued to include occasional training cruises for the Naval Reserve.
Charr again cruised in the Far East from 11 June to 7 December 1954, training air and surface forces in antisubmarine warfare, and conducting patrols. On 9 November, she played hostess to Chiang Kai Shek on his first cruise in a submarine. Upon her return to the west coast, she resumed her normal operating schedule, and did not return to the western Pacific again until 22 March 1957 to 14 October 1957. A highlight of her next period of service was an exercise with ships of the Canadian Navy in the fall of 1958, which was followed by preparations for her 1959 Far Eastern cruise, completed between 6 May and 28 October. Through 1960, she continued operations from San Diego.

Of Charr's three war patrols, the second was designated a "successful war patrol," for which she received one battle star.


Submarine Force Museum Home of Historic Ship Nautilus

USS BARBEL (SS-316) departed Fremantle, Australia, for her fourth war patrol on 5 January 1945 she was bound for the South China Sea. Eight days later she teamed up with USS BLUEGILL (SS-242) and USS BREAM (SS-243) to cover the western approaches to the Balabac Strait, which links the South China Sea with the Sulu Sea, and the southern end of the nearby Palawan Passage. Two weeks later she was joined by USS PERCH (SS-313) and USS GABILAN (SS-252).

On 3 February BARBEL sent a message to GABILAN, USS TUNA (SS-203), and USS BLACKFIN (SS-322) stating that she had been bombed by enemy aircraft three times that day and would transmit again the following night with more information. But no transmission came. On 6 February, TUNA indicated that she had been unable to raise BARBEL for 48 hours and requested a rendezvous with her sister sub on the following day. BARBEL didn’t show. The navy declared her overdue and presumed lost on 16 February, the day on which she was scheduled to leave her patrol area.

Japanese records examined after the war state that on 4 February a plane dropped two bombs on a surfaced sub, scoring one hit near the bridge. The crew of the aircraft watched the sub, on fire, plunge beneath the waves. It did not return to the surface. It is almost certain that the sub was BARBEL.

Eighty-one men were lost with their boat, the recipient of three battle stars for her World War II service.

The crew of BARBEL showing off their 10-kill battle flag while moored alongside USS FULTON (AS-11) in Tanapang Harbor, Saipan, 29 October 1944. Most of these men would be lost with their boat several months later.


شاهد الفيديو: Прямо в Лондоні! Гонтареву накрили мільярди гривень: народ не потерпить. Облава вже на РНБО. Взяти